מנוף גשר מתכתי

 

1. מנוף גשר מתכתי הוא ציוד הרמה מיוחד המיועד בעיקר לטיפול במתכות מותכות וחומרים אחרים במתקני ייצור מתכת, כגון מפעלי פלדה, מפעלי יציקה ומתקני התכה. מנופים אלו מתוכננים לעמוד בתנאי עבודה קיצוניים כגון טמפרטורות גבוהות, עומסים כבדים ופעולה רציפה, האופייניים לתעשיית המתכות.

2. תכונות מפתח:

עמידות בחום גבוהה: המנוף מצויד בחומרים ורכיבים עמידים בחום, המאפשרים לו לפעול בבטחה בסביבות בהן קיימות טמפרטורות גבוהות, במיוחד ליד מתכת מותכת

עמידות וחוזק: בנוי מפלדה בעלת חוזק גבוה ורכיבים כבדים כדי להתמודד עם העומסים המשמעותיים הקשורים למתכת מותכת, כולל מצקות ומטילים.

מערכות בטיחות מתקדמות: תכונות בטיחות משולבות כגון הגנת עומס יתר, מערכות נגד נדנוד ובלימת חירום מבטיחות פעולה בטוחה, תוך הגנה הן על העגורן והן על כוח העבודה.

מנופי גשר מתכתיים הם חיוניים בתהליך ייצור המתכת בשל העיצוב החזק שלהם ויכולתם לפעול בסביבות בטמפרטורה גבוהה ובסביבות תובעניות. הם משפרים את הפרודוקטיביות, הבטיחות והיעילות בפעולות מתכות, מה שהופך אותם לכלי חיוני בתעשייה.

מקסימום גובה הרמה: 25M, 15M, 20M

אחריות לרכיבי הליבה: שנה

אחריות: 1 שנה

משקל (ק"ג): 45000 ק"ג

רגע הרמה מדורג: 3200KN

מקסימום עומס הרמה: 320 טון

טווח:22 מ'-31.5 מ'

חובה: A7 ~ A8

דרגת הגנה: IP55

PLC: תמיכה

מקור מתח: 380~480V 50hz

1. אלומה ראשית

הקורה הראשית (המכונה גם הקורה) היא המרכיב המבני העיקרי של מנוף גשר מתכתי. הוא ממלא תפקיד מכריע בתמיכה בעומס הכולל של העגורן ובמתן התנועה האופקית הדרושה להובלת חומרים כבדים, במיוחד מתכת מותכת. לאור תנאי העבודה הקשים במתקנים מתכתיים, התכנון והבנייה של הקורה הראשית חיוניים לעמידות, בטיחות וביצועי העגורן.

2. מאפייני מפתח של האלומה הראשית:

בנייה בחוזק גבוה:

נבנה בדרך כלל מפלדה בדרגה גבוהה או מחומרים עמידים אחרים כדי להתמודד עם עומסים כבדים במיוחד, כולל מתכת מותכת, אשר מפעילה עומס עז על המבנה.

נועד לשאת גם את העגלה (המחזיקה את מנגנון ההרמה) וגם את המטען על פני משטח העגורן.

עיצוב עמיד בחום:

הקורה הראשית עשויה להיות מצוידת בבידוד תרמי או מתוכננת באמצעות סגסוגות עמידות בחום כדי לעמוד בטמפרטורות הגבוהות המצויות במפעלי התכת מתכות.

מגן על רכיבים קריטיים כמו חיווט חשמלי ומכלולי מנוע מפני נזק תרמי.

יחיד לעומת קורה כפולה:

עיצוב קורות יחיד: משמש בדרך כלל לעומסים קלים יותר ומרווחים קצרים יותר, שבהם נדרשת קרן ראשית אחת בלבד.

עיצוב קורות כפול: נפוץ במנופי גשרים מתכתיים כדי לתמוך בעומסים כבדים יותר, להבטחת יציבות, חוזק וחלוקת עומס מוגברים.

הנדסת דיוק:

הקורה הראשית חייבת להיות מיושרת ומאוזנת בצורה מושלמת כדי להבטיח תנועה חלקה וחלוקת עומס אחידה על פני טווח העגורן.

משלב מערכות נגד נדנוד ואיזון עומסים כדי למזער תנועה לא רצויה במהלך הטיפול במתכת מותכת.

3. האלומה הראשית של מנוף גשר מתכתי היא מרכיב קריטי שנועד לעמוד בתנאי תפעול קיצוניים. העיצוב החזק שלו, עמידות החום ויכולת נשיאת העומס שלו מבטיחים שהעגורן יוכל להתמודד בבטחה וביעילות עם הקשיים של הובלת מתכת מותכת, מה שתורם לאמינות הכוללת של התהליך המטלורגי.

 

מערכת הרמה

מערכת ההרמה היא מרכיב מרכזי במנוף גשר מתכתי, האחראי לטיפול בטוח ויעיל בחומרים כבדים, במיוחד מתכות מותכות. מערכת זו מיועדת לפעול בסביבה התובענית של מפעל פלדה או בית יציקה, כאשר טמפרטורות גבוהות, עומסים כבדים וחששות בטיחות הם גורמים משמעותיים.

המנוף הוא הליבה של מערכת ההרמה, האחראית על הרמה והורדה של המטען. במנופים מתכתיים, הוא מצויד בדרך כלל בחבלים או שרשראות תיל כבדים המסוגלים להתמודד עם משקלים ותנאים קיצוניים. הוא כולל לעתים קרובות מערכת הרמה כפולה לעודפות, המבטיחה פעולה בטוחה במהלך משימות קריטיות כמו יציקת מתכת מותכת. מנוע חשמלי חזק מניע את מנגנון ההרמה. במנופים מתכתיים, מנועים אלה מתוכננים לפעול תחת טמפרטורות גבוהות ושימוש מתמשך. כונני תדר משתנה (VFD) משמשים לעתים קרובות כדי לספק שליטה מדויקת על מהירות ההרמה, מה שמאפשר טיפול חלק ובטוח יותר של חומרים מותכים.

מערכת ההרמה, במיוחד המנוף, לרוב מבודדת בחומרים עמידים בחום כדי להגן עליה מפני הטמפרטורות הקיצוניות הקשורות לטיפול במתכת מותכת. מערכת ההרמה מצוידת במערכות בקרה מתקדמות לתנועה מדויקת של המטען. מערכות אלו מאפשרות למפעילים להזיז את העגורן בדיוק גבוה, קריטי ליציקת מתכת מותכת או מיקום חומרים כבדים.

טכנולוגיה נגד נדנוד משולבת לעתים קרובות כדי למנוע את התנדנדות המטען במהלך ההרמה, מה שחשוב במיוחד בטיפול המדויק הנדרש במטלורגיה.

4. מערכת ההרמה של מנוף גשר מתכתי מתוכננת להתמודד עם האתגרים הייחודיים של עבודה עם חומרים כבדים בטמפרטורה גבוהה. מהרמה עוצמתית ועד לתכונות בטיחות מתקדמות, כל רכיב נועד להבטיח אמינות, דיוק, והכי חשוב, בטיחות. היכולת של המערכת לפעול בתנאים אינטנסיביים הופכת אותה לחלק חיוני מהתפקוד הכולל של העגורן בסביבות מתכות.

 

 

 

 

 

 

 

 

3. סוףעֲגָלָה

1. עגלת הקצה היא מרכיב מבני מכריע של מנוף גשר מתכתי, הממוקם בשני הקצוות של הקורה הראשית של העגורן. הוא תומך בתנועת העגורן לאורך קורות המסלול ומעניק יציבות ושליטה מדויקת על התנועה האופקית של העגורן. בפעולות מתכות, שבהן הטיפול בחומרים כבדים ומותכים דורש אמינות ובטיחות, יש חשיבות עליונה לעיצוב הגרעין הקצה.

2. עגלת הקצה עשויה בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק גבוה, מה שמבטיח שהיא יכולה לשאת את העומסים העצומים שנושא העגורן במהלך פעולות. הוא נועד לעמוד לא רק במשקל העומס אלא גם במתח הנוסף הנגרם משימוש תכוף ומתמשך בסביבות בטמפרטורה גבוהה.

3. עגלת הקצה מופעלת על ידי מערכת נהיגה ממונעת המאפשרת תנועה אופקית של המנוף על פני טווח המתקן. מערכת זו כוללת בדרך כלל מנוע ויחידת הפחתת הילוכים כדי לספק תנועה חלקה ומבוקרת.

4. לסיכום, קרון הקצה הוא חלק מהותי ממנוף הגשר המתכתי, המספק את התמיכה המבנית והניידות הדרושים לעגורן לחצות את קורות המסלול ביעילות. עם המבנה החזק שלו, מערכת הנהיגה המתקדמת ותכונות הבטיחות המשולבות שלו, עגלת הקצה מבטיחה תנועה חלקה ומדויקת גם בתנאים התובעניים של מתקן מתכות. האמינות והעמידות שלו חיוניות לשמירה על הבטיחות והפרודוקטיביות של המנוף.

 

4. מנגנון נסיעה מנוף

1. מנגנון הנעת העגורן של מנוף גשר מתכתי אחראי על הנעת המנוף לאורך קורות המסלול שלו, ומאפשר לו להעביר חומרים כבדים, לרבות מתכות מותכות, על פני המתקן. מנגנון זה מבטיח תנועה אופקית חלקה ומבוקרת ונועד לעמוד בתנאים הקשים האופייניים למפעלים מתכתיים, כגון חום קיצוני, עומסים כבדים ושימוש מתמיד.

2. מנגנון נסיעת העגורן של מנוף גשר מתכתי הוא מערכת מהונדסת במיוחד שנועדה לספק תנועה אופקית חלקה, מדויקת ובטוחה. הוא מורכב ממנועים חזקים, גלגלים עמידים, מערכות בלימה מתקדמות וטכנולוגיות מיקום הפועלות יחד כדי להתמודד עם התנאים התובעניים של פעולות מתכות. היכולת לשנע בצורה בטוחה ויעילה חומרים כבדים בטמפרטורה גבוהה על פני המתקן היא חיונית לפונקציונליות של העגורן ולפרודוקטיביות הכוללת.

5. מנגנון נסיעה עגלה

1. מנגנון נסיעת העגלה הוא חלק חיוני ממנוף גשר מתכתי, האחראי על הזזת העגלה (המכילה את מערכת ההרמה) לאורך הקורה הראשית של העגורן. מנגנון זה מאפשר למקם את מערכת ההרמה האנכית במדויק מעל המטען, מה שמבטיח טיפול יעיל ובטוח בחומרים כבדים, לרבות מתכת מותכת.

2. מסגרת העגלה היא מבנה יציב וכבד התומך במנגנון ההרמה ומתחבר לגלגלים הנוסעים. הוא בנוי מפלדה בעלת חוזק גבוהלעמוד בעומסים הכבדים הקשורים בפעולות מתכות, כולל מתכת מותכת. המסגרת מתוכננת למזער משקל תוך מיקסום שלמות מבנית, הבטחת תנועה חלקה לאורך הקורה הראשית של העגורן.

3. מנגנון נסיעת העגלה הוא מרכיב קריטי במנוף הגשר המתכתי, המספק תנועה אופקית מבוקרת לאורך הקורה הראשית. עם מבנה חזק, מנועי הנעה מדויקים, מערכות בלימה מתקדמות ותכונות בטיחות כגון טכנולוגיה נגד נדנוד, מנגנון זה מבטיח טיפול יעיל ובטוח בעומס בתנאים התובעניים של סביבות מתכות. תנועה מדויקת וחלקה של עגלה חיונית להובלה בטוחה של מתכות מותכות וחומרים כבדים אחרים, מה שהופך אותה לחלק חיוני בפעולות העגורן.

6. גלגל מנוף

1. גלגל העגורן הוא מרכיב קריטי במנוף גשר מתכתי, המאפשר למנוף לנוע לאורך מסילות המסלול שלו. בהתחשב בתנאים הקיצוניים במפעלים מתכתיים, כגון עומסים כבדים, טמפרטורות גבוהות ופעולה מתמדת, גלגלי המנוף מתוכננים לעמידות, דיוק וביצועים לאורך זמן.

2. גלגלי מנוף עשויים בדרך כלל מפלדה מזויפת או מסגסוגות אחרות בעלות חוזק גבוה כדי לעמוד בעומסים העצומים ובסביבת העבודה הקשה של מפעלים מתכתיים. גלגלים אלה מתוכננים במיוחד כדי לעמוד בפני בלאי ועיוות משימוש כבד, מה שמבטיח אריכות ימים וביצועים עקביים .

3. גלגלי המנוף של מנוף גשר מתכתי חיוניים לתנועה חלקה ואמינה של המנוף לאורך המסלול שלו. גלגלים אלה, בנויים לעמוד בעומסים כבדים, בטמפרטורות גבוהות ובהפעלה רציפה, הם חיוניים לפונקציונליות של העגורן. עם התמקדות בעמידות בחום, עמידות, יישור מדויק ותחזוקה קלה, גלגלי העגורן מבטיחים טיפול בטוח ויעיל בחומרים בסביבה התובענית של מפעלים מתכות.

 

 

7. וו מנוף

1. וו העגורן הוא מרכיב חיוני במנוף גשר מתכתי, האחראי על החזקה והובלה של מטענים, כולל מתכת מותכת וחומרים כבדים. בהתחשב בסביבה התובענית של מפעלים מתכתיים, וו העגורן חייב להיות מתוכנן לעמוד בתנאים קיצוניים, להבטיח בטיחות ולספק ביצועים אמינים.

2. וו העגורן עשוי בדרך כלל מפלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה או חומרים עמידים אחרים שנועדו להתמודד עם העומסים הגבוהים והתנאים הקשים המצויים בפעולות מתכות. ציפויים או טיפולים עמידים בחום מיושמים לעתים קרובות כדי להגן על הקרס מפני טמפרטורות גבוהות ותרמיים מתחים שנתקלים בעת טיפול במתכת מותכת.

3. וו העגורן של מנוף גשר מתכתי נועד לעמוד בדרישות התובעניות של טיפול בעומסים כבדים בטמפרטורות גבוהות במפעל מתכות. עם התמקדות בחומרים בעלי חוזק גבוה, עמידות בחום, תכונות בטיחות ותחזוקה שוטפת, וו העגורן מבטיח ביצועים בטוחים ואמינים במהלך ההרמה וההובלה של מתכת מותכת וחומרים כבדים אחרים. העיצוב והפונקציונליות שלו הם קריטיים ליעילות ולבטיחות הכוללת של פעולת העגורן.

 

מָנוֹעַ

1. המנוע הוא מרכיב מכריע במנוף גשר מתכתי, המספק את הכוח הדרוש לפונקציות שונות של העגורן, כולל הרמה, נסיעה והפעלת העגלה. בהתחשב בסביבה התובענית של מפעלים מתכתיים, המנוע חייב להיות חזק, אמין ומסוגל לפעול בתנאים קיצוניים כגון טמפרטורות גבוהות, עומסים כבדים ושימוש מתמשך.

2. רוב מנופי הגשר המתכתיים משתמשים במנועי AC תלת פאזיים בשל היעילות והאמינות שלהם. מנועים אלה מתוכננים לספק כוח ומומנט עקביים לפעולות מנוף. המנועים בנויים מחומרים וציפויים שיכולים לעמוד בטמפרטורות סביבה גבוהות הנפוצות בסביבות מתכות. נעשה שימוש בבידוד ובמארזים עמידים בחום כדי להגן על המנוע מפני נזק תרמי.

3. המנוע של מנוף גשר מתכתי נועד לספק את הכוח והשליטה הדרושים לפונקציות השונות של המנוף, לרבות פעולות הרמה, נסיעה וטרולי. עם תכונות כגון עמידות בטמפרטורה גבוהה, בנייה חזקה, מערכות בקרה מתקדמות ותחזוקה שוטפת, המנוע מבטיח ביצועים אמינים ויעילים בסביבה התובענית של מפעלים מתכות. השילוב שלו עם מערכות עגורן אחרות ודגש על בטיחות ויעילות אנרגטית חיוניים לשמירה על אפקטיביות ובטיחות תפעולית.

.

מערכת אזעקה קול ואור ומתג הגבלה

1. מערכת אזעקת הקול והאור ומתגי הגבלה הם מאפייני בטיחות חיוניים של מנוף גשר מתכתי. הם מסייעים להבטיח פעולה בטוחה על ידי התראה למפעילים על סכנות פוטנציאליות ומניעת התנגשויות מקריות או נסיעות יתר. בסביבה הקשה של מפעלי מתכות, מערכות אלו מתוכננות להיות אמינות ויעילות ביותר.

2. מערכת אזעקה קול ואור

מטרה: מערכת אזעקת הקול והאור נועדה לספק התראות קוליות וחזותיות למפעילים ולצוותים בקרבת מקום לגבי מצבו התפעולי של העגורן, סכנות פוטנציאליות או מצבי חירום. זה עוזר למנוע תאונות ומבטיח פעולה בטוחה.

3. מתג גבול

מטרה: מתגי גבול הם אמצעי בטיחות המשמשים למניעת תנועה של העגורן מעבר לגבולות המתוכננים שלו, או אנכית (במקרה של הנפה) או אופקית (לנסיעה לאורך המסלול). הם עוזרים להגן על מבנה העגורן, העומס והציוד שמסביב מפני נזק.

פונקציונליות: מתגי הגבלה פועלים באמצעות אמצעים מכניים, חשמליים או אלקטרוניים כדי לזהות את מיקום העגורן או המטען. כאשר המנוף או המטען מגיעים לגבול המוגדר מראש, המתג שולח אות למערכת הבקרה לעצור או לשנות את תנועת העגורן.

4. מערכת אזעקת הקול והאור ומתגי הגבול הם תכונות בטיחות חיוניות עבור מנוף גשר מתכתי. מערכת האזעקה מספקת התראות קוליות וחזותיות כדי להבטיח תפעול בטוח ומניעת תאונות, בעוד שמתגי הגבלה מונעים מעבר יתר ומבטיחים שהעגורן פועל בגבולות המיועדים לו. שתי המערכות מתוכננות להיות אמינות ועמידות ביותר, מסוגלות לעמוד בתנאים הקשים של סביבות מתכות, והן חלק בלתי נפרד משמירה על בטיחות ויעילות תפעולית בפעולות עגורנים.

10. התקני בטיחות

1. הגנת עומס יתר

מגבילי עומס יתר: התקנים אלה עוקבים אחר המטען המורם ומונעים מהמנוף לחרוג מהקיבולת המקסימלית שלו. אם העומס מתקרב או חורג מהמגבלה, מגביל עומס יתר יפעיל אזעקות או יפסיק אוטומטית את פעולת ההרמה כדי למנוע נזק או כשל.

2. מערכת עצירת חירום

לחצני עצירת חירום: ממוקמים באופן אסטרטגי בכל אזורי העגורן והמפעיל, לחצנים אלו מאפשרים כיבוי מיידי של פעולת העגורן במקרה חירום.

מעגלי עצירת חירום: מעגלים אלו מבטיחים שהעגורן עוצר את כל התנועות והפעולות באופן מיידי כאשר עצירת החירום מופעלת, ומפחיתים את הסיכון לתאונות.

3. מתגי גבול

מתגי גבול נסיעה: מנע מהעגורן לנוע מעבר לנתיב הנסיעה המיועד לו. מתגים אלו עוצרים או מפחיתים את תנועת העגורן כאשר הוא מגיע לקצה טווח הנסיעה שלו.

מתגי גבול הרמה: שליטה בגובה ההרמה המרבי של העגורן. הם מונעים מהמנוף להרים את המטען גבוה מדי, מה שעלול להוביל לתאונות או נזק.

4. מערכות אזעקה קול ואור

אזעקות קוליות: ספק אזהרות חזקות כדי להתריע בפני מפעילים ואנשי צוות בקרבת מקום על תנאים תפעוליים או סכנות אפשריות.

אזעקות חזותיות: כלול אורות מהבהבים או משואות לאותת אזהרות או מצבי חירום, כדי להבטיח ראות מזוויות שונות.

5. תפסי בטיחות וווים

תפסי בטיחות: אבטח את המטען אל וו העגורן, מניעת ניתוק בשוגג במהלך ההרמה וההובלה.

ווים נגד סיבוב: מיועדים למנוע מהעומס להסתובב או להתנדנד ללא שליטה, חשוב במיוחד בעת טיפול במתכת מותכת.

6. מערכות נגד נדנוד

התקנים נגד נדנוד: לשלוט ולמזער את נדנוד או נדנוד של העומס במהלך התנועה. מערכות אלו משתמשות בחיישנים ובאלגוריתמי בקרה כדי לייצב את העומס, להפחית את הסיכון לדליפה או התנגשויות.

7. מערכות בלמים

בלמים ראשיים ומשניים: הבטח כוח עצירה אמין לתנועות העגורן. בלמים ראשוניים משמשים לפעולה רגילה, בעוד בלמים משניים או בטוחים לכשל מופעלים במצבי חירום או אם הבלמים הראשיים נכשלים.

11. מצב שליטה

1. שליטה ידנית

בקרת מפעיל: במצב ידני, העגורן מופעל ישירות על ידי מפעיל אנושי באמצעות פקדים הממוקמים בתא המפעיל של העגורן או באמצעות תליון בקרה כף יד. התקני בקרה: מפעילים משתמשים בג'ויסטיקים, לחצנים ומנופים כדי לשלוט בתנועות העגורן, כולל ההרמה , נסיעות ופעולות עגלות.

2. בקרה אוטומטית

מערכות אוטומטיות: במצב אוטומטי, המנוף נשלט ע"י מערכת ממוחשבת או בקר לוגי ניתן לתכנות (PLC) המנהל את פעולותיו על סמך תוכניות או רצפים מוגדרים מראש. תכונות בקרה: ניתן לתכנת את המערכת לביצוע משימות ספציפיות, כגון הרמה, נסיעה ומיקום, עם דיוק וחזרה גבוהים.

3. שלט רחוק

שליטה אלחוטית: מפעילים משתמשים ביחידת שלט רחוק אלחוטית כדי להפעיל את העגורן ממרחק בטוח. זה יכול להיות שימושי במיוחד בסביבות מסוכנות או כאשר העגורן מטפל במתכת מותכת. תכונות בקרה: שלט רחוק כוללים בדרך כלל לחצנים או ג'ויסטיקים לניהול פונקציות שונות של העגורן, ועשויים להציע מסכי תצוגה לנתונים ואבחון בזמן אמת. יתרונות: משפר את הבטיחות על ידי מתן אפשרות למפעילים להישאר במרחק בטוח מפעולות העגורן.

 

12.סקיצה

 

 

 

 

1. כושר עומס גבוה

טיפול בעומסים כבדים: מנופי גשר מתכתיים מתוכננים להרים ולהוביל משאות כבדים מאוד, כולל כמויות גדולות של מתכת מותכת ומוצרי פלדה כבדים.

בנייה עמידה: עשויה מחומרים בעלי חוזק גבוה ונועד לעמוד בלחצים הקשורים להרמה כבדה.

2. דיוק ודיוק

מיקום מטען מדויק: מספק שליטה מדויקת על תנועת העומס והמיקום, חיוני למשימות כמו יציקת מתכת מותכת או טיפול בלוחות פלדה גדולים.

תפעול חלק: מערכות ומנגנוני בקרה מתקדמים מבטיחים תנועות חלקות ומדויקות, ומפחיתים את הסיכון לדליפה או התנגשויות.

3. סובלנות לטמפרטורה גבוהה

חומרים עמידים בחום: נועד לפעול בסביבות בטמפרטורה גבוהה, כגון אלו שנמצאו ליד תנורים או אזורי עיבוד מתכת מותכת.

מערכות קירור: מצויד במערכות קירור או ציפויים עמידים בחום כדי להגן על רכיבים קריטיים מפני מתח תרמי.

4. תכונות בטיחות משופרות

התקני בטיחות: כולל הגנת עומס יתר, מתגי גבול, אזעקות קול ואורות, ומערכות עצירת חירום כדי להבטיח פעולה בטוחה ומניעת תאונות.

מערכות נגד נדנוד: ממזער נדנוד ונדנוד של עומס, מפחית את הסיכון לתאונות ומשפר את היציבות במהלך ההובלה.

5. יעילות מוגברת

יכולות אוטומציה: מערכות אוטומטיות ואופני בקרה יכולים לייעל את הפעולות, להפחית את העבודה הידנית ולהגביר את היעילות הכוללת.

זמן השבתה מופחת: בנייה חזקה ורכיבים אמינים מפחיתים את הסבירות לתקלות ובעיות תחזוקה, מה שמוביל לזמן פעולה מוגבר.

6. רבגוניות

פונקציות מרובות: מסוגל לבצע משימות שונות, כגון הרמה, נסיעה ומיקום, מה שהופך אותו למתאים למגוון רחב של יישומים בתעשיית המתכות.

ניתן להתאמה אישית: ניתן להתאים אישית עם תכונות וקבצים מצורפים ספציפיים כדי לענות על צרכים תפעוליים ייחודיים.

7. שיפור תנאי העבודה

נוחות מפעיל: מנופים מודרניים מצוידים בתאי מפעיל ובבקרות ארגונומיות, משפרים את הנוחות ומפחיתים את עייפות המפעיל.

 

 

1. ייצור ועיבוד פלדה

טעינה והקשה: משמש להטענת תנורים עם חומרי גלם והקשה של פלדה מותכת למצקות.

טיפול בלוח ובלט: מוביל ביעילות לוחות פלדה, בילטים ומוצרים מוגמרים למחצה אחרים מחלק אחד של המפעל למשנהו.

טיפול במתכת חמה: מנהל את הטיפול והתנועה של פלדה מותכת וחומרים חמים אחרים בשלבים שונים של תהליך ייצור הפלדה.

2. יציקה וטיפול בעובש

ניהול מצקת: מעביר מצקות מלאות במתכת מותכת לתחנות יציקה וממנה, מבטיח מיקום והעברה מדויקים.

מיקום עובש: מרים וממקם תבניות לפעולות יציקה, ומקל על ייצור יציקות מתכת בצורות וגדלים שונים.

3. התכת מתכת

טעינת תנור: מטפל בהעמסת חומרי גלם לתוך תנורי התכה, כגון עפרות, שטף ותוספים אחרים.

יציקת מתכת: שולטת על יציקת מתכת מותכת לתוך תבניות או מכלים אחרים, מה שמבטיח פעולות מדויקות ומבוקרות.

4. בתי יציקה

פעולות יציקה: תומך ביציקה של חלקי מתכת ורכיבים על ידי טיפול בתבניות, קופסאות ליבה ויציקות מוגמרות.

ניקוי וגימור: מזיז וממקם יציקות מתכת במהלך תהליכי ניקוי, גימור ובדיקה.

5. מפעלי רולינג

הובלת חומרים: מעביר יריעות מתכת, צלחות וסלילים מגולגלים חמים או קרים בין שלבים שונים של תהליך הגלגול.

טיפול ברתיעה: מנהל את הטיפול בסלילים גדולים ובסלילים ממתכת, ומקל על האחסון והעיבוד שלהם.

6. ייצור מתכת

טיפול ברכיבים: מזיז רכיבי מתכת גדולים ומכלולים במהלך תהליכי ייצור והרכבה.

אחסון חומרים: מנהל את האחסון והשליפה של חומרי גלם ומוצרים מוגמרים בחנויות ייצור.

7. ייצור רכב וחלל

הרמת רכיבים כבדים: מטפל ברכיבים גדולים וכבדים המשמשים בייצור רכב וחלל, כגון חלקי מנוע ורכיבים מבניים.

תמיכה בקו ייצור: מסייע בהרכבה של מכלולים ומבנים גדולים, מספק הרמה ומיקום מדויקים.

8. מיחזור וניהול פסולת

טיפול בגרוטאות מתכת: מנהל את ההעמסה והפריקה של גרוטאות מתכת וחומרים הניתנים למחזור אחרים במפעלי מיחזור.

 

 

1. תכנון והנדסה

הנדסה מפורטת: פתח שרטוטים ומפרטים הנדסיים מפורטים, כולל הקורה הראשית, המנוף, העגלה, קרונות הקצה ורכיבים אחרים.

סימולציה ומידול: השתמש בתכנון בעזרת מחשב (CAD) ובכלי סימולציה כדי לדגמן את ביצועי העגורן ולייעל את העיצוב שלו.

2. בחירת חומרים

מפרט חומרים: בחר חומרים איכותיים העומדים בדרישות לחוזק, עמידות ועמידות בחום. חומרים נפוצים כוללים פלדה בעלת חוזק גבוה, סגסוגות וציפויים מיוחדים.

רכש: חומרי מקור מספקים מאושרים, תוך הבטחה שהם עומדים בתקני האיכות וההסמכה הדרושים.

3. ייצור רכיבים

חיתוך ועיצוב: חיתוך ועצב חומרי גלם לרכיבים הנדרשים, כגון קורות, עמודים וסוגריים. זה עשוי להיות כרוך בתהליכים כמו חיתוך פלזמה, חיתוך לייזר ועיבוד שבבי. ריתוך והרכבה: ריתוך רכיבים יחד ליצירת האלמנטים המבניים של העגורן. זה כולל ריתוך הקורה הראשית, קרונות קצה וחלקים נושאי עומס אחרים.

4. הרכבה

הרכבה משנה: הרכבת רכיבים בודדים, כגון מערכת ההרמה, העגלה וקרונות הקצה, למכלולי משנה. זה כרוך בהתאמת חלקים זה לזה והבטחת יישור תקין. הרכבה ראשית: שלבו מכלולי משנה לבניית מבנה העגורן השלם. זה כולל הרכבת המנוף והעגלה על הקורה הראשית, הצמדת קרונות הקצה והתקנת מערכות הבקרה.

5. אינטגרציה של מערכות

מערכות חשמל: התקנת רכיבים חשמליים, כולל מנועים, לוחות בקרה, חיווט וחיישנים. יש לוודא שמערכות החשמל של העגורן משולבות ונבדקות כהלכה.

מערכות בקרה: הטמעה והגדר מערכות בקרה, כגון בקרי לוגיקה ניתנים לתכנות (PLC), שלטים רחוקים והתקני בטיחות. ודא שמערכות הבקרה פועלות כהלכה ומכוילות.

6. בדיקות ואבטחת איכות

בדיקות טרום-מבצעיות: ביצוע בדיקות טרום-מבצעיות לבדיקת תפקודיות העגורן, לרבות בדיקת עומסים, בדיקות תפעוליות של מנגנוני ההרמה והנסיעה ובדיקות מערכות בקרה.

בדיקת בטיחות: ודא שתכונות הבטיחות, כגון מתגי גבול, אזעקות ועצירות חירום, פועלות כהלכה ועומדות בתקני בטיחות.

בדיקה: בצעו בדיקה מפורטת של מבנה העגורן ורכיביו על מנת להבטיח עמידה במפרטי התכנון ובתקני האיכות.

7. התאמות סופיות וכיול

כוונון עדין: בצע את כל ההתאמות הנדרשות כדי לייעל את ביצועי העגורן ולהבטיח פעולה חלקה. זה עשוי לכלול כיול חיישנים, התאמת בקרות וכוונון עדין של מערכת ההרמה.

תיעוד: הכן ועיין בתיעוד, כולל מדריכי הפעלה, מדריכי תחזוקה והוראות בטיחות.

8. משלוח והתקנה

הובלה: דאג להובלת העגורן לאתר ההתקנה תוך הקפדה על טיפול ומשלוח בטוח כדי למנוע נזק.

התקנה: פיקוח על התקנת המנוף במתקן הלקוח כולל הרכבה, יישור וחיבור למקורות חשמל ומערכות בקרה.

הדרכה: לספק הדרכה למפעילים ואנשי תחזוקה כדי להבטיח שהם מכירים את נהלי הפעולה והבטיחות של העגורן.

9. הזמנה ומסירה

הפעלה: בצע בדיקות הזמנה סופיות כדי לוודא שהמנוף פועל כהלכה בתנאים אמיתיים ועומד במפרטי ביצועים.

מסירה: מסירה רשמית את המנוף ללקוח, תוך מתן כל התיעוד הדרוש, כולל תעודות התאמה, מידע אחריות ולוחות זמנים לתחזוקה.

 

 

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע.

תגיות פופולריות: מנוף גשר מתכתי, יצרנים, ספקים, מפעלים של מנוף גשר מתכתי בסין