מנוף מפעל

 

 

מנופי גשרים ממלאים תפקיד חיוני בתעשייה המודרנית והם עמוד השדרה של טיפול בחומרים. במיוחד בסדנאות ייצור שונות, מנופים אלו מבטיחים הרמה חלקה והובלה של חפצים כבדים. הם לא רק משפרים משמעותית את יעילות העבודה, אלא גם מבטיחים בטיחות במקום העבודה. מנוף גשר בעל קורות בודדות הינו מכונת הרמה המורכבת מקורה ראשית אחת וידועה בעיצובו הפשוט והיעיל. סוג זה של מנוף מורכב בדרך כלל מקורה המשתרעת על רצפת החנות עם מנגנון ריצה מתחת לתנועה הצידית של המטען. המנוף מצויד בגלגלים בשני קצותיו ויכול לנוע לאורך המסילה כדי להקל על שינוע החומרים בכל אזור העבודה. המבנה הפשוט של מנופים עיליים בעלי קורות בודדות הוא חסכוני הן בייצור והן בתחזוקה.

אחריות: 12 חודשים

משקל (ק"ג): 5000 ק"ג

תכונה: מנוף גשר

מצב: חדש

צבע: דרישת לקוחות

 

 

קרן ראשית: בדרך כלל מדובר בקורה ראשית אורכית העשויה מלוחות פלדה מקבילים, המחוברת באמצעות סדרה של קורות צולבות ליצירת מבנה גוף אופקי, שהוא המבנה הראשי של העגורן.

מנוף: כולל בדרך כלל מנוע, תוף, חבל תיל, גלגלת וו להרים ולהוריד את המטען.

מערכת בקרה: המקום בו המפעיל שולט בכל פונקציות המנוף, לרבות תנועת העגלה והעגלה והרמה והורדה של מנגנון ההרמה.

מנוף: הוא כולל ציוד כגון מנועים חשמליים, גלגלים ופילים המורכבים על גשר או פילים התומכים בחלקו האחורי של מנוף בית מלאכה בחלק העליון.

עגלה: מכשיר הנושא מנגנון הרמה שיכול לנוע קדימה ואחורה על מסילת הגשר כדי להרים חפצים כבדים ולהזיז את המטען לכיוון הגשר

סְקִיצָה:

 

נתונים טכניים עיקריים

 

 

 

עיצוב חוסך מקום: מנופי גשר בקורה בודדת בעיצוב קומפקטי המאפשר שימוש במתקנים עם מרווח גחון נמוך או טביעות רגל קטנות יותר בהשוואה למנופי גשר כפולים. זה הופך אותם לאידיאליים עבור סביבות שבהן המקום מוגבל.

 

חסכוני: בדרך כלל, מנופי גשר בקורה אחת זולים יותר מנופי גשר כפולים בשל קלות הבנייה שלהם ופחות חומרים נדרשים. הם מספקים פתרון חסכוני יותר להסרת דרישות מבלי לפגוע בפונקציונליות.

קלות תחזוקה: התכנון הפשוט של עגורני גשר עיליים בודדים מביא לרוב לעלויות תחזוקה קלות ונמוכות יותר. יש פחות רכיבים לניטור ולשירות, מה שמפשט את האחסון ומצמצם את זמן התחזוקה.

 

רב תכליתי: ניתן לעצב מנופים אלה עם מגוון מנגנוני הרמה, כגון ווים, מסות, מגנטים או מהדקים, מה שהופך אותם למתאימים למגוון יישומים, החל מהובלת חלקים פשוטה ועד למשימות מורכבות של טיפול בחומרים.

 

זרימת עבודה משופרת: יכולתו של מנוף הגשר להזיז עומסים בתלת מימד (הרמה, מעבר לאורך הגשר והליכה לאורך המסילה) מגדילה את היעילות התפעולית על ידי הפחתת הצורך בהצבת עומסים שוב באופן ידני.

 

בטיחות משופרת: מנופי מונורייל מודרניים מצוידים בתכונות בטיחות כגון מתגי הגבלה, הגנה מפני עומס יתר ובקרות עצירת חירום, המבטיחות פעולה בטוחה בתנאי העמסה שונים.

 

התאמה אישית: ניתן להתאים את המנופים הללו לדרישות עומס ספציפיות, אורכי טווח, גבהי הרמה ופרמטרים תפעוליים, מה שמאפשר להתאים אותם ליישומים תעשייתיים ספציפיים.

 

התקנה קלה: עגורנים בודדים הם בדרך כלל קלים יותר להתקנה בהשוואה למערכות עגורנים גדולות או מורכבות יותר, מה שאומר פחות זמן שהושקע בהתקנה והחזר מהיר יותר על ההשקעה.

 

 

ייצור:

במפעלים לייצור מכונות, מכוניות, רכיבי תעופה וחלל, מכשירי חשמל ועוד, מנופים אלו משמשים להנעת חלקים או מכלולים בין תחנות עבודה, תנורי טעינה ופריקה ותהליכי ייצור אחרים.

בְּנִיָה:

באתרי בנייה, קורות פלדה, קורות בטון ואלמנטים מבניים אחרים משמשים לרמות שונות של מבנים בבנייה.

ייצור פלדה:

בבתי יציקה ובמפעלים, מנופי סיפון מטפלים בפלדה מותכת, מרימים יריעות פלדה כבדות ומזיזים פלדה עבה במהלך העיבוד.

מרכזי הובלה והפצה:

למשטחים, ארגזים וסוגי מטען אחרים מאחסון ועד משלוח ולהיפך.

רציפים:

רציפים משמשים להעמסה ופריקה של סחורות מכלי שיט, כמו גם ציוד ואספקה ​​הדרושים לתיקונים ותחזוקה.

תחזוקה ותיקון:

ניתן להשתמש במנופים עיליים כדי לתחזק אזורים שבהם יש להעביר מכונות כבדות לצורך תחזוקה או שירות.

קרון רכבת:

במסילות ברזל ניתן להשתמש במנופים אלו להעמסה ופריקה של סחורות וחומרים מקרונות משא.

 

 

 

 

 

 

 

 

בדיקת חומרים

בדיקת איכות: בדיקת איכות קפדנית מתבצעת על חומרי הגלם הנרכשים על מנת לוודא שהם עומדים בדרישות התכנון ובסטנדרטים הלאומיים.

אחסון חומרים: חומרים מוסמכים מאוחסנים לפי סיווג כדי למנוע קורוזיה או נזק.

חיתוך ועיצוב

חיתוך פלדה: השתמש בחיתוך פלזמה, חיתוך בלייזר או חיתוך להבה וטכנולוגיות אחרות כדי לחתוך את הפלדה בהתאם לגודל ציור העיצוב.

עיבוד גיבוש: צור את לוח הפלדה באמצעות כיפוף, גלגול, ריתוך ותהליכים אחרים לייצור הקורה הראשית, קורת הקצה וחלקים מבניים אחרים.

הַלחָמָה

ריתוך רכיבים: חלקי הפלדה החתוכים והיוצרים מרותכים לתוך המבנים העיקריים כגון הקורה הראשית, הקורה הקצה והטרולי. תהליך הריתוך צריך להיות בקרה קפדנית כדי להבטיח את החוזק המבני ואיכות הריתוך.

בדיקת ריתוך: השתמש בטכנולוגיית בדיקה לא הרסנית (כגון בדיקות קוליות, בדיקות רדיוגרפיות) כדי לבדוק את הריתוכים כדי לוודא שאין סדקים או פגמים אחרים.

עיבוד שבבי

עיבוד שבבי מדויק: עיבוד שבבי מדויק מתבצע על מרכיבי המפתח של העגורן, כגון מערכות גלגלים, מושבי מיסבים, גלגלות וכו', על מנת להבטיח את דיוק המימדים ואיכות פני השטח שלהם.

הרכבה של כל המכונה

הרכבה כללית: על בסיס הרכבה מוקדמת מתבצעת ההרכבה הכוללת של המנוף, לרבות התקנה סופית של הקורה הראשית, קורת הקצה, מנגנון ההרמה, מנגנון ההליכה וכו'.

הפעלה ובדיקה

בתנאים דינאמיים, ביצועי הפעולה של העגורן נבדקים, כולל בדיקת פונקציות הרמה, הליכה, היגוי ועוד. הגודל הכולל של מנוף הגשר שהורכב נבדק כדי לוודא שכל המידות עומדות בדרישות התכנון.

ריסוס וטיפול נגד קורוזיה

טיפול פני השטח הסרת חלודה: הסרת חלודה על פני העגורן, השיטות הנפוצות כוללות התזת חול, כבישה ועוד. התזת פריימר: ריסוס יסוד אנטי קורוזיה על המשטח המטופל למניעת חמצון מתכות וקורוזיה. התזת ציפוי עליון התזת צבע עליון: התזה על ציפוי על פי דרישות הלקוח או תקני התעשייה כדי להעניק למנוף אפקט מגן ודקורטיבי. סימון: לאחר הריסוס יש לסמן את פרטי הזיהוי של העגורן בהתאם למפרטים כגון דגם, עומס מדורג וכו'.

מפעל והתקנה

אריזה והובלה

הגנה על אריזה: ארוז באופן מגן את מרכיבי המפתח של המנוף כדי למנוע נזק במהלך ההובלה. סידור הובלה: לפי גודל הציוד ותנאי ההובלה יש לבחור שיטת הובלה מתאימה להובלת המנוף לאתר הלקוח.

קבלה ומשלוח

קבלת הלקוח

קבלה במקום: הלקוח מבצע קבלה של העגורן במקום על פי דרישות החוזה והמפרט הטכני לבדיקת ביצועים ואיכות הציוד.

תיקון בעיות: אם נמצאו בעיות כלשהן, היצרן צריך לתקן אותן בזמן כדי להבטיח שהציוד עומד במלואו בדרישות הלקוח. אספקה ​​ושימוש הדרכת תפעול: היצרן מכשיר בדרך כלל את מפעילי הלקוח על מנת להבטיח שיוכלו להפעיל את העגורן בצורה נכונה ובטוחה.

תגיות פופולריות: מנוף מפעל, יצרני מנוף במפעל בסין, ספקים, מפעל