מנוף גנטרי מנוף קורות טרום

מנוף גנדי קורות טרום -קורות הוא ציוד הרמה מתמחה המשמש בפרויקטים של בנייה והנדסה אזרחית לטיפול ולהתקין קורות בטון טרום, כמו אלה המשמשים בגשרים, ויאדוקטים ומבני בנייה. מנופים אלה מספקים יכולת הרמה גבוהה, יציבות ודיוק להובלה ומיקום אלמנטים מוקדמים כבדים.

 

מאפייני מפתח של מנוף גנטרי הרמת קרן טרום:

קיבולת עומס גבוהה - שנועדה להרים קורות טרום קדומות כבדות (שנעים בין עשרות למאות טונות).

טווח מתכוונן - ניתן להתאים אישית את הגנדיות למרווחים שונים שיתאימו לדרישות אתר הבנייה.

מבנה יציב-עשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה לעמידות ויציבות במהלך פעולות הרמה.

מיקום מדויק - מצויד בהרמות חשמליות או הידראוליות למיקום קרן מדויק.

אפשרויות ניידות:

מנופי גנטרי קבועים - נייחים, המשמשים בחצרות טרום.

מנופי גנטרי ניידים - מצוידים בגלגלים או מסילות לתנועה לאורך אתר הבנייה.

מערכות בטיחות-כולל הגנה על עומס יתר, מנגנונים נגד ספינה ובלמי חירום.

סוגי מנופי הרמת קורות טרום -קורות:

מנוף גנטרי יחיד-קירר-יכולת הרמה קלה עד בינונית, חסכונית.

מנוף גנטרי כפול-קירר-יכולת הרמה גבוהה יותר, יציבה יותר לקורות כבדות.

מנוף גנטרי (RTG) עייף גומי-נע על צמיגי גומי למיקום גמיש.

מנוף גנטרי המותקן על רכבת-פועל על מסילה לתנועה מדויקת בחצרות טרום או בניית גשרים.

 

רכיבי ליבה: מנוע, מיסב, תיבת הילוכים, מנוע, ציוד

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 50000 ק"ג

פיקוח וידאו-פיקוח יוצא: מסופק

דוח מבחן מכונות: מסופק

יישום: בחוץ

מילות מפתח: מנוף גנטרי

יכולת טעינה מדורגת: 50ton

מהירות נסיעה חוצה: 44.6 מ '\/דקה

מהירות נסיעה ארוכה: 47.1 מ '\/דקה

דרך שליטה: תא הנוסעים

ספק כוח: סליל כבלים

מסלול פלדה: QU80

כוח: 3- שלב AC 50Hz 380V

 

מנוף גנדי קורות טרום -קורות מורכב מכמה מרכיבי מפתח הפועלים יחד כדי להבטיח הרמה, הובלה והתקנה של הרמה, והתקנה של קורות בטון כבדות. להלן פירוט מפורט של המרכיבים העיקריים שלה:

 

1. מבנה עיקרי (קורת גשר ורגליים)

קורת גשר (קרן ראשית)

הקורה האופקית המשתרעת על אזור העבודה, התומכת בהניף ובעגלה.

יכול להיות חד-יחיד (עומסים קלים יותר) או כפול-קירדר (הרמה כבדה).

תמיכה ברגליים (עמודות)

מבנים אנכיים המספקים יציבות ומעבירים עומסים לקרקע או למסילות.

ניתן לתקן בגובה או להתאמה לתנאי עבודה שונים.

2. מנגנון הרמה

מנוף חשמלי או הידראולי

מכשיר ההרמה (הרמת חבל חוט או הרמת שרשרת) המרים ומוריד את הקורה הקדומה.

הרמת וו קרן מפיץ

הוו מתחבר לנקודות ההרמה של הקורה, ואילו קרן מפזר מבטיחה אפילו חלוקת עומס למניעת נזק.

3. מערכת טרולי ומערכת נסיעות

מכלול העגלה

נע אופקית לאורך קורת הגשר כדי למקם את הקורה במדויק.

מנועי נסיעות וגלגלים

מופעל על ידי מנועים חשמליים או הידראוליים לתנועה חלקה.

4. מערכת כרכרות וניידות קצה

גלגלים או סורקים

מנופי גנטרי המותקנים על רכבות פועלים על מסילה לתנועה מדויקת.

מנופי גנדי גומי (RTG) משתמשים בגלגלים פנאומטיים לגמישות.

כונן מנועים ובלמים

להבטיח תנועה מבוקרת ולמנוע משמרות לא מכוונות.

5. מערכת אספקת חשמל

סליל כבלים או גנרטור דיזל

מנופי גנטרי חשמליים עשויים להשתמש במערכת סלילי כבלים או באספקת חשמל של סרגל האוטובוס.

לגנטרים ניידים עשוי להיות מנוע דיזל לאתרים מרוחקים.

.

6. מערכת בקרה

תא המפעיל או שלט רחוק

ניתן להפעיל מבקתה המותקנת על המנוף או באמצעות שלט רחוק אלחוטי.

מהפך תדרים (לתנועה חלקה)

מקטין קופצנים במהלך הרמה ונסיעות.

7. רכיבי בטיחות ועזר

הגבל מתגי-מונע מסע יתר של המניף והעגלה.

הגנת עומס יתר - מנתק את ההספק אם העומס עולה על הקיבולת.

חיישנים נגד התנגשות-המשמשים כאשר מנופים מרובים עובדים באותו אזור.

Outriggers \/ מייצבים - מספקים תמיכה נוספת במהלך פעולות הרמה.

מכשירים עמידים לרוח-חשובים לשימוש חיצוני (למשל, בניית גשר).

 

סְקִיצָה

 

טכני עיקרי

 

מנופי הרמת קרן טרום -קורות נמצאים בשימוש נרחב בבנייה בגלל יעילותם, בטיחותם ויכולת ההסתגלות שלהם. להלן היתרונות העיקריים שלהם:

1. יכולת עומס גבוהה ויציבות גבוהה

מיועד להרים קורות טרום -כבדות (עד מאות טונות) ביציבות.

עיצובים כפולים-קוצרים מספקים כוח נוסף לפרויקטים רחבי היקף.

2. מיקום ושליטה מדויקים

מצויד בהניפה חלקה ותנועת עגלה למיקום מדויק של קרן.

אפשרויות שליטה ואוטומציה של שליטה מרחוק מפחיתים את הטעות האנושית.

3. יעילות זמן ויעילות עבודה

מזרז את הבנייה על ידי הובלה והתקנה במהירות של קורות.

מפחית את התלות במנופים ניידים גדולים, וחוסך זמן הגדרה.

4. גמישות בתנועה

מנופי גנטרי המותקנים ברכבת מציעים תנועה מדויקת לאורך מסילה.

מנופי גנדי גומי (RTG) מספקים ניידות ללא מסילות.

5. פיתרון חסכוני

עלויות תפעוליות נמוכות בהשוואה למנופי סורק או מגדל.

ניתן להעביר ולהשתמש בו מחדש בפרויקטים מרובים.

6. תכונות בטיחות משופרות

הגנה על עומס יתר, מערכות נגד ספינה ובלמי חירום מונעים תאונות.

מפחית סיכוני טיפול ידניים לעובדים.

7. יכולת הסתגלות לתנאי האתר

עובד היטב בחללים מוגבלים שבהם מנופים גדולים אינם יכולים לפעול.

ניתן להתאים אישית לאורכי קרן ומשקולות שונות.

 

מנופים אלה חיוניים בתרחישי בנייה שונים, כולל:

1. בניית גשר

הרמה והנחת קורות בטון טרום -קדומות לגשרי כביש ורכבת.

משמש בבניית גשרים קטעים לצורך יישור מדויק.

2. מפעלי בטון טרומיים

טיפול והובלת קורות טרום, עמודים ולוחות בתוך המפעל.

טעינה\/פריקה קורות על משאיות לתחבורה.

3. פרויקטים של כבישים ורכבת

התקנת קרני U Precast, קרני T וקורות תיבות עבור viaducts.

משמש בבניית רכבות מעופף ומטרו.

4. בניית תעשייה ובניין

הקמת קורות גג מוקדמות, לוחות רצפה ולוחות קיר.

שימושי במחסנים, מפעלים ומבנים גדולים עם טווחים גדולים.

5. יישומי יציאה ומספנות

טיפול במבנים ימיים קדומים כבדים כמו מזחים ואלמנטים של מזח.

 

1. תכנון והנדסה
ניתוח דרישות: קבע את המפרטים, כולל תנאים, גובה, מחזור חובה ותנאי סביבה.
רישומי CAD וחישובי עומס: מהנדסים מעצבים את מבנה המנוף, ומבטיחים עמידה בתקני הבטיחות הבינלאומיים כמו FEM, CMAA או ISO.
בחירת רכיבי מפתח: כוללת קורות כפולות, כרכרות קצה, מנגנון טרולי, מערכת הרמה ובקרות חשמל.
2. רכש חומרי
פלדה מבנית: צלחות פלדה בעלות חוזק גבוה וקורות קורות, רגליים ומבנים תומכים.
מנגנון הרמה: מנוע, תיבת הילוכים, חבל תיל ותוף מקורם.
רכיבי חשמל ובקרה: ממירים, מתגי הגבלה, PLC ולוחות בקרה.
3. ייצור רכיבים מבניים
ייצור קורות כפול
חיתוך: לוחות פלדה נחתכים לצורות מדויקות.
ריתוך: קורות מרותכות באמצעות ריתוך קשת שקוע (SAW) כדי להבטיח כוח.
עיבוד שבבי: עיבוד דיוק לצורך יישור נכון של מסילות ועגלה.
כרכרות רגליים וקצה
מרותך ומעוצב לתנועת גלגלים ורכבת חלקה.
התקנת פסי הרכבת לתנועת טרולי.
4. הרכבה של רכיבים מכניים ומניפים
מערכת עגלה ומניף
מורכבים תיבת הילוכים, מנוע, תוף, מדריך חבלים ובלמי בטיחות.
חבל תיל נפצע על התוף.
התקנת מנגנון כונן
מנועים ומפחיתים מותקנים על הכרכרות הקצה.
גלגלים מורכבים עם יישור נכון כדי להבטיח תנועה חלקה.
5. התקנת מערכת חשמל
מכלול לוח הבקרה: כולל VFD, אנשי קשר וממסרי בטיחות.
חיווט וחיבורים: חיווט מנוע, מתגי הגבלה ומערכת עצירת חירום.
התקנת שלט רחוק ותא הנוסעים: בהתאם לדרישות הלקוח, מותקן שלט רחוק או תא מפעיל.
6. בדיקות ובקרת איכות
בדיקות מכניות:
בדיקת עומס עם פי 1.25 מהיכולת המדורגת.
בדיקת תנועת טרולי וביצוע הרמה.
בדיקות חשמליות:
אימות מהירויות מנוע, מתגי הגבלה ופעולות לוח הבקרה.
בדיקות פונקציות בלם חירום.
בדיקות בטיחות:
הבטחת עמידה בתקנות OSHA, ISO או בטיחות מקומית.
7. טיפול וציור פני השטח
התזת חול: מסיר חלודה ומכין משטחי מתכת.
תחול וציור: פריימר אפוקסי עמיד בפני קורוזיה ואחריו צבע בדרגה תעשייתית.
8. אריזה והובלה
אריזת רכיבים: כל חלק ארוז היטב להובלה.
טעינה ומשלוח: טעון על משאיות או מכולות למשלוח.
9. התקנה והזמנה
הרכבה באתר: רכיבים עיקריים מבורגים ומרתכים למקומם.
בדיקה סופית: בדיקת עומס באתר ההתקנה כדי להבטיח פונקציונליות מלאה.
מסירה והדרכה: הכשרת מפעילים ואישור סופי של הלקוח.
10. משלוחים סופיים
מערכת מנוף גנטרי שלמה עם מדריכי תפעול.
אחריות ותמיכה לאחר המכירה לתחזוקה לטווח הארוך.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.