מנוף הרמת מיכל צמיגים גומי

תכונות עיקריות של מנופי RTG:

ניידות צמיג גומי- נע על צמיגי גומי, מספק גמישות בפעולות בחצר המכולות.

כושר הרמה גבוה- מטפל בדרך כלל במכולות של 20 רגל, 40 רגל ו-45 רגל, עם קיבולות הנעות בין 30 ל-50 טון.

טווח מתכוונן– יכול להשתרע על פני מספר שורות מכיל (בדרך כלל תצורות 6+1 או 7+1).

דיזל או חשמל- דגמים ישנים יותר משתמשים במנועי דיזל, בעוד שדגמים חדשים יותר עשויים להכיל כוח חשמלי או היברידית להפחתת פליטות.

אוטומציה-מוכן– RTGs מודרניים יכולים להיות חצי-אוטומטיים או אוטומטיים לחלוטין לשיפור היעילות.

מערכות היגוי– עשוי לכלול היגוי צלב של 90 מעלות-, היגוי סרטנים או סיבוב מלא של 360 מעלות למיקום מדויק.

 

חסרונות:

✖ תחזוקה גבוהה יותר- צמיגי גומי נשחקים ודורשים החלפה.
✖ פחות מדויק מ-RMGs– תנועה קלה עקב גמישות הצמיגים.
✖ תלות בדלק (דגמי דיזל)- עלויות תפעול ופליטות גבוהות יותר.

 

השוואה עם מנופי גג אחרים

תכונה	מנוף RTG	מנוף RMG (רכבת-רכבת מנוף).	STS (Ship-to-Shore) Crane
ניידות	גבוה (צמיגי גומי)	נמוך (מסילות קבועות)	נמוך מאוד (מסילות קבועות)
גובה מחסנית	5-6 גבוה	6-8 גבוה	לא רלוונטי (פריקת ספינה בלבד)
עֲלוּת	בינוני (תשתית נמוכה יותר)	גבוה (התקנה מסילה)	גבוה מאוד
אוטומציה	אפשרי (חצי/מלא)	נפוץ (אוטומטי לחלוטין)	לרוב ידני/חצי-אוטומטי
הטוב ביותר עבור	ערימת חצר, מחסנים	מסופי-צפיפות גבוהה	טעינה/פריקה של אוניות

 

כושר הרמה 320 טון
טווח (רוחב) 3 - 12 מטרים (ניתן להתאמה)
גובה הרמה 3 - 10 מטרים
דרגת עבודה A3-A5 (קל עד בינוני)
מהירות הרמה 0.5 - 8 מ'/דקה (משתנה)
סוג קרן ראשי קורות בודדות/כפולות (סוג-תיבה)
ספק כוח 220V/380V תלת פאזי או ידני
מצב שליטה תליון שלט/שלט אלחוטי
סוג מנוף מנוף שרשרת חשמלי/מנוף חבל תיל
Travel Drive דחיפה ידנית או ממונעת
הגנה מפני קורוזיה צבע מגולוון חם-או בדרגה ימית-
עמידות רוח עד סולם בופור 6 (לשימוש חיצוני)
טמפרטורת פעולה -20 מעלות עד +50 מעלות

 

A מנוף הרמה של מיכל צמיגים גומי (RTG)מורכב ממספר רכיבים מבניים, מכניים וחשמליים מרכזיים הפועלים יחד כדי להבטיח טיפול יעיל במכולות. להלן פירוט של המרכיבים העיקריים:

 

1. רכיבים מבניים

א. מסגרת גאנטרי (קורה ורגליים ראשיות)

המבנה הנושא-העומס העיקרי, עשוי בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק- גבוה.

כוללשתי רגליים אנכיותוכן אקורה עליונה (קורה)שמשתרע על ערימות המכולה.

מיועד לעמוד בעומסים כבדים ובכוחות דינמיים במהלך ההרמה.

 

ב. בום (קורת עגלה)

תומך במנגנון העגלה והמפיץ.

יכול להיות קבוע או טלסקופי, בהתאם לעיצוב המנוף.

ג. מסגרת פורטל

מאפשר לעגורן לעבור בין שורות מיכל מרובות (למשל, תצורות 6+1 או 7+1).

 

2. רכיבי ניידות והיגוי

א. צמיגים וגלגלי גומי

צמיגים כבדים-עמידים לפנצ'ר- לתנועה חלקה.

בדרך כלל4 עד 8 גלגלים(בדגמים מסוימים יש תצורות גלגל כפול-).

ב. מערכת היגוי

היגוי צולב 90 מעלות- מאפשר תנועה הצידה למיקום מדויק.

היגוי סרטנים- יכולת תנועה אלכסונית.

היגוי 360 מעלות- דגמים מתקדמים מסוימים יכולים להסתובב במלואו.

 

ג. מנועים וסרנים

מנועים הידראוליים או חשמליים מניעים את הגלגלים.

סרנים מיועדים לעומסים כבדים וליכולת תמרון.

ד. מערכת בלימה

בלמי דיסק או תוף לעצירה בטוחה.

מנגנוני מניעת-החלקה ו-החלקה ליציבות.

3. הרמה וטיפול ברכיבים

א מנגנון הרמה

חבל תיל וחבלים- מרים את המיכל באמצעות מערכת כננות ממונעת.

מנוע מנוף– חשמלי או הידראולי, עם בקרת מהירות משתנה.

ב. מערכת עגלות

נע אופקית לאורך הבום כדי למקם את המפזר.

מופעל באמצעות הנעה חשמלית או הידראולית.

ג. מפזר (מנגנון נעילת טוויסט)

מתכוונן לטיפולמיכלי הרמה 20 רגל, 40 רגל, 45 רגל ואפילו תאומים-.

שימושיםמנעולי טוויסטלאחיזה מאובטחת במיכלים.

עשוי לכלולחצי-אוטומטי או אוטומטי לחלוטיןמערכות נעילה.

 

 

4. מערכות כוח ובקרה

א. מקור כוח

מנוע דיזל- נפוץ ב-RTGs מסורתיים.

חשמלי (גליל כבלים או פס)– משמש ב-RTG מחושמל לתפעול ידידותי-לסביבה.

היברידית (דיזל + סוללה)- מגמה עולה ליעילות אנרגטית.

ב. תא בקרה

תא מפעיל עםבקרות ארגונומיות, ג'ויסטיקים ומסכי ניטור.

לכמה RTGs מודרניים יששלט-מרחוק או מערכות אוטומטיות.

C. PLC & מערכת אוטומציה

בקר לוגי ניתן לתכנות (PLC)- ניהול תנועות מנוף.

מערכת נגד-תנודות- מפחית את נדנוד המיכל במהלך ההובלה.

חיישני מניעת התנגשות- מונע תאונות עם ציוד אחר.

ד. מערכות בטיחות

הגנת עומס יתר- מונע הרמה מעבר ליכולת.

מתגי גבול- עוצר תנועה בגבולות בטוחים.

עצירת חירום (E-עצירה)- מפסיק פעולות באופן מיידי במקרה של סכנה.

 

5. תמיכה ורכיבי עזר

א. יציבים / מייצבים

רגליים ניתנות להארכה ליציבות נוספת במהלך ההרמה.

ב. מערכות תאורה ואזהרה

נורות לד לפעילות לילה.

אזעקות קוליות ומשואות מהבהבות לבטיחות.

ג מערכת סיכה

שינון אוטומטי לגלגלים, גלגלי שיניים ומסבים.

 

6. תכונות מתקדמות אופציונליות

מעקב GPS ו-RFID- למיקום מיכל אוטומטי.

ניטור מרחוק (חיישני IoT)- תחזוקה חזויה ואבחון-בזמן אמת.

בלימה רגנרטיבית- משחזר אנרגיה ב-RTGs חשמליים.

סְקִיצָה

 

טכני עיקרי

 

מנופי גומי גומי (RTGs) נמצאים בשימוש נרחב בנמלים, מסופים ומחסנים בשלגמישות, ניידות ויעילותבטיפול במכולות. להלן היתרונות העיקריים שלהם:

1. ניידות גבוהה וגמישות

אין צורך במסילות קבועות- נע בחופשיות על צמיגי גומי, מה שמאפשר מעבר קל בתוך החצר.

יכול לטפל בערימות מכולות מרובותללא צורך בנתיב קבוע כמו-מנופי רכבת (RMG).

2. עלות-תשתית יעילה

עלות התקנה ראשונית נמוכה יותרבהשוואה ל-RMGs מכיוון שאין צורך במסילות רכבת.

אידיאלי עבור מסופים זמניים או מתרחביםשבהם עשויים להתרחש שינויים בתשתית.

3. קיבולת ערימה גבוהה

יכול לערום מכולותעד 5-6 גבוה, ייעול שטח החצר.

מתאים לאחסון מיכל צפוףבנמלים עמוסים.

4. טיפול רב תכליתי

מתכוונןמְפַזֵרמאפשר טיפול במיכלי הרמה 20 רגל, 40 רגל, 45 רגל ואפילו תאומים-.

יכול לעבוד בטרמינלים בין-מודאליים(העברה בין משאיות, רכבות וערימות חצר).

5. אפשרויות כוח ניתנות להתאמה

RTGs-מופעלי דיזל- מתאים למקומות מרוחקים ללא תשתית חשמל.

RTGs חשמליים והיברידיים– הפחתת פליטות ועלויות תפעול בנמלים מודרניים.

6. אוטומציה ותכונות חכמות

יכול להיותחצי-אוטומטי או אוטומטי לחלוטיןלפעולות בלתי מאוישות.

חיישני GPS, RFID ו-IoTאפשר-מעקב בזמן אמת ותחזוקה חזויה.

7. יכולת תמרון טובה יותר

מצבי היגוי מרובים(90 מעלות צלב-היגוי סרטנים, סיבוב של 360 מעלות) למיקום מדויק.

מערכות נגד-תנודותלשפר את הבטיחות במהלך תנועת המכולה.

RTGs משמשים בעיקר בפעולות טיפול במכולותעל פני סביבות לוגיסטיות שונות:

1. מסופי מכולות בנמל

ערימה וחילוץ מכולותבחצרות אחסון.

העברת מכולותבין ספינות, משאיות ורכבות.

2. מסופי משא בין-מודאליים

טעינה/פריקה של מכולותממשאיות ועד קרונות רכבת.

אחסון זמנילפני ההובלה הלאה.

3. מחסני מכולות ומרכזים לוגיסטיים

תחזוקה ואחסנהשל מיכלים ריקים.

סידור מחדש של ערימות מיכללשליפה יעילה.

4. מתקני תעשייה וייצור

טיפול במטען כבדבמפעלים גדולים (למשל, פלדה, מכונות).

לוגיסטיקה של מחסןעבור סחורות מכולות גדולות מדי.

5. לוגיסטיקה צבאית וחרום

פריסה מהירהבנמלים זמניים או באזורי סיוע באסון.

טיפול במכולות ניידותבמקומות מרוחקים.

 

תהליך הייצור של אסירה ניידת / מנוף הרמה ימי 200 טוןכולל מספר שלבים, מתכנון והנדסה ועד ייצור, הרכבה ובדיקה. להלן פירוט מפורט של תהליך הייצור הטיפוסי:

---

1. עיצוב והנדסה

עיצוב קונספטואלי:מהנדסים יוצרים סקיצות ראשוניות ומודלים תלת מימדיים על בסיס כושר עומס (200 טון), טווח הגעה, ניידות ותנאי סביבה (שימוש ימי).

ניתוח מבני:ניתוח אלמנטים סופיים (FEA) מבטיח שהעגורן יכול להתמודד עם עומסים דינמיים, רוח וכוחות גלים.

מערכות הידראוליות וחשמל:עיצוב צילינדרים הידראוליים, כננות ומערכות בקרה לפעולות הרמה חלקות.

בחירת חומרים:פלדה בעלת חוזק- גבוה (למשל, ASTM A514) לעמידות בפני קורוזיה בסביבות ימיות.

ציות לתקנות:עומד בסטנדרטים כמוDNV-GL, ABS או Lloyd's Registerעבור עגורים ימיים.

---

2. רכש חומרים

לוחות וקורות פלדה:מקורו עבור הבום, השלדה והמסגרת המבנית.

רכיבים הידראוליים:משאבות, צילינדרים, צינורות ושסתומים מספקים מוסמכים.

מערכות חשמל:מנועים, חיישנים ולוחות בקרה (לעתים קרובות עמיד למים לשימוש ימי).

חבלים וחבלים:כבלי פלדה-בדרגה גבוהה להרמה.

---

3. ייצור

א ייצור מבני

חיתוך ועיצוב:חיתוך CNC פלזמה/לייזר לחלקים מדויקים.

הַלחָמָה:ריתוך אוטומטי וידני (ריתוך קשת שקוע לקטעים עבים).

בניית בום:עיצוב סריג או טלסקופי לחוזק וניידות.

שלדה ומשענות:מחוזק ליציבות בזמן הרמה.

ב. הרכבה הידראולית ומכאנית

מערכת הידראולית:התקנת משאבות, צילינדרים וצינורות.

כננות ותופים:מותקן עבור פעולות הרמה והורדה.

מנגנון הטיה:מאפשר סיבוב של 360 מעלות (אם ישים).

ג. מערכות חשמל ובקרה

תא בקרה:עמדת מפעיל עמידה למים עם ג'ויסטיקים/חיישנים.

ניטור עומס:תאי עומס ומתגי גבול לבטיחות.

ספק כוח:מנוע דיזל או מנוע חשמלי (בדרגה ימית-).

---

4. הרכבה ושילוב

התקנת בום:מותקן על השלדה עם נקודות ציר.

משקל נגד:נוסף לאיזון (אם נדרש).

חיווט ואינסטלציה סופיים:חיבור מערכות הידראוליות וחשמליות.

צביעה וציפוי:צבע נגד-קורוזיה (ציפוי אפוקסי או אבץ).

---

5. בדיקות ובקרת איכות

בדיקת עומס:הרמה של 200 טון (+25% בדיקת עומס יתר, לפי תקנים).

בדיקות פונקציונליות:בדיקת תנועות הידראוליות, סיבוב ויציבות.

בדיקות סביבתיות:בדיקות ריסוס מלח לעמידות ימית.

בדיקות בטיחות:מערכות עצירת חירום, אזעקות עומס יתר.

---

6. משלוח והזמנה

תַחְבּוּרָה:מפורק למשלוח או נמסר כיחידה ניידת.

בהרכבת-אתר:הורכב מחדש ברציף או במספנה.

הכשרת מפעילים:פרוטוקולי טיפול ובטיחות.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.