מנוף גשר כפול עם מנוף חשמלי

העגורן מורכב ממספר רכיבים, כולל הקורות הראשיות, משאיות הקצה, העגלה והמנוף. הקורות העיקריות הן הקורות האופקיות התומכות בקרונית, בעוד משאיות הקצה מכילות גלגלים המאפשרים נסיעה של המנוף לאורך המסלול. העגלה נעה לאורך הגשר ונושאת את המנוף, שעושה את ההרמה הכבדה.

 

אחד היתרונות העיקריים של מנוף גשר הרמה חשמלי בעל קורות כפולות הוא כושר ההרמה הגבוה שלו, שיכול לנוע בין 5 ל-500 טון בהתאם ליישום. זה הופך אותו לבחירה פופולרית עבור תעשיות ייצור כבדות, כרייה ובנייה שבהן יש להרים ולהוביל מטענים גדולים.

 

יתרונות נוספים כוללים את יכולתו לכסות שטח גדול יותר ממנוף קורות בודד והפרופיל הנמוך יחסית שלו, המאפשר להשתמש בו בבניינים עם מרווח גחון נמוך. בנוסף, מערכת ההרמה החשמלית שלו היא לרוב יעילה וקלה יותר לתחזוקה מאשר מערכות הידראוליות.

 

בסך הכל, מנוף גשר ההרמה החשמלי הקורה הכפולה הוא פתרון הרמה אמין ורב-תכליתי שיכול לשפר את הפרודוקטיביות והבטיחות במגוון הגדרות תעשייתיות.

• קיבולת: 5-1200טון
• אורך טווח: 4-35מ'
• גובה הרמה:6m, 9m, 12m, 18m, 24m, 30m
• חובת עבודה: A4, A5, A6, A7 A8
• מתח משתולל:380V,50Hz,3Phase או לפי הדרישות שלך
• טמפרטורת סביבת העבודה: -28 מעלות - פלוס 55 מעלות,
• מצב שליטה במנוף: בקרת רצפה / שלט רחוק / בקרת תא

 

 

1. מנוף סט שלם

מנוף גשר מנוף חשמלי כפול קורת גג הוא סוג של ציוד לטיפול בחומרים המשמש ביישומים תעשייתיים להרמה והובלה של משאות כבדים. המנוף מורכב משתי קורות מקבילות הנתמכות במבנה גשר המשתרע על שטח העבודה. יחידת הרמה הנושאת את העומס מותקנת על הגשר ונעה אופקית לאורך הקורות. המנוף החשמלי משמש להרמה, הורדה והנעה של המטען לאורך ורוחב אזור העבודה של העגורן. עיצוב הקורות הכפול מספק חוזק ויציבות מוגברים לעגורן בעת ​​טיפול בעומסים כבדים, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור יישומים תעשייתיים שבהם יש להרים משאות כבדים ולהוביל למרחקים ארוכים. מנופים אלה נמצאים בשימוש נפוץ בתעשיות כגון מפעלי פלדה, מפעלי נייר, ייצור רכב ואתרי בנייה.

 

2. קורה ראשית

הקורה הראשית של מנוף גשר הרמה חשמלי כפולה היא המרכיב המבני העיקרי המשתרע על הפער בין שני המסלולים של המנוף. הוא נועד לתמוך במשקל המנוף החשמלי ובכל מטען המורם, כמו גם בכל כוחות אופקיים שעלולים להיות מופעלים במהלך הפעולה. הקורה הראשית עשויה בדרך כלל מפלדה והיא בנויה עם עיצוב קופסה או מסבך כדי לספק חוזק ויציבות מקסימליים. הוא מצויד גם במסילות עגלה המאפשרות למנוף החשמלי לנוע אופקית לאורך הקורה הראשית. הקורה הראשית היא מרכיב קריטי במערכת העגורן ויש לתכנן, לייצר ולהתקין כך שיעמוד בתקני ותקנות בטיחות מחמירים.

 

3. מערכת הרמה

1) מערכת הרמת מנוף לגשר הרמה חשמלית כפולה מורכבת ממנוף המורכב על שתי קורות מקבילות הנתמכות בטרולי. העגלה עוברת לאורכם של הקורות, ומאפשרת לעגורן להגיע לכל נקודה בשטח שהוא מיועד לכסות. המנוף החשמלי מחובר לעגלה ומשתמש במנוע להרמה ולהורדת משאות.

2) כושר ההרמה של מנוף גשר הרמה חשמלי בעל קורות כפולות יכול לנוע בין כמה טונות לכמה מאות טונות בהתאם לדרישות האפליקציה. סוגים אלו של מנופים נמצאים בשימוש נפוץ בתעשיות ייצור, בנייה ושילוח להרמת חומרים וציוד כבדים.

3) המנוף החשמלי מופעל על ידי חשמל אשר מסופק על ידי מקור כוח עילי, כגון כבל או חוט. המנוף פועל באמצעות פקדים, הממוקמים בדרך כלל על תליון או שלט רחוק. בקרות אלו מאפשרות למפעיל להניע את העגורן ואת המנוף בצורה בטוחה ומדויקת.

4) בסך הכל, מערכת הרמת מנוף לגשר ההרמה החשמלית בקורה כפולה היא ציוד רב תכליתי ואמין שיכול לשפר מאוד את היעילות והפרודוקטיביות של מגוון רחב של תעשיות.

 

4. סיום קרונות

קרונות קצה מנוף לגשר כפול קורות חשמליות הם החלק של מנוף התומך בגשר ובכל מרכיביו. קרונות הקצה מורכבים משני גלגלים המורכבים בכל צד של קורת הגשר, ומנוע להפעלת תנועת העגורן לאורך המסילות. קרונות קצה אלו מספקים תמיכה ויציבות לעגורן כשהוא נע לאורך המסלול, ומאפשרים לו להעביר מטענים כבדים בדיוק ובדיוק. המנוף החשמלי מותקן על הגשר כדי להרים ולהוריד משאות, בעוד שקרונות הקצה מזיזים את המנוף ממקום למקום. ניתן להתאים כרכרות קצה גשר מנוף חשמלי כפול קורות חיים כדי לענות על הצרכים הספציפיים של יישום מסוים, כולל גודל, קיבולת משקל ויכולת תמרון.

 

5. מנגנון נסיעה מנוף

1) מנגנון נסיעה של מנוף לגשר כפול קורות הרמה מתייחס למנגנון המשמש להזזת הגשר של מנוף הרמה חשמלי כפול לאורך המסלול. מנגנון הנסיעה מורכב מהגשר, מהעגלה ומהמסילות.

2) הגשר הוא המבנה האופקי התומך במנגנון ההרמה האנכי ומותקן על שתי קורות מקבילות או קורות העוברות לאורכו של העגורן. העגלה היא המנגנון שנע לאורך הגשר ונושא את המטען. המסילות מספקות תמיכה והדרכה למנגנון הנסיעה.

3) מנגנון הנסיעה של מנוף ההרמה החשמלי הקורה הכפולה מופעל על ידי מנוע חשמלי המניע את העגלה והגשר לאורך המסילות. מהירות מנגנון הנסיעה ניתנת לשליטה על ידי מערכת הנעה בתדר משתנה וניתנת להתאמה בהתאם לצרכי היישום.

4) מנגנון הנסיעה של מנוף גשר ההרמה החשמלי הקורה הכפולה נמצא בשימוש נפוץ ביישומים תעשייתיים כבדים כגון אתרי בנייה, מפעלי ייצור ומספנות, שבהם יש להעביר מטענים גדולים בדיוק ויעילות.

 

6. מנגנון מעבר עגלה

1) מנגנון נסיעה של מנוף לגשר כפול קורות הרמה מתייחס למנגנון המשמש להזזת הגשר של מנוף הרמה חשמלי כפול לאורך המסלול. מנגנון הנסיעה מורכב מהגשר, מהעגלה ומהמסילות.

2) הגשר הוא המבנה האופקי התומך במנגנון ההרמה האנכי ומותקן על שתי קורות מקבילות או קורות העוברות לאורכו של העגורן. העגלה היא המנגנון שנע לאורך הגשר ונושא את המטען. המסילות מספקות תמיכה והדרכה למנגנון הנסיעה.

3) מנגנון הנסיעה של מנוף ההרמה החשמלי הקורה הכפולה מופעל על ידי מנוע חשמלי המניע את העגלה והגשר לאורך המסילות. מהירות מנגנון הנסיעה ניתנת לשליטה על ידי מערכת הנעה בתדר משתנה וניתנת להתאמה בהתאם לצרכי היישום.

4) מנגנון הנסיעה של מנוף גשר ההרמה החשמלי הקורה הכפולה נמצא בשימוש נפוץ ביישומים תעשייתיים כבדים כגון אתרי בנייה, מפעלי ייצור ומספנות, שבהם יש להעביר מטענים גדולים בדיוק ויעילות.

 

7. גלגל מנוף

1) גלגל מנוף גשר הרמה חשמלי בעל קורות כפולות מתייחס לגלגלים המותקנים על קורת הגשר של מנוף גשר הרמה חשמלי כפול. גלגלי העגורן אחראים על תנועת קורת הגשר לאורך מסילות המסלול, מה שמאפשר למנוף לנוע אופקית על פני שטח העבודה. גלגלים אלו עשויים בדרך כלל מפלדה מחושלת או מברזל יצוק, ומיועדים לעמוד במשקל העגורן והעומס שלו. הגלגלים מצוידים לרוב במיסבים או במערכות שימון כדי להבטיח פעולה חלקה ולהפחית בלאי. תחזוקה ובדיקה נכונה של גלגלי העגורן חיונית להפעלה בטוחה ויעילה של המנוף.

2) ערכת הגלגלים האיכותית עשויה מחישול מתכת פלדה 45#, חיספוס, מיזוג וגימור. הקשיות של טיפול בחום היא HB305 ~ 385, וקשיות שכבת ההתקשות בעומק 18 מ"מ אינה פחותה מ-HB250. גל הגלגל עשוי מפלדה 45#, מחוספסת, מחוסמת וגימור. הקשיות של טיפול בחום היא 250 ~ 280HB.

 

8. וו מנוף

וו מנוף הוא מכשיר המשמש בפעולות הרמה שמתחבר למטען המורם. זהו וו מתכת שנועד לעמוד במשקל המטען המורם, והוא מחובר למנוף באמצעות שרשרת, חבל או כבל. גודלו וחוזקו של וו המנוף תלויים בסוג המנוף, משקל המטען וגובה ההרמה. ווי מנוף עשויים מפלדה איכותית ויכולים להיות ווים בודדים או כפולים. הם מגיעים בגדלים שונים, צורות ותצורות כדי להתאים לסוגים שונים של עומסים ויישומי הרמה.

 

9. מנוע

1) המנוע המשמש במנוף גשר הרמה חשמלי עם קורות כפולות הוא בדרך כלל מנוע של כלוב סנאי AC. מנועים אלו יעילים, אמינים ובעלי חיי שירות ארוכים. הם מתוכננים לספק כוח חלק וללא הפרעות לעגורן, מה שמבטיח פעולה יעילה וביצועי הרמה.

2) המנוע ממוקם בדרך כלל בעגלה של העגורן, שנע לאורך הגשר. הוא מחובר למנגנון ההרמה, שמעלה ומוריד את העומס. המנוע מניע תיבת הילוכים, שבתורה מניעה את תוף ההרמה כדי להרים או להוריד את העומס.

3) דירוג הספק המנוע תלוי בקיבולת העגורן ובתנאי העבודה. מנופים בעלי קיבולת גבוהה יותר דורשים מנועים חזקים יותר כדי להרים משאות כבדים יותר. באופן דומה, מנופים הפועלים בסביבות קשות עשויים לדרוש מנועים עמידים יותר ומסוגלים לעמוד בטמפרטורות קיצוניות ורמות לחות.

4) בסך הכל, המנוע הוא מרכיב קריטי במנוף גשר הרמה חשמלי כפול, ומפרטו ותחזוקה נאותים שלו חיוניים לפעולה בטוחה ויעילה.

 

10. מערכת אזעקה קול ואור ומתג גבול

כל עגורן יצויד במערכת אזעקה קול ואור וכדי שזוהי דרך יעילה לשמור על בטיחות אנשים במצבי חירום. חשוב לוודא שהמערכת נבדקת ומתוחזקת באופן שוטף כדי לוודא שהיא תקינה.

 

ניתן להשתמש במתג הגבול באופן נרחב בבקרה תלת מימדית והגבלת נסיעה של מכונות הרמה, והוא יכול להגן על העגורן.

 

11. מצב בקרה

 

12. סקיצה

 

 

מנוף הרמה CD MD מסורתי
כושר הרמה	t	5	10	16	20	32
לְהַקִיף		10.5 מ'-31.5 מ', או מותאם אישית
גובה הרמה	m	6 מ'-24 מ', או מותאם אישית
מהירות הרמה	מ'/דקה	8 או 8/0.8	7 או 7/0.7	3.5 או 0.35/3.5	3.3 או 0.33/3.3	3.3 או 0.33/3.3
מהירות נסיעה של עגלה	מ'/דקה	20
מהירות נסיעה של מנוף	מ'/דקה	30
חובת עבודה		A4
ספק כוח		380V, 50Hz

 

מנוף עילי קורת גג חשמלי בתקן אירופאי
כושר הרמה	t	5	10	16	20	32	50
לְהַקִיף	m	10.5 מ'-31.5 מ', או מותאם אישית
גובה הרמה	m	6 מ'-24 מ', או מותאם אישית
מהירות הרמה	מ'/דקה	0.8/5	0.8/5	0.66/4	0.53/3.4	0.8/3.3	0.53/3.2
מהירות נסיעה של עגלה	מ'/דקה	2~20
מהירות נסיעה של מנוף	מ'/דקה	3~30
חובת עבודה		A5
ספק כוח		380V, 50Hz או מותאם אישית

 

 

1. קיבולת עומס גבוהה:גשרי הרמה חשמליים עם קורות כפולות הם בעלי כושר עומס גבוה ויכולים להתמודד עם עומסים כבדים יותר ממערכות קורות בודדות.

2. גובה הרמה מוגבר:מערכות קורות כפולות מאפשרות הגדלת גובה ההרמה מכיוון שהמנוף תלוי בין שתי הקורות, מה שמאפשר טווח תנועה גדול יותר.

3. יציבות משופרת:בניית הקורה הכפולה של הגשר עוזרת להגביר את היציבות, ומספקת פלטפורמה בטוחה יותר להרמת משאות כבדים יותר.

4. רבגוניות:גשרי הרמה חשמליים בקורות כפולות הם רב-תכליתיים וניתן להשתמש בהם במגוון יישומים, כולל מחסנים, מפעלים ואתרי בנייה.

5. תוחלת חיים ארוכה:מערכות קורות כפולות בנויות לעמוד בשימוש רב ולהחזיק מעמד לאורך שנים רבות, מה שמפחית את הצורך בתיקונים והחלפות תכופים.

6. בטיחות:גשרי הרמה חשמליים עם קורות כפולים מגיעים עם תכונות בטיחות כמו הגנת עומס יתר, לחצני עצירת חירום והתקנים למניעת נפילה, מה שהופך אותם לבטוחים יותר לתפעול.

 

 

מנופים חשמליים כפולים נמצאים בשימוש נפוץ ביישומי גשרים, במיוחד בבנייה ותחזוקה של גשרים. הם משמשים להרמה ולהעברה של חומרים כבדים, ציוד ומכונות ממקום אחד למשנהו. חלק מיישומי הגשר הספציפיים עבור מנופים חשמליים בקורה כפולה כוללים:

 

1. בניית גשר:במהלך בניית גשר חדש, משתמשים במנוףים חשמליים בקורות כפולות להרמה והנעה של רכיבים מבניים כבדים כמו קורות, קורות וסבכים. מנופים אלו הם קריטיים להעברת חומרים גדולים וכבדים למקום המתאים להתקנה.

2. תחזוקת גשר:מנופים חשמליים כפולים משמשים גם במהלך עבודות תחזוקה ותיקון גשרים. ניתן להשתמש בהם כדי להרים ולהעביר חומרים, ציוד ומכונות הדרושים לעבודות תחזוקה. זה כולל פריטים כמו מנופים, פיגומים ומבני תמיכה אחרים.

3. עבודות הריסה:במקרים מסוימים, יש צורך להרוס או לפרק גשרים. ניתן להשתמש במנופים חשמליים בקורה כפולה כדי להרים ולהזיז פסולת, ציוד וחומרים במהלך תהליך ההריסה.

4. בדיקת גשר:גשרים דורשים בדיקות סדירות כדי להבטיח שהם בטוחים ותקינים מבחינה מבנית. ניתן להשתמש במנופים חשמליים בקורות כפולות להרמה ולהזזת פקחים וציוד לאזורים שונים בגשר למטרות בדיקה.

 

 

בסך הכל, מנופים חשמליים בקורה כפולה הם כלי חשוב לבניית גשרים, תחזוקה ובדיקה. הם מאפשרים לעובדים להעביר בבטחה וביעילות חומרים כבדים, ציוד ומכונות, מה שהופך את המשימות הללו לקלות יותר ומהירות יותר.

 

 

 

 

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95 אחוזים. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85 אחוזים.

תגיות פופולריות: מנוף גשר כפול עם מנוף חשמלי, יצרנים, ספקים, מפעלים, מנוף גשר קורות כפול עם מנוף חשמלי