קורת גג אחת-שפועלת מנוף עילי חשמלי

 

קורת גג בודדת-הפעלת מנוף עילי חשמלי: התמוטטות רכיבים

A מנוף עילי עליון חשמלי-עליון יחידמורכב ממספר מרכיבים מרכזיים הפועלים יחד כדי לספק טיפול יעיל ובטוח בחומרים. להלן פירוט מפורט של חלקיו העיקריים:

 

1. רכיבים עיקריים

① קורת גשר (קורה ראשית)

פוּנקצִיָה:המבנה הנושא-העומס העיקרי המשתרע על רוחב המסלול.

לְעַצֵב:

קורת קופסה(הנפוץ ביותר עבור עגורני קורות בודדים).

עשוי מפלדה חוזק- גבוה (Q235B או Q345B).

תכונות:

תומך במנוף ובעגלה.

מיועד להסטה מינימלית תחת עומס.

② משאיות קצה (קרונות קצה)

פוּנקצִיָה:תמכו בקורת הגשר ואפשרו למנוף לנוע לאורך מסילות המסלול.

רכיבים:

גלגלים:גלגלי פלדה מחושלים או ברזל רקיע עם מיסבים.

מנועי הנעה:מנועי AC/DC (מונעים על ידי אחד או שני הצדדים).

חוצצים/פגושים:לספוג פגיעה במגבלות הנסיעה.

מטאטא מסילות:הסר פסולת מהמסלול.

 

③ יחידת הרמה

פוּנקצִיָה:מרים ומוריד את העומס.

סוגים:

מנוף חבל חשמלי(הנפוץ ביותר).

מנוף שרשרת(עבור עומסים קלים יותר).

חלקי מפתח:

מָנוֹעַ:מפעיל את מנגנון ההרמה.

תֵבַת הִלוּכִים:מפחית מהירות ומגביר מומנט.

מדריך תוף/חבל:מחזיק ומנחה את חבל התיל.

בלוק הוק:וו מסתובב להצמדת מטען.

בַּלָמִים:אלקטרומגנטי או מכני לבטיחות.

④ עגלה (יחידת סרטנים)

פוּנקצִיָה:מזיז את המנוף לאורך קורת הגשר.

רכיבים:

מִסגֶרֶת:תומך במנוף.

גלגלים והנעה:נסיעה ממונעת לאורך הקורה.

מדריכים:שומר את העגלה מיושרת.

⑤ מערכת מסלול

פוּנקצִיָה:מספק את המסלול לתנועת מנוף.

חלקים:

קורות מסלול:קורות פלדה I-או קטעים מפוברקים.

מסילות מנוף:בדרך כלל מסילות P24, A45 או A55.

מהדקי מסילה ולוחיות פיש:מאבטח מסילות לקורות.

2. מערכת חשמל ובקרה

① ספק כוח

AC תלת פאזי (380V/415V, 50Hz)או לפי תקנים אזוריים.

② אפשרויות בקרה

בקרת תליון (תחנת כפתור תלוי)- שלט כף יד קווי.

שלט רחוק רדיו- פעולה אלחוטית.

בקרת תא נוסעים– לעגורנים גדולים יותר (נדיר בקורה בודדת).

.

③ התקני בטיחות והגבלה

מגביל עומס יתר- מונע הרמה מעבר ליכולת.

מתגי גבול– להרמה עליון/תחתון ולנסיעות עגלה.

עצירת חירום (E-עצירה)- חותך חשמל במצבי חירום.

ממסר הגנה על פאזות- מונע נזק למנוע מבעיות חשמל.

3. אביזרים אופציונליים

✔ כונן תדר משתנה (VFD)- בקרת מהירות חלקה יותר.
✔ מערכת שקילה- מדידת עומס משולבת.
✔ מערכת נגד-תנודות- מפחית את תנודת העומס.
✔ פנסי עבודה לד- משפר את הנראות.
✔ מערכת פסטוונים- ניהול כבלי חשמל/אות.

 

סְקִיצָה

 

טכני עיקרי

 

עלות-פתרון יעיל

השקעה ראשונית נמוכה יותר בהשוואה למנופי קורות כפולים

עלויות התקנה ותחזוקה מופחתות

חסכוני יותר ליישומים קלים עד-בינוניים

עיצוב חוסך מקום{{0}

מבנה קומפקטי דורש פחות מרווח ראש

אידיאלי למתקנים עם מגבלות גובה

משאיר שטח שמיש יותר מתחת למנוף

בנייה קלה

משקל עצמי נמוך יותר מפחית את דרישות המבנה

קל יותר להתקנה ולשינוי

פעולה יעילה יותר-באנרגיה

תחזוקה פשוטה

פחות רכיבים מאשר מנופי קורות כפולים

גישה קלה יותר לבדיקות ותיקונים

עלויות תחזוקה נמוכות יותר לכל החיים

תצורות גמישות

זמין בקיבולת מ 1 עד 32 טון

ניתן להתאמה ליישומי הרמה שונים

ניתן להתאמה אישית עם אפשרויות הרמה שונות

תפעול יעיל

טיפול בעומס חלק ומדויק

זמין עם כוננים בתדר משתנה

אפשרויות שליטה מרובות (תליון, שלט, תא נוסעים)

 

מתקני ייצור

פעולות קו ייצור

טיפול במכונות

מיקום רכיב

אחסנה ולוגיסטיקה

פעולות טעינה/פריקה

חלוקת חומרים

טיפול במשטחים

מרכזי שירות פלדה

טיפול בפח

העברת סליל

תנועת מניות בר

חנויות אחזקה

תיקון ציוד

התקנת מכונות

תחזוקת מפעל

יישומים תעשייתיים קלים

מפעלי נייר

מפעלי טקסטיל

מפעלים לעיבוד מזון

תעשיית הרכב

מכלול מנוע

טיפול שלדה

העברת רכיבים

1. עיצוב והנדסה
ניתוח דרישות: אשר קיבולת עומס, טווח, גובה הרמה, רמת אוטומציה, מצב בקרה ותכונות בטיחות בהתבסס על צרכי הלקוח.

עיצוב מבני: תכנן את הקורה הראשית של הקורה האחת, קרונות הקצה, העגלה ומכלול ההרמה באמצעות תוכנת CAD.

עיצוב חשמל ובקרה: פתח סכימות של מערכת בקרה כולל תכנות PLC, בחירת מנוע, VFDs, חיישנים, אזעקות ומנעולים בטיחותיים.

סימולציה ואימות: השתמש ב-FEA (ניתוח אלמנטים סופיים) עבור שלמות מבנית וסימולציה דינמית לבקרת תנועה.

2. רכש חומרים
מקור פלדה איכותית-(Q345B או שווה ערך) עבור הקורה הראשית והרכיבים.

רכש מנועים, מנופים, VFDs, PLCs, מתגי גבול ומערכות אזעקה מספקים מהימנים.

ודא שכל הרכיבים עומדים באישורים ובתקנים הרלוונטיים (ISO, CE, GB).

3. ייצור קרן מרכזית
חיתוך: לוחות פלדה חתוכים לגודל באמצעות מכונות חיתוך להבה/פלזמה CNC.

גיבוש: גלגל או עצב לוחות לתוך פרופיל ה-I-קורה או המסגרת.

ריתוך: בצע ריתוך של אוגנים, קורים ומקשיחים בהתאם למפרטי נוהל הריתוך (WPS).

טיפול בחום: הפגת מתחים במידת הצורך כדי להפחית עיוות ריתוך.

עיבוד שבבי: קדחו חורים להרכבת עגלה ועגלה; מסילות מנוף למכונה אם משולבים.

בדיקה: בדוק את איכות הריתוך (-רנטגן או קולי), מידות וגימור פני השטח.

4. סיים את הרכבת הגררה והעגלה
ייצור מסגרת: חתוך ולרתך מסגרות עגלות ומסגרות עגלה.

הרכבת גלגלים: התקן גלגלים והתאם מיסבים; להרכיב מנוע הנעה ותיבת הילוכים.

התקנה: חבר גלגלים למסגרות והתקן בלמים ומתגי הגבלה.

בדיקה: בדיקות סטטיות ודינמיות על גלגלים ובלמים לסיבוב חלק ונושאת עומס.

5. מכלול הרמה
הרכיבו חבל תיל או מנוף שרשרת על העגלה.

התקן בלוק וו, תפס בטיחות, מגביל עומס וחיישני עומס.

חבר מנוע הרמה, תיבת הילוכים, בלם ומקודדים.

ערוך בדיקות תפקודיות על מהירות ההרמה, כושר ההרמה והבלימה.

6. מערכת חיווט ובקרה חשמלית
התקן כבלי מנוע, כבלי בקרה וקווי תקשורת.

התקן PLC, VFDs, מגעים וממסרי בטיחות בארון הבקרה.

מתגי גבול תיל, אזעקות, עצירת חירום וחיישנים.

תכנת PLC עם לוגיקית בקרה אוטומטית, מנעולים בטיחותיים ודיאגנוסטיקה.

7. טיפול פני השטח
ניקוי: הסר חלודה, שמן ופסולת מכל חלקי הפלדה.

ציפוי פריימר: יש למרוח פריימר נגד-קורוזיה.

צבע סופי: ריסוס צבע תעשייתי בעל עמידות- גבוהה כדי להגן מפני בלאי וקורוזיה.

אשפרה: אפשר זמן ייבוש מתאים כדי להבטיח איכות גימור.

8. בדיקות טרום-התקנה
ללא-בדיקות עומס: הפעל מנוף, עגלה ומנוף ללא עומס כדי לאמת תנועה, מהירות ושליטה.

בדיקת עומס: בצע בדיקת עומס מדורג לפי תקנים כדי להבטיח יכולת הרמה ושלמות מבנית.

בדיקת התקן בטיחות: ודא את פעולת מגביל עומס יתר, מתגי הגבלה, עצירת חירום ואזעקות.

אימות אוטומציה: בדוק רצפים אוטומטיים, דיוק מיקום ומשוב חיישנים.

9. אריזה ומשלוח
לפרק חלקים במידת הצורך לצורך הובלה.

הגן על רכיבים באמצעות היגוי-לחלודה, ריפוד ואריזה מאובטחת.

הכן תיעוד כולל מדריכים למשתמש, מדריכי תחזוקה ותעודות בדיקה.

10. התקנה והפעלה (ב-אתר)
הרכבת רכיבי מנוף מחדש באתר הלקוח.

יישור מסילות מנוף ומבנה מסלול מאובטח.

חבר את חיווט החשמל והבקרה.

כייל חיישנים ובדוק פונקציות בקרה אוטומטיות.

מפעילי רכבת ואנשי תחזוקה.

מסירת תיעוד ואישור.
 

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.