מנוף הרמת סירות ימית חשמלי
תיאור מוצרים
תכונות מפתח
1. הפעלה חשמלית-
אפס פליטות(ללא אדי פליטה, מתאים למרינות מקורות/עירוניות).
רמות רעש נמוכות יותרלעומת מנופי דיזל.
יעיל-באנרגיהעם בלימה רגנרטיבית בחלק מהדגמים.
2. כושר הרמה והישג יד
בדרך כלל נע בין5 טון עד 100+ טון, תלוי בדגם.
אורך בוםמתכוונן עבור גדלי כלי שיט שונים (למשל, סירות קטנות ועד יאכטות גדולות).
מהירויות הרמה משתנותלמיקום מדויק.
3. ניידות ואפשרויות התקנה
מעמד קבוע-מותקן(עבור התקנות קבועות).
סוג הטיה (מסתובב).(סיבוב 360 מעלות למיקום גמיש).
גרסאות גג נייד(לשימוש זמני או ריבוי-מיקומים).
4. מערכות בטיחות ובקרה
טכנולוגיה נגד-תנודותלטיפול בסירה חלקה.
הגנה מפני עומס יתרכדי למנוע תאונות.
שלט רחוק ותפעול אוטומטי(לא חובה).
עצירת חירום (E-עצירה) וכשל-בלמים בטוחים.
5. בנייה עמידה בפני קורוזיה{{1}
ציפוי פלדת אל חלד או- ימיתלהתנגד לנזקי מים מלוחים.
רכיבי חשמל אטומיםלאיטום מים.
השוואה: מנופים ימיים חשמליים מול דיזל
| תכונה | מנוף ימי חשמלי | מנוף ימי דיזל |
|---|---|---|
| מקור כוח | חשמל (רשת/סוללה) | מנוע דיזל |
| פליטות | אֶפֶס | גבוה (CO₂, NOₓ) |
| רמת רעש | נָמוּך | גָבוֹהַ |
| תַחזוּקָה | מינימלי (ללא חלקי מנוע) | תכופים (מנוע, מערכת דלק) |
| הטוב ביותר עבור | מרינות מקורות, נמלים עירוניים | מיקומים מרוחקים, הרמה-כבדה |
כושר הרמה 320 טון
טווח (רוחב) 3 - 12 מטרים (ניתן להתאמה)
גובה הרמה 3 - 10 מטרים
דרגת עבודה A3-A5 (קל עד בינוני)
מהירות הרמה 0.5 - 8 מ'/דקה (משתנה)
סוג קרן ראשי קורות בודדות/כפולות (סוג-תיבה)
ספק כוח 220V/380V תלת פאזי או ידני
מצב שליטה תליון שלט/שלט אלחוטי
סוג מנוף מנוף שרשרת חשמלי/מנוף חבל תיל
Travel Drive דחיפה ידנית או ממונעת
הגנה מפני קורוזיה צבע מגולוון חם-או בדרגה ימית-
עמידות רוח עד סולם בופור 6 (לשימוש חיצוני)
טמפרטורת פעולה -20 מעלות עד +50 מעלות
תמונות ורכיבים
אמנוף הרמת סירות ימית חשמלימורכב ממספר רכיבים מכניים, חשמליים ומבניים קריטיים המבטיחים הרמה בטוחה ויעילה של סירות וכלי שיט ימיים. להלן פירוט מפורט:
1. רכיבים מבניים
א. בום (ג'יב)
הזרוע הרמה ראשית, עשוי בדרך כלל מפלדה-או חוזק גבוה או מאלומיניום.
יכול להיותקבוע, טלסקופי או מתקפללטווח הגעה מתכוונן.
דגמים מסוימים כוללים אבום מפרקיםליכולת תמרון טובה יותר.
ב. תורן / עמודת תמיכה
מספקיציבות אנכיתותומך בבום.
יכול להיותמקובע על כן(עבור מנופים נייחים) אומותקן על בסיס נייד.
ג. טבעת סיבוב (מנגנון מסתובב)
מאפשרסיבוב של 360 מעלותלמיקום גמיש.
שימושיםמיסבים מונעים-בגיר או ממונעים.
ד. מסגרת בסיס/כן
עוגן את המנוף למזחים, רציפים או כלי שיט.
עשוי מפלדה עמידה בפני קורוזיה-עבור סביבות ימיות.
2. רכיבי הרמה והרמה
א. מנוע מנוף חשמלי
מספק כוח הרמה באמצעותמנוע חשמלי AC או DC.
לרוב כוללכונן תדר משתנה (VFD)לבקרת מהירות חלקה.
ב. חבל תיל וחבלים
חבלי פלדה מגולוונתלעמידות בפני קורוזיה.
מערכות גלגלות (אלומות)להנחות את החבל להרמה אופטימלית.
C. Hook Block & Spreader Bar
וו עומסעם תפס בטיחות לאבטחת סירות.
מוטות פיזור מתכוונניםלהרמה מאוזנת של גופות.
ד.תוף כננת
מאחסן ומשחרר את חבל התיל במהלך הרמה/הורדה.
מצויד במתיחה אוטומטיתכדי למנוע החלקה.
3. רכיבי ניידות ומיקום
א. מנועי הנעה חשמליים (עבור מנופים ניידים)
כוחותתנועת גלגל או מסלול(אם המנוף נייד).
דגמים מסוימים משתמשיםהיגוי בסיוע- הידראולי.
ב. יציעים / מייצבים
רגליים ניתנות להרחבה ללמנוע הטיהבמהלך הרמות כבדות.
לְעִתִים קְרוֹבוֹתהידראולי או ידני.
ג. פטיפון (מנגנון הטיה)
מאפשרסיבוב חלקשל העגורן.
כוללמנוע סיבוב ותיבת הילוכים.
4. מערכות כוח ובקרה
א. אספקת חשמל
חיבור ישיר לרשת(עבור מנופים נייחים).
מופעל-על סוללה(לפעולות ניידות או מרחוק).
בלימה רגנרטיבית(מחזיר אנרגיה בזמן הנמכה).
ב. לוח בקרה / מערכת מרוחקת
תא מפעיל(עבור מנופים גדולים יותר).
שלט אלחוטי(נפוץ לדגמים קטנים יותר).
ג'ויסטיק ומסך מגעלטיפול מדויק.
C. PLC ואוטומציה
בקר לוגי ניתן לתכנות (PLC)מנהל תנועות.
טכנולוגיה נגד-תנודותממזער את תנודת העומס.
מחוון רגע הטעינה (LMI)מונע עומס יתר.
5. מערכות בטיחות והגנה
א. הגנת עומס יתר
תאי עומס וחיישניםלפקח על המשקל בזמן אמת-.
מפסיק את הפעולה באופן אוטומטי אם חריגה מהקיבולת.
ב. עצירת חירום (E-עצירה)
מנתקת חשמל באופן מיידי במצבי חירום.
ג. מתגי גבול
מונעמעל-הרמה או-הורדה יתרהשל הבום.
ד. הגנה מפני קורוזיה
חומרת נירוסטהוציפויים בדרגה ימית-.
רכיבים חשמליים בדירוג IP66/IP67(עמיד למים ואבק).
6. תכונות מתקדמות אופציונליות
מעקב GPS– מעקב אחר מיקום העגורן (ליחידות ניידות).
זיהוי אוטומטי של סירות- מתאים את רוחב המפזר באופן אוטומטי.
אורות מבצע לילה– תאורת LED לתנאי תאורה נמוכים-.
סְקִיצָה
טכני עיקרי
יתרונות
תפעול אקולוגי-
אפס פליטות (ללא אדי פליטה)
עומד בתקנות סביבתיות מחמירות
אידיאלי עבור מרינות סגורות ומערכות אקולוגיות ימיות רגישות
חסכוני באנרגיה
עלויות תפעול נמוכות יותר בהשוואה למנופי דיזל
מערכות בלימה רגנרטיביות משחזרות אנרגיה במהלך הנמכה
יכול לנצל מקורות אנרגיה מתחדשים (מערכות היברידיות סולאריות/רוח)
ביצועים שקטים
רמות רעש מתחת ל-65 dB עבור מרינות/אזורי מגורים
מאפשר פעולות 24/7 ללא תלונות רעש
בקרת דיוק
פעולה חלקה של כונן תדר משתנה (VFD).
דיוק מיקום ברמת-מילימטר עבור סירות עדינות
טכנולוגיית נגד-נדנוד מונעת תנודת עומס
תחזוקה נמוכה
פחות חלקים נעים ממערכות דיזל
אין החלפת שמן מנוע או תחזוקה של מערכת הדלק
רכיבים עמידים בפני קורוזיה-מאריכים את חיי השירות
בטיחות משופרת
הגנת עומס יתר אוטומטית
מערכות עצירת חירום עם כוח גיבוי
יכולות ניטור מרחוק
התקנה גמישה
יכול להיות מותקן -, מותקן על מסילה- או נייד
מתאים להתקנות קבועות וזמניות כאחד
בַּקָשָׁה
מרינות ומועדוני יאכטות
שיגור/שליפה יומית של מלאכת תענוגות
פעולות אחסנת חורף
טיפול במכרזים ואופנועי ים
מספנות ורציפים יבשים
העברת כלי שיט בין עמדות עבודה
השקת מבנים חדשים עד 100+ טון
הרמה תחזוקה לתיקוני גוף
נמלים מסחריים
טיפול בסירות טייס וכלי עבודה
פריסת סירות חירום
פעולות רציף צף
צבא ומשמר החופים
פריסה מהירה של סירות סיור
מבצעי מכרז צוללות
טיפול בציוד של כוחות מיוחדים
פלטפורמות offshore
פעולות כלי העברת צוות
תחזוקת סירת הצלה
טיפול בסירות אספקה
שירותי חירום
פעולות חילוץ שיטפונות
פריסת סירת התאוששות מאסון
שיגור סירת כיבוי
תמיכה בכלי מחקר
פריסת ציוד מדעי
טיפול ב-Rovs וצוללות
פריסת מכשיר אוקיאנוגרפי
תהליך ייצור מנוף
תהליך הייצור של אסירה ניידת / מנוף הרמה ימי 200 טוןכולל מספר שלבים, מתכנון והנדסה ועד ייצור, הרכבה ובדיקה. להלן פירוט מפורט של תהליך הייצור הטיפוסי:
1. עיצוב והנדסה
עיצוב קונספטואלי:מהנדסים יוצרים סקיצות ראשוניות ומודלים תלת מימדיים על בסיס כושר עומס (200 טון), טווח הגעה, ניידות ותנאי סביבה (שימוש ימי).
ניתוח מבני:ניתוח אלמנטים סופיים (FEA) מבטיח שהעגורן יכול להתמודד עם עומסים דינמיים, רוח וכוחות גלים.
מערכות הידראוליות וחשמל:עיצוב צילינדרים הידראוליים, כננות ומערכות בקרה לפעולות הרמה חלקות.
בחירת חומרים:פלדה בעלת חוזק- גבוה (למשל, ASTM A514) לעמידות בפני קורוזיה בסביבות ימיות.
ציות לתקנות:עומד בסטנדרטים כמוDNV-GL, ABS או Lloyd's Registerעבור עגורים ימיים.
2. רכש חומרים
לוחות וקורות פלדה:מקורו עבור הבום, השלדה והמסגרת המבנית.
רכיבים הידראוליים:משאבות, צילינדרים, צינורות ושסתומים מספקים מוסמכים.
מערכות חשמל:מנועים, חיישנים ולוחות בקרה (לעתים קרובות עמיד למים לשימוש ימי).
חבלים וחבלים:כבלי פלדה-בדרגה גבוהה להרמה.
3. ייצור
א ייצור מבני
חיתוך ועיצוב:חיתוך CNC פלזמה/לייזר לחלקים מדויקים.
הַלחָמָה:ריתוך אוטומטי וידני (ריתוך קשת שקוע לקטעים עבים).
בניית בום:עיצוב סריג או טלסקופי לחוזק וניידות.
שלדה ומשענות:מחוזק ליציבות בזמן הרמה.
ב. הרכבה הידראולית ומכאנית
מערכת הידראולית:התקנת משאבות, צילינדרים וצינורות.
כננות ותופים:מותקן עבור פעולות הרמה והורדה.
מנגנון הטיה:מאפשר סיבוב של 360 מעלות (אם ישים).
ג. מערכות חשמל ובקרה
תא בקרה:עמדת מפעיל עמידה למים עם ג'ויסטיקים/חיישנים.
ניטור עומס:תאי עומס ומתגי גבול לבטיחות.
ספק כוח:מנוע דיזל או מנוע חשמלי (בדרגה ימית-).
4. הרכבה ושילוב
התקנת בום:מותקן על השלדה עם נקודות ציר.
משקל נגד:נוסף לאיזון (אם נדרש).
חיווט ואינסטלציה סופיים:חיבור מערכות הידראוליות וחשמליות.
צביעה וציפוי:צבע נגד-קורוזיה (ציפוי אפוקסי או אבץ).
5. בדיקות ובקרת איכות
בדיקת עומס:הרמה של 200 טון (+25% בדיקת עומס יתר, לפי תקנים).
בדיקות פונקציונליות:בדיקת תנועות הידראוליות, סיבוב ויציבות.
בדיקות סביבתיות:בדיקות ריסוס מלח לעמידות ימית.
בדיקות בטיחות:מערכות עצירת חירום, אזעקות עומס יתר.
6. משלוח והזמנה
תַחְבּוּרָה:מפורק למשלוח או נמסר כיחידה ניידת.
בהרכבת-אתר:הורכב מחדש ברציף או במספנה.
הכשרת מפעילים:פרוטוקולי טיפול ובטיחות.
תצוגת הסדנה:
החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.
תגיות פופולריות: מנוף הרמת סירה ימית חשמלית, יצרנים, ספקים, מפעל, מנוף הרמת סירה ימית חשמלית
אולי גם תרצה
שלח החקירה