מנוף תקורה בסדנה

רכיבי ליבה: תיבת הילוכים, מנוע, ציוד

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנה

משקל (ק"ג): 30000 ק"ג

פיקוח וידאו-פיקוח יוצא: מסופק

דוח מבחן מכונות: מסופק

יחידות מכירה: פריט יחיד

גודל חבילה יחיד: 600x300x300 ס"מ

משקל ברוטו יחיד: 200. 000 ק"ג

 

 

 

מנופי תקורה של סדנאות מורכבים מכמה רכיבים קריטיים הפועלים יחד כדי לספק טיפול חומרי בטוח ויעיל. להלן פירוט מפורט:

רכיבים מבניים עיקריים

קורת גשר (ים)

קורת יחידה (לעומסים קלים יותר) או לקורה כפולה (ליישומים כבדים)

בניית סוג תיבה או קרני I

תומך בכל העומס ועובר לאורך המסלול

 

משאיות קצה

מכלולי גלגלים בכל קצה הגשר

מכילים מנועי כונן וגלגלים לתנועה אורכית

מצויד בפגושים להגנת התנגשות

 

מנגנון הרמה

יחידת מנוף

הרמת שרשרת חשמלית (1-20 טון) או הרמת חבל חוט (5-500+ טון)

כולל תוף מנוע, תיבת הילוכים, בלם ותוף עומס

עשוי להכיל כונן תדר משתנה להפעלה חלקה

 

עֲגָלָה

נושא את ההרמה מעבר לקורות הגשר (ים)

דחיפה ידנית, שרשרת ידיים או אפשרויות מונעות מנוע

מצויד במתגי הגבלה לנסיעה בטוחה

מערכת מסלול מסלול

קורות מסלול

בדרך כלל קורות או קטעי קופסא

רכוב על עמודי בניין או מבנה תמיכה בודד

חייב להיות מיושר כראוי ומלא

 

מסילות מסלול

פסי פלדה לתנועת מנוף חלקה

בדרך כלל מסילות מנוף סטנדרטיות או קורות I שונה

מערכות חשמל

ספק כוח

מערכת פסטון (מגשי כבלים עם אנשי קשר הזזה)

מערכת סרגל מוליכים למסירת חשמל נקייה יותר

מעגלי עצירת חירום לבטיחות

 

מערכת בקרה

בקרת תליון (הנפוצה ביותר)

אפשרויות שלט רחוק ברדיו

פקדי מהירות משתנה זמינים

.

רכיבי בטיחות

הגבל מתגי

גבולות מניף עליונים\/תחתונים

מגבלות נסיעות גשר ועגלה

ניטור עומס

אינדיקטורים של רגעי עומס

מכשירי הגנת עומס יתר

פגושים ומאגר

בולמי גומי או זעזועים באביב

מאגרי סוף הנסיעות

תכונות אופציונליות

חבילת תאורה - תאורת אזור עבודה

סולם מנוף - מערכת שקילה משולבת

מערכת נגד נגיעה - למיקום עומס מדויק

אוטומציה - דפוסי תנועה מתוכנתים

שיקולי מפתח לבחירת רכיבים

דרישות קיבולת - התאם רכיבים לעומס המרבי שלך

מחזור חובה - סטנדרטי (CMAA Class B) לעומת כבד (Class D)

אורך טווח - קובע דרישות גודל קורות ומסלול מסלול

גובה ההרמה - משפיע על בחירת ההניף ומרווחי הבניין

גורמים סביבתיים - הגנת קורוזיה, אפשרויות הוכחת פיצוץ

תחזוקה נכונה של רכיבים אלה חיונית לתפעול בטוח ולחיי שירות ארוכים. בדיקות קבועות צריכות להתמקד ב:

שלמות מבנית של קורות וקשרים

ללבוש דפוסי גלגלים ומסילות

תפקוד נכון של כל מכשירי הבטיחות

מצב מערכת חשמל

סְקִיצָה

 

טכני עיקרי

 

 

יתרונות עיקריים של מנופי תקורה של סדנה

אופטימיזציה של חלל

פועל מעל מפלס הרצפה, משחרר סביבת עבודה יקרת ערך

מבטל חסימות רצפות בהשוואה למלגזות או מנופים ניידים

אידיאלי למתקנים עם שטח רצפה מוגבל

תפוקה משופרת

טיפול מהיר יותר בחומרים מאשר שיטות ידניות

מאפשר מיקום מדויק של עומסים כבדים

מקטין את עייפות העובדים וסיכוני פציעות

שיפורי בטיחות

מסיר צורך בהרמה ידנית של חפצים כבדים

מפחית את תנועת המלגזה ומפגעים נלווים

תכונות בטיחות מובנות (מתגי הגבלה, הגנת עומס יתר)

יעילות עלות

להוריד את עלויות התפעול לטווח הארוך מאשר מלגזות

דרישות תחזוקה מינימליות

חיי שירות ארוכים (20+ שנים עם תחזוקה נאותה)

צדדיות

ניתן להתאמה אישית ליישומים ספציפיים

ניתן להתאמה ליכולות עומס שונות (1-500+ טון)

יכול להיות מצויד בקבצים מצורפים מיוחדים (מגנטים, תפיסה וכו ')

זרימת עבודה משופרת

מאפשר תנועה חומרית בקו ישר

מקל על תהליכי פס הייצור

מפחית את זמן הטיפול בחומרים

 

 

יישומים מיוחדים

יציקה: טיפול במכולות מתכת מותכות

טחנות נייר: העברת גלילי נייר כבדים

בניית ספינות: מיקום רכיבי ספינות גדולים

בנייה: טיפול בטון מראש

יישומים נפוצים

מתקני ייצור

העברת חומרי גלם בין תחנות עבודה

מיקום רכיבי מכונות כבדות

טיפול במוצרים מוגמרים לאחסון\/משלוח

תעשיית הרכב

הרכבה והתקנה של המנוע

טיפול ומיקום שלדה

חותמת שירות לעיתונות

ייצור מתכת

נעות לוחות פלדה וקורות

טעינה\/פריקה של מכונות CNC

טיפול בריתוכים כבדים

אחסנה ולוגיסטיקה

טעינה\/פריקת משאיות

ערמת משטחים כבדים

העברת ציוד גדול

חנויות תחזוקה

תיקון ושירות של ציוד

החלפת רכיבים כבדה

התקנת כלי מכונה

תעשיית התעופה האווירית

טיפול ברכיבי מטוסים

תחזוקת מנוע

מיקום הרכבה גדול

מגזר אנרגיה

טיפול שנאי

תחזוקת טורבינה

מיקום גנרטור כבד

 

1) תכנון ותכנון
קבע פרמטרים טכניים: קבע את יכולת ההרמה של המנוף, טווח, גובה ההרמה, מהירות העבודה ופרמטרים טכניים אחרים בהתאם לצרכי הלקוח והמצב בפועל של מקום השימוש. לדוגמה, המנוף המשמש להרמת סחורות במחסנים מקורה עשוי להיות בעל יכולת הרמה של פחות מ -5 טון וטווח של פחות מ 20 מטר; בעוד שלנוף המשמש לייצור והרמה במפעלים גדולים עשוי להיות בעל יכולת הרמה של עשרות או אפילו מאות טונות, והטווח יגדל בהתאם.
תכנון מבני: בצע את התכנון המבני של המנוף על פי הפרמטרים הטכניים, כולל תכנון הקורה הראשית, קרן הקצה, אוספטים, מנגנון הליכה, מנגנון הרמה וכו '. מעצבים צריכים להשתמש בעקרונות מכניים ובחוויה הנדסית כדי להבטיח חוזק מבני, יציבות ואמינות של המגרש. לדוגמה, עיצוב הקורה הראשית צריך לקחת בחשבון את רגע הכיפוף המרבי ואת כוח הגזירה שיש לשאת, ולבחור את צורת הגודל והגודל המתאימים.
בחירת חומרים: בחר חומרי גלם מתאימים לפי דרישות התכנון, כגון דגם פלדה ומפרט. באופן כללי, פלדה בעלת חוזק גבוה, סגסוגת נמוכה, כמו Q345B, נבחרה כדי להבטיח את יכולת הנושא העומס ועמידותו של המנוף. יחד עם זאת, עבור כמה רכיבי מפתח, כגון חבלים ובלמים תיל, יש לבחור גם באיכות אמינה ואביזרים סטנדרטיים.
2) חיתוך וטיפול מקדים
חיתוך פלדה: חותך את הפלדה שנרכשה לפי הגודל המעוצב. שיטות חיתוך נפוצות כוללות חיתוך להבה, חיתוך פלזמה, חיתוך לייזר וכו ', לדוגמא, ניתן להשתמש בחיתוך להבה לצלחות פלדה עבות יותר; ניתן להשתמש בחיתוך לייזר לצלחות דקות או לחלקים עם דרישות דיוק גבוהות יותר. יש ללטש את שולי הפלדה החתוכה כדי להסיר את סולם הקצוות והתחמוצת.
טיפול מראש מפלדה: טיפול מקדים של הפלדה החתוכה, כולל פיצוץ יריות וניקוי פני השטח. פיצוץ יריות יכול להסיר ביעילות זיהומים כמו סולם חלודה ותחמוצת על פני הפלדה, ולשפר את איכות פני השטח ואת אפקט הציפוי של הפלדה. פני השטח של הפלדה המטופלת מראש צריכה להיות בעלת מידה מסוימת של חספוס כדי להקל על ציפוי עוקב אחר כך.
3) ריתוך והרכבה
ריתוך קרן ראשית: הרכיב את צלחות הפלדה החתוכות לצורת הקורה הראשית ואז מרותך אותן. ריתוך הקורה הראשית מאמצת בדרך כלל שיטות ריתוך כמו ריתוך קשת שקוע או ריתוך מוגן על גז כדי להבטיח את איכות הריתוך. במהלך תהליך הריתוך יש לשים לב לשליטה על עיוות ריתוך ואימוץ רצף ריתוך סביר ופרמטרים של תהליכים. לדוגמה, עבור קרן ראשית ארוכה יותר, ניתן להשתמש בשיטת הריתוך המפוצלת, תחילה לריתוך את החלק האמצעי ואז לריתוך לשני הקצוות כדי להפחית את עיוות הריתוך.
קורה קצה וריתוך אוספי: קרן הקצה והגליג מרותכים לקורה הראשית ליצירת מבנה הגשר של המנוף. ריתוך קרן הקצה וריגגר צריך לשים לב גם לבקרת עיוות הריתוך ואיכות הריתוך כדי להבטיח את חוזקו הכללי והקשיחות של הגשר.
הרכבה של רכיבים אחרים: הרכיבו רכיבים אחרים כמו מנגנון ההליכה, מנגנון ההרמה ומערכת החשמל לגשר. התקנת מנגנון ההליכה ומנגנון ההרמה צריכה להתבצע אך ורק בהתאם לדרישות התכנון כדי להבטיח את פעולתו, בטיחותו ואמינותו הגמישה. התקנת מערכת החשמל צריכה לשים לב לרציונליות ובטיחות החיווט כדי למנוע בעיות כמו בלבול קו וקצר.
4) טיפול וציור פני השטח
טיפול פני השטח: המנוף המורכב נתון לטיפול פני השטח, כמו פיצוץ זריקות וטיפול זרחן שוב כדי לשפר את הדבקה של הציפוי. טיפול זרחני יכול ליצור סרט פוספט על פני הפלדה כדי לשפר את עמידות הקורוזיה ועמידות בלאי של הציפוי.
ציור: פעולות הציור מתבצעות על פי דרישות הלקוחות ותנאי הסביבה. הציור כולל בדרך כלל שכבות ציפוי מרובות כמו פריימר ומעיל עליון. יש ליישם כל שכבה של ציפוי באופן שווה והעובי חייב לעמוד בדרישות הסטנדרטיות. לדוגמה, הפריימר יכול להיות פריימר עשיר באפוקסי, שיש לו ביצועים טובים נגד קורוזיה; המעיל העליון יכול להיות מעיל עליון פוליאוריטן, בעל התנגדות מזג אוויר טובה ותכונות דקורטיביות. לאחר הצביעה, יש להציב את המנוף בסביבה מאווררת היטב לייבוש או יבש.
5) ניפוי ובדיקה
ניפוי באגים ללא עומס: לאחר הרכבת המנוף, יש לבצע ניפוי באגים ללא עומס תחילה. התחל כל מנגנון הפעלה של המנוף כדי לבדוק אם הוא פועל כרגיל, האם יש רעש לא תקין, האם המנוע והבלם עובדים באופן אמין וכו '. לדוגמה, בדוק אם גלגלי מנגנון ההליכה יכולים להסתובב בגמישות והאם תוף מנגנון ההרמה יכול לסובב את חבל החוט כרגיל.
ניפוי באגים: לאחר ניפוי העומס ללא עומס תקין, מתבצעת ניפוי עומס. נטען בהדרגה לפי חלק מסוים מהעומס המדורג כדי לבדוק את ביצועי המנוף הנמצא תחת עומס. בתהליך ניפוי העומס יש לעקוב אחר הלחץ, המתח, הסטייה והפרמטרים האחרים של המנוף כדי להבטיח שהם נמצאים בטווח המותר. יחד עם זאת, יש צורך לבדוק אם ביצועי הבלימה של הבלם עומדים בדרישות.
בדיקת מכשירי בטיחות: בדוק את מכשירי הבטיחות של המנוף, כגון מתגי הגבלה, מכשירי הגנת עומס יתר, מכשירי בלם חירום וכו '. מכשירי בטיחות אלה הם רכיבים חשובים כדי להבטיח את הפעולה הבטוחה של המנוף, ופעולתם חייבת להיות אמינה. לדוגמה, מתג המגבלה אמור להיות מסוגל לנתק את אספקת החשמל בזמן כאשר המנוף מגיע למצב הגבול כדי למנוע התנגשות מנוף ונזק.
6) אריזה והובלה
אריזה: מנופים שעברו את בדיקת ההזמנה נארזים. באופן כללי, חומרי אריזה אריזת אריזת לחות ומוגנת הלם כמו סרט פלסטיק וכריות קצף משמשים לארוז את המנוף. עבור כמה מנופים גדולים, ניתן להשתמש גם באריזות קופסאות עץ כדי להגביר את חוזק האריזה ויציבותם.
תחבורה: בחר בשיטת ההובלה המתאימה המבוססת על גורמים כמו גודל, משקל ומרחק הובלה של המנוף. שיטות תחבורה נפוצות כוללות הובלת דרכים ותחבורה ברכבות. במהלך ההובלה יש לנקוט אמצעי קיבוע והגנה כדי למנוע את המנוף התנגשות ונזק.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.