מנוף תקורה LD

רכיבי ליבה: תיבת הילוכים, מנוע, ציוד

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנה

משקל (ק"ג): 10000 ק"ג

פיקוח וידאו-פיקוח יוצא: מסופק

דוח מבחן מכונות: מסופק

יחידות מכירה: פריט יחיד

גודל חבילה יחיד: 600x300x300 ס"מ

משקל ברוטו יחיד: 200. 000 ק"ג

 

 

מנופי תקורה (המכונה גם מנופי גשר) מורכבים מרכיבי מבנים, מכניים, חשמליים ובקרהשעובדים יחד כדי להרים ולהזיז עומסים כבדים. להלן פירוט מפורט של חלקי המפתח שלהם, המכסה את שניהםידני ואוטומטיגרסאות.

 

1. רכיבים מבניים

קורת גשר

THEקרן אופקית עיקריתזה משתרע על אזור העבודה.

סוגים:

קורת יחידה(עומסים קלים יותר, חסכוניים)

קורות כפולות(יכולת כבדה, קיבולת גבוהה יותר)

B. מערכת מסלול

תומך בתנועת המנוף לאורך המתקן.

סוגים:

ריצה עליונה(מסילות המותקנות על קורות מסלול מסלול)

Underhung(מושעה ממבני תקרה)

ג. משאיות קצה

מכלולי גלגלים בכל קצה הגשר הנעים לאורך המסלול.

לִכלוֹלסע מנועים, גלגלים ובלמים.

2. רכיבי הרמה ותנועה

א. יחידת מנוף

THEמנגנון הרמה(חשמלי או ידני).

סוגים:

מנוף חבל תיל(לעומסים כבדים)

מנוף שרשרת(קומפקטי, לעומסים קלים יותר)

 

 

ב. טרולי

מזיז את המניףצד לצדלאורך קורת הגשר.

יכול להיותדחיפה ידנית, ממונעת או אוטומטית לחלוטין.

C. חסימת וו וחיבור עומס

מרים, אחיזה, מגנט או ואקום(תלוי בסוג העומס).

עשוי לכלולחיישני טעינהלניטור משקל.

3 מערכות חשמל ובקרה

א. בקרה ידנית (תליון\/שלט רדיו)

תחנת תליון(שליטה תלויה) אומרחוק אלחוטי.

בְּסִיסִילמעלה\/למטה, שמאלה\/ימין, קדימה\/אחורהתנועות.

ב. בקרה אוטומטית (PLC וכוננים)

בקר לוגיקה הניתן לתכנות (PLC)- מבצע רצפים אוטומטיים.

כונני תדר משתנים (VFDs)- בקרת מהירות חלקה.

ממשק אנושי-מכונה (HMI)- מסך מגע לתכנות.

ג. ספק כוח

מערכת פסטון(ניהול כבלים להעברת כוח).

מערכת סרגל האוטובוס(אלטרנטיבה למחזורי חובה גבוהה).

4. רכיבי בטיחות וחיישן

A. מגביל מתגי

למנוע מסע יתר שלגשר, עגלה והניף.

ב. הגנת עומס יתר

תאי עומסלזהות עודף משקל והפסקת הפעלה.

.

ג. עצירת חירום (E-stop)

חותך מייד כוח במקרי חירום.

ד. מערכות נגד התנגשות (מנופים אוטומטיים)

חיישני לייזר, אולטרה סאונד או אינפרא אדוםלמנוע קריסות.

ה. טכנולוגיה נגד נגיעה (מנופים אוטומטיים)

מצמצם את העומס המתנדנד במהלך התנועה.

תכונות נוספות במנופים אוטומטיים

רְכִיב	פוּנקצִיָה
מקודדים	משוב מדויק של מיקום
קוראי RFID\/Barcode	זיהוי עומס אוטומטי
חיישני IoT	ניטור מרחוק ותחזוקה חזויה
ממשק רכב מודרך אוטומטי (AGV)	שילוב עם מערכות רובוטיות

 

סְקִיצָה

 

טכני עיקרי

 

1. יתרונות עיקריים של מנופי תקורה

א. למנופי תקורה ידניים:
✓ פיתרון חסכוני- הוריד את ההשקעה הראשונית מאשר מערכות אוטומטיות
✓ פעולה גמישה- ניתן להתאמה למשימות שונות עם בקרת מפעיל
✓ תחזוקה פשוטה- קל יותר לתיקון עם רכיבים בסיסיים
✓ פריסה מיידית- אין צורך בתכנות למשימות חדשות

ב. למנופי תקורה אוטומטיים:
✓ טיפול מדויק- ± 1 מ"מ דיוק מיקום
✓ פעולה 24\/7- הפקה בלתי מאוישת רציפה
✓ בטיחות משופרת- מערכות הימנעות מתנגשות מובנות
✓ שילוב נתונים- מתחבר ל- WMS\/MES לייצור חכם

 

יישומים תעשייתיים נפוצים

ייצור:

רכב:מיקום מנוע\/לוח גוף

טחנות פלדה:טיפול בסליל ולוחות

תעופה וחלל:מכלול רכיבים גדול

ב. אחסנה ולוגיסטיקה:

טעינה\/פריקה של מיכל

אחזור אחסון במפרץ גבוה

ג. בנייה ותעשייה כבדה:

טיפול בטון טרומי

תחזוקת ציוד תחנת כוח

ד. יישומים מיוחדים:

העברת חומרים נקיים (תרופות)

פעולות סביבה מסוכנות

 

1. תכנון והנדסה
התייעצות ראשונית: התהליך מתחיל בדיונים בין היצרן ללקוח כדי להבין את הדרישות התפעוליות של המנוף, כגון יכולת עומס, טווח, גובה הרמה וסביבה (למשל, שימוש פנים או חיצוני, תנאי טמפרטורה וכו ').

הנדסה והתאמה אישית: צוות העיצוב מותאם אישית את המנוף, כולל תכונות המבנה, מערכת ההרמה ותכונות שלט רחוק ברדיו. מוכנים רישומי הנדסה מפורטים ומפרטים, מבטיחים שהמנוף עומד בכל הסטנדרטים הנדרשים וקודי הבטיחות.

תכנון מערכות בקרה: מערכת השלט הרחוק ברדיו משולבת בתכנון, תוך תשומת לב לקלות השימוש, טווח, תכונות בטיחות (עצירת חירום, הגנת עומס יתר) ותאימות למערכות האחרות של המנוף.

2. בחירת חומרים ורכש
חומרים מבניים: חומרים באיכות גבוהה כמו פלדה מקורם לקורה הראשית של המנוף, קמורה, כרכרות קצה ורכיבים מבניים אחרים. חומרים אלה נבחרים לכוחם, לעמידותם ויכולתם לעמוד בעומסים כבדים.

רכיבים מכניים: הרכיבים למערכת ההרמה, עגלה, גלגל מנוף, מנועים, תיבות הילוכים ומערכת שלט רחוק ברדיו נרכשים מספקים אמינים.

מקור רכיבים חשמליים: חיווט, לוחות חשמליים, מתגים, מכשירי בטיחות ורכיבים חשמליים אחרים למערכת הבקרה של המנוף.

3. ייצור וייצור
בניית קרן ראשית: הפלדה חתוכה, מרותכת ומורכבת ליצירת הקורות הראשיות (קרן יחידה) של המנוף. תהליך זה כרוך לעתים קרובות בחיתוך, כיפוף וריתוך מדויקים בכדי לעמוד בסבולות עיצוב ספציפיות.

ייצור עגלת סיום: כרכרות הקצה, התומכות במנגנון הנסיעות של המנוף, מפוברקות ומורכבות. רכיבים אלה מיועדים ליציבות וכוח, ומבטיחים תנועת מנוף חלקה לאורך המסילה.

הרכבה של מנגנון ההרמה: מנגנון ההרמה, הוו וההרמה מורכבים, עם מנועים, הילוכים וגלגלות המשולבות במערכת. מערכת ההרמה נבדקת עבור קיבולת נושאת עומס ותפעול חלק.

מנגנוני נסיעה של טרולי ומנוף: מנגנוני הנסיעה של העגלה והמנוף נבנים ומורכבים. זה כולל את מערכת הגלגלים, המנוע והרכבות, ומבטיחים תנועה חלקה של המנוף לאורך המעקות.

התקנת שלט רחוק ברדיו: מערכת השלט הרחוק של הרדיו מותקנת. זה כולל התאמה של המקלטים, האנטנות הנדרשות ושילוב מערכת הבקרה עם מערכות החשמל והמכניות של המנוף.

4 שילוב מערכת חשמל ובקרה
מערכות חיווט וחשמל: החיווט החשמלי מותקן, המחבר בין מערכת ההרמה, לוח הבקרה, המנועים ומערכת השלט הרחוק ברדיו. החיווט נבדק לבטיחות ועמידה בקודים חשמליים.

מכלול לוח הבקרה: לוח הבקרה של המנוף מורכב ומשולב במערכת השלט הרחוק של הרדיו. זה נבדק לתכונות היענות ובטיחות, כולל עצירת חירום והגנה על עומס יתר.

מאפייני בטיחות: התקני בטיחות כמו מתגי הגבלה, חיישני עומס יתר ואזעקות צליל ואור מותקנים ומשולבים במערכת הבקרה. מערכות אלה מבטיחות פעולת מנוף בטוח ומונעות נזק.

5. בדיקה ובקרת איכות
בדיקת עומס: המנוף נתון לבדיקת עומס כדי להבטיח שהוא יכול להתמודד עם יכולת המשקל שצוינה. הבדיקה מתבצעת באמצעות משקולות מכוילות כדי לאמת את ביצועי המנוף בתנאים תפעוליים.

בדיקות תפעוליות: המנוף עובר מבחן תפעולי מלא, בו הוא מנוהל על תנועותיו (הרמה, הורדה, נסיעה וכו ') באמצעות השלט הרחוק ברדיו. מקרוב את תגובת המנוף לפקודות, כולל עצירת חירום ואזעקות בטיחות, מנוטרת מקרוב.

בדיקות חשמליות ומכניות: כל מערכות החשמל, כולל השלט הרחוק ברדיו, נבדקות לפונקציונליות ובטיחות. המנועים, הבלמים וחיווט החשמל נבדקים לצורך פעולה נאותה.

בדיקת תאימות: המנוף נבדק לצורך עמידה בתקנים מקומיים ובינלאומיים (כגון ISO, CE או OSHA) כדי להבטיח שהוא עומד בתקנות הבטיחות. נבדקים ביסודיות את המבנה, רכיבי הנושא עומסים ומערכות הבטיחות.

6. הרכבה סופית
הרכבה ובדיקה סופית: לאחר הבדיקה, המנוף מורכב במלואו, כאשר כל הרכיבים מחוברים היטב ובדיקה כפולה לדיוק. השלט הרחוק של הרדיו מוגדר, והמערכת נבדקת בפעם האחרונה כדי להבטיח שילוב חלק.

ציור וגימור: המנוף צבוע בציפוי מגן כדי למנוע קורוזיה ולשפר את מראהו. נגיעות הגמר הסופיות מתווספות למבנה, כולל כל סימוני תיוג או בטיחות.

תיעוד: כל התיעוד הדרוש, כולל מדריכים, תעודות תאימות, דוחות מבחן ומידע אחריות, מוכנים ללקוח.
 

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.