מנוף עילי 20 ט

 

 

מנוף נסיעה עילי בקורה אחת, המכונה גם עגורן גשר, הוא סוג של עגורן נסיעה עילי המורכב מקורה אחת התומכת במנגנון ההרמה והגשר. עיצוב זה פשוט יותר מזה של מנוף נסיעה עילי בקורה כפולה ומתאים ליישומים עם עומסים קלים יותר וטווח קצר יותר.

 

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנה:

משקל (ק"ג): 3000 ק"ג

תכונה: מנוף גשר

מצב: חדש

רגע הרמה מדורג: 30kn

מקסימום עומס הרמה: 10ט

טווח: 20 מ'

 

גשר: הגשר של מנוף נוסעים עילי בעל קורת גג אחת הוא אלמנט המשתרע על שטח העבודה ותומך במנגנון ההרמה הכולל את מכשירי ההרמה והעגלה שנוסעת על המנוף. במקרה של מנוף נוסע עילי בעל קורת גג אחת, העגורן מורכב מקורה אחת או קורות אחת התומכות בעומסים המורים על ידי המנוף.

 

 

2. מנגנון הרמה: מנגנון ההרמה של מנוף עילי בעל קורות יחיד אחראי על הרמה והורדה של העומסים. זה בדרך כלל מורכב מכמה מרכיבים מרכזיים: תוף הנפה או כננת, חבל תיל, עגלה וכן הלאה.

 

3. שלט רחוק: שליטה מרחוק של מנוף נוסע עילי של מגדל יחיד כרוכה בשימוש במכשיר אלחוטי לשליטה מרחוק בפונקציות המנוף. זה מאפשר למפעיל לשלוט במנוף מבלי להיות נוכח פיזית על המנוף או בקרבתו.

מנוף: המנוף של מנוף עילי בעל קורות יחיד הוא הרכיב המרים ומוריד את העומס. זה בדרך כלל מורכב מכמה חלקים מרכזיים שעובדים יחד. כמו הוק או תפוס.

 

5. מערכת בלמים: מערכת הבלימה של מנוף נוסע עילי חד מגדל היא תכונת בטיחות חשובה המונעת מהעגורן לנוע או מהעומס ליפול בצורה לא מבוקרת. ישנם מספר סוגים של בלמים שניתן להשתמש בהם בחלקים שונים של המנוף: ברקס הרמה, בלמים דינמיים וכו'.

6. סקיצה:

 

 

 

 

 

גודל קומפקטי:לעגורנים בעלי קורות בודדות יש טביעת רגל קטנה יותר וניתן להתקין אותם בחללים עם מרווח גחון מוגבל או היכן שמכשולים עיליים מעוררים דאגה.

יעילות אנרגטית:מנופים קטנים יותר עשויים לצרוך פחות אנרגיה, בהתאם ליישום הספציפי ולמחזור העבודה.

הַתקָנָה:עם מבנה קל ופשוט יותר, ניתן להתקין מנופים אלו מהר יותר ובפחות מורכבות מאשר עמיתיהם הקורות הכפולות.

התאמה לעומסים קלים:עגורני קורות בודדים מתאימים היטב לפעולות שאינן דורשות את כושר ההרמה הכבד של מנופי הקורות הכפולים.

תַחזוּקָה:בשל העיצוב הפשוט יותר, התחזוקה ופתרון התקלות הם לרוב קלים ומהירים יותר בהשוואה למערכות מנוף מורכבות יותר.

יעילות תפעולית:עבור יישומים שאינם דורשים עומסים כבדים או טווח רחב, מנופי קורות בודדים יכולים לפעול ביעילות, ולספק יכולות הרמה נאותות לשימושים המיועדים להם.

 

 

 

בתי יציקה:בבתי יציקה, שבהם צריך להעביר מתכת מותכת בזהירות ובדייקנות.

תחנות כוח:טיפול בציוד וחומרים במהלך תחזוקה ותפעול המפעל.

פעולות כרייה:להעמסה ופריקה של עגלות כרייה והעברת חומרים באזורי עיבוד.

טחנות ומזקקות:בתעשיות בהן צריך להעביר דגנים, סוכר, זרעי שמן או חומרים אחרים לעיבוד.

תעשיית הטקסטיל:להרמת גלילי בד, טקסטיל וחומרים אחרים במהלך תהליכי ייצור.

עיבוד מזון:להעביר חומרים בתפזורת כמו דגנים, אבקות או מוצרי מזון ארוזים.

מפעלי נייר:לטיפול בגלילי נייר גדולים או חומרים אחרים במהלך תהליך הייצור.

מערכות אוטומטיות:משולב במערכות אוטומטיות לטיפול בחומרים למיקום מדויק ותנועת סחורות.

עבודות תחזוקה:להרמת מנועים, תיבות הילוכים ורכיבים כבדים אחרים במהלך עבודות תחזוקה במכונות וכלי רכב.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

בדיקת חומרים

בדיקת איכות: בדיקת איכות קפדנית מתבצעת על חומרי הגלם הנרכשים על מנת לוודא שהם עומדים בדרישות התכנון ובסטנדרטים הלאומיים.

אחסון חומרים: חומרים מוסמכים מאוחסנים לפי סיווג כדי למנוע קורוזיה או נזק.

חיתוך ועיצוב

חיתוך פלדה: השתמש בחיתוך פלזמה, חיתוך בלייזר או חיתוך להבה וטכנולוגיות אחרות כדי לחתוך את הפלדה בהתאם לגודל ציור העיצוב.

עיבוד גיבוש: צור את לוח הפלדה באמצעות כיפוף, גלגול, ריתוך ותהליכים אחרים לייצור הקורה הראשית, קורת הקצה וחלקים מבניים אחרים.

הַלחָמָה

ריתוך רכיבים: חלקי הפלדה החתוכים והיוצרים מרותכים לתוך המבנים העיקריים כגון הקורה הראשית, הקורה הקצה והטרולי. תהליך הריתוך צריך להיות בקרה קפדנית כדי להבטיח את החוזק המבני ואיכות הריתוך.

בדיקת ריתוך: השתמש בטכנולוגיית בדיקה לא הרסנית (כגון בדיקות אולטרסאונד, בדיקות רדיוגרפיות) כדי לבדוק את הריתוכים כדי לוודא שאין סדקים או פגמים אחרים.

עיבוד שבבי

עיבוד שבבי מדויק: עיבוד שבבי מדויק מתבצע על מרכיבי המפתח של העגורן, כגון מערכות גלגלים, מושבי מיסבים, גלגלות וכו', על מנת להבטיח את דיוק המימדים ואיכות פני השטח שלהם.

הרכבה של כל המכונה

הרכבה כללית: על בסיס הרכבה מוקדמת מתבצעת ההרכבה הכוללת של המנוף, לרבות התקנה סופית של הקורה הראשית, קורת הקצה, מנגנון ההרמה, מנגנון ההליכה וכו'.

הפעלה ובדיקה

בתנאים דינאמיים נבדקים ביצועי הפעולה של העגורן, כולל בדיקת פונקציות הרמה, הליכה, היגוי ועוד. הגודל הכולל של מנוף הגשר שהורכב נבדק כדי לוודא שכל המידות עומדות בדרישות התכנון.

ריסוס וטיפול נגד קורוזיה

טיפול פני השטח הסרת חלודה: הסרת חלודה על פני העגורן, השיטות הנפוצות כוללות התזת חול, כבישה ועוד. התזת פריימר: ריסוס יסוד אנטי קורוזיה על המשטח המטופל למניעת חמצון מתכות וקורוזיה. התזת ציפוי עליון התזת צבע עליון: התזה על ציפוי על פי דרישות הלקוח או תקני התעשייה כדי להעניק למנוף אפקט מגן ודקורטיבי. סימון: לאחר הריסוס יש לסמן את פרטי הזיהוי של העגורן בהתאם למפרטים כגון דגם, עומס מדורג וכו'.

מפעל והתקנה

אריזה והובלה

הגנה על אריזה: ארוז באופן מגן את מרכיבי המפתח של המנוף כדי למנוע נזק במהלך ההובלה. סידור הובלה: לפי גודל הציוד ותנאי ההובלה יש לבחור שיטת הובלה מתאימה להובלת המנוף לאתר הלקוח.

קבלה ומשלוח

קבלת הלקוח

קבלה במקום: הלקוח מבצע קבלת המנוף במקום על פי דרישות החוזה והמפרט הטכני לבדיקת ביצועים ואיכות הציוד.

תיקון בעיות: אם נמצאו בעיות כלשהן, היצרן צריך לתקן אותן בזמן כדי להבטיח שהציוד עומד במלואו בדרישות הלקוח. אספקה ​​ושימוש הדרכת תפעול: היצרן מכשיר בדרך כלל את מפעילי הלקוח על מנת להבטיח שיוכלו להפעיל את העגורן בצורה נכונה ובטוחה.

תגיות פופולריות: מנוף עילי 20 ט, יצרנים, ספקים, מפעל, מנוף עילי 20 ט