מנוף גב גב כפול מסוג MZ

 

למה לבחור במנוף גב גג כפול של MZ?

ביצועים-כבדים: מטפל בחומרים בתפזורת הקשים ביותר.

סְגִילוּת: עובד בנמלים, תחנות כוח, מכרות ועוד.

הוכחה- לעתיד: ניתן לשדרוג לאוטומציה חכמה.

 

המנוף לתפוס גג כפול מסוג MZהוא ההבחירה הטובה ביותר לטיפול בחומר בתפזורת-כבדה, מציעקיבולת, יציבות ופוטנציאל אוטומציה גבוהים יותרבהשוואה לדגמי-קורות בודדות. זה נמצא בשימוש נרחב בנמלים, תחנות כוח, מפעלי פלדה ופעולות כרייה.

 

תכונה	מנוף אחיזה כפול של MZ	דלי-ערם גלגלים	מנוף נמל נייד
סוג חומר	בתפזורת רופפת (פחם, עפרות, גרוטאות)	תפזורת מתמשכת	מכולות + בתפזורת
כושר העמסה	עד 500 טון	מוגבל על ידי מסוע	עד 200 טון
ניידות	מסילה/גומי-עייפה	רכבת-בלבד	גומי-עייף
אוטומציה	כן (אוטומטי למחצה/מלא-)	אוטומטי לחלוטין	ידני/חצי-אוטומטי
הטוב ביותר עבור	מחנות מלאי-בנפח גבוה	מוקשים גדולים	נמלי מטען כללי

 

כושר הרמה 5-100 טון (מותאם אישית עד 500T)
טווח 10-40 מ' (ניתן להתאמה)
גובה הרמה 6-30 מ' (תלוי ביישום)
מהירות הרמה 5-20 מ'/דקה (ניתן להתאמה)
מהירות עגלה 20–40 מ' לדקה
מהירות נסיעה של גאנטרי 20–60 מ' לדקה
ספק כוח 380V/50Hz (או מותאם אישית)
תליון מצב שליטה / שלט אלחוטי / אוטומטי מלא
דרגת עבודה A5-A7 (חובה בינונית עד כבדה)
טמפ' סביבה. -20 מעלות עד +50 מעלות (אפשרויות ארקטיות/חום)

 

המנוף לתפוס גג כפול מסוג MZהיא מערכת הרמה-כבדה המיועדת לטיפול בחומרים בתפזורת. להלן אפירוט מפורט של מרכיבי הליבה שלו, מסווג לפי מערכות מבניות, מכניות, חשמל ובטיחות:

 

1. רכיבים מבניים עיקריים

א גשר קורות כפול

שתי קורות קופסאות פלדה מרותכות(פלדה Q345B, מטופלת-בקורוזיה)

סוף קרונותעם גלגלי מסילה (לתנועה לאורך פסים)

מחזקים וחיזוקיםכדי למנוע סטיה תחת עומסים כבדים

ב. רגלי תמיכה ומסגרות קצה

רגליים קבועות או מתכווננות(התאמה אישית של גובה)

קורות צולבותליציבות צידית

חוצצים ופגושים(בלימת זעזועים במגבלות הנסיעה)

ג. מערכת מסילות/מסילות

מסילות מנוף-כבדות(QU80/QU100) מוטבע בבטון

מלחצי מסילה(לנעילת מנוף בזמן רוחות חזקות)

צלחות ואטביםעבור חיבורי מסילה

 

2. מנגנון הרמה ואחיזה

א מכלול דלי לתפוס

תפיסת צדפה(עבור פחם/תבואה) אומרובה-לסת(לגרוטאות/סלעים)

תוף חבל/תיל(לאחיזה פתיחה/סגירה)

אלומות וגלגלות(נירוסטה לעמידות בפני שחיקה)

 

ב. מערכת הרמה

מנוף ראשי(להרמה/הורדה של אחיזה)

תוף וחבל תיל(תקן ISO 4308)

מנוע גיר(AC/DC, עם בלם)

מנוף עזר(לקבלת שליטה)

ג מערכת עגלות

עגלה ממונעת(רץ לאורך הקורה)

גלגלים ומסבים(לנסיעה חלקה)

מנוע מפחית ומניע(VFD-נשלט)

3. מנגנון נסיעה ונסיעה

א. כונני נסיעות גאנטרי

מערכת הנעה 4 גלגלים(מנוע אחד לכל רגל)

גלגלי נסיעה(פלדה מחושלת,-מטופלת בחום)

מכשירים נגד החלקה-(לתנאי רטוב/קרח)

ב. העברת כוח

מערכת פסטוונים(עבור כבלי חשמל/נתונים)

סלילי כבלים(לגרסאות ניידות עייפות-גומי)

4. מערכות חשמל ובקרה

א ספק כוח

ארון חשמל ראשי(הגנה IP55)

לוחות הפצה(מפסקים, מגעים)

ב. מערכות בקרה

תחנת שליטה בתליון(מדורג IP65)

שלט אלחוטי(תדר 2.4GHz)

אוטומציה של PLC(עבור מחזורי אחיזה מתוכנתים)

ג. חיישנים וניטור

מגביל עומס(קיבולת של 20 טון עד 500 טון)

מד רוח מהירות (auto-shutdown at >20m/s)

מתגי הגבלה(עבור עמדות קצה של הנפה/נסיעה)

.

5. רכיבי בטיחות

לחצני עצירת חירום(על תליון + שלט)

מערכת נגד-התנגשות(חיישני לייזר/UWB)

הגנה מפני עומס יתר(מכני + אלקטרוני)

מעצור ברקים(עבור התקנות חיצוניות)

6. תוספות-אופציונליות

מערכת שקילה(תאי עומס דיגיטליים)

מערכת שימון אוטומטית(עבור מיסבים/חוטים)

לוחות מחוממים(עבור תת-פעולות אפס)

מצלמות במעגל סגור(לניטור-נקודה עיוורת)

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

1. קיבולת עומס גבוהה ויציבות

עיצוב קורות כפולותמספק כוח מעולה, מאפשרכושר הרמה של 5-500 טון(לעומת מגבלת 20 טון של קורות בודדות).

סטיה מינימליתאפילו בטווח המרבי (40 מ'+), אידיאלי לחומרים בתפזורת כבדים כמו פחם, עפרות וגרוטאות מתכת.

2. טיפול יעיל בחומרים בתפזורת

דלי אחיזה ממונע(clamshell/multi-jaw) מאפשרטעינה/פריקה מהירה(מהיר פי 2-3 ממחפרים).

מערכת הרמה כפולה{{0}(ראשי + עזר) מבטיח בקרת אחיזה מדויקת עבור חומרים צפופים או דביקים.

3. עמידות לסביבות קשות

ציפויים עמידים בפני קורוזיה-(מגולוון/אפוקסי) עמיד בפני מים מלוחים, אבק ולחות.

תכונות עמידות- בפני רוח: Rail clamps, anemometers (auto-lock at >מהירות רוח של 20 מטר לשנייה).

4. אפשרויות ניידות גמישות

רכוב על מסילה-: פעולה חלקה במסילות קבועות (נמלים, מחסניות).

גומי-עייף: נייד לאתרים זמניים (בנייה, כרייה).

5. בקרה ואוטומציה מתקדמים

שלט אלחוטי / PLCמפחית את עלויות העבודה.

מערכות מאגר אוטומטיותלהשתלב עם IoT לניהול מלאי-בזמן אמת.

6. עלות-תפעול יעיל

צריכת אנרגיה נמוכה יותרלעומת מערכות גלגלים-מתמשכות.

תחזוקה מינימלית: מיסבים אטומים, אפשרויות שימון אוטומטיות.

 

1. נמלים ומסופי משלוח

פריקת מובילי צובר: פחם, עפרות ברזל, תבואה מאוניות למשאיות/מסועים.

ניהול מלאי: ערימה/השבת חומרים בחצרות פתוחות.

2. תחנות כוח

טיפול בפחם: הובלת דלק מאחסון למערכות הזנת דוודים.

סילוק אפר: העברת אפר טוס לממגורות או משאיות.

3. תעשיות פלדה ומלט

טיפול בחומרי גלם: אבן גיר, קלינקר, סיגים.

עיבוד גרוטאות: מיון וטעינת מתכת מגוררת.

4. כרייה ומחצבות

טעינה בתפזורת: אבן כתוש, חול, חצץ על משאיות/רכבות.

5. אחסון דגנים ודשנים

העברה יעילה: חיטה, תירס, אוריאה בין ממגורות, ספינות או משאיות.

6. מיחזור פסולת

חצרות גרוטאות: טיפול ומיון מתכות לא-ברזליות, פחחות מכוניות.

 

 

1. עיצוב ותכנון

ניתוח ביקוש: בהתאם לצרכי הלקוח ותרחישי השימוש, מתבצע ניתוח ביקוש מפורט לקביעת המפרט, העומס, המרווח, גובה ההרמה וכו' של המנוף.

תכנון הנדסי: מהנדסים משתמשים ב-CAD ובתוכנות עיצוב אחרות כדי לבצע תכנון מפורט, כולל היבטים מבניים, מכניים, חשמליים ואחרים כדי להבטיח שהתכנון עומד בתקנים ומפרטים רלוונטיים.

2. רכש חומרים

בחירת חומרים: בחר פלדה מתאימה, מנועים, מערכות בקרה ורכיבים אחרים בהתאם לדרישות התכנון.

הקרנת ספקים: ספקי מסננים של חומרים ורכיבים להבטחת איכות ואמינות החומרים.

3. עיבוד וייצור

חיתוך ועיצוב: חיתוך, ריתוך, כיפוף ותהליכים אחרים על פלדה ליצירת קורות ראשיות, קורות קצה ורכיבים מבניים אחרים.

עיבוד שבבי: עיבוד שבבי מדויק של רכיבים מרכזיים, כגון חריטה, כרסום, קידוח וכדומה, על מנת להבטיח שהגודל והדיוק עומדים בדרישות התכנון.

טיפול פני השטח: חלקי מתכת מוגנים בריסוס, גלוון או חלודה- כדי לשפר את העמידות בפני קורוזיה ואסתטיקה.

4. הרכבה

הרכבת רכיבים: הרכיב את הקורה הראשית, הקורה הקצה, העגלה, מנגנון ההרמה ורכיבים אחרים ליצירת מבנה עגורן שלם.

התקנת מערכת חשמל: התקנת ציוד חשמלי כגון מנועים, ארונות בקרה, חיישנים, מתגי גבול וכו' להבטחת פעילות תקינה של מערכת החשמל.

5. איתור באגים ובדיקה

איתור באגים ראשוני: בצע איתור באגים ראשוני של העגורן לבדיקת התיאום והתפעול של כל רכיב.

בדיקת עומס: בצע בדיקת עומס כדי להבטיח את בטיחות ויציבות העגורן בעומס מדורג, ובדוק את הפונקציות של התקני בטיחות כגון הגנת עומס יתר ומתגי הגבלה.

בדיקת ביצועים: בדוק את מדדי הביצועים של העגורן כגון מהירות הרמה, מהירות ריצה, אפקט בלימה וכו' כדי לוודא שהם עומדים בדרישות התכנון.

6. בדיקת איכות

בדיקת איכות: בצעו בדיקת איכות מקיפה של העגורן, לרבות מראה, גודל, ביצועים וכדומה, על מנת לוודא עמידה בתקנים הרלוונטיים.

הערכת בטיחות: בצע הערכת בטיחות כדי להבטיח פעולה תקינה של כל התקני הבטיחות והמערכות.

7. משלוח והתקנה

אריזה והובלה: אורזים מנופים מוסמכים ומכינים אותם להובלה לאתר הלקוח.

התקנה-באתר: בצע התקנה-באתר בהתאם לדרישות הלקוח, כולל ייצור וניפוי ציוד בסיסי.

הדרכה ומסירה: הכשרה את המפעילים לוודא שהם שולטים בשיטות הפעולה ובאמצעי הזהירות של הציוד ומשלימים את עבודת המסירה.

 

 

 

 

 

 

 

בדיקת חומרים

בדיקת איכות: בדיקת איכות קפדנית מתבצעת על חומרי הגלם הנרכשים על מנת לוודא שהם עומדים בדרישות התכנון ובסטנדרטים הלאומיים.

אחסון חומרים: חומרים מוסמכים מאוחסנים לפי סיווג כדי למנוע קורוזיה או נזק.

חיתוך ועיצוב

חיתוך פלדה: השתמש בחיתוך פלזמה, חיתוך בלייזר או חיתוך להבה וטכנולוגיות אחרות כדי לחתוך את הפלדה בהתאם לגודל ציור העיצוב.

עיבוד גיבוש: צור את לוח הפלדה באמצעות כיפוף, גלגול, ריתוך ותהליכים אחרים לייצור הקורה הראשית, קורת הקצה וחלקים מבניים אחרים.

הַלחָמָה

ריתוך רכיבים: חלקי הפלדה החתוכים והיוצרים מרותכים לתוך המבנים העיקריים כגון הקורה הראשית, הקורה הקצה והטרולי. תהליך הריתוך צריך להיות בקרה קפדנית כדי להבטיח את החוזק המבני ואיכות הריתוך.

בדיקת ריתוך: השתמש בטכנולוגיית בדיקה לא-הרסנית (כגון בדיקות קוליות, בדיקות רדיוגרפיות) כדי לבדוק את הריתוכים כדי לוודא שאין סדקים או פגמים אחרים.

עיבוד שבבי

עיבוד שבבי מדויק: עיבוד שבבי מדויק מתבצע על מרכיבי המפתח של העגורן, כגון מערכות גלגלים, מושבי מיסבים, גלגלות וכו', על מנת להבטיח את דיוק המימדים ואיכות פני השטח שלהם.

הרכבה של כל המכונה

הרכבה כללית: על בסיס ההרכבה המוקדמת-, מתבצעת ההרכבה הכוללת של המנוף, כולל התקנה סופית של הקורה הראשית, הקורה הקצה, מנגנון ההרמה, מנגנון ההליכה וכו'.

הפעלה ובדיקה

בתנאים דינאמיים נבדקים ביצועי הפעולה של העגורן, כולל בדיקת פונקציות הרמה, הליכה, היגוי ועוד. הגודל הכולל של מנוף הגשר שהורכב נבדק כדי לוודא שכל המידות עומדות בדרישות התכנון.

ריסוס וטיפול נגד-קורוזיה

טיפול פני השטח הסרת חלודה: הסרת חלודה על פני העגורן, השיטות הנפוצות כוללות התזת חול, כבישה וכו'. התזת פריימר: ריסוס יסוד נגד-קורוזיה על המשטח המטופל למניעת חמצון מתכות וקורוזיה. התזת ציפוי עליון התזת צבע עליון: התזה על ציפוי על פי דרישות הלקוח או תקני התעשייה כדי להעניק למנוף אפקט מגן ודקורטיבי. סימון: לאחר הריסוס יש לסמן את פרטי הזיהוי של העגורן בהתאם למפרטים כגון דגם, עומס מדורג וכו'.

מפעל והתקנה

אריזה והובלה

הגנה על אריזה: ארוז באופן מגן את מרכיבי המפתח של המנוף כדי למנוע נזק במהלך ההובלה. סידור הובלה: לפי גודל הציוד ותנאי ההובלה, יש לבחור שיטת הובלה מתאימה להובלת המנוף לאתר הלקוח.

קבלה ומשלוח

קבלת לקוח

קבלה-באתר: הלקוח מבצע-קבלה באתר של העגורן בהתאם לדרישות החוזה והמפרט הטכני כדי לבדוק את הביצועים והאיכות של הציוד.

תיקון בעיות: אם נמצאו בעיות כלשהן, היצרן צריך לתקן אותן בזמן כדי להבטיח שהציוד עומד במלואו בדרישות הלקוח. אספקה ​​ושימוש הדרכת תפעול: היצרן מכשיר בדרך כלל את מפעילי הלקוח על מנת להבטיח שיוכלו להפעיל את העגורן בצורה נכונה ובטוחה.

תגיות פופולריות: מנוף לאחיזה עם קורות כפולות מסוג mz, סין יצרנים, ספקים, מפעלים של מנוף לאחיזה בקורה כפולה מסוג mz