מנוף גשר חסין פיצוץ-אירופי

מאפיינים עיקריים של מנופי גשר-אירופאיים לפיצוצים

פיצוץ-עיצוב הוכחה

מנועים, בקרות ורכיבים חשמליים עם אישור ATEX/IECEx{{0}(למשל, Ex d, Ex e או Ex de rated).

חומרים עמידים לניצוצות-(נירוסטה, ברונזה או משטחים מצופים).

חיווט ותיבות חיבור אטומותכדי למנוע חדירת גז/אבק.

סוגים מבניים

קורת- יחידה: עומסים קלים יותר (1-20 טון), חסכוני- עבור טווחים קטנים יותר.

קורת- כפולה: כבד-(5–500+ טון), יציבות טובה יותר לטווחים ארוכים.

מערכות בטיחות

מתגי גבול ל-פיצוץ(מונע-נסיעות יתר).

עצירת חירום וכשל-בלמים בטוחים.

הגנה מפני עומס יתר(מכני או אלקטרוני).

אפשרויות בקרה

בקרת תליון חסינת פיצוץ-(חוטי).

שלט רחוק אלחוטי מוסמך ATEX{{0}(אינפרא אדום או רדיו).

כוננים מבוקרים-תדרים (VFD)להאצה/האטה חלקה.

קורוזיה והגנת הסביבה

חלקים מצופים פלדת אל חלד או אפוקסי-לעמידות כימית.

מארזים בדירוג IP65/IP66(עמיד בפני אבק/עמיד למים).

 

מדריך לבחירה

הגדר אזור מסוכן(אזור 1, 2, 21 או 22).

בחר Capacity & Span(קורה בודדת/כפולה).

בחר בפקדים(מופעל באמצעות תליון, שלט או תא-).

אמת אישורים(ATEX, IECEx, EN 15011).

 

השוואה: רכיבים סטנדרטיים לעומת פיצוץ-

רְכִיב	מנוף סטנדרטי	מנוף-מגן פיצוץ
מָנוֹעַ	מנוע TEFC סטנדרטי	מנוע ATEX Ex d/Ex e
בקרות	תליון בסיסי	תליון/שלט מוגן-פיצוץ
תִיוּל	בידוד סטנדרטי	כבלים אטומים,-מעכבי בעירה
ווים/אלומות	פלדת פחמן	ברונזה/נירוסטה

A מנוף גשר-אירופאי חסין פיצוץהיא מערכת מורכבת המיועדת לפעולה בטוחה בסביבות מסוכנות (אזורי ATEX/IECex 1, 2, 21, 22). להלן פירוט מפורט של המרכיבים הקריטיים שלו:

 

1. רכיבים מבניים

א) קורת גשר (קורה בודדת או כפולה)

חוֹמֶר: פלדה בעלת חוזק- גבוה עם ציפוי- נגד קורוזיה (אפוקסי, מגולוון או נירוסטה).

לְעַצֵב: קורת ארגז (לעומסים כבדים) או קורת מסבך (לטווחים ארוכים).

שינויים נגד פיצוץ-: משטחים חלקים למניעת הצטברות אבק; מחברים עמידים-לניצוץ.

 

ב) קצה משאיות וגלגלים

גלגלים: עשוי מחומרים שאינם-מציצים(למשל, ברונזה זרחנית או סגסוגת אלומיניום-ניקל).

מיסבים: אטום או משומן-לכל החיים- כדי למנוע ניצוצות חיכוך.

פגושים: גומי או פוליאוריטן עמיד בפני-להבות לספיגת פגיעות.

ג) קורות ומסילות מסלול

מסילות פלדה-כבדותעם יישור מדויק לנסיעה חלקה.

מלחצי מסילה חסיני פיצוץ-לאבטח את העגורן במקומו במהלך אירועים סיסמיים.

2. מנגנון ההרמה-לפיצוץ

א) מנוף-מגן פיצוץ (חשמלי או הידראולי)

מנועים עם אישור ATEX{{0}(Ex d, Ex e או Ex de rating).

חבל תיל או מנוף שרשרתאפשרויות (נירוסטה או סגסוגות ללא-ניצוץ).

הגנה תרמיתכדי למנוע התחממות יתר.

ב) Hook Block & Sheaves

אלומות ללא-ניצוץ(ברונזה או חומרים מרוכבים).

ווי בריח בטיחותכדי למנוע החלקת עומס.

ג) חבל/שרשרת

חבל נירוסטהאוֹשרשרת חסינת פיצוץ-(ISO 3077).

3. מערכות חשמל ובקרה

א) פיצוץ-מנוע ותיבת הילוכים

מנועים מובלעים(Ex e) אומתחמים חסיני להבה-(דוגמה ד).

תיבת הילוכים-עמידה בפני ניצוצותעם חומרי סיכה מיוחדים.

ב) פיצוץ-לוח בקרה הוכחה

מארז בדירוג IP66(אטום- לאבק ועמיד- במים).

מעגלים בטוחים באופן מהותי(Ex i) להגביל את האנרגיה החשמלית מתחת לרמות הצתה.

ג) בקרות מפעיל

בקרת תליון חסינת פיצוץ-(מוסמך Ex d).

שלט רדיו ATEX(אינפרא אדום או אלחוטי).

לחצן עצירת חירוםעם גיבוי מכני.

ד) מתגי גבול וחיישנים

מתגי גבול-הוכחת ניצוץלמגבלות נסיעה עליונות/תחתונות.

חיישני עומס יתרעם כיבוי אוטומטי.

.

4. רכיבי בטיחות ועזר

א) תאורה מוגנת פיצוץ{{0}

פנסי עבודה לד(Ex de certified) עבור אזורים מסוכנים.

ב) ניהול כבלים

מערכות כבלים נגררותעם בידוד-מעכב בעירה.

טבעות החלקה(לחיבורים מסתובבים) עם מגעים חסיני ניצוץ-.

ג) נגד-התנגשות וניטור

חיישני לייזר/אולטרסאונדכדי למנוע התנגשויות.

חיישני טמפרטורה ורטטלתחזוקה חזויה.

5. תאימות והסמכות

ATEX 2014/34/EU(הנחיית האיחוד האירופי).

IECEx(בינלאומי).

EN 15011(תקן בטיחות מנוף).

ISO 13849-1(בטיחות פונקציונלית).

​

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

בטיחות באזור מסוכן

רכיבים מאושרים ATEX/IECEx מונעים התלקחות באזורים 1,2 (גזים) ו-21,22 (אבק)

בנייה עמידה-לניצוצות (מתכות לא-ברזליות, חשמל אטום)

עמידות משופרת

חומרים עמידים- בפני קורוזיה (ציפוי נירוסטה/אפוקסי)

מארזים בדירוג IP66 להגנה מפני אבק/מים

בנייה-כבדה עבור סביבות תעשייתיות קשות

ביצועים מעולים

טיפול בעומס מדויק עם בקרות VFD

קיבולת עומס גבוהה יותר (עד 500+ טון לקורה כפולה)

פעולה חלקה עם בלמים/מתגי גבול חסיני פיצוץ-

ציות לתקנות

עומד בהנחיות מחמירות של האיחוד האירופי (ATEX, Machinery Safety)

מוסמך EN 15011 ו-ISO 13849

תקני IECEx מוכרים בעולם

יעילות תפעולית

עיצוב-תחזוקה נמוך (מיסבים אטומים, משומנים-לכל-חיים)

מנועים- יעילים באנרגיה עם הגנה תרמית

אפשרויות אוטומציה הניתנות להתאמה אישית

 

תַעֲשִׂיָה	שימושים אופייניים	אזור מפגע
נפט וגז	תחזוקת בתי זיקוק, טיפול בצנרת	אזור 1/2
כִּימִי	העברת ממס/אבקה, טיפול בכור	אזור 1/21
תרופות	עיבוד חומרים דליקים	אזור 2/22
עיבוד מזון	סביבות דגנים, קמח, אבק סוכר	אזור 21/22
כְּרִיָה	טיפול בציוד תת קרקעי	אזור 1 (מתאן)
ניהול פסולת	פעילות מפעל ביוגז	אזור 1/2
תעופה וחלל	טיפול במיכלי דלק	אזור 1

 

הליך הייצור של מנוף גשר כפול קורות מנוף חשמלי כולל מספר שלבים מרכזיים, מתכנון ורכישת חומרים ועד להרכבה ובדיקה. להלן מתאר כללי-אחר-שלב של תהליך הייצור:

1. עיצוב והנדסה
ניתוח דרישות הלקוח: קבע את קיבולת העומס, תוחלת ההרמה, גובה ההרמה, מחזור העבודה (סיווג FEM/ISO) ותנאי הסביבה.

עיצוב מבני:

תכנן את גשר הקורות הכפול (קורות ראשיות, קרונות קצה) באמצעות תוכנת CAD (למשל, AutoCAD, SolidWorks).

חשב מתחים, סטיה וחיי עייפות לפי תקנים (ISO, DIN, FEM או ASME).

עיצוב חשמלי ומכני:

בחר סוג מנוף (חבל תיל/מנוף שרשרת חשמלי), כוח מנוע, מערכת בקרה והתקני בטיחות (מתגי גבול, הגנת עומס יתר).

אישור: סיים שרטוטים וקבל אישור לקוח/רגולטור.

2. רכש חומרים
קורות ראשיות: לוחות פלדה (Q235B, Q345B) או קורות I- טרומיות.

קרונות קצה: מיוצרים מחלקי פלדה (תעלות, זוויות) או לוחות מרותכים.

רכיבים חשמליים: מנוף, מנועים, תיבות הילוכים, גלגלים, בלמים, כבלים ושלט תליון/רדיו.

רכיבים אחרים: מסילות, חוצצים, ווים והתקני בטיחות.

3. ייצור רכיבים עיקריים
א ייצור קורות כפולות
חיתוך: לוחות פלדה נחתכים לפי גודל (חייתוך בלייזר/פלזמה/חמצן).

הַלחָמָה:

צור קורות מקטע -סוג או I- באמצעות ריתוך קשת שקוע (SAW) או ריתוך MIG/MAG.

הפגת-מתחים (טיפול בחום) כדי למנוע עיוותים.

עיבוד שבבי: לקדוח חורים לחיבורים ולעיבוד משטח (במידת הצורך).

ב. מכלול כרכרה סיום
בנייה מרותכת: יצור קרונות קצה עם גלגלים, חוצצים ומנגנוני הנעה.

התקנת גלגל: התקן גלגלי פלדה מחושלים עם מיסבים לתנועת גשר.

ג מכלול עגלת הרמה
בניית מסגרת: בנה מסגרת עגלה להרכבת המנוף החשמלי.

מנגנון הנעה: התקן מנועים, תיבות הילוכים וגלגלים לנסיעה של עגלה לאורך הקורות.

4. טיפול פני השטח וצביעה
פיצוץ: פיצוץ-כדי להסיר חלודה ולשפר את הידבקות הצבע.

תחול/צביעה: יש למרוח פריימר נגד קורוזיה- וצביעה עליון (בדרך כלל אפוקסי או פוליאוריטן).

אשפרה: רכיבים צבועים אופים או יבשים-.

5. התקנת מערכת חשמל
חיווט: התקן מערכות אספקת חשמל (סלילי פסון/כבלים), לוחות בקרה וחיישנים.

שילוב מנוף: התקן את המנוף החשמלי (חבל תיל או שרשרת) על העגלה.

התקני בטיחות: התקן מתגי גבול, הגנת עומס יתר ועצירת חירום.

6. הרכבה ובדיקה
א הרכבת גשר
קורות-חיבור קצה כרכרה: בריחו או ריתכו קורות לקצה כרכרות.

בדיקת יישור: ודא קורות מקבילות ויישור גלגלים תקין.

ב. בדיקות פונקציונליות
לא-בדיקת עומס: הפעל מנוף ללא עומס כדי לבדוק תנועה (הרמה, עגלה, נסיעה בגשר).

בדיקת עומס:

בדיקה סטטית: 125% מהעומס המדורג (נערך למשך 10+ דקות לבדיקת עיוות).

בדיקה דינמית: 110% מהעומס המדורג לאימות ביצועים בתנועה.

בדיקות בטיחות: ודא בלמים, מתגי הגבלה ועצירות חירום.

7. בדיקת איכות והסמכה
בדיקות מידות: ודא טווח, גובה הרמה ויישור.

בדיקת NDT: בדיקות ריתוך אולטרסאונד/-רנטגן (במידת הצורך).

הסמכה: הנפק תעודות תאימות (CE, ISO, OSHA או תקנים מקומיים).

8. פירוק ואריזה
פירוק מודולרי: פירוק לחלקים ניידים (קורות, קרונות קצה, מנוף).

אריזה: הגן על רכיבים עם עטיפה עמידה למים ואבטחה למשלוח.

9. התקנה והפעלה (ב-אתר)
הרכבה מחדש: הקמת מסילות מסלול, הרכבה של גשר, והתקן מנוף/עגלה.

בדיקה סופית: בצע-בדיקות עומס באתר והדרכה למפעילים.

10. תיעוד ומשלוח
לספק מדריכים (תפעול, תחזוקה), דוחות בדיקה ומסמכי אחריות.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.