מנוף גשר עילי בקורת כפולה
תיאור מוצרים
היתרונות של מנופי גג כפולים:
✔ כושר עומס גבוה יותר- בדרך כלל ידיות5 טון עד 500+ טון, מתאים לתעשיות כבדות.
✔ טווחים ארוכים יותר- יציב יותר לסדנאות רחבות (עד35m+).
✔ גובה קרס גדול יותר– מרווח נוסף בין הקורות מאפשר הרמה עמוקה יותר.
✔ עמידות וקשיחות– טוב יותר לשימוש תכוף וכבד-.
✔ התאמה אישית- יכול לשלב מנופים, תופסים, מגנטים או אביזרים מיוחדים.
שיקולי בחירה:
משקל ומידות עומס– יש צורך בקורות כפולות עבור עומסים כבדים מאוד או רחבים.
גובה הסדנה- אם המרחב האנכי מוגבל, יתכן שהקורה הבודדת תהיה טובה יותר.
מחזור חובה- הרמה תכופה של הרמה כבדה מעדיפה קורות כפולות.
הרחבה עתידית– קורות כפולות מאפשרות שדרוגי קיבולת גבוהים יותר.
השוואה עם מנופי קורות בודדים:
| תכונה | קורה כפולה | קורה בודדת |
|---|---|---|
| יְכוֹלֶת | 5–500+ טון | 1-20 טון |
| לְהַקִיף | עד 35 מ'+ | עד 25 מ' |
| גובה הוק | גבוה יותר (יותר מקום מתחת לקורה) | לְהוֹרִיד |
| עֲלוּת | עלות ראשונית גבוהה יותר | חסכוני יותר |
| תַחזוּקָה | מורכב יותר | פשוט יותר |
| עֲמִידוּת | כבדות- | קל עד בינוני- |
כושר הרמה5 – 50 טון (עד 100+ טון עבור עבודה-כבדה)
לְהַקִיף10 - 35 מטר (ניתן להתאמה)
גובה הרמה10-30 מטר
שיעור חובת עבודהA6 (חובה כבדה) או A7 (חובה חמורה)
מהירות פעולה -הרמה: 5 - 20 מ' לדקה
-נסיעה בעגלה: 20 - 45 מ' לדקה
-נסיעה במנוף: 30 - 60 מ'/דקה
מֶתַח380V/50Hz או 480V/60Hz (תלת פאזי)
דרגת הגנהIP55 (עמיד בפני אבק/מים-)
התקני בטיחותמגביל עומס יתר, עצירת חירום, מתגי גבול, הימנעות מהתנגשות.
תמונות ורכיבים
A מנוף גשר עילי בקורה כפולהמורכב מכמה רכיבים מרכזיים הפועלים יחד כדי לאפשר הרמה-כבדה וטיפול מדויק במטען. להלן פירוט מפורט של חלקיו העיקריים:
1. קורות גשר (קורות ראשיות)
פוּנקצִיָה:מבנה נושא עומס- ראשי המשתרע על מפרץ העגורן.
תכונות:
שתי קורות מקבילות (סוג-קופסה או I-קורה) לחוזק וקשיחות גבוהים.
עשוי בדרך כלל מפלדה מרותכת ליכולות5–500+ טון.
נועד להתנגד לכוחות כיפוף ופיתול.
2. משאיות קצה (קרונות קצה)
פוּנקצִיָה:תמכו בקורות הגשר ואפשרו תנועה אורכית לאורך המסלול.
רכיבים:
גלגלים:חישוקי פלדה או סגסוגת מזויפים הרוכבים על מסילות המסלול.
מנועי הנעה:מנועים חשמליים מפעילים תנועה (אפשרויות מהירות משתנות זמינות).
חוצצים/פגושים:בולמי זעזועים למניעת נזק מהתנגשויות.
 |
 |
3. הרכבת הרמה ועגלה
פוּנקצִיָה:מרים, מוריד ומניע עומסים בצורה אופקית על פני הקורות.
סוגים:
מנוף חבל חשמלי:נפוץ עבור עומסים כבדים (למשל,10-500 טון).
מנוף שרשרת:משמש לעומסים קלים יותר או סביבות מסוכנות.
רכיבי עגלה:
מסגרת עגלה:תומך במנוף ונע על מסילות לאורך הקורות.
מנגנון הנעה:מנועים וגלגלי שיניים לתנועה חוצה-.
בלוק הוק:מתחבר למטען (יכול לכלול מסובבים או ווים מיוחדים).
 |
 |
4. מערכת מסלול
פוּנקצִיָה:מספק את המסלול לתנועת מנוף.
רכיבים:
מסילות מסלול:מסילות פלדה המותקנות על עמודים או תומכים עצמאיים.
קורות מנוף:מבני תמיכה למסילות (לרוב מחוזקים לעומסים כבדים).
מלחצי מסילה:נעל את המנוף במקומו במהלך תחזוקה.
5. מערכות חשמל
פוּנקצִיָה:מפעיל ושולט בפעולות המנוף.
מרכיבי מפתח:
ספק כוח ראשי:מערכת פסטוונים, מוטות מוליכים או סלילי כבלים.
לוּחַ בַּקָרָה:מכיל מגעים, ממסרי עומס יתר ו-PLC (אם הם אוטומטיים).
בקרות מפעיל:תחנת תליון, שלט רדיו או בקרות תא.
מתגי גבול:מנע נסיעת יתר- של המנוף, העגלה או הגשר.
6. רכיבי בטיחות ועזר
תכונות בטיחות:
מגבילי עומס יתר:מניעת הרמה מעבר לקיבולת מדורגת.
עצירת חירום (E-עצירה):מנתקת חשמל באופן מיידי במצבי חירום.
מערכות נגד-התנגשות:למספר עגורנים באותו מפרץ.
קבצים מצורפים אופציונליים:
מרים מגנטיים:לפלטות פלדה/גרוטאות.
ג-קרסים או גראפלים:עבור סלילים, חביות או עומסים לא סדירים.
בקתה (תחנת מפעיל):עבור מנופים עם פעולות תכופות או מורכבות.
7. מערכות בלימה
סוגים:
בלמים מכניים:קפיץ-מופעל, משוחרר חשמלית (עיצוב בטוח).
בלימה רגנרטיבית:משחזר אנרגיה במערכות מתקדמות.
מעצורי רכבת:להחזקת עמדה על מסלולים משופעים.
.
8. מערכת פסון או מוליכים
פוּנקצִיָה:מספק כוח לעגלה ולמנוף.
אפשרויות:
פטון כבלים:כבלים גמישים על מערכת טרולי.
מוטות מוליכים סגורים:מגעים הזזה להעברת כוח נקייה יותר.
9. מערכות שימון ותחזוקה
סיכה אוטומטית:עבור גלגלים, גלגלי שיניים ומסבים.
פלטפורמות בדיקה:לגישה בטוחה לרכיבים קריטיים.
סְקִיצָה
טכני עיקרי
יתרונות
עגורנים עיליים כפולים מועדפים עבור יישומים תעשייתיים-כבדים, בשל החוזק, היציבות והגמישות המעולה שלהם. להלן היתרונות העיקריים שלהם:
1. כושר עומס גבוה יותר
יכול להתמודד5 עד 500+ טון, מה שהופך אותם לאידיאליים עבור תעשיות כבדות כמו פלדה, כרייה ובניית ספינות.
חזקים יותר מאשר עגורני קורות- בודדים, עם חלוקת משקל טובה יותר.
2. יכולת טווח ארוך יותר
מתאים למפרצים רחבים יותר (עד35 מטר או יותר) ללא תמיכת ביניים.
סטיה מופחתת תחת עומסים כבדים, מה שמבטיח מיקום מטען מדויק.
3. גובה וו גדול יותר
המרווח בין שתי הקורות מאפשר אגובה הרמה גבוה יותר, מקסום סביבת עבודה אנכית.
מועיל במתקנים עם תקרות גבוהות (למשל, בתי יציקה, תחנות כוח).
4. עמידות וקשיחות משופרת
קורות תאומות מספקותהתנגדות פיתול טובה יותר, הפחתת נדנוד במהלך הרמה.
אידיאלי עבורמחזורי עבודה מתמשכים-גבוהים(למשל, FEM Class M6-M8).
5. התאמה אישית וגמישות
יכול להשתלבמנופי עזר, מגנטים, תופסים או אביזרי הרמה מיוחדים.
אפשרויות עבורחסינת פיצוץ-, טמפרטורה- גבוהה או שימוש חיצוני.
6. פעולה חלקה ומדויקת יותר
בקרות מתקדמות (כונני VFD, אוטומציה) מאפשריםמהירות משתנה ומיקום עומס מדויק.
פחות רטט בהשוואה לעגורני קורות- בודדים.
7. חיי שירות ארוכים יותר
נבנה עםחומרים-כבדים(קורות פלדה מרותכות, גלגלים מחושלים) לעמידות ממושכת.
גישה קלה יותר לתחזוקה הודות לפלטפורמות הניתנות להליכה (בדגמים גדולים יותר).
בַּקָשָׁה:
מנופים אלה משמשים בתעשיות הדורשותהרמה כבדה, דיוק גבוה ואמינות. יישומים נפוצים כוללים:
1. תעשיית הפלדה והמתכת
טיפולסלילי פלדה, לוחות, תבניות ומתכת מותכת.
בשימוש במפעלי גלגול, מפעלי יציקה ומפעלי פרזול.
2. תחנות כוח ומכונות כבדות
הֲרָמָהטורבינות, גנרטורים, שנאים ודוודים.
תחזוקה שלתחנות כוח הידרואלקטריות וגרעיניות.
3. בניית ספינות וחוף
נָעחלקי ספינות, מנועים ומכונות כבדות.
בשימוש ברציפים יבשים וחצרות הרכבה.
4. רכב וחלל
טיפולתבניות לחץ, שלדות רכב ורכיבי מטוס.
בקשות לקו ייצור עבורהעברת מכונות כבדות.
5. תעשיית הכרייה והמלט
הובלהמגרסות גדולות, כבשנים וחומרים בתפזורת.
בשימוש במפעלי עיבוד מינרלים וטיפול בתפזורת.
6. אחסנה ולוגיסטיקה
הֲרָמָהמכולות כבדות, מכונות ומטענים גדולים מדי.
בשימוש במחסני ציוד כבד ומסופי הובלה.
7. תעשיית נייר ועיסה
טיפולגלילי נייר גדולים (עד 50+ טון).
בשימוש במפעלי נייר ומפעלי מיחזור.
מָנוֹףהֲפָקָה נוֹהָל
הליך הייצור עבור אמנוף גג כפול 45 טוןכולל מספר שלבים מרכזיים, מתכנון ועד בדיקה סופית. להלן סקירה מפורטת של-אחר-שלב:
1. עיצוב והנדסה
חישוב עומס וטווח: קבע קיבולת מנוף (45 טון), תוחלת (מרחק בין מסילות), גובה הרמה ומחזור עבודה (סיווג FEM/ISO).
עיצוב מבני:
קורות ראשיות (סוג-תיבה או עיצוב מסבך)
קרונות קצה (לתנועה לאורך מסילות)
מנגנון מנוף ועגלה
תכנון חשמלי ומכני:
כוח מנוע, תיבת הילוכים, בלמים ומערכת בקרה
חיווט, תליון/שלט רדיו, או תפעול בתא
תוכנה וסימולציה: ניתוח אלמנטים סופיים (FEA) לבדיקות מאמץ.
2. רכש חומרים
לוחות פלדה ופרופילים: פלדה Q235B/Q345B איכותית- עבור קורות.
רכיבי חשמל: מנועים (הרמה/נסיעות), בלמים, מתגי גבול ולוחות בקרה.
חלקים מכניים: גלגלים, גלגלי שיניים, חבלים, ווים ומסבים.
3. ייצור רכיבים עיקריים
א ייצור קורות כפולות
חיתוך וריתוך: חיתוך פלזמה CNC לדיוק; ריתוך קשת שקוע אוטומטי (SAW) עבור קורות.
הַרכָּבָה: יישר ולרתך קורות עם קרונות קצה.
פיצוץ וצביעה: טיפול נגד-חלודה (פריימר + שכבת עליון).
ב. הרכבת הרמה ועגלה
מנגנון הרמה:
מנוף חבל חשמלי (או מנוף שרשרת) 45 טון.
מכלול תוף, מנוע, תיבת הילוכים ובלמים.
מסגרת עגלה: ייצור והרכבה של גלגלים, מנועים ומסילות.
ג. קרונות סוף
בניית מסגרת: פלדה מרותכת עם מכלולי גלגל.
חוצצים ופגושים: התקנה להגנה מפני התנגשות.
4. התקנת מערכת חשמל
חיווט ובקרה:
ספק כוח (AC תלת פאזי)
כונני תדר משתנה (VFD) לפעולה חלקה
מערכת תליון/שליטה מרחוק
התקני בטיחות:
מגביל עומס יתר
מתגי גבול (מהלך עליון/תחתון)
עצירת חירום
5. הרכבה ושילוב
הקמת קורות: התקן קורות כפולות על קרונות קצה.
התקנת עגלה ומנוף: מיקום עגלה בין קורות; מנוף מאובטח.
יישור מסילות: ודא שמסילות המסלול ישרות ומקבילות.
6. בדיקות ובקרת איכות
א. בדיקת מפעל (לפני המשלוח)
אין-בדיקת טעינה: הפעל מנוף ללא עומס כדי לבדוק תנועה, בלמים ובקרות.
בדיקת עומס:
מבחן סטטי: 1.25 × עומס מדורג (56.25 טון) למשך 10 דקות.
מבחן דינמי: 1.1 × עומס מדורג (49.5 טון) עם תנועות.
בדיקות בטיחות: ודא את מתגי הגבלה, עצירת חירום והגנה מפני עומס יתר.
ב. בדיקת-אתר (לאחר התקנה)
הפעל מחדש- בדיקות עומס בפיקוח הלקוח.
7. צביעה והגנה מפני קורוזיה
ציפוי סופי: צבע עמיד-במזג אוויר (למשל, פריימר עשיר באבץ אפוקסי-).
סימונים: תוויות עבור קיבולת עומס, אזהרות ופרטי יצרן.
8. אריזה ומשלוח
פירוק (במידת הצורך): להובלה קלה.
אריזה: עטיפה עמידה למים למשלוח ימי/יבשתי.
9. התקנה והפעלה (ב-אתר)
בדיקת קורות המסלול: הקפידו על יישור וחוזק נאותים.
הרכבת מנוף: הרכיבו מחדש קורות, מנוף ומערכות חשמל.
בדיקה סופית: ערוך בדיקות עומס והדרכת מפעילים.
תצוגת הסדנה:
החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.
תגיות פופולריות: מנוף גשר עילי עם קורות כפולות, יצרנים, ספקים, מפעלים של מנוף לגשרים עיליים.
אולי גם תרצה
שלח החקירה