מנופי גב מסוג MG

 

למה לבחור מנוף גב מסוג MG?

✔ הרמה-כבדה (200T+)עם יציבות גבוהה.
✔ ניתן להתאמה אישית עבור סביבות קשות(ימי,-טמפ' גבוהה, חומר נפץ).
✔ פעולה חלקה, אוטומטית(בקרת VFD + PLC).
✔ עלויות נמוכות יותר לכל החייםמאשר מנופים ניידים.

 

מנופי גב מסוג MGהם אידיאליים עבורהרמה תעשייתית-כבדה(5–200+ טון) עם יציבות ואמינות גבוהות. הם משמשים בדרך כלל בבניית ספינות, תחנות כוח, מפעלי פלדה ובנייהבשל שלהםחוזק- כפול ותכונות הניתנות להתאמה אישית.

 

היתרונות של מנופי גב מסוג MG

✔ יכולת עומס גבוהה(עד 200T+).
✔ עיצוב קורות כפול-יציבלשימוש כבד-.
✔ תנועה חלקה ומדויקת(נשלט VFD-).
✔ טווח, גובה ומהירות הרמה להתאמה אישית.
✔ תחזוקה נמוכה יותרלעומת מנופים ניידים.
✔ מתאים לשימוש פנימי וחיצוני(עם איטום מזג אוויר).

 

השוואה: MG לעומת מנופי גב אחרים

תכונה	סוג MG(קוורה כפולה-)	גאנטרי-יחיד	גומי-עייף (RTG)
קיבולת מקסימלית	עד500T+	עד20T(בְּדֶרֶך כְּלַל)	עד100T
טווח טווח	10–35m+	5–25m	מתכוונן
ניידות	רכוב על מסילה-	רכוב על מסילה-	גלגלי גומי (נייד)
עֲלוּת	גבוה יותר (כבד-תפקיד)	תחתון (קל-תפקיד)	הגבוה ביותר (שימוש בנמל)
הטוב ביותר עבור	מפעלים, מספנות	סדנאות, מחסנים	נמלים, חצרות מכולות

 

כושר הרמה: 30 טון (30,000 ק"ג)
טווח: 10-35 מטר (ניתן להתאמה אישית)
גובה הרמה: 6-20 מ' (ניתן להתאמה)
סוג מנוף: קורת- כפולה עם מנוף חבל חשמלי (סוג QD-)
מערכת נסיעות: ממונעת (מסילה-מונחה או גומי-עייפה)
סוג גלגל: גלגלי פלדה (למסילות) / צמיגים פניאומטיים (שימוש ברצפה)
מערכת בקרה: תא-מופעל או שלט רחוק
ספק כוח: 380V/50Hz (תלת פאזי)
פלדה מבנית: Q345B (חוזק-גבוה) עם ציפוי עמיד בפני קורוזיה-

להלן פירוט מפורט שלרכיבי מנוף גג מסוג MG, בהתאם לסטנדרטים הסיניים (JB/T 5663) עבור מנופי גג חשמליים כפולים-:

 

1. רכיבים מבניים עיקריים

א מבנה גשר

קורות ראשיות (2x)מבנה מסוג - תיבה מרותכת- (סטנדרטי) או עיצוב מסבך

קורות סוף- חבר קורות עם מנגנוני הנעה משולבים

חיזוק אלכסוני- מספק קשיחות מבנית נגד פיתול

 

 

ב. מכלול רגליים

רגליים קשיחות- חיבור קבוע לקורות קצה (הנפוץ ביותר)

רגליים גמישות- חיבור צירים לפיצוי התרחבות תרמית

קורות צולבות- חבר את הרגליים בגובה הקרקע ליציבות

ג מערכת מסלול

מסילות מנוף(QU70/QU80/QU100/QU120)

מלחצי מסילה- התקני בטיחות נגד-הרמה

מאגר מפסיק- סוף-הגנת-הנסיעה

 

2. מערכות מכניות

א מנגנון הרמה

מנוף ראשי(תצורות סטנדרטיות):

קיבולת של 200 ט: משתמש בדרך כלל במנוף 2x 100ט במקביל

תוף חבל תילעיצוב - רב-שכבתי מתפתל

מפחית- תיבת הילוכים פלנטרית מסדרת QJS

בַּלָמִים- דחפים הידראוליים מסדרת YWZ5

ב. מערכת עגלות

מסגרת לעגלהמבנה מרותך - כבד-

גלגלי נסיעה- פלדה מזויפת, בדרך כלל 4-8 גלגלים

מערכת נגד-הטיה- מונע הליכה של סרטן עגלה

ג. מערכת נסיעות מנוף

יחידות הנעה- בדרך כלל 1/2 מהגלגלים מונעים

קבוצות גלגלים- מכלולי בוגי מאוזנים

מטאטא רכבות- פינוי פסולת

3. מערכות חשמל

א ספק כוח

מערכת כבלים הזזה(אספן סדרת CMC)

מערכת פסים(עבור מנופים בטווח גדול)

סלילי כבלים(עבור יישומים חיצוניים)

ב. מערכת בקרה

לוח בקרה ראשי- בדרך כלל רכיבי סימנס או שניידר

כוננים בתדר משתנה(VFDs עבור כל התנועות)

PLC- לדרישות שליטה מתקדמות

ג. ממשקי מפעיל

תחנת תליון- דירוג IP65 עמיד למים

שלט רדיו(אופציונלי)

שליטה במוניתתא מפעיל עם אישור - ISO-

.

4. רכיבי בטיחות

רְכִיב	פוּנקצִיָה
מגביל עומס	סוג CJK-10 עם חיתוך של 110%.
מתגי הגבלה	סדרת LX10-11 לכל התנועות
נגד-התנגשות	לייזר/אולטרה-סאונד עבור אזורים מרובי-מנופים
מַד רוּחַ	עבור מנופים חיצוניים (גובה יותר או שווה ל-20 מטר)
עצירת חירום	כפתורי פטריות בכל הפקדים

5. תצורות מיוחדות

מכלולי וו מצקת- ליישומים מתכתיים

חבילות חסינות פיצוץ-- לאזורים מסוכנים

הגנה מפני קורוזיה- ציפויים מיוחדים לסביבות ימיות

מערכות חימום- לשימוש באקלים קר

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

1. קיבולת עומס גבוהה ויציבות

טווח קיבולת:5–500+ טון (דגמי 200 טון נפוצים).

עיצוב קו-כפולמספק חוזק מעולה בהשוואה למנופים- בודדים.

מבנה פלדה-כבד(Q345B/Q235B) לעמידות-לטווח ארוך.

2. תצורות הניתנות להתאמה אישית

טווח מתכוונן (10-35 מ'+)וגובה הרמה (6-30 מ'+).

אפשרויות-רכבות על מסילה (MG) או-גומי (RTG).זָמִין.

גרסאות מיוחדות:דגמים חסיני פיצוץ-,-טמפרטורות גבוהות וקורוזיה-.

3. פעולה חלקה ומדויקת

כונני תדר משתנה (VFD)להבטיח תנועה חופשית-.

אוטומציה מבוקרת PLC-למיקום מטען מדויק.

מערכות הרמה כפולות{{0}(למשל, 200T מנוף עזר ראשי + 32T).

4. יעילות אנרגטית ותחזוקה נמוכה

בלימה רגנרטיביתמפחית את צריכת החשמל.

תיבות הילוכים אטומות ושימון אוטומטילמזער בלאי.

פחות חלקים נעיםמאשר מנופים ניידים → עלויות תחזוקה נמוכות יותר.

5. תכונות בטיחות משופרות

מגביל עומס יתר(חותך חשמל בקיבולת של 110%).

מערכות נגד-התנגשות והתנגשות.

עצירת חירום (E-עצירה) + מד רוח(לשימוש חיצוני).

 

1. תעשיות כבדות ומפעלי פלדה

טיפולסלילי פלדה, מצקות ויציקות.

בשימוש במפעלי גלגול, בתי יציקה וחנויות פרזול.

2. בניית ספינות ורציפים יבשים

הֲרָמָהגופי ספינה, מנועים ורכיבים גדולים.

נפוץ במחנות לתיקון ספינות ובנייה ימית.

3. מגזר תחנות כוח ואנרגיה

מתקיןטורבינות, גנרטורים ושנאים.

בשימוש במפעלי כוח מים, גרעיניים ותרמיים.

4. נמלים ולוגיסטיקה

טעינה/פריקהמכולות כבדות, מטען בתפזורת.

גרסאות גומי-עייפות (RTG).למגרשי מכולות.

5. בנייה ותשתיות

הקמהמקטעי גשרים, בטון טרומי ומסבכי פלדה.

בשימוש בפרויקטים של מנהרות, סכר ומסילות רכבת.

6. כרייה ונפט/גז

נָעאסדות קידוח, מכלי לחץ וציוד כרייה.

נפרס בחצרות ייצור פלטפורמות מהחוף.

 

 

1. עיצוב ותכנון

ניתוח ביקוש: בהתאם לצרכי הלקוח ותרחישי השימוש, מתבצע ניתוח ביקוש מפורט לקביעת המפרט, העומס, המרווח, גובה ההרמה וכו' של המנוף.

תכנון הנדסי: מהנדסים משתמשים ב-CAD ובתוכנות עיצוב אחרות כדי לבצע תכנון מפורט, כולל היבטים מבניים, מכניים, חשמליים ואחרים כדי להבטיח שהתכנון עומד בתקנים ומפרטים רלוונטיים.

2. רכש חומרים

בחירת חומרים: בחר פלדה מתאימה, מנועים, מערכות בקרה ורכיבים אחרים בהתאם לדרישות התכנון.

הקרנת ספקים: ספקי מסננים של חומרים ורכיבים להבטחת איכות ואמינות החומרים.

3. עיבוד וייצור

חיתוך ועיצוב: חיתוך, ריתוך, כיפוף ותהליכים אחרים על פלדה ליצירת קורות ראשיות, קורות קצה ורכיבים מבניים אחרים.

עיבוד שבבי: עיבוד שבבי מדויק של רכיבים מרכזיים, כגון חריטה, כרסום, קידוח וכדומה, על מנת להבטיח שהגודל והדיוק עומדים בדרישות התכנון.

טיפול פני השטח: חלקי מתכת מוגנים בריסוס, גלוון או חלודה- כדי לשפר את העמידות בפני קורוזיה ואסתטיקה.

4. הרכבה

הרכבת רכיבים: הרכיב את הקורה הראשית, הקורה הקצה, העגלה, מנגנון ההרמה ורכיבים אחרים ליצירת מבנה עגורן שלם.

התקנת מערכת חשמל: התקנת ציוד חשמלי כגון מנועים, ארונות בקרה, חיישנים, מתגי גבול וכו' להבטחת פעילות תקינה של מערכת החשמל.

5. איתור באגים ובדיקה

איתור באגים ראשוני: בצע איתור באגים ראשוני של העגורן לבדיקת התיאום והתפעול של כל רכיב.

בדיקת עומס: בצע בדיקת עומס כדי להבטיח את בטיחות ויציבות העגורן בעומס מדורג, ובדוק את הפונקציות של התקני בטיחות כגון הגנת עומס יתר ומתגי הגבלה.

בדיקת ביצועים: בדוק את מדדי הביצועים של העגורן כגון מהירות הרמה, מהירות ריצה, אפקט בלימה וכו' כדי לוודא שהם עומדים בדרישות התכנון.

6. בדיקת איכות

בדיקת איכות: בצעו בדיקת איכות מקיפה של העגורן, לרבות מראה, גודל, ביצועים וכדומה, על מנת לוודא עמידה בתקנים הרלוונטיים.

הערכת בטיחות: בצע הערכת בטיחות כדי להבטיח פעולה תקינה של כל התקני הבטיחות והמערכות.

7. משלוח והתקנה

אריזה והובלה: אורזים מנופים מוסמכים ומכינים אותם להובלה לאתר הלקוח.

התקנה-באתר: בצע התקנה-באתר בהתאם לדרישות הלקוח, כולל ייצור וניפוי ציוד בסיסי.

הדרכה ומסירה: הכשרה את המפעילים לוודא שהם שולטים בשיטות הפעולה ובאמצעי הזהירות של הציוד ומשלימים את עבודת המסירה.

 

 

 

 

 

 

 

בדיקת חומרים

בדיקת איכות: בדיקת איכות קפדנית מתבצעת על חומרי הגלם הנרכשים על מנת לוודא שהם עומדים בדרישות התכנון ובסטנדרטים הלאומיים.

אחסון חומרים: חומרים מוסמכים מאוחסנים לפי סיווג כדי למנוע קורוזיה או נזק.

חיתוך ועיצוב

חיתוך פלדה: השתמש בחיתוך פלזמה, חיתוך בלייזר או חיתוך להבה וטכנולוגיות אחרות כדי לחתוך את הפלדה בהתאם לגודל ציור העיצוב.

עיבוד גיבוש: צור את לוח הפלדה באמצעות כיפוף, גלגול, ריתוך ותהליכים אחרים לייצור הקורה הראשית, קורת הקצה וחלקים מבניים אחרים.

הַלחָמָה

ריתוך רכיבים: חלקי הפלדה החתוכים והיוצרים מרותכים לתוך המבנים העיקריים כגון הקורה הראשית, הקורה הקצה והטרולי. תהליך הריתוך צריך להיות בקרה קפדנית כדי להבטיח את החוזק המבני ואיכות הריתוך.

בדיקת ריתוך: השתמש בטכנולוגיית בדיקה לא-הרסנית (כגון בדיקות קוליות, בדיקות רדיוגרפיות) כדי לבדוק את הריתוכים כדי לוודא שאין סדקים או פגמים אחרים.

עיבוד שבבי

עיבוד שבבי מדויק: עיבוד שבבי מדויק מתבצע על מרכיבי המפתח של העגורן, כגון מערכות גלגלים, מושבי מיסבים, גלגלות וכו', על מנת להבטיח את דיוק המימדים ואיכות פני השטח שלהם.

הרכבה של כל המכונה

הרכבה כללית: על בסיס ההרכבה המוקדמת-, מתבצעת ההרכבה הכוללת של המנוף, כולל התקנה סופית של הקורה הראשית, הקורה הקצה, מנגנון ההרמה, מנגנון ההליכה וכו'.

הפעלה ובדיקה

בתנאים דינאמיים נבדקים ביצועי הפעולה של העגורן, כולל בדיקת פונקציות הרמה, הליכה, היגוי ועוד. הגודל הכולל של מנוף הגשר שהורכב נבדק כדי לוודא שכל המידות עומדות בדרישות התכנון.

ריסוס וטיפול נגד-קורוזיה

טיפול פני השטח הסרת חלודה: הסרת חלודה על פני העגורן, השיטות הנפוצות כוללות התזת חול, כבישה וכו'. התזת פריימר: ריסוס יסוד נגד-קורוזיה על המשטח המטופל למניעת חמצון מתכות וקורוזיה. התזת ציפוי עליון התזת צבע עליון: התזה על ציפוי על פי דרישות הלקוח או תקני התעשייה כדי להעניק למנוף אפקט מגן ודקורטיבי. סימון: לאחר הריסוס יש לסמן את פרטי הזיהוי של העגורן בהתאם למפרטים כגון דגם, עומס מדורג וכו'.

מפעל והתקנה

אריזה והובלה

הגנה על אריזה: ארוז באופן מגן את מרכיבי המפתח של המנוף כדי למנוע נזק במהלך ההובלה. סידור הובלה: לפי גודל הציוד ותנאי ההובלה, יש לבחור שיטת הובלה מתאימה להובלת המנוף לאתר הלקוח.

קבלה ומשלוח

קבלת לקוח

קבלה-באתר: הלקוח מבצע-קבלה באתר של העגורן בהתאם לדרישות החוזה והמפרט הטכני כדי לבדוק את הביצועים והאיכות של הציוד.

תיקון בעיות: אם נמצאו בעיות כלשהן, היצרן צריך לתקן אותן בזמן כדי להבטיח שהציוד עומד במלואו בדרישות הלקוח. אספקה ​​ושימוש הדרכת תפעול: היצרן מכשיר בדרך כלל את מפעילי הלקוח על מנת להבטיח שיוכלו להפעיל את העגורן בצורה נכונה ובטוחה.

תגיות פופולריות: מנופי מ"ג טיפוסיים, יצרנים, ספקים, מפעלים של מנופי מג"ג טיפוסיים