מחסן 10 טון מנוף גשר קרן יחיד

רכיבי ליבה: תיבת הילוכים, מנוע, ציוד

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנה

משקל (ק"ג): 10000 ק"ג

פיקוח וידאו-פיקוח יוצא: מסופק

דוח מבחן מכונות: מסופק

יחידות מכירה: פריט יחיד

גודל חבילה יחיד: 600x300x300 ס"מ

משקל ברוטו יחיד: 200. 000 ק"ג

 

 

 

1. קרן מין

מבנה ועיצוב קורות עיקריות
1) סוג: קורת יחידה (בדרך כלל קורת קופסאות בסגנון אירופאי או עיצוב קרני I).
2) חומר: עשוי מפלדה באיכות גבוהה (Q235B\/Q345B) לחוזק ועמידות.
3) בנייה:
קורת תיבה מרותכת (הנפוצה ביותר עבור קיבולת 10- טון) - מספקת קשיחות ומתנגדת לכיפוף.
צלעות מחוזקות בפנים כדי למנוע עיוות תחת עומסים כבדים.
מסילות מכונות (או מסילה) באוגן התחתון לתנועת עגלה חלקה.

 

2. מערכת הרמה

1) תכונות בטיחות
Overload Protection: Cuts power if >עומס של 110% זוהה.
מתגי הגבלה: מונע היערה\/הורדה יתר.
בלימה כפולה: בלמים ראשוניים + בלמים משניים.
בקרה נגד נגיף (אופציונלי): מקטין את נדנדת העומס.
2) איך זה עובד (שלב אחר שלב)
קלט מפעיל: משתמש בתליון\/מרחוק להפעלת הרמה.
מעורבות מוטורית: מפעילה את מסובך התוף\/השרשרת.
הרמה\/הורדה: חבל חוט\/רוחות שרשרת\/נרעות.
תנועת עגלה: HOIST חוצה קרן דרך מנוע טרולי.
מיקום דיוק: VFD מבטיח מיקום חלק.

3.ENDעֲגָלָה

1) תצורות כונן
כונן יחיד (מנוע אחד):
רק משאית קצה אחת ממונעת (חסכונית עבור טווחים קטנים).
דורש מוט עניבה כדי לסנכרן את התנועה.
כונן כפול (שני מנועים):
Both end trucks are motorized (better for spans >15m).
שליטה מדויקת יותר, פחות החלקה לגלגלים.
2) תכונות בטיחות ויישור
הגבלת מתגי: מפסיק את המנוף בקצוות מסלול המסלול.
מכשירים נגד קלמב: מונע פרישה.
מערכת שימון: מפחית את בלאי הגלגלים והרכבות.
מטאטאות רכבות: מנקה פסולת ממסלולים.

 

4. מנגנון נסיעה מקרן

שיקולי הנדסה מרכזיים
1) אפשרויות תצורת כונן:
דחף יחיד: חסכוני יותר, המתאים לתוחלת פחות או שווה ל 15 מ '
Dual-end drive: Better synchronization, ideal for >15 מ 'טווחים
2) ממשק מעכבת גלגלים:
גלגלי פלדה סטנדרטיים לרוב היישומים
גלגלים מצופים פוליאוריטן זמינים לסביבות רגישות לרעש
עיצוב אוגנים מונע פרישה
3) העברת כוח:
צימוד ישיר של מנוע לתיקון
חיבורי שרשרת או פיר עבור נקודות כונן מרובות
צימודים מגבילים מומנט להגנת עומס יתר

5. מנגנון נסיעות טרולי

1) מערכת כונן
מנוע טרולי: 0. 5-1. 5KW מנוע AC (בדרך כלל IP54\/IP55 מדורג)
צמצום: תיבת הילוכים סלילית מוקשה (גורם שירות גדול או שווה ל 1.25)
גלגלי כונן: 2-4 גלגלי פלדה (150-300 קוטר מ"מ) עם המדרגות המוקשות
2) מבנה תמיכה
מסגרת טרולי: בניית פלדה מרותכת עם חברי צלב מחוזקים
גלילי מדריך: גלילים רכובים בצד מונעים שיפוט עגלה
פגושים: סיום סופג אנרגיה נעצר
3) העברת כוח
מערכת פסטון: למנופים מבוקרים תליון
סורגי מוליכים: למערכות מרחוק ברדיו
סליל כבלים: אלטרנטיבה למרחקי נסיעות ארוכות

6.גלגל מנוף

1) מיסב ושימון
סוג מיסב: מיסב רולר כדורי (סדרת 22220)
דירוג עומס דינמי: גדול או שווה ל- 150KN
C3 פינוי פנימי להרחבה תרמית
2) שימון:
גריז ליתיום בטמפרטורה גבוהה (NLGI 2)
מערכת שימון אוטומטית מומלצת
מרווח חוזר: 400 שעות הפעלה

7. קרן וו

דרישות תחזוקה
1) מדי יום:
בדוק אם יש סדקים\/עיוות
אמת את פונקציית תפס הבטיחות
2) חודשי:
למדוד את התפשטות הגרון (<5% increase)
שימון מנגנון מסתובב
3) שנתי:
בדיקת חדירת צבע
Bearing replacement (if play >1 מ"מ)

8. מוטור

המנוף מצויד בשלוש מערכות מוטוריות עצמאיות:
1) מנוע הרמה - אחראי על ההרמה האנכית של 10 טונות משקל
2) טרולי ריצה מנוע - שולט בתנועה האופקית של מכשיר הוו לאורך הקורה הראשית
3) מנוע נסיעות טרולי - מניע את כל המנוף כדי לנוע באורך לאורך המסלול

.

9. מערכת אזעקת אור ומתג הגבלה ומגבלה

1) מערכת אזעקת קול ואור
מַטָרָה:
מספק אזהרות חזותיות ונשמעות להתריע למפעילים ואנשי צוות סמוכים על סכנות פוטנציאליות או תנאים לא תקינים במהלך פעולת המנוף.
2) הגבלת מתגי
מַטָרָה:
להפסיק או להאיץ את תנועת המנוף באופן אוטומטי כאשר היא מגיעה לגבולות מראש כדי למנוע התנגשויות או נסיעה יתר.

10. מכשירי בטיחות

1) מערכת הגנת עומס יתר
פונקציה: מונע את המנוף העומס העומד על 110% מהיכולת המדורגת שלו (10 טון).
2) מערכת עצירת חירום (E-stop)
פונקציה: חותך מייד את כל הכוח למנוף במקרי חירום.
3) הגבלת מתגי (נסיעות ומגבלות הרמה)
מתגי הגבלת הרמה
מתג הגבלה עליון
עוצר את ההרמה לפני שהוו מגיע לגובה המקסימלי.
לעתים קרובות משתמש במצלמה סיבובית או חיישן קרבה.
מתג הגבלה תחתון
מונע את הוו להתגבר על חבל התיל.
בדרך כלל מתג מכני מנוף-זרוע.
4) מערכת עצירת חירום (E-stop)
פונקציה: חותך מייד את כל הכוח למנוף במקרי חירום.
5) מערכת חשמל מבודדת ומונחת
הגנה על מעגל קצר (מפסקים ונתיכים).
הגנת כשל שלב - מונעת שחיקה מוטורית.
הגנת ברק (להתקנות חיצוניות).
6) תכונות בטיחות מבניות
רפידות חיץ (פגוש) - סופג את ההשפעה בקצוות הרכבת.
שומרי אנטי-הזעקה-מונע מגלגלים לעזוב את המסילות.
הגנת קורוזיה-פלדה מצופה אפוקסי לסביבות לחות.
7) בקרות בטיחות מפעיל
מתג Deadman - בקרת תליון דורשת לחץ רציף.
מתג אב המופעל על ידי מפתח-מונע שימוש לא מורשה.
הגדרות מוגנות באמצעות סיסמה (עבור דגמים מתקדמים).

 

11. מצב שליטה

1) בקרת תליון (תליון כפתור קווי)
תכונות:
יחידת בקרת כף יד קווית מושעה מהמנוף.
כפתורים לכל הפונקציות: הרמה למעלה\/למטה, טרולי שמאל\/ימין, גשר קדימה\/אחורה.
כפתור עצירת חירום (E-stop) (סוג פטריות, אדום).
IP 65- מארז מדורג (אטום אבק ועמיד במים).
2) שלט רחוק ברדיו (אלחוטי)
תכונות:
משדר אלחוטי כף יד (תדר 2.4GHz).
טווח: בדרך כלל 50–100 מטר (תלוי במערך המחסן).
ערוצי בטיחות מרובים למניעת הפרעות איתות.
עיצוב נכשל בטוח: עוצר את המנוף אם האות אבוד.
3) בקרת תא הנוסעים (תא מפעיל)
תכונות:
בקתת בקרה רכובה על גשר המנוף.
פקדי ג'ויסטיק וכפתור לכל התנועות.
נראות מלאה דרך חלונות זכוכית מחוזקים.
ישיבה ארגונומית ובקרת אקלים (לא חובה).
4) בקרה אוטומטית\/חצי אוטומטית (מבוססת PLC)
תכונות:
בקר לוגיקה הניתן לתכנות (PLC) לרצפים אוטומטיים.
נתיבי נסיעה שהוגדרו מראש (למשימות חוזרות ונשנות).
טען חיישני מיקום (למיקום מדויק).
ניטור מרחוק (באמצעות מערכת HMI או SCADA).

סְקִיצָה

 

טכני עיקרי

 

 

1. פיתרון חסכוני
השקעה ראשונית נמוכה יותר -
זול יותר ממנופי קורות כפולים בגלל עיצוב פשוט יותר.
דרישות מבניות מופחתות (משקל קל יותר=פלדת תמיכה זולה יותר).
עלויות תחזוקה מופחתות -
פחות חלקים נעים מאשר מנופי קורות כפולות.
גישה נוחה לרכיבים (הרמה, עגלה, מנועים) לשירות.
יעיל באנרגיה -
מנועים קטנים יותר צורכים פחות כוח לעומת מנופי תקורה גדולים יותר.
2. עיצוב חוסך שטח
מבנה קומפקטי -
עיצוב קורות יחיד ממזער את השימוש במרווח הראש, אידיאלי למחסנים בעלי פיקוח נמוך.
מאפשר שטח אחסון אנכי יותר מתחת למנוף.
אפשרויות פריסה גמישות -
ניתן להתקין במעברים צרים או בחללים מוגבלים.
תצורות ריצה או תת-הונג זמינות זמינות.
3. התקנה קלה ומעבר דירה
רכיבים מודולריים -
קטעים שהורכבו מראש מפשטים את ההתקנה.
ניתן לפרק ולהעביר אותו אם פריסת המחסן תשתנה.
עבודת יסוד מינימלית -
דורש חיזוק מבני פחות מאשר מנופים כבדים יותר.
4. יכולת עומס גבוהה עם פעולה חלקה
10- טון קיבולת -
מטפל במשטחים כבדים, מכונות ועומסים תעשייתיים ללא מאמץ.
מצויד בהגנה על עומס יתר לבטיחות.
בקרת עומס מדויקת -
כונני תדר משתנים (VFDs) מאפשרים תאוצה\/האטה חלקה.
טכנולוגיה נגד נגיעה (אופציונלית) מפחיתה את הנדנדה עומס.
5. רב -תכליתי וניתן להתאמה אישית
אפשרויות בקרה מרובות -
בקרת תליון (פעולה קווית בסיסית).
מרחוק אלחוטי (לתנועה גמישה).
בקרת PLC אוטומטית (למשימות חוזרות ונשנות).
ניתן להתאמה לסביבות שונות -
מנועים חסרי פיצוץ לאזורים מסוכנים.
ציפויים עמידים בפני קורוזיה למחסנים לחים\/מאובקים.
6. בטיחות ואמינות
תכונות בטיחות משולבות -
מגביל מתגי (מונע נסיעה יתר).
עצירת חירום (ניתוק חשמל מיידי).
בלמים נכשל בטוחים (מיושמים באביב, משוחררים באופן חשמלי).
עמידה בתקנים -
פוגש תקנות בטיחות ISO, OSHA, FEM ו- CE.
7. שיפור הפרודוקטיביות
טיפול מהיר יותר בעומס -
מהיר יותר מאשר מלגזות לפריטים כבדים או מגושמים.
מצמצם את עבודת הכדע ועייפות העובדים.
יכולת פעולה 24\/7 -
בנייה עמידה תומכת במחזורי חובה גבוהה.

 

 

1. טעינה ופריקה של מוצרים
העמסת משאיות\/קרוואן - מזיז ביעילות משטחים, ארגזים ומכונות כבדים, החל ממשאיות משלוחים לאזורי אחסון.
פריקת מכולות - מטפלת בפריטים מגושמים (עד 10 טון) ממיכלי משלוח בדיוק.
פעולות עגינה-מפחית את ההסתמכות על מלגזות לפריטים כבדים במיוחד.
2. אחסון וניהול מלאי
אחסון בגודל גבוה-מקומות או מאחזרים מלאי כבד ממדפים מוגבהים.
טיפול בחומרים בתפזורת - מזיז שקים גדולים, תופים או סלילי מתכת באזורי אחסון.
מחסני אחסון קר-פועלים באופן אמין בסביבות בטמפרטורה נמוכה (עם שימון נכון).
3. תמיכה בייצור והרכבה
הזנת פס הייצור - מעבירה רכיבים כבדים לתחנות עבודה.
התקנת מכונות - מציבה ציוד תעשייתי (לחץ, גנרטורים וכו ') במהלך ההתקנה.
תנועת עבודה-מתקדמת-מעבירה מוצרים שהורכבו חלקית בין שלבי ייצור.
4. פעולות תחזוקה ותיקון
שירות ציוד - מרים מנועים, תיבות הילוכים או חלקים כבדים אחרים לתחזוקה.
שינויים במות - מחליף תבניות עיתונות כבדות בצמחי ייצור.
טיפול בסוללות - מנהל סוללות תעשייתיות גדולות במרכזי הפצה.

 

1. תכנון והנדסה
חישובי עומס - ניתוח מבני לקביעת מידות הקורות, עומסי הגלגלים ומגבלות הסטייה.
דוגמנות CAD - עיצוב תלת מימד של המנוף (קרן ראשית, כרכרות קצה, עגלת הרמה).
תאימות לתקנים - FEM 1.001, ISO 12485 או CMAA 70 מפרט.
2. רכש חומרי
קרן ראשית - פלדה Q235B\/Q345B (חתוך לאורך אורך, בדרך כלל 5–25 מ ').
כרכרות קצה - מפוברקות מלוחות פלדה S355JR.
גלגלים וסרנים - פלדה מזויפת של 55MN (מוקשה ל- HRC 50-55).
רכיבים חשמליים - מנועים, בלמים ומתגי הגבלה (CE\/UL מוסמך).
3. ייצור קורות ראשי
הכנת צלחת פלדה
חיתוך לייזר\/פלזמה של צלחות פלדה.
קצוות שופעים לריתוך.
ב. ריתוך והרכבה
ריתוך קשת שקוע (SAW) לתפרים אורכיים.
בניית קורת קופסה עם קשיחים פנימיים.
טיפול בחום לאחר הרס כדי להקל על הלחץ.
ג. עיבוד שבבי
קידוח חורים למסילות עגלה וחיבורים.
שחיקת שטח לאזור הרכבה של הרכבות.
4. ייצור עגלות קצה
ריתוך מסגרת-עיצוב קטע קופסאות לקשיחות.
מכלול גלגלים -
הרכבה גלגלי פלדה מזויפים על פירים.
התקנת מיסבי רולר כדוריים (SKF\/FAG).
שילוב יחידת הכונן -
מנוע, צמצום וצימוד בלמים.
יישור ל- ± 0. 5 מ"מ סובלנות.
5. ייצור מניף ועגלה
מסגרת טרולי - פלדה מרותכת עם שבילי גלגל מכונה.
שילוב מנוף -
הרכבה 10- טון חבל חוט חשמלי\/מנוף שרשרת.
התקנת VFD לבקרת מהירות.
הגבלת מתגי - חיישני נסיעה עליונים\/תחתונים.
6. טיפול פני השטח
פיצוץ ירי - מסיר חלודה ומאזניים.
תחול וציור -
פריימר אפוקסי (75 מיקרומטר).
מעיל עליון פוליאוריטן (50 מיקרומטר, צבע RAL).
אפשרויות אנטי-קורוזיה-גלוון חמות (לסביבות קשות).
7. מכלול מערכות חשמל
לוח בקרה - PLC, אנשי קשר, ממסרי עומס יתר.
חיווט - מערכת פסטון או סורגי מוליכים.
מכשירי בטיחות -
מעגלי עצירת חירום.
חיישני הגנת עומס יתר.
8. בדיקות איכות
א. בדיקה ממדית
ישירות קרן (± 3 מ"מ מעל 10 מ ').
יישור גלגלים (± 1 מ"מ).
ב. בדיקת עומס
מבחן סטטי - 125% SWL (12.5 טון) למשך 10 דקות.
מבחן דינמי - 110% SWL (11 טון) עם נסיעות מלאות.
ג. בדיקות פונקציונליות
ביצועי בלם (מחזיק עומס של 150%).
הגבל את דיוק ההפעלה של מתג.
9. אריזה ומשלוח
פירוק מודולרי - קרן ראשית, כרכרות קצה וחשמל ארוזות בנפרד.
הגנה - עטיפה אטומה למים להובלת ים.
תיעוד - דוחות מבחן, מדריכים ותעודות.
10. התקנה והזמנה
יישור קרני מסלול מסלול-מפלס לייזר ל ± 2 מ"מ.
מכלול מנוף-חיבור בורג של מודולים.
בדיקה סופית - ניסוי פועל עם עומסים בפועל.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.