מנוף תקורה של קורת הכפולה החשמלית QC

תכונות עיקריות של מנוף תקורה של קורת הכפולה החשמלית של QC

1. בנייה חזקה

עיצוב קורות כפולליכולת עומס גבוהה יותר (בדרך כלל5 עד 550 טון).

ייצור פלדה כבד(כיתה Q235B\/Q345B) לעמידות לטווח הארוך.

קורות מרותכות ומרותכותכדי למנוע עיוות.

2. כננת חשמלית בעלת ביצועים גבוהים

הרמה בסגנון אירופאי או בסגנון אמריקאי(תלוי ביישום).

בקרת מהירות משתנה(מהירות כפולה או מבוקרת מהפך להפעלה חלקה).

מערכת בלימה נכשלה בטוחה(בלמים מכניים + אלקטרומגנטיים).

3. תנועת דיוק ושליטה

כונני נסיעותעִםתיבות הילוכים אטומותלתנועת גשר ועגלה חלקה.

טכנולוגיה נגד נגיעה(אופציונלי) למיקום עומס מדויק.

שליטה מרחוק ברדיו \/ בקרת תליוןלהפעלה בטוחה וגמישה.

4. תכונות בטיחות משופרות

מתג הגבלת עומס יתר(מונע הרמה מעבר לקיבולת).

מתגי גבול עליון\/תחתון(ניתוק אוטומטי בגובה מקסימאלי).

כפתור עצירת חירום (E-stop)לכיבוי מיידי.

מאגרי סיום מסלול מסלול מנוףלספוג השפעה.

יתרונות על מנופי קורות יחידים

תכונה	מנוף קורות כפול	מנוף קורות יחיד
יכולת עומס	עד 550+ טון	עד 20 טון
אורך טווח	מרווחים ארוכים יותר (עד 35 מ '+)	טווחים קצרים יותר
גובה הרמה	גבוה יותר (אין מרחב שאבד להניף מעל קורת)	נמוך יותר (הרמה תלויה מתחת לקורה)
עֲמִידוּת	חזק יותר למחזורי חובה כבדים	שימוש בהיר יותר
דִיוּק	עדיף למשימות לדיוק גבוה	מתאים להרמה בסיסית

 

רכיבי ליבה: מיסב, תיבת הילוכים, מנוע, משאבה

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנה

משקל (ק"ג): 2000 ק"ג

פיקוח וידאו-פיקוח יוצא: מסופק

דוח מבחן מכונות: מסופק

עיצוב: קרן כפולה

יעילות: יעילות גבוהה

מהירות הפעלה: פעולה במהירות גבוהה

יציבות: פונקציה נגד סווינג

צבע: אופציונלי

מקור כוח: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, בהתאמה אישית

טווח: 7. 5-31. 5M

 

 

מנוף תקורה זה בדרגה מקצועית מורכב מרכיבים מהונדסים בקפידה העובדים יחד כדי לספק ביצועי הרמה כבדים בטוחים ואמינים. להלן פירוט מקיף:

1. מבנה גשר

קורות עיקריות (2)-מפוברק מפלדה בדרגה גבוהה (Q345B) עם עיצוב אופטימיזציה של קורות I או סוג קופסא

משאיות קצה- אסיפות כבדות עם:

גלגלים מונעים (לתנועה מופעלת)

גלגלי סרק (לנסיעות חלקות)

מכשירים נגד העתקה

קורות חיבור- להבטיח תנועה מקבילה של שתי הקורות

2. מערכת הרמה

מנוף חבל חוט חשמלי(תֶקֶן):

יחידת מנועי הילוכים עם הגנה תרמית

תוף עם חריץ מדויק

חבל תיל (עמיד בסיבוב, תואם ISO 2408)

חסימת וו עם תפס בטיחות

מגביל עומס יתר (מכני או אלקטרוני)

אפשרויות אלטרנטיביות:

הרמת שרשרת לחובה קלה יותר

מנוף מוגן פיצוץ לאזורים מסוכנים

 

 

3. מכלול טרולי

בניית מסגרת- מבנה מרותך מפלדה

מנגנון כונן:

מנועי נסיעות טרולי (מנוע כפול לסנכרון)

תיבות הילוכים עם שימון מאולץ

גלגלי רכבת עם מדרגות מוקשות

מערכת מנחה- גלילים לרוחב למעקב חלק

4. מערכת מסלול

קורות מסלול- קטעים מפוברקים או מגולגלים

מסילות מנוף(בדרך כלל QU80\/QU100):

מיושר כראוי ומפלס

מהדקי רכבת לצורך הידוק מאובטח

מפרקי הרכבת קרקע חלקים

מוליכי מסלול:

מערכת פסטון לאספקת חשמל

או סורגים מוליכים לזרם כבד

5. מערכת חשמל

ספק כוח:

איש הקשר הראשי

מעגל עצירת חירום

הגנה על רצף שלב

מערכת בקרה:

תחנת בקרת תליון (דירוג IP65)

או שלט רחוק אלחוטי (2.4GHz)

כונני תדר משתנים (עבור דגמי פרימיום)

מכשירי בטיחות:

הגבל מתגי (נסיעה והרמה)

מערכת נגד התנגשות (למספר מנופים)

הגנת מתח

6. רכיבי בטיחות

מאגרים ופגושים- סוג הידראולי או קפיצי

מַד רוּחַ(למנופים חיצוניים)

מכשירי אזהרה:

אורות משואה

זמזם אזעקה

סולם בריחת חירום(למנופים המופעלים על ידי תא הנהג)

.

7. רכיבים אופציונליים

מערכת שקילה- טען תאים עם תצוגה דיגיטלית

חבילת אוטומציה:

בקר לוגיקה הניתן לתכנות

חיישני מיקום

מערכת מיקום אוטומטית

ציפויים מיוחדים:

צבע בטמפרטורה גבוהה

גימור עמיד בפני קורוזיה

תָא- תחנת מפעיל מעוצבת ארגונומית

8. חיזוקים מבניים

סלינג אלכסוני- עבור קשיחות מוגברת

צלחות קשיחות- בנקודות לחץ גבוה

מעצורים סייסמיים- לאזורים המועדים לרעידת אדמה

כל רכיב עובר בדיקות QC קפדניות כולל:

אימות ממדי

בדיקות לא הרסניות (UT, MPI)

בדיקת עומס (125% מ- SWL)

בדיקות בטיחות חשמליות

בדיקות פעולה פונקציונליות

המערכת השלמה מיועדת ל:

מינימום 10- חיי מבניים שנה

Class A 5- מחזור חובה A8 (תקן FEM)

יכולת פעולה 24\/7 בסביבות תעשייתיות

 

12.Sketch

טכני עיקרי

 

 

יכולת עומס מעולה

ידיות5-550+ טון(לעומת מגבלת 1-20 טון) של יחיד)

אידיאלי עבוריישומים תעשייתיים כבדיםכמו טחנות פלדה ותחנות כוח

קשיחות מבנית משופרת

קורות תאום מספקותיציבות גדולה יותרלטיפול מדויק

ממזערהֲטָיָהתחת עומסים כבדים (פחות או שווה ל 1\/800 אורך טווח)

גובה הרמה גבוה יותר

הרמה רכובהבין קורות(לעומת קורת יחידה מתחת)

רווחיםנוסף 1-2 M גובה הוו- מכריע לסדנאות גבוהות

תכונות בטיחות מתקדמות

מערכות בלימה כפולה (אלקטרומגנטית + מכנית)

הגנה על עומס יתר על-כושל(מכני + אלקטרוני)

IP54\/55 רכיבים מדורגים לעמידות אבק\/מים

בקרת תנועה מדויקת

כונני תדר משתניםלְאַפשֵׁר0. 2M\/MIN מהירות זחילה

מערכות אנטי-נדיפות משיגות± 10 מ"מ דיוק מיקום

חיי שירות מורחבים

Fem a 6- סיווג חובה A8(עד 600, 000 מחזורים)

גלגלי מסילה מוקשים (HRC 50+) ללבוש מופחת

אפשרויות פעולה חכמות

ניטור מרחוק באמצעותחיישני IoT

מיקום אוטומטי עםהדרכת לייזר

גמישות התאמה אישית

עיצוב מודולרימאפשר:

גרסאות חסינות פיצוץ (הסמכת ATEX)

גרסאות בטמפרטורה גבוהה (עד 60 מעלות אווירה)

ציפויים עמידים בפני קורוזיה (C 5- M כיתה ימית)

 

 

1. ייצור כבד

טחנות פלדה: טיפולסלילים (עד 40T), לוחות ומתכת מותכת

רכב: תנועהלחץ על Dies (50-300 t)עם דיוק

2. מגזר אנרגיה

תחנות כוח: התקנהרוטורי טורבינה (200-400 t)

מתקנים גרעיניים:מבוקר מרחוקטיפול במוטות דלק

3. פרויקטים תשתיתיים

בטון טרום: מיקוםקטעי גשר (80-150 t)

בניית ספינות: סיבובחסימות ספינות (100-500 t)

4. כרייה ומינרלים

צמחי עיבוד: הרמהמגרסות (75-200 t)

SMELTERS: טעינהתנורים עם מצקות 50T

5. יישומים מיוחדים

תעופה וחלל:חדר נקיטיפול ברכיבים

יציאות:תפוס דליפעולות לחומרים בתפזורת

 

 

1. תכנון והנדסה
התייעצות ראשונית: התהליך מתחיל בהבנת הדרישות הספציפיות של הלקוח, כולל יכולת הרמה, טווח, גובה הרמה וסביבה תפעולית. זה עוזר בהתאמה אישית של המנוף כדי לענות על הצרכים המדויקים.

תכנון הנדסי מפורט: צוות ההנדסה מתכנן את המנוף על סמך מפרטי הלקוח. זה כולל תכנון מבני של מערכות הקורה הראשית, העגלה, ההניף, הקצה ומערכות הבקרה. חישובים ליכולות נושאות עומס, גורמי בטיחות ושילוב רכיבים נעשים גם בשלב זה.

דוגמנות CAD: מודל עיצוב בעזרת מחשב (CAD) של המנוף נוצר כדי לדמיין ולבדוק את העיצוב. המודל נבדק עבור כל סוגיות פוטנציאליות מבחינת חלוקת העומס, הפעלה ויציבות.

2. בחירת חומרים
רכש חומרי גלם: חומרים באיכות גבוהה כמו צלחות פלדה, קורות ורכיבים עבור קורות הראשיות, הרמה, מערכת העגלה וחלקים אחרים. החומרים חייבים לעמוד בתקני התעשייה לצורך חוזק, עמידות והתנגדות ללבוש.

בדיקת חומרים: כל החומרים נבדקים כדי להבטיח שהם עומדים בתקני האיכות הנדרשים. זה כולל בדיקת פגמים, כגון סדקים, חלודה או עיוות.

3. ייצור וייצור
ייצור קורות:

חיתוך ועיצוב: צלחות פלדה וקטעים נחתכים לממדים הנדרשים על סמך מפרטי העיצוב. לאחר מכן מעוצב הפלדה לקורות וקורות בשיטות שונות כמו ריתוך וכיפוף.

ריתוך: החלקים הבודדים של קורת הקורה הראשית וקורות הצלב מרותכות זו לזו. הריתוך מתבצע על פי תקני איכות קפדניים כדי להבטיח את שלמות המבנית של המנוף.

הקלה על מתח: לאחר ריתוך, הפלדה מטופלת בחום (הוקמה מתח) כדי לבטל כל לחץ שיורי מתהליך הריתוך.

כרכרות קצה וייצור עגלה:

כרכרות הקצה מפוברקות, כולל מכלולי גלגלים, מסגרות ומבנים תומכים.

העגלה מורכבת, כולל מנגנון ההרמה ומנגנון הנסיעות, כמו גלגלים או גלילים, המאפשרים לעגלה לנוע לאורך הגשר.

מכלול גלגלים: גלגלי המנוף מיוצרים ומותקנים על כרכרות הקצה, ומבטיחים שהם מיושרים ומאוזנים לתנועה חלקה לאורך הגשר.

4. ייצור מנגנון הרמה
הרכבה של מנוע ותיבות ההילוכים: המנוע המניף, תיבת ההילוכים ורכיבי הכונן האחרים מורכבים. אלה נבחרים על סמך יכולת ההרמה והמהירות הנדרשים.

תוף הרמה וחבל תיל: תוף ההרמה מיוצר ומותאם בחבל התיל שישמש להרים ולהוריד את העומס. חבל התיל נבחר בקפידה לחוזק ועמידות.

התקנת הרמה: מערכת ההרמה, כולל המנוע, תיבת ההילוכים, התוף והחבל החוט, משולבת בעגלה.

5. מכלול מנוף
מכלול קורות ראשי: קורת הראשי המפוברקת מונחת על משטח שטוח, וכרכרות הקצה מחוברות לכל קצה הקצה. לאחר מכן מוגדר המנוף כדי להיות מסוגל לנסוע על פני המסילות.

שילוב עגלה ומניף: העגלה מורכבת על הקורה הראשית. הוא נועד לנוע אופקית לאורך הקורה, ולשאת את ההניף והוו. גלגלי העגלה מותאמים כדי להבטיח פעולה חלקה.

מערכת חיווט ובקרה חשמלית: מותקנים רכיבים חשמליים כמו מנועים, לוחות בקרה, מתגי הגבלה ומערכות אזעקה. מערכת הבקרה מחוברת, ומאפשרת להפעיל את המנוף מרחוק או ידני. זה עשוי לכלול בקרות תליון, שלט רחוק ברדיו או בקרות תא הנוסעים, תלוי בעיצוב.

שילוב מכשירי בטיחות: מערכות בטיחות כמו מתגי הגבלה, חיישני עומס יתר, מערכות בלימה, ותשואות צליל ואור מותקנות כדי להבטיח פעולה בטוחה.

6. בדיקה ובקרת איכות
בדיקה ראשונית: לאחר ההרכבה, המנוף עובר סדרת בדיקות כדי להבטיח כי כל הרכיבים יותקנו כראוי וכי המנוף עומד במפרט העיצוב.

בדיקת עומס: המנוף נתון לבדיקת עומס כדי להבטיח שהוא יכול להתמודד עם יכולת ההרמה שצוינה ללא בעיות. בדיקת העומס נעשית בתנאים מבוקרים, והנוף נצפה להפעלה נאותה.

בדיקות תפעוליות: המנוף נבדק להפעלה חלקה, כולל תנועה לאורך הגשר, תפקוד העגלה והניף. המהירות, מערכת הבלימה והפונקציונליות הכללית נבדקים כדי להבטיח שהכל במצב תקין.

בדיקת תאימות בטיחות: תכונות בטיחות, כולל מתגי הגבלה, הגנת עומס יתר ומנגנוני עצירת חירום, נבדקים ביסודיות כדי לעמוד בתקנות הבטיחות.

בדיקות חשמליות: כל הרכיבים החשמליים, כולל חיווט, מתגים ובקרות, נבדקים לצורך תפקוד נאות ועמידה בתקני הבטיחות החשמליים.

7. התאמות וכיול סופיות
בדיקה סופית: ברגע שכל הבדיקות הושלמו ומוצלחות, המנוף עובר בדיקה סופית כדי להבטיח שכל הרכיבים מכוילים ומיושרים כראוי.

התאמות: אם מתגלים בעיות כלשהן בשלב הבדיקה, מתבצעות התאמות למנוף, כגון כיול מחדש של מערכות הבקרה או התאמת יישור הגלגלים והמסלול.

8. אריזה ומשלוח
פירוק למשלוח: במקרים רבים, המנוף מפורק חלקית למשלוח לאתר הלקוח. רכיבים כמו לוחות הרמה, העגלה והבקרה ארוזים היטב.

משלוח: המנוף מועבר בקפידה למיקום הלקוח דרך דרך, רכבת או ים, תלוי ביעד.

תיעוד משלוח: תיעוד הכרחי, כולל מדריכי משתמש, מדריכי תחזוקה ותעודות תאימות, ניתנים ללקוח.

9. התקנה והזמנה
הרכבה באתר: עם ההגעה לאתר הלקוח, המנוף מורכב במלואו, ונוצרים חיבורים סופיים, כולל חיווט חשמלי, מערכות בטיחות ומערכות בקרה.

בדיקת אתרים: המנוף נבדק שוב באתר ההתקנה כדי להבטיח שהוא פועל נכון בסביבתו המיועדת.

הכשרת מפעילים: מפעילים וצוות התחזוקה מאומנים כיצד להפעיל ולתחזק את המנוף. זה כולל נהלי בטיחות, שימוש בקרה וטכניקות פתרון בעיות.

מסירה סופית: לאחר התקנה ובדיקה מוצלחת, המנוף מועבר רשמית ללקוח להפעלה.

10. תמיכה לאחר ההתקנה
תחזוקה ותמיכה שוטפת: יצרן המנוף מספק תמיכה לאחר ההתקנה, הכוללת תחזוקה שוטפת, חלפים וסיוע טכני בעת הצורך.

אחריות ושירות: בדרך כלל ניתנת תקופת אחריות, שבמהלכה נפתרים פגמים או בעיות ללא עלות.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.