מעלית נסיעות בצמיגי גומי
תיאור מוצרים
תכונות עיקריות של מעלית נסיעה בצמיג גומי:
גומי-ניידות עייפה– שלא כמו מנופי גבלים-רכבים, RTGs משתמשים בצמיגי גומי לתנועה, מה שמאפשר גמישות רבה יותר בפעולות בחצר.
מבנה גאנטרי- כולל משקוף עילי גדול עם מנגנון הרמה להרמה והנעת מטען.
הנעה עצמית-- מצויד במנוע (דיזל, חשמלי או היברידי) לתנועה עצמאית.
כושר הרמה גבוה- יכול להתמודד עם עומסים כבדים, הנעים בדרך כלל בין 30 ל-50 טון (או יותר עבור דגמים מיוחדים).
טיפול מדויק- כולל לעתים קרובות פקדים אוטומטיים, GPS או הנחיית לייזר לערימה מדויקת של מיכלים.
השוואה לציוד הרמה אחר
| תכונה | RTG (צמיג גומי) | גאנטרי-רכבת רכבת (RMG) | מנשא Straddle |
|---|---|---|---|
| ניידות | גבוה (צמיגי גומי) | מוגבל (מסילות קבועות) | גבוה (צמיגי גומי) |
| גובה הערימה | 5-6 שורות | 7+ שורות | 3-4 שורות |
| עלות תשתית | נמוך (ללא מסילות) | גבוה (צריך מסילות) | בֵּינוֹנִי |
| אוטומציה | כן (ERTG) | כן (אוטומציה מלאה) | מוּגבָּל |
| הטוב ביותר עבור | יציאות בגודל-בינוני, גמישות | מסופים אוטומטיים גדולים | טעינת משאית מהירה |
כושר הרמה 320 טון
טווח (רוחב) 3 - 12 מטרים (ניתן להתאמה)
גובה הרמה 3 - 10 מטרים
דרגת עבודה A3-A5 (קל עד בינוני)
מהירות הרמה 0.5 - 8 מ'/דקה (משתנה)
סוג קרן ראשי קורות בודדות/כפולות (סוג-תיבה)
ספק כוח 220V/380V תלת פאזי או ידני
מצב שליטה תליון שלט/שלט אלחוטי
סוג מנוף מנוף שרשרת חשמלי/מנוף חבל תיל
Travel Drive דחיפה ידנית או ממונעת
הגנה מפני קורוזיה צבע מגולוון חם-או בדרגה ימית-
עמידות רוח עד סולם בופור 6 (לשימוש חיצוני)
טמפרטורת פעולה -20 מעלות עד +50 מעלות
תמונות ורכיבים
A מעלית נסיעות בצמיגי גומי(אוֹמנוף גומי-עייף - RTG) היא מכונה מורכבת עם מספר רכיבים קריטיים הפועלים יחד להרמה, הזזה ומיקום משאות כבדים. להלן פירוט שלומרכיבי מפתח:
1. רכיבים מבניים
מסגרת גאנטרי– מבנה הפלדה הראשי המשתרע על אזור העבודה, המספק תמיכה למנגנון ההרמה.
רגליים ותמיכות– עמודים אנכיים המחזיקים את מסגרת הגנטר; עשוי לכלול רגליים טלסקופיות או קבועות.
קורות צולבות– קורות אופקיות המחברים את הרגליים ותומכות בעגלת ההרמה.
2. מערכת ניידות והנעה
צמיגי גומי– צמיגים כבדים-עומסים-גבוהים (לעיתים קרובות פנאומטיים או מוצקים) לתנועה חלקה.
מכלולי גלגלים- כולל סרנים, מיסבים ומערכות מתלים.
כונן מנועים- מנועים חשמליים או הידראוליים המניעים את הגלגלים (חלק מהדגמים משתמשים במנועי דיזל).
מערכת היגוי– מאפשר תמרון מדויק (היגוי סרטנים, היגוי 90 מעלות, או סיבוב גלגל מתואם).
מערכת בלימה– בלמים דיסקים או הידראוליים לעצירה בטוחה.
3. מנגנון הרמה
מערכת הרמה וכננת– כננות חשמליות או הידראוליות עם חבלים או שרשראות להרמה.
עֲגָלָה- נע אופקית לאורך קורת הגג כדי למקם את העומס.
מפזר (לטיפול במכולות)– חיבור הננעל על מכולות משלוח (קבועות או טלסקופיות).
ווים ומתלים(עבור עומסי מיכל שאינם-) - משמש להרמת מכונות, סירות או חפצים כבדים אחרים.
4. מערכת חשמל
מנוע דיזל(בדגמים מסורתיים) - מספק כוח עצמאי.
כונן חשמלי (ERTG)– משתמש בסליל כבלים או בסרגל מוליכים לצריכת חשמל ברשת (יותר ידידותית לסביבה-).
מערכות היברידיות- שלב דיזל וכוח חשמלי ליעילות.
סוללה-מופעלת (RTG חשמלי מלא)– טכנולוגיה מתפתחת לאפס פליטות.
5. בקרה ואוטומציה
תא מפעיל- מותקן על השער לניראות; כולל ג'ויסטיקים, מסכים ופקדים.
שְׁלַט רָחוֹק– דגמים מסוימים מאפשרים הפעלה אלחוטית.
אוטומציה וחיישנים- GPS, מיקום לייזר, מערכות נגד-תנודות ומחווני רגעי עומס (LMI) לבטיחות.
6. מערכות בטיחות ועזר
יציבים / מייצבים- תומכים ניתנים להארכה ליציבות נוספת במהלך ההרמה.
מערכות נגד-התנגשות- מונע התרסקות עם ציוד או מיכלים אחרים.
תאורה ואזעקות– נורות אזהרה וצופרים לתפעול בטוח.
מערכת כיבוי אש– חשוב במיוחד בדגמים המונעים בדיזל-.
חלקי בלאי נפוצים (מיקוד תחזוקה)
צמיגים ומסבי גלגלים- בלאי גבוה עקב תנועה מתמדת.
חבלים / שרשראות תיל- לדרוש בדיקה שוטפת להתקלפות.
צינורות ואטמים הידראוליים- נוטה לדליפות לאורך זמן.
רפידות ודיסקים בלמים- זקוק להחלפה תקופתית.
רכיבי חשמל- חיישנים ומערכות בקרה עלולים להתקלקל.
סְקִיצָה
טכני עיקרי
יתרונות
מעליות נסיעות בצמיגי גומי (אומנופי גומי-עייפים - RTGs) מציעים מספר יתרונות בטיפול בחומרים, במיוחד בנמלים, בחצרות לוגיסטיות ובתעשיות כבדות. להלן היתרונות העיקריים:
1. ניידות וגמישות
אין צורך ברצועות קבועות– שלא כמו מנופי גבלים-רכבים, RTGs יכולים לנוע בחופשיות על צמיגי גומי, מה שמאפשר פריסות גמישות בחצר.
רילוקיישן קל- ניתן להסיע לאזורי עבודה שונים ללא פירוק.
2. יעילות גבוהה & פרודוקטיביות
טיפול במטען מהיר- יכול להרים, להזיז ולערום במהירות מכולות או משאות כבדים.
אוטומציה-מוכן- RTGs מודרניים כוללים GPS, הנחיית לייזר ושלט רחוק לטיפול מדויק.
3. רבגוניות באפליקציות
מתאים למכולות, מכונות כבדות, סירות ומטענים בתפזורת.
מפזרים מתכווננים ואביזרי הרמה מאפשרים טיפול בסוגי עומס שונים.
4. עלות-תפעול יעיל
עלות תשתית נמוכה יותר- אין צורך במסילות רכבת או ביסודות קבועים.
אפשרויות היברידיות וחשמליות– הפחתת עלויות דלק ופליטות (ERTG – Electric RTG).
5. ניצול שטח טוב יותר
יכול לערום מכולותגבוה יותר (עד 5-6 שורות)בהשוואה למלגזות.
מייעל את שטח החצר בנמלים ובטרמינלים עמוסים.
6. תכונות בטיחות
מערכות נגד-תנועות- מונע תנודת עומס.
הימנעות מהתנגשות– חיישנים ואזעקות מונעים תאונות.
הגנת עומס יתר- מחווני מומנט עומס (LMI) מבטיחים הרמה בטוחה.
בַּקָשָׁה
1. נמלים ומסופי מכולות (השימוש הנפוץ ביותר)
הערמת מכולות משלוחבחצרות אחסון.
טעינה/פריקהממשאיות ומרכבות.
תחבורה בין-טרמינליםשל מכולות.
2. סירות ומספנות
הרמה והובלה של סירות(בדומה לאמעלית נסיעה בסירה).
עגינה יבשה ותחזוקהפעולות.
3. תעשייה כבדה ולוגיסטיקה
העברת מכונות גדולות(למשל, סלילי פלדה, חלקי טורבינות רוח).
פעילות מחסןלמטען גדול מדי.
4. מגרשי רכבת ואינטרמודאליים
העברת מכולותבין משאיות לרכבות.
מיון וארגוןהובלה במוקדים לוגיסטיים.
5. בנייה ופרויקט מטען
טיפול במבנים טרומיים.
הובלת חומרי בניין כבדים.
תהליך ייצור מנוף
תהליך הייצור של אסירה ניידת / מנוף הרמה ימי 200 טוןכולל מספר שלבים, מתכנון והנדסה ועד ייצור, הרכבה ובדיקה. להלן פירוט מפורט של תהליך הייצור הטיפוסי:
1. עיצוב והנדסה
עיצוב קונספטואלי:מהנדסים יוצרים סקיצות ראשוניות ומודלים תלת מימדיים על בסיס כושר עומס (200 טון), טווח הגעה, ניידות ותנאי סביבה (שימוש ימי).
ניתוח מבני:ניתוח אלמנטים סופיים (FEA) מבטיח שהעגורן יכול להתמודד עם עומסים דינמיים, רוח וכוחות גלים.
מערכות הידראוליות וחשמל:עיצוב צילינדרים הידראוליים, כננות ומערכות בקרה לפעולות הרמה חלקות.
בחירת חומרים:פלדה בעלת חוזק- גבוה (למשל, ASTM A514) לעמידות בפני קורוזיה בסביבות ימיות.
ציות לתקנות:עומד בסטנדרטים כמוDNV-GL, ABS או Lloyd's Registerעבור עגורים ימיים.
2. רכש חומרים
לוחות וקורות פלדה:מקורו עבור הבום, השלדה והמסגרת המבנית.
רכיבים הידראוליים:משאבות, צילינדרים, צינורות ושסתומים מספקים מוסמכים.
מערכות חשמל:מנועים, חיישנים ולוחות בקרה (לעתים קרובות עמיד למים לשימוש ימי).
חבלים וחבלים:כבלי פלדה-בדרגה גבוהה להרמה.
3. ייצור
א ייצור מבני
חיתוך ועיצוב:חיתוך CNC פלזמה/לייזר לחלקים מדויקים.
הַלחָמָה:ריתוך אוטומטי וידני (ריתוך קשת שקוע לקטעים עבים).
בניית בום:עיצוב סריג או טלסקופי לחוזק וניידות.
שלדה ומשענות:מחוזק ליציבות בזמן הרמה.
ב. הרכבה הידראולית ומכאנית
מערכת הידראולית:התקנת משאבות, צילינדרים וצינורות.
כננות ותופים:מותקן עבור פעולות הרמה והורדה.
מנגנון הטיה:מאפשר סיבוב של 360 מעלות (אם ישים).
ג. מערכות חשמל ובקרה
תא בקרה:עמדת מפעיל עמידה למים עם ג'ויסטיקים/חיישנים.
ניטור עומס:תאי עומס ומתגי גבול לבטיחות.
ספק כוח:מנוע דיזל או מנוע חשמלי (בדרגה ימית-).
4. הרכבה ושילוב
התקנת בום:מותקן על השלדה עם נקודות ציר.
משקל נגד:נוסף לאיזון (אם נדרש).
חיווט ואינסטלציה סופיים:חיבור מערכות הידראוליות וחשמליות.
צביעה וציפוי:צבע נגד-קורוזיה (ציפוי אפוקסי או אבץ).
5. בדיקות ובקרת איכות
בדיקת עומס:הרמה של 200 טון (+25% בדיקת עומס יתר, לפי תקנים).
בדיקות פונקציונליות:בדיקת תנועות הידראוליות, סיבוב ויציבות.
בדיקות סביבתיות:בדיקות ריסוס מלח לעמידות ימית.
בדיקות בטיחות:מערכות עצירת חירום, אזעקות עומס יתר.
6. משלוח והזמנה
תַחְבּוּרָה:מפורק למשלוח או נמסר כיחידה ניידת.
בהרכבת-אתר:הורכב מחדש ברציף או במספנה.
הכשרת מפעילים:פרוטוקולי טיפול ובטיחות.
תצוגת הסדנה:
החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.
תגיות פופולריות: מעלית נסיעות צמיגי גומי, יצרנים, ספקים, מפעלים של מעלית צמיגי גומי
אולי גם תרצה
שלח החקירה