מנוף גאנטרי 200 טון

 

מפרט מפתח של מנוף 200 טון

כושר הרמה

קיבולת עומס מקסימלית:200 טון (200,000 ק"ג).

דגמים מסוימים עשויים להיות בעלי קיבולת מתכווננת (למשל, קיבולת כפולה של 100/200 טון).

טווח וגובה

טווח (רוחב):בדרך כלל10 מ' עד 40 מ'(ניתן להתאמה לפי רוחב מסילה).

גובה הרמה:בְּדֶרֶך כְּלַל10 מ' עד 30 מ'(ניתן להתאים אישית).

עיצוב מבני

קורה אחת או כפולה:

קורה בודדתעבור יישומים-קלים יותר (עלות נמוכה יותר).

קורה כפולהעבור הרמה-כבדה,-בדיוק גבוה.

רגליים קבועות או מתכווננות:לחלק מנופי הגבול יש רגליים הניתנות להרחבה עבור חללי עבודה שונים.

ספק כוח

חשמלי (AC תלת פאזי)עִםשלט רחוק חוטי או אלחוטי.

דגמים מסוימים משתמשיםדיזל-היברידית חשמליתלשימוש חיצוני/נייד.

אפשרויות ניידות

רכבת-מותאמת:נע על מסילות קבועות (נפוץ במספנות).

גומי-עייף (RTG):נייד על גלגלים (בשימוש ביציאות).

גב סורק:להרמה כבדה בבנייה.

מנגנון הרמה

מנוף ראשי:קיבולת של 200 טון (עםבקרת דיוק-נמוכה).

מנוף עזר:אופציונלי (למשל, מנוף משני של 20 טון).

חבל או שרשרת:בדרך כלל חבל תיל עם ווים מסגסוגת-גבוהים.

תכונות בטיחות

הגנת עומס יתר (מגביל עומס).

חיישני -התנגשות.

עצירת חירום וכשל-בלמים בטוחים.

עמיד- בפני רוח (לשימוש חיצוני).

 

 

A מנוף 200 טוןמורכב ממספר רכיבים מבניים, מכניים וחשמליים מרכזיים הפועלים יחד כדי להבטיח הרמה כבדה בטוחה ויעילה. להלן פירוט מפורט של מרכיביו העיקריים:

 

1. רכיבים מבניים

א. קורת גשר (קורה ראשית)

הקורה האופקית הראשית המשתרעת על אזור העבודה.

קורה בודדת(למטה-ת) אוקורה כפולה(עבור עבודה כבדה-, יציבות גבוהה יותר).

עשוי מפלדה-חוזקת גבוהה (סוג-תיבה או מבנה מסבך).

ב. רגליים (עמודות תמיכה)

תומכים אנכיים המחזיקים את קורת הגשר.

יכול להיותגובה- קבועאוֹמתכוונן(מנגנון הידראולי/בורג).

לחלק מהעגורים ישA-רגלי מסגרתליציבות נוספת.

ג. משאיות קצה (קרונות קצה)

מבנים עם גלגלים בכל קצה של הקורה לתנועה.

לִכלוֹלמנועי הנעה, גלגלים ומהדקי מסילה.

ד מסילות מסלול

פסי פלדה עליהם נע המנוף.

יכול להיותמוטבע ברצפהאוֹמשטח-רכוב.

 

2. מנגנון הרמה (מערכת הרמה)

א יחידת הרמה

מנוע חשמלי או הידראולילהרמה/הורדה.

מנוף ראשי 200 טון(עם תיבת הילוכים, תוף וחבל תיל).

אופציונלימנוף עזר(קיבולת קטנה יותר, למשל, 20-50 טון).

ב. חבל תיל וחבלים

חוזק- גבוהחבל פלדה(מוסמך ISO-).

גלגלות (אלומות)להנחות את החבל לפעולה חלקה.

 

ג בלוק הוק

כבדות-וו מסתובבעם תפס בטיחות.

עשוי לכלול אתא עומסלמדידת משקל.

ד. מערכת תופים ובלמים

תוף כננתלליפוף חבל.

כשל-בלמים בטוחים(מכני, הידראולי או אלקטרומגנטי).

3. מנגנון נסיעה

א מנועים כונן

מנועים חשמליים AC/DCאוֹכוננים הידראולייםלתנועה.

מצויד בכונני תדר משתנה (VFD)להאצה חלקה.

ב. גלגלים וסרנים

גלגלי פלדה מחושליםעם כושר עומס גבוה.

חלק מהמנופים משתמשיםגלגלי-גומי עייפים(עבור גבניות ניידות).

ג. מהדקי מסילה ומאגרים

מהדקים נגד-הסתערותלאבטח את העגורן בעת ​​חנייה.

בולמי זעזועים/חוצציםלמנוע התנגשויות.

4. מערכת חשמל ובקרה

א ספק כוח

מתח AC תלת פאזי(380V-480V, 50/60Hz).

סלילי כבליםאוֹמערכות פסיםלהעברת כוח.

ב. לוח בקרה ותא מפעיל

שלט תליון (שלט קווי/אלחוטי).

תא מפעיל(לעגורנים גדולים, עם בקרת ג'ויסטיק).

ג. התקני בטיחות

מגביל עומס יתר (cuts power if >200 טון).

מתגי הגבלה(עבור מגבלות גובה ונסיעה).

מערכת נגד-תנודות(למיקום מטען מדויק).

לחצני עצירת חירום (E-עצירה)..

.

5. רכיבים אופציונליים

קורות מפזר(לפיזור שווה של עומסים כבדים).

מרים מגנטי או ואקום(לצלחות פלדה, מיכלים).

מערכת מיקום אוטומטית(מודרך של GPS/לייזר-).

מנעולים-עמידים בפני רוח(לשימוש חיצוני).

אורות ואזעקות(לאזהרות בטיחות).

רכיבי תחזוקה ובדיקה

מערכת סיכה(שימון אוטומטי-לגלגלי שיניים).

ללבוש רפידות ומדריכים(כדי להפחית את חיכוך הקורה).

פלטפורמות בדיקה(לגישה לתחזוקה).

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

A מנוף 200 טוןהוא פתרון הרמה חזק ורב-תכליתי עבור תעשיות כבדות. היתרונות העיקריים שלו כוללים:

1. כושר הרמה גבוה

יכול להתמודדעומסים-כבדים במיוחד(עד 200 טון או יותר עם התאמה אישית).

מתאים ליישומים תעשייתיים בקנה מידה גדול- שבהם מנופים קטנים יותר אינם מספיקים.

2. צדדיות והתאמה אישית

זמין בקורת-יחידה(חסכוני-חסכוני) אוכפול-קורה(יציבות גבוהה יותר) עיצובים.

טווחים מתכווננים (למשל,10m–40m) וגובה הרמה (10m–30m+).

יכול להיותמסילה-רבועה, גומי-עייפה (RTG), או סוג סורק-בהתאם לצרכי הניידות.

3. בטיחות ואמינות משופרים

מצויד בהגנת עומס יתר, חיישני-התנגשות ובלמים חירום.

קונסטרוקציית פלדה חזקה מבטיחהעמידות-לטווח ארוךאפילו בסביבות קשות.

4. עלות-יעיל עבור הרמות כבדות

מבטל את הצורך במספר מנופים קטנים יותר,הפחתת עלויות העבודה והתפעול.

תחזוקה נמוכהבהשוואה למנופים ניידים בשימוש-לטווח ארוך.

5. טווח תנועה רחב

יכול לכסות שטחי עבודה גדולים, במיוחדמנופי מסילה-למסילהבמספנות ובמפעלים.

דגמים מסוימים כולליםסיבוב של 360 מעלותלמיקום מטען מדויק.

6. יעילות אנרגטית

מנופי גג חשמליים מודרניים משתמשיםבלימה רגנרטיבית ובקרות VFDכדי לחסוך בחשמל.

דגמי דיזל-היברידיים חשמלייםזמינים עבור אתרים מרוחקים.

 

בשל יכולת ההרמה המאסיבית שלו, מנוף זה משמש בתעשיות הדורשותעומסים כבדים, גדולים מדי או-בדיוק גבוה:

1. בניית ספינות ותיקון

הֲרָמָהגופי ספינה, מנועים ורכיבים גדולים.

בשימוש ברציפים יבשיםלהרכבת כלי שיט ותחזוקה.

2. מכונות כבדות וייצור

טיפולדוודים תעשייתיים, טורבינות, מכונות עיתונות ומבני פלדה.

נפוץ במפעלי רכב, תעופה וחלל וציוד אנרגיה.

3. בנייה ותשתיות

מתקיןמקטעי בטון טרומיים, קורות גשרים ומסבכי פלדה.

בשימוש בבניית מנהרות, פרויקטים של סכרים והקמת תחנות כוח.

4. נמלים ולוגיסטיקה

טעינה/פריקהמכולות כבדות, מטענים בתפזורת, ומודולים מהחוף.

מנופי גומי-עייפים (RTGs)פופולריים בחצרות מכולות.

5. כוח ואנרגיה מתחדשת

טיפוללהבי טורבינות רוח, גנרטורים ושנאים.

בשימוש בתחנות כוח גרעיניות, הידרו ותרמיות.

6. תעשיית הכרייה והנפט/גז

נָעאסדות קידוח, מכלי לחץ וציוד כרייה.

משמש לעתים קרובות בחצרות ייצור לפלטפורמות ימיות.

 

 

1. עיצוב ותכנון

ניתוח ביקוש: על פי צרכי הלקוח ותרחישי השימוש, מתבצע ניתוח ביקוש מפורט לקביעת המפרט, העומס, המרווח, גובה ההרמה וכו' של המנוף.

תכנון הנדסי: מהנדסים משתמשים ב-CAD ובתוכנות עיצוב אחרות כדי לבצע תכנון מפורט, כולל היבטים מבניים, מכניים, חשמליים ואחרים כדי להבטיח שהתכנון עומד בתקנים ומפרטים רלוונטיים.

2. רכש חומרים

בחירת חומרים: בחר פלדה מתאימה, מנועים, מערכות בקרה ורכיבים אחרים בהתאם לדרישות התכנון.

הקרנת ספקים: ספקי מסננים של חומרים ורכיבים להבטחת איכות ואמינות החומרים.

3. עיבוד וייצור

חיתוך ועיצוב: חיתוך, ריתוך, כיפוף ותהליכים אחרים על פלדה ליצירת קורות ראשיות, קורות קצה ורכיבים מבניים אחרים.

עיבוד שבבי: עיבוד שבבי מדויק של רכיבים מרכזיים, כגון חריטה, כרסום, קידוח וכדומה, על מנת להבטיח שהגודל והדיוק עומדים בדרישות התכנון.

טיפול פני השטח: חלקי מתכת מוגנים בריסוס, גלוון או חלודה- כדי לשפר את העמידות בפני קורוזיה ואסתטיקה.

4. הרכבה

הרכבת רכיבים: הרכיב את הקורה הראשית, הקורה הקצה, העגלה, מנגנון ההרמה ורכיבים אחרים ליצירת מבנה עגורן שלם.

התקנת מערכת חשמל: התקנת ציוד חשמלי כגון מנועים, ארונות בקרה, חיישנים, מתגי גבול וכדומה להבטחת פעילות תקינה של מערכת החשמל.

5. איתור באגים ובדיקה

איתור באגים ראשוני: בצע איתור באגים ראשוני של העגורן לבדיקת התיאום והתפעול של כל רכיב.

בדיקת עומס: בצע בדיקת עומס כדי להבטיח את בטיחות ויציבות העגורן בעומס מדורג, ובדוק את הפונקציות של התקני בטיחות כגון הגנת עומס יתר ומתגי הגבלה.

בדיקת ביצועים: בדוק את מדדי הביצועים של העגורן כגון מהירות הרמה, מהירות ריצה, אפקט בלימה וכו' כדי לוודא שהם עומדים בדרישות התכנון.

6. בדיקת איכות

בדיקת איכות: בצעו בדיקת איכות מקיפה של העגורן, לרבות מראה, גודל, ביצועים וכדומה, על מנת לוודא עמידה בתקנים הרלוונטיים.

הערכת בטיחות: בצע הערכת בטיחות כדי להבטיח פעולה תקינה של כל התקני הבטיחות והמערכות.

7. משלוח והתקנה

אריזה והובלה: אורזים מנופים מוסמכים ומכינים אותם להובלה לאתר הלקוח.

התקנה-באתר: בצע התקנה-באתר בהתאם לדרישות הלקוח, כולל ייצור וניפוי ציוד בסיסי.

הדרכה ומסירה: הכשרה את המפעילים לוודא שהם שולטים בשיטות הפעולה ובאמצעי הזהירות של הציוד ומשלימים את עבודת המסירה.

 

 

 

 

 

 

 

בדיקת חומרים

בדיקת איכות: בדיקת איכות קפדנית מתבצעת על חומרי הגלם הנרכשים על מנת לוודא שהם עומדים בדרישות התכנון ובסטנדרטים הלאומיים.

אחסון חומרים: חומרים מוסמכים מאוחסנים לפי סיווג כדי למנוע קורוזיה או נזק.

חיתוך ועיצוב

חיתוך פלדה: השתמש בחיתוך פלזמה, חיתוך בלייזר או חיתוך להבה וטכנולוגיות אחרות כדי לחתוך את הפלדה בהתאם לגודל ציור העיצוב.

עיבוד גיבוש: צור את לוח הפלדה באמצעות כיפוף, גלגול, ריתוך ותהליכים אחרים לייצור הקורה הראשית, קורת הקצה וחלקים מבניים אחרים.

הַלחָמָה

ריתוך רכיבים: חלקי הפלדה החתוכים והיוצרים מרותכים לתוך המבנים העיקריים כגון הקורה הראשית, הקורה הקצה והטרולי. תהליך הריתוך צריך להיות בקרה קפדנית כדי להבטיח את החוזק המבני ואיכות הריתוך.

בדיקת ריתוך: השתמש בטכנולוגיית בדיקה לא-הרסנית (כגון בדיקות אולטרסאונד, בדיקות רדיוגרפיות) כדי לבדוק את הריתוכים כדי לוודא שאין סדקים או פגמים אחרים.

עיבוד שבבי

עיבוד שבבי מדויק: עיבוד שבבי מדויק מתבצע על מרכיבי המפתח של העגורן, כגון מערכות גלגלים, מושבי מיסבים, גלגלות וכו', על מנת להבטיח את דיוק המימדים ואיכות פני השטח שלהם.

הרכבה של כל המכונה

הרכבה כללית: על בסיס ההרכבה המוקדמת-, מתבצעת ההרכבה הכוללת של המנוף, כולל התקנה סופית של הקורה הראשית, הקורה הקצה, מנגנון ההרמה, מנגנון ההליכה וכו'.

הפעלה ובדיקה

בתנאים דינאמיים נבדקים ביצועי הפעולה של העגורן, כולל בדיקת פונקציות הרמה, הליכה, היגוי ועוד. הגודל הכולל של מנוף הגשר שהורכב נבדק כדי לוודא שכל המידות עומדות בדרישות התכנון.

ריסוס וטיפול נגד-קורוזיה

טיפול פני השטח הסרת חלודה: הסרת חלודה על פני העגורן, השיטות הנפוצות כוללות התזת חול, כבישה וכו'. התזת פריימר: ריסוס יסוד נגד-קורוזיה על המשטח המטופל למניעת חמצון מתכות וקורוזיה. התזת ציפוי עליון התזת צבע עליון: התזה על ציפוי על פי דרישות הלקוח או תקני התעשייה כדי להעניק למנוף אפקט מגן ודקורטיבי. סימון: לאחר הריסוס יש לסמן את פרטי הזיהוי של העגורן בהתאם למפרטים כגון דגם, עומס מדורג וכו'.

מפעל והתקנה

אריזה והובלה

הגנה על אריזה: ארוז באופן מגן את מרכיבי המפתח של המנוף כדי למנוע נזק במהלך ההובלה. סידור הובלה: לפי גודל הציוד ותנאי ההובלה, יש לבחור שיטת הובלה מתאימה להובלת המנוף לאתר הלקוח.

קבלה ומשלוח

קבלת הלקוח

קבלה-באתר: הלקוח מבצע-קבלה באתר של העגורן בהתאם לדרישות החוזה והמפרט הטכני כדי לבדוק את הביצועים והאיכות של הציוד.

תיקון בעיות: אם נמצאו בעיות כלשהן, היצרן צריך לתקן אותן בזמן כדי להבטיח שהציוד עומד במלואו בדרישות הלקוח. אספקה ​​ושימוש הדרכת תפעול: היצרן מכשיר בדרך כלל את מפעילי הלקוח על מנת להבטיח שיוכלו להפעיל את העגורן בצורה נכונה ובטוחה.

תגיות פופולריות: מנוף גג 200 טון, יצרנים, ספקים, מפעל, מנוף גב 200 טון