מנוף גשר 100 טון

 

1. מנוף גשר 100-טון הוא ציוד הרמה מסוג גשר שנועד להרים ולהזיז חפצים במשקל של עד 100 טון. מבנה הגשר שלו משתרע בין שתי נקודות תומכות, יכול לנוע במישור האופקי, ומצויד במנגנון הרמה ומנגנון נסיעה למשימות הרמה שונות. הוא מורכב מגשר, קורה ראשי, עגלה ומנגנון הרמה כדי לספק פעולות הרמה יציבות. הוא מתאים להרמה והנעה של חפצים כבדים שונים, וניתן להגדיר אותו עם מפזרים ואביזרים שונים לפי הצורך. העיצוב יציב, מה שיכול להפחית ביעילות רעידות ורעידות במהלך העבודה ולשפר את דיוק העבודה.

2. תחום היישום של מנוף גשר 100-טון הוא תעשיית הייצור: משמש להובלה והתקנה של ציוד ורכיבים גדולים. תעשייה מטלורגית: מתאים לטיפול בחומרי כבשן והרמת פלדה. אתרי בנייה: משמש להרמה והתקנה של חומרי בניין. אחסנה ולוגיסטיקה: הובלה יעילה של חפצים כבדים ושיפור יעילות תפעול המחסן.

3. מנוף הגשר 100-טון הוא ציוד הרמה יעיל ואמין המתאים למגוון סביבות תעשייתיות ויכול לשפר משמעותית את יעילות התפעול והבטיחות.

מקסימום גובה הרמה: עד לך, 40 מ'

אחריות לרכיבי הליבה: שנתיים

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 100000 ק"ג

מקסימום עומס הרמה: 100 טון

טווח:10-60מ

מקור מתח: 3 פאזי 380V 50hz

מתח תעשייתי: 380V50Hz או לפי בקשה

1. אלומה ראשית

1. הקורה הראשית של מנוף גשר 100-טון היא אחד המרכיבים המבניים המרכזיים שלו, האחראית על תמיכה במשקל המנוף ונושאת כוחות שונים בפעולת ההרמה.

2. להלן כמה מהמאפיינים העיקריים ונקודות העיצוב של הקורה הראשית של מנוף גשר 100-טון

הוא מורכב משתי קורות ראשיות מקבילות המחוברות באמצעות קורות צולבות ואיברים תומכים כדי לספק טווח גדול יותר ויכולת נשיאת עומס. זה מתאים ליישומים עם טווחים גדולים יותר ועומסים כבדים. בדרך כלל משתמשים בפלדה בעלת חוזק גבוה, כגון Q235, Q345 וכו', בעלת חוזק וקשיחות טובים. בעת התכנון, יש לוודא שהקרן הראשית יכולה לעמוד בעומס המדורג של העגורן ובכוחות אחרים (כגון עומסי רוח, עומסים סיסמיים וכו'). לשאת את משקל המנוף ואת עומס ההרמה כדי להבטיח את יציבות המנוף. העבירו את עומס ההרמה למבנה התומך או למסלול כדי להבטיח שניתן לפזר את העומס באופן שווה. ספק מסלול נע חלק לעגלה ולמנגנון ההרמה.

הקורה הראשית של מנוף גשר 100-טון היא החלק השלד של מנוף הגשר, ואיכות התכנון והייצור שלו משפיעה ישירות על הביצועים והבטיחות של המנוף. לכן, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת במהלך תהליך התכנון, הייצור, ההתקנה והתחזוקה.

מערכת הרמה

1. מערכת ההרמה של מנוף גשר 100-טון היא מרכיב הליבה שלו, האחראי על ההרמה וההרמה בפועל של חפצים כבדים. מערכת זו כוללת לרוב רכיבים כמו מנוף, עגלה, כננת ומנוע חשמלי.

2. להלן מבוא מפורט למערכת ההרמה של מנוף גשר של 100-טון:

פונקציית הרמה (הרמה): אחראית על הרמה והורדה בפועל של חפצים כבדים. המנוף הוא מרכיב הליבה של מערכת ההרמה כולה. עגלת קרן כפולה: עבור עגורני גשר עם קורות ראשיות כפולות, היא מחולקת לעגלת קרן עיקרית ועגלת קרן משנית, הנושאות עומסים ותפקודים שונים בהתאמה. פונקציית כננת: ספק את הכוח הנדרש על ידי המנוף, והרם או הוריד את החפצים הכבדים דרך חבלים או שרשראות. תפקוד מנוע: מספק כוח למנוף, לעגלה ולכננת.

התכנון והתחזוקה של מערכת ההרמה משפיעים ישירות על הביצועים והבטיחות של מנוף הגשר 100-טון, ולכן יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לאיכות ולמצב התפעול של מרכיביו השונים.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

סוף בים

1. קורת הקצה של מנוף גשר 100-טון מהווה חלק חשוב ממבנה מנוף הגשר, האחראית על חיבור ותמיכה בקורה הראשית, ומתן יציבות ותמיכה למנוף.

2. להלן מידע מפורט על קורת הקצה:

הקורה הקצה של מנוף גשר 100-טון מחברת את הקורה הראשית ואת המבנה התומך (כגון רגליים או מסילות) כדי להבטיח את יציבות מנוף הגשר. העבירו את עומס הקורה הראשית והטרולי למבנה התומך או המסילה, חלקו וחלקו בצורה שווה את העומס. תמכו בתנועה האופקית של הקורה הראשית והטרולי, ואפשרו למנוף לפעול בצורה חלקה על המסילה.

קורת הקצה של מנוף גשר 100-טון מרותכת או מורכבת בדרך כלל מפלדה ומעוצבת כחלק מלבני או תיבה כדי לספק חוזק ויציבות מספקים. כולל עמודי תמיכה, סוגרים, מחברים וכדומה, להבטחת חיבור יציב של קורת הקצה למבנה התומך או המסילה. מסלולים או גלגלות מותקנים בדרך כלל על הקורה הקצה כדי שהעגלה והקורה הראשית ינועו לאורך המסילה האופקית.

אורכה של קורת הקצה של מנוף גשר 100-טון תואם בדרך כלל את תוחלת המנוף כדי להבטיח שהוא יכול לתמוך בכל הקורה הראשית והעגלה. על פי דרישות העיצוב, זה יכול להיות I-beam, קטע קופסה או צורות מבניות אחרות. קטע הקופסה משמש בדרך כלל לדרישות נשיאת עומס ויציבות גבוהות יותר. פלדה בעלת חוזק גבוה, כגון Q235, Q345 וכו', משמשת בדרך כלל כדי להבטיח את החוזק והעמידות של קורת הקצה.

3.קורת הקצה של מנוף הגשר 100-טון ממלאת תפקיד חיוני במנוף הגשר, ומבטיחה את היציבות והבטיחות של המנוף. העיצוב, הייצור והתחזוקה שלו דורשים תשומת לב מיוחדת כדי להבטיח את פעולתו היציבה לטווח ארוך של הציוד.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

מנגנון נסיעת מנוף

1. מנגנון תנועת העגורן של מנוף גשר 100-טון הוא חלק חשוב מהמנוף, האחראי על הזזת העגלה (נקראת גם מנוף או מנוף רץ) אופקית על הקורה הראשית. תפקידו העיקרי של מנגנון זה הוא להשיג תנועה לרוחב של העגורן, כך שהוא יכול לכסות את כל אזור העבודה.

2. להלן הקדמה מפורטת למנגנון הנעת העגורן:

המרכיבים העיקריים של מנגנון הנעה של מנוף, גוף עגלה: מבנה מסגרת המותקן על הקורה הראשית, מנוף גשר 100-טון תומך במנוף וברכיבים קשורים אחרים. כולל מנועים חשמליים, מפחיתים וגלגלי הנעה כדי לספק את כוח התנועה של העגלה. מערכת מסילות ההדרכה וגלגלי העגלה על הקורה הראשית מבטיחים תנועה חלקה.

העיצוב של מנוף של מנוף גשר 100-טון צריך להיות מסוגל לעמוד בעומס מרבי של 100 טון. מהירות התנועה האופקית של העגורן היא בדרך כלל בין 20-60 מטרים לדקה, אשר מותאמת בהתאם לצרכי העבודה. מסילות או מסילות מוגדרות בדרך כלל על הקורה הראשית כדי שהמנוף יפעל עליה בצורה חלקה. שיטות הנעה נפוצות הן הנעה חשמלית והנעה הידראולית, והבחירה הספציפית תלויה בעיצוב ובצרכים של הציוד.

מנוף הגשר 100-טון משתמש במערכת הנעה וגלגלים כדי להשיג תנועה אופקית על הקורה הראשית כדי לכסות את אזור העבודה של המנוף. המנוף צריך להיות מסוגל לתמוך במשקל המנוף והמפזר, כמו גם את עומס ההנפה. תכנון מנגנון ההפעלה של העגורן צריך להבטיח שהעגורן יוכל להזיז במדויק את המטען למיקום שצוין.

3. מנגנון הנעת העגורן ממלא תפקיד חשוב במנוף הגשר של 100-טון. זה מבטיח את יכולת התנועה הצידית ואת יכולת תמיכת העומס של הציוד. התכנון והתחזוקה שלו צריכים להתבצע בקפדנות בהתאם לתקנים ולדרישות על מנת להבטיח הפעלה בטוחה ויעילה של המנוף.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

מנגנון נסיעת עגלה

1. מנגנון הטרולי של מנוף גשר 100-טון הוא החלק של העגורן שאחראי לנוע על הקורה הראשית. תפקידו העיקרי הוא לתמוך ולהניע את המנוף לנוע בצורה אופקית במדויק לאורך המסלול האופקי של הקורה הראשית.

2. להלן מבוא מפורט למנגנון הטרולי:

העגלה של מנוף גשר 100-טון מרותכת או מורכבת מפלדה ומעוצבת כמסגרת יציבה ויציבה לתמיכה במנוף וברכיבים קשורים אחרים. לשאת את המנוף ואת המטען כדי להשיג תנועה חלקה לאורך הקורה הראשית.

מסילות ההובלה של העגלה על הקורה הראשית מבטיחות תנועה חלקה של העגלה. סוגי המסילה הנפוצים הם מסילות פלדה או חריצי מסילה.

מערכת בקרה של מנגנון העגלה של מנוף גשר 100-טון:

לוח בקרה: הממשק להפעלת העגלה כולל לחצנים, מתגים ותצוגות.

שלט רחוק: שלט אלחוטי אופציונלי המספק יכולות שלט רחוק.

מערכת אוטומציה: שלב PLC (בקר לוגי לתכנות) או ציוד אוטומציה אחר כדי להשיג בקרה מדויקת וניטור נתונים.

מנגנון העגלה של מנוף גשר 100-טון צריך להיות מסוגל לתמוך במשקל של המנוף והמתלה, כמו גם בעומס ההרמה. עבור מנוף גשר של 100-טון, העומס המדורג של העגלה צריך להיות 100 טון.

3. מנגנון הפעלת העגלה ממלא תפקיד מפתח במנוף הגשר של 100-טון, ומבטיח את יכולת התנועה הצידית ויכולת תמיכת העומס של הציוד. התכנון, הייצור והתחזוקה שלו צריכים להתבצע בקפדנות בהתאם לתקנים ולדרישות כדי להבטיח תפעול בטוח ויעילה של המנוף.

6. גלגל מנוף

1. הגלגלים של מנוף גשר 100-טון הם אחד החלקים הנעים החשובים ביותר של המנוף. הם תומכים ומנחים את העגלה ואת המכונית לפעול בצורה חלקה על הקורה הראשית.

2. הגלגלים של מנוף גשר 100-טון נושאים את משקל עגלת העגורן, העגלה והמטען המורם, ומפזרים את כוח המשיכה למסילות הקורה הראשית. הגלגלים נמצאים במגע עם המסילות כדי להבטיח שהטרולי והמכונית ינועו בצורה חלקה ומדויקת על הקורה הראשית. הגלגלים משיגים תנועה אופקית באמצעות מערכת הנעה (כגון מנוע חשמלי), המאפשרת למנוף לכסות את אזור העבודה.

3. הגלגלים של מנוף גשר 100-טון משתמשים בדרך כלל בפלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה או פלדה יצוקה כדי להבטיח את עמידות הבלאי ויכולת נשיאת הגלגלים. משטח הגלגל עשוי להיות מוקשה או מצופה בחומרים עמידים בפני שחיקה כדי להאריך את חיי השירות שלו.

4. קוטר הגלגלים של מנוף גשר 100-טון נבחר בדרך כלל בהתאם לדרישות התכנון וכושר נשיאת העגורן. עבור מנוף גשר של 100-טון, קוטר הגלגל הוא בדרך כלל בטווח של 200-500 מ"מ. כל גלגל צריך להיות מסוגל לשאת את משקל העגלה, העגלה והמטען המורם, ובדרך כלל מתוכנן כך שיוכל לשאת יותר מ-20 טון עומס לכל גלגל.

5. תהליך הייצור של הגלגלים של עגורני גשר 100-טון כולל עיבוד פלדה, יציקה או פרזול, טיפול פני הגלגלים (כגון טיפול בחום או ריסוס) וכו'. החוזק, הדיוק והעמידות של הגלגלים צריכים להיות מובטח. הגלגלים צריכים להיות מיושרים במדויק במהלך ההתקנה ולעגינה עם הסרנים והמסילות. בדרך כלל נדרשים כלים וציוד מיוחד במהלך ההתקנה כדי להבטיח את פעולתם השוטפת של הגלגלים.

6. הגלגלים ממלאים תפקיד חיוני במנופי גשר 100-טון, והם משפיעים ישירות על יציבות הפעולה ובטיחות הציוד. התכנון, הייצור והתחזוקה של הגלגלים דורשים תשומת לב מיוחדת על מנת להבטיח את פעולתו ארוכת טווח ויעילה של המנוף.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

וו מנוף

1. הוו של מנוף גשר 100-טון הוא מרכיב מרכזי לתלייה ונשיאת חפצים כבדים. זה משפיע ישירות על יעילות הפעולה ובטיחות המנוף.

2. הוו של מנוף גשר 100-טון משמש לתליית חפצים כבדים על המנוף לצורך תנועה ומיקום. המטען התלוי מועבר למנגנון ההרמה, והמטען מורם או מוריד על ידי המנוף. ודא את היציבות והבטיחות של המטען במהלך תהליך ההרמה.

3. חלק הקרס הראשי של מנוף גשר 100-טון עשוי בדרך כלל מפלדה מכופפת ומסוגל לשאת עומסים גדולים יותר. החלק הפותח של הקרס משמש לתליית קלע או שרשרת. העיצוב צריך להבטיח שניתן לתפוס היטב את המטען. חלק מהווים מצוידים בהתקני נעילה למניעת החלקת המטען במהלך ההרמה.

4.100-למנופי גשר טון יש ווים בודדים: סוג נפוץ של וו המתאים לעומסים קלים עד בינוניים. העיצוב פשוט ושימוש נרחב. וו כפול: בעל שני ווים עבור עומסים גדולים יותר או יישומים הדורשים תלייה דו-נקודתית. עיצוב הוו הכפול מספק יציבות רבה יותר וחלוקת עומסים אחידה. הוו עם מכשיר חשמלי יכול להשלים אוטומטית את פונקציות הפתיחה, הסגירה והנעילה, המתאים לסביבת עבודה אוטומטית.

5. תהליך הייצור של הקרס של מנוף גשר 100-טון כולל חיתוך, גיבוש, ריתוך וטיפול בחום של פלדה. יש להבטיח את החוזק והעמידות של הקרס. הוו צריך להיות מעוגן כראוי עם המנוף והמתלה או השרשרת במהלך ההתקנה. שימו לב לריכוז ולקיבוע הוו במהלך ההתקנה כדי להבטיח את פעולתו הרגילה.

6. הקרס ממלא תפקיד חיוני במנוף הגשר 100-טון, המבטיח תלייה וטיפול בטוחים בחפצים כבדים. התכנון, הייצור והתחזוקה שלו צריכים להתבצע בקפדנות בהתאם לתקנים ולדרישות כדי להבטיח תפעול בטוח ויעילה של המנוף.

 

 

מָנוֹעַ

1. המנוע של מנוף גשר 100-טון הוא חלק חשוב ממערכת החשמל שלו, המספק כוח לתנועת המנוף, העגלה והמכונית. הבחירה והתצורה של המנוע משפיעות ישירות על הביצועים והיעילות של המנוף.

2. המנוע של מנוף גשר 100-טון מספק את הכוח הדרוש למנוף, לטרולי ולמכונית כדי להניע אותם להרמה, תנועה אופקית ופעולות אחרות. תנועת המנוף נשלטת במדויק על ידי התאמת מהירות הריצה וכיוון המנוע. פעולתו החלקה של המנוע מבטיחה שהעגורן שומר על יציבות ובטיחות במהלך ההרמה והתנועה.

סוגי מנועים

3. לעגורן הגשר 100-טון יש מנועי AC (מנוע AC):

מאפיינים: יציבות גבוהה, תחזוקה קלה, מתאים לסביבות אספקת חשמל סטנדרטיות.

יישום: בשימוש נפוץ במערכת ההנעה של עגלות ומכוניות, כמו גם במערכת הכוח של המנוף.

ומנועי DC (DC Motor):

מאפיינים: בעל ביצועי ויסות מהירות טובים, יכול לספק פעולה חלקה במהירות נמוכה, מתאים לאירועים הדורשים שליטה מדויקת.

יישום: משמש לעתים בסביבות הפעלה של מנוף הדורשות שליטה מדויקת.

ייצור המנוע למנוף גשר של 100-טון כולל עיבוד של פיתולי מנוע, סטטורים ורוטורים, כמו גם ייצור המעטפת. יש צורך להבטיח שהאיכות והביצועים של המנוע עומדים בדרישות התכנון.

4. המנוע של מנוף גשר של 100-טון צריך להיות מצויד בהתקן הגנה מפני עומס יתר כדי למנוע כשל או נזק שנגרם כתוצאה מהפעלת עומס יתר. התקן חיישן טמפרטורה או התקן הגנה מפני התחממות יתר כדי למנוע פגיעה במנוע כתוצאה מהתחממות יתר. ודא שהחיבור החשמלי של המנוע עומד בתקני בטיחות כדי למנוע דליפה או קצר חשמלי.

5. המנוע הוא מקור הכוח המרכזי במנוף גשר של 100-טון, והביצועים והתחזוקה שלו משפיעים ישירות על היעילות והבטיחות של המנוף. בחירה נכונה, התקנה ותחזוקה של המנוע חיוניים כדי להבטיח את פעולתו האמינה של המנוף.

.

 

מערכת אזעקה קול ואור& מתג גבול

1. מערכת אזעקת הקול והאור ומתג הגבול של מנוף הגשר של 100-טון הם מרכיבים חשובים כדי להבטיח הפעלה בטוחה של הציוד. מערכות אלו משמשות למניעת עומס יתר של ציוד, תנועה חריגה או סכנות בטיחותיות פוטנציאליות אחרות, ומבטיחות שהעגורן יכול להפעיל אזעקה בזמן ולנקוט אמצעים באופן אוטומטי במהלך הפעולה.

מערכת אזעקה קול ואור

אפקט אזהרת פונקציה: כאשר לעגורן יש מצב חריג (כגון עומס יתר, כשל בהפעלה או התקרבות לאזור מסוכן), מערכת אזעקת הקול והאור תפלוט אותות קול ואור כדי להזכיר למפעיל ולאנשי הסביבה לשים לב.

ערבות בטיחות: שפר את ערנות המפעילים ואנשי הסביבה וצמצם את האפשרות לתאונות.

אזעקת צליל קומפוזיציה: בדרך כלל זמזם או סירנה, אשר פולטת אות צליל גבוה בדציבלים כדי למשוך את תשומת הלב של המפעילים והצוות הסובב.

אזעקת אור: בדרך כלל אור פלאש או נורת LED, המספקת אזהרה חזותית באמצעות אות אור מהבהב, במיוחד בסביבה רועשת.

עקרון עבודה

הפעלת אזעקה: כאשר המערכת מזהה מצב חריג מוגדר מראש (כגון עומס יתר, כשל בציוד, הדק הגבלה וכו'), אזעקת הקול והאור תופעל אוטומטית.

אות אזהרה: אזעקת הקול והאור פולטת צליל ואותות אור מהבהבים בו-זמנית כדי להבטיח שניתן לקבל את מידע האזהרה בזמן.

מתג גבול

פונקציה מניעת עומס יתר: מתג הגבול משמש לזיהוי טווח התנועה של העגורן, למנוע מהעגורן לחרוג מטווח העבודה הבטוח ולהגן על בטיחות הציוד והמפעילים.

בקרה אוטומטית: כאשר תנועת העגורן חורגת מהטווח שנקבע מראש, מתג הגבול יופעל אוטומטית כדי לשלוט בציוד לעצור או לחזור למצב בטוח.

עקרון עבודה

זיהוי: מתג הגבול מזהה את מיקום התנועה של הציוד באמצעות חיישנים או מגעי מתג. כאשר הציוד מתגלה כקרב או מעבר למצב הגבול שנקבע, המתג יופעל.

בקרה: כאשר מתג הגבול מופעל, הוא יפעיל את מערכת הבקרה לעצור אוטומטית את תנועת הציוד או להשמיע אזעקה כדי למנוע נזק או סכנה לציוד.

2.סיכום

מערכת אזעקת הקול והאור ומתג הגבול הם אמצעי בטיחות מרכזיים במנופי גשר 100-טון. מערכת אזעקת הקול והאור מגבירה את ערנות המפעילים ואנשי הסביבה באמצעות אותות קול ואור, ומתג הגבול מונע עומס יתר ופעולה חריגה על ידי ניטור טווח התנועה של הציוד. התקנה נכונה, תחזוקה ובדיקה שוטפת של מערכות אלו חיוניים על מנת להבטיח את פעולתו הבטוחה של המנוף.

התקני בטיחות

מערכת בלימה

פוּנקצִיָה

יציבות: מבטיחה שהעגורן יוכל להחזיק את מיקומו בחוזקה בעת עצירה או חנייה.

בטיחות: מונע מהעגורן לזוז באופן בלתי צפוי במהלך הפעולה.

סוּג

בלם אלקטרומגנטי: נפוץ במערכת הבלימה של עגלות ועגלות.

בלם מכני: משמש במערכת הבלימה של מנופים.

חבלי בטיחות ושרשראות

פוּנקצִיָה

תמיכה בגיבוי: מספק תמיכה בגיבוי במקרה של כשל במתלה או בשרשרת.

הגן על המטען: ודא שהעומס לא ייפול עקב כשל במתלה הראשית.

סוּג

חבל תיל: משמש בדרך כלל לפעולות הרמה בעצימות גבוהה.

שרשרת: משמשת להרמת משא כבד ומספקת בטיחות נוספת.

מכשיר לעצירת חירום

פוּנקצִיָה

עצירת חירום: מפסיקה מיידית כל תנועה של העגורן במקרה חירום.

הגן על ציוד וכוח אדם: מנע נזק ופציעה נוספים.

סוּג

לחצן עצירת חירום ידני: מותקן במקומות מרכזיים בקונסולת ההפעלה ובציוד, המאפשר למפעילים לעצור את המכונה במהירות.

מכשיר לעצירת חירום אוטומטית: מפעיל באופן אוטומטי כיבוי כאשר מזוהה מצב חריג.

מגני בטיחות ומעקות בטיחות

פוּנקצִיָה

מנע מגע מקרי: מנע ממפעילים מגע עם חלקים נעים או משטחים חמים.

הגן על בטיחות העובדים: צמצם סיכונים במהלך הפעולה.

סוּג

כיסוי מגן: מכסה חלקים נעים כגון התוף והמנוע של העגורן.

מעקה בטיחות: מוצב סביב פלטפורמת ההפעלה ואזורים בסיכון גבוה.

מערכת רישום וניטור תפעול

פוּנקצִיָה

רשום נתוני פעולה: רשום את מצב ההפעלה, העומס ויומן הפעולה של העגורן.

ניטור בזמן אמת: מעקב אחר פעולת העגורן בזמן אמת באמצעות מערכת ניטור הווידאו.

סוּג

מקליט נתונים: מתעד עומס, זמן פעולה ונתוני מפתח אחרים.

מצלמת מעקב: מספקת ניטור ויזואלי כדי לעזור למפעילים לצפות באזור העבודה של העגורן בזמן אמת.

מצב שליטה

מצב שלט רחוק

פוּנקצִיָה

הפעלה מרחוק: השתמש בשלט רחוק או במכשיר אלחוטי כדי לשלוט בפונקציות השונות של המנוף ממקום מרוחק מהמנוף.

גמיש ונוח: המפעיל יכול להפעיל את הציוד במקום בטוח יותר, במיוחד עבור סביבות מסוכנות.

הֶרכֵּב

שלט אלחוטי: כולל כפתורי שליטה ומסך תצוגה, המספקים תקשורת אלחוטית עם המנוף.

מקלט: מותקן על המנוף, קולט אותות מהשלט ומבצע פעולות מתאימות.

תכונות

בטיחות גבוהה: המפעיל יכול לשלוט הרחק מהאזור המסוכן.

פעולה גמישה: יכול לנוע בחופשיות סביב העגורן, מתאים לפעולות בקנה מידה גדול.

מצב שליטה אוטומטית

פוּנקצִיָה

תוכנית מוגדרת מראש: השלם אוטומטית את משימות הפעולה של העגורן בהתאם לתוכנית שנקבעה מראש.

שליטה מדויקת: שליטה דיוק גבוהה באמצעות מערכת מחשוב, מתאימה למשימות עם חזרתיות גבוהה.

הֶרכֵּב

מערכת בקרה: כוללת בקרי מחשב, חיישנים ומפעילים לפעולה אוטומטית.

ממשק תכנות: משמש להגדרה ושינוי של תוכניות בקרה אוטומטיות.

תכונות

יעיל: צמצם את התפעול הידני ושפר את יעילות העבודה.

עקביות: ודא עקביות ודיוק של כל פעולה.

מצב שליטה חצי אוטומטי

פוּנקצִיָה

שילוב של ידני ואוטומטי: חלק מהפעולות מתבצעות באופן ידני, וחלק מהפעולות מתבצעות על ידי המערכת האוטומטית.

גמישות: מתאים לתרחישים שבהם נדרשת התערבות ידנית אך עדיין יש צורך באוטומציה לשיפור היעילות.

הֶרכֵּב

מודול בקרה אוטומטי: מטפל בפעולות אוטומטיות חלקית כגון מיקום ובקרת מהירות.

התקן בקרה ידני: המפעילים יכולים להתערב ולהתאים את המערכת האוטומטית.

תכונות

גמישות גבוהה: משלבת את הגמישות של בקרה ידנית עם היעילות של בקרה אוטומטית.

יכולת הסתגלות חזקה: מתאים למשימות פעולה מורכבות או משתנות.

ניטור ובקרה מרחוק

פוּנקצִיָה

ניטור מרחוק: ניטור בזמן אמת של מצב העגורן דרך הרשת או המערכת הייעודית.

שלט רחוק: שליטה על פעולת העגורן באמצעות מחשב או מכשיר נייד.

הֶרכֵּב

מערכת ניטור: כוללת מצלמות, חיישנים ומקליטי נתונים לניטור בזמן אמת של מצב הציוד.

ממשק שלט רחוק: שליטה במנוף דרך מחשב או מכשיר נייד המחובר לרשת.

תכונות

משוב בזמן אמת: מספק נתונים בזמן אמת על מצב הציוד כדי להקל על תפעול וניהול מרחוק.

ניתוח נתונים: ניתן לבצע רישום וניתוח נתונים כדי לייעל את פעולת הציוד והתחזוקה.

 

 

סְקִיצָה

 

 

 

1. כושר עומס גבוה

הרמת משא כבד: זה יכול לשאת עד 100 טון משקל, מתאים להרמה וטיפול במכונות כבדות, מבני פלדה, ציוד גדול ופריטים אחרים.

יציבות חזקה: גם בעת נשיאת עומסים גבוהים, המנוף עדיין יכול לשמור על פעולה ותפעול יציבים.

2. תפעול יעיל

תנועה מהירה: מנוף הגשר יכול לנוע במהירות בשטח עבודה גדול, לקצר את זמן הטיפול בחומרים ולשפר את יעילות העבודה.

ריבוי משימות: הוא יכול לבצע מספר פעולות כמו הרמה, הזזה, סיבוב וכו' בו זמנית, לשפר את גמישות הפעולה והיעילות.

3. שליטה מדויקת

מיקום מדויק: באמצעות מערכות בקרה מדויקות והתקני הגבלה, ניתן למקם את העומס במדויק ולהפחית את שגיאת הפעולה.

פעולה חלקה: מצויד בממירי תדרים ומערכות בקרה מתקדמות, ניתן לשלוט במדויק על המהירות וההאצה של העגורן כדי להבטיח את חלקות תהליך ההרמה.

4. בטיחות גבוהה

התקני הגנה מרובים: כולל מתגי גבול, הגנת עומס יתר, מערכות אזעקה קול ואור וכו', להבטחת בטיחות אנשי וציוד במהלך הפעולה.

פונקציית עצירת חירום: במקרה חירום, המפעיל יכול להפסיק מיד את כל פעולות העגורן באמצעות לחצן עצירת החירום כדי למנוע תאונות.

5. יכולת הסתגלות חזקה

תרחישי יישום רחבים: הוא יכול להתאים לסביבות עבודה שונות, כגון סדנאות, רציפים, מחסנים וכו', ומתאים לתנאי עבודה מורכבים שונים.

מצבי שליטה מרובים: יש לו מצבי שליטה מרובים כגון ידני, אוטומטי ושלט רחוק כדי להתאים לצרכי הפעלה שונים.

6. חיים ארוכים ועמידות

מבנה יציב: שימוש בחומרים בעלי חוזק גבוה ותהליכי ייצור מדויקים מבטיחים שהמנוף יכול לעמוד בעבודות עומס גבוה לאורך זמן ובעל עמידות חזקה.

דרישות תחזוקה נמוכות: התכנון פשוט וקל לתחזוקה, והתחזוקה והשיפוץ היומיומיים נוחים ומפחיתים את עלויות התחזוקה וזמני השבתה.

 

 

1. תעשייה כבדה

מפעל פלדה: משמש לנשיאה והנפה של חומרים כבדים כגון פלדה, סלילי פלדה ופלטות פלדה, ולסייע בפעולות כבדות שונות בתהליך ייצור הפלדה.

מספנה: משמשת להנפת ​​מודולי גוף גדולים, מנועים ורכיבים כבדים אחרים במהלך תהליך הבנייה וההרכבה.

ייצור מכונות: משמש להנפה ונשיאת ציוד מכני ותבניות גדולות, כגון כלי מכונות, מכונות יציקה, מכונות ניקוב כבדות וכו'.

2. הנדסת בנייה

בניית גשרים: משמש להנפה והתקנה של רכיבים כבדים כגון קורות פלדה, רכיבי בטון ועמודי גשרים גדולים של גשרים.

בניינים רבי קומות: משמש להנפה והתקנה של מסגרות מבנה פלדה, חלקי בטון טרומיים וחומרי בניין גדולים אחרים בבניית בניינים רבי קומות.

בניית חשמל: משמש להנפה והתקנה של ציוד גדול לייצור חשמל, שנאים, דוודים וציוד כבד אחר בבניית תחנות כוח.

3. נמלים ומסופים

מסופי מכולות: משמשים לטעינה ופריקה של מכולות גדולות, ולהשלים במהירות וביעילות את משימות ההובלה והטעינה והפריקה של סחורה.

מסופי מטען בתפזורת: משמשים לנשיאה, טעינה ופריקה של מטענים בתפזורת, כגון פחם, עפרות, תבואה וכו'.

טעינת ופריקה של ציוד גדול: משמש להרמה וטיפול בציוד גדול ומכונות כבדות בנמלים וברציפים.

4. לוגיסטיקה ואחסנה

מרכזי אחסון גדולים: משמש לטיפול וערימה של סחורות כבדות, כגון פלדה, חלקים מכניים, קופסאות אריזה גדולות וכו'.

מרכזי הפצה לוגיסטיים: משמשים להעמסה ופריקה של סחורות גדולות לשיפור היעילות הלוגיסטית.

אחסון חומרי גלם: משמש להרמה ואחסון של חומרי גלם כבדים כגון סלילי פלדה, לוחות נחושת, מטילי אלומיניום ועוד במחסני חומרי גלם.

5. תעשייה צבאית

ייצור ותחזוקה של ספינות מלחמה: משמש להרמה והתקנה של מודולי אוניות גדולות, ציוד צבאי ומערכות נשק כבד.

ייצור מטוסים: משמש להרמה והתקנה של רכיבים גדולים כגון גופי ומנועים של מטוסים בייצור ותחזוקה של מטוסים.

מכלול טילים: משמש לטיפול והרכבה של ציוד צבאי גדול כמו טילים ורקטות.

 

 

1. שלב העיצוב

ניתוח דרישות: קביעת מפרט, כושר עומס, טווח עבודה, שיטת בקרה וכו' של המנוף בהתאם לצרכי הלקוח וסביבת העבודה.

תכנון ראשוני: בניית תכנית תכנון ראשונית, הכוללת תכנון של חלקים מרכזיים כגון הקורה הראשית, העגלה, מנגנון הפעלת הטרולי ומערכת ההרמה.

תכנון מפורט: שרטוטי עיצוב מפורטים ומסמכים טכניים מלאים, כולל תכנון מבני, בחירת חומרים, חישוב מכני, מערכת חשמל וכו'.

סקירת עיצוב: ערכו סקירת עיצוב כדי להבטיח שכל העיצובים עומדים בתקני הבטיחות ובדרישות הלקוח.

2. רכש חומרים

בחירת חומרים: בחר חומרים מתאימים כגון פלדה, סגסוגת אלומיניום, חומרי ריתוך, רכיבים חשמליים וכו' בהתאם לדרישות התכנון.

בחירת ספק: בחר ספקים מוסמכים לרכישת חומרים כדי להבטיח את האיכות וזמן האספקה ​​של החומרים.

בדיקת חומרים: בדוק את החומרים שנרכשו כדי לוודא שהם עומדים בדרישות העיצוב ובתקני האיכות.

3. שלב הייצור

עיבוד: מעבד את הקורה הראשית, העגלה, העגלה ורכיבים אחרים, כולל חיתוך, ריתוך, קידוח, עיבוד שבבי וכו'.

טיפול פני השטח: טיפול פני השטח של חלקים מעובדים, כגון צביעה, טיפול נגד חלודה, טיפול בחום ועוד, לשיפור העמידות והמראה.

הרכבה: הרכבת רכיבים לרבות הרכבת קורה ראשי, עגלה, מנגנון הפעלת עגלה, מערכת הרמה, מערכת בקרה וכו'.

4. שלב ההרכבה

הרכבה מקדימה: הרכבה מקדימה מתבצעת במפעל לבדיקת ההתאמה וההתקנה של כל רכיב.

איתור באגים: איתור באגים של העגורן לאחר הרכבה מקדימה, כולל חיווט מערכת חשמל, הגדרת מערכת בקרה, איתור באגים תפעולי של עגלה וטרולי וכו'.

פעולת ניסיון: פעולת ניסיון מתבצעת לבדיקת פונקציות שונות של העגורן, כגון הרמה, הורדה, הזזה, כושר עומס וכדומה, כדי להבטיח את פעולתו התקינה של הציוד.

5. בדיקה ובדיקה

בדיקת ביצועים: בדיקת ביצועים של העגורן, לרבות בדיקת עומס, בדיקת מהירות, בדיקת יציבות ועוד, להבטחת ביצועיו בתנאי עבודה בפועל.

בדיקת בטיחות: בדוק את ציוד ומערכות הבטיחות של העגורן, כגון אזעקת קול ואור, מתג גבול, התקן הגנה מפני עומס יתר וכו', כדי להבטיח עמידה בתקני הבטיחות.

בדיקת איכות: ערכו בדיקת איכות מקיפה על כל המכונה על מנת להבטיח שכל הרכיבים והמערכות עומדים בדרישות התכנון ובתקני האיכות.

6. בדיקה סופית

בדיקת מראה: בדקו את מראה העגורן, לרבות ציפוי, חיבורי ריתוך, לוגו וכדומה, על מנת לוודא שהוא עומד בדרישות הלקוח ובסטנדרטים אסתטיים.

הכנת מסמכים: הכן מסמכים טכניים רלוונטיים, כגון מדריכי הפעלה, מדריכי תחזוקה, תעודות התאמה וכדומה, ומסירים אותם ללקוחות יחד עם הציוד.

7. משלוח והתקנה

הובלה: ארגן את הובלת העגורן כדי להבטיח שלא יתרחש נזק במהלך ההובלה.

התקנה במקום: התקנה וניפוי באגים באתר הלקוח על מנת להבטיח התקנה נכונה ותפעול תקין של המנוף.

הדרכת לקוחות: ספק הדרכות תפעול ותחזוקה ללקוחות כדי להבטיח שהם יכולים להשתמש במנוף בצורה בטוחה ויעילה.

8. שירות לאחר המכירה

תחזוקה ותמיכה: לספק שירותי תחזוקה של ציוד ותמיכה טכנית כדי להבטיח את פעולתו היציבה לטווח ארוך של הציוד.

טיפול בתקלות: לטפל בבעיות בהן נתקלים לקוחות במהלך השימוש, ולספק תמיכה טכנית נחוצה ושירותי החלפת חלקי חילוף.

איסוף משוב: אסוף משוב מלקוחות, בצע שיפורים ואופטימיזציות ושפר את איכות המוצר ורמות השירות.

 

 

 

 

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע.

תגיות פופולריות: מנוף גשר 100 טון, סין יצרנים, ספקים, מפעלים של מנוף גשר 100 טון