קורות יחיד 5 טון מנוף תקורה

מנוף תקורה של קורת יחידה הוא בחירה פופולרית לטיפול חומרי בגלל יעילות העלות, הפשטות והגמישות שלו.
מאפייני מפתח של מנופי קורות יחיד מהשורה הראשונה:
קיבולת: בדרך כלל 1 טון עד 20 טון (חלקם עולים עד 32 טון).

טווח: עד 30 מטר (תלוי בעיצוב וחיזוק).

גובה ההרמה: ניתן להתאמה אישית (עד 30 מ 'ומעלה עם עיצובים מיוחדים).

סוג מנוף: חבל חוט חשמלי מנוף או הרמת שרשרת (למשל, Demag DC-Pro, Abus EHB).

בקרה: תליון, רדיו מרוחק או מופעל על תא הנוסעים.

אפשרויות מהירות: כונן תדר משתנה (VFD) להפעלה חלקה.

משאיות קצה: סגנון כפול-קירדר להפצת עומס טוב יותר.

קרן מסלול: מבנה פלדה (קורת I או קורת קופסה) המותקן על עמודים.

 

בסך הכל, מנוף הקורות היחיד המנוהל הוא פיתרון אמין וחסכוני לטיפול בעומסים כבדים במסגרות תעשייתיות.

• קיבולת: 1-20 טון
• קיבולת: 3. 2-80 טון
• אורך טווח: 4-31. 5M
• גובה ההרמה: מותאם אישית על פי תנאי האתר של הלקוחות
• חובת עבודה: תקן FEM A5
• מתח משתולל: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• שיעור הגנה: IP54 IP55
• מצב בקרת מנוף: תליון בקרה \/ שליטה רחוקה \/ בקרת תא הנוסעים

 

 

מנוף תקורה יחיד 5- טון מנוף תקורה מורכב מכמה רכיבי מפתח העובדים יחד כדי להרים, להזיז ולמקם עומסים כבדים ביעילות. להלן הרכיבים העיקריים:

1. קורת גשר (קרן ראשית)
הקורה האופקית העיקרית המשתרעת על רוחב סביבת העבודה.

בדרך כלל עשוי מפלדה מגולגלת או קטעי קופסא מרותכים לחוזק.

תומך בהניף ובעגלה.

 

 

2. משאיות קצה (כרכרות קצה)
ממוקם בשני קצוות קורת הגשר.

מצויד בגלגלים הפועלים על מסילות המסלול.

מאכלס את מנגנון הכונן לתנועת גשר (נסיעות אורכיות).

 

3. יחידת הרמה
מנגנון ההרמה (חשמלי או ידני) שמעלה ומוריד את העומס.

סוגים נפוצים כוללים מנופי שרשרת חשמלית או מנופי חבל תיל (עבור קיבולת 5- טון).

רכוב על עגלה לתנועה אופקית.

4. טרולי
יחידה גלגלים הנושאת את ההרמה באורך הקורה (נסיעות צולבות).

ניתן להפעיל (ממונע) או ידני, תלוי בסוג המנוף.

 

5. מסלולי מסלול
מותקן על גבי עמודות בנייה או מבני תמיכה.

מספק את המסלול למשאיות הקצה של המנוף כדי לנוע לאורך המפרץ.

6. מערכת חשמל ובקרות
כולל בקרת תליון (תליון כפתור לחצן) או שלט רחוק ברדיו להפעלה.

מנועים לנסיעות ברידג ', טרולי נסיעות והנעה.

הגבל מתגי לתנועה בטוחה.

 

7. מכשירי בלמים ומכשירי בטיחות
בלמים מבטיחים עצירה חלקה והחזקת עומס.

הגנת עומס יתר מונעת הרמה מעבר ל 5- טון.

פגושים בסוף הגשר כדי לספוג השפעות.

8. תא הנוסעים (אופציונלי למפעיל)
לחלק מנופים עשויים להיות בקתה מפעילה במקום בקרת תליון.

9. מערכת פסטון או סליל כבלים
מנהל כבלי כוח ושליטה לתנועת המנוף.

10. מאגרים וקצה עצירות
מנע מסע יתר והתנגשויות בקצות המסלול.

 

11. וו מנוף

מנוף תקורה של קורת יחידה 5 טון עם וו מנוף הוא פיתרון הרמה תעשייתי נפוץ המיועד לטיפול בחומרים בינוניים. להלן פירוט של תכונות המפתח והמפרט שלה:

רכיבי מפתח:
גשר קורות יחיד - הקורה האופקית העיקרית המשתרעת על רוחב סביבת העבודה, תומכת בהניף ובעגלה.

HOIST & TROLLEY - A {5- טון קיבולת חשמלית או היד ידנית עוברת לאורך הסיר באמצעות מנגנון טרולי.

וו מנוף-מחובר למניף, המשמש להרים והובלה עומסים (בדרך כלל פלדה מזויפת, סוג מסתובב לגמישות).

משאיות קצה - יחידות גלגלים בכל קצה הקורות המאפשרות למנוף לנוע לאורך קורות מסלול.

קורות מסלול מסלול - מותקנות על עמודי בניין או תומכים בודדים כדי להנחות את תנועת המנוף.

מערכת בקרה-בקרת תליון (קווית או אלחוטית) או מופעלת על תא הנוסעים לטיפול מדויק בעומס.

 

12. מוטור

מנוף תקורה של קורת יחידה 5- טון משתמש בדרך כלל במנועים חשמליים לצורך הפעלות הרמה ונסיעות. המפרט המוטורי תלוי בדרישות התכנון, מחלקת החובה והבצעיות של המנוף. להלן סוגי המנוע המפתח והמפרט הכללי שלהם עבור מנוף תקורה 5- טון: מנוף תקורה יחיד:

1. מנוע מנוף (הרמה ראשית)
כוח: ~ 7.5 קילוואט עד 13 קילוואט (10 כ"ס עד 17.5 כ"ס)

סוּג:

מנוע מכוון (עם בלם): מנוע אינדוקציה AC (3- שלב) או מנוע כונן תדר משתנה (VFD) לבקרה חלקה יותר.

מחלקת חובה: בדרך כלל S3 (40%) להפעלה לסירוגין.

מהירות: ~ 1400–1500 סל"ד (4- מנוע מוט).

בלם: בלם אלקטרומגנטי בטיחות נכשל לבטיחות.

מתח: 380V\/415V (תעשייה סטנדרטית), 220V\/240V (מערכים קטנים יותר), או 460 וולט (סטנדרט אמריקאי).

2. מנוע נסיעות טרולי (תנועה חוצה)
כוח: ~ 0. 5 קילוואט עד 2.2 קילוואט

סוּג:

מנוע AC מכוון עם בלם (במידת הצורך).

מחלקת חובה: S3 (25-40%).

מהירות: ~ 1400 סל"ד (מתכוונן עם VFD).

3. מנוע נסיעות גשר (תנועה אורכית)
כוח: ~ 0. 75 קילוואט עד 3 קילוואט (מנועי x2 למנופים כפולים כפולים).

סוּג:

מנוע אינדוקציה AC עם בקרת תדרים אופציונלית.

מחלקת חובה: S3 (25%).

מהירות: ~ 1400 סל"ד.

 

8. מערכת אזעקת קול ותאורה של התקן בטיחות מתג הגבלת

מנוף תקורה של קפיאה יחידה 5 טון כולל בדרך כלל מספר מכשירי בטיחות, כמו מערכת צליל ותאורת אור ומגבלת מתגי הגבלה, כדי להבטיח פעולה בטוחה. להלן פרטי המפתח על תכונות הבטיחות הללו:

1. מערכת אזעקת קול ואור
מטרה: מתריע לאנשי הצוות כאשר המנוף פועל או מתקרב למצב מסוכן.

רכיבים:

זמזם\/קרן: פולט אזהרה נשמעת רועשת לפני שהנוף מתחיל לנוע או במצבי חירום.

אור סטרוב\/משואה: LED מהבהב או משואה מסתובבת כדי לספק אזהרה חזותית.

הַפעָלָה:

מפעיל אוטומטית כאשר המנוף מופעל או מתחיל תנועה.

עשוי להפעיל גם בעת התקרבות לאזורי מתג הגבלה או במקרה של עומס יתר.

2. הגבלת מתג התקן בטיחות
מטרה: מונע את המנוף והניף לחרוג ממגבלות נסיעה בטוחות (סוף נסיעה) או תנאי עומס יתר.

סוגי מתגי הגבלה:

מתג הגבלה עליון\/תחתון של הרמה: עוצר את ההרמה כאשר הוו מגיע לגובה הבטוח המרבי או המינימלי.

מתג מגבלת נסיעות טרולי: מונע מהעגלה לעבור מעבר לקצוות הקורות.

גשר (נסיעות ארוכות) מתג הגבלה: מונע את המנוף לעבור מעבר למסילות המסלול.

מִבצָע:

מתגים מכניים או מבוססי קרבה מנותקים את הכוח כאשר הם מופעלים.

מנופים מסוימים משתמשים במתגי מגבלה מגנטיים או מבוססי מקודד לבקרה מדויקת.

תכונות בטיחות נוספות (נפוצות ב- 5- טון מנופים)
הגנת עומס יתר: חותך כוח אם העומס עולה על 5 טון.

כפתור עצירת חירום: מאפשר כיבוי מיידי במקרה של סכנה.

הגנה מפני מתח: מונע הפעלה מחדש בלתי צפויה לאחר הפסקת חשמל.

מערכת נגד התנגשות (אם מנופים מרובים פועלים באותו מסלול).

 

10. מצב בקרה

מנוף תקורה של קורת יחידה 5- טון מציע בדרך כלל מצבי בקרה מרובים שיתאימו לצרכים תפעוליים שונים. להלן אפשרויות הבקרה הנפוצות:

1. בקרת תליון (תליון לחצן לחיצה)
תיאור: תליון כף יד עם כפתורים לתנועת מנוף (הרמה למעלה\/מטה, עגלה שמאלה\/ימין, גשר קדימה\/אחורה).

הכי טוב עבור: פעולות סדנה סטנדרטיות בהן המפעיל נמצא ליד המנוף.

מתח: בדרך כלל 24 וולט או 36 וולט (מתח נמוך לבטיחות).

טווח: מוגבל על ידי אורך הכבל (בדרך כלל 5-10 מטר).

2. שלט רחוק ברדיו (אלחוטי)
תיאור: שלט רחוק אלחוטי מאפשר פעולה מרחוק (עד 100 מ 'ומעלה).

הכי טוב עבור: סדנאות גדולות, סביבות מסוכנות, או כאשר המפעיל זקוק לניידות.

תכונות:

קפיצת תדרים (אנטי-התערבות).

פונקציית עצירת חירום.

דירוג IP לעמידות לאבק\/מים.

3. בקרת בקתה (מונית מפעיל)
תיאור: בקתה סגורה או פתוחה בה המפעיל יושב כדי לשלוט על המנוף.

הכי טוב עבור: משימות הרמה כבדות, תכופות או לאורך זמן.

תכונות:

בקרות ג'ויסטיק או מנוף.

נראות טובה יותר לטיפול מדויק.

4. בקרה אוטומטית\/חצי אוטומטית (PLC)
תיאור: בקר לוגיקה הניתן לתכנות (PLC) לתנועה אוטומטית.

הטוב ביותר עבור: משימות חוזרות ונשנות (למשל, טעינה\/פריקה בקווי ייצור).

תכונות:

נתיבי הרמה שהוגדרו מראש.

חיישנים למיקום.

5. בקרה כפולה (תליון + מרחוק או תליון + תא)
תיאור: משלב שני מצבי בקרה (למשל, תליון לשימוש רגיל, מרוחק למקרי חירום).

הכי טוב עבור: פעולות גמישות הדורשות בקרת גיבוי.

 

11. סקיצה

 

 

 

 

מנוף תקורה של קורת יחידה של 5 טון הוא בחירה פופולרית לטיפול חומרי בתעשיות שונות בגלל יעילות העלות, היעילות והגמישות שלו. להלן יתרונות המפתח שלה:

1. פיתרון חסכוני
עלות ראשונית נמוכה יותר בהשוואה למנופי קורות כפולים.

הוצאות התקנה ותחזוקה מופחתות.

אידיאלי ליישומים קלים עד בינוניים (עד 5 טון).

2. עיצוב חוסך שטח
מבנה קומפקטי דורש פחות מרווח ראש, מה שהופך אותו מתאים למתקנים עם מגבלות גובה.

אופטימלי לסדנאות, מחסנים וקווי ייצור עם שטח מוגבל.

3. התקנה ותחזוקה קלה
מבנה פשוט עם פחות רכיבים, מה שמוביל להתקנה מהירה יותר.

עלויות תחזוקה נמוכות יותר בגלל חלקים נעים מינימליים.

4 יעילות אנרגיה
משתמש במנוע יחיד להניפה ותנועת עגלה, ומפחית את צריכת החשמל.

מתאים לפעולות תכופות אך קלות.

5. יישומים רב -תכליתיים
משמש בייצור, קווי הרכבה, מחסנים ואתרי בנייה.

תואם קבצים מצורפים שונים (ווים, תפיסה, מגנטים וכו ').

6. פעולה חלקה ומדויקת
הרמה חשמלית מבטיחה הרמה ומיקום חלקים של עומסים.

ניתן להפעיל באמצעות בקרת תליון או שלט רדיו לבטיחות ונוחות טובים יותר.

7. אפשרויות הניתנות להתאמה אישית
טווח מתכוונן, גובה הרמה ומהירות כדי להתאים לצרכים ספציפיים.

ניתן לשלב עם מערכות אוטומציה לטיפול בחומרים מתקדמים.

8. אמין ועמיד
עשוי מפלדה איכותית לעמידות לטווח הארוך.

נועד לעמוד בתקני בטיחות בינלאומיים (ISO, FEM, DIN וכו ').

מַסְקָנָה
מנוף תקורה של קורות יחיד 5- טון הוא בחירה מצוינת עבור עסקים המחפשים פיתרון הרמה חסכוני, יעיל בחלל ואמין ליישומים בינוניים.

 

 

מנוף תקורה של קורת יחידה 5 טון הוא פיתרון הרמה רב-תכליתי וחסכוני הנמצא בשימוש נרחב ביישומים תעשייתיים ומסחריים שונים. להלן סקירה כללית של תכונות המפתח שלה ויישומים טיפוסיים:

תכונות מפתח:
קיבולת: 5- טון יכולת הרמה, המתאימה לפעולות בינוניות.

עיצוב קורות יחיד: מורכב מקורה עיקרית אחת (קורת) עם מנוף ועגלה, מה שהופך אותה לקלה וחסכונית יותר ממנוף קורות כפול.

טווח וגובה: טווח מתכוונן (בדרך כלל 5-25 מ ') וגובה הרמה כך שיתאים לדרישות סביבת עבודה שונות.

סוג מנוף: מצויד בחבל תיל חשמלי או בהניף שרשרת להרמה חלקה.

אפשרויות בקרה: בקרת תליון (קווית או אלחוטית) או מופעלת על תא הנוסעים לטיפול מדויק.

מחלקת חובה: בדרך כלל מסווגת כאור לתפקיד בינוני (A 3- A4) תחת תקני FEM\/ISO.

יישומים נפוצים:
צמחי ייצור

העברת חומרי גלם, חלקי מכונות ומוצרים מוגמרים.

פעולות פס הייצור בענפי רכב, פלדה ומכונות.

מחסנים ולוגיסטיקה

העמסה\/פריקה של סחורות, ערמת משטחים והובלת פריטים כבדים.

בנייה וטיפול בחומרים

הרמת חומרי בנייה (קורות פלדה, אבני בטון, צינורות).

סדנאות ותיקונים

טיפול בציוד כבד, מנועים וייצור מתכות.

תחנות כוח ותחנות משנה

תחזוקה והתקנה של שנאים, טורבינות וגנרטורים.

תעשיות נייר ודפוס

הובלת גלילי נייר ומכונות דפוס כבדות.

צמחי כרייה ומלט

הובלת חומרים בתפזורת ורכיבי מכונות כבדות.

 

 

 

ייצור קורת יחידה 5- טון מנוף תקורה כרוך במספר שלבי מפתח, החל מעיצוב ורכש חומרי ועד ייצור, הרכבה, בדיקה ומסירה. להלן נוהל ייצור מפורט:

1. תכנון והנדסה
ניתוח דרישות לקוחות: קבע טווח, גובה הרמה, מחלקת חובה (תקן FEM\/ISO), אספקת חשמל ושיטת בקרה.

דוגמנות CAD: תכנן מערכת קביעות, כרכרות קצה, הרמה ומסלול מסלול באמצעות עקרונות הנדסיות מבניות ומכניות.

חישובי טעינה: ודא שהמשאיות של קביעות, עגלה וקצה יכולות להתמודד עם קיבולת 5- טון עם גורמי בטיחות (בדרך כלל עומס עבודה של 1.5x).

תאימות רגולטורית: אשר את ההקפדה על סטנדרטים (ISO, FEM, CMAA, OSHA או תקנות מקומיות).

2. רכש חומרי
קורת: קטעי פלדה מגולגלים או מרותכים (בדרך כלל קורת I או קורת התיבה האירופית עבור 5- טון קיבולת).

כרכרות קצה: מפוברק מלטחות\/תעלות פלדה עם גלגלים, מיסבים ומנגנוני כונן.

HOIST & TROLLEY: מקורו כיחידות שנבנו מראש (חבל תיל חשמלי או הרמת שרשרת) או מפוברק בבית.

רכיבים חשמליים: מנועים, לוחות בקרה, מתגי הגבלה ומערכות מרחוק תליון\/רדיו.

3. תהליך ייצור
א. ייצור קורות ראשי
חיתוך: צלחות פלדה\/קטעים נחתכים לגודל (חיתוך פלזמה\/דלק אוקסי\/לייזר).

הַלחָמָה:

קורת קופסה: מרותך מלוחות פלדה עם קשיחים פנימיים לקשיחות.

קורת קרן: מחוזקת עם צלחות במידת הצורך.

יישור ועיבוד שבבי: הקאיר מפלס ומכונה לשטיחות מסלול טרולי.

ב. ייצור עגלת סיום
מורכבים סוגריים גלגלים, יחידות כונן (תיבת הילוכים + מנוע) ומאגר.

הגלגלים מותקנים בשומרים נגד העתקה (במידת הצורך).

ג. שילוב עגלה ומניף
מסגרת העגלה מרותכת ומותאמת לגלגלים כדי להתאים את הקורה.

הרמה מותקנת על העגלה עם חיבורים חשמליים.

4. הרכבה והתאמה
קורת הראשי מוברגת\/מרותכת לקצה כרכרות.

עגלה והניף מותקנים על מסלול מסלול קירד.

קורות מסלול מסלול (אם מסופקות) מורכבות עם מסילות ובדיקות יישור.

5. התקנה חשמלית
חיווט של מנועים, לוח בקרה, תליון\/מרחוק ומכשירי בטיחות (מתגי הגבלה, הגנת עומס יתר).

מבצעים בדיקות בידוד והארקה.

6. בדיקות ובקרת איכות
בדיקות טעינה:

מבחן ללא עומס: בדוק פונקציות נסיעות, הרמה ובלימה.

מבחן עומס סטטי: 125% מהקיבולת (6.25 טון) שנערכו במשך 10 דקות.

מבחן עומס דינמי: 110% מהקיבולת (5.5 טון) עם תנועות חוזרות ונשנות.

בדיקה ממדית: אמת טווח, גובה הרמה ויישור.

בדיקות בטיחות: עצירת חירום, מתגי הגבלת מתגי ובטיחות חשמלית.

7. טיפול וציור פני השטח
התזת חול (ציון SA2.5) להסרת חלודה.

פריימר + מעיל עליון (אפוקסי\/פוליאוריטן) להתנגדות לקורוזיה.

8. אריזה ומסירה
המנוף מפורק (במידת הצורך) וארוז למשלוח.

כלולים מדריכים, דוחות מבחן ותעודות (CE, ISO וכו ').

9. התקנה והזמנה (באתר)
הזקפת מסלול מסלול (אחריות הלקוח אלא אם כן סוהר).

מכלול מנוף, חיבורים חשמליים ובדיקה סופית.

הכשרה ומסירה של מפעילים.

 

 

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע.

תגיות פופולריות: קורת יחידה 5 טון מנוף תקורה, סין קורת יחידה 5 טון יצרני מנוף תקורה, ספקים, מפעל