צמיג גומי מנוף כפול

 

 

A מנוף גנטרי כפול גומי (מנוף RTG)הוא סוג של מנוף גנטרי נייד הנפוץ בחצרות מכולות, מספנות ויישומי הרמה כבדים. זה מורכב משני גנטרים מקבילים הנתמכים על ידי צמיגי גומי, ומאפשרים לו לנוע בחופשיות ללא צורך במסילות קבועות.

תכונות מפתח:

צמיגי גומי: בניגוד למנופי Gantry (RMG) המותקנים ברכבת, RTGs יכולים לנוע באופן עצמאי, ומציעים גמישות בטיפול במכולות.

מבנה כפול: מספק יכולת מוגברת ויכולת הרמה.

כונן הידראולי או חשמלי: ניתן להפעיל על ידי גנרטורים דיזל או מנועים חשמליים עם אפשרויות היברידיות.

מפיצים טלסקופיים או קבועים: מיועד לטפל במכולות משלוח סטנדרטיות (20ft, 40ft, 45ft).

בקרה מרוחקת או אוטומטית: דגמים מסוימים תומכים בפעולה מרחוק או באוטומציה מלאה.

יישומים:

מסופי מכולות לערימה והעברת מכולות משלוח.

מספנות לפעולות עליות כבדות.

אתרי תעשייה ובנייה לטיפול ברכיבים גדולים.

 

 

1.

מבנה גנטרי

קורות עיקריות: הקורות האופקיים המשתרעים על רוחב המנוף, התומכים בעגלה ובהרמה.

רגליים (מסגרות גנטיות): תומכים אנכיים המחברים בין הקורות העיקריות למכלולי הגלגלים.

חוצה סדוק: מספק יציבות ויושרה מבנית.

 

.

 

מנגנון הרמה

מנוע מנוף: מעצבן את מנגנון ההרמה. יכול להיות חשמלי או הידראולי.

מערכת חבל תוף וחוט: תומך ומניע את המפזר להרמה.

מפזר (מערכת טיפול במכולות): מסגרת טלסקופית או קבועה המיועדת לנעילה על מכולות משלוח.

 

מערכת עגלה

מסגרת עגלה: נע לאורך הקורות העיקריות כדי למקם את המניף והמפזר.

מנוע טרולי ומערכת כונן: שולט בתנועת העגלה לאורך הגנדי.

 

 

3.ENDעֲגָלָה

1. עגלת הקצה של מנוף גנדי תעשייתי היא מרכיב קריטי המחבר את המנוף לקרן המסלול או למעקה עליו הוא נוסע.

2. כאן הם תכונות המפתח והפונקציות של עגלת הקצה:

מבנה ופונקציונליות

גלילים או גלגלים: בדרך כלל יש לכרכרת הקצה כמה גלילים או גלגלים הרוכבים לאורך החלק העליון של קרן המסלול או הרכבת. אלה נועדו למזער את החיכוך ולאפשר תנועה חלקה של המנוף.

מסבים וסרנים: כדי לתמוך במשקל ובתנועה, הגלילים או הגלגלים מורכבים על צירים עם מיסבים שמבטיחים שהם יכולים להסתובב בחופשיות ללא בלאי מוגזם.

מנגנון נעילה: כמה כרכרות קצה עשויות לכלול מנגנוני נעילה שיכולים לאבטח את המנוף במצב קבוע כאשר אינם בשימוש או במהלך תחזוקה.

מנגנוני התאמה: יתכנו מנגנוני התאמה כדי לכוונן את היישור ולהבטיח כי המנוף נע ישר לאורך קרן המסלול ללא סטייה.

3. עגלת הקצה חיונית להפעלה יציבה ואמינה של מנוף הגנטרי. זה מבטיח כי המנוף יכול לנוע בצורה חלקה וביעילות לאורך קרן המסלול, ולבצע את פונקציות ההרמה וההובלה שלו בדיוק. תחזוקה ובדיקה נאותה של הובלת הקצה הם מכריעים למניעת סוגיות העלולות להשפיע על ביצועי המנוף או להוביל למפגעי בטיחות.

4.

מערכת ניידות (צמיגי גומי ומנגנון היגוי)

צמיגי גומי: גלגלים גדולים כבדים, מאפשרים למנוף לנוע באופן עצמאי.

מערכת היגוי: מאפשר יכולת תמרון, כולל 90- סיבובי תואר או היגוי סרטן.

כונן מנועים: מנועים חשמליים או הידראוליים מכשירים את הגלגלים.

 

5. מנגנון נסיעות טרולי

1. מנגנון הנסיעות של עגלה של מנוף גנטרי תעשייתי אחראי על הזזת מנגנון ההרמה או ההרמה אופקית לאורך הקורה העיקרית של המנוף. זה מאפשר למנוף למקם את העומס בדיוק בכיוון הרוחבי.

2. מנגנון הנסיעות העגלה מורכב מכמה מרכיבי מפתח:

רכיבי מנגנון הנסיעות של העגלה

יחידת כונן: בדרך כלל מנוע חשמלי, יחידת הכונן מספקת את הכוח להזיז את העגלה. גודל הקיבולת של המנוע תלויים ביכולת ההרמה של המנוף ובמהירות הנדרשת של העגלה.

תיבת הילוכים: תיבת ההילוכים מצמצמת את המהירות הגבוהה של תפוקת המנוע למהירות נמוכה יותר המתאימה לנסיעות העגלה. זה גם מגדיל את המומנט, הנחוץ להזיז את מנגנון ההניף ואת כל העומס המחובר.

גלגלים או גלילים: העגלה רוכבת על גלגלים או גלילים המותקנים על צירים. גלגלים או גלילים אלה נוסעים לאורך האוגנים או המסילה על הקורה הראשית, ומאפשרים לעגלה לנוע קדימה ואחורה.

מערכת בלמים: מערכת בלימה משולבת בעגלה כדי לשלוט בתנועתה ולהחזיק אותה במצב בעת הצורך. זה יכול להיות בלם מכני, בלם אלקטרומכני או מערכת בלימה דינאמית.

3. מנגנון הנסיעה של העגלה הוא קריטי למיקום מדויק של העומס בכיוון הרוחבי. זה מאפשר למנוף להניח עומסים במדויק בנקודות שונות לאורך האורך. תחזוקה נאותה ובדיקות רגילות חיוניות כדי להבטיח שמנגנון העגלה פועל בצורה חלקה ובטוחה. כל בעיות במנגנון זה יכולות להשפיע באופן משמעותי על היעילות התפעולית והבטיחות של המנוף, מה שהופך את חיוני לטפל בבעיות מייד.

 

6. גלגל מקרן

1. גלגל המנוף של מנוף תעשייתי הוא מרכיב קריטי המאפשר למנוף לנוע לאורך קורות המסלול או המסילות שלו. גלגלים אלה נועדו לתמוך במשקל המנוף, העומס שלו וכל כוחות דינמיים נוספים שנוצרו במהלך הפעולה.

2. כאן הם התכונות העיקריות והפונקציות של גלגלי המנוף:

מאפיינים של גלגלי מנוף

חומר: גלגלי מנוף מיוצרים בדרך כלל מחומרים בעלי חוזק גבוה כמו פלדה או ברזל יצוק כדי להבטיח שהם יכולים לעמוד בעומסים הכבדים והמתחים הכרוכים בהרמת פעולות.

גודל ותצורה: גודל הגלגלים משתנה בהתאם לקיבולת ועיצוב המנוף. הם יכולים להיות גדולים יותר עבור מנופים כבדים יותר להפצת העומס באופן שווה יותר. מספר הגלגלים לכל ציר ומספר הסרנים למנוף יכולים גם להשתנות על פי דרישות העיצוב.

3. גלגלי מקרן ממלאים תפקיד חיוני בניידות וביציבותם של מנופי גנטרי תעשייתיים. הם אחראים להעברת משקל המנוף והעומס שלו לקורות המסלול או למסילות תוך מתן אפשרות לנסיעה חלקה. העמידות והיעילות של תנועת המנוף תלויים במידה רבה באיכותם ובמצבם של גלגלים אלה.

4. תחזוקה של גלגלי מנוף, כולל בדיקות קבועות והחלפה מתוזמנת של רכיבים שחוקים, היא קריטית להפעלה הבטוחה והאמינה של המנוף. הזנחת תחזוקת גלגלים יכולה להוביל לעלייה בהשבתה, ליעילות מופחתת ולסכנות בטיחותיות פוטנציאליות.

 

7. קרן וו

1. וו המנוף של מנוף תעשייתי הוא מרכיב קריטי המאפשר למנוף להרים ולהעביר עומסים שונים. הוו הוא נקודת המגע בין מנגנון ההרמה של המנוף לבין העומס, מה שהופך אותו לממשק מכריע לפעולות בטוחות ויעילות.

2. כאן הם תכונות המפתח ופונקציות של ווים מנוף:

תכונות של ווים מנוף

חומר: ווים מנוף מיוצרים בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק גבוה או פלדת סגסוגת כדי להבטיח שהם יכולים לעמוד בעומסים הכבדים המעורבים בפעולות הרמה. החומר נבחר לעמידותו והתנגדותו לבלאי

עיצוב: עיצוב הוו כולל פתח בחלקו העליון בו הוא מתקשר לחבל ההרמה, שרשרת או מכשיר הרמה אחר. לחלק התחתון של הוו צורה מעוקלת המאפשרת לו לעסוק בבטחה עם נקודות הרמה על העומס.

תפס בטיחות: ווים רבים מצוידים בתפס בטיחות או מנגנון נעילה כדי למנוע את החליטת העומס בטעות. יש לפתוח תפס זה באופן ידני כדי לשחרר את העומס במיקום הרצוי.

דירוגי עומס: כל וו מדורג לעומסים מקסימליים ספציפיים, וחיוני להשתמש בו ווים המדורגים עבור העומסים המיועדים כדי להבטיח בטיחות ועמידה בתקנות.

 

מָנוֹעַ

המנוע של מנוף גנטרי תעשייתי הוא רכיב קריטי המספק את הכוח הדרוש להרמה והנעה של עומסים. מנועים במנופי גנטיות הם בדרך כלל חשמליים וניתן לסווג אותם לשני סוגים עיקריים על סמך תפקידם: המנוע המניף והמנוע הנוסע (או החוצה).

המנוע המניף אחראי על הרמה והורדת הוו או התפיסה העוסק בעומס. הפונקציה העיקרית של מנוע זה היא לשלוט על התנועה האנכית של מנגנון הטעינה של המנוף.

מנועי מנוף הם תחנת הכוח של מנופי גנטרי תעשייתיים, ומספקים את האנרגיה הנדרשת הן להפעלות והן לפעולות העברתיות. הביצועים, האמינות והבטיחות של המנוף תלויים מאוד ביעילות המנועים ובעמידותם של המנועים. בחירה, תחזוקה ובדיקות קבועות של מנועים אלה הם מכריעים להבטיח שהנוף פועל בצורה חלקה ובבטיחות. כל בעיה עם המנועים יכולה להוביל לחוסר יעילות תפעולית, השבתה מוגברת וסיכוני בטיחות פוטנציאליים, מה שמפניית תשומת לב מהירה לבעיות מוטוריות חיוניות.

.

מערכת אזעקת קול ואור מתג ומגבלת מתג

1. מנופי גנטרי תעשייתיים מצוידים במערכת אזעקת קול ואור ומגבילים מתגי כדי לשפר את הבטיחות והיעילות התפעולית. רכיבים אלה ממלאים תפקידים מכריעים במניעת תאונות ובהבטחה כי המנוף פועל בפרמטרים המיועדים שלו.

2. מערכת אזעקת קלים ואור

מערכת האזעקה הקולית והאור נועדה להתריע בפני כוח אדם בסביבת המנוף על מצבה התפעולי. מערכת זו חשובה במיוחד בסביבות בהן המנוף פועל בסמיכות לעובדים או כאשר הראות מוגבלת.

3. מתגי הגימיה

מתגי הגבלה הם מכשירים אלקטרוניים המשמשים תכונות בטיחות קריטיות במנופי תעשייה. הם מגלים את מיקום המנוף או את מרכיביו ומנתקים את הכוח כאשר המנוף מגיע למגבלות התפעול שלו, ומונע תאונות ופגיעה פוטנציאליות.

4. הן מערכת אזעקת הקול והאור ומתגי ההגבלה הם אינטגרליים לתפעול הבטוח של מנופי גנטרי תעשייתיים. מערכת האזעקה מבטיחה כי כוח האדם מודע לתנועות המנוף ולמצב התפעול, ומפחית את הסיכון להתנגשויות או למפגעים אחרים. הגבלת מתגי, לעומת זאת, אוטומטית בטיחות על ידי מניעה פיזית של המנוף לפעול מעבר למגבלות העיצוב שלו. יחד מערכות אלה תורמות למקום עבודה בטוח יותר ומגנות הן על ציוד המנוף והן על אנשי הצוות העובדים סביבו. תחזוקה נאותה ובדיקה קבועה של מערכות אלה חיוניות בכדי להבטיח שהם מתפקדים באופן אמין ויעיל.

10. מכשירי בטיחות

מכשירי הגנת עומס יתר

מכשירי הגנת עומס יתר נועדו למנוע את המנוף לפעול מעבר למגבלות עומס העבודה הבטוחות שלו. מכשירים אלה עוקבים אחר העומס המונע וישלחו התראה או יכבה את המנוף אם העומס יעלה על המגבלה שצוינה. זה חיוני למניעת נזק מבני למנוף ולהימנעות מתאונות שיכולות להתרחש עקב עומס יתר.

הגבל מתגי

כאמור, מתגי Limit מפסיקים אוטומטית את המנוף כאשר הוא מתקרב לסוף טווח הנסיעות שלו או כאשר אחד מרכיביו מגיע למגבלות התפעול שלהם. מתגים אלה חיוניים למניעת המנוף לחרוג מגבולותיו הגופניים, מה שעלול לגרום לפגיעה במבנה או להתנגשות במכשולים.

מכשירים נגד קוליסון

מכשירים נגד גלישה חשובים במיוחד בסביבות בהן מנופים מרובים פועלים בסמיכות או כאשר קיימת תנועה קרקעית משמעותית. מכשירים אלה משתמשים בחיישנים, במצלמות או בטכנולוגיות אחרות כדי לאתר נוכחות של חפצים אחרים בנתיב המנוף ולהתריע למפעיל או להפסיק אוטומטית את תנועת המנוף כדי למנוע התנגשות.

כפתורי עצירת חירום

כפתורי עצירת חירום הם בקרות המופעלות ידנית המאפשרות למפעיל המנוף או לכל אנשי מורשה להפסיק מייד את כל פעולות המנוף במקרה חירום. כפתורים אלה ממוקמים אסטרטגית בהישג יד של המפעיל ולעתים קרובות הם אדומים ונראים מאוד.

מערכות בלמים

מערכות בלמים במנופי גנטרי תעשייתיים נועדו להחזיק את העומס באופן מאובטח במקום כאשר לא בתנועה ולספק עצירה מבוקרת במהלך הפעילות. בלמים אלה יכולים להיות מכניים, חשמליים או שילוב של שניהם, והם קריטיים למניעת תנועות עומס בלתי צפויות העלולות להוביל לתאונות.

אינדיקטורים רמותיים

מחווני רמות משמשים כדי להבטיח כי המנוף הוא ברמה במהלך הפעולה, במיוחד בעת הרמת עומסים מדויקים או עדינים. הרמה לא אחידה עלולה לגרום לעומסים לעבור, מה שעלול להוביל לאובדן שליטה ותאונות. אינדיקטורים אלה עוזרים למפעילים לשמור על איזון המנוף ויציבותו של המנוף.

מחווני עומס עבודה בטוחים

מחווני עומס עבודה בטוחים מסמנים בבירור את יכולת העומס המרבית הבטוחה למנוף. מידע זה חיוני עבור מפעילים כדי להבטיח כי המנוף אינו עומס יתר על המידה ופועל במסגרת מפרטי העיצוב שלו.

 

11. מצב שליטה

1. שליטה מזונית

התערבות ישירה: מפעיל המנוף שולט ישירות בתנועות ההרמה והנסיעות של המנוף באמצעות גלגלי יד, מנופים או לחצני לחיצה. מצב זה דורש מפעילים מיומנים שיכולים לסנכרן ידנית את התנועות כדי להשיג את המיקום הרצוי של העומס.

מנגנונים פשוטים: מערכות בקרה ידניות הן בדרך כלל פשוטות יותר בעיצוב ועשויות להיות פחות מועדות לכישלונות מורכבים.

דיוק מוגבל: דיוק תנועות המנוף מוגבל למיומנותו ולניסיון של המפעיל.

2. שליטה אוטומטית-סמי-אוטומטית

פעולה בסיוע: מפעיל המנוף משתמש במכשירי בקרה כמו ג'ויסטיק או מתגי ההנעה כדי לפקוד על המנוף, אך המערכת כוללת תכונות אוטומטיות המסייעות בשליטה על מהירות וסנכרון.

בטיחות משופרת: מערכות אוטומטיות למחצה כוללות לרוב תכונות בטיחות כמו עצירות אוטומטיות במגבלות עומס או מגבלות נסיעה.

יעילות משופרת: מערכות אלה יכולות לשפר את היעילות התפעולית על ידי הפחתת הצורך במפעילים מיומנים מאוד.

3. בקרה אוטומטית

בקר לוגיקה הניתן לתכנות (PLC): פעולות המנוף נשלטות על ידי PLC, שניתן לתכנת כדי לבצע רצפי פעולות ספציפיים באופן אוטומטי.

בקרה מדויקת: מערכות אוטומטיות לחלוטין מציעות שליטה מדויקת על תנועות המנוף, ומאפשרות לבצע תמרונים מורכבים באופן עקבי.

שגיאה אנושית מופחתת: מערכות אוטומטיות מצמצמות את הפוטנציאל לטעות אנושית, ומשפרות את הבטיחות והאמינות.

פעולה מרחוק: במקרים מסוימים ניתן להפעיל מרחבים מרחוק מנופים אוטומטיים לחלוטין, ולהסיר את המפעיל מסביבות שעלולות להיות מסוכנות.

4. בקרת רדיו

פעולה אלחוטית: מפעיל המנוף משתמש משדרי רדיו כדי לשלוט על המנוף ממרחק, שיכול להיות שימושי במיוחד בסביבות בהן המגע החזותי עם המנוף מוגבל.

גמישות מוגברת: בקרת רדיו מאפשרת למפעילים לנוע בחופשיות באזור העבודה תוך שמירה על השליטה במנוף.

שיקולי בטיחות: אמצעי ניהול תדרים ואבטחה נאותים חייבים להיות קיימים כדי למנוע הפרעות או הפעלה בלתי מורשית של המנוף.

בקרת מחשב

מערכות מתקדמות: כמה מנופים של גנטרי עשויים להשתמש במערכות מחשב המשלבות תכונות מתקדמות כמו ראיית מכונה, בינה מלאכותית וניתוח נתונים כדי לייעל את הפעולות.

איסוף נתונים: מנופים שבשליטת מחשב יכולים לאסוף נתונים תפעוליים, אותם ניתן להשתמש לתכנון תחזוקה ואופטימיזציה תפעולית.

אפשרויות ממשק: מפעילים עשויים לקיים אינטראקציה עם המנוף באמצעות מסכי מגע או ממשקים מתקדמים אחרים, ולספק אפשרויות משוב ובקרה מפורטות.

 

12.Sketch

 

 

 

 

A מנוף גנטרי כפול גומי (מנוף RTG)מציע מספר יתרונות על מנופי גנטרי מסורתיים עם רכבת רכבות וציוד הרמה אחר. להלן היתרונות העיקריים שלה:

1. ניידות גבוהה וגמישות 🚜

בניגוד למנופי Gantry (RMG) המותקנים על ידי רכבת, RTGs אינם דורשים מסילה קבועה, ומאפשרים להם לנוע בחופשיות בתוך חצרות מכולות, נמלים ואתרי תעשייה.

יכול לנווט מרחבים צמודים עםמצבי היגויכגון 90- סיבובים של תואר והגה סרטן.

2. יעילות מוגברת בטיפול במכולות 🚢

THEמבנה כפולמספק יציבות טובה יותר ויכולת הרמה גבוהה יותר.

מסוגל לערום מכולותגבוה יותר (עד 5-6 מכולות גבוהות)וכןרחב יותרמאשר מנופי גנטרי בודדים.

פַּחִיתלטפל במספר מכולות בבת אחת, שיפור התפוקה.

3. עלויות תשתית נמוכות יותר 💰

אין צורך בהתקנת רכבות יקרה, מה שהופך את RTGs לחסכוניים יותר במקומות ללא תשתיות רכבת קיימות.

עבודות יסוד מופחתות בהשוואה למנופים המותקנים על הרכבות.

4. אפשרויות כוח רב -תכליתיות ⚡

זמין בדגמי דיזל, חשמל והיברידי, עם RTGs חשמליים (E-RTGs) המציעים צריכת דלק מופחתת ופליטות נמוכות יותר.

דגמים מסוימים יכולים להתחבר למקורות כוח חיצוניים, הפחתת עלויות התפעול עוד יותר.

5. תכונות בטיחות ואוטומציה משופרות 🛑

מצויד ב-מערכות נגד ספינה, ניטור עומסים ומניעת התנגשותכדי להפחית תאונות.

יכול להיותאוטומטי באופן מלא או חלקי, צמצום הצורך בהפעלה ידנית ושיפור הדיוק.

6. אידיאלי ליישומים כבדים 🏗️

מתאים למסופי מכולות, מספנות ואתרי תעשייה שבהם יש להרים עומסים גדולים ולהעביר אותם ביעילות.

יכול להרים מטען כבד וגודל גדול, מה שהופך אותו ליקר בבנייה ותעשיות כבדות.

 

 

A מנוף גנטרי כפול גומי (מנוף RTG)נמצא בשימוש נרחב בתעשיות הדורשות הרמה בעלת קיבולת גבוהה, ניידות גמישה וטיפול בחומרים יעילים. להלן היישומים העיקריים שלה:

1. מסופי מכולות ויציאות 🚢

ערמה והעברת מכולות משלוח ביציאות וחצרות בין -מודליות.

טעינה\/פריקה מכולות ממשאיות או מסילות רכבת.

הגדלת יעילות האחסון בחצר עם יכולת ערמה גבוהה.

2. מספנות ותעשייה כבדה ⚓

טיפול ברכיבי ספינות גדולים, צלחות פלדה ומכונות כבדות.

סיוע בפעולות בניית ספינות ותחזוקה.

העברת מטען גדול שלא ניתן להעביר באמצעות מנופים רכובים על מסילה.

3. מפעלי ייצור ותעשייה 🏭

הובלת מבנים גדולים מפוברקים, כגון מסגרות פלדה ובטון טרום.

טיפול בחומרים כבדים בענפי רכב, חלל ומכונות.

4. אתרי בנייה 🏗️

העברת חומרי בניין כבדים כמו בטון טרום, קורות פלדה וציוד גדול.

משמש בבניית גשר ומנהרות לטיפול בחתכים גדולים.

5. תחום כוח ואנרגיה ⚡

טיפול ברכיבי טורבינת רוח, שנאים וציוד תחנת כוח.

הובלת רכיבים חשמליים ומכניים גדולים מדי בתחנות כוח.

6. רכבת ולוגיסטיקה בין -מודאלית 🚆

העברת וערימת מיכלי רכבת להפצת מטען יעילה.

הקלה על תנועת מטען בין רכבות למשאיות במרכזים לוגיסטיים.

 

 

1. תכנון והנדסה

הנדסה מפורטת: פיתוח רישומי הנדסה מפורטים ומפרטים, כולל הקורה הראשית, הרמה, עגלה, כרכרות קצה ורכיבים אחרים.

סימולציה ומודלים: השתמש בעיצוב בעזרת מחשב (CAD) ובכלי סימולציה כדי לדגמן את ביצועי המנוף ולייעל אופטימיזציה של העיצוב שלו.

2. בחירת חומרים

מפרט חומרים: בחר חומרים באיכות גבוהה העומדים בדרישות לחוזק, עמידות ועמידות בחום. חומרים נפוצים כוללים פלדה בעלת חוזק גבוה, סגסוגות וציפויים מיוחדים.

רכש: חומרי מקור מספקים מאושרים, ומבטיחים שהם עומדים בתקני האיכות וההסמכה הנדרשים.

3. ייצור רכיבים

חיתוך ועיצוב: חותכים ומעצבים חומרי גלם לרכיבים הנדרשים, כמו קורות, עמודים וסוגריים. זה עשוי להיות כרוך בתהליכים כמו חיתוך פלזמה, חיתוך לייזר ועיבוד שבבי. הידיעה והרכבה: רכיבי ריתוך יחד ליצירת האלמנטים המבניים של המנוף. זה כולל ריתוך הקורה הראשית, כרכרות קצה וחלקים נושאי עומס אחרים.

4. הרכבה

תת-הרכבה: הרכיב רכיבים בודדים, כמו מערכת ההרמה, עגלה וכרכרות קצה, למרכבי משנה. זה כרוך בהתאמת חלקים יחד והבטחת יישור נכון. הרכבה של Main: שלב מכלי הרכבות לבניית מבנה המנוף השלם. זה כולל הרכבה של הרמה והעגלה על הקורה הראשית, חיבור כרכרות הקצה והתקנת מערכות הבקרה.

5. שילוב מערכות

מערכות חשמל: התקן רכיבים חשמליים, כולל מנועים, לוחות בקרה, חיווט וחיישנים. ודא שמערכות החשמל של המנוף משולבות ונבדקות כראוי.

מערכות בקרה: יישום והגדר מערכות בקרה, כגון בקרי לוגיקה הניתנים לתכנות (PLCS), שלט רחוק ומכשירי בטיחות. ודא שמערכות הבקרה מתפקדות בצורה נכונה ומכוילות.

6. בדיקות ובטחת איכות

בדיקות לפני הפעלה: ערכו בדיקות לפני הפעלה כדי לבדוק את הפונקציונליות של המנוף, כולל בדיקת עומס, בדיקות תפעוליות של מנגנוני ההרמה והנסיעה ובדיקות מערכת בקרה.

בדיקת בטיחות: ודא שתכונות הבטיחות, כגון מתגי הגבלה, אזעקות ועצירות חירום, פועלות כראוי ועומדות בתקני הבטיחות.

בדיקה: בצע בדיקה מפורטת של מבנה המנוף ורכיביו כדי להבטיח עמידה במפרטי העיצוב ולתקני האיכות.

7. התאמות וכיול סופיות

כוונון עדין: בצע כל התאמות נחוצות כדי לייעל את ביצועי המנוף ולהבטיח פעולה חלקה. זה עשוי לכלול כיול חיישנים, התאמת בקרות וכוונון עדין של מערכת ההרמה.

תיעוד: הכן ובחן את התיעוד, כולל מדריכי פעולה, מדריכי תחזוקה והוראות בטיחות.

8. משלוח והתקנה

הובלה: סדרו את הובלת המנוף לאתר ההתקנה, והבטיחו כי הוא מטופל ונשלח בבטחה כדי למנוע נזק.

התקנה: פיקוח על התקנת המנוף במתקן הלקוח, כולל הרכבה, יישור וחיבור למקורות כוח ומערכות בקרה.

הכשרה: לספק הכשרה למפעילים ואנשי תחזוקה כדי להבטיח שהם מכירים את נהלי הפעילות והבטיחות של המנוף.

9. הזמנה ומסירה

הזמנה: ערוך בדיקות הזמנה סופיות כדי לוודא כי המנוף פועל נכון בתנאים בעולם האמיתי ועומד במפרטי הביצועים.

מסירה: מוסר רשמית את המנוף ללקוח, ומספק את כל התיעוד הדרוש, כולל תעודות ציות, מידע על אחריות ולוחות זמנים לתחזוקה.

 

 

 

בדיקה חומרית

בדיקת איכות: בדיקת איכות קפדנית מתבצעת על חומרי הגלם שנרכשו כדי להבטיח שהם עומדים בדרישות העיצוב והתקנים הלאומיים.

אחסון חומרים: חומרים מוסמכים מאוחסנים על פי סיווג למניעת קורוזיה או נזק.

חיתוך ויוצרות

חיתוך פלדה: השתמש בחיתוך פלזמה, חיתוך לייזר או חיתוך להבה וטכנולוגיות אחרות כדי לחתוך את הפלדה בהתאם לגודל רישום העיצוב.

יצירת עיבוד: צרו את צלחת הפלדה באמצעות כיפוף, גלגול, ריתוך ותהליכים אחרים לייצור הקורה הראשית, קרן הקצה וחלקים מבניים אחרים.

הַלחָמָה

ריתוך רכיבים: חלקי הפלדה החתוכים והנוצרים מרותכים למבנים העיקריים כמו הקורה הראשית, קרן הקצה והעגלה. יש לשלוט בקפדנות על תהליך הריתוך כדי להבטיח את חוזק המבני ואיכות הריתוך.

בדיקת ריתוך: השתמש בטכנולוגיית בדיקות לא הרסנית (כגון בדיקות קוליות, בדיקות רדיוגרפיות) כדי לבדוק את הריתוכים כדי להבטיח כי אין סדקים או פגמים אחרים.

עיבוד שבבי

עיבוד דיוק: עיבוד דיוק מתבצע על רכיבי המפתח של המנוף, כמו ערכות גלגלים, מושבים נושאים, גלגלות וכו ', כדי להבטיח את הדיוק הממדי שלהם ואיכות פני השטח שלהם.

הרכבה של המכונה כולה

ההרכבה הכללית: על בסיס הרכבה מקדימה, ההרכבה הכוללת של המנוף מתבצעת, כולל ההתקנה הסופית של הקורה הראשית, קרן הקצה, מנגנון הרמה, מנגנון הליכה וכו '.

הזמנה ובדיקה

בתנאים דינאמיים נבדקים ביצועי ההפעלה של המנוף, כולל בדיקת הרמה, הליכה, היגוי ופונקציות אחרות. הגודל הכולל של מנוף הגשר המורכב נבדק כדי להבטיח שכל הממדים עומדים בדרישות העיצוב.

ריסוס וטיפול נגד קורוזיה

הטיפול במשטח הסרת חלודה: הסרת חלודה על פני המנוף, השיטות הנפוצות כוללות תזוז חול, כבישה וכו 'ריסוס פריימר: ריסוס פריימר נגד קורוזיה על פני השטח המטופלים כדי למנוע חמצון מתכת וקורוזיה. ריסוס ריסוס צבע מעיל: ריסוס מעיל עליון לפי דרישות הלקוחות או תקני התעשייה כדי להעניק למנוף אפקט מגן ודקורטיבי. סימון: לאחר הריסוס, סמן את מידע הזיהוי של המנוף בהתאם למפרטים, כגון מודל, עומס מדורג וכו '.

מפעל והתקנה

אריזה ותחבורה

הגנת אריזה: ארוז באופן מגן על רכיבי המפתח במנוף כדי למנוע נזק במהלך ההובלה. סידור תחבורה: על פי גודל הציוד ותנאי ההובלה, בחר שיטת תחבורה מתאימה להובלת המנוף לאתר הלקוח.

קבלה ומסירה

קבלת לקוחות

קבלה באתר: הלקוח מבצע הסכמה באתר של המנוף בהתאם לדרישות החוזה והמפרטים הטכניים כדי לבדוק את הביצועים ואיכות הציוד.

תיקון בעיות: אם נמצאות בעיות כלשהן, היצרן צריך לתקן אותן בזמן כדי להבטיח שהציוד עומד במלואו בדרישות הלקוח. משלוח והשתמש בהדרכת תפעול: היצרן בדרך כלל מאמן את מפעילי הלקוח כדי להבטיח שהם יכולים להפעיל את המנוף בצורה נכונה ובבטיחות.

תגיות פופולריות: צמיג גומי מנוף כפול גנטרי, צמיג גומי סין יצרני מנוף כפול, ספקים, מפעל