מנוף גב קורות כפול מותאם אישית באיכות גבוהה תוצרת סין

 

המנוף גב קורות כפול מותאם אישית באיכות גבוהההוא פתרון הרמה-כבד המיועד ליישומים תעשייתיים חיצוניים או פנימיים שבהם מערכות עגורן עילי אינן אפשריות. "MG" מייצג"גב מנועי-", ותכונות מנוף מסוג זהשתי קורות ראשיותנתמך ברגליים הנעות על מסילות המוטבעות באדמה. הוא מספק מבנה הרמה יציב וחזק אידיאלי לטיפול בעומסים גדולים וכבדים.

דגם מנוף זה מתאים במיוחד עבורמגרשי בנייה, טיפול בקורות טרומיות, מספנות, מגרשי מכולות וחנויות ייצור, שבו יכולת הרמה חזקה, טווחים רחבים וגובה הרמה גבוה חיוניים.

---

תכונות עיקריות:

כושר עומס מדורג:50 טון

טווח מנוף:ניתן להתאמה אישית (בדרך כלל 18-35 מטר)

גובה הרמה:עד 12 מטר או מותאם אישית

חובת עבודה:A5-A6 (שימוש בינוני עד כבד)

שיטות בקרה:שליטה בתא, שליטה בתליון או שלט אלחוטי

ספק כוח:מערכת סלילים או פסי כבלים

---

עיצוב מבני:

תצורת קורות כפולות:שתי קורות מקבילות מספקות חלוקת עומס מעולה וקשיחות מבנית.

תיבה קשיחה-סוג מבנה:מבנה פלדה מרותך מבטיח עמידות-לטווח ארוך ועמידות בפני דפורמציה.

רגליים:רגליים מסוג -A או -U, בהתאם לדרישות התפעול והאישור.

---

יישומים:

חצרות פלדה

טיפול בקורה וקטעי בטון טרומיים

חנויות ייצור גדולות

נמלים ומסופים לוגיסטיים

בניית ספינות והרכבת ציוד כבד

רכיבי ליבה: מנוע, מיסבים, תיבת הילוכים, מנוע, גיר

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 50000 ק"ג

וידאו יוצא-בדיקה: מסופק

דוח בדיקת מכונות: מסופק

יישום: חיצוני

מילות מפתח: מנוף גבעולים

כושר טעינה מדורג: 50 טון

מהירות נסיעה צולבת: 44.6 מ'/דקה

מהירות נסיעה ארוכה: 47.1 מטר/דקה

דרך שליטה: תא

ספק כוח: סליל כבלים

מסלול פלדה: QU80

מתח: AC 3-פאזי 50HZ 380V

 

 

1. קורות ראשיות

סוּג:תיבה מרותכת-סוג קורות כפולות

פוּנקצִיָה:תמכו בעגלה ופזרו את העומס המורם על פני הטווח

חוֹמֶר:פלדה מבנית-גבוהה

תכונה:מצויד במסילה מלמעלה לתנועת טרולי

רגליים (מסגרות תמיכה)

לְעַצֵב:A-frame או U-frame (ניתן להתאמה אישית)

פוּנקצִיָה:חבר את הקורות הראשיות לקרונות הקצה ותומכים במבנה

תכונה:רגל אחת כוללת לעתים קרובות חיבור גמיש כדי לאפשר סובלנות לאי-יישור המסילה

 

2.עגלת מנוף עם מנוף

סוּג:עגלה חשמלית עם מנגנון הנפה

מנגנון הרמה:מנוף חבל תיל או כננת-סוג

פוּנקצִיָה:מבצע הרמה אנכית ותנועה אופקית לאורך הקורות

תכונה:כולל מנוע, תיבת הילוכים, תוף, חבל תיל ובלוק וו

 

 

3. קרונות קצה (קורות קצה)

פוּנקצִיָה:תמכו בקורות הראשיות ושכן את גלגלי הנסיעה של העגורן

תכונה:מצויד בגלגלים ממונעים לתנועת מנוף לאורך מסילות הקרקע

סוג כונן:ממונע עם מהפך רכה-להתנע או מנוע רוטור מסורתי

4. מנגנון נסיעות מנוף

פוּנקצִיָה:מזיז את כל מנוף הגג לאורך מסילות המסלול

מערכת כונן:מנוע + תיבת הילוכים + בלם + גלגלים

תכונות:האצה/האטה חלקה, שליטה נגד-הטיה

5. מנגנון נסיעה עגלה

1) הרכב מבני

מסגרת עגלה: המסגרת עשויה בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק- גבוה כדי לתמוך בעומס ולעמוד בלחצים במהלך הפעולה.

סט גלגלים: העגלה מצוידת בגלגלים העוברים על מסילות הקורה הראשית. גלגלים אלו עשויים לרוב מפלדה מוקשה או מפלדה יצוקה כדי להבטיח עמידות ועמידות בפני שחיקה.

התקן הנעה: בדרך כלל משתמשים במנועים חשמליים על מנת לספק את הכוח הדרוש לתנועת העגלה תיבת הילוכים משמשת לשליטה על המהירות והמומנט של תנועת העגלה. צימודים מחברים את המנוע לתיבת ההילוכים ומבטיחים העברה חלקה של הכוח לגלגלים.

.

2) תפקוד מנגנון הפעלת העגלה

תנועה אופקית: תפקידו העיקרי של מנגנון הנסיעה של העגלה הוא להזיז את העגלה בצורה אופקית לאורך הקורות הראשיות. תנועה זו מאפשרת למנוף למקם את המנוף על מיקום עומס רצוי.

טיפול בעומס: על ידי תנועה לאורך הקורות הראשיות, העגלה מסייעת במיקום מערכת ההרמה בצורה מדויקת מעל המטען, הנחוץ להרמה והעברת סחורות ביעילות.

העברת כוח: מנגנון הנסיעה משתמש בדרך כלל במנועים חשמליים ובמערכות הילוכים כדי לספק את המומנט והמהירות הדרושים לתנועת העגלה. המנועים יכולים להיות AC או DC, בהתאם לעיצוב ולדרישות של המנוף.

מסילות וגלגלים: העגלה פועלת על מסילות שמורכבות על הקורות הראשיות. הגלגלים על העגלה נועדו לנוע לאורך המסילות הללו, מה שמבטיח תנועה חלקה ויציבה. הגלגלים עשויים להיות מצוידים באוגנים כדי למנוע תנועה צידית ולשמור על יישור.

מנגנוני בטיחות: מנגנון הנסיעה מצויד בתכונות בטיחות כגון מתגי גבול, מערכות בלימה וחיישני עומס יתר על מנת למנוע תאונות ולהבטיח הפעלה בטוחה של העגורן.

6. גלגל מנוף

1) תפקוד הגלגלים

נשיאת עומס: במנוף גב קורות ראשי כפול, כל גלגל תומך בחלק ניכר מהעומס של העגורן. הגלגלים חייבים להיות מהונדסים כדי להתמודד עם העומסים הסטטיים והדינמיים המוטלים במהלך פעולות ההרמה.

טיפול בחומרים ובטיחות: העיצוב של גלגלי מנוף חייב להבטיח פעולה בטוחה, במיוחד בעת טיפול בעומסים כבדים או גדולים מדי. יש לעצב את הגלגלים כדי למזער רעשים ורעידות במהלך הפעולה.

תאימות מסילה: גלגלי מנוף מיועדים לרוץ על סוגי מסילות ספציפיים (למשל, פסים שטוחים או מעוקלים). הגודל והצורה של אוגן הגלגל חייבים להתאים לפרופיל המסילה כדי להבטיח התאמה נכונה ופעולה חלקה.

2) דרישות עיצוב

חומר ועיצוב: גלגלי מנוף עשויים בדרך כלל מפלדה חוזק- גבוה או ברזל יצוק כדי לעמוד בעומסים והלחצים הכבדים הקשורים להרמה והובלה של חומרים. העיצוב כולל לרוב אוגן כדי להבטיח יישור תקין ולמנוע מהגלגלים לרדת מהפסים.

7. וו מנוף

וו המנוף של מנוף גב קורות ראשי כפול הוא רכיב חיוני המשמש להרמה והובלה של משאות כבדים.

עיצוב ומבנה

חומר: עשוי בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק- גבוה כדי לעמוד בעומסים כבדים ולספק עמידות.

צורה: לקרס יש לרוב צורת C-או קצה מחודד לאחיזה בטוחה של מתלים או שרשראות הרמה.

גודל וקיבולת: הוא נועד להתאים לכושר ההרמה של המנוף, שיכול לנוע בין כמה טונות לכמה מאות טונות עבור מנופים תעשייתיים גדולים.

סוגי ווים

וו יחיד: נפוץ ביישומים סטנדרטיים, משמש להרמת משא מנקודה אחת.

וו כפול: מנוצל כאשר יש צורך בעומס מאוזן יותר, לרוב בעיצובי קורות ראשיים כפולים ליכולות הרמה גבוהות יותר.

קרס סרטנים: בעגורני גג, הקרס עשוי להיות מותקן על עגלה או סרטן העובר לאורך הקורות.

מָנוֹעַ

המנוע של מנוף גב קורות ראשי כפול הוא רכיב חיוני המספק את הכוח הדרוש להרמה, נסיעה ולעיתים סיבוב מערכת המנוף או העגלה של העגורן. דירוג ההספק של המנוע חייב להתאים ליכולת העגורן ולעומס שהוא צריך להרים. בדרך כלל, מנועים אלה נעים בין קילוואט בודדים למאות קילוואט, תלוי בדרישות ההרמה והנסיעה.

ניתן לצייד מנועים עם כונני תדר משתנה (VFDs) להתאמת מהירות חלקה וחיסכון באנרגיה. מערכות בטיחות ובקרה כמו הגנת עומס יתר, מערכות בלימה ועצירות חירום משולבות לתפעול בטוח.

המנוע צריך להיות תואם לאספקת החשמל הזמינה באתר ההפעלה, שיכולה להשתנות (לדוגמה, 380V/50Hz, 480V/60Hz). המנוע במנוף גב קורות ראשי כפול משמש לפעולות כגון הרמת משאות כבדים, הזזת העגורן לאורך המסילות (נסיעה אורכית), ולעיתים נסיעה לרוחב של התנועה (הוליסטית).

.

מערכת אזעקה קול ואור ומתג הגבלה

1) מערכת אזעקה קול ואור

מנוף גג ראשי כפול, בשימוש נפוץ בפעולות-כבדות, משלב לעתים קרובות מנגנוני בטיחות כמו מערכות אזעקה קול ואור כדי להבטיח פעולות בטוחות.

אזעקה קולית (צופרים/זמזמים): אלו הם בדרך כלל התקנים חזקים ונשמעים הפולטים צליל מיוחד כדי להתריע בפני אנשים באזור העבודה ובסביבתו. רמת הקול מתוכננת להיות גבוהה מספיק כדי להישמע מעל רעש תפעולי.

אזעקת אור (אורות מהבהבים/משואות): אותות חזותיים, כגון אורות מהבהבים או משואות מסתובבות, עוזרים להתריע לצוות באופן ויזואלי, במיוחד בסביבות רועשות שבהן אזעקות קול עשויות להיות לא מספיקות.

2) מתג גבול

מתג הגבלה במנוף גב קורות ראשי כפול הוא התקן בטיחות המשמש למניעת תנועת המנוף מעבר לטווח המיועד. זה מבטיח את ההגנה הן על העגורן והן על סביבתו, כמו גם על כל מטען המורם.

פונקציות מפתח של מתגי גבול:

בקרת מיקום: מתג הגבול עוזר לנטר ולשלוט במיקום העגלה, המנוף והגב של העגורן כדי למנוע-נסיעות יתר והתנגשויות.

כיבוי בטיחותי: אם המנוף עובר את המגבלות המותרות שלו, מתג הגבול מאותת למערכת הבקרה לעצור את המנוע ולמנוע נזק או מצבים מסוכנים.

עצירת חירום: זה יכול לשמש כניתוק חירום כדי לכבות את העגורן כאשר הוא מתקרב לגבולות המסילה או המסילה שלו, ולמנוע ממנו לרדת מהפסים או לגרום לתאונות.

סוגי מתגי גבול בשימוש:

מתגי גבולות מכניים: מופעלים על ידי מגע פיזי, לעתים קרובות באמצעות מנוף או פקה המפעילים את המתג כאשר הוא מוזז על ידי תנועת העגורן.

מתגי גבולות אלקטרוניים: השתמש בחיישנים (למשל, חיישנים אינדוקטיביים, קיבוליים או אופטיים) לזיהוי ללא-מגע, מתן עמידות גבוהה יותר והפחתת בלאי.

מתגי גבול סיבוביים: משמשים בדרך כלל ביישומים שבהם יש לפקח על תנועת סיבוב, כגון בהרמה.

מתגי גבול ליניאריים: משמשים עבור יישומים שבהם מנוטר תנועה ליניארית, שנמצא בדרך כלל בתנועת העגלה.

10. התקני בטיחות

1) 1. התקן הגנה מפני עומס יתר

פונקציה: מונע מהמנוף להרים משאות העולים על הקיבולת הנקובת שלו.

2. מתגי גבול

פונקציה: מונע מהעגורן לנוע מעבר לטווח מוגדר במהלך פעולות.

3. לחצן עצירת חירום

פונקציה: מאפשרת למפעילים לכבות במהירות את המנוף במקרה חירום.

4. מכשיר נגד-התנגשות

פונקציה: מונע התנגשויות בין המנוף למבנים או ציוד אחרים.

5. טען בקרת נדנוד

פונקציה: מפחיתה את תנודת העומס במהלך פעולות, מה שעלול להיות מסוכן אם לא נשלט.

6. מערכות בלמים

פונקציה: מבטיחה שהעגורן יישאר במצב נייח כאשר אינו בתנועה.

7. מנעולים בטיחותיים

פונקציה: מונע את פעולת המנוף אם לא מתקיימים תנאי בטיחות מסוימים.

8. אזעקות אזהרה ונורות איתות

פונקציה: מתריע בפני צוותים הנמצאים בקרבת תנועת העגורן.

9. מכשיר נגד-הטות

פונקציה: מגן מפני התהפכות מנוף עקב חלוקת עומס לא אחידה או עומס יתר.

10. מערכת קירור למנועים

פונקציה: מונעת התחממות יתר של מנועים במהלך שימוש ממושך.

11. מערכות שליטה מרחוק

פונקציה: מאפשרת למפעילים לשלוט במנוף ממרחק בטוח.

12. מערכות ניטור עגורנים

פונקציה: מספקת ניטור-בזמן אמת של פרמטרים תפעוליים כגון משקל עומס, מהירות ומיקום.

13. עזרי תאורה ונראות

פונקציה: מבטיחה שלמפעיל יש ראות ברורה, במיוחד בתנאי תאורה-חלשים.

11. מצב שליטה

1)1. בקרת תליון

תיאור: מפעיל העגורן משתמש בתליון בקרה קווי כדי לנהל את תנועת העגורן והמנוף.

יתרונות: פשוט לשימוש, חסכוני-מספק שליטה ישירה ממרחק בטוח.

שימוש: בשימוש נפוץ בפעולות נייחות או-למחצה, שבהן המפעיל יכול להיות קרוב לעגורן.

2. שלט רדיו

תיאור: מפעילים משתמשים ביחידת בקרה אלחוטית, המתקשרת עם המנוף באמצעות אותות רדיו.

יתרונות: מציע גמישות רבה יותר שכן המפעיל יכול לשלוט בעגורן ממרחק גדול יותר ולגשת לאזורים שקשה-להגיע- אליהם.

שימוש: אידיאלי עבור פעולות וסביבות מורכבות יותר שבהן ניידות מפעיל חיונית.

3. בקרת תא נוסעים

תיאור: המפעיל יושב בתא על המנוף עצמו ושולט בו באמצעות שילוב של ג'ויסטיקים, כפתורים או פקדים אחרים.

יתרונות: מספק תצוגה טובה יותר של אזור העבודה ודיוק רב יותר בשליטה במנוף.

שימוש: מתאים לפעולות כבדות-או כאשר יש צורך ברמת שליטה גבוהה יותר לצורך מיקום ותמרון.

4. שליטה אוטומטית (חצי-אוטומטית ואוטומטית לחלוטין)

תיאור: ניתן לשלוט על העגורן על ידי פקודות מתוכנתות או להשתלב במערכות אוטומטיות לפעולה אוטונומית.

יתרונות: מפחית התערבות אנושית, משפר את הדיוק ומשפר את הבטיחות למשימות שחוזרות על עצמן.

שימוש: משמש לעתים קרובות בפעולות-בקנה מידה גדול שבהן יש צורך ביעילות גבוהה ובהפעלה רציפה.

5. בקרה היברידית

תיאור: משלב הפעלה ידנית (באמצעות תליון, שלט או שליטה בתא) עם תכונות אוטומטיות שניתן להפעיל לפי הצורך.

יתרונות: מציע צדדיות למפעילים שצריכים לעבור בין מצב ידני ואוטומטי עבור משימות ספציפיות.

שימוש: נפוץ במערכות המיועדות להתאמה לדרישות תפעוליות שונות.

12.סקיצה

 

טכני עיקרי

 

 

 

מנוף הקורות הכפול המותאם אישית באיכות גבוהה מציע יתרונות תפעוליים ומבניים רבים, מה שהופך אותו לפתרון יעיל ואמין במיוחד לטיפול בחומרים-כבדים במגוון רחב של תעשיות.

---

🔧 1. כושר עומס גבוה ויציבות

עיצוב הקורה הכפול מבטיח מעולהחלוקת עומסיםוקשיחות מבנית, מה שמאפשר לו להתמודדעד 50 טוןבְּבִטחָה.

מתאים למשימות הרמה כבדות תכופותעם עמידות תפעולית משופרת.

---

🏗️ 2. אפשרויות טווח וגובה רב-תכליתיות

טווח ניתן להתאמה אישית(בדרך כלל 18-35 מטר) וגובה הרמהלאפשר למנוף להסתגל לפריסות שונות של אתר העבודה ולדרישות ההרמה.

אידיאלי עבורפרויקטים חיצוניים בקנה מידה גדול-או אזורים ללא מבנה מסלול עילי.

---

🚛 3. טיפול יעיל בחומרים

מצויד באמערכת עגלה ומנוףשנע לאורך הקורה, מציעמיקום מדויקשל משאות כבדים.

מאפשרתנועה אופקית ואנכית בו זמנית, הגדלת יעילות הטיפול.

---

⚙️ 4. ביצועים מכניים חזקים

מונע על ידימנועים ותיבות הילוכים עצמאיותלהרמה, נסיעות עגלות ותנועת מנוף.

אופציונליממירי תדרים(VFD) לספקהתחלה/עצירה חלקהולהפחית מתח מכני.

---

🧱 5. בנייה קשוחה

מיוצר עםפלדה מבנית עם חוזק- גבוהוקורות קופסאות מרותכותלעמידות מקסימלית.

עמיד בפני תנאי סביבה קשים, במיוחד בחצרות חיצוניות, אתרי בנייה או מספנות.

---

🛡️ 6. תכונות בטיחות מקיפות

מצויד במגבילי עומס יתר, לחצני עצירת חירום, מתגי גבול נסיעה, ומערכות נגד-התנגשות.

מבטיחבטיחות המפעילואורך חיים של ציוד.

---

🎮 7. אפשרויות שליטה גמישות

זמין עםתא, תליון או שלט רחוק אלחוטי, שיפור יכולת הסתגלות ונוחות המפעיל.

שליטה בתא הנוסעים כוללתחימום או מיזוג אווירלשימושיות-בכל השנה.

---

💡 8. תחזוקה קלה וחיי שירות ארוכים

עיצוב מודולרי מאפשרגישה מהירה לרכיביםלתחזוקה.

חלקים- באיכות גבוהה מפחיתים את זמן ההשבתה ומאריכים את תוחלת החיים התפעולית.

---

💰 9. עלות-יעיל עבור יישומים בקנה מידה גדול-

מבטל את הצורך במבני תמיכה לעגורן עילי, ומפחיתהשקעה בתשתיות.

במיוחד חסכוני-בחצרות פתוחות או אזורי בנייה.

 

מנוף גב קורות כפול מותאם אישית באיכות גבוהה

מנוף הקורות הכפול המותאם אישית באיכות גבוהה נמצא בשימוש נרחב בתעשיות שונות להרמה והובלה של משאות כבדים בסביבות בהן מנופים עיליים אינם מעשיים או לא זמינים. הקיבולת הגבוהה שלו, העיצוב החזק והגמישות התפעולית שלו הופכים אותו לאידיאלי עבור יישומים כבדים- פנימיים וגם חיצוניים.

---

🏗️ 1. בנייה ותשתיות

חצר בטון טרומי: הרמה והזזה של קורות טרומיות, קורות ועמודים.

בניית גשר: טיפול ברכיבים מבניים גדולים כגון מקטעי סיפון וקורות ארגזים.

פרויקטים של מנהרות ורכבת תחתית: הובלה והנחת קטעי בטון כבדים.

---

🛳️ 2. בניית ספינות וחצרות ימיות

הזזת חלקי ספינה כבדים כגון בלוקים, מנועים וציוד.

הרמה והרכבה של לוחות ומודולים פלדה במהלך ייצור ספינה.

מתאים להרמת רציףותמיכה לוגיסטית.

---

🧱 3. מפעלי פלדה וייצור

טיפול ארוך וכבדחלקי פלדה, סלילים, לוחות ומכלולים מפוברקים.

בשימוש בקווי ייצור של מכונות כבדותלהובלת רכיבים גדולים בין תחנות עבודה.

---

🚛 4. מחנות לוגיסטיקה ומטענים

טעינה ופריקהמכולות מטען כבד או מכונות.

אידיאלי עבורמגרשי מכולות, מסופי רכבת, ומתקני אחסון פתוחים.

---

⚙️ 5. מגזר החשמל והאנרגיה

טיפולשנאים, גנרטורים, טורבינות וצינורותבתחנות כוח או בתחנות משנה.

בשימוש בטורבינת רוח וציוד הידרואלקטריחצרות הרכבה.

---

🏭 6. כרייה ותעשייה כבדה

הובלהפחי עפרות, מגרסות וציוד כרייה כבד אחר.

תמיכה בהתקנה ותחזוקה במתקני כרייה או עיבוד מינרלים גדולים.

---

🛠️ 7. סדנאות ייצור

העברת תבניות, תבניות וכלי ייצור כבדים אחרים או רכיבים.

שימושי במיוחד במכונות רכב, תעופה וחלל ומכונות תעשייתיותייצור.

---

🧊 8. חצרות אחסון חיצוניות

יעיל להעברת חומרים מגושמים או מגודלים המאוחסנים בחוץ.

פועל ללא תלות במבני בנייה, מציעגמישות גבוהה.

 

 

1. תכנון והנדסה

שרטוט ותכנון מבני: צוותי הנדסה מתכננים את העגורן על סמך מפרטים, תוך התחשבות במשקל, תוחלת, כושר ההרמה וסביבת העבודה.

מפרט רכיבים: מוכנים מפרט מפורט לרכיבים כגון הקורות הראשיות, קורות הקצה, מערכת ההרמה, העגלה ורכיבי החשמל.

2. בחירת חומרים ורכש

בחירת חומרי פלדה: חומרי פלדה בעלי חוזק- גבוה נבחרים עבור הקורות הראשיות, העמודים וחלקים קריטיים אחרים.

רכש: חומרים, כגון לוחות פלדה, חתכים, ברגים ורכיבים חשמליים, מקורם ונבדק לאיכותם.

3. חיתוך וייצור קדם-

חיתוך ועיצוב: רכיבי פלדה נחתכים, מעוצבים ומרותכים לצורות מקדימות בהתאם למפרטי העיצוב.

הרכבה מוקדמת-: רכיבים כגון קורות וקורות מורכבים- מראש כדי לוודא שהם מתאימים זה לזה.

4. ריתוך והרכבה מבנית

ריתוך: קורות ראשיות, עמודים ורכיבים מבניים אחרים מרותכים ליצירת מסגרת יציבה. טכניקות ריתוך מיוחדות משמשות כדי להבטיח חוזק ועמידות.

הרכבה מבנית: הקורות הראשיות וקורות הקצה מורכבות, מה שמבטיח יישור מדויק לחלוקת עומס מאוזנת.

בקרת איכות: תפרי ריתוך ומפרקים נבדקים באמצעות בדיקות לא-הרסניות (לדוגמה, בדיקת קולי או-רנטגן) עבור כל פגמים מבניים.

5. עיבוד שבבי וגימור

עיבוד של חלקים: חלקים קריטיים כגון הגלגלים, רכיבי העגלה והמנופים עוברים עיבוד שבבי להתאמה נכונה ותפעול חלק.

טיפול פני השטח: חלקי פלדה מנוקים ונתונים לטיפולי משטח כמו התזת חול וציפוי כדי למנוע חלודה ולשפר את העמידות.

צביעה וציפוי: ציפויי הגנה מיושמים לעמידות בפני מזג אוויר, עם פריימר ואחריו שכבות עליונות.

6. הרכבת רכיבי מנוף

מכלול הקורות הראשיות: שתי הקורות הראשיות מותקנות ומיושרות.

התקנת קורות קצה: קורות קצה מקובעות לקורות הראשיות, היוצרות את מסגרת המנוף.

התקנת מנוף ועגלה: מנגנון ההרמה והעגלה מותקנים על מסילות הקורות הראשיות ונבדקות עבור יישור וחלקות תפעולית.

7. התקנת מערכות חשמל ובקרה

חיווט וכבלים: מותקן חיווט חשמלי עבור אספקת חשמל, מעגלי בקרה ומערכות בטיחות.

לוח בקרה ומאפייני בטיחות: לוח הבקרה מותקן, עם תכונות בטיחות כגון מתגי גבול, עצירות חירום והגנה מפני עומס יתר משולבים ונבדקים.

תכנות מערכת הבקרה: מערכת הבקרה של העגורן מתוכנתת ונבדקת לפעולה נכונה.

8. בדיקות ואבטחת איכות

בדיקת עומס: העגורן נתון לבדיקות עומס כדי להבטיח שהוא יכול להתמודד עם הקיבולת המדורגת שלו ללא בעיות.

בדיקות תפעוליות: בדיקות תפקודיות מבוצעות לבדיקת תנועות, תגובתיות, מערכות בלימה ופעולות חשמליות.

בדיקה והסמכה: העגורן עובר בדיקות אחרונות על מנת לוודא עמידה בתקנות ובתקנים בטיחותיים. הסמכה עשויה להינתן על ידי הרשויות הרלוונטיות.

9. התאמות סופיות והכנת מסירה

התאמות סופיות: כל התאמות קטנות נעשות כדי להבטיח פעולה חלקה.

תיעוד: מדריכי הפעלה, הנחיות תחזוקה ומסמכי אישור מוכנים למשלוח.

אריזה ומשלוח: העגורן ארוז בצורה מאובטחת למשלוח, מה שמבטיח שכל החלקים מוגנים במהלך ההעברה.

10. התקנה והפעלה (באתר)

הרכבה- באתר: המנוף מורכב במיקום הלקוח במידת הצורך.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב רשתות הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.