מנוף קורות כפול להמסת פלדה

מהו מנוף קורות כפולות להתכת פלדה?

זהו מנוף עילי-כבד, בעל-פעולה עליון, מנוף עילי כפול, שתוכנן במיוחד לטיפול במתכת מותכת. תפקידיו העיקריים כוללים טעינת הכבשן בחומרי גלם (גרוטאות, ברזל חזיר), הקשה של פלדה מותכת מהכבשן לתוך מצקת, הובלת המצקת ויוצקת מתכת מותכת לגלגלים או תבניות רציפות.

חשבו על זה כעל חבל ההצלה של חנות ההיתוך, שבה כישלון אינו אופציה בגלל הסיכונים הקטסטרופליים של הפלת מתכת מותכת.

 

מאפיינים מרכזיים ותכונות עיצוב

מנוף זה בנוי עם חוזק קיצוני, דיוק ומערכות בטיחות מיותרות.

1. עיצוב מבני חזק במיוחד{{1}:

קורות קופסאות כפולות:הקורות הראשיות מיוצרות תמיד כחלקי קופסה חזקים כדי לספק חוזק, קשיחות ועמידות מקסימלית בפני פיתול תחת עומסים דינמיים של מצקת כבדה ומתנדנדת.

קיבולת- גבוהה:נבנה להתמודד עם משקלים קיצוניים, מ50 טון עד מעל 500 טון, כולל המצקת והמתכת המותכת.

2. סיווג חובה- חמור:

מדורג עבורFEM M7 (חובה מאוד חמורה)אוֹM8 (עבודה רציפה). זה אומר שהוא מיועד ל:

הפעלה רציפה 24/7.

מחזורים גבוהים במיוחד לשעה.

טיפול בעומסים בקיבולת מדורגת או קרובה אליה באופן קבוע.

עמידה בחום זוהר אינטנסיבי וניצוץ/נתז מדי פעם.

3. אביזרי הרמה מיוחדים:

וו מצקת:וו או עול מסוג C- שתוכנן במיוחד שמתחברים בצורה מאובטחת לפתחים (סיכות) של מצקת מתכת מותכת. לרוב הוא כולל תפס בטיחות למניעת ניתוק.

מנוף ראשי ומנוף עזר:בדרך כלל כולל עוצמהמנוף ראשילהרמת המצקת המלאה ומהירה יותרמנוף עזרלטיפול בדלי גרוטאות, סגסוגות או כלים אחרים.

מגנט או אחיזה:להטענת התנור בפסולת מתכת או חומרי גלם אחרים.

4. מערכות בטיחות ובקרה קריטיות:

מערכות בלימה מיותרות:מערכות בלימה מרובות ועצמאיות (ראשית, משנית וחרום) על המנוף אינן-ניתנות למשא ומתן כדי למנוע מצקת ברח.

בקרת דיוק:מצויד בכונני תדר משתנה (VFD)על כל התנועות להאצה והאטה חלקה-. זה חיוני כדי למנוע התנפצות ושפיכת מתכת מותכת.

מחוון רגע הטעינה (LMI):מנטר כל הזמן את משקל המטען ויציבות המנוף, ומונע עומסי יתר מסוכנים.

מערכת נגד-תנודות:שולט אוטומטית בתנופת העומס למיקום מדויק מעל התנור או מכונת היציקה.

5. הגנת חום וניצוצות:

מיגון חום:רכיבים חיוניים כמו חבלים, לוחות חשמל ומנועים מוגנים באמצעות מגנים או מגנים מיוחדים עמידים בחום-.

רכיבי-טמפרטורה גבוהה:שימוש בחומרי סיכה-בטמפרטורה גבוהה, צבעים מיוחדים ובידוד Class H(עד 180 מעלות) במנועים ובמערכות חשמל לעמוד בחום קרינה.

תא מפעיל מבודד:הקבינה ממוזגת- ומבודדת מאוד כדי להגן על המפעיל מפני חום קיצוני, עם זכוכית מיוחדת להפחתת הסנוור.

 

רכיבי ליבה: מיסבים, תיבת הילוכים, מנוע, משאבה

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: 1 שנה

משקל (ק"ג): 2000 ק"ג

וידאו יוצא-בדיקה: מסופק

דוח בדיקת מכונות: מסופק

עיצוב: קרן כפולה

יעילות: יעילות גבוהה

מהירות פעולה: פעולה במהירות גבוהה

יציבות: פונקציה אנטי-תתנדנדות

צבע: אופציונלי

מקור מתח: 110V/220V/230V/380V/440V, מותאם אישית

טווח: 7.5-31.5 מ'

המרכיבים של אמנוף קורות כפול להמסת פלדהמתוכננים לחוזק קיצוני, עמידות בחום ותפעול-כישלון בטוח. הנה פירוט מפורט.

1. מערכת מבנית ראשונית (עמוד השדרה)

קורות קופסאות כפולות:הקורות האופקיות הראשוניות מיוצרות מלוחות פלדה עבים למקטעים חלולים ומלבניים. עיצוב זה מספק חוזק מעולה, קשיחות פיתול ועמידות בפני כיפוף והתכווצות תחת עומסים קיצוניים וטמפרטורות גבוהות.

קצה משאיות ורגליים:מבני התמיכה האנכיים המאסיביים.

רגליים:מעוצב לעתים קרובות עם-מסגרתאוֹהצלבה-כדי לספק יציבות יוצאת דופן ולמנוע הישענות בעת הרמת-עומסים מרכזיים כמו מצקות.

משאיות קצה:אכסן את הגלגלים, הסרנים ומכלולי ההנעה הארוכים. נבנה לעמוד בכוחות אנכיים ואופקיים עצומים.

מערכת מסלול ומסילות:תשתית קריטית וקבועה.

מסילות ריצה:מסילות פלדה-כבדות- במיוחד (לעתים קרובות מסילות מנוף גדולות).

קרן מחוזקת:תשתית בטון מהונדסת עמוקה המבטיחה שהמסילות יישארו מפולסות ומיושרות בצורה מושלמת בעומסים דינמיים ולאורך זמן.

2. מערכת הרמה וטיפול (סוס העבודה)

יחידת ההרמה הראשית (חובה-חובה):

מנוע מנוף:מנוע-מומנט גבוה,-מנוע גבוה המיועד לפעולה רציפה בעומס מלא, לרוב עם בידוד מסוג H לעמידות גבוהה בחום.

תוף חבל תיל:תוף מעובד עם חריצים מדויקים לסלילת שכבות מרובות של חבל תיל בעל חוזק- גבוה ועמיד בחום-.

תיבות הילוכים:גלגלי שיניים-כבדים ודיוק-שנועדו להתמודד עם עומסי זעזועים.

בלמי דיסק מרובים:מערכות בלימה ראשוניות, משניות וחירום, כולן כשל-בטוחות.

מנוף עזר:הרמה שנייה,-קטנה יותר, מהירה יותר על אותה עגלה לטיפול בעבודות קלות יותר כמו דלי גרוטאות, סגסוגות או כלים, המספקת גמישות תפעולית.

וו מצקת ואבזרים:

וו מצקת:וו או עול מסוג C- שתוכנן במיוחד שמתחברים בצורה מאובטחת לפתחים (סיכות) של מצקת מתכת מותכת. הוא כולל תפס בטיחות למניעת ניתוק.

מגנטים או תופסים:לטעינת הכבשן בגרוטאות מתכת.

 

מובילים-עגלה וכונן ריצה:

מסגרת עגלה:מבנה פלדה חזק הנושא את המנוף/ים.

גלגלים ומסילות לעגלה:גלגלים מאוגנים הפועלים על מסילות המותקנות על גבי הקורות הראשיות. זה מספק גובה וו מקסימלי.

כונן טיולי עגלות:מנוע ותיבת הילוכים חזקים לתנועה רוחבית חלקה.

3. מערכות כוח, שליטה ותנועה (העצבים)

מערכת אספקת חשמל:

מערכת בר מוליכים (מסלול סגור):התקן עבור-מנופים כבדים. מספק אספקת חשמל אמינה,-גבוהה, ללא בעיות תחזוקה של מערכות חגורות.

בקרת מפעיל:

תא מפעיל:תא נוסעים-מאובזר, מבודד מאוד וממוזג-תלוי מגשר העגורן, מגן על המפעיל מפני חום קיצוני ומספק נוף ברור. מצויד לעתים קרובות בזכוכית כהה כדי להפחית סנוור ממתכת מותכת.

לוחות בקרה וכוננים:

לוח בקרה ראשי:מכיל את הבקר הלוגי הניתן לתכנות (PLC), מגעים, ממסרי עומס יתר וכונני תדר משתנה (VFD). VFDs חיוניים לאספקת האצה והאטה חלקה ומבוקרת כדי למנוע התזת מתכת מותכת.

4. מערכות בטיחות קריטיות (קו החיים)

מחוון רגע הטעינה (LMI):התקן בטיחות לא-ניתן למשא ומתן המנטר כל הזמן את משקל המטען, מחשב את יציבות העגורן ויכול למנוע אוטומטית פעולות מסוכנות אם מזוהה עומס יתר.

מערכות בלימה מיותרות:

בלם הרמה ראשי:בלם דיסק או קליפר בעל קיבולת- גבוהה.

בלם משני (חירום):בלם גיבוי עצמאי לחלוטין שמתחבר אוטומטית.

הגנה מפני חום וניצוצות:

מיגון חום:מחסומים פיזיים העשויים מחומרים עקשנים או מתכות מיוחדות מגנים על רכיבים חיוניים כמו חבלים תיל, יחידת ההרמה ולוחות חשמל מפני חום קרינה ונתזי מתכת מותכת.

חיווט-בטמפרטורה גבוהה:כל החיווט החשמלי במנוף משתמש בבידוד-בטמפרטורה גבוהה, חסין עשן כדי למנוע התכה או קצר חשמלי.

מערכת נגד-תנודות:מפחית אוטומטית את תנופת המצקת למיקום מדויק מעל התנור או מכונת היציקה.

מַד רוּחַ:מחוון מהירות הרוח עבור מנופים חיצוניים, שיכול להזעיק או לכבות אוטומטית את הפעולות אם מהירויות הרוח חורגות מהגבולות הבטוחים.

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

 

היתרונות של מנוף קורות כפול להמסת פלדה

מנוף זה תוכנן לספק ביצועים ובטיחות ללא תחרות בסביבה התעשייתית התובענית ביותר.

1. בטיחות ללא תחרות עבור פעולות מסוכנות

כשל-עיצוב בטוח:ריבוי מערכות בלימה עצמאיות והגנה מפני עומס יתר מונעים כשל קטסטרופלי בעת טיפול במתכת מותכת.

תקני בטיחות מחמירים:נבנה לפי סיווגי הבטיחות הגבוהים ביותר עם תכונות כמו אינדיקטורים של רגעי עומס (LMI) המונעים עומס מסוכן.

הגנת מפעיל:מוניות מבודדות וממוזגות-מגינות על המפעילים מפני חום קיצוני וסנוור.

2. עמידות קיצונית וזמן פעולה מרבי

בנייה חמורה-:מדורג עבורM7 (חובה מאוד חמורה)אוֹM8 (עבודה רציפה)שירות, המבטיח פעולה אמינה 24/7 בתנאים המענישים ביותר.

רכיבים עמידים בחום{{0}:מוגן באמצעות מיגון חום, חיווט-טמפרטורות גבוהות וצבעים מיוחדים כדי לעמוד בחום קורן והתזות מדי פעם.

מבנה חזק:עיצוב קורות קופסה כפולה עמיד בפני פיתול והסטה מעומסי מצקת דינמיים ומתח תרמי.

3. דיוק ושליטה יוצאי דופן

פעולה חלקה:מצויד בכונני תדר משתנה (VFD)להאצה והאטה-ללא טלטלות, מניעת התנפצות ושפיכת מתכת מותכת.

מיקום מדויק:מערכות נגד-תנודות ובקרות דיוק מאפשרות מיקום מדויק מעל תנורים, מצקות ומכונות יציקה.

טיפול יציב בעומסים:מבנה הקורות הכפול הקשיח מספק פלטפורמה יציבה לשליטה בעומסים כבדים ומתנדנדים.

4. טיפול בחומרים רב-תכליתי

מערכת הרמה כפולה:חזקהמנוף ראשילמצקות ולמהירה יותרמנוף עזרעבור דלי גרוטאות, סגסוגות וכלים.

מספר קבצים מצורפים:ניתן לצייד בווי מצקת מיוחדים, מגנטים לגרוטאות ותפסים לחומרי גלם.

גמישות תהליכים:מטפל בכל שלב בתהליך ההיתוך, מטעינת חומרי גלם ועד הקשה על המוצר המוגמר.

5. פרודוקטיביות גבוהה והחזר על השקעה

רכיבה מהירה על אופניים:מאפשר טעינה, הקשה והעברה מהירה, ומשפיע ישירות על תפוקת חנות ההיתוך.

זמן השבתה מופחת:נבנה עם רכיבי פרימיום לאמינות מקסימלית, מזעור הפרעות ייצור יקרות.

שילוב תהליכים:הופך לחלק בלתי נפרד מתהליך ייצור הפלדה, כאשר הביצועים שלו משפיעים ישירות על היעילות הכוללת.

 

יישומים של מנוף קרן כפולה להתכת פלדה

מנופים אלה הם גלגל ההצלה של חנות ההיתוך, המעורבים בכל פעולת טיפול קריטית.

1. טיפול בגרוטאות וחומרי גלם

טעינת תנור:שימוש במגנטים או תופסים כדי להעמיס גרוטאות מתכת, ברזל חזיר וחומרי גלם אחרים לתוך תנורי קשת חשמליים (EAF) או תנורי חמצן בסיסיים (BOF).

תוספת סגסוגת:הוספת כמויות מדויקות של סגסוגות ותוספים לפלדה המותכת.

2. פעולות הקשה בתנור

מיקום מצקת:הרמה והצבה של מצקת ריקה ליד החור- של התנור כדי לקבל פלדה מותכת.

תהליך הקשה:שליטה זהירה בזרימת המתכת המותכת מהכבשן למצקת.

3. העברת מתכת מותכת ויציקה

הובלת מצקת:העברת מצקות מלאות של פלדה מותכת מהכבשן לתחנות טיפול במצקת או לגלגלים רציפים.

פעולות ליהוק:יציקת מתכת מותכת לתוך תבניות מכונות יציקה רציפה או תבניות מטיל עם בקרת מפלס מדויקת.

4. טיפול מצקת ומטלורגיה משנית

העברה לתחנה:העברת מצקות בין תחנות טיפול שונות להסרת גז, התאמת הרכב ובקרת טמפרטורה.

תמיכה בתהליך:ציוד טיפול לתהליכי מטלורגיה שונים של מצקת.

5. טיפול ותחזוקה של סלגים

טיפול בסיר סלאג:פינוי והובלה של סירי סיגים מאזור התנור.

פעולות תחזוקה:הרמת רכיבי תנור כבדים, תבניות וציוד אחר לצורך תיקון והחלפה.

 

תהליך הייצור עבור אמנוף קורות כפול להמסת פלדההוא הליך מיוחד וקפדני ביותר המבטיח שהמוצר הסופי יכול לעמוד בדרישות הקיצוניות של חנות התכה. הנה פירוט מפורט.

 

שלב 1: עיצוב והנדסה

שלב זה מגדיר את הביצועים והבטיחות של העגורן לטיפול במתכת מותכת.

ניתוח מפרט הלקוח והמפעל:סקירת קיבולת, תוחלת, מחזור עבודה (M7/M8), וצרכי ​​תהליך ספציפיים (משקל מצקת, סוג תנור, דרישות יציקה).

הנדסה מתקדמת:

ניתוח מבני (FEA):שימוש בניתוח אלמנטים סופיים למודל של כל המבנה בעומסים דינמיים, כולל תנודת מצקת, פגיעה ולחץ תרמי מחום קרינה.

עיצוב מכני:תכנון יחידות ההרמה החמורות-עם בלמים מיותרים, הטרולי והכוננים לנסיעות כדי לעמוד בדרגת החובה M8.

עיצוב חשמל ובקרה:יצירת סכמות עבור אספקת חשמל, כונני מנוע (VFD), רשתות PLC ושילוב של כל מערכות הבטיחות (LMI, אנטי-תנדנדות, הגנת חום).

יצירת שטר חומרים (BOM):רשימה מקיפה של כל חומרי הגלם והרכיבים הנרכשים המיוחדים.

 

שלב 2: רכש והכנת חומרים

רֶכֶשׁ:מקורות פלדה מוסמכים-במתיחה גבוהה,-נמוכה. הזמנת רכיבים מיוחדים מספקים מהימנים: כונני SEW/Siemens, מנועים בטמפרטורה גבוהה-, כשל-ברקס בטוח וכו'.

הכנת חומר:לוחות פלדה מפוצצים- ומחולקים. לאחר מכן הם נחתכים לגודל באמצעות מכונות CNC פלזמה או חיתוך להבה לצורך דיוק.

 

שלב 3. ייצור והרכבה מבני

כאן נבנה השלד האדיר והחזק של העגורן.

ייצור פאנל ותתי-הרכבה:

ייצור קורת קופסה:הקורות הכפולות מיוצרות מלוח פלדה לתוך חלקי קופסה. קשיחים פנימיים מרותכים פנימה כדי למנוע התכווצות בעומסים קיצוניים.

תַהֲלִיך:הרכיבים מתאימים לג'יגים מסיביים ומותאמים אישית. ריתוכים קריטיים מבוצעים באמצעותריתוך קשת שקוע אוטומטי (SAW)לחדירה עמוקה ואיכות גבוהה. כל הריתוכים הקריטיים נבדקים באמצעותאולטרסאונד (UT)אוֹרנטגן-(RT).

הפגת מתחים:החלקים העיקריים שהושלמו (קורות, רגליים) מחוממים בכבשן מבוקר-ממוחשב כדי להקל על מתחים פנימיים מריתוך, מניעת עיוות עתידי והבטחת יציבות מימדית במחזוריות תרמית.

עיבוד שבבי:נקודות חיבור, משטחי הרכבה ורפידות הרכבה של הכונן מעובדים כדי להבטיח יישור מושלם והתאמה-במהלך ההרכבה הסופית.

 

שלב 4: הרכבה מכנית

המסגרת המבנית משולבת עם המערכות המכניות.

מכלול מגה-בלוקים:חלקי משנה גדולים, כמו רגל מלאה עם משאית הקצה והכונן שלה, מורכבים מראש-.

הרכבת גשר:חלקי הקורות הראשיים מחוברים, וכל מבנה הגשר מיושר עם משאיות הקצה.

התקנת יחידת כונן:מכלולי ההנעה הארוכים (מנוע, תיבת הילוכים, גלגל) מותקנים על משאיות הקצה.

מכלול מנוף ועגלה:יחידות ההרמה הראשיות והעזר החמורות-, עם מערכות הבלמים המיותרות שלהן, מותקנות ומיושרות על מסגרת העגלה. וו המצקת המיוחד מורכב.

 

שלב 5: התקנת מערכת חשמל ובקרה

מותקנת "מערכת העצבים" של העגורן תוך שימת דגש על בטיחות ואמינות.

התקנת כבל:כבלים עמידים ב-חום-גבוהים מונחים בצינורות מגן ובמגשי כבלים בכל המבנה.

התקנת פאנל:מותקנים לוחות בקרה ראשיים, ארונות כונן VFD ולוחות בקרה PLC. אלה מצוינים לעתים קרובות עם דירוגי טמפרטורה גבוהים יותר.

התקנת חיישן ומערכת בטיחות:מערכת מחוון רגעי הטעינה (LMI), מתגי הגבלה וחיישני נגד-התנגשות מורכבים ומחווטים.

התקנת מיגון חום:מגני חום פיזיים מותקנים כדי להגן על חבלי תיל, רכיבים חשמליים ומכונות מפני חום קרינה.

התקנת תא מפעיל:תא המפעיל המבודד והממוזג- מותקן ומחווט.

 

שלב 6: בדיקה ובדיקה לפני-מסירה (FAT)

לפני הפירוק, העגורן שהוקם במלואו עובר את הבדיקות הקפדניות ביותר, לרוב כשהלקוח נוכח.

בדיקה חזותית וממדית:אימות הביצוע, איכות הריתוך וכל הממדים הקריטיים.

לא-בדיקת עומס:הפעלת כל התנועות (הרמה, עגלה, גב) ללא עומס כדי לבדוק פעולה חלקה ורעש חריג.

בדיקת עומס:

בדיקת עומס סטטי:הרמת עומס בדיקה של125% מהקיבולת המדורגתוהחזקה בו כדי לוודא שלמות מבנית ויכולת אחיזת בלמים. זה לא ניתן- למשא ומתן עבור מנוף נמס.

בדיקת עומס דינמי:הֲרָמָה110% מהקיבולת המדורגתולהפעיל אותו בכל התנועות התפעוליות כדי להבטיח ביצועים בתנאי-עולם אמיתי.

בדיקת תפקוד בטיחות:אימות כל מתגי הגבול,-העצירות, הגנת עומס יתר ומערכת ה-LMI. מערכת הבלימה המיותרת נבדקת בהרחבה.

 

שלב 7: פירוק, צביעה ומשלוח

פירוק שיטתי:המנוף מפורק בקפידה למודולים ניידים (חלקי קורות, רגליים, עגלה), כאשר כל הרכיבים מתויגים בקפידה.

ציור סופי:מערכת צבע עמידה ב-ביצועים גבוהים ועמידה בחום- מיושמת להגנה ארוכת טווח מפני קורוזיה בסביבת הטחנה הקשה.

אריזה ומשלוח:הרכיבים ארוזים ונשלחים בצורה מאובטחת, לרוב באמצעות הובלה-כבדה מיוחדת.

 

שלב 8: הקמת אתר והזמנת אתר (SAT)

הכנת האתר:היצרן מוודא שהמסלול של הלקוח שלם, מפולס ומיושר כהלכה.

זִקפָּה:באמצעות מנופים ניידים גדולים, הצוות המתמחה של היצרן מרכיב מחדש את המנוף על מסילותיו הקבועות במפעל הפלדה.

חיבורים ובדיקות סופיות:כל המערכות מחוברות מחדש-וכפופות לגמרמבחן קבלת אתר (SAT)כדי להבטיח ביצועים מושלמים בסביבת ההפעלה בפועל. זה כולל לעתים קרובות בדיקת עומס סופי.

הכשרת מפעילים:הדרכה מקיפה ניתנת לאנשי התחזוקה והתפעול של הטחנה, עם דגש מיוחד על נהלי בטיחות לטיפול במתכות מותכות.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.