מנוף עילי אוטומטי עם קורת גג אחת

רכיבי ליבה: תיבת הילוכים, מנוע, גיר

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: 1 שנה

משקל (ק"ג): 10000 ק"ג

בדיקה{0}}יוצאת של סרטון: מסופק

דוח בדיקת מכונות: מסופק

יחידות מכירה: פריט בודד

גודל אריזה בודדת: 600X300X300 ס"מ

משקל ברוטו בודד: 200,000 ק"ג

 

 

 

1. אלומה ראשית

תפקוד הקרן המרכזית
האלומה הראשית היא הרכיב העיקרי הנושא את המטען-שחולש על פני מסלול העגורן.

תומך בעגלה ובמנוף, מאפשר תנועה אופקית של המטען.

מעביר את כל המטען (הרמה + מטען מורם) למשאיות הקצה (קרונות הקצה).

חייב לספק מספיק חוזק, קשיחות ויציבות לפעולה אוטומטית.

 

2. מערכת הרמה

תכונות אוטומציה
כונן תדר משתנה (VFD): מאפשר בקרת מהירות ללא מדרגות להתנעה חלקה, עצירה ומיקום עומס.

חיישני עומס: עקוב אחר משקל כדי למנוע עומס יתר; משולב עם מערכת בקרה לבטיחות.

משוב מיקום: מקודדים או חיישני קרבה מספקים-נתוני מיקום ההרמה בזמן אמת לאוטומציה מדויקת.

החזקת עומס אוטומטית: בלמים אלקטרומגנטיים והיגיון בקרה מבטיחים שהעומס יישאר ללא חשמל.

שליטה נגד-נדנוד: בקרות מתקדמות מפחיתות את תנודת העומס במהלך הרמה/הורדה.

פעולה ניתנת לתכנות: ניתן להגדיר מראש-רצפי הרמה ולבצע אותם באופן אוטומטי.

3. סוףעֲגָלָה

שיקולי עיצוב
כושר העמסה: עוצב לפי משקל כולל של העגורן בתוספת עומסים דינמיים מהאצה/האטה.

קשיחות: חייבת לעמוד בפני כיפוף ופיתול תחת עומס כדי להבטיח נסיעה יציבה.

בסיס גלגלים ומספר גלגלים: בדרך כלל 4 גלגלים לכל עגלת קצה, מסודרים לפיזור שווה של משקל.

חומרים: פלדה מבנית-גבוהה עם חומרי גלגלים-עמידים בפני שחיקה.

ייצור מדויק: סובלנות עיבוד הדוקים עבור פרופילי גלגלים ומושבי ציר כדי להבטיח נסיעה חלקה ויציבה.

 

4. מנגנון נסיעה מנוף

מַטָרָה
מאפשר לכל העגורן לנוע אופקית לאורך מסילות המסלול.

תומך ומנחה את העגורן בצורה חלקה ומדויקת במהלך הנסיעה.

אינטגרלי למיקום המנוף על מיקום העומס הרצוי.

5. מנגנון נסיעה עגלה

מסגרת עגלה: מבנה פלדה קשיח המכיל את המנוף, הגלגלים ומערכת ההנעה; רוכב לאורך הקורה.
גלגלי נסיעה: גלגלי פלדה מוקשים, לרוב בעלי אוגן כפול-, מתגלגלים על האוגן התחתון או המסילה העליונה של הקורה (בהתאם לסוג ההרמה).
מנוע הנעה: מנוע חשמלי (בדרך כלל עם VFD) המניע את תנועת העגלה.
תיבת הילוכים / מפחית: מפחית את מהירות המנוע ומספק מומנט לתנועת עגלה חלקה.
מערכת בלמים: בלם אלקטרומגנטי מחזיק את העגלה במקומה כאשר אינו זז.
חיישנים: מקודדים או מתגי גבול לזיהוי מיקום ומגבלות נסיעה.
ניהול כבלים: שרשרת אנרגיה או מערכת חגורה לנשיאת כבלי חשמל ואותות מבלי להסתבך.

6.גלגל מנוף

הגלגלים מאפשרים תנועה חלקה לאורך של המנוף על מסילות המסלול. במערכת אוטומטית, הם ממלאים תפקיד קריטי בהבטחת מיקום מדויק, רטט מינימלי ותנועה אמינה במהירויות ועומסים שונים.

7. וו מנוף

פוּנקצִיָה
הוו הוא מכשיר ההרמה והאחיזה העיקרי של המטען-, המחבר את המטען למנוף באמצעות חבל התיל או השרשרת.
במנוף אוטומטי, הקרס חייב לתמוך בטיפול בעומס מדויק, שניתן לחזור עליו ובטוח ללא התערבות ידנית ישירה.

8. מנוע

תפקוד המנוע
המנועים הם הכוח המניע מאחורי כל תנועות המנוף:

הרמה (הרמה): מעלה ומוריד את העומס.

עגלה נוסעת: מזיז את המנוף לאורך הקורה.

מנוף נוסע: מזיז את כל העגורן לאורך מסילות המסלול.

במערכת אוטומטית, מנועים חייבים להיות מדויקים, מגיבים ותואמים לבקרות אוטומציה כמו PLCs ו-VFDs.

.

9. מערכת אזעקה קול ואור ומתג הגבלה

1) מערכת אזעקה קול ואור
מַטָרָה:
הזהיר את הצוות מפני תנועת עגורן, תחילת פעולה או מצבים מסוכנים.
לספק התראות ויזואליות וקוליות במצבים אוטומטיים וידניים.
2) מתגי גבול
מַטָרָה:
מנע מהמנוף, העגלה או המנוף מעבר-מעבר לגבולות בטוחים.
הפעל אזעקות, כיבוי מנוע-או פקודות עצירה למערכת הבקרה.

10. התקני בטיחות

1) מגביל עומס יתר (התקן להגבלת עומס)
פונקציה: מונע הרמת משאות מעבר לקיבולת המדורגת של העגורן.
סוג: חיישן תא עומס או מגביל עומס מכני המשולב במנוף.
פעולה: מפסיק אוטומטית את ההרמה ומפעיל אזעקות כאשר מזוהה עומס יתר.
2)לחצן עצירת חירום (E-עצירה)
ממוקם על שלט רחוק, עמדת מפעיל ולוח חשמל.
מנתק באופן מיידי את החשמל למנועי מנוף ומפסיק כל תנועה.
נדרש על פי כל תקני הבטיחות העיקריים (EN, ANSI, GB).
3) מערכת אזעקה קול ואור
אורות מהבהבים וזמזמים מופעלים לפני ובמהלך תנועת העגורן.
מתריע בפני אנשי צוות בקרבת מקום על פעולה אוטומטית או מצבים חריגים.
4)התקן נגד-התנגשות (אופציונלי עבור מספר מנופים)
משתמש בחיישני אינפרא אדום או קולי כדי לזהות עגורן אחר בקרבת מקום.
מאט או מפסיק את הנסיעה באופן אוטומטי כדי למנוע התנגשויות על קורות מסלול משותפות.

11. מצב שליטה

ידני: שלט רחוק או תליון; מפעיל-מונע
חצי-אוטומטי: מפעיל יוזם; המערכת מבצעת משימה עם תמיכה באוטומציה
אוטומטי: פרוגרמטי לחלוטין, מבוסס חיישן-, אין צורך במפעיל במהלך הפעולה
ממשק HMI/SCADA: ניטור, בקרה ורישום נתונים מרוכזים

סְקִיצָה

 

טכני עיקרי

 

 

1. דיוק גבוה ויעילות
מיקום אוטומטי מבטיח מיקום עומס מדויק עם שגיאה מינימלית.
רצפים ניתנים לתכנות מפחיתים את קלט המפעיל, משפרים את מהירות העבודה והעקביות.
אידיאלי למשימות טיפול חוזרות ונשנות בחומר בייצור, אחסנה וקווי ייצור.
2. בטיחות משופרת
מערכות אוטומטיות מפחיתות טעויות אנוש, במיוחד בסביבות מסוכנות או-בסיכון גבוה.
התקני בטיחות-מובנים (מתגי גבול, הגנה מפני עומס יתר, נגד-התנגשות) מבטיחים פעולה מאובטחת.
פחות צורך בכוח אדם ליד המטען מפחית את הסיכון לתאונות.
3. עלויות עבודה מופחתות
מפעיל אחד יכול לפקח על מספר מנופים או לפקח על המערכת מחדר בקרה מרכזי.
הפעלה ללא השגחה או מרחוק פירושה פחות צוות-אתר הנדרש לפעולות הרמה.
4. טיפול בעומסים משופר
האצה/האטה חלקה באמצעות VFD מפחיתה את תנודת העומס ומגבירה את יציבות ההרמה.
שליטה טובה יותר בתנודת העומס ממזערת נזקים למוצר ומשפרת את איכות ההובלה.
5. יעילות אנרגטית
מנועים -מבוקרי VFD מייעלים את צריכת האנרגיה בהתבסס על עומס ומרחק נסיעה.
מצבי חיסכון בחשמל סרק- מופעלים אוטומטית כאשר המנוף אינו פעיל.
6. תחזוקה וניטור חזוי
נתוני-זמן אמת מחיישנים (מנועים, תאי עומס, בלמים) מאפשרים ניטור מצב.
התראות מערכת על בלאי, עומס יתר או תקלות מפחיתות את זמן ההשבתה ומונעות תקלות.
7. שטח-חיסכון בעיצוב
מבנה קורות יחיד קומפקטי וקל משקל.
דורש פחות מרווח ראש ותמיכה במסלול מאשר מנופי קורות כפולים - אידיאליים עבור סדנאות ומתקנים פנימיים.
8. אינטגרציה גמישה
משתלב בקלות עם:
מערכות ניהול מחסן (WMS)
מערכות אחסון/שליפה אוטומטיות (AS/RS)
ממשקי SCADA או HMI
תואם לפלטפורמות IoT, PLC ו-Industry 4.0 לייצור חכם.

 

1. סדנאות ייצור
פסי ייצור: העברה אוטומטית של רכיבים בין תחנות.
אזורי עיבוד שבבי: טעינה/פריקה של מכונות CNC או תחנות עבודה לריתוך.
מפעלי ייצור: העבר מוצרים מוגמרים למחצה-או מבני פלדה.
יתרון: מפחית את זמן ההשבתה והעבודה על ידי שילוב ישירות עם קווי ייצור.
2. מחסנים ומרכזי הפצה
טיפול במשטחים: הצב או אחזר אוטומטית סחורות מאזורי אחסון.
אינטגרציה עם מערכות AS/RS: תיאום עם מערכות אחסון ושליפה אוטומטיות.
ניהול מלאי: תנועה מדויקת עבור בקרת מלאי מבוססת ברקוד/RFID-.
יתרון: מגביר את מהירות הליקוט וממזער שגיאות בטיפול בסחורות.
3. אלקטרוניקה ותעשיות חדרים נקיים
טיפול ברכיבים: הרמה עדינה של מכשירים עדינים עם מיקום מדויק.
פעולה ללא אבק-: מתאים לסביבות סגורות או חצי-נקיות.
יתרון: אוטומציה ללא-מגע מפחיתה זיהום ונזק למוצר.
4. תעשיית הרכב
טיפול במנוע וגוף: הזז חלקי רכב לאורך קו הייצור.
הזנת תחנת עבודה: אספקת חלקים אוטומטית לתאים רובוטיים.
יתרון: מסתנכרן עם מערכות רובוטיות ומסוע לתפוקה גבוהה.
5. עיבוד פלדה ומתכת
טיפול בגליונות וסליל: עם ווים או מגנטים C- לאוטומציה-להרמה מוכנה.
הזנת קו חיתוך: מיקומו המדויק של החומר עבור לייזרים או חותכי פלזמה.
יתרון: מפחית טיפול ידני בחומרים כבדים וחדים.
6. מפעלי יציקה ומפעלי יציקה (קלה)
לטיפול ברכיבי עובש קטן או יצוק בלולאות ייצור אוטומטיות.
יתרון: פועל בתנאי חום בינוניים ומאובקים עם חשיפה מינימלית לאדם.
7. אנרגיה מתחדשת ואלקטרוניקה
טיפול בפאנלים סולאריים: מעביר מודולים שבירים במהלך ייצור או בדיקה.
מכלול סוללות: משמש באריזה של-תאי ליתיום וקווי הזנת AGV-.
יתרון: משלב אוטומציה עם טיפול בעומס עדין.

 

1. עיצוב והנדסה
ניתוח דרישות: אשר קיבולת עומס, טווח, גובה הרמה, רמת אוטומציה, מצב בקרה ותכונות בטיחות בהתבסס על צרכי הלקוח.

עיצוב מבני: תכנן את הקורה הראשית של הקורה האחת, קרונות הקצה, העגלה ומכלול ההרמה באמצעות תוכנת CAD.

עיצוב חשמל ובקרה: פתח סכימות של מערכת בקרה כולל תכנות PLC, בחירת מנוע, VFDs, חיישנים, אזעקות ומנעולים בטיחותיים.

סימולציה ואימות: השתמש ב-FEA (ניתוח אלמנטים סופיים) עבור שלמות מבנית וסימולציה דינמית לבקרת תנועה.

2. רכש חומרים
מקור פלדה איכותית-(Q345B או שווה ערך) עבור הקורה הראשית והרכיבים.

רכש מנועים, מנופים, VFDs, PLCs, מתגי גבול ומערכות אזעקה מספקים מהימנים.

ודא שכל הרכיבים עומדים באישורים ובתקנים הרלוונטיים (ISO, CE, GB).

3. ייצור קרן מרכזית
חיתוך: לוחות פלדה חתוכים לגודל באמצעות מכונות חיתוך להבה/פלזמה CNC.

גיבוש: גלגל או עצב לוחות לתוך פרופיל ה-I-קורה או המסגרת.

ריתוך: בצע ריתוך של אוגנים, קורים ומקשיחים בהתאם למפרטי נוהל הריתוך (WPS).

טיפול בחום: הפגת מתחים במידת הצורך כדי להפחית עיוות ריתוך.

עיבוד שבבי: קדחו חורים להרכבת עגלה ועגלה; מסילות מנוף למכונה אם משולבים.

בדיקה: בדוק את איכות הריתוך (-רנטגן או קולי), מידות וגימור פני השטח.

4. סיים את הרכבת הגררה והעגלה
ייצור מסגרת: חתוך ולרתך מסגרות עגלות ומסגרות עגלה.

הרכבת גלגלים: התקן גלגלים והתאם מיסבים; להרכיב מנוע הנעה ותיבת הילוכים.

התקנה: חבר גלגלים למסגרות והתקן בלמים ומתגי הגבלה.

בדיקה: בדיקות סטטיות ודינמיות על גלגלים ובלמים לסיבוב חלק ונושאת עומס.

5. מכלול הרמה
הרכיבו חבל תיל או מנוף שרשרת על העגלה.

התקן בלוק וו, תפס בטיחות, מגביל עומס וחיישני עומס.

חבר מנוע הרמה, תיבת הילוכים, בלם ומקודדים.

ערוך בדיקות תפקודיות על מהירות ההרמה, כושר ההרמה והבלימה.

6. מערכת חיווט ובקרה חשמלית
התקן כבלי מנוע, כבלי בקרה וקווי תקשורת.

התקן PLC, VFDs, מגעים וממסרי בטיחות בארון הבקרה.

מתגי גבול תיל, אזעקות, עצירת חירום וחיישנים.

תכנת PLC עם לוגיקית בקרה אוטומטית, מנעולים בטיחותיים ודיאגנוסטיקה.

7. טיפול פני השטח
ניקוי: הסר חלודה, שמן ופסולת מכל חלקי הפלדה.

ציפוי פריימר: יש למרוח פריימר נגד-קורוזיה.

צבע סופי: ריסוס צבע תעשייתי בעל עמידות- גבוהה כדי להגן מפני בלאי וקורוזיה.

אשפרה: אפשר זמן ייבוש מתאים כדי להבטיח איכות גימור.

8. בדיקות טרום-התקנה
ללא-בדיקות עומס: הפעל מנוף, עגלה ומנוף ללא עומס כדי לאמת תנועה, מהירות ושליטה.

בדיקת עומס: בצע בדיקת עומס מדורג לפי תקנים כדי להבטיח יכולת הרמה ושלמות מבנית.

בדיקת התקן בטיחות: ודא את פעולת מגביל עומס יתר, מתגי הגבלה, עצירת חירום ואזעקות.

אימות אוטומציה: בדוק רצפים אוטומטיים, דיוק מיקום ומשוב חיישנים.

9. אריזה ומשלוח
לפרק חלקים במידת הצורך לצורך הובלה.

הגן על רכיבים באמצעות היגוי-לחלודה, ריפוד ואריזה מאובטחת.

הכן תיעוד כולל מדריכים למשתמש, מדריכי תחזוקה ותעודות בדיקה.

10. התקנה והפעלה (ב-אתר)
הרכבת רכיבי מנוף מחדש באתר הלקוח.

יישור מסילות מנוף ומבנה מסלול מאובטח.

חבר את חיווט החשמל והבקרה.

כייל חיישנים ובדוק פונקציות בקרה אוטומטיות.

מפעילי רכבת ואנשי תחזוקה.

מסירת תיעוד ואישור.
 

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.