סדנה מנוף גשר עילי קורת אחת

 

A מנוף גשר עילי בקורה אחתהוא פתרון הרמה-חסכוני ויעיל עבור בתי מלאכה, מחסנים ויישומים תעשייתיים קלים עד בינוניים. להלן פירוט מפורט שלומרכיבי מפתח:

 

1. רכיבים עיקריים של מנוף גג יחיד

(א) קורת גשר (קורת קופסה אחת)

הקורה הראשית הנושאת עומס- (בדרך כלל קטע קופסת פלדה מרותכת).

תומך במכלול העגלה והמנוף.

מיועד לטווחים בדרך כלל עד30 מטר(מרווחים ארוכים יותר עשויים לדרוש קורה כפולה).

 

(ב) משאיות קצה (קרונות קצה)

ממוקם בשני הקצוות של הקורה.

מצויד בגלגליםלתנועה לאורך מסילות המסלול.

יכול להיותמְמוּנָע(נסיעות חשמליות) אויָדָנִי(דחיפה-מופעל).

(ג) יחידת הרמה ועגלה

מנוף שרשרת חשמלי(לשימוש קל-, עד 10T) אומנוף חבל תיל(עבור עומסים כבדים יותר, עד 20T+).

העֲגָלָהנע מצד-אל-צד לאורך הקורה.

מותגים נפוצים:CM, KONE, Demag, ABUS או Chester.

 

(ד) מערכת מסלול

מורכב מקורות מסלול(נתמך על ידי בניית עמודים או מבנים עצמאיים).

כוללמסילות מסלול(בְּדֶרֶך כְּלַלPFC, I-beam או מסלולים מרובעים) לתנועת מנוף חלקה.

(ה) מנגנון הנעה

טרוול מוטורס(לתנועת גשר לאורך המסלול).

מנוע עגלה(לתנועה רוחבית של המנוף).

מנוע מנוף(להרמה/הורדה).

(ו) מערכת בקרה

בקרת תליון(קווית או אלחוטי) לשימוש המפעיל.

שלט רחוק רדיו(אופציונלי לניידות טובה יותר).

כונן תדר משתנה (VFD)להאצה/האטה חלקה.

(ז) בטיחות ואביזרים

מתגי גבול(כדי למנוע-נסיעות יתר).

הגנת עומס יתר(חותך חשמל אם העומס חורג מהקיבולת).

לחצן עצירת חירום(לכיבוי מיידי).

פגושים(לספוג פגיעה בקצוות המסלול).

2. תוספות-אופציונליות

✔ מונית מנוף (תא מפעיל)– לשימוש תכוף-כבד.
✔ מערכת פסטוונים– מנהל כבלי חשמל/נתונים לאורך המנוף.
✔ מערכת נגד-תנודות- מפחית את תנודת העומס להרמה מדויקת.
✔ מערכת שקילה– מדידת עומס-מובנית.

.

4. יישומי סדנאות נפוצים

חנויות לעיבוד שבבי– חלקי מתכת נעים, מנועים.

פסי ייצור- הובלת רכיבים.

מחסנים– טעינה/פריקה של משטחים.

מפרצי תחזוקה- הרמת מכונות כבדות.

5. שיקולי התקנה

גובה הסדנה- עגורני קורות בודדים זקוקים לפחות מרווח ראש.

תמיכה במסלול- חייב להיות חזק מספיק (בניית עמודים או עצמאי).

ספק כוח- חשמלי תלת פאזי הוא סטנדרטי; מנופים ידניים הם אופציה.

סְקִיצָה

 

טכני עיקרי

 

עגורני גג בודדים מועדפים באופן נרחב בסדנאות בשל שלהםעלות-יעילות, עיצוב קומפקטי ויעילות. להלן היתרונות העיקריים:

1. עלות ראשונית נמוכה יותר

בנייה פשוטה יותר(קורה אחת + מנוף מתחת-) מפחית את עלויות החומר וההתקנה בהשוואה למנופי קורות כפולים.

תחזוקה זולה יותרבגלל פחות רכיבים.

2. שטח-חיסכון בעיצוב

דורש פחות מרווח ראשמכיוון שהמנוף עובר מתחת לקורה (אידיאלי עבור סדנאות{0}}פינוי נמוך).

מבנה קל יותרפירושו פחות חיזוק הדרוש לבניית עמודים.

3. התקנה קלה והעברה

עיצוב מודולרימאפשר הרכבה מהירה.

אפשרויות מסלול עצמאיזמין אם תמיכת הבנייה אינה מספקת.

4. חסכוני באנרגיה

מנועים קטנים יותרצורכים פחות חשמל מאשר עגורני קורות כפולים.

פעולה חלקהעם כונני תדר משתנים (VFDs) לשליטה מדויקת.

5. מתאים לשימוש קל עד בינוני

קיבולת אופיינית:1 עד 20 טון(ניתן להתאים אישית לעומסים גבוהים יותר).

אידיאלי עבורתכופים אך לא כבדים- במיוחדהֲרָמָה.

6. תחזוקה נמוכה

פחות חלקים נעים =פחות בלאי.

רכיבי הרמה סטנדרטיים (שרשרת/חבל תיל) קלים להחלפה.

 

מנופים אלה הם רב תכליתיים ומשמשים בתעשיות שונות עבורטיפול בחומר, הרכבה ולוגיסטיקה. יישומים נפוצים כוללים:

1. סדנאות ייצור ועיבוד שבבי

נָעיריעות מתכת, מנועים, תבניות וכלים כבדים.

הובלהחלקים מעובדים between workstations.

2. מחסנים ולוגיסטיקה

טעינה/פריקהמשטחים, מכולות ומוצרים ארוזים.

ערימת חומרים פנימהמתקני אחסון.

3. חנויות רכב ותיקונים

הֲרָמָהמנועי רכב, תיבות הילוכים ושלדות.

מסייע בפעולות פס ייצור.

4. טיפול בחומרי בניין

נָעקורות פלדה, קוביות בטון וציוד בנייה.

5. תחנות כוח ומתקנים תחזוקה

טיפולגנרטורים, טורבינות וחלקי תחזוקה כבדים.

6. תעשיות נייר וטקסטיל

הובלהגלילי נייר, בד או סלילים כבדים.

 

1. עיצוב והנדסה
ניתוח דרישות: אשר קיבולת עומס, טווח, גובה הרמה, רמת אוטומציה, מצב בקרה ותכונות בטיחות בהתבסס על צרכי הלקוח.

עיצוב מבני: תכנן את הקורה הראשית של הקורה האחת, קרונות הקצה, העגלה ומכלול ההרמה באמצעות תוכנת CAD.

עיצוב חשמל ובקרה: פתח סכימות של מערכת בקרה כולל תכנות PLC, בחירת מנוע, VFDs, חיישנים, אזעקות ומנעולים בטיחותיים.

סימולציה ואימות: השתמש ב-FEA (ניתוח אלמנטים סופיים) עבור שלמות מבנית וסימולציה דינמית לבקרת תנועה.

2. רכש חומרים
מקור פלדה איכותית-(Q345B או שווה ערך) עבור הקורה הראשית והרכיבים.

רכש מנועים, מנופים, VFDs, PLCs, מתגי גבול ומערכות אזעקה מספקים מהימנים.

ודא שכל הרכיבים עומדים באישורים ובתקנים הרלוונטיים (ISO, CE, GB).

3. ייצור קרן מרכזית
חיתוך: לוחות פלדה חתוכים לגודל באמצעות מכונות חיתוך להבה/פלזמה CNC.

גיבוש: גלגל או עצב לוחות לתוך פרופיל ה-I-קורה או המסגרת.

ריתוך: בצע ריתוך של אוגנים, קורים ומקשיחים בהתאם למפרטי נוהל הריתוך (WPS).

טיפול בחום: הפגת מתחים במידת הצורך כדי להפחית עיוות ריתוך.

עיבוד שבבי: קדחו חורים להרכבת עגלה ועגלה; מסילות מנוף למכונה אם משולבים.

בדיקה: בדוק את איכות הריתוך (-רנטגן או קולי), מידות וגימור פני השטח.

4. סיים את הרכבת הגררה והעגלה
ייצור מסגרת: חתוך ולרתך מסגרות עגלות ומסגרות עגלה.

הרכבת גלגלים: התקן גלגלים והתאם מיסבים; להרכיב מנוע הנעה ותיבת הילוכים.

התקנה: חבר גלגלים למסגרות והתקן בלמים ומתגי הגבלה.

בדיקה: בדיקות סטטיות ודינמיות על גלגלים ובלמים לסיבוב חלק ונושאת עומס.

5. מכלול הרמה
הרכיבו חבל תיל או מנוף שרשרת על העגלה.

התקן בלוק וו, תפס בטיחות, מגביל עומס וחיישני עומס.

חבר מנוע הרמה, תיבת הילוכים, בלם ומקודדים.

ערוך בדיקות תפקודיות על מהירות ההרמה, כושר ההרמה והבלימה.

6. מערכת חיווט ובקרה חשמלית
התקן כבלי מנוע, כבלי בקרה וקווי תקשורת.

התקן PLC, VFDs, מגעים וממסרי בטיחות בארון הבקרה.

מתגי גבול תיל, אזעקות, עצירת חירום וחיישנים.

תכנת PLC עם לוגיקית בקרה אוטומטית, מנעולים בטיחותיים ודיאגנוסטיקה.

7. טיפול פני השטח
ניקוי: הסר חלודה, שמן ופסולת מכל חלקי הפלדה.

ציפוי פריימר: יש למרוח פריימר נגד-קורוזיה.

צבע סופי: ריסוס צבע תעשייתי בעל עמידות- גבוהה כדי להגן מפני בלאי וקורוזיה.

אשפרה: אפשר זמן ייבוש מתאים כדי להבטיח איכות גימור.

8. בדיקות טרום-התקנה
ללא-בדיקות עומס: הפעל מנוף, עגלה ומנוף ללא עומס כדי לאמת תנועה, מהירות ושליטה.

בדיקת עומס: בצע בדיקת עומס מדורג לפי תקנים כדי להבטיח יכולת הרמה ושלמות מבנית.

בדיקת התקן בטיחות: ודא את פעולת מגביל עומס יתר, מתגי הגבלה, עצירת חירום ואזעקות.

אימות אוטומציה: בדוק רצפים אוטומטיים, דיוק מיקום ומשוב חיישנים.

9. אריזה ומשלוח
לפרק חלקים במידת הצורך לצורך הובלה.

הגן על רכיבים באמצעות היגוי-לחלודה, ריפוד ואריזה מאובטחת.

הכן תיעוד כולל מדריכים למשתמש, מדריכי תחזוקה ותעודות בדיקה.

10. התקנה והפעלה (ב-אתר)
הרכבת רכיבי מנוף מחדש באתר הלקוח.

יישור מסילות מנוף ומבנה מסלול מאובטח.

חבר את חיווט החשמל והבקרה.

כייל חיישנים ובדוק פונקציות בקרה אוטומטיות.

מפעילי רכבת ואנשי תחזוקה.

מסירת תיעוד ואישור.
 

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.