מנוף תקורה של קרן יחידה קטנה

רכיבי ליבה: תיבת הילוכים, מנוע, ציוד

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנה

משקל (ק"ג): 30000 ק"ג

פיקוח וידאו-פיקוח יוצא: מסופק

דוח מבחן מכונות: מסופק

יחידות מכירה: פריט יחיד

גודל חבילה יחיד: 600x300x300 ס"מ

משקל ברוטו יחיד: 200. 000 ק"ג

 

השוואה עם מנופים כפולים-קוצרים

תכונה	מנוף קרן יחיד	מנוף קורות כפול
עֲלוּת	לְהוֹרִיד	גבוה יותר
מרווח ראש	מִינִימָלִי	נדרש יותר
יְכוֹלֶת	עד 20 טון	עד 500+ טון
לְהַקִיף	עד 31.5 מ '	עד 50 מ '+
יישומים	אור\/בינוני-תפקיד	תעשייה כבדה

 

 

1. קורת ראשי (קרן יחידה)
המבנה העיקרי הנושא עומס, עשוי בדרך כלל מפלדה מרותכת (עיצוב מסוג תיבה או קרן I).
מיועד להרמת אור עד בינוני (1-20 טון).
אופטימיזציה ליישומי מרווח נמוך כדי לחסוך מקום.

 

2. משאיות קצה (כרכרות קצה)
ממוקם בשני קצוות הקורות, מצויד בגלגלים לתנועה לאורך מסלול המסלול.
כלול מנועי כונן לנסיעות אורכיות (תנועת מנוף).
יכול להיות סוג תמיכה יחיד או כפול-קירר, תלוי בעיצוב.

3. הרמה ועגלה
מנוף חשמלי:
מנוף חבל חוט (סוג CD1\/MD1) - נפוץ בעומסים כבדים יותר.
הרמת שרשרת - משמשת לעומסים קלים יותר (עד 5 טון).

מסגרת טרולי:
נע אופקית לאורך הקורות.
כולל גלגלי טרולי, מנוע ותיבת הילוכים לנסיעות רוחביות.

 

4. מסלול מסלול קרן ומסילות
תומך בתנועת המנוף לאורך סביבת העבודה.
עשוי מקורות I מפלדה או מסלולים מרותכים.
דורש יישור נכון כדי להבטיח פעולה חלקה.

 

 

 

5. מערכת חשמל
לוח בקרה: מנהל את חלוקת הכוח ובקרת המנוע.
שיטות בקרה:
בקרת תליון (תחנת כפתור תלויה).
שלט רחוק ברדיו (פעולה אלחוטית).
בקרת תא הנוסעים (למערכות גדולות יותר).
הגבלת מתגי: מנע מסע יתר של המניף והעגלה.

 

 

6. מערכת אספקת חשמל
מערכת Festoon (סליל כבלים): מספק כוח למנוף באמצעות כבלי הזזה.
סורגים מוליכים (סורגי אוטובוס): אספקת חשמל אלטרנטיבית למנופים ארוכי טווח.

 

7. מכשירי בטיחות
מגביל עומס יתר: מונע הרמה מעבר ליכולת המדורגת.
כפתור עצירת חירום: לכיבוי מיידי.
פגושים ומאגר: סופגים השפעה על גבולות נסיעה.
מערכת נגד נגיף (אופציונלי): מפחית את הנדנדה העומס.

.

8. מערכת בלימה
בלם מנוף: מונע החלקה עומס בעת עצירה.
בלמי נסיעות: משמשים במנועי משאיות קצה לעצירה חלקה.
רכיבים אופציונליים נוספים
סולם המנוף: לשקילת עומסים במהלך ההרמה.
מאפיינים מוגנים לפיצוץ: לסביבות מסוכנות.
כונן תדר משתנה (VFD): לבקרת מהירות חלקה יותר.

סְקִיצָה

 

טכני עיקרי

 

 

היתרונות של מנופי תקורה יחידים קטנים
חסכוני
עלות ראשונית נמוכה יותר בהשוואה למנופים כפולים-קוצרים.
הוצאות התקנה ותחזוקה מופחתות.

עיצוב חיסכון בחלל
מבנה קומפקטי עם דרישות נמוכות לחדר ראש, אידיאלי לסדנאות קטנות.
ממקסם את סביבת העבודה האנכית מבלי להקריב את יכולת ההרמה.

התקנה וניידות קלה
תכנון מודולרי מאפשר הרכבה מהירה עם חיבורי בורג.
ניתן להתקין על מבני תמיכה קיימים (עמודים או קורות מסלול).

יעיל באנרגיה
משתמש בהרמים חשמליים סטנדרטיים (חבל חוט או שרשרת) עם צריכת חשמל נמוכה.
דגמים מסוימים כוללים כונני תדר משתנים (VFDs) להפעלה חלקה יותר.

יכולת הרמה רב -תכליתית
מטפל בעומסים מטון 1 עד 20 טון, המתאים למשימות קלות עד בינוניות.
טווח מתכוונן (בדרך כלל 7.5 מ ' - 31.5 מ') עבור פריסות מרחב עבודה שונות.

פעולה ידידותית למשתמש
בקרות פשוטות (תליון, מרוחק או מופעל על תא הנוסעים).
טכנולוגיה אופציונלית נגד נגיעה למיקום עומס מדויק.

 

יישומים של מנופי תקורה קטנים בודדים
 

1. ייצור וסדנאות
הרמת מכונות, תבניות ורכיבי הרכבה.
משמש בחנויות רכב, עבודות מתכת וייצור.

 

2. אחסנה ולוגיסטיקה
טעינה\/פריקה משטחים, ארגזים ומכולות.
טיפול בחומרים יעילים במרכזי הפצה.

 

3. בנייה וטיפול בחומרים
הובלת קורות פלדה, צינורות וחומרי בנייה.
משמש בייצור בטון טרום.

 

4. יציאות ומספנות
טיפול בסירות קטנות, מנועים וציוד ימי.
הרמה קלה ברציפים יבשים וחצרות תיקון.

5. מגזרי כרייה ואנרגיה
הובלת חלקי גנרטור, משאבות וציוד כרייה.
מתאים לתחנות כוח ותחזוקת שדה נפט.

6. חקלאות ועיבוד מזון
הרמת שקיות הזנה, תבואה וציוד עיבוד.
משמש בענפי משקאות ואריזה.

 

1. תכנון והנדסה
חישובי עומס - ניתוח מבני לקביעת מידות הקורות, עומסי הגלגלים ומגבלות הסטייה.
דוגמנות CAD - עיצוב תלת מימד של המנוף (קרן ראשית, כרכרות קצה, עגלת הרמה).
תאימות לתקנים - FEM 1.001, ISO 12485 או CMAA 70 מפרט.
2. רכש חומרי
קרן ראשית - פלדה Q235B\/Q345B (חתוך לאורך אורך, בדרך כלל 5–25 מ ').
כרכרות קצה - מפוברקות מלוחות פלדה S355JR.
גלגלים וסרנים - פלדה מזויפת של 55MN (מוקשה ל- HRC 50-55).
רכיבים חשמליים - מנועים, בלמים ומתגי הגבלה (CE\/UL מוסמך).
3. ייצור קורות ראשי
הכנת צלחת פלדה
חיתוך לייזר\/פלזמה של צלחות פלדה.
קצוות שופעים לריתוך.
ב. ריתוך והרכבה
ריתוך קשת שקוע (SAW) לתפרים אורכיים.
בניית קורת קופסה עם קשיחים פנימיים.
טיפול בחום לאחר הרס כדי להקל על הלחץ.
ג. עיבוד שבבי
קידוח חורים למסילות עגלה וחיבורים.
שחיקת שטח לאזור הרכבה של הרכבות.
4. ייצור עגלות קצה
ריתוך מסגרת-עיצוב קטע קופסאות לקשיחות.
מכלול גלגלים -
הרכבה גלגלי פלדה מזויפים על פירים.
התקנת מיסבי רולר כדוריים (SKF\/FAG).
שילוב יחידת הכונן -
מנוע, צמצום וצימוד בלמים.
יישור ל- ± 0. 5 מ"מ סובלנות.
5. ייצור מניף ועגלה
מסגרת עגלה - פלדה מרותכת עם שבילי גלגל מכונה.
שילוב מנוף -
הרכבה 10- טון חבל חוט חשמלי\/מנוף שרשרת.
התקנת VFD לבקרת מהירות.
הגבלת מתגי - חיישני נסיעה עליונים\/תחתונים.
6. טיפול פני השטח
פיצוץ ירי - מסיר חלודה ומאזניים.
תחול וציור -
פריימר אפוקסי (75 מיקרומטר).
מעיל עליון פוליאוריטן (50 מיקרומטר, צבע RAL).
אפשרויות אנטי-קורוזיה-גלוון חמות (לסביבות קשות).
7. מכלול מערכות חשמל
לוח בקרה - PLC, אנשי קשר, ממסרי עומס יתר.
חיווט - מערכת פסטון או סורגי מוליכים.
מכשירי בטיחות -
מעגלי עצירת חירום.
חיישני הגנת עומס יתר.
8. בדיקות איכות
א. בדיקה ממדית
ישירות קרן (± 3 מ"מ מעל 10 מ ').
יישור גלגלים (± 1 מ"מ).
ב. בדיקת עומס
מבחן סטטי - 125% SWL (12.5 טון) למשך 10 דקות.
מבחן דינמי - 110% SWL (11 טון) עם נסיעות מלאות.
ג. בדיקות פונקציונליות
ביצועי בלם (מחזיק עומס של 150%).
הגבל את דיוק ההפעלה של מתג.
9. אריזה ומשלוח
פירוק מודולרי - קרן ראשית, כרכרות קצה וחשמל ארוזות בנפרד.
הגנה - עטיפה אטומה למים להובלת ים.
תיעוד - דוחות מבחן, מדריכים ותעודות.
10. התקנה והזמנה
יישור קרני מסלול מסלול-מפלס לייזר ל ± 2 מ"מ.
מכלול מנוף-חיבור בורג של מודולים.
בדיקה סופית - ניסוי פועל עם עומסים בפועל.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.