מנוף גשר קורות

 

 

מנוף גשר בעל קורות יחיד הוא מעין מכונות הרמה, הנקראות בגלל שהמבנה שלה דומה לגשר. הוא מורכב מגשר ליניארי יחיד המסוגל לתנועה אורכית לאורך מסילה כדי לכסות את אזור העבודה למטה לטיפול בחומרים. הגשר של העגורן נתמך בדרך כלל על מסילות מוגבהות משני הצדדים, והחלל מתחת לגשר פתוח, מה שמאפשר לעגורן לפעול מבלי להפריע לציוד הקרקע. עיצוב מבני זה הוא פשוט ומעשי כאחד, וזו סיבה חשובה ליישום הרחב שלו.

 

אחריות: 1 שנה

משקל (ק"ג): 3000 ק"ג

תכונה: מנוף גשר

מצב: חדש

צבע: מותאם אישית

 

 

הקורה הראשית: הקורה הראשית היא המרכיב הנושא את העומס העיקרי של גשר העגורן, בדרך כלל בצורת קופסה, בצורת I או מבנה צינור עגול. הוא משתרע על פני בית המלאכה או המחסן, והוא מחובר לקורות הקצה בשני הקצוות ליצירת מבנה גשר שלם. הקורה הראשית נושאת את כל העומס מעגלת ההרמה והפריטים שהיא מרימה, ומעבירה אותו לקורה הקצה ולמבנה התמיכה התחתון.

מנוף חשמלי לחבל תיל: כולל מנגנון הפעלת עגלה, מנגנון הרמה ומערכות חשמל נלוות. המנוף החשמלי תלוי מתחת לגשר ויכול לנוע לרוחב לאורך הקורה הראשית. המנוף החשמלי מרים פריטים באמצעות מנגנון ההרמה שלו ויכול לנוע לאורך כיוון הקורה הראשית כדי להשיג מיקום וטיפול מדויקים בפריטים.

שלט רחוק: השלט הרחוק של מנוף גשר בעל קורות יחיד משמש בעיקר לשליטה מרחוק על ציוד ההרמה כדי לשפר את הנוחות התפעולית והבטיחות. השימוש בשלט מאפשר למפעיל לפעול ממקום מרוחק מהחפצים המונפים, מה שמפחית פציעות מקריות שעלולות להיגרם למפעיל במהלך תהליך ההנפה.

מנגנון תפעול מנוף: כולל מנוע הנעה, מפחית, גל הילוכים, גלגלים, בלמים ורכיבים נוספים. מנגנון זה אחראי לתנועת האורך של כל גשר העגורן לאורך המסילה המוגבהת. הגלגלים מונעים להסתובב על ידי מנוע ומפחית, המאפשרים לעגורן לנוע לאורך המסילה ולכסות את פעולות ההרמה של אזור העבודה למטה.

סְקִיצָה:

 

 

יתרונות

 

עיצוב פשוט: עגורני גשר בעלי קורות בודדות מורכבים בדרך כלל מקורה ראשית אחת ושתי קורות קצה, היוצרים מבנה גשר ליניארי פשוט. עיצוב זה לא רק מפשט את תהליך הייצור אלא גם מפחית את עלויות החומר והעבודה.

כיסוי שטח גדול: הגשר של מנוף הגשר בעל הקורה האחת עובר לאורך המסילה המוגבהת ויכול לכסות את רוב החלל בבית המלאכה או במחסן, מה שהופך את פעולת ההרמה לגמישה יותר.

תחזוקה קלה: בשל המבנה הפשוט שלו ופחות חלקי שחיקה, מנוף הגשר בעל הקורה האחת מפחית את תדירות ההחלפה ואת עומס התחזוקה. עבודת תחזוקה ובדיקה שוטפת הופכת לקלה יותר לביצוע בשל פשטות המבנה, ללא צורך בציוד מורכב או כמויות גדולות של כוח אדם.

ישים לתעשיות מרובות: מנופי גשר בעלי קורות יחיד נמצאים בשימוש נרחב במפעלי תעשייה וכרייה פנימיים וחיצונים, תעשיות פלדה וכימיקלים, תחבורה ברכבת, נמלים ומסופים, ומחזור לוגיסטיקה ותחומים אחרים. בין אם זה ייצור או לוגיסטיקה, הוא יכול לספק פתרונות הרמה יעילים.

 

בַּקָשָׁה:

 

 

מפעלי תעשייה וכרייה: בבתי המלאכה לייצור של מפעלי תעשייה וכרייה שונים, נעשה שימוש בעיקר במנופי גשר בעלי קורות בודדות להזנת חומרי גלם ותפוקת מוצרים מוגמרים וכן להעברה והרכבה של חומרים בין חוליות שונות. בפס הייצור. יישום זה משפר את יעילות הייצור ומפחית את עלויות העבודה.

תעשיית הפלדה והכימיה: בתעשיית הפלדה נעשה שימוש נרחב במנופי גשר בעלי קורות בודדות להנפה וטיפול במוצרי פלדה כבדים כגון לוחות פלדה וסלילי פלדה. הם יכולים לעבוד ביציבות בטמפרטורה גבוהה ובסביבות מאובקות כדי לענות על הצרכים של ייצור פלדה.

הובלת רכבת: במגרשי מטענים ברכבת משתמשים במנופי גשר בעלי קורות בודדות להעמסה ופריקה של מכולות ומטענים בתפזורת. הם יכולים להשלים ביעילות את העברת הסחורות בין מסילות ברזל וכבישים ולהאיץ את הלוגיסטיקה.

מחזור לוגיסטיקה: במחסנים לוגיסטיים מודרניים משתמשים במנופי גשר בעלי קורות בודדות לאחסון ושליפה של סחורות שונות. הם יכולים לנוע בגמישות בין מדפים מוגבהים כדי להשיג גישה מדויקת לסחורות ולשפר את יעילות פעולת המחסן.

 

 

 

 

 

 

בדיקת חומרים

בדיקת איכות: בדיקת איכות קפדנית מתבצעת על חומרי הגלם הנרכשים על מנת לוודא שהם עומדים בדרישות התכנון ובסטנדרטים הלאומיים.

אחסון חומרים: חומרים מוסמכים מאוחסנים לפי סיווג כדי למנוע קורוזיה או נזק.

חיתוך ועיצוב

חיתוך פלדה: השתמש בחיתוך פלזמה, חיתוך בלייזר או חיתוך להבה וטכנולוגיות אחרות כדי לחתוך את הפלדה בהתאם לגודל ציור העיצוב.

עיבוד גיבוש: צור את לוח הפלדה באמצעות כיפוף, גלגול, ריתוך ותהליכים אחרים לייצור הקורה הראשית, קורת הקצה וחלקים מבניים אחרים.

הַלחָמָה

ריתוך רכיבים: חלקי הפלדה החתוכים והיוצרים מרותכים לתוך המבנים העיקריים כגון הקורה הראשית, הקורה הקצה והטרולי. תהליך הריתוך צריך להיות בקרה קפדנית כדי להבטיח את החוזק המבני ואיכות הריתוך.

בדיקת ריתוך: השתמש בטכנולוגיית בדיקה לא הרסנית (כגון בדיקות קוליות, בדיקות רדיוגרפיות) כדי לבדוק את הריתוכים כדי לוודא שאין סדקים או פגמים אחרים.

עיבוד שבבי

עיבוד שבבי מדויק: עיבוד שבבי מדויק מתבצע על מרכיבי המפתח של העגורן, כגון מערכות גלגלים, מושבי מיסבים, גלגלות וכו', על מנת להבטיח את דיוק המימדים ואיכות פני השטח שלהם.

הרכבה של כל המכונה

הרכבה כללית: על בסיס הרכבה מוקדמת מתבצעת ההרכבה הכוללת של המנוף, לרבות התקנה סופית של הקורה הראשית, קורת הקצה, מנגנון ההרמה, מנגנון ההליכה וכו'.

הפעלה ובדיקה

בתנאים דינאמיים, ביצועי הפעולה של העגורן נבדקים, כולל בדיקת פונקציות הרמה, הליכה, היגוי ועוד. הגודל הכולל של מנוף הגשר שהורכב נבדק כדי לוודא שכל המידות עומדות בדרישות התכנון.

ריסוס וטיפול נגד קורוזיה

טיפול פני השטח הסרת חלודה: הסרת חלודה על פני העגורן, השיטות הנפוצות כוללות התזת חול, כבישה ועוד. התזת פריימר: ריסוס יסוד אנטי קורוזיה על המשטח המטופל למניעת חמצון מתכות וקורוזיה. התזת ציפוי עליון התזת צבע עליון: התזה על ציפוי על פי דרישות הלקוח או תקני התעשייה כדי להעניק למנוף אפקט מגן ודקורטיבי. סימון: לאחר הריסוס יש לסמן את פרטי הזיהוי של העגורן בהתאם למפרטים כגון דגם, עומס מדורג וכו'.

מפעל והתקנה

אריזה והובלה

הגנה על אריזה: ארוז באופן מגן את מרכיבי המפתח של המנוף כדי למנוע נזק במהלך ההובלה. סידור הובלה: לפי גודל הציוד ותנאי ההובלה יש לבחור שיטת הובלה מתאימה להובלת המנוף לאתר הלקוח.

קבלה ומשלוח

קבלת הלקוח

קבלה במקום: הלקוח מבצע קבלה של העגורן במקום על פי דרישות החוזה והמפרט הטכני לבדיקת ביצועים ואיכות הציוד.

תיקון בעיות: אם נמצאו בעיות כלשהן, היצרן צריך לתקן אותן בזמן כדי להבטיח שהציוד עומד במלואו בדרישות הלקוח. אספקה ​​ושימוש הדרכת תפעול: היצרן מכשיר בדרך כלל את מפעילי הלקוח על מנת להבטיח שיוכלו להפעיל את העגורן בצורה נכונה ובטוחה.

תגיות פופולריות: מנוף גשר קורות, סין יצרני מנוף גשר קורות, ספקים, מפעל