מנוף תקורה של קורות כפולות 50T

 

 

מנוף תקורה כפול קורות כפול הוא פיתרון הרמה כבד המיועד ליישומים תעשייתיים הדורשים יכולת עומס גבוהה, דיוק ועמידות. להלן תכונות המפתח, הרכיבים והיישומים האופייניים שלה:

תכונות מפתח:
קיבולת: 50 טון מטרי (ניתן להתאים אישית לעומסים גבוהים יותר).

עיצוב קורות כפול: שתי קורות עיקריות מספקות חוזק ויציבות משופרות בהשוואה למנופים יחידים.

טווח: מתכוונן (בדרך כלל 10-35 מטר, תלוי בדרישות הסדנה).

גובה ההרמה: ניתן להתאמה אישית (בדרך כלל 6-30 מטר).

מחלקת חובה: A5 (בינוני) ל- A6 (חובה כבדה) לשימוש תכוף בסביבות תובעניות.

אפשרויות בקרה: בקרת תליון, שלט רחוק ברדיו או מופעל על תא הנוסעים.

מאפייני בטיחות: הגנת עומס יתר, מתגי הגבלה, עצירת חירום ומערכות נגד התנגשות.

 

 

השוואה: QD קורת כפול מול קורת יחידה

תכונה	קורות כפולות	קורת יחידה
יְכוֹלֶת	5 - 550+ טון	1–20 טון
לְהַקִיף	עד 35 מ '+	עד 15 מ '
גובה הוו	גבוה יותר	לְהוֹרִיד
עֲלוּת	עלות ראשונית גבוהה יותר	חסכוני יותר
עֲמִידוּת	כבד	קל עד בינוני

 

רכיבי ליבה: מיסב, תיבת הילוכים, מנוע, משאבה

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנה

משקל (ק"ג): 2000 ק"ג

פיקוח וידאו-פיקוח יוצא: מסופק

דוח מבחן מכונות: מסופק

עיצוב: קרן כפולה

יעילות: יעילות גבוהה

מהירות הפעלה: פעולה במהירות גבוהה

יציבות: פונקציה נגד סווינג

צבע: אופציונלי

מקור כוח: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, בהתאמה אישית

טווח: 7. 5-31. 5M

 

 

 

מנוף תקורה כפול קורות כפולות 50 טון הוא מערכת הרמה כבדה המשמשת במסגרות תעשייתיות כמו מפעלי פלדה, מספנות ומתקני ייצור גדולים. להלן רכיבי המפתח שלה:

1. מבנה גשר
קורות עיקריות (2 מס ')-קורות נושאות עומס ראשוניות (סוג תיבה או מסבך) התומכות בעומס הכולל של המנוף.

משאיות קצה (2 מס ') - מסגרות פלדה עם גלגלים המאפשרים למנוף לנוע לאורך מסלול המסלול.

קורות צולבות - מספקות יציבות לרוחב בין הקורות.

2. מנגנון הרמה
מנוע הרמה - מפעיל את פעולת ההרמה (בדרך כלל AC או DC).

חבל תיל ותוף - מעליות ומוריד את העומס (עשוי לכלול נפילות מרובות עבור קיבולת 50T).

בלוק וו-וו הרמה כבד עם מערכת גלגלת.

מערכת בלימה - מבטיחה בקרת עומס בטוחה (בלמי דיסק או תוף).

3. מנגנון טרולי
מסגרת טרולי - נע בצורה אופקית לאורך קורות הגשר.

Trolley Motor & Drive-מאפשר תנועה חוצה מסעות.

גלגלים ורכבת - מדריכים תנועת עגלה.

 

4. משאיות קצה ומערכת מסלול מסלול
גלגלים (4 ומעלה) - רוץ על מסלול מסלול המנוף.

מאגרים \/ פגושים - סופגים השפעה על גבולות נסיעה.

קורות מסלול - תמכו בתנועת המנוף (המותקנת על עמודים או מבנה בנייה).

5. מערכת חשמל
לוח בקרה \/ תא הנוסעים \/ תליון - ממשק מפעיל (רדיו מרחוק או בקרת תא הנוסעים).

סורגי פסטון \/ מוליכים - העברת כוח והעברת אות.

הגבלת מתגי-מנע מסע יתר של הרמה ועגלה.
 

 

 

 

6. רכיבי בטיחות
מגביל עומס יתר - מונע הרמה מעבר לקיבולת 50T.

עצירת חירום (E-stop)-חותך מייד כוח במקרי חירום.

מערכת נגד התנגשות-המשמשת בהגדרות מרובות מנוף.

אנמומטר (אם בחוץ) - עוקב אחר מהירות הרוח להפעלה בטוחה.

 

 

.

7. תכונות נוספות (אופציונליות)
סולם שקילת מנוף - מדידת עומס משולבת.

כונני תדר משתנים (VFDs) - תאוצה\/האטה חלק.

קבצים מצורפים מגנטיים או אחיזה - להרמה מיוחדת.

 

 

מנוף תקורה של קורות כפולות 50T מעוצב עם מרכיבי בטיחות מרובים כדי להבטיח פעולה בטוחה ואמינה, תוך עמידה בתקנים אירופיים (EN 13001, EN 14492, FEM ואחרים). להלן רכיבי הבטיחות העיקריים כלולים בדרך כלל:

 

1. מכשירים מגבילים עומס
מתג הגבלת עומס יתר - מונע פעולת מנוף אם העומס עולה על הקיבולת המדורגת.

מערכת תאי \/ שקילה עומס-עוקב אחר העומס בזמן אמת כדי למנוע עומס יתר.

2. מתגי הגבלת קצה
מתג הגבלה עליון\/תחתון הרמה - מפסיק את ההרמה כאשר הוו מגיע לגובה הבטוח המרבי או המינימלי.

מתגי מגבלת נסיעות טרולי וגשר-מונעת את המנוף לנסיעה יתר בקצות המסלול.

3. עצירת חירום (E-stop)
עצירת חירום של כפתור לחצן-המותקנת בבקרת התליון או בתא הנוסעים לצורך כיבוי מיידי במקרי חירום.

4. מערכת נגד התנגשות
חיישני לייזר\/אולטרה סאונד-מגלה מכשולים או מנופים אחרים למניעת התנגשויות (המשמשות במערכות רב-מנוגדות).

מערכות RFID\/יעוד - מבטיחה אזורי עבודה בטוחים בסביבות אוטומטיות.

5. מערכות בלימה
בלמים נכשלים בטוחים (מכניים ואלקטרומגנטיים)-עוסקים אוטומטית במקרה של הפסקת חשמל.

בלם אחיזת הרמה - מונע הורדה לא מכוונת של העומס.

6. רכיבי בטיחות חשמל
הגנה מפני מתח - מונע הפעלה מחדש בלתי צפויה לאחר הפסקת חשמל.

הגנה על רצף שלב והגנה על אובדן חשמל - מבטיחה שלבי אספקת חשמל נכונים.

הגנה קצרה והגנה על זרם יתר-מפסקי מעגלים וממסרים לבטיחות חשמלית.

7. תכונות בטיחות מכניות
מכשירי חיץ ופגוש - סופגים את ההשפעה בסוף הנסיעה.

מהדקי רכבת \/ מכשירי עיגון - מאבטח את המנוף כאשר אינו בשימוש (למנופי חוץ).

8. מאפייני בטיחות מפעיל
תא הנוסעים עם משתלבות בטיחותית - מבטיח כניסה\/יציאה ותפעול בטוחים.

בקרת תליון עם כפתורים סגורים - מונעת הפעלה מקרית.

מסלולי הליכה ללא החלקה ומעקות-לגישה לתחזוקה בטוחה.

9. ניטור ואזעקות
אורות הורן ומשואה - מתריע על כוח אדם לפני תנועת המנוף.

מערכת ניטור מנוף (CMS) - עוקבת אחר ביצועים ומאתרת תקלות.

10. יתירות במערכות קריטיות
מערכת בלימה כפולה - בלמי גיבוי למנגנוני הרמה.

שומר חבלים משני - מונע החלקה על חבלים במקרה של כישלון.

 

 

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

 

 

מנוף תקורה של קורות כפולות 50 טון הוא פיתרון הרמה כבד המיועד ליישומים תעשייתיים הדורשים קיבולת, דיוק ועמידות גבוהים. להלן יתרונות המפתח שלה:

1. יכולת עומס גבוהה (50 טון ומעבר)
מיועד לטפל בעומסים כבדים (50 טון ומעלה) ביעילות, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור מפעלי פלדה, יציקה, מספנות ותעשיות מכונות כבדות.

ניתן להתאים אישית עבור יכולות גבוהות עוד יותר במידת הצורך.

2. יציבות ועמידות משופרת
עיצוב קורות כפול מספק חוזק וקשיחות מעולים בהשוואה למנופי קורות בודדות.

חלוקת עומס טובה יותר, הפחתת הלחץ על מבנה המנוף.

נבנה עם פלדה איכותית לאמינות לטווח הארוך בסביבות קשות.

3. טווח גובה וו גדול יותר
עיצוב הקורות הכפול מאפשר גובה וו גבוה יותר, ממקסם את סביבת העבודה האנכית.

אידיאלי ליישומים הדורשים הרמה עמוקה (למשל, בבסיס או בחנויות ייצור גדולות).

4. בקרה מתקדמת וטיפול בדיוק
מצויד בכונני תדר משתנים (VFD) לצורך תאוצה\/האטה חלקה, צמצום נדנדה עומס.

מיקום דיוק לעומסים עדינים או בעלי ערך גבוה.

אפשרויות לשלט רחוק ואוטומציה לפעולות בטוחות ויעילות יותר.

5. תכונות הניתנות להתאמה אישית
מנגנוני הרמה מרובים (הרמה יחידה\/כפולה).

ווים, תפיסה או מגנטים מיוחדים לחומרים שונים (פלדה, גרוטאות, מכולות).

גרסאות חסינות פיצוץ, עמידות בפני חום או עמידות בפני קורוזיה לתנאים קיצוניים.

6. מופחת תחזוקה וחיי שירות ארוכים
בנייה חזקה מפחיתה בלאי.

מיסבים אטומים ורכיבים בדרגה גבוהה ממזערים את השבתה.

גישה נוחה לבדיקה ותחזוקה.

7. תכונות בטיחות
הגנת עומס יתר למניעת עומס יתר מקרי.

הגבל מתגי עצירת חירום להפעלה בטוחה.

מערכות נגד התנגשות (למספר מנופים באותו מפרץ).

8. חסכוני לתעשיות כבדות
עלות ראשונית גבוהה יותר ממנופי קורות בודדים, אך מציעה החזר ROI טוב יותר בגלל עמידות, יעילות והפחתת השבתה.

יישומים אידיאליים:
עיבוד פלדה ומתכת

בניית ספינות ותעשיות מחוץ לחוף הים

תחנות כוח ומכונות כבדות

בנייה בקנה מידה גדול ולוגיסטיקה

מַסְקָנָה:
מנוף תקורה כפול 50- טון הוא מעצמת הרמה כבדה, מציע כוח, דיוק ואמינות בסביבות תעשייתיות תובעניות. אפשרויות העומס הגבוהות, היציבות וההתאמה האישית שלה הופכות אותו לבחירה מובילה ליישומים כבדים.

 

 

מנוף תקורה של קורות כפולות 50 טון הוא פיתרון הרמה כבד המיועד ליישומים תעשייתיים הדורשים יכולת עומס גבוהה, דיוק ועמידות. להלן יישומי המפתח, התכונות והיתרונות המפתח שלה:

יישומים:
תעשיית פלדה ומתכת

טיפול בסלילי פלדה, צלחות ותבניות כבדות.

טעינה\/פריקת חומרי גלם ב- Foundries.

תחנות כוח

הרמת טורבינות, גנרטורים ומכונות כבדות במהלך תחזוקה.

בניית ספינות ויציאות

העברת רכיבי ספינות ומכולות גדולות.

ייצור מכונות כבדות

הרכבת ציוד גדול כמו לחיצות, מכונות כרייה ומערכות הידראוליות.

תעשיית הרכב

הובלת חלקי רכב כבדים, לחיצות וקווי הרכבה.

בנייה ותשתיות

טיפול בקטעי בטון טרם קדומים, רכיבי גשר וקורות מבניות.

צמחי כרייה ומלט

הובלת חומרים בתפזורת, מגרסים וחלקי כבשן.

 

 

נוהל הייצור של מנוף תקורה כפול קורות כפולות כולל מספר שלבי מפתח, החל מתכנון ורכש חומרי ועד הרכבה ובדיקה. להלן סקירה מפורטת שלב אחר שלב של תהליך הייצור:

1. תכנון והנדסה
ניתוח דרישות לקוחות: קבע טווח, גובה הרמה, מחלקת חובה (FEM\/ISO) וסביבה תפעולית.

דוגמנות CAD: צור עיצובים תלת -ממדיים עבור קורות הגשר, כרכרות קצה, הרמה ועגלה.

חישובים מבניים: אמת את יכולת העומס, מגבלות הסטייה ועמידה בתקנים (ISO, DIN, FEM או CMAA).

תכנון מערכות חשמל ובקרה: תכונות כוח מנוע, חיווט ובטיחות תכנון (מתגי הגבלה, הגנת עומס יתר).

2. רכש חומרי
קורות עיקריות: צלחות פלדה באיכות גבוהה (Q235B\/Q345B) עבור קורות תיבות או קטעים מגולגלים.

כרכרות קצה: מפוברק מפלדה עם בנייה מרותכת או בורג.

HOIST & TROLLEY: רכוש תיבות הילוכים, מנועים, חבלים תיל, ווים ובלמים.

רכיבים חשמליים: מנועים, לוחות בקרה, מערכות פסטון וחיישנים.

3. ייצור רכיבי מפתח
א. ייצור קורות כפול
חיתוך וריתוך: חיתוך פלזמה של CNC של צלחות פלדה, ואחריו ריתוך קשת שקוע (SAW) עבור קורות.

עיבוד דיוק: מקדחים חורים לחיבורים וקורות מסלול.

פיצוץ וציור צילום: טיפול פני השטח להתנגדות לקורוזיה (פריימר + מעיל עליון).

ב. סיום כרכרות
הרכבה מרותכת: ירידה בלוקי גלגלים, מאגרים ונקודות חיבור.

התקנת גלגלים: הר הרים גלגלי פלדה מזויפים עם מיסבים.

ג. טרולי והרמה
בניית מסגרות: בנה מסגרת עגלה כדי לתמוך בהניף 50T.

שילוב הרמה: התקן תוף חבל תיל, מנוע, תיבת הילוכים וחסימת וו.

4. הרכבה
מכלול גשר: הצטרף לשתי קורות עם כרכרות קצה באמצעות ברגים או ריתוך בעוצמה גבוהה.

הרכבה על טרולי: מקם את העגלה על מסילות הגשר; להבטיח תנועה חלקה.

חיווט חשמלי: התקן ספק כוח (פסטון או מוליכים), לוחות בקרה ומכשירי בטיחות.

5. בדיקות ובקרת איכות
בדיקות טעינה:

מבחן ללא עומס: בדוק פונקציות מנוע, בלם ותנועה.

מבחן עומס סטטי: 125% מ- SWL (62.5T) כדי לאמת שלמות מבנית.

מבחן עומס דינמי: 110% מ- SWL (55T) לביצועים תפעוליים.

בדיקות בטיחות: בדוק מתגי הגבלה, עצירות חירום והגנה על עומס יתר.

הסמכה: הנפקת דוחות מבחן (לפי ISO 9001 או תקנות מקומיות).

6. פירוק ואריזה
פירוק מנוף למשלוח (במידת הצורך).

הגן על רכיבים באמצעות ציפויים נגד-רוסט ואריזה יציבה.

7. התקנה והזמנה
הרכבה באתר: הרכבה מחדש של קורות, התקן קורות מסלול ויישור מסילות.

בדיקה סופית: אמת פעולה חלקה תחת עומס במתקן הלקוח.

הכשרה: מפעילי רכבת על בקרות ותחזוקה.

 

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.