מנוף גג מסוג Mg

 

תכונות עיקריות של מנופי גב מסוג -MG

בניית קורות כפולה{{0}: מספק חוזק ויציבות גבוהים יותר בהשוואה למנופים- בודדים.

כושר עומס גבוה: בדרך כלל נע בין5 טון עד מעל 500 טון, תלוי בעיצוב.

טווח ארוך: יכול לכסות10 מ' עד 50 מ' או יותר, מה שהופך אותו מתאים לאזורי עבודה רחבים.

תנועה רב-תכליתית: יכול לנסוע לאורך מסילות קרקע או מסלולים מוגבהים.

ניתן להתאמה אישית: זמין בתצורות שונות (גובה קבוע, תוחלת מתכווננת, שימוש חיצוני/פנימי).

 

סוגי MG-מנופי גג

סוּג	תֵאוּר	יישומים
רכבת רגילה-רכובת	נע על מסילות קרקע קבועות.	מפעלים, מפעלי פלדה, נמלים.
גומי-עייף (RTG)	משתמש בצמיגי גומי במקום מסילות.	טיפול במכולות, חצרות לוגיסטיות.
חצי גב-	צד אחד על מסילות, הצד השני על הקרקע.	סדנאות במקומות מוגבלים.
גאנטרי מתכוונן	ניתן לשנות טווח/גובה.	אתרי בנייה, מספנות.
גאנטרי נייד	קל משקל, ניתן להזזה.	בתי מלאכה קטנים, תחזוקה.

 

טווח סטנדרטי: 5 טון - 500 טון (עיצובים מותאמים אישית יכולים לעלות על 1000 טון)

מעמד הפועלים: A5, A6 או A7 (בהתבסס על תדירות השימוש)

טווח טיפוסי: 10 מ' - 50 מ' (ניתן להתאמה לצרכים מותאמים אישית)

אפשרויות טווח מורחב: עד 100 מ'+ עבור יישומים מיוחדים (למשל, מספנות)

תֶקֶן: 6 מ' - 30 מ' (ניתן להתאמה אישית)

גובה תחת הוק: מתכוונן לפי גובה הקורה

מֶתַח: 380V/415V, 50Hz (או 480V, 60Hz עבור אזורים מסוימים)

חיבור חשמל: מערכת פסטוונים / מוטות מוליכים / סליל כבלים

מתח בקרה: 24V/36V (מתח נמוך בטיחותי)

לחץ גלגל: 10 - 50 טון לגלגל (תלוי בקיבולת המנוף)

טמפ' הפעלה: -20 מעלות עד +50 מעלות (ציפויים מיוחדים זמינים לתנאים קיצוניים)

 

A מנוף גג מסוג -MG(ידוע גם בשם אמנוף גג כפול-) הוא ציוד הרמה-כבד בשימוש נפוץ בתעשיות, נמלים ואתרי בנייה. הוא מורכב ממספר מרכיבים מרכזיים הפועלים יחד כדי להבטיח טיפול חלק ויעיל בחומרים. להלן הרכיבים העיקריים של מנוף גג מסוג MG-:

1. קורת גשר ראשית

המבנה הנושא-העומס העיקרי המשתרע על רוחב העגורן.

עשוי בדרך כלל מפלדה מרותכת (סוג-תיבה או מבנה מסבך) לחוזק גבוה.

תומך במנגנון ההרמה והעגלה.

2. קרונות קצה (רגליים)

תומכים אנכיים בשני הקצוות של הקורה הראשית.

מצויד בגלגלים או מסלולים לתנועה לאורך המסלול.

יכול להיות קבוע או מתכוונן בגובה (בהתאם לעיצוב).

 

3. מערכת הרמה ועגלה

מנוף חשמלי: מנגנון ההרמה (מנוף שרשרת או מנוף חבל תיל) לטיפול בעומס אנכי.

עֲגָלָה: נע אופקית לאורך הקורה הראשית כדי למקם את העומס.

כולל מנוע, תיבת הילוכים, תוף, בלמים ובלוק וו.

 

4. מסילות מסלול

פסי פלדה מותקנים על הקרקע או מבנה מוגבה לתנועת מנוף.

מבטיח תנועה חלקה של מנוף הגג.

5. גלגלים & כונני נסיעות

גלגלים מחוברים לקרונות הקצה לתנועה.

מונע על ידי מנועים חשמליים עם תיבות הילוכים לנסיעה מבוקרת.

6. מערכת חשמל

לוּחַ בַּקָרָה: מנהל פעולות מנוף (הרמה, תנועת עגלות, נסיעת גבונים).

מתגי גבול: מנע נסיעות- יתר של מנוף ועגלה.

ספק כוח: משתמש בדרך כלל במערכת חגורה, סלילי כבלים או מוטות מוליכים.

7. התקני בטיחות

מגביל עומס יתר: מונע הרמה מעבר לקיבולת מדורגת.

מערכת נגד-התנגשות: משמש כאשר מספר מנופים פועלים באותו אזור.

מאגר ועצירות סיום: סופג פגיעה במגבלות הנסיעה.

לחצן עצירת חירום: לכיבוי מיידי.

.

8. מונית או שלט רחוק

תא מפעיל: מספק תחנת בקרה למפעיל העגורן (אופציונלי).

שלט רחוק רדיו: מאפשר הפעלה אלחוטית לגמישות.

9. אביזרים אופציונליים

אורות מנוף: לראות בתנאי תאורה-חלשים.

מערכת שקילה: מודד משקל עומס.

התקנים אטומים לרוח: ליישומים חיצוניים.

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

מנופי גבול מסוג -MG (כפול-קורה) מועדפים באופן נרחב בתעשיות כבדות בשלבנייה חזקה, כושר עומס גבוה ורב-גוניות. להלן היתרונות העיקריים שלהם:

1. כושר עומס גבוה יותר

תומך5 עד 500+ טון, מה שהופך אותם לאידיאליים עבור הרמה-כבדה (לדוגמה, סלילי פלדה, מכונות, חלקי ספינה).

יותר יציב מאשר עגורנים-יחידים (סוג LD-) בשלתמיכה בקרן כפולה{{0}.

2. טווח רחב יותר וגובה הרמה

טווחים רחבים יותר (10-50 מ'+)לכסות שטחי עבודה גדולים (למשל, מספנות, מפעלי פלדה).

גובה הרמה גבוה יותר (עד 30 מ'+)לערמה או טיפול במטענים גבוהים.

3. יציבות ועמידות משופרים

קורות כפולות מפחיתות את הסטייה, הבטחת הרמה בטוחה יותר של משאות כבדים.

קונסטרוקציית פלדה מחוזקת (Q345B/Q235B) לעמידות-לטווח ארוך.

4. תצורות הניתנות להתאמה אישית

טווחים, גבהים וסוגי מסילות מתכווננים (קבועים,-מעייפים מגומי או-חלקים.

אפשרויות עבורשימוש פנימי/חיצוני, כוללעיצובים עמידים בפני רוח ו-קורוזיה.

5. דיוק ובקרה

כונן תדר משתנה (VFD)מאפשר האצה/האטה חלקה.

טכנולוגיה נגד-תנודותלמיקום מטען מדויק.

שלט רחוק או תא נוסעים-מופעלים לגמישות.

6. תכונות בטיחות

הגנה מפני עומס יתר, מתגי גבול, מעצורי חירום ומערכות נגד-התנגשות.

עומד בתקני בטיחות ISO, FEM ו-OSHA.

7. עלויות נמוכות יותר-לטווח ארוך

תוחלת חיים ארוכה יותרמאשר עגורני קורות- בודדים בשל תכנון כבד-.

תחזוקה מופחתתעם רכיבים- באיכות גבוהה.

 

מנופי גג מסוג -MG משמשים בתעשיות הדורשותהרמה כבדה, כיסוי רחב ודיוק גבוה:

1. תעשיית הפלדה והמתכת

טיפולסלילי פלדה, צלחות, יציקות ותבניות.

טעינה/פריקה פנימהמפעלי גלגול ומפעלי יציקה.

2. נמלים ומספנות

נָעמכולות, חלקי אוניות ומטענים כבדים.

בשימוש ברציפים יבשיםלבניית ספינות ותיקונים.

3. תחנות כוח

מתקיןטורבינות, גנרטורים ושנאים.

תחזוקה שלדוודים וציוד כבד.

4. רכבת וחלל

הֲרָמָהקטרים, קרונות רכבת ורכיבי מטוסים.

הרכבה שלחלקים מבניים גדולים.

5. בנייה והנדסה כבדה

הקמהקורות בטון טרומי, מקטעי גשרים.

טיפולמכונות כבדות באתרי בנייה.

6. אחסנה ולוגיסטיקה

נָעציוד תעשייתי גדול וחומרים בתפזורת.

בשימוש בחצרות אחסון כבדות ומסופי הובלה.

7. כרייה ונפט/גז

הובלהציוד קידוח, צינורות ומכונות כרייה.

תחזוקה שלמודולים תעשייתיים כבדים.

 

 

1. עיצוב ותכנון

ניתוח ביקוש: בהתאם לצרכי הלקוח ותרחישי השימוש, מתבצע ניתוח ביקוש מפורט לקביעת המפרט, העומס, המרווח, גובה ההרמה וכו' של המנוף.

תכנון הנדסי: מהנדסים משתמשים ב-CAD ובתוכנות עיצוב אחרות כדי לבצע תכנון מפורט, כולל היבטים מבניים, מכניים, חשמליים ואחרים כדי להבטיח שהתכנון עומד בתקנים ומפרטים רלוונטיים.

2. רכש חומרים

בחירת חומרים: בחר פלדה מתאימה, מנועים, מערכות בקרה ורכיבים אחרים בהתאם לדרישות התכנון.

הקרנת ספקים: ספקי מסננים של חומרים ורכיבים להבטחת איכות ואמינות החומרים.

3. עיבוד וייצור

חיתוך ועיצוב: חיתוך, ריתוך, כיפוף ותהליכים אחרים על פלדה ליצירת קורות ראשיות, קורות קצה ורכיבים מבניים אחרים.

עיבוד שבבי: עיבוד שבבי מדויק של רכיבים מרכזיים, כגון חריטה, כרסום, קידוח וכדומה, על מנת להבטיח שהגודל והדיוק עומדים בדרישות התכנון.

טיפול פני השטח: חלקי מתכת מוגנים בריסוס, גלוון או חלודה- כדי לשפר את העמידות בפני קורוזיה ואסתטיקה.

4. הרכבה

הרכבת רכיבים: הרכיב את הקורה הראשית, הקורה הקצה, העגלה, מנגנון ההרמה ורכיבים אחרים ליצירת מבנה עגורן שלם.

התקנת מערכת חשמל: התקנת ציוד חשמלי כגון מנועים, ארונות בקרה, חיישנים, מתגי גבול וכו' להבטחת פעילות תקינה של מערכת החשמל.

5. איתור באגים ובדיקה

איתור באגים ראשוני: בצע איתור באגים ראשוני של העגורן לבדיקת התיאום והתפעול של כל רכיב.

בדיקת עומס: בצע בדיקת עומס כדי להבטיח את בטיחות ויציבות העגורן בעומס מדורג, ובדוק את הפונקציות של התקני בטיחות כגון הגנת עומס יתר ומתגי הגבלה.

בדיקת ביצועים: בדוק את מדדי הביצועים של העגורן כגון מהירות הרמה, מהירות ריצה, אפקט בלימה וכו' כדי לוודא שהם עומדים בדרישות התכנון.

6. בדיקת איכות

בדיקת איכות: בצעו בדיקת איכות מקיפה של העגורן, לרבות מראה, גודל, ביצועים וכדומה, על מנת לוודא עמידה בתקנים הרלוונטיים.

הערכת בטיחות: בצע הערכת בטיחות כדי להבטיח פעולה תקינה של כל התקני הבטיחות והמערכות.

7. משלוח והתקנה

אריזה והובלה: אורזים מנופים מוסמכים ומכינים אותם להובלה לאתר הלקוח.

התקנה-באתר: בצע התקנה-באתר בהתאם לדרישות הלקוח, כולל ייצור וניפוי ציוד בסיסי.

הדרכה ומסירה: הכשרה את המפעילים לוודא שהם שולטים בשיטות הפעולה ובאמצעי הזהירות של הציוד ומשלימים את עבודת המסירה.

 

 

 

 

 

 

 

בדיקת חומרים

בדיקת איכות: בדיקת איכות קפדנית מתבצעת על חומרי הגלם הנרכשים על מנת לוודא שהם עומדים בדרישות התכנון ובסטנדרטים הלאומיים.

אחסון חומרים: חומרים מוסמכים מאוחסנים לפי סיווג כדי למנוע קורוזיה או נזק.

חיתוך ועיצוב

חיתוך פלדה: השתמש בחיתוך פלזמה, חיתוך בלייזר או חיתוך להבה וטכנולוגיות אחרות כדי לחתוך את הפלדה בהתאם לגודל ציור העיצוב.

עיבוד גיבוש: צור את לוח הפלדה באמצעות כיפוף, גלגול, ריתוך ותהליכים אחרים לייצור הקורה הראשית, קורת הקצה וחלקים מבניים אחרים.

הַלחָמָה

ריתוך רכיבים: חלקי הפלדה החתוכים והיוצרים מרותכים לתוך המבנים העיקריים כגון הקורה הראשית, הקורה הקצה והטרולי. תהליך הריתוך צריך להיות בקרה קפדנית כדי להבטיח את החוזק המבני ואיכות הריתוך.

בדיקת ריתוך: השתמש בטכנולוגיית בדיקה לא-הרסנית (כגון בדיקות קוליות, בדיקות רדיוגרפיות) כדי לבדוק את הריתוכים כדי לוודא שאין סדקים או פגמים אחרים.

עיבוד שבבי

עיבוד שבבי מדויק: עיבוד שבבי מדויק מתבצע על מרכיבי המפתח של העגורן, כגון מערכות גלגלים, מושבי מיסבים, גלגלות וכו', על מנת להבטיח את דיוק המימדים ואיכות פני השטח שלהם.

הרכבה של כל המכונה

הרכבה כללית: על בסיס ההרכבה המוקדמת-, מתבצעת ההרכבה הכוללת של המנוף, כולל התקנה סופית של הקורה הראשית, הקורה הקצה, מנגנון ההרמה, מנגנון ההליכה וכו'.

הפעלה ובדיקה

בתנאים דינאמיים נבדקים ביצועי הפעולה של העגורן, כולל בדיקת פונקציות הרמה, הליכה, היגוי ועוד. הגודל הכולל של מנוף הגשר שהורכב נבדק כדי לוודא שכל המידות עומדות בדרישות התכנון.

ריסוס וטיפול נגד-קורוזיה

טיפול פני השטח הסרת חלודה: הסרת חלודה על פני העגורן, השיטות הנפוצות כוללות התזת חול, כבישה וכו'. התזת פריימר: ריסוס יסוד נגד-קורוזיה על המשטח המטופל למניעת חמצון מתכות וקורוזיה. התזת ציפוי עליון התזת צבע עליון: התזה על ציפוי על פי דרישות הלקוח או תקני התעשייה כדי להעניק למנוף אפקט מגן ודקורטיבי. סימון: לאחר הריסוס יש לסמן את פרטי הזיהוי של העגורן בהתאם למפרטים כגון דגם, עומס מדורג וכו'.

מפעל והתקנה

אריזה והובלה

הגנה על אריזה: ארוז באופן מגן את מרכיבי המפתח של המנוף כדי למנוע נזק במהלך ההובלה. סידור הובלה: לפי גודל הציוד ותנאי ההובלה, יש לבחור שיטת הובלה מתאימה להובלת המנוף לאתר הלקוח.

קבלה ומשלוח

קבלת לקוח

קבלה-באתר: הלקוח מבצע-קבלה באתר של העגורן בהתאם לדרישות החוזה והמפרט הטכני כדי לבדוק את הביצועים והאיכות של הציוד.

תיקון בעיות: אם נמצאו בעיות כלשהן, היצרן צריך לתקן אותן בזמן כדי להבטיח שהציוד עומד במלואו בדרישות הלקוח. אספקה ​​ושימוש הדרכת תפעול: היצרן מכשיר בדרך כלל את מפעילי הלקוח על מנת להבטיח שיוכלו להפעיל את העגורן בצורה נכונה ובטוחה.

תגיות פופולריות: מנוף גג מסוג מ"ג, סין יצרנים, ספקים, מפעל מנוף מנוף מ"ג