100 טון הרמת סירות מנוף גנטרי

מנוף 100- טון המרים את מנוף הגנטרי הוא מנוף כבד מיועד להרמת סירות, יאכטות, יאכטות או כלי שיט ימיים גדולים אחרים המשקלים עד 100 טון. מנופים אלה משמשים בדרך כלל במספנות, מרינות או רציפים יבשים לתחזוקה, תיקון או הובלה של סירות.

תכונות מפתח ותיאור:
יְכוֹלֶת:

מגבלת משקל: יכולה להרים סירות עד 100 טון.

יכולת הרמה זו הופכת אותה למתאימה לספינות מסחריות גדולות, יאכטות יוקרה וסירות תעשייתיות.

לְעַצֵב:

המנוף בנוי בשתי רגלי תמיכה אנכיות (מבנה הגנטרי) וקרן צולבת אופקית המשתרעת ביניהן.

המנוף נע לאורך מסילה או גלגלים, ומאפשר לו לנסוע באזור ייעודי (כמו מספנה או מזח).

ניתן לתכנן את מערכת Gantry להיות ניידים או נייחים, תלוי במיקום ובצרכים התפעוליים.

מנגנון הרמה:

היא מצוידת במערכת הרמה (בדרך כלל חשמלית או הידראולית), היא משתמשת בחבלים, שרשראות או מתלים כדי להרים את הסירה בבטחה.

מנגנון ההרמה מיועד לשליטה מדויקת כדי למנוע נזק לסירה ולהבטיח יציבות במהלך המעלית.

תכונות בטיחות:

חיישני עומס: כדי להבטיח שהמנוף אינו יעלה על יכולת ההרמה שלו.

הגנת עומס יתר: מונעת הרמה של יותר מהמשקל המדורג.

מערכות עצירת חירום: אפשרו עצירה מיידית של המנוף במקרה של תקלה.

מערכת נגד נגיעה: מסייע בשליטה על תנועת הסירה במהלך המעלית כדי להימנע מתנדנד או מהפנות.

חומרים:

מנוף הגנטרי עשוי מחומרי פלדה או סגסוגת בעלי חוזק גבוה, המיועדים לעמוד בעומסים כבדים וסביבות ימיות קשות.

לעתים קרובות מיושמים ציפויים עמידים בפני קורוזיה כדי להגן על המנוף מפני מי מלח וגורמים סביבתיים אחרים.

מִבצָע:

ניתן להפעיל את המנוף באמצעות לוח בקרה ידני או שלט רחוק.

זה עשוי לכלול מערכות ברורים (מסתובבות) ומערכות עגלה למיקום מדויק של הסירה.

 

השוואה עם פתרונות הרמה ימיים אחרים

תכונה	מנוף גנטרי סירה קטנה	מעלית נסיעה	מלגזה (ימית)
ניידות	נייד, חלקם גלגלים	קבוע או רכוב	מאוד נייד
יְכוֹלֶת	1–20 טון	10 - 100+ טון	2–10 טון
הכי טוב עבור	סירות קטנות, חצרות DIY	מרינות גדולות	סירות קלות
עֲלוּת	לְהוֹרִיד	גבוה יותר	לְמַתֵן

 

יכולת הרמה 1 - 20 טון
טווח (רוחב) 3 - 12 מטר (מתכוונן)
הרמה גובה 3 - 10 מטר
מחלקת פועלים A 3- A5 (חובה אור לבינוני)
מהירות הרמה 0. 5 - 8 m\/min (משתנה)
סוג קרן ראשית קורת יחידה\/כפולה (סוג תיבה)
ספק כוח 220V\/380V 3- שלב או מדריך
מצב בקרה בקרת תליון\/שלט אלחוטי
מנוף מנוף\/חבל חוט מנוף מסוג מנוף
נסיעות דחיפה ידנית או ממונעת
הגנה על קורוזיה צבע מגולוון או כיתה ימית או כיתה ימית
עמידות לרוח עד לבופור סולם 6 (לשימוש בחוץ)
טמפ 'הפעלה -20 תואר ל +50 תואר

 

 

 

מנוף 100- טון המרים את מנוף הגנטרי כולל בדרך כלל מספר רכיבים חיוניים המיועדים להרים עומסים כבדים בבטחה וביעילות, כמו סירות, על רציפים יבשים או מיקומים אחרים. להלן רכיבי המפתח:

מסגרת גנטרי: המבנה התומך במערכת המנוף כולה. זה מורכב משתי רגליים אנכיות (עמודים) וקרן אופקית (גשר) המחברת אותן. מסגרת הגאנטיה עשויה בדרך כלל מפלדה כדי לספק חוזק ויציבות.

גשר: החלק האופקי של מנוף הגנטרי המשתרע על פני הסירה או שטח העומס. הוא מצויד במסילות המאפשרות לעגלה לנוע לאורך המנוף.

טרולי: רכיב מטלטלין הנוסע לאורך הגשר. העגלה משמשת להובלת מנגנון ההרמה (כגון הרמות או ווים) על פני הסירה או העומס. זה יכול להיות מופעל על ידי מנועים.

הרמה: מכשיר ההרמה המחובר לעגלה. המנוף מכיל את מנגנון הכננת, המנוע וההרמה (כמו וו או קלע) כדי להרים את העומס. עבור מנוף קיבולת 100- טון, הרמה עוצמתית נחוצה כדי להתמודד עם עומסים כבדים.

הרמת ווים או קלעים: מחוברים למניף, רכיבים אלה עוסקים ישירות בסירה או בעומס. קלעים או מוטות מפיצים משמשים להפצת המשקל באופן שווה ולהגן על גוף הסירה.

מערכת אספקת חשמל: מערכת המפעילה את המנוף, בדרך כלל כולל מנוע חשמלי וחיווט נלווה, כמו גם מערכות כוח גיבוי לבטיחות.

מערכת בקרה: המערכת המשמשת את מפעיל המנוף כדי לשלוט על תנועת העגלה, ההניף והגנטרי. זה כולל כפתורים, ג'ויסטיק או מערכות שלט רחוק, לעיתים בשילוב עם משתלבות בטיחותית למניעת תאונות.

מנגנוני תנועה:

תנועה לרוחב: מאפשרת למנוף לנוע לאורך פסי או גלגלים על האדמה. עבור מנוף גנדי, זה יכול לכלול גלגלים רכובים על רכבת או גלגלים עייפים בגומי.

תנועה אנכית: מאפשרת למנוף הענף להעלות או להוריד את העומס באמצעות מנגנון ההרמה.

תנועת עגלה: היכולת להזיז את ההרמה אופקית לאורך הגשר.

מערכות בטיחות: אלה עשויים לכלול הגנה על עומס יתר, עצירות חירום, מתגי הגבלה, מנגנונים נגד נגיף ומערכות ניטור עומסים כדי להבטיח פעולה בטוחה.

מסילות וגלגלים: מסילות מונחות על האדמה כדי שהנוף יוכל לנוע. הגלגלים מורכבים על מסגרת הגאנטרי ומאפשרים תנועה לרוחב של המנוף.

משקולות נגדיות: כדי לאזן את המנוף בעת הרמת עומסים כבדים, משקולות נגד מתווספות לרוב למבנה הגנטרי. אלה מונעים את ההפצה ומבטיחים יציבות.

בקתת המפעילים: כמה מנופים גדולים מגיעים עם תא מפעיל המספק מבט ברור של העומס והסביבה הסובבת. זה יכול להיות ממוקם בחלקו העליון של הגנטרי או על מבנה המנוף.

 

ב. תמיכה ברגליים (כרכרות קצה)

טון סירה 100- טון המרים את עגלת קצה מנוף גנדי הוא חלק ממערכת מנוף גדולה יותר המשמשת בתעשיות כמו בניית ספינות, תחזוקה ותיקוני תיקון להרמת והעברת סירות או אוניות גדולות. עגלת הקצה היא מרכיב חיוני במנוף, התומכת בתנועה האופקית של המנוף לאורך מסילה או מעקה.

תכונות מפתח:
יכולת משקל: מסוגל להרים סירות או לספינות עד 100 טון.

עגלת סיום: זהו החלק של מנוף הגנטרי העובר לאורך המסילות, נושא את העומס ממנגנון ההרמה ועוזר להזיז אותו אופקית על עגינה או חצר.

חומר ועיצוב: מיוצר מפלדה כבדה לתמיכה במשקלים ולחצים גבוהים. לעיתים קרובות יתאים לעיצוב כדי לענות על הצרכים הספציפיים של המתקן.

כונן חשמלי או הידראולי: רוב הכרכרות הקצה כוללות מערכות כונן חשמליות או הידראוליות לתנועה חלקה ומבוקרת.

תכונות בטיחות: כולל מתגי הגבלה, הגנת עומס יתר ופונקציות עצירת חירום כדי להבטיח פעולות בטוחות.

 

 

C. מסגרת בסיס (מערכת מסלול)

מערכת מסלול מסלול מנוף סירות של 100 טון המרימה סירות היא מערכת הרמה כבדה המיועדת לשימוש בפעולות ימיות, בהן מורמים ומועברים לסירות גדולות, אוניות או כלי שיט ימיים אחרים. להלן סקירה כללית על האופן שבו מערכת כזו עובדת בדרך כלל ומה היא מורכבת ממנה:

רכיבים:
מנוף גנטרי: רכיב ההרמה העיקרי המשתמש במבנה מנוף המותקן על גלגלים או מסילה. זה יכול לנוע אופקית לאורך מערכת המסלול ומצויד במנגנוני הרמה כמו מנופים או כננות.

מסילות מסלול: אלה המסילות שלאורכו זז מנוף הגנטרי. מערכת המסלול חייבת להיות יציבה ומותקנת במדויק כדי לתמוך במשקל המנוף ובעומס שהוא מרים.

מנגנון הרמה: מנוף המצורף למנוף הגנטרי המספק את פונקציית ההרמה, בדרך כלל המסוגל לטפל בעומסים כבדים כמו 100 טון.

משאיות קצה: אלה המרכיבים המחוברים לשני קצות המנוף המסייעים לו לנוע לאורך מסילות המסלול.

אספקת חשמל: המערכת זקוקה לאספקת חשמל חזקה להפעלה. זה יכול להיות חשמלי או הידראולי, תלוי בעיצוב המנוף.

מערכת בקרה: בדרך כלל, למנוף מערכות בקרה מרוחקות וגם ידניות להפעלה, כולל תכונות בטיחות כדי להבטיח טיפול בטוח בכלי שיט כבדים.

קורות תמיכה: המנוף נתמך על ידי קורות גדולות וחזקות בכדי לשאת את משקל העומס והמנוף עצמו.

תמיכה מסלולית ומבנית: מערכת המסלול צריכה להיות בעלת מסלולי יסוד מוצקים שיכולים להתמודד עם משקל הסירה, המנוף ורכיבים מבניים אחרים.

 

 

2. מנגנון הרמה והרמה

1. מבנה גנטרי
מנוף הגנטר מורכב ממסגרת גדולה עם שתי רגליים אנכיות המחוברות על ידי קרן אופקית (המכונה גם קרן או קורת הצלב). המנוף מותקן על מסילות, ומאפשר לו לעבור לאורך המזח או המספנה.

קיבולת 100- טון נקבעת על ידי חוזק מסגרת הגנטרי, ומבטיחה שהיא יכולה לתמוך בעומסים כבדים תוך כדי תנועה על פני המתקן.

2. מנגנון הרמה
הרמה: מנגנון ההרמה כרוך בדרך כלל בכננת חשמלית או במערכת תופים. המנוף מחובר לכבל או שרשרת פלדה חזקה, שנפצע או מתנתק כדי להרים או להוריד את העומס.

הרים ווים: הקרס או ההרמה מחוברים לסירה או לכלי המורמים. בהתאם לעיצוב, המנוף עשוי להשתמש במתלים או בהרמת קורות כדי להחזיק היטב את הסירה, מה שמבטיח שהמשקל מופץ באופן שווה במהלך ההרמה.

 

3. מנוע חשמלי\/מערכת חשמל
פעולת ההנעה של המנוף מופעלת על ידי מנועים חשמליים המניעים את הכננת. ניתן לשלוט על המנוע באמצעות לוח בקרה או שלט רחוק כדי לנהל במדויק את תנועות ההרמה וההורדה.

מערכות הידראוליות או המונעות על ידי חשמל משמשות להתאמת גובה הגנטרי או להזיז אותו לאורך המעקות.

4. חיישני עומס ותכונות בטיחות
ניטור עומס: תאי עומס או חיישנים משולבים לרוב במנוף כדי לפקח על המשקל המורם, מה שמבטיח שהמנוף אינו חורג מהיכולת המדורגת שלו.

מתגי הגבלה: כדי למנוע עומס יתר, מתגי הגבלה משמשים כדי לעצור את תנועת המנוף בנקודות שנקבעו מראש, ולמנוע מאמץ מוגזם על הרכיבים.

בלמי בטיחות: אלה משמשים כדי להחזיק את העומס באופן מאובטח במקום בעת הרמה או הורדת הסירה, ומונעים ממנה ירידה אם יש כישלון במנגנון ההרמה.

5. מנגנון תנועה
תנועת הרכבות: מנוף הגנטרי נע לאורך מסילות המותקנות בדרך כלל לאורך המזח או המרינה. תנועת המנוף מונעת על ידי מנועים חשמליים השולטים על מהירות הנסיעה.

מנגנון SLEWING: לחלק מנופים יש יכולת מסתובבת לשנות את הזווית או כיוון המעלית, מה שמקל על מיקום הסירה להובלה או לאחסון.

6. מערכת בקרה
פעולות המנוף נשלטות בדרך כלל על ידי ממשק משתמש, בין המנוף עצמו או באמצעות שלט רחוק אלחוטי.

בקרת תליון: מנופי גנטרי רבים משתמשים בתליון או במערכת בקרה חוטית עם כפתורים לתנועות ספציפיות כמו הרמה, הורדה והנעה אופקית.

שלט רחוק: שלט אלחוטי הוא אפשרות נוספת המאפשרת למפעילים לשלוט על המנוף מרחוק, ולשפר את הבטיחות והנראות.

 

 

4. אביזרים אופציונליים

עבור מנוף 100- טון המרים את מנוף גנטרי, אביזרים אופציונליים שונים יכולים לשפר את הפונקציונליות והביצועים שלה. להלן כמה נפוצים:

1. שלט רחוק אלחוטי
מאפשר למפעיל לשלוט על המנוף מרחוק, ולשפר את הבטיחות והנוחות.

2. מפזרים וקורות הרמה
אלה עוזרים להפיץ את משקל העומס באופן שווה, במיוחד לסירות עם חלוקת משקל לא אחידה או צורות לא סדירות.

3. מערכת הרטיבת רטט
מקטין את הרטט במהלך ההרמה, המסייע בהגנה על הסירה והציוד.

4. מערכת נגד נגיעה
שולט בתנועת העומס, צמצום התנודדות במהלך ההרמה, הורדת הסיכון לתאונות ושיפור הדיוק.

5. מנופי שרשרת חשמלית או מנופי חבל תיל
מרימות עם יכולות הרמה גבוהות יותר ויעילות. חלקם מגיעים עם תכונות נוספות כמו הגנה על עומס יתר ומגבלת מתגי הגבלה.

6 מתגי מגבלת בטיחות
מפסיק את המנוף באופן אוטומטי כאשר העומס מגיע לגובה מסוים, ומפחית את הסיכון לתאונות.

7. וו מסתובב
מאפשר לקרס לסובב 360 מעלות, מה שמקל על מיקום העומס במדויק.

8. מערכת להגנת הסביבה
כולל תכונות כמו ציפויים עמידים בפני קורוזיה, החשובים במיוחד לסביבות חיצוניות וימיות.

9. תאורת LED
מספק נראות טובה יותר בעת הפעלת המנוף בתנאי תאורה נמוכה.

10. מחוון עומס
מציג את משקל העומס המורם, ומסייע להימנע מעומס יתר על המנוף.

11. פלטפורמה למפעילים
פלטפורמה או תא הנוסעים שבהם המפעיל יכול לשלוט בבטחה על המנוף, לרוב עם מיזוג אוויר ובקרות ארגונומיות.

12. כיסויי גשם\/חופות
מגן על המנוף מפני מרכיבי מזג אוויר, מבטיח שהוא מתפקד בתנאים שונים.

13. מערכת שימון אוטומטית
מבטיח כי החלקים הנעים של המנוף משומנים בעקביות, מפחיתים את הבלאי ומרחיבים את חיי השירות.

14. מערכת הגנת עומס יתר
מונע את המנוף להרים מעבר ליכולתו המדורגת, מה שמבטיח בטיחות במהלך הפעולה.

ניתן לבחור אביזרים אופציונליים אלה בהתבסס על צרכים תפעוליים ספציפיים, דרישות בטיחות וסביבה בה ישמש את מנוף Gantry.

 

סְקִיצָה

 

טכני עיקרי

 

מנוף 100- טון המרים את מנוף גנטרי מציע מספר יתרונות עיקריים, מה שהופך אותו לאידיאלי לפעולות הרמה כבדות, במיוחד בחצרות סירות, רציפים ומתקני בניית ספינות. להלן היתרונות העיקריים:

1. יכולת הרמה כבדה
קיבולת 100- טון מאפשרת הרמה של סירות וכלים גדולים שאחרת לא ניתן היה להתמודד עם מנופים קטנים יותר. זה מבטיח שאפילו הסירות הכבדות ביותר יכולות להיות מורמות בבטחה וביעילות.

2. צדדיות
מנופים אלה נועדו לרוב להרים מגוון רחב של סירות, החל מכלי פנאי קטנים יותר וכלה בספינות מסחריות גדולות יותר, מה שהופך אותם לכלים רב -תכליתיים לתעשיות שונות.

3. בטיחות מוגברת
עם בנייה חזקה וטכנולוגיה מודרנית (כגון מערכות אנטי-נדיפות, ניטור עומסים והגנה על עומס יתר), מנופים אלה מבטיחים הרמה וטיפול בטוחים, ומפחיתים את הסיכון לתאונות או נזק הן לסירה והן למבנים הסובבים אותם.

4. יעיל ומהיר
עיצוב המנוף מאפשר בדרך כלל הרמה והורדה מהירה, צמצום השבתה ולהגדיל את התפוקה של פעולות טיפול בסירות. זה מועיל במיוחד במרינות עמוסות, רציפים יבשים ומתקני תחזוקת סירות.

5. עיצוב חוסך שטח
העיצוב של מנוף Gantry מאפשר לו לפעול בחללים מוגבלים שבהם סוגים אחרים של מנופים עשויים להיות לא מעשיים. ניתן להשתמש בו באזורים עם מרווח ראש מוגבל, ומאפשר ניצול חלל יעיל.

6. עמידות ואורך חיים
מנופים אלה נבנו כדי לעמוד בתנאים סביבתיים קשים, כולל חשיפה למי מלח, רוח ושימוש כבד, עמידים ויכולים לפעול במשך שנים רבות במינימום תחזוקה.

7. אפשרויות התאמה אישית
ניתן להתאים מנופים אלה עם תכונות נוספות כמו מערכות הרמה הידראוליות, זרועות הניתנות להרחבה, ועוד, תלוי בצרכים ספציפיים או לסוגי הכלים המטופלים.

8. צמצום עלויות העבודה
על ידי אוטומציה של תהליך ההרמה וההובלה, מנופי גנטרי מפחיתים את הצורך בעבודת כפיים, הפחתת עלויות העבודה ומזעור הטעות האנושית.

9. שיפור יעילות הטיפול
בעזרת מערכות בקרה מתקדמות, מפעילים יכולים להתמודד עם סירות עם דיוק, ולהבטיח כי סירות מורמות ומונחות בעדינות ובמדויק מבלי לגרום נזק.

10. יכולת הסתגלות סביבתית
מנופי גנטרי רבים נועדו לתפקד בתנאים סביבתיים שונים, כמו אזורי חוף, מזג אוויר קשה ואפילו אזורים עם תשתיות מוגבלות.

לסיכום, מנוף 100- טון המרים את מנוף גנטרי הוא כלי אמין, בטוח ויעיל לטיפול בסירות, ומציע צדדיות ועמידות לשימוש לטווח הארוך בסביבות ימיות.

 

מנוף 100- טון הרמת מנוף גנטרי משמש לפעולות הרמה כבדות, בדרך כלל במספנות, רציפים או מתקנים ימיים. מנופים אלה נועדו להתמודד עם עומסים גדולים, כמו סירות, יאכטות וספינות, מה שהופך אותם לאידיאליים לתחזוקה, תיקון, שיגור או הובלת ספינות ימיות גדולות. להלן כמה מהיישומים העיקריים של מנוף 100- טון המרים את מנוף גנטרי:

1. שיגור\/התאוששות סירות וספינות
המנוף משמש להרימת סירות גדולות או ספינות אל תוך המים ומחוצה לה. זה שימושי במיוחד להשקה או אחזור ספינות לתחזוקה, אחסון או מעבר דירה.

2. תחזוקת כלי שיט ותיקונים
לצורך תיקונים או שינויים, יש להרים כלי שיט גדולים מהמים כדי למנוע נזק נוסף, לבדוק גופות או לעבוד על רכיבים שקועים. ניתן להשתמש במנוף כדי להחזיק את הכלי בזמן ביצוע תיקונים.

3. אחסון והעברת כלי שיט
במספנות או במרינות, מנוף זה יכול לעזור בסניף ספינות לאזורי אחסון או למקם אותם מחדש לקבלת גישה נוחה לחלקים שונים במתקן.

4. פרויקטים של בנייה ימית
בעת בניית מבנים ימיים גדולים, כמו מזחים או רציפים, המנוף יכול לסייע בהרמת חומרי בנייה כבדים או מכונות לאתר.

5. הובלת סירות
המנוף חיוני להרמת סירות או יאכטות על נגררים הובלות או מיטות שטוח להובלת דרכים, במיוחד בעת הובלתם למרחקים ארוכים או למקום אחר.

6. הרמת עומס כבד
מלבד סירות וספינות, ניתן להשתמש במנוף הגנטרי להרמת עומס כבד כללי, כולל ציוד תעשייתי גדול, מנועים או רכיבים גדולים אחרים שצריך להזיז או להתקין אותם.

7. ניקוי ובדיקות
כמה מנופי גנטיות מספקים גם במה לניקוי הגופות או לבדיקת כלי שיט גדולים בזמן שהם מחוץ למים, במיוחד לבדיקות שגרתיות כמו יישומי ניקוי תחתון, צביעה מחדש או אנטי -סולינג.

מנופים אלה הם רב-תכליתיים מאוד, מצוידים בדרך כלל במנגנוני הרמה מתכווננים ויכולים להתמודד עם משקולות של עד 100 טון, מה שהופך אותם למתאימים למגוון צרכי הרמה רחבי היקף בתעשייה הימית.

 

תהליך הייצור עבור מנוף 100- טון המרים את מנוף הגנטרי כרוך בכמה שלבי מפתח. מנוף מסוג זה משמש בדרך כלל במספנות או ברציפים להרמת והזזת סירות, אוניות גדולות או מבנים כבדים אחרים. להלן סקירה שלב אחר שלב של תהליך הייצור הכללי:

1. תכנון והנדסה
ניתוח דרישות: הבנת יכולת ההרמה, הסביבה ומפרטים אחרים הנדרשים למנוף.

תכנון ראשוני: תכנון מפותח על ידי מהנדסים על בסיס הדרישות. העיצוב כולל את הגודל, מנגנון ההרמה, רכיבים מבניים ותכונות בטיחות.

ניתוח מבני: מהנדסים מבצעים ניתוח מבני ומתח באמצעות כלי תוכנה כדי להבטיח שהנוף יכול להתמודד עם העומס 100- טון.

אישור ואופטימיזציה: אישור תכנון סופי של הלקוח או גופי הרגולציה. כל שינויים או אופטימיזציות נעשים על סמך משוב.

2. רכש חומרי
בחירת חומרים: פלדה בעלת חוזק גבוה, חומרי סגסוגת ורכיבים מיוחדים נבחרים על בסיס דרישות העיצוב וההרמה של המנוף.

תיאום ספקים: ספקים של חומרים כמו פלדה, חבלים, מנועים חשמליים והידראוליקה מתואמים למשלוח מתוזמן.

3. ייצור וייצור
ייצור מסגרות מבניות: הרכיבים העיקריים כמו גנטרי, קורות צולבות ועמודים מיוצרים מפלדה באמצעות תהליכי חיתוך, ריתוך ועיבוד שבבי.

ייצור מנגנון הרמה: המניף, העגלה והכננות מיוצרים. זה כולל התקנת המנועים והכוננים, והבטיח שהם עומדים בתקני בטיחות.

הרכבה של רכיבים עיקריים: המסגרת המפוברקת ומנגנון ההרמה מורכבים למנוף גנטרי מלא. זה כרוך בביטול או ריתוך של הגנטרי לטורים התומכים העיקריים.

4 שילוב מערכות חשמל
חיווט ובקרות: מערכות חיווט וחיווט ובקרה משולבות. למנוף מערכת חשמל מורכבת לשליטה על פונקציות ההרמה, ההנעה והבטיחות.

התקנת מנועים וכוננים: מנועים להרמה, עגלות ומנופים מותקנים, כולל החיבורים והבקרים החשמליים שלהם.

בדיקת מערכות חשמל: מערכות הבקרה של המנוף, מתגי הגבלה ומנעולי בטיחות נבדקים כדי להבטיח תפקוד נאות.

5. מערכות הידראוליות (אם רלוונטיות)
ייצור חבילות כוח הידראוליות: אם המנוף משתמש בהידראוליקה להרמה, מיוצרים חבילת חשמל הידראולית ומערכות נלוות.

התקנת מערכת הידראולית: הצילינדרים ההידראוליים והמשאבות מותקנים על המנוף.

6. ציור וציפוי
טיפול פני השטח: רכיבי הפלדה מנוקדים, מטופלים למניעת חלודה ומצופים בפריימר.

ציור סופי: המנוף צבוע בצבע עמיד במזג אוויר המתאים לסביבת העבודה (ימית, חוף וכו ').

7. הרכבה ושילוב
ההרכבה הסופית: כל החלקים, כולל גנטרי, עגלה, הרמה, לוחות בקרה ומערכות חשמל, מורכבים למנוף הסופי.

בדיקה ראשונית: בדיקות ראשוניות נערכות כדי להבטיח שילוב מכני ותפקוד מתאים.

8. בדיקת עומס
מבחן משקל: המנוף נבדק בעומסים עד לדירוג הקיבולת המדורגת {0}} טון, לרוב בשלבים כדי להבטיח יציבות, חוזק ודיוק הרמה.

בדיקות בטיחות: מבוצעות בדיקות לעומס יתר, יציבות ומנגנוני עצירת חירום.

9. בקרת איכות ובדיקה
בדיקה: בדיקה מפורטת של כל הרכיבים והמערכות (מכניים, חשמליים, הידראוליים) כדי להבטיח עמידה בתקני התעשייה ומפרטי הלקוחות.

אישורים: המנוף מוסמך לשימוש על ידי סוכנויות בטיחות ורגולציה מתאימות.

10. משלוח והתקנה
משלוח לאתר: המנוף מפורק לחלקים הניתנים לניהול ונשלח למיקום הלקוח.

הרכבה באתר: המנוף מורכב מחדש במספנה או במעגן שם הוא ישמש.

בדיקות סופיות: סבב סופי של בדיקות והזמנה מתרחש באתר כדי להבטיח שהכל יעבוד בצורה מושלמת.

11. אימונים ומסירה
הדרכת מפעילים: אנשי הלקוח מאומנים כיצד להפעיל את המנוף בבטחה.

מסירה סופית: המנוף מועבר רשמית ללקוח לאחר בדיקה והדרכה מוצלחים.

תהליך זה יכול להשתנות מעט בהתאם ליצרן, אך שלבים אלה נפוצים לייצור מנוף 100- טון המרים את מנוף Gantry.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.