100 טון מנוף גנטרי

 

THEסוג Mg סוג 100- טון מנוף גנטרי כפולהוא אתמיסת הרמה כבדהמיועד לפעולות טיפול בחומרים חיצוניים במגזרים כמוחצרות פלדה, מספנות, אתרי בנייה ומסופי לוגיסטיקהו הוא מהונדס עבור קיבולת גבוהה, עמידות ויעילות, מה שהופך אותו לאידיאלי להרמה והובלהעומסים גדולים וכבדים במיוחד.

---

🔧 סקירה טכנית:

יכולת ההרמה המדורגת:100 טון

לְהַקִיף:בדרך כלל נע בין 18 ל 35 מטר (ניתן להתאמה אישית)

גובה ההרמה:תלוי בצרכי הפרויקט (בדרך כלל 6-18 מטר)

חובת עבודה:A5-A7 (בינוני עד כבד)

ספק כוח:3- שלב AC, 380V\/50Hz (ניתן להתאמה אישית)

---

🧱 רכיבים עיקריים:

קורות עיקריות כפולות:

מבנה סוג קופסאות מרותך לחוזק ויציבות

מעוצב עם תקני FEM או DIN

טרולי עם מנגנון הרמת כננת:

עגלה הרמה כבדה עוברת לאורך הקורות

מצויד בתוף גדול וחבל תיל בעלות חוזק גבוה להרמת 100T

רגליים (מסגרת או סוג L):

נוקשה וחזקה לתמיכה בעומסים כבדים

מאפשר מקום ברור להעברת חומרים

סיום כרכרות:

לכלול את גלגלי הנסיעות ומנגנוני הכונן

מבטיח תנועת מנוף חלקה ויציבה על מסילות

קרן קרקע (קרן תחתונה):

מחבר בין שני צידי המנוף

מצויד בגלגלים הנוסעים לאורך מסילות קרקע

מערכת חשמל:

מצויד בבקרת PLC, התחלה רכה, הגנה על עומס יתר ומגבלת מתגי הגבלה

שלט רחוק אופציונלי או תא הנהג

---

✅ תכונות ויתרונות עיקריים:

יכולת עומס גבוהה:יכול להרים עד 100 טונות של חומר עם יציבות ודיוק

בנייה כבדה:אידיאלי לפעולות הרמה תכופות או רציפות

טווח וגובה הניתנים להתאמה אישית:מותאם לתנאי האתר הספציפיים שלך

רכיבים אמינים:לעתים קרובות מצוידים במנועים ותיבות הילוכים מסימנס, תפירה או מותגים גלובליים דומים

מכשירי בטיחות מתקדמים:הגנה נגד רוח, מהדקי רכבת, מגבילי עומס יתר, עצירת חירום וכו '.

פעולה יעילה:תנועת עגלה ותנועת מנוף חלקה, לרוב עם כונני תדר משתנים (VFDs) ליעילות אנרגיה ובקרה רכה

---

🔄 יישומים:

טחנות פלדה ומפעלי עיבוד מתכות

מספנות וייצור סירות

חצרות חומרי בנייה

בניין גשר וטיפול בטון טרום

העמסת\/פריקה של ציוד כבד

 

רכיבי ליבה: מנוע, מיסב, תיבת הילוכים, מנוע, ציוד

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 50000 ק"ג

פיקוח וידאו-פיקוח יוצא: מסופק

דוח מבחן מכונות: מסופק

יישום: בחוץ

מילות מפתח: מנוף גנטרי

יכולת טעינה מדורגת: 50ton

מהירות נסיעה חוצה: 44.6 מ '\/דקה

מהירות נסיעה ארוכה: 47.1 מ '\/דקה

דרך שליטה: תא הנוסעים

ספק כוח: סליל כבלים

מסלול פלדה: QU80

כוח: 3- שלב AC 50Hz 380V

 

 

1. קורות עין (מבנה קורות כפול)

פוּנקצִיָה:נשא את העומס ותומך בעגלה\/הרמה.

מִבְנֶה:תכנון מסוג תיבה מרותך לחוזק מקסימאלי ונוקשות.

חוֹמֶר:פלדה מבנית באיכות גבוהה (Q235B או Q345B).

תכונות:תכנון קאמבר להפחתת הסטייה תחת עומס כבד

 

רגלי מנוף (מסגרות תמיכה)

פוּנקצִיָה:תמכו בקורות הראשיות והתחברו לקורות הקרקע.

סוגים:

A-Frame: סימטרי ומשומש נרחב

L-TYPE: א -סימטרי, מציע פינוי טוב יותר וטיפול עומס מצד אחד

לְעַצֵב:מבנה חזק או מסע

 

טרולי (מנגנון הרמה)

פוּנקצִיָה:נושא את הכננת המניפה ועובר לאורך הקורות העיקריים.

רכיבים:

הרמת מנוע, תיבת הילוכים ותוף

מערכת חבל חוט

חסימת וו (עם 100- טון קיבולת מדורגת)

לִשְׁלוֹט:לרוב כולל מהירות כפולה או VFD (כונן תדר משתנה) להרמה מדויקת.

 

 

3. סרכרות

פוּנקצִיָה:חבר את הרגליים ותמך גלגלי נסיעה ומנועים.

כולל:

גלגלי נסיעה מנוף (עם מהדקי רכבת)

מנוע נסיעות ותיבות הילוכים

מערכת חיץ לספוג השפעה במגבלות נסיעה

4. מנגנון נסיעה מקרן

1) עיקרון עבודה

הגלגלים מחוברים לסרנים או לאבני גלגלים המסייעים בהפצת העומס באופן שווה על פני המנוף. מנוע הכונן מפעיל את הגלגלים דרך מערכת של הילוכים ומפחיתים, וממיר את כוח הסיבוב של המנוע למומנט. הגלגלים, המותקנים על המסגרת של המנוף, המועברים, המועברים, המועברים, המועברים, המועברים, המועברים, המועברים, המועברים, באמצעות השילוב, באמצעות השילוב, תכנון המנוף. מנגנון הנסיעה של המנוף של מנוף ענק עיקרי כפול כולל מערכות גלגלים ומנוע סנכרונות המאפשרות למנוף לנוע לאורך מסילותיו המיועדות, עם תכונות נוספות שמבטיחות פעולה בטוחה, מאוזנת ויעילה.

2) פונקציות מנגנון הפעלת המנוף

תנועה אופקית: הפונקציה העיקרית של מנגנון הנסיעות המנוף היא להזיז את כל מבנה המנוף לאורך המסילות או המסילה המונחים על האדמה או על צידי אזור ההתקנה.

תמיכה ויציבות: מנגנון הנסיעה מבטיח כי המנוף נתמך היטב על המסילות או המסילה. זה עוזר להפצת משקל המנוף באופן שווה ומספק יציבות במהלך התנועה.

העברת חשמל: מנגנון הנסיעות המנוף מופעל על ידי מנועים חשמליים המניעים גלגלים או מערכות הילוכים. מנועים אלה ממירים אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית, ומניעים את המנוף קדימה או אחורה.

חלוקת עומס: מנגנון הנסיעה מסייע בהפצת העומס באופן שווה על גלגלי המנוף ומסילותיו, מונע נזק ומבטיח את עמידות המנוף ורכיביו.

5. מנגנון נסיעות טרולי

1) הרכב מבני

מסגרת טרולי: המסגרת עשויה בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק גבוה כדי לתמוך בעומס ולעמוד במתח במהלך הפעולה.

סט גלגלים: העגלה מצוידת בגלגלים הפועלים על מסילות הקורות הראשיות. גלגלים אלה עשויים לרוב מפלדה מוקשה או מפלדה יצוקה כדי להבטיח עמידות ועמידות בלאי.

מכשיר כונן: בדרך כלל משתמשים במנועים חשמליים כדי לספק את הכוח הדרוש לתנועת העגלה, תיבת הילוכים משמשת לשליטה על המהירות והמומנט של תנועת העגלה. הצפרות מחברות את המנוע לתיבת ההילוכים ולהבטיח העברת כוח חלק לגלגלים.

.

2) פונקציית מנגנון ההפעלה של העגלה

תנועה אופקית: הפונקציה העיקרית של מנגנון הנסיעה של העגלה היא להזיז את העגלה אופקית לאורך קורות הראשי. תנועה זו מאפשרת למנוף למקם את ההרמה על מיקום עומס רצוי.

הטיפול בעומס: על ידי מעבר לאורך הקורות העיקריים, העגלה מסייעת במיקום מערכת ההניף במדויק מעל העומס, הנחוץ להעברת והעברת סחורות ביעילות.

העברת חשמל: מנגנון הנסיעה משתמש בדרך כלל במנועים ומערכות הילוכים חשמליים כדי לספק את המומנט והמהירות הדרושים לתנועת העגלה. המנועים יכולים להיות AC או DC, תלוי בתכנון ובדרישות המנוף.

מסילות וגלגלים: העגלה פועלת על מסילות המותקנות על הקורות העיקריים. הגלגלים על העגלה נועדו לנסוע לאורך מסילות אלה, ולהבטיח תנועה חלקה ויציבה. הגלגלים עשויים להיות מצוידים באוגנים למניעת תנועה לרוחב ולשמירה על יישור.

מנגנוני בטיחות: מנגנון הנסיעה מצויד בתכונות בטיחות כמו מתגי גבול, מערכות בלימה וחיישני עומס יתר כדי למנוע תאונות ולהבטיח את הפעולה הבטוחה של המנוף.

6. גלגל מקרן

1) פונקציית הגלגלים

מיסב עומס: במנוף גנטרי עיקרי כפול, כל גלגל תומך בחלק משמעותי מהעומס של המנוף. יש להנדס את הגלגלים כדי להתמודד עם העומסים הסטטיים וגם הדינמיים המוטלים במהלך פעולות הרמה.

טיפול ובטיחות חומרים: תכנון גלגלי מנוף חייב להבטיח פעולה בטוחה, במיוחד בעת הטיפול בעומסים כבדים או גדולים מדי. יש להנדס את הגלגלים כדי למזער רעש ותנודות במהלך הפעולה.

תאימות הרכבות: גלגלי מנוף נועדו לפעול על סוגי רכבות ספציפיים (למשל, מסילה שטוחה או מעוקלת). גודל וצורת אוגן הגלגלים חייבים להתאים לפרופיל המעקה כדי להבטיח התאמה מתאימה ותפעול חלק.

2) דרישות תכנון

חומר ועיצוב: גלגלי מנוף עשויים בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק גבוה או ברזל יצוק כדי לעמוד בעומסים והמתחים הכבדים הקשורים לחומרים הרמה והובלה. העיצוב כולל לעתים קרובות אוגן כדי להבטיח יישור מתאים ולמנוע מהגלגלים להפסיק את המסילה.

7. קרן וו

וו המנוף של מנוף גנדי קורות עיקריות כפול הוא רכיב חיוני המשמש להרמה והובלת עומסים כבדים.

תכנון ומבנה

חומר: בדרך כלל עשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה כדי לעמוד בעומסים כבדים ולספק עמידות.

צורה: לרוב יש צורת C או קצה מחודד להחזקה מאובטחת בהרמה או שרשראות.

גודל ויכולת: הוא נועד להתאים את כושר ההרמה של המנוף, שיכול לנוע בין כמה טונות לכמה מאות טון למנופים תעשייתיים גדולים.

סוגי ווים

וו יחיד: נפוץ ביישומים סטנדרטיים, המשמש להרמת עומס מנקודה יחידה.

וו כפול: נעשה שימוש כאשר יש צורך בעומס מאוזן יותר, לעיתים קרובות בעיצובים של קורות עיקריות כפולות ליכולות הרמה גבוהות יותר.

וו סרטנים: במנופי גנטר, הוו עשוי להיות מותקן על עגלה או סרטן שרץ לאורך הקורות.

מָנוֹעַ

המנוע של מנוף גנדי קורות כפול הוא רכיב חיוני המספק את הכוח הדרוש להרמת, נסיעה, ולעיתים סיבוב של מנוף המנוף או מערכת העגלה. דירוג הכוח של המנוע חייב להתאים לקיבולת המנוף ולעומס שהוא צריך להרים. בדרך כלל, מנועים אלה נעים בין כמה קילוואט עד מאות קילוואט, תלוי בדרישות ההרמה והנסיעות.

מנועים יכולים להיות מצוידים בכונני תדר משתנים (VFDs) להתאמות מהירות חלקות וחיסכון באנרגיה. מערכות בטיחות ובקרה כמו הגנה על עומס יתר, מערכות בלימה ועצירות חירום משולבות להפעלה בטוחה.

המנוע צריך להיות תואם לאספקת החשמל הזמינה באתר ההפעלה, שיכול להשתנות (למשל, 380V\/50Hz, 480V\/60Hz). המנוע במנוף עיקרי עיקרי כפול משמש לפעולות כמו הרמת עומסים כבדים, העברת המנוף לאורך המסילה (אורך נסיעות אורך), ולעתים תנועה של טראלי.

.

מערכת אזעקת קול ואור מתג ומגבלת מתג

1) מערכת אזעקת קול ואור

מנוף גנדי קורות עיקרי כפול, הנפוץ בפעולות כבדות, משלב לעתים קרובות מנגנוני בטיחות כמו מערכות קול ואזעקת אור כדי להבטיח פעולות בטוחות.

אזעקת קול (קרניים\/זמזם): אלה בדרך כלל מכשירים רועשים ונשמעים הפולטים צליל ייחודי להתריע לאנשים באזור העבודה ובסביבתו. רמת הצליל נועדה להיות גבוהה מספיק כדי להישמע על רעש תפעולי.

אזעקת אור (אורות מהבהבים\/משואות): אותות חזותיים, כגון אורות מהבהבים או משואות מסתובבות, עוזרים להתריע בפני אנשי הצוות חזותית, במיוחד בסביבות רועשות בהן אזעקות קול עשויות להיות לא מספיקות.

2) מתג הגבלה

מתג הגבלה על מנוף גנטרי קורות עיקריות כפול הוא מכשיר בטיחות המשמש למניעת המנוף מעבר מעבר לטווח ייעודי. זה מבטיח את ההגנה של המנוף וגם על סביבתו, כמו גם כל העומסים המורמים.

פונקציות מפתח של מתגי גבול:

בקרת מיקום: מתג המגבלה מסייע במעקב ושליטה על מיקום העגלה, ההניף והגנטרי של המנוף למניעת מסעות יתר והתנגשויות.

כיבוי בטיחות: אם המנוף עובר מעבר למגבלותיו המותרות, מתג הגבול מסמל את מערכת הבקרה כדי לעצור את המנוע ולמנוע נזק או מצבים מסוכנים.

עצירת חירום: היא יכולה לפעול כניתוק חירום כדי לכבות את המנוף כאשר הוא מתקרב לגבולות מסלולו או הרכבת שלו, למנוע מפיגוע או לגרום לתאונות.

סוגי מתגי מגבלה המשמשים:

מתגי הגבלה מכניים: מופעלים על ידי מגע פיזי, לרוב באמצעות מנוף או מצלמה המפעילים את המתג כאשר הם מועברים על ידי תנועת המנוף.

מתגי הגבלה אלקטרוניים: השתמש בחיישנים (למשל, חיישנים אינדוקטיביים, קיבוניים או אופטיים) לגילוי ללא מגע, מספק עמידות גבוהה יותר והפחתת בלאי.

מתגי הגבלת סיבוב: משמשים בדרך כלל ביישומים בהם יש לעקוב אחר תנועה סיבובית, כמו למשל בהרמים.

מתגי מגבלה לינאריים: משמשים ליישומים בהם מנוטרים נסיעות לינאריות, הנמצאות בדרך כלל בתנועת העגלה.

10. מכשירי בטיחות

1) 1. מכשיר הגנת עומס יתר

פונקציה: מונע את המנוף הרמת עומסי העולה על יכולתו המדורגת.

2. מתגי הגבלה

פונקציה: מונע את המנוף לעבור מעבר לטווח מוגדר במהלך הפעולות.

3. לחצן עצירת חירום

פונקציה: מאפשרת למפעילים לסגור במהירות את המנוף במקרה חירום.

4. מכשיר נגד התנגשות

פונקציה: מונע התנגשויות בין המנוף למבנים או ציוד אחרים.

5. טען בקרת התנודדות

פונקציה: מפחית את התנודדות העומס במהלך הניתוחים, מה שעלול להיות מסוכן אם לא מבוקר.

6. מערכות בלמים

פונקציה: מבטיחה כי המנוף יישאר במצב נייח כשלא בתנועה.

7. משתלבות בטיחותית

פונקציה: מונע את פעולת המנוף אם לא מתקיימים תנאי בטיחות מסוימים.

8. אזעקות אזהרה ונורות איתות

פונקציה: מתריע על אנשי הצוות בסביבת תנועת המנוף.

9. מכשיר נגד טיול

פונקציה: מגן מפני פתיחת מנוף עקב חלוקת עומס לא אחידה או העמסה מוגזמת.

10. מערכת קירור למנועים

פונקציה: מונעת התחממות יתר במנועים במהלך שימוש מורחב.

11. מערכות שלט רחוק

פונקציה: מאפשרת למפעילים לשלוט על המנוף ממרחק בטוח.

12. מערכות ניטור מנוף

פונקציה: מספק ניטור בזמן אמת של פרמטרים תפעוליים כמו משקל עומס, מהירות ומיקום.

13. עזרי תאורה ונראות

פונקציה: מבטיחה שלמפעיל יש נראות ברורה, במיוחד בתנאי תאורה נמוכה.

11. מצב שליטה

1) 1. בקרת תליון

תיאור: מפעיל המנוף משתמש בתליון בקרה קווית כדי לנהל את תנועת המנוף והניף.

יתרונות: פשוט לשימוש, חסכוני ומספק שליטה ישירה ממרחק בטוח.

שימוש: משמש בדרך כלל בפעולות נייחות או למחצה בהן המפעיל יכול להיות קרוב למנוף.

2. שלט רחוק ברדיו

תיאור: מפעילים משתמשים ביחידת בקרה אלחוטית, המתקשרת עם המנוף באמצעות אותות רדיו.

יתרונות: מציע גמישות רבה יותר שכן המפעיל יכול לשלוט על המנוף ממרחק גדול יותר ולגשת לאזורים שקשה להגיע אליו.

שימוש: אידיאלי לפעולות וסביבות מורכבות יותר בהן ניידות המפעילים חיונית.

3. בקרת תא הנוסעים

תיאור: המפעיל יושב בתא הנוסעים על המנוף עצמו ושולט עליו באמצעות שילוב של ג'ויסטיק, כפתורים או בקרות אחרות.

יתרונות: מספק תצוגה טובה יותר של אזור העבודה ודיוק רב יותר בשליטה על המנוף.

שימוש: מתאים לפעולות כבדות או כאשר יש צורך ברמת שליטה גבוהה יותר למיקום ולתמרון.

4. בקרה אוטומטית (חצי אוטומטי ואוטומטי לחלוטין)

תיאור: ניתן לשלוט על המנוף על ידי פקודות מתוכנתות או לשלב במערכות אוטומטיות להפעלה אוטונומית.

יתרונות: מצמצם את ההתערבות האנושית, משפר את הדיוק ומשפר את הבטיחות למשימות חוזרות ונשנות.

שימוש: משמש לעתים קרובות בפעולות בקנה מידה גדול בהן יש צורך ביעילות גבוהה ופעולה רציפה.

5. בקרה היברידית

תיאור: משלב פעולה ידנית (באמצעות תליון, מרחוק או בקרת תא) עם תכונות אוטומטיות שיכולות להיות מעורבות לפי הצורך.

יתרונות: מציע צדדיות למפעילים שצריכים לעבור בין מצבים ידניים לאוטומטיים למשימות ספציפיות.

שימוש: נפוץ במערכות שנועדו להתאמה לדרישות תפעוליות שונות.

12.Sketch

 

טכני עיקרי

 

 

 

להלן המפתחיתרונות של מנוף 100- טון מנו, מדגיש מדוע זהו פיתרון מועדף ליישומי הרמה כבדים:

---

✅ יתרונות של 100- טון מ"ג מנוף גנטרי קורות כפול

---

1. יכולת הרמה גבוהה

המסוגל לטפל בעומסים כבדים במיוחד (עד 100 טון) ביציבות ובטיחות.

מתאים ליישומים תובעניים כמו טחנות פלדה, מספנות ובניית גשר.

---

2. מבנה חזק ועמיד

עיצוב קורות כפול מסוג קופסא כבד להפצת עומס מעולה.

מיוצר מפלדה בעלת חוזק גבוה, ומבטיח חיי שירות ארוכים והתנגדות לעיוות.

---

3. עיצוב רב -תכליתי לשימוש בחוץ

אידיאלי לפעולות חיצוניות בהן תשתית מנוף תקורה אינה אפשרית.

יכול להיות מצויד במלחצי רכבת חסרי רוח, עוגני סערה והגנה על ברקים לביצועים חיצוניים משופרים.

---

4. טווח רחב ופינוי גבוה

טווח הניתן להתאמה אישית (לרוב עד 35 מטר ומעלה) מספק כיסוי עבודה רחב.

רגליים מסוג L או מסגרת A מאפשרות מרווח וטיפול טוב יותר בעומסים גדולים מדי.

---

5. מערכת הרמה מתקדמת

מצויד בהרמת עגלה עוצמתית של וינון עוצמה להרמה יציבה ומדויקת.

מנועים כפולים במהירות או בשליטת תדרים מציעים הרמה חלקה במינימום התנודדות.

---

6. מנגנון נסיעות אמין

כוננים עצמאיים מכל צד מבטיחים נסיעות מנוף מסונכרנות ויציבות.

תכנון מסלול ברמת הקרקע מאפשר התקנה ותחזוקה קלים יותר בהשוואה למערכות תקורה.

---

7. תכונות בטיחות משופרות

מכשירי בטיחות סטנדרטיים כוללים הגנה על עומס יתר, מתגי הגבלה, עצירת חירום, מערכות נגד התנגשות ומניעת פרישה.

יכול לעמוד במזג אוויר קשה וסביבות עבודה עם תוספות בטיחות חיצוניות נאותות.

---

8. אפשרויות נוחות ובקרה של מפעיל

תא מפעיל ממוזג אופציונלי עם נראות רחבה ובקרות ארגונומיות.

תומך גם בבקרת מרחוק או תליון אלחוטי לפעולות גמישות.

---

9. חסכוני לעבודה חיצונית כבדה

מבטל את הצורך בבניית מבני תמיכה יקרים (כמו אלה הנדרשים למנופי תקורה).

תדר תחזוקה נמוך יותר בגלל רכיבים מחוספסים וגישה נוחה.

---

10. התאמה אישית ומדרגיות

בנוי בהתאמה אישית כדי להתאים לצרכי הפרויקט הספציפיים: טווח, גובה, מהירות הרמה, אורך הרכבת ועוד.

ניתן לשדרוג בקלות באמצעות אוטומציה, אבחון חכם או שילוב במערכות לוגיסטיות.

---

📈 אידיאלי ל:

חצרות ייצור כבדות

טיפול בטון טרום

ייצור טורבינות רוח

מכלול מכונות כבדות

בניית ספינות ולוגיסטיקה של נמל

 

 

 

1. פעולות נמל

טיפול במכולות: מנופי גנטרי עיקריים כפולים משמשים בדרך כלל בנמלים להרמה והעברת מכולות בין אוניות לחצרות אחסון. הקיבולת הגבוהה וההישג שלהם מאפשרים להם לטפל ביעילות מטען כבד וגדול.

העמסת\/פריקה של חומר בתפזורת: מנופים אלה יכולים גם לנהל מוצרים בתפזורת כמו פחם, עפרות ברזל או דגנים.

2. מספנות

בניית ספינות ותיקון: הם משמשים להזיז קטעי אוניות כבדים במהלך ההרכבה או התיקון. היכולת של העגורים לכסות מרחבים רחבים ולתמוך במשקל משמעותי הופכת אותם למתאימים לטיפול ברכיבי פלדה וחלקי ספינות גדולים אחרים.

שיגור ועגינה: מנופי גנטרי קורות עיקריות כפולות מסייעות להזיז אוניות בתוך הרציפים היבשים או על פני החלקה.

3. אתרי בנייה

חומרי בניין: בפרויקטים של בנייה רחבת היקף, מנופים אלה מאפשרים הובלת חומרי בניין כמו קורות פלדה, לוחות בטון ורכיבים כבדים אחרים באזורי בנייה עצומים.

פרויקטים של גשר ותשתיות: הקיבולת הגבוהה וההגעה הארוכה הופכים אותם לאידיאליים להרמת קטעים טרומיים כבדים והרכבת תשתיות כמו גשרים.

4. תעשיית פלדה

טיפול בפלדה: הם משמשים להרים ולהעברת צלחות פלדה כבדות, סלילים וקורות בתוך מפעלי פלדה לצורך עיבוד, אחסון או משלוח.

הרמת תקורה: מנופי גנדי קורות עיקריות כפולות משמשות גם לטיפול תקורה במתקנים שבהם יש צורך במרווחים רחבים.

5. ייצור מכונות כבדות

תמיכה בפס הייצור: מנופים אלה יכולים להזיז רכיבי מכונות גדולים על פני פס הייצור בתהליך הייצור.

 

 

1. תכנון והנדסה

תכנון תכנית ועיצוב מבני: צוותי הנדסה מעצבים את המנוף על בסיס מפרטים, בהתחשב במשקל, טווח, יכולת ההרמה וסביבת העבודה.

מוכנים מפרטי רכיבים: מפרטים מפורטים לרכיבים כמו קורות עיקריים, קורות קצה, מערכת הרמה, עגלה ורכיבים חשמליים.

2. בחירת חומרים ורכש

בחירת חומר פלדה: חומרי פלדה בעלי חוזק גבוה נבחרים עבור קורות, העמודים העיקריים וחלקים קריטיים אחרים.

רכש: חומרים, כגון צלחות פלדה, קטעים, ברגים ורכיבים חשמליים, נבדקים ונבדקים לאיכות.

3. חיתוך וכיבוי מראש

חיתוך ועיצוב: רכיבי פלדה נחתכים, מעוצבים ומרתכים לצורות ראשוניות בהתאם למפרט העיצוב.

הרכבה לפני התיירה: רכיבים כמו קורות וקורות מורכבים מראש כדי לוודא שהם משתלבים כראוי.

4. ריתוך ומכלול מבני

ריתוך: קורות עיקריות, עמודים ורכיבים מבניים אחרים מרותכים ליצירת מסגרת יציבה. טכניקות ריתוך מיוחדות משמשות כדי להבטיח חוזק ועמידות.

הרכבה מבנית: הקורות העיקריים וקורות הקצה מורכבים, מה שמבטיח יישור מדויק להפצת עומס מאוזן.

בקרת איכות: תפרי ריתוך ומפרקים נבדקים באמצעות בדיקות לא הרסניות (למשל, בדיקת אולטרה סאונד או רנטגן) לכל פגמים מבניים.

5. עיבוד וגימור

עיבוד חלקים של חלקים: חלקים קריטיים כמו הגלגלים, רכיבי העגלה והמנופים עוברים עיבוד עיבוד לצורך הפעלה מתאימה ולפעולה חלקה.

טיפול פני השטח: חלקי פלדה מנוקדים ונתונים לטיפולי שטח כמו תזוז חול וציפוי כדי למנוע חלודה ולשפר את העמידות.

ציור וציפוי: ציפויים מגנים מיושמים להתנגדות למזג האוויר, עם פריימר ואחריו מעילים עליונים.

6. הרכבה של רכיבי מנוף

מכלול הקורות הראשי: שתי הקורות העיקריות מורכבות ומיושרות.

התקנת קרן קצה: קורות קצה קבועות לקורות הראשיות ויוצרים את מסגרת המנוף.

התקנת הרמה ועגלה: מנגנון ההניף והעגלה מורכבים על מסילות הקורות הראשיות ונבדקים ליישור ולחלקות תפעולית.

7. התקנת מערכות חשמל ובקרה

חיווט וכבלים: חיווט חשמלי מותקן לאספקת חשמל, מעגלי בקרה ומערכות בטיחות.

לוח הבקרה ותכונות הבטיחות: לוח הבקרה מותקן, עם תכונות בטיחות כמו מתגי הגבלה, עצירות חירום והגנת עומס יתר משולבות ונבדקות.

תכנות מערכת בקרה: מערכת הבקרה של המנוף מתוכנת ונבדקת להפעלה נכונה.

8. בדיקה ובטחת איכות

בדיקת עומס: המנוף נתון לבדיקות עומס כדי להבטיח שהוא יכול להתמודד עם יכולתו המדורגת ללא בעיות.

בדיקות תפעוליות: בדיקות פונקציונליות מבוצעות לבדיקת תנועות, היענות, מערכות בלימה ופעולות חשמליות.

בדיקה והסמכה: המנוף עובר בדיקות סופיות כדי לאמת את עמידה בתקנות ובתקני הבטיחות. הסמכה עשויה להיות מונפקת על ידי הרשויות הרלוונטיות.

9. התאמות סופיות והכנת משלוח

התאמות סופיות: כל התאמות קלות נעשות כדי להבטיח פעולה חלקה.

תיעוד: מדריכי פעולה, הנחיות תחזוקה ומסמכי הסמכה מוכנים למשלוח.

אריזה ומשלוח: המנוף ארוז מאובטח למשלוח, ומבטיח שכל החלקים מוגנים במהלך המעבר.

10. התקנה והזמנה (באתר)

הרכבה באתר: המנוף מורכב במיקום הלקוח במידת הצורך.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.