מנוף נייד חשמלי
תיאור מוצרים
למה לבחור בנייד על פני קבוע?
◉ פריסה מהירה יותר ב-80%.– פעיל בתוך שעות לעומת שבועות עבור התקנת מסילה
◉ חיסכון של 30% בעלויות- אין צורך בעבודות הנדסה אזרחית
◉ 100% ניצול שטח- אין טביעת רגל קבועה
תכונות ויתרונות עיקריים
1. עיצוב נייד לחלוטין
גומי-גלגלים עייפים: נסיעה מונעת חשמלית (אין צורך במסילות)
ניידות 360 מעלות: ניתן להסיע לכל מקום בתוך המתקן
רדיוס מפנה קומפקטי: דגמים מסוימים כוללים גלגלים כל-כיווניים
2. יעילות-חשמלית
מופעל באמצעות סוללה או חשמל:
סוללות ליתיום-יון: זמן ריצה של 8-12 שעות (נפוץ בדגמים של 5-20 טון)
אפשרות סליל כבלים: לפעולה פנימית רציפה
בלימה רגנרטיבית: משחזר אנרגיה במהלך הנמכה
3. טיפול חכם בעומסים
יְכוֹלֶת: בדרך כלל1-50 טון(דגמים-כבדים בהתאמה אישית עד 100 טון)
גובה הרמה: מתכוונן באמצעות רגליים טלסקופיות (עד 12 מ' בדגמים מסוימים)
בקרת דיוק: VFD-מנופים עם מיקום של ±2 מ"מ
4. מערכות בטיחות מתקדמות
✔ מגביל עומס אוטומטי- מונע עומס יתר
✔ חיישני נגד-הטות- מזהה קרקע לא אחידה
✔ עצירת חירום + מתג Deadman- בלימה מיידית
✔ אורות בטיחות כחולים- אזהרת מסע חזותית
5. התקנה מהירה ויכולת הסתגלות
אין צורך בקרן- מוכן לפעולה תוך דקות
דגמים מתקפלים- להובלה קלה בין אתרים
קובץ מצורף-מוכן- תואם עם מפזרים, מגנטים, מרימי ואקום
השוואה: מנופים ניידים מול קבועים
| תכונה | גב נייד חשמלי | גאנטרי מסילה קבוע |
|---|---|---|
| ניידות | תנועה חופשית בכל מקום על משטח יציב | מוגבל לשביל רכבת |
| הַתקָנָה | אין צורך בעבודות קרקע | דורש התקנת מסילה |
| קיבולת מקסימלית | עד 50 טון (סטנדרטי) | עד 550+ טון |
| עֲלוּת | עלות מקדימה נמוכה יותר | השקעה גבוהה יותר בתשתיות |
| הטוב ביותר עבור | משימות מרובות-אתרים, אתרים זמניים | פעולות קבועות בקיבולת- גבוהה |
מקום מוצא: הנאן, סין
אחריות: שנתיים
משקל (ק"ג): 60000 ק"ג
וידאו יוצא-בדיקה: מסופק
דוח בדיקת מכונות: מסופק
יישום: מחסנים, מפעל ומקומות אחרים
סוג מנוף: מנוף גג מסוג קופסה
מהירות נסיעה: 20 מ' לדקה
מנגנון הרמה: מנוף חשמלי
שיטת שליטה: בקרת קרקע + שלט רחוק (מותאם אישית)
חובת עבודה: A5
טמפרטורת עבודה:-20~+40 מעלות
מתח תעשייתי: 380V50HZ3Phanse או אחר
צבע: מותאם אישית
התאמה אישית: מקובל

תמונות ורכיבים
1. מסגרת מבנית
| רְכִיב | תֵאוּר | חומר/תכונה |
|---|---|---|
| ראש קרן | עיצוב קורות בודדות או כפולות | פלדה-תיבה (Q345B) או סגסוגת אלומיניום |
| רגליים מתכווננות | תמיכות אנכיות טלסקופיות או קבועות-בגובה | אפשרות לכוונון גובה הידראולי/פניאומטי |
| מסגרת בסיס | מארז-רכוב על גלגל עם מייצבים | פלדה מחוזקת עם חיישני הגנה-ת |

2. מערכת ניידות
| רְכִיב | פוּנקצִיָה | מפרט טכני |
|---|---|---|
| גלגלי כונן | תנועה מונעת (2-8 גלגלים) | צמיגי פוליאוריטן/גומי (קוטר 500-1500 מ"מ) |
| היגוי | דחיפה ידנית,-נשלטת מרחוק או הנחייה אוטומטית | יכולת סיבוב של 90 מעלות -360 מעלות |
| בַּלָמִים | כשל בלמים אלקטרומגנטיים-בטוחים | אישור DIN 15435 |

3. מנגנון הרמה
| רְכִיב | פרטים | טווח קיבולת |
|---|---|---|
| מנוף חשמלי | מונעים בחבל או בשרשרת- | 0.5-50 טון (סטנדרטי) |
| עֲגָלָה | נוסע לאורך קרן (ידנית או מופעל) | מהירות נסיעה של 2-20 מ' לדקה |
| הוק בלוק | סוג מסתובב-עם תפס בטיחות | פלדה מזויפת (דרגה 80/100) |

4. כוח ושליטה
| מַעֲרֶכֶת | תכונות | דירוג הגנה |
|---|---|---|
| חבילת סוללות | ליתיום-יון (48V-96V) עם מערכת החלפה מהירה | זמן ריצה של 8-12 שעות |
| לוּחַ בַּקָרָה | VFD-תאוצה/האטה מבוקרת | מארז IP65 |
| קלט מפעיל | תליון/שלט (רדיו 2.4GHz) עם עצירת חירום | טווח אלחוטי של 100 מטר |

5. מערכות בטיחות
| רְכִיב | מַטָרָה | תאימות סטנדרטית |
|---|---|---|
| מגביל עומס | הגנת עומס יתר אלקטרונית | EN 14492-2 |
| נגד-התנגשות | חיישני לייזר/אולטראסאונד לזיהוי מכשולים | רמת בטיחות SIL2 |
| מייצבים | משטחים הידראוליים לפעולות הרמה | זווית פריסה של 15-30 מעלות |

.
6. תוספות אופציונליות-
ערכת אוטומציה: מיקום RFID + בקרת לוגיקה ניתנת לתכנות (PLC)
חבילות איכות הסביבה:
Corrosion-resistant (salt spray test >500h)
ערכת מזג אוויר-קר (הפעלה של 30 מעלות)
קבצים מצורפים:
מרימי ואקום (לזכוכית/פאנלים)
מפזרים (טיפול במיכלים)

רשימת תחזוקה
יוֹמִי:
בדיקת גלגל/צמיג
אימות רמת טעינת הסוללה
יַרחוֹן:
שימון חבל תיל להרמה
בדיקות מומנט בריח (לפי 9.755 FEM)
שְׁנָתִי:
בדיקת עומס (110% קיבולת מדורגת)
אימות בטיחות מערכת הבקרה

סְקִיצָה

טכני עיקרי

יתרונות
יתרונות מרכזיים
| תכונה | יתרון טכני | השפעה תפעולית |
|---|---|---|
| 1. ניידות אולטימטיבית | גלגלי גומי-עייפים בכל הכיוונים (2-8 גלגלים מונעים) | לנוע בחופשיות על פני קומות (ללא הגבלות מסילה) עם יכולת היגוי של 360 מעלות |
| 2. פריסה מהירה | מערכת-עצמאית דורשת<1hr setup | מוכנות תפעולית מהירה יותר ב-90% לעומת מנופים קבועים |
| 3. אופטימיזציית שטח | עיצובים מתקפלים (רגליים/קורות מתקפלות) | נכנס דרך פתחים סטנדרטיים של 3 מ' כשהם נסוגים |
| 4. חסכוני באנרגיה | בלימה רגנרטיבית + סוללות ליתיום (עד 12 שעות ריצה) | עלויות אנרגיה נמוכות ב-30% לעומת חלופות דיזל |
| 5. טיפול מדויק | VFD-מבוקרים (מיקום של ±2 מ"מ) עם טכנולוגיה נגד נדנוד- | אידיאלי עבור פעולות הרכבה עדינות |
| 6. עומס רבגוניות | שינוי מהיר- של קבצים מצורפים (מגנטים/שואב/מזלגות) | טפל בכל דבר, מסלילי פלדה ועד לוחות זכוכית |
| 7. קישוריות חכמה | מודלים התומכים ב-IoT-עם מעקב אחר עומסים ותחזוקה חזויה | ניטור-בזמן אמת באמצעות סמארטפון/טאבלט |
בַּקָשָׁה:
יישומים תעשייתיים
א.ייצור
מפעלי רכב
מְשִׁימָה:העברות בלוק מנוע (הרמה של 5-15 טון)
תכונה מיוחדת:רכיבים לא-מצייצים עבור אזורי הרכבת סוללות
תעופה וחלל
תיאור מקרה:בואינג משתמשת בגבונים ניידים במשקל 20 טון עם יישור לייזר לצורך מיקום הכנפיים
ב. לוגיסטיקה ואחסנה
| בַּקָשָׁה | מפרט אופייני | חדשנות |
|---|---|---|
| צולב-עגינה | קיבולת 3-10 טון | תנועה אוטונומית מונחית -RFID |
| פריקת מכולות | 20-40 טון עם מפזרים | מייצבים הידראוליים לקרקע לא אחידה |
ג. שירותי תחזוקה
תיקון טורבינות רוח
פִּתָרוֹן:מנוף 10 טון עם גובה הרמה של 12 מ' מתאים בתוך תאים
טכנולוגיה:סוללות ליתיום פועלות ב-20 מעלות עד 50 מעלות
שיפוץ מנוע ספינה
דוּגמָה:מנופי המזח הצפים של מיצובישי בעלי קיבולת של 50 טון
ד. בנייה ותשתיות
התקנת בטון טרומי
יִתרוֹן:העבר בין הקומות עם התקדמות הבנייה
בְּטִיחוּת:פריסה אוטומטית של משטחים על משטחים לא אחידים
ה. סביבות מיוחדות
אזורי נפץ
הסמכה:דגמים תואמי ATEX Zone 1
תכונה:לוחות בקרה מטוהרים-באוויר
חדרים נקיים
לְעַצֵב:נירוסטה עם מסנני חלקיקים
מָנוֹףהֲפָקָה נוֹהָל
הליך הייצור של עגורן גג נוסע עם קרן אחת כולל מספר שלבים מרכזיים, מתכנון ורכישת חומרים ועד להרכבה, בדיקה ואספקה סופית. להלן מתאר שלב-אחר-שלב של תהליך הייצור הטיפוסי:
1. עיצוב והנדסה
ניתוח דרישות הלקוח: קבע כושר הרמה, תוחלת, גובה הרמה, מחזור עבודה וסביבת הפעלה.
עיצוב מבני:
תכנן את הקורה הראשית (תיבה יחידה או מבנה קרן I-).
עיצוב קרונות קצה (רגליים/גלגלים) וקורות מסלול.
בחר סוג מנוף/עגלה (חשמלי או ידני).
חישובי עומס ומתח: ודא עמידה בתקנים (ISO, FEM, DIN או ASME).
עיצוב מערכת חשמל ובקרה: בחר מנועים, בלמים, מתגי גבול ולוחות בקרה.
2. רכש חומרים
לוחות פלדה ופרופילים: פלדה Q235B/Q345B באיכות-גבוהה עבור קורות ותומכות ראשיות.
רכיבים מכניים: גלגלים, צירים, מיסבים, גלגלי שיניים וצימודים.
רכיבי חשמל: מנועים, כבלים, לוחות בקרה והתקני בטיחות.
3. ייצור רכיבים עיקריים
א ייצור קורות ראשי
חיתוך: חיתוך CNC פלזמה/אוקסי-לדיוק.
ריתוך: ריתוך אוטומטי שקוע שקוע (SAW) עבור תפרים חזקים.
יישור ובדיקה: הקפידו על קידוד תקין (-מראש) ובדוק אם יש פגמים (בדיקת UT/RT).
ב. קצה קרונות ורגליים
הרכבת מסגרת: קונסטרוקציית פלדה מרותכת עם חיזוק מחוזק.
התקנת גלגל ומסבים: גלגלים מעובדים לנסיעה חלקה.
C. Hoist & Trolley
מנוף-מורכב מראש: מנוף שרשרת חשמלי או מנוף חבל תיל.
מסגרת עגלה: מיוצר כדי להתאים את תנועת ההרמה.
4. טיפול פני השטח וצביעה
פיצוץ ירי: מסיר חלודה ומשפר את הידבקות הצבע.
פריימר וצבע: ציפויים נגד-קורוזיה (אפוקסי + פוליאוריטן).
5. הרכבה
חיבור קורות וקצה כרכרה: הברגה או ריתוך את הקורה הראשית לרגליים.
התקנת מנוף/טרולי: מותקן על הקורה.
חיווט חשמלי: חבר מנועים, פקדים והתקני בטיחות.
6. בדיקות ובקרת איכות
בדיקת מימד: ודא טווח, גובה ויישור.
בדיקת עומס:
מבחן עומס סטטי: 125% מ-SWL (עומס עבודה בטוח).
מבחן עומס דינמי: 110% מ-SWL עם בדיקות תפעוליות.
בדיקות פונקציונליות: נסיעה, הרמה, בלימה ואימות מתג הגבלה.
7. פירוק ואריזה
למשלוח: ניתן לפרק את המנוף למודולים (קורה, רגליים, מנוף).
אריזה מגן: עטיפה עמידה למים להובלה ימית.
8. התקנה והפעלה (ב-אתר)
הכנת מסלול: ודא מסילות מיושרות או תמיכת קרקע.
הרכבה מחדש: הברג רכיבים יחד.
בדיקה סופית: בדיקות תפעוליות תחת עומס.
9. תיעוד ומשלוח
ידני ותעודות: כלול דוחות בדיקת עומס, אישורי CE/ISO.
הדרכה: הדרכה למפעיל ותחזוקה.

תצוגת הסדנה:
החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב רשתות הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.





תגיות פופולריות: מנוף נייד חשמלי, יצרנים, ספקים, מפעל, מנוף נייד חשמלי
אולי גם תרצה
שלח החקירה























