שלט רחוק מנוף תקורה

רכיבי ליבה: תיבת הילוכים, מנוע

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 3000 ק"ג

פיקוח וידאו-פיקוח יוצא: מסופק

דוח מבחן מכונות: מסופק

שיטת בקרה: שלט רחוק של בקרת תא/חבל תיל

מהירות הרמה: 5-15 m/min

מהירות ריצה של טרולי: 20-40 m/min

ספק כוח: 380V 50Hz או על פי בקשה

מהירות ריצת מנוף: 50-100 m/min

ציון הגנה: IP54

ציון בידוד: f

חובה עבודה: A3

צבע: Requst

 

 

תמונות ורכיבים

 

קרן ראשית
1. הקורה הראשית היא בדרך כלל מעוצבת או קופסאות קופסאות מרותכות.

2. הקורה הראשית נושאת את המערכת המונעת ומערכת הרמה, הנעה באורכה .3. הקורה הראשית מעוצבת על ידי טולימיט סטיה לטווח בטוח של הפעולה החלקית של TheCrane.

2. הויסט

1. זה אחראי על הרמת העומס והעומס לאורך אנכיות.

2. המניף בדרך כלל מורכב עגלה המובילה את האורך לאורך קרן המנוף .3. המניף הוא המרכיב המכני שמבצע את הפעולה ההפלה.

 

3.ENDעֲגָלָה

1. קרן הקצה מעוצבת כדי לשאת במשקל של הקורה ולהעמיס תוך כדי תנועה משותפת.

2. העיצוב הקומפקטי -קומפקטי לחלל המצומצם של מבנה המנוף .3 מייחס את היישור היציבות והבטיחות.

 

 

 

 

4. מנגנון נסיעה מקרן

1. הוו מיוצר בדרך כלל של פלדה חוזק או סגסוגת.

2. הוו מעוצב בצורת צורה מופרכת או בצורת C Tofix את הקלע, השרשרת או העומס המצורף .3. הוו מחובר לתוף התוף או לחוט חוט של גלגלת וו או מכשיר קבוע.

 

5. טרולי

טרולי ידני: זול יותר אך דורש דחיפה או משיכה ידנית כדי להזיז את ההרמה לאורך הקורה. בדרך כלל זה משמש במנופים בעלי קיבולת נמוכה.

טרולי ממונע: יקר יותר בגלל הכללת מנועים לתנועה אופקית אוטומטית. זה מוסיף נוחות, מהירות ויעילות, מה שמגדיל את העלות הכוללת.

 

6.גלגל מנוף

1. הגלגלים הם בדרך כלל מעוצבים בסגסוגות עמידות אחרות בעלות חוזק גבוה.

2. האוגנים נועדו לשמור על הגלגלים על המונע ומניעה.

3. לגלגלים יש נובעי גלגיל או מיסבים רדיאליים.

7. קרן וו

1) הוו ורכיבים אחרים של המנוף בנויים כדי למנוע התחלת ניצוצות או חום העלולים לגרום לפיצוץ. זה כולל שימוש בחומרים שאינם מייצרים ניצוצות בקלות, כמו גם להבטיח שכל המפרקים והחיבורים אטומים ומוגנים. הוו מיוצר בדרך כלל מחומרים בעלי חוזק גבוה, עמידים בפני קורוזיה, כמו נירוסטה או סגסוגות מיוחדות, לעמידה בסביבות קשות ועלולות להיות מאכלות.

2) הוו נועד לשאת עומסים כבדים תוך שמירה על שלמות מבנית בתנאים קיצוניים. בדרך כלל הוא כולל תכונות בטיחות כמו מכשירים נגד ריוטציה, מנגנוני נעילה ומכשירי בטיחות אחרים למניעת ניתוק מקרי. ווים מוגנים לפיצוץ הם לרוב מעוצבים בהתאמה אישית על פי הכיתה והאזור של האזור המסוכן, בהתאם לתקנים בינלאומיים (כגון ATEX או הסמכת IECEX).

8. מוטור

תכנון מנוע מוגן פיצוץ: המנוע שוכן במתחם מוגן על פיצוץ (מסומן לעתים קרובות כ"אקס "). מתחם זה נועד לעמוד בפיצוץ פנימי ולמנוע ניצוצות או להבות בריחה, מה שעלול להצית את האווירה המסוכנת שמסביב. מנועים אלה מאושרים לרוב בסטנדרטים בינלאומיים כמו ATEX (אירופה) או IECEX (בינלאומיים), מה שמצביע על כך שהם בטוחים לשימוש באטמוספירים נפיצים ספציפיים.

מאפיינים של מנועים חסרי פיצוץ: מנועים חסרי פיצוץ מצוידים בתכונות בקרת טמפרטורה כדי למנוע התחממות יתר, שיכולה להוות מקור הצתה. מנועים אלה נועדו לפעול בטמפרטורות נמוכות יותר בהשוואה למנועים סטנדרטיים. מנועים המשמשים במנופים כאלה מיוצרים מחומרים בעלי איכות גבוהה, עמידים בפני קורוזיה כדי לעמוד בתנאים סביבתיים קשים כמו לחות, אבק וקיצוניות טמפרטורה. החלקים המוטוריים, כולל המסבים והקומוטורים, נועדו למזער את ייצור הניצוצות, שיכולים להפעיל פיצוץ.

כוח ומהירות: מנועים מוגנים לפיצוץ למנופים נעים בדרך כלל בין כוח נמוך (למנופים קלים יותר) לדירוגי כוח גבוהים יותר (עבור מנופים כבדים), נמדדים בדרך כלל בכוח סוס או קילוואט (קילוואט). התנהלות על יישום המנוף, ניתן לשתף את המנוע עם דחף תדרים משתנה (VFD) על המנוע של המגרש.

.

מערכת אזעקת קול ואור מתג ומגבלת מתג

1) מערכת אזעקת קול ואור

מנוף תקורה יחיד עם קרן יחידה מוגן פיצוץ פועל בדרך כלל בסביבות בהן יש סיכון לפיצוץ, כמו למשל בצמחים כימיים, בתי זיקוק או במיקומים מסוכנים אחרים. מערכת המנוף נועדה להתמודד עם אטמוספרות נפיצות תוך הבטחת בטיחות ומניעת הצתה.

אזעקת אור: אורות איתות מוגנים לפיצוץ: נורות איתות אלה משמשות כדי לציין סטטוסים שונים של פעולת מנוף, כגון מוכנות תפעולית, חירום או צרכי תחזוקה. המערכת כוללת בדרך כלל אורות צבעוניים שונים עבור אותות שונים. RED הוא אות חירום, עצירה או סכנה.

אזעקות קול (קרניים או צפירות): אזעקות אלה מתריעות מפעילות ואנשי צוות סמוכים במצבים קריטיים. הצליל חזק מספיק כדי להישמע על רעש המכונות או הציוד. קרן רציפה משמשת לרוב כדי לאותת על סכנה או תקלה מיידית. קרן אינטראקטיבית יכולה לאותת על אזהרות או כאשר המנוף מתקרב לאזור סכנה. אזעקה-גונית מורכבת מאפשרת לאטומציה של מגרשים שונים.

2) מתג הגבלה

מגבלת מתגי מנופי חוץ חיצוניים הם מכריעים ליעילות בטיחותית ויעילות תפעולית. הם משמשים למניעת המנוף לעבור מעבר לגבולות הייעודיים שלו, המסייעים במניעת התנגשויות ותאונות.

פונקציות: מתג הגבול בנוי כדי לעמוד בסטנדרטים המוגנים לפיצוץ (כגון ATEX או IECEX) כדי להבטיח שהוא לא יגרום לניצוצות או חום שעלולים להצית גזים נפיצים, אבק או אדים בסביבה שמסביב. זה עוזר למנוע את המנוף לכיוון של תנועה, ובכך למנוע תאונות כמו טיה או כישלון מכני כתוצאה מהגביל של הגבול, כולל תנועה של הגבלה, כולל תנועה של הגבלה, כולל תנועה של הגבלה, התנועה האופקית של הגשר והעגלה, או נסיעות אנכיות של המניף.

סוגים: מתג המגבלה יכול להיות מכני (באמצעות מנגנון מנוף או רולר להפעלת המתג) או אלקטרוניים (באמצעות חיישנים כמו אופטי, קיבולי או אינדוקטיבי לגילוי).

10. מכשירי בטיחות

רכיבי מנוע וחשמלים מוגנים לפיצוץ: מנועים חסרי פיצוץ ורכיבים חשמליים אטומים מונעים ניצוצות ופריקות חשמל אחרות העלולות להצית חומרים דליקים. נוכחים עבור רכיבים אלה מדורגים בדרך כלל לפי סטנדרטים כמו ATEX או IECEX, המאשרים את יכולתם לפעול בבטחה בסביבות נפש.

מכשירים נגד התנגשות: מערכות נגד התנגשות, כולל חיישנים אינפרא אדום או אולטרה סאונד, מסייעות במניעת התנגשויות עם מנופים, חפצים או אנשי צוות אחרים באזור העבודה, ומפחיתים את הסיכונים במסגרות מסוכנות.

מכשיר זה חשוב במיוחד באזורים עם מספר מנופים או שטח מוגבל.

מערכת הגנת עומס יתר: מגבילי עומס יתר מונעים את המנוף העומס העומדים על יכולת הדירוג שלה. זה עוזר במניעת לחץ מבני, טיפות ונזק לציוד.

חיישנים יכולים לאתר עומס יתר ולהפעיל אזעקה או להפסיק אוטומטית פעולות.

כפתור עצירת חירום: לחצני עצירת חירום ממוקמים אסטרטגית הן על המנוף והן על השלטים הרחוקים, ומאפשרים למפעילים או לאנשי צוות לעצור מייד את תנועת המנוף אם יש סכנה כלשהי.

בסביבות נפץ, כפתורים אלה בנויים כדי לעמוד בזעזועים ולהימנע מהפעלה בשוגג.

רכיבים עמידים בפני ניצוץ: חומרים עמידים בפני ניצוץ משמשים בחלקים שעלולים לגרום לניצוצות מחיכוך. חומרים אלה כוללים ווים ברונזה או פליז, גלגלים ורכיבים אחרים במגע עם מתכות אחרות.

מתגי הגבלה: מתגי הגבלה מונעים את המנוף לעבור מעבר לנקודות הגדרה, כמו הגבולות העליונים והתחתונים של ההניף וקצה הנסיעה לגשר ועגלה. זה מסייע במניעת מצבים מסוכנים שבהם המנוף עלול לנוע במפתיע או להגיע למצב שעלול לפגוע במבנים סביב.

אמצעים הארקה ואנטי-סטטיים: מכשירי הארקה ומערכות אנטי-סטטיות מונעות הצטברות של חשמל סטטי, שעלולות להצית אחרת חומרים דליקים. מברשות הארקה מוליכות, כבלים או גלגלים יכולים לעזור להפיץ סטטי בבטחה.

כבלים סגורים ומוגנים: כבלים חשמליים וחיווט בקרה סגורים בדרך כלל בצינורות מגן או במארזי מתכת כדי למנוע נזק מקרי או חשיפה לגזים נפץ. אטמי כבלים מיוחדים משמשים כדי להבטיח כי אין ניצוצות לא יוכלו לברוח דרך נתיבי חיווט.

בקרת וניטור טמפרטורה: חיישני טמפרטורה על מנועים, בלמים ורכיבי מפתח אחרים עוקבים אחר חום מוגזם העלולים להצית חומרים סמוכים. מערכות עשויות לכבות אוטומטית את המנוף אם הטמפרטורות חורגות מגבולות בטוחים.

פעולת שלט מרחוק: שלטים מרחוק מוגנים לפיצוץ מאפשרים למפעילים לשלוט על המנוף ממרחק בטוח, תוך צמצום החשיפה לאזורים מסוכנים. השלטים מתוכננים עם מארזים מיוחדים כדי למנוע פריקות מקריות או נזק בהגדרות נפץ.

 

11. מצב שליטה

בקרת תליון: בקרת תליון קווית מאפשרת למפעיל לשלוט על המנוף ממרחק בטוח. לתליון יש כפתורים להנעת המנוף לכיוונים שונים, הרמה והורדה ועצירה חירום. התליון מוגן בפיצוץ ועמיד בפני ניצוצות, מה שהופך אותו מתאים לסביבות מסוכנות.

שלט מרחוק: לעתים קרובות משתמשים בשלטים מרחוק אלחוטיים כדי לאפשר למפעיל חופש מלא להסתובב באתר העבודה תוך שליטה על המנוף ממרחק בטוח. מציגים גמישות רבה יותר בתנועה ובפעולה, משפרת את הבטיחות בכך שהיא מאפשרת למפעיל לשמור על מרחק גדול יותר מאזורים מסוכנים.

בקרת תא הנוסעים: עבור מנופים גדולים ומורכבים יותר, מערך בקרת תא הנוסעים מאפשר למפעיל לשבת בתא סגול ומוגן פיצוץ עם בקרות הדומות לאלה בתצורות תליון או מרוחק. מספק קו ראייה ברור על אזור העבודה ומאפשר שליטה מדויקת של המנוף. בקתות הוכחות פיצוץ ולעתים קרובות מבוקרות על ידי אקלים.

PLC (בקר לוגיקה הניתן לתכנות) ומערכות בקרה אוטומטיות: ניתן לשלב PLCs במנוף לפעולה אוטומטית למחצה או אוטומטית לחלוטין. זה שימושי במיוחד במשימות חוזרות או מסוכנות בהן עדיפות התערבות אנושית מינימלית. מפחית את הצורך במעורבות מפעילים באזורים מסוכנים, ומבטיח פעולות בטוחות יותר. משפר את היעילות והעקביות בפעולות החוזרות על עצמן.

מערכות בטיחות ובקרת חירום: בנוסף למצב הבקרה העיקרי, מנופים חסרי פיצוץ מצוידים בבקרות עצירת חירום שונות, הגנת עומס יתר ומערכות בלימת חירום כדי להבטיח כיבוי בטוח במקרה של חירום. מבטיח תגובה מהירה למקרי חירום וממזער את הסיכון לתאונות בסביבות נפץ.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.Sketch

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

טכני עיקרי

 

 

יתרונות שלט רחוק מנוף תקורה:

1. חסכוני: שלט רחוק מנוף תקורה בדרך כלל פחות יקר לייצור, התקנה ותחזוקה מכפול
מנופי קורות.

 

2. עיצוב קומפקטי: שלט רחוק מנוף תקורה יש עיצוב קומפקטי יותר, מה שהופך אותם לאידיאליים למפעלים ומחסנים
איפה החלל נמצא בפרמיה.

 

3. קל להתקנה: שלט מרחוק מנוף תקורה קל יחסית להתקנה, מה שמפחית את עלויות ההשבתה והתקנה.

 

4. התאמה אישית: ניתן להתאים בקלות להתאמה אישית של שלט מנוף תקורה כדי לענות על הצרכים הספציפיים של ארגון, ומספק גמישות ורבגוניות.

 

5. מרווח ראש תחתון: שלט רחוק מנוף תקורה יש מרווח ראש נמוך יותר ממנופי קורות כפולות, שיכולות להיות שימושיות אם יש מגבלות גובה באזור העבודה.

 

6. יכולת משקל נמוכה יותר: שלט רחוק מנוף תקורה מסוגלים להרים עומסי אור יחסית, מה שהופך אותם לאידיאליים לפעולות ייצור ואחסון קטנות עד בינוניות.

.

 

המחיר שלמנוף מטייל תקורהמשתנה על פי המפרט, הקיבולת והתכונות הנוספות שלו, אך בדרך כלל הוא משמש במגוון רחב של תעשיות בשל יכולתו להתמודד עם עומסים כבדים ביעילות. להלן היישומים העיקריים שבהם משתמשים במנופי טיול תקורה, וכיצד המחיר מוצדק בכל הקשר:

1. מפעלי ייצור והרכבה

בַּקָשָׁה: משמש להזיז חומרי גלם, מכונות ורכיבים לאורך קווי הייצור. הם מרימים חלקים כבדים במהלך תהליך הייצור וההרכבה.

הצדקת מחירים: היכולת של המנוף להגדיל את הפרודוקטיביות, להפחית את עבודת כפיים ולטפל בעומסים כבדים הופכת אותו להשקעה חיונית במפעלי ייצור. תלוי ביכולת העומס ובאוטומציה הנדרשת, המחיר יכול לנוע בין 20 $, 000 ל- $ 100, 000 או יותר.

2. אחסנה ולוגיסטיקה

בַּקָשָׁה: משמש להזיז ואגירת סחורות כבדות או גדולות בתוך מחסנים, מרכזי הפצה ומתקני לוגיסטיקה.

הצדקת מחירים: מנוף תקורה עוזר לייעל את השטח באמצעות אחסון אנכי ומפחית את הצורך במלגזות. זה יכול לנוע בין $ 10, 000 ל- $ 50, 000, תלוי בגודל המחסן ויכולת העומס הנדרשת.

3. בניית ספינות ויציאות

בַּקָשָׁה: משמש להרים חלקים גדולים של ספינות, מנועים וחומרים כבדים במספנות, וכדי להעמיס/לפרוק מטען בנמלים.

הצדקת מחירים: מנופי תקורה עם טווח גדול ויכולת עומס כבדה חיוניים להנעת רכיבי ספינות ומטען. בשל יכולת ההרמה הגבוהה והעמידות הנדרשת, המחירים יכולים לנוע בין $ 100, 000 ל- $ 500, 000 ומעלה, תלוי בהתאמה אישית ויכולת עומס.

4. טחנות פלדה וייצור מתכת

בַּקָשָׁה: משמש להעברת צלחות מתכת גדולות, קורות פלדה וחומרי גלם בטחנות פלדה ותעשיות ייצור מתכות.

הצדקת מחירים: הביצועים הכבדים של המנוף הם קריטיים לטיפול בבטחה וביעילות של חומרים כבדים ולעתים קרובות טמפרטורה גבוהה. המחיר יכול לנוע בין $ 50, 000 ל- $ 200, 000, תלוי בדרישות התפעוליות הספציפיות.

5. בנייה ותשתיות

בַּקָשָׁה: מנופי תקורה משמשים להרמת חומרי בניין כמו קורות פלדה, לוחות בטון ומכונות כבדות באתרי בנייה.

הצדקת מחירים: המנוף מספק דיוק בהצבת חומרים כבדים באתר הבנייה, הגברת היעילות והפחתת עלויות העבודה. המחירים נעים בדרך כלל בין $ 30, 000 ל- $ 150, 000 תלוי בגודל, ביכולת הטעינה ולדרישות האתר.

6. תעשיית הרכב

בַּקָשָׁה: משמש להרים חלקי רכב, מנועים ושלדה במהלך הרכבת מכוניות, משאיות וכלי רכב אחרים.

הצדקת מחירים: היכולת להתמודד עם רכיבי רכב גדולים וכבדים משפרת ביעילות את זרימת העבודה של קו הייצור. עלויות בדרך כלל נעות בין $ 15, 000 ל- $ 80, 000 תלוי בסוג המורכבות ובמורכבותו של המנוף.

7. ענף הכרייה

בַּקָשָׁה: משמש להעברת ציוד כרייה כבד, מכונות ומינרלים, במיוחד בסדנאות תחזוקה.

הצדקת מחירים: יכולתו של המנוף להתמודד עם עומסים כבדים במיוחד בסביבות קשות מצדיקה את מחירו. פעולות הכרייה דורשות לעתים קרובות מנופים בטווח של $ 100, 000 ל 500 $, 000 או יותר, תלוי ביכולת ובהתאמה אישית.

8. תחנות כוח (תרמי, הידרו, גרעיני)

בַּקָשָׁה: מנופי תקורה משמשים להתקנה ותחזוקה של ציוד גדול כמו טורבינות, גנרטורים וכורים בתחנות כוח.

הצדקת מחירים: בהתחשב באופי המדויק והקריטי של היצירה, יחד עם הצורך בהרמה כבדה, מחיר המנופים המשמשים בתחנות כוח הוא בדרך כלל בקצה הגבוה, נע בין $ 200, 000 ל- $ 500, 000 או יותר.

9. תעשיית התעופה האווירית

בַּקָשָׁה: משמש להרים ולהעברת רכיבי מטוסים גדולים כמו כנפיים, גוף גוף ומנועים במהלך תהליכי ייצור או הרכבה.

הצדקת מחירים: יכולות הרמה מדויקות וכבדות גבוהות הן מכריעות בחלל, מה שמגדיל את עלות המנוף. מחירי מנופים ביישומי AEROSPACE יכולים לעלות על 300 $, 000 בשל הצורך בתכונות מותאמות אישית ובקרות דיוק.

10. צמחים כימיים ופטרוכימיים

בַּקָשָׁה: משמש להזיז כורים כימיים כבדים, כלי שיט וציוד אחר במתקני ייצור כימיים ופטרוכימיים.

הצדקת מחירים: מנופים אלה חייבים להיות מתוכננים לפעול בסביבות מסוכנות, הדורשות חומרים ועיצובים מיוחדים. המחירים יכולים לנוע בין $ 100, 000 ל- $ 400, 000, תלוי ביכולת העומס ותכונות הבטיחות.

11. תעשיית נייר ועיסה

בַּקָשָׁה: משמש לטיפול בלחמניות גדולות של חומרי נייר וחומרי גלם בטחנות נייר ומפעלי עיבוד.

הצדקת מחירים: המנוף מספק דרך יעילה להתמודד עם חומרים כבדים ומגושמים, ולשפר את היעילות התפעולית. המחירים נעים בין $ 50, 000 ל- $ 150, 000, תלוי בדרישות המתקן.

12. טורבינת רוח ומגזר אנרגיה מתחדשת

בַּקָשָׁה: משמש להרים ולמקם להבי טורבינת רוח גדולים, גנרטורים ומגדלים במהלך ההרכבה וההתקנה.

הצדקת מחירים: פרויקטים של אנרגיית רוח דורשים מנופים בעלי קיבולת גבוהה כדי להתמודד עם רכיבים גדולים וכבדים, במיוחד במהלך ההתקנה. המחירים יכולים לנוע בין $ 150, 000 ל- $ 500, 000 תלוי בגודל ובקיבולת העומס.

13. תעשיית רכבת וקטר

בַּקָשָׁה: משמש להרמה וטיפול בקטרים ​​כבדים, רכיבי רכבת ומכונות בסדנאות רכבת.

הצדקת מחירים: יכולתו של המנוף להרים ולמקם רכיבי רכבת גדולים משפרת את יעילות התחזוקה וההרכבה. עלויות בדרך כלל נעות בין $ 50, 000 ל- $ 300, 000 תלוי ביכולת העומס ובדרישות המתקן.

14. תעשיית מזון ומשקאות

בַּקָשָׁה: משמש להרים ציוד ומכולות גדולות במפעלי עיבוד מזון, במיוחד בסביבות בהן הניקיון והיעילות הם קריטיים.

הצדקת מחירים: מנופי תקורה מפחיתים את הטיפול הידני ועוזרים לשמור על תנאים היגייניים על ידי צמצום המגע עם מוצרי מזון. המחירים בדרך כלל נעים בין $ 15, 000 ל- $ 70, 000 תלוי בצרכי המתקן.

15. מיחזור וניהול פסולת

בַּקָשָׁה: משמש להרמה והעברת מיכלי פסולת גדולים ומכונות במפעלי מיחזור ועיבוד פסולת.

הצדקת מחירים: מנופים המשמשים בניהול פסולת חייבים להיות עמידים ומסוגלים לטפל בעומסים כבדים בסביבות קשות, להצדיק טווח מחירים של $ 30, 000 ל 150 $, 000.

תַקצִיר:

מנופי נסיעה תקורה הם מגוונים ומשמשים במגוון רחב של תעשיות, מה שהופך אותם להשקעה חיונית. המחיר שלהם, בדרך כלל נע בין10 $, 000 ליותר מ- $ 500, 000, מוצדק על בסיס דרישות התעשייה הספציפיות, יכולת העומס, ההתאמה האישית ושיפורי היעילות התפעולית שהם מספקים.

 

 

1. תכנון והנדסה: התחל בניתוח של דרישות הוכחת הפיצוץ והסביבה התפעולית בהן ישמש את המנוף. יצרו מפרטים כדי לעמוד בתקני התעשייה לציוד מוגן פיצוץ, בדרך כלל הדבקים בסטנדרטים של ATEX, NEC או IEC, בהתבסס על סיווג האזור. חומרים מתאימים וחומרים, כגון מנועים, בקרות, וכבלים מעניקים ליישומים.

2. רכש חומרי: רכישת רכיבים וחומרים חשמליים מוגנים לפיצוץ מוסמכים (מנועים, חיווט, מארזים) מספקים מאושרים. בחר מתכות בדרגה גבוהה וסגסוגות עמידות בפני קורוזיה וייצור ניצוץ, חיוני לסביבות מסוכנות. השתמש באנטי-קורוזיה ובציפויים אנטי-סטטיים, במיוחד אם המנוף יפעל בסביבות המועדות ללחות, כימיקלים או אבק.

3. התקן וחוטי לוחות בקרה מוגנים לפיצוץ עם חיווט מבודד ועמיד בפני ניצוץ. אמצעים נוספים עשויים לכלול הצבת מערכות הבקרה באזורים בטוחים או שיכון בתיבות מוגנות על פיצוץ.

4. בקרת איכות ובדיקה: בדוק את יכולת הנושא העומס של המנוף כדי להבטיח שהיא עומדת בסטנדרטים בטיחותיים ותפעוליים. ערכו בדיקות מוגנות פיצוץ ספציפיות, כגון בדיקת ניצוצות והבטחת הכלה, כדי לאמת את העמידה בתקנים מוגנים לפיצוץ. אמצעי את כל מערכות החשמל פועלות בבטחה ללא קשת, ניצוץ או התחממות יתר, והבואות ומערכות הבטיחות הן פונקציונליות לחלוטין. בדיקת ציפויים וחומרים להתנגדות לקורוזיה, במיוחד אם המנוף ישמש בסביבות נוטות כימיות.

5. הרכבה ובדיקות סופיות: הרכיבו את רכיבי המנוף, כולל מערכות הגשר, הרמה, העגלה והחשמל, בסביבה מבוקרת. בדיקה סופית פורמה בדיקה יסודית כדי לאשר כי כל התקנים והמפרטים המוגנים לפיצוץ נענו. מסמכים את כל הבדיקות, הבדיקות ותהליכי ההסמכה כדי להבטיח עקיבות ועמידה בתקנות הבטיחות.

6. התקנה והזמנה: הכינו את אתר ההתקנה, והבטיחו כי הוא עומד בדרישות הוכחות פיצוץ ונרקות ממפגעים פוטנציאליים. הרכבו והתקנו את המנוף באתר, בעקבות פרוטוקולי בטיחות קפדניים כדי למנוע נזק או התאמה לא נכונה. עומס של התנהגות ובדיקות פונקציונליות לאחר ההתקנה כדי לאמת אמינות תפעולית ובטיחות בסביבה המיועדת.

7. הסמכה ומסירה: השג הסמכה של צד שלישי לצורך תאימות להגנה מפני פיצוץ במידת הצורך בתקנות מקומיות. הספק אימוני מפעיל ותחזוקה המתמקדים בטיפול ובבטיחות של ציוד מוגן לפיצוץ. ציין את הלקוח בתיעוד מלא, כולל מדריכי תחזוקה, הסמכה והנחיות תפעוליות.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.