מנוף תקורה שלט רחוק ברדיו

 

מאפייני מפתח של מנופי תקורה של שלט רחוק ברדיו

פעולה אלחוטית

מבטל את הצורך בכבלי תליון, ומאפשר למפעילים לנוע בחופשיות לנראות ובטיחות טובים יותר.

טווח טיפוסי:50–200 מטר(תלוי בסביבה ובהפרעה).

אותות מאובטחים ומוצפנים

שימושים2.4 GHz FHSS (ספקטרום התפשטות קפיצות תדרים)כדי למנוע הפרעות ממכשירים אחרים.

כפתור עצירת חירוםלכיבוי מיידי.

ממשק ידידותי למשתמש

עיצוב ארגונומי עםג'ויסטיק, כפתורים ותצוגת LCDלבקרה מדויקת.

פונקציות הניתנות להתאמה אישית (למשל, מהירות משתנה, תפוס פתוח\/סגור).

תְאִימוּת

עובד עםקורת יחידה, קורות כפולות, גנטרי ומנופי ג'יב.

יכול לשלוטתנועות הרמה, עגלה וגשרבּוֹ זְמַנִית.

בטיחות ואמינות

מנגנונים נכשל בטוחים(אובדן אות=עצירת מנוף אוטומטית).

IP65\/IP67 דירוג אטום למים ועמיד אבק לסביבות קשות.

 

יתרונות על בקרת תליון

✔ שיפור הבטיחות- מפעיל יכול למקם את עצמם הרחק מאזורים מסוכנים (למשל, מתכת מותכת, כימיקלים).
✔ תפוקה גבוהה יותר- תגובה מהירה יותר ונראות עומס טובה יותר מפחיתים את זמני המחזור.
✔ סכנות כבלים מופחתות- אין כבלי תליון משתלשלים לנסיעה או נזק.
✔ חסכוני- תחזוקה נמוכה יותר ממערכות קוויות.

 

השוואה: רדיו מרחוק מול תליון לעומת בקרת תא הנוסעים

תכונה	רדיו מרחוק	בקרת תליון	בקרת בקתה
ניידות מפעיל	✔ הטוב ביותר (לא מוגבל)	❌ מוגבל על ידי כבל	❌ קבוע בבקתה
בְּטִיחוּת	✔ מרחק בטוח	❌ סכנת טיול	✔ ראות מוגנת אך מוגבלת
עלות התקנה	✔ בינוני	✔ נמוך	❌ גבוה (דורש תא)
תַחזוּקָה	✔ נמוך (ללא כבלים)	❌ גבוה (בלאי כבלים)	❌ בינוני
דִיוּק	✔ מעולה	✔ טוב	✔ טוב

 

 

1. משדר (מכשיר שלט רחוק)

פוּנקצִיָה: מכשיר כף היד המשמש את המפעיל כדי לשלוח פקודות באופן אלחוטי למנוף.

תכונות:

עיצוב ארגונומיעם כפתורים\/ג'ויסטיק לתנועות הרמה, עגלה וגשר.

כפתור עצירת חירום(ראש פטריות לכיבוי מהיר).

תצוגת LCD(מראה חיי סוללה, חוזק אות, התראות תקלות).

סוֹלְלָה(סוללות Li-ion נטענות או סוללות AA להחלפה).

דירוג IP(בדרך כלל IP65\/IP67 לעמידות באבק\/מים).

תֶדֶר: 2.4 ג'יגה הרץ FHSS (ספקטרום התפשטות קפיצות תדרים) לצורך אנטי-הפרעה.

 

2. יחידת מקלט

פוּנקצִיָה: מקבל אותות מהמשדר ומעביר פקודות למערכת הבקרה של המנוף.

תכונות:

רכוב על המנוף(בדרך כלל ליד לוח הבקרה).

קלט\/פלט רב ערוצי(תומך בפונקציות הרמה, עגלה, גשר ופונקציות עזר).

מעגלי כישלון בטוחים(עוצר מנוף אם האות אבוד).

מדדי LED(מציג מצב כוח, קבלת פנים, שגיאות).

 

 

3. אנטנה ומאיץ אות

פוּנקצִיָה: מבטיח תקשורת יציבה בין משדר למקלט.

סוגים:

אנטנה כל -כיוונית(סטנדרט לרוב היישומים המקורה).

אנטנה כיוונית(מרחיב טווח באזורים חיצוניים גדולים).

משחזר איתות(למתקנים עם מכשולים כמו קירות או מכונות).

4 ממשק בקרה (חיבור ממסר\/PLC)

פוּנקצִיָה: קושר את המקלט למערכת הבקרה המוטורית של המנוף.

רכיבים:

מודולי ממסר(לבקרה בסיסית\/כיבוי בסיסית).

PLC (בקר לוגיקה הניתן לתכנות)(לאוטומציה מתקדמת).

כונני תדר משתנים (VFDs)(לבקרת מהירות חלקה).

5. אספקת חשמל

פוּנקצִיָה: מספק חשמל למקלט ולמערכת הבקרה.

אפשרויות:

24V DC\/110V AC\/220V AC(תואם את מערכת הכוח של Crane).

אספקת חשמל ללא הפרעה (UPS)(גיבוי במהלך הפסקות).

6. רכיבי בטיחות ואביזר

עצירת חירום (E-stop): חותך כוח למנוף כאשר לחוצים.

הגנה על מתג\/סיסמא מקשים: מונע שימוש לא מורשה.

גיבוי סוללה: מבטיח שהמשדר יישאר פעילות במהלך אובדן חשמל.

חיישנים נגד התנגשות: משתלב עם שלט לעצירה אוטומטית.

.

7. תוספות אופציונליות

טען תצוגה: מראה משקל בזמן אמת בשלט.

רישום נתונים: רשומות פעולות מנוף לתחזוקה.

בקרת רב מטיילים: שלט יחיד למספר מנופים (עם קידוד כתובת).

עיצוב מוגן לפיצוץ: לסביבות מסוכנות (מוסמך ATEX\/IECEX).

סוגי מנופים התואמים לרדיו מרחוק

מנופי תקורה יחידה\/כפולה

מנופי גנטרי

מנופי ג'יב

מנופי דלי תפס צדפות(לחומרים בתפזורת).

מנופי הרמה מגנטיים ואקום.

​

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

היתרונות של מנופי תקורה שלט שלט הרדיו

בטיחות משופרת

מפעילים שולטים על המנוף ממרחק בטוח, ונמנעים מהאזורים המסוכנים (מתכת מותכת, כימיקלים, פסולת נופלת).

עצירת חירוםהתכונה מאפשרת כיבוי מיידי במקרי חירום.

שיפור הפרודוקטיביות

פעולה מהירה יותר עםבקרה ישירה של קו ראייה, צמצום זמני המחזור.

אין צורך לטפס במדרגות לתא או לגרור כבלים תליון.

גמישות וניידות רבה יותר

מפעילים יכולים לנוע בחופשיות לצורך נראות ומיקום עומס טוב יותר.

אידיאלי עבורמרחבי עבודה גדולים(מספנות, מחסנים, אתרי בנייה).

עלויות תחזוקה מופחתות

אין כבלי תליון להתנגש או נסיעה.

פחות תקלות מכניות בהשוואה למערכות קוויות.

בקרת דיוק

בקרת מהירות משתנהדרך ג'ויסטיק לטיפול בעומס חלק.

כמה דגמים תומכיםפונקציות הניתנות לתכנות(למשל, שבילי הרמה מראש).

עובד בסביבות קשות

אטום אבק ועמיד למים (IP65\/IP67)מרחוק לטחנות פלדה, יציאות וכרייה.

פיצוץ מוגן (ATEX\/IECEX)אפשרויות לצמחים כימיים ובתי זיקוק.

שילוב קל

תוֹאֵםמנופי קורות יחיד\/כפול, מנופי גנדיות ומנופי ג'יב.

ניתן להתגבר על מנופים קיימים.

 

 

יישומים של מנופי תקורה של שלט רחוק ברדיו

1. תעשיית פלדה ומתכת

טיפולסלילי פלדה חמים, מתכת מותכת וגרוטאות.

מפעילים נשארים חום וניצוצות קיצוניים.

2. אחסנה ולוגיסטיקה

נָעמשטחים כבדים, מכולות ומכונותעם דיוק.

שימושי באחסון מפרץ גבוהכאשר כבלי תליון אינם מעשיים.

3. יציאות ומספנות

טעינה\/פריקהספינות מטען, מכולות וחומרים בתפזורת.

פעולה מרחוק משפרת את היעילות באזורים גדולים ופתוחים.

4. אתרי בנייה

מיקוםבטון טרום, קורות פלדה וציוד כבד.

מצמצם את הצורך במספר אותות.

5. טיפול בכרייה וחומרים בתפזורת

הפעלהצדפה תופסת לפחם, לעפרות, ואגרגטים.

מאפשר שליטה ממרחק בטוח בסביבות מאובקות.

6. רכב וייצור

נָעחסימות מנוע, תבניות ורכיבי קו הרכבה.

משפר את יעילות זרימת העבודה במפעלים עסוקים.

7. ניהול פסולת ומיחזור

טיפולגרוטאות מתכת, חבילות פסולת וחומרי מיחזור.

מפחית את החשיפה לפסולת מסוכנת.

8. תחנות כוח

ניהולפחם, אפר ומכונות כבדותבחללים מוגבלים.

 

1. עיצוב והנדסה
איסוף דרישות:

מוגדרים קיבולת עומס (למשל, 10T, 50T, 100T וכו '), תוחלת, גובה הרמה וסביבה תפעולית.

נבדקים צרכי התאמה אישית, כגון מצבי בקרה (תליון, אלחוטי, תא) ותכונות מיוחדות (למשל, אנטי התנגשות, הגנת עומס יתר).

עיצוב ראשוני:

מהנדסי מבנים ומעצבי מנוף יוצרים את העיצוב הראשוני של המנוף, כולל הקורה הראשית, עגלת קצה, מערכת הרמה, מערכת טרולי, מנגנון נסיעות ורכיבים אחרים.

חישוב וסימולציה:

חישובי עומס מבוצעים כדי להבטיח שהנוף יכול להתמודד עם הקיבולת שצוינה.

ניתן להשתמש בניתוח אלמנטים סופיים (FEA) כדי לדמות לחץ וסטיות במבנה כדי להבטיח בטיחות ויציבות.

עיצוב מפורט:

לאחר אישור, נוצרים רישומים מפורטים לכל חלק, כולל הקורות הראשיות, הובלת קצה, מערכת הרמה, מנועים, מערכות בקרה ותכונות בטיחות.

2. רכש חומרי
בחירת חומרי גלם:

חומרים באיכות גבוהה כמו פלדה, פלדה מסגסוגת, פלדה מזויפת ורכיבים חשמליים מקורם לפי מפרט.

חומרים נבדקים לצורך הסמכת איכות ועמידה בתקני התעשייה (למשל, ISO, CE).

מקור רכיב:

רכיבים סטנדרטיים כמו מנועים, מנופים, לוחות בקרה, מתגי הגבלה ומכשירי בטיחות מקורם מספקים אמינים.

3. ייצור רכיבים
קורת ראשי:

חיתוך וריתוך של צלחות פלדה ליצירת קורת הגשר.

הקורה מורכבת על ידי קטעי ריתוך או בריחה, ומבטיחה שהיא עומדת בכוח ובדיוק הנדרש.

מכלול עגלות קצה:

עגלת הקצה מפוברקת ומורכבת כדי להחזיק את המנוף על מסילות המסלול.

מכלולי גלגלים מותקנים כדי להבטיח נסיעות חלקות לאורך המסילות.

מערכת הרמה ועגלה:

יחידת ההרמה (חשמלית או ידנית) מורכבת, כולל התוף, חבל התיל, וו ומנוע.

מערכת העגלה בנויה כדי להעביר את ההרמה מעבר לגשר, כולל גלגלי עגלה ומנגנוני כונן.

מנגנון נסיעות מנוף:

גלגלי המנוף מורכבים על כרכרות הקצה, ומבטיחים תנועה אופקית חלקה.

מערכת הכונן מותקנת כדי לשלוט על מהירות הנסיעה.

4. הרכבה של מנוף
התקנת קרן ראשית:

הקורה הראשית המורכבת מורמת ומוצבת על כרכרות הקצה.

הקורה מיושרת כדי להבטיח שלמות מבנית.

התקנת עגלה והניף:

מערכת העגלה מותקנת על הקורה הראשית, וההרמה מורכבת לעגלה.

שרשרת העומס או חבל התיל מותקנים ונבדקים להפעלה חלקה.

הגדרת מנגנון נסיעות:

גלגלי המנוף מותאמים, ומנגנון הכונן מחובר למערכת הבקרה לתנועה אופקית.

5. התקנת מערכת חשמל ובקרה
לוח חיווט ובקרה:

לוח הבקרה מותקן וחיבר לניהול כל תנועות המנוף (הרמה, טרולי, נסיעות מנוף).

הגבלת מתגי הגבלה, כפתורי עצירת חירום, אזעקות בטיחות משולבות במערכת הבקרה.

התקנת מנוע וציוד:

מנועים להניפה, נסיעה ועגלה מותקנים ומחוברים למערכות ההילוכים שלהם.

בדיקת מערכות בקרה:

מערכות בקרה נבדקות על מנת להבטיח שילוב נכון של אפשרויות בקרת תליון, מרחוק אלחוטי או בקרת תא הנוסעים.

6. בדיקה ובקרת איכות
בדיקות טעינה:

המנוף עובר בדיקות עומס סטטיות (כדי לבדוק את היציבות) ובדיקת עומס דינאמי (כדי לבדוק את הביצועים התפעוליים בתנאי עבודה בפועל).

מתגי הגנת עומס יתר ומגבלת נבדקים כדי להבטיח שהם מתפקדים נכון.

בדיקת מערכת בטיחות:

אזעקות הקול והאור, מתגי הגבלת, כפתורי עצירת החירום ומכשירי הבטיחות נבדקים כולם לפונקציונליות.

בדיקת תנועה:

כל התנועות-הובלות, תנועת עגלה, נסיעות גשרים ובקרה מתנדנדות-נבדקו להפעלה ודיוק חלקים.

בדיקות חשמליות:

כל הרכיבים החשמליים נבדקים לצורך חיווט, הארקה ותקשורת נאותים בין מערכות.

תיעוד והסמכה:

המנוף נבדק על פי תקני הבטיחות הבינלאומיים ועובר הסמכה על ידי הרשויות הרלוונטיות (למשל, CE, ISO).

מוכנים תעודות בדיקה למנועים, מנופים ובדיקת עומס.

7. בדיקה וצביעה סופית
בדיקה חזותית:

מבוצעת בדיקה יסודית כדי להבטיח כי המנוף עומד במפרט התכנון ודרישות הבטיחות.

צִיוּר:

המנוף צבוע בציפויים באיכות גבוהה נגד קורוזיה כדי להגן עליו מפני תנאים סביבתיים.

סימון ותיוג:

תוויות בטיחות, אזהרות וסימני קיבולת מיושמים על המנוף לצורך זיהוי נאות.

8. משלוח והתקנה
מִשׁלוֹחַ:

המנוף מפורק בקפידה לחלקים הניתנים להובלה (במידת הצורך) ונשלח למיקום הלקוח.

הַתקָנָה:

המנוף מותקן באתר, וכל החיבורים (כוח, מכני, שליטה) נעשים.

הזמנה סופית:

המנוף מוזמן על ידי הפעלתו באמצעות סדרה של מבחנים מבצעיים כדי להבטיח שהוא פועל כראוי.

הכשרת מפעילים מתבצעת, במידת הצורך, לשימוש בטוח ויעיל.

9. תמיכה לאחר ההתקנה
הכשרת לקוחות:

הכשרת מפעילים כיצד להשתמש במנוף בבטחה וביעילות.

לוח הזמנים לתחזוקה:

מתן תוכנית תחזוקה להמשך פעולת המנוף, כולל בדיקות קבועות, שימון ובדיקות.

תמיכה לאחר המכירה:

מציע חלקי חילוף, פתרון בעיות ושירותי תיקון.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.