מנוף גב קורות כפול איכותי עם עגלה ניידת

מנוף גג כפול באיכות גבוהה עם עגלה ניידת הוא פתרון כבד-לטיפול בחומרים המיועד לשימוש חיצוני או פנימי שבו מערכות עגורן עילי אינן אפשריות. הוא כולל שתי קורות עיקריות הנתמכות על ידי רגליים הנעות על מסילות קרקע, והוא אידיאלי עבור יישומי הרמה- בטווח רחב וקיבולת- גבוהה.

 

רכיבי ליבה: מנוע, מיסבים, תיבת הילוכים, מנוע, גיר

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 50000 ק"ג

וידאו יוצא-בדיקה: מסופק

דוח בדיקת מכונות: מסופק

יישום: חיצוני

מילות מפתח: מנוף גבעולים

כושר טעינה מדורג: 50 טון

מהירות נסיעה צולבת: 44.6 מ'/דקה

מהירות נסיעה ארוכה: 47.1 מטר/דקה

דרך שליטה: תא

ספק כוח: סליל כבלים

מסלול פלדה: QU80

מתח: AC 3-פאזי 50HZ 380V

 

 

1. אלומה ראשית

חומרים וייצור
חומר: פלדה מבנית- גבוהה כגון Q235B / Q345B / Q355B

סוּג:

קורות ארגז מרותכות (נפוץ עבור מנופים בעלי קיבולת גדולה)

H-קורות (עבור עגורנים קטנים או בינוניים)

תַהֲלִיך:

חיתוך CNC של לוחות פלדה

הרכבה וריתוך

טיפול להפגת מתחים

התזת חול וצביעה נגד-קורוזיה

התקנת רכבת ושביל

2. מערכת הרמה

מערכת ההרמה היא יחידת התפעול המרכזית של מנוף הגג, האחראית על הרמה, הורדה ומיקום של משאות כבדים. הוא מותקן בדרך כלל על עגלה שנוסעת לאורך שתי הקורות הראשיות של מבנה הגג.

3. סוףעֲגָלָה

קרונות הקצה הם מבני פלדה אופקיים הממוקמים בשני הקצוות של מנוף הגג. הם תומכים בקורות הראשיות (קורות) ומכילים את מנגנון הנסיעה, ומאפשרים לכל העגורן לנוע קדימה ואחורה לאורך אזור העבודה שלו.

4. מנגנון נסיעה מנוף

מנגנון הנעת העגורן אחראי להזזת מנוף הגג כולו (כולל מסגרת המשקוף, העגלה והמטען) אופקית לאורך המסילות המותקנות על הקרקע-. זה מבטיח שהעגורן יכול להעביר עומסים למרחקים ארוכים על פני אזור העבודה.

5. מנגנון נסיעה עגלה

מנגנון הנסיעה של העגלה מאפשר לעגלת ההרמה-שנושאת את מכלול ההרמה והוו- לנוע אופקית לאורך החלק העליון של שתי הקורות הראשיות. תנועה זו מאפשרת מיקום מדויק של עומסים על פני טווח העבודה של העגורן.

7. וו מנוף

הקרס הוא הרכיב העיקרי לטיפול במטען- של מערכת ההרמה. הוא מתחבר ישירות עם מתלים, שרשראות או כלי הרמה כדי להעלות ולהוריד עומסים. במנוף גב קורות כפול, הוו מותקן בדרך כלל על מנוף עגלה שנע לאורך הקורות הראשיות.

8. מנוע

המערכת המנועית היא תחנת הכוח של מנוף הרמה כפול קורות גג, המניע את פונקציות ההרמה, נסיעת העגלה והנעת העגורן שלו. לכל תנועה יש בדרך כלל מנוע ייעודי, שנבחר במיוחד על סמך קיבולת, מחזור עבודה ודיוק נדרש.

.

9. מערכת אזעקה קול ואור ומתג הגבלה

מערכת אזעקת קול ואור ומתגי גבול
(להרמת מנוף גב קורות כפול)
מערכות אלו משמשות כאמצעי בטיחות חיוניים, המסייעים במניעת תאונות, מסמנים סכנה או תפעול, ומבטיחות שתנועות העגורן נשארות בגבולות בטוחים.
1) מערכת אזעקה קול ואור
מַטָרָה:
הזהיר את הצוות הסמוך מפני תנועת מנוף או פעולות הרמה

שפר את הראות והבטיחות בסביבות רועשות, חיצוניות או מסוכנות

התראה במקרה של עצירות חירום, עומס יתר או הפעלת מתג הגבלה
2) מתגי גבול
מַטָרָה:
מתגי הגבלה מונעים חריגה מכנית, מגנים על רכיבים מבניים ומבטיחים בטיחות על ידי עצירת תנועה בנקודות מוגדרות מראש.

10. התקני בטיחות

1) התקן הגנה מפני עומס יתר
פונקציה: מונע מהמנוף להרים משאות מעבר לקיבולת הנקובת שלו.

עקרון עבודה: חיישן עומס או מגביל עומס יתר מכאני מנתקים את מעגל ההרמה כאשר מזוהה עומס יתר.

תצוגה: כוללת לעתים קרובות צג דיגיטלי המציג- משקל עומס בזמן אמת.

2) לחצן עצירת חירום
מיקום: תליון שליטה, תא או שלט רחוק.

פונקציה: משביתה מיידית את כל פעולות העגורן במצבי חירום.

עיצוב: גדול, אדום וקל לגישה; תפסים במצב "כבוי".

3) מערכת אזעקה קול ואור
פונקציה: אזהרה קולית וחזותית לפני תנועת העגורן.

התקנה: מותקן על מסגרת הגג או העגלה.

4) הגנה מפני התחממות יתר / זרם יתר (חשמלי)
מותקן במנוע, במהפך ובלוח הבקרה

מכבה את המערכת כדי למנוע שריפות או נזקים חשמליים
5)התקנים נגד-התקנים
גלילי מובילים או מהדקים שומרים על הגלגלים מיושרים על המסילה.

חיוני עבור מנופים הפועלים על מסילות ארוכות או לא אחידות.

11. מצב שליטה

1) בקרת תליון
תיאור: מכשיר בקרה כף יד המחובר למנוף באמצעות כבל.

תכונות:

כפתורים או ג'ויסטיקים פשוטים ואינטואיטיביים.

מאפשר למפעיל ללכת קרוב לעומס לשליטה מדויקת.

מוגבל באורך הכבל.

מקרי שימוש: סביבות פנימיות עם מרחקים ניתנים לניהול וראות טובה.

2) שלט רחוק אלחוטי
תיאור: משדר כף יד אלחוטי המתקשר עם המקלט של העגורן.

תכונות:

מספק חופש תנועה ללא הגבלות כבלים.

משתמש בדרך כלל בתקשורת בתדר רדיו (RF).

כולל תכונות בטיחות כמו מתג-מת ועצירת חירום.

מקרי שימוש: אתרים חיצוניים, חצרות גדולות או אזורים שבהם כבלים יכולים להיות מסוכנים.

3) בקרת תא מפעיל
תיאור: תא סגור מותקן על מבנה העגורן (לעיתים קרובות על רגל הגג או העגלה).

תכונות:

מספק למפעיל נוף פנורמי של אזור העבודה.

מצויד בג'ויסטיקים, דוושות ולוחות בקרה.

אקלים-נשלט לנוחות.

מקרי שימוש: אתרים גדולים ומורכבים הזקוקים לדיוק גבוה ולשעות פעילות ארוכות.

4) בקרת קרקע עם לוחות מסך מגע
תיאור: לוחות בקרה קבועים ב-אתר או תחנות מפעיל סלולרי עם ממשקים מתקדמים.

תכונות:

משולב עם בקרי PLC או CNC מודרניים.

יכול לכלול צגי מסך מגע, מצלמות ודיאגנוסטיקה.

מקרי שימוש: מערכות מנוף אוטומטיות או חצי-אוטומטיות.

12.סקיצה

 

טכני עיקרי

 

 

1. כושר עומס גבוה
עיצוב הקורות הכפול מספק תמיכה מבנית חזקה יותר, ומאפשר למנוף להרים משאות כבדים יותר (בדרך כלל מ-5 טון עד 500+ טון).

2. טווח ארוך יותר ושטח עבודה גדול יותר
שתי קורות ראשיות מאפשרות טווחים ארוכים יותר, המכסות חללי עבודה רחבים ביעילות.

אידיאלי עבור חצרות חיצוניות גדולות, מספנות ומפעלי תעשייה.

3. יציבות טובה יותר והסטה מופחתת
מבנה הקורות הכפול מפחית את סטיית הקורה בעומסים כבדים, משפר את דיוק ההרמה והבטיחות.

4. גובה הרמה גבוה יותר
מאפשר הרכבה של העגלה בין שתי הקורות, מגדיל את גובה ההרמה הזמין בהשוואה למנופי קורות בודדים.

5. תצורה גמישה
תומך במכשירי הנפה שונים: מנופי חבל תיל, דליי אחיזה, מגנטים ומערכות טרולי כפולות.

ניתן להתאמה ליישומים תעשייתיים מרובים.

6. תכונות בטיחות משופרות
תוכנן לשלב התקני בטיחות מתקדמים כמו הגנת עומס יתר, מתגי גבול ומערכות נגד-התנגשות.

7. עמידות ואמינות
בנוי מחומרים- באיכות גבוהה עם ריתוך וטיפול משטח חזקים המבטיחים חיי שירות ארוכים גם בסביבות קשות.

8. תפעול חלק ובקרה מדויקת
מצויד במנועים ומערכות בקרה חדישות (VFD, שלט רחוק) לתנועה חלקה ומדויקת של תנועת עומס, עגלה ומנוף.

 

1. תעשיית הפלדה
טיפול בסלילי פלדה כבדים, לוחות, קורות ורכיבים מבניים.

העמסה/פריקה של חומרים במפעלי פלדה ובחנויות ייצור.

תמיכה בבתי גלגול ופעולות יציקה.

2. מספנות ונמלים
הרמה והעברה של חלקי אוניות כבדות, מכולות ומטענים.

הרכבה ותחזוקה של חלקי אוניות.

ערימת מכולות והובלה בחצרות מכולות.

3. אתרי בנייה
טיפול במקטעי בטון טרומיים גדולים, מבני פלדה וציוד.

בניית גשרים ותשתיות כבדות.

העברת חומרים על פני שטחים פתוחים לרווחה.

4. מגזר תחנות כוח ואנרגיה
התקנה ותחזוקה של טורבינות, גנרטורים וציוד כבד.

טיפול בשנאים ורכיבי תחנות כוח.

5. לוגיסטיקה ואחסנה
העמסה/פריקה וערימה של מטען כבד.

תמיכה במרכזי הפצה גדולים ומחנות הובלה.

6. מפעלי ייצור
קווי ייצור הדורשים הרמה כבדה וטיפול מדויק בחומרים.

תעשיות רכב, תעופה וחלל ומכונות כבדות.

7. כרייה ומטלורגיה
הובלת עפרות, ציוד כרייה כבד וחומרי התכה.

טיפול בחומרים בתפזורת ורכיבים גדולים.

8. מגרשי רכבת
העמסה ותחזוקה של קטרים ​​וקרונות משא.

טיפול ברכיבי מסילה ותשתיות מסילות כבדות.

 

1. עיצוב והנדסה
דרישות הלקוח נאספו (כושר עומס, תוחלת, גובה הרמה, סביבה).

תכנון מבני, מכני וחשמלי באמצעות ניתוח CAD ו-FEM.

הכנת שרטוטים טכניים ותוכניות ייצור.

בחירת חומרים ותכנון רכש.

2. הכנת חומר
לוחות פלדה, פרופילים וחתכים חתוכים לפי מידה על ידי מכונות CNC.

בדיקת איכות של חומרי גלם (הרכב כימי, תכונות מכניות).

3. ייצור רכיבים עיקריים
קורות ראשיות: ריתוך של קורות קופסאות או קורות H-, כולל חיזוק.

רגלי גב וקרונות קצה: ייצור והרכבה של פלדה.

מסגרות עגלה וחלקי הרמה: עיבוד שבבי וריתוך.

4. טיפול פני השטח
התזת חול להסרת חלודה וזיהומים.

יישום של פריימר ושכבות צבע נגד-קורוזיה.

אשפרה וייבוש בתנאים מבוקרים.

5. הרכבת חלקים מכניים
התקנת מסילות על קורות ראשיות.

הרכבה של גלגלים, מנועים, תיבות הילוכים על קרונות קצה וטרולי.

הרכבת מנגנון ההרמה (תוף, חבל תיל, בלוק וו).

6. התקנת מערכת חשמל
חיווט של לוחות בקרה, מנועים, מתגי גבול, אזעקות וחיישנים.

שילוב מצבי שליטה (תליון, שלט, תא).

בדיקת רכיבים חשמליים והתקני בטיחות.

7. בקרת איכות ובדיקות
בדיקת מימד ובדיקת יישור.

בדיקת עומס (סטטי ודינמי) לאימות יכולת הרמה.

בדיקה פונקציונלית של כל התנועות: הנפה, נסיעת עגלה, נסיעת מנוף.

אימות מערכת בטיחות (אזעקות, מתגי גבול, בלמים).

8. אריזה ומשלוח
פירוק רכיבים במידת הצורך למשלוח.

אריזה מגינה למניעת נזקים במהלך ההובלה.

טעינה ושליחה לאתר הלקוח.

9. התקנה והפעלה- באתר
הרכבת מבנה מנוף במקום.

יישור והתקנת מסילה.

חיבור חשמל וכיול מערכת.

בדיקת עומס סופי והכשרת מפעילים.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב רשתות הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.