מנוף נייד הרמת סירה 300ט

מנוף נייד להרמת סירה בנפח 300-טון הוא מערכת הרמה כבדה המיועדת לטיפול, הובלה ותחזוקה של סירות גדולות, יאכטות וכלי שיט ימיים. להלן תיאור מפורט של המאפיינים והמפרטים העיקריים שלו:

1. תכונות עיקריות:
כושר עומס גבוה: נועד להרים ולהזיז סירות במשקל של עד 300 טון.

עיצוב נייד: מצויד בגלגלים או מסילות למעבר קל בתוך מספנות, מרינות או רציפים יבשים.

טווח וגובה מתכווננים: לעתים קרובות ניתן לכוונן את קורות הגג כדי להתאים לגדלים שונים של סירה.

בנייה חזקה: עשויה מפלדה-בדרגה גבוהה לעמידות ויציבות.

פעולה הידראולית/חשמלית: מופעל על ידי מערכות הידראוליות או מנועים חשמליים להרמה ותנועה חלקה.

מערכות בטיחות: כולל הגנת עומס יתר, בלמי חירום ומנגנוני אנטי-להתנדנדות.

השוואה: Boat Lifting Gantry לעומת Travelift

בחירת מנוף סירה מתאים

כושר הרמה 600 טון
טווח (רוחב) 3 - 12 מטרים (ניתן להתאמה)
גובה הרמה 3 - 10 מטרים
דרגת עבודה A3-A5 (קל עד בינוני)
מהירות הרמה 0.5 - 8 מ'/דקה (משתנה)
סוג קרן ראשי קורות בודדות/כפולות (סוג-תיבה)
ספק כוח 220V/380V תלת פאזי או ידני
מצב שליטה תליון שלט/שלט אלחוטי
סוג מנוף מנוף שרשרת חשמלי/מנוף חבל תיל
Travel Drive דחיפה ידנית או ממונעת
הגנה מפני קורוזיה צבע מגולוון חם-או בדרגה ימית-
עמידות רוח עד סולם בופור 6 (לשימוש חיצוני)
טמפרטורת פעולה -20 מעלות עד +50 מעלות

מנוף נייד להרמת סירה במשקל 300-טון הוא מערכת הרמה כבדה המיועדת למספנות, בנייה ימית ותחזוקת סירות. מרכיבי המפתח שלו כוללים:

1. רכיבים מבניים
מסגרת גאנטרי: מבנה הפלדה הראשי המורכב מרגליים אנכיות וקורה אופקית (קורת גשר).

רגליים/עמודים: תומכים במנוף וניתנים לקיבוע או להתאמה לגובה.

קורות צולבות/קורה: הקורה העליונה האופקית המשתרעת על אזור העבודה ותומכת במנוף.

קרונות קצה: מבנים עם גלגלים בבסיס הרגליים לניידות.

2. מנגנון הרמה
יחידת הרמה: מערכת כננת חשמלית או הידראולית עם וו קיבולת- גבוהה (300ט בדירוג).

חבלים וגלגלות תיל: כבלי פלדה-כבדים וסולמות לטיפול בעומס.

מוט מפזר/קורת הרמה: מחלק משקל באופן שווה בעת הרמת סירות גדולות.
 

3. מערכת ניידות
גלגלים/מסלולים:-גלגלי גומי עייפים או מסילה-מסילה לתנועה.

מנועי הנעה: מנועים חשמליים או הידראוליים להנעה.

מערכת היגוי: בקרת כיוון-ידנית או מרחוק.
 

4. מערכת כוח ובקרה
ספק כוח: חשמלי (גלגל כבלים או סוללה) או דיזל-הידראולי.

לוח בקרה: תליון, תא או הפעלה מרחוק אלחוטי.

חיישנים ומתגי גבול: הגנת עומס יתר, מגבילי גובה ומערכות נגד-התנגשות.

5. תכונות בטיחות
בלמים: מערכות בלימה מכניות או הידראוליות.

מייצבים/משטחים: תומכים ניתנים להארכה ליציבות במהלך ההרמה.

מד רוח (לשימוש חיצוני): ניטור מהירות הרוח.

6. אביזרים אופציונליים
מערכת סנכרון (עבור מנופי הרמה כפולים).

מערכת שקילה: מדידת עומס משולבת.

הגנה מפני מזג אוויר: ציפויים עמידים בפני קורוזיה- עבור סביבות ימיות.

מנוף זה משמש בדרך כלל לעגינה יבשה-, לתיקון סירות ולשיגור כלי שיט.

סְקִיצָה

טכני עיקרי

מנוף סירה נייד להרמת 300 טון מציע מספר יתרונות, מה שהופך אותו לבחירה מועדפת ליישומים ימיים, בניית ספינות והרמה כבדה. להלן היתרונות העיקריים:

1. כושר עומס גבוה
מסוגל להרים עד 300 טון, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור סירות גדולות, יאכטות, קטעי ספינות ומטענים תעשייתיים כבדים.

מתאים למספנות, רציפים יבשים ומתקני תיקון ימיים.

2. ניידות וגמישות
עיצוב-מותקן בגלגל מאפשר תנועה קלה לאורך מסילות או משטח שטוח, ומאפשר מיקום מחדש ללא פירוק.

אידיאלי למתקנים הדורשים העברה תכופה של משאות כבדים.

3. יעילות שטח
אינו מצריך בסיס קבוע כמו מנופים עיליים, חוסך מקום במספנות ובתי מלאכה.

טווח וגובה מתכווננים כדי להתאים לגדלים שונים של סירה.

4. רבגוניות באפליקציות
משמש לשיגור סירות, תיקון, תחזוקה והובלה.

יכול להתמודד עם סוגים שונים של כלי שיט, כולל יאכטות, סירות דיג וספינות קטנות.

5. עלות-פתרון יעיל
עלויות התקנה נמוכות יותר בהשוואה למנופים קבועים (אין צורך במבני תמיכה קבועים).

מפחית את התלות במספר עגורנים, מייעל את זרימת העבודה.

6. עיצוב להתאמה אישית
טווח מתכוונן, גובה הרמה ואורך המסלול כדי להתאים לצרכים תפעוליים ספציפיים.

ניתן לצייד במערכות הרמה סינכרוניות לחלוקת עומסים מאוזנת.

7. תכונות בטיחות משופרות
מצויד במערכות נגד-התנגשות, הגנת עומס יתר ובלמי חירום.

קונסטרוקציית פלדה חזקה מבטיחה יציבות במהלך הרמות כבדות.

8. זמן השבתה מופחת
מאפשר טיפול מהיר ויעיל בסירות, מזעור עיכובים בפעולות בניית אוניות או תיקון.

מהיר יותר משיטות הרמה מסורתיות כמו מתלים או מנופים צפים.

9. אפשרות ידידותית לסביבה
זמינות אפשרויות כוח חשמליות או היברידיות, הפחתת פליטות בסביבות ימיות רגישות.

10. הרכבה קלה והעברה
עיצוב מודולרי מאפשר הגדרה ופירוק מהירים בעת הצורך.

ניתן להעברה לאזורי עבודה שונים לפי הצורך.

יישומים אידיאליים:
מספנות ורציפים יבשים - שיגור וחילוץ סירות.

מתקני תיקון ימיים - הרמת כלי שיט לתחזוקה.

יצרני סירות - הובלת גוף ורכיבים גדולים.

נמלים ונמלים - טיפול במטענים כבדים או כלי שיט פגומים.

מַסְקָנָה:
מנוף גג נייד של 300 טון מספק יכולת הרמה גבוהה, ניידות ויעילות עלות, מה שהופך אותו לבחירה מצוינת עבור פעולות הרמה ימיות ותעשייתיות כבדות. תכונות הגמישות והבטיחות שלו מבטיחות טיפול חלק ויעיל בסירות גדולות ורכיבי ספינה.

מנוף נייד להרמת סירה בנפח 300-טון הוא מערכת הרמה כבדה המיועדת לטיפול בכלי שיט גדולים, כגון ספינות, יאכטות ודוברות, במספנות, רציפים יבשים, מרינות ומתקני תיקון. להלן היישומים והתכונות העיקריות שלו:

יישומים:
בניית ספינות ותיקון:

הרמה ומיקום של חלקי ספינה גדולים, קליפות ורכיבים במהלך הבנייה.

העברת סירות פנימה והחוצה מרציפים יבשים לצורך תחזוקה ותיקונים.

פעילות מרינה וחצר סירות:

שיגור וחילוץ יאכטות, סירות דיג וכלי שיט מסחריים.

הובלת סירות בין אחסון, תיקון ומים.

פעילות נמל וחוף:

העמסה/פריקה של ציוד ימי כבד ומבנים טרומיים.

סיוע בהתקנות מודול פלטפורמה בים.

טיפול בדוברות ובמבנה צף:

הרמה והעברה של דוברות, רציפים צפים ופונטונים.

פעולות חילוץ חירום:

שחזור כלים שקועים או פגומים ממאגרי מים.

תהליך הייצור של מנוף גג נייד להרמת סירה בנפח 300 טון כולל מספר שלבים מרכזיים, מתכנון ורכישת חומרים ועד לייצור, הרכבה, בדיקה ואספקה ​​סופית. להלן פירוט מפורט של תהליך הייצור הטיפוסי:

1. עיצוב והנדסה
ניתוח דרישות: קבע כושר הרמה (300ט), תוחלת, גובה, צרכי ניידות (רכבה-רבועה או גומי-עייפה) ותנאי הסביבה.

עיצוב מבני: דוגמנות CAD (AutoCAD, SolidWorks) עבור מסגרת הגג, הקורות, הרגליים ומנגנון ההרמה.

מערכות מכניות וחשמליות: תכנון מנופים, עגלות, מנועים, בלמים ומערכות בקרה (שלט חוטי/אלחוטי).

הדמיית עומס: ניתוח אלמנטים סופיים (FEA) לאימות שלמות מבנית תחת עומסים דינמיים.

עמידה ברגולציה: ודא עמידה בתקנים כמו ISO, DIN, FEM או ASME.

2. רכש חומרים
לוחות וקורות פלדה: פלדה-בדרגה גבוהה (Q345B, ASTM A572) עבור קורות ורגליים ראשיות.

רכיבי מכונות: מנועים, תיבות הילוכים, חבלים, ווים וגלגלים.

רכיבים חשמליים: PLCs, חיישנים, ממירי תדרים וכבלים.

3. ייצור רכיבי מפתח
א ייצור מסגרת גאנטרי
רגליים וקורות צולבות: לחתוך, לרתך ולעשות מכונה של לוחות פלדה לחלקי קופסאות או מבני מסבך.

קורות ראשיות: צור קורות קופסאות מרותכות או קורות סריג בדיוק כדי למנוע סטיה.

ריתוך ובדיקת NDT: בדיקת אולטרסאונד/-קרני רנטגן כדי להבטיח איכות ריתוך.

ב. מכלול מנגנון הרמה
הרמה ועגלה: הרכיבו מנופים חשמליים או הידראוליים (עיצוב קורות כפול- לקיבולת של 300 ט).

גלגלות וחבלים: התקן ומתח חבלי פלדה בעוצמה גבוהה-.

קרונות קצה: צור מכלולי גלגלים לניידות (על בסיס מסילה או צמיג-).

4. טיפול פני השטח וצביעה
התזת חול: הסר חלודה והכין משטחים.

תחול וצביעה: יש למרוח ציפוי- נגד קורוזיה (אפוקסי + פוליאוריטן) לעמידות.

5. הרכבה ושילוב
הקמת מבנה גב: ברגים או ריתוכו רגליים וקורות- באתר או במפעל.

התקנה מכנית: התקן מנופים, עגלות ומערכות הנעה.

חיווט חשמלי: חבר לוחות בקרה, מתגי גבול והתקני בטיחות.

6. בדיקה והפעלה
בדיקת עומס:

בדיקה סטטית: 125% מהעומס המדורג (375 ט) לבדיקת עיוות.

מבחן דינמי: עומס של 110% (330 ט) עם תנועות לאימות יציבות.

בדיקות תפקוד: ודא פעולה חלקה של הרמה, מעבר ובלימה.

בדיקות בטיחות: עצירות חירום, הגנה מפני עומס יתר ומערכות נגד-התנגשות.

7. משלוח והתקנה
הובלה: לפרק במידת הצורך ללוגיסטיקה.

ב-הרכבת האתר:-הקים מחדש את המנוף במספנה או במספנה.

הכשרת מפעילים: מסירה עם הנחיות בטיחות ותפעול.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.