מנוף גב בקרה אלחוטית מסוג Trussed

למה לבחור מנוף גב חיבור אלחוטי?

✔ בטוח יותרמאשר מנופים-תלויים (המפעיל נשאר נקי מעומסים).
✔ חזק וקל יותרמאשר משקפי קורות מוצקים-.
✔ עוד ניידמאשר מנופים עיליים קבועים.
✔ ניתן להתאמה אישיתלצרכי הרמה ייחודיים.

 

למה לבחור במנוף הזה על פני חלופות?

תכונה	גב גנטי אלחוטי	מנוף עילי	מנוף נייד
הִטַלטְלוּת	✅ (מודולרי, ללא מסלול)	❌ (קבוע)	✅ (אבל צריך משאית)
כושר העמסה	✅ (עד 500T+)	✅ (עד 1000T)	❌ (מוגבל בטווח הגעה)
בקרת דיוק	✅ (אלחוטי + VFD)	✅	❌ (פחות יציב)
שימוש פנימי / חיצוני	✅	❌ (בבית בעיקר)	✅
יעילות עלות	✅ (עלות התקנה נמוכה יותר)	❌ (תשתית גבוהה)	❌ (עלויות דלק/הובלה)

 

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 60000 ק"ג

וידאו יוצא-בדיקה: מסופק

דוח בדיקת מכונות: מסופק

יישום: מחסנים, מפעל ומקומות אחרים

סוג מנוף: מנוף גג מסוג קופסה

מהירות נסיעה: 20 מ' לדקה

מנגנון הרמה: מנוף חשמלי

שיטת שליטה: בקרת קרקע + שלט רחוק (מותאם אישית)

חובת עבודה: A5

טמפרטורת עבודה:-20~+40 מעלות

מתח תעשייתי: 380V50HZ3Phanse או אחר

צבע: מותאם אישית

התאמה אישית: מקובל

 

1. רכיבים מבניים

א. מסגרת מסובכת (מבנה סריג)

קורת מסבך ראשית

קורות סריג פלדה חוזק- גבוה (דוגמאות משולשות או מרובעות)

עוצב ליחס אופטימלי בין חוזק-ל-משקל

מתנגד לכיפוף/פיתול תחת עומסים כבדים

רגליים תמיכה

עמודות אנכיות קבועות או מתכווננות-בגובה

לעתים קרובות לכלולמשענותליציבות נוספת

עשוי להופיעשקעי הרמהלקרקע לא אחידה

קורות צולבות וחיזוקים

חיזוק אלכסוני/משולש לקשיחות

מונע נדנוד לרוחב בזמן תנועה

ב. קצה משאיות ומערכת תנועה

מכלולי גלגלים

מסילה-רבועה (גלגלי פלדה) או רצפה-(צמיגי גומי/פוליאוריתן)

דגמים מסוימים כולליםגלגלים מסתובביםלתנועה כל-כיוונית

מנועי נסיעות ותיבות הילוכים

מערכות הנעה חשמליות או הידראוליות

לעתים קרובות לכלולבַּלָמִיםלעצירה בטוחה

 

2. מנגנון הרמה

א יחידת הרמה

מנוף שרשרת חשמלי(1-20 טון טיפוסי)

קומפקטי, אידיאלי לעומסים קלים/בינוניים

מהירויות הרמה מהירות יותר

מנוף חבל תיל(10-500+ טון)

הרמה-כבדה עם שליטה מדויקת

עשוי לכלולנפילות מרובותלקיבולת מוגברת

                                         

ב. מערכת עגלות

מסגרת עגלה

פועל לאורך מסילות על הקורה הראשית

תנועה ידנית או ממונעת

טרולי דרייב

מנוע חשמלי עם הפחתת הילוכים

לְעִתִים קְרוֹבוֹתכונן תדר משתנה (VFD)מְבוּקָר

3. מערכת בקרה אלחוטית

א. משדר (מרחוק)

תליון כף יד

עמיד במים/אבק (IP65+)

פריסת לחצנים עבור:

הרמה למעלה/למטה

עגלה שמאלה/ימין

גאנטרי קדימה/אחורה

עצירת חירום

תכונות מתקדמות

תצוגת LCD (משקל עומס, מצב סוללה)

מתג "Deadman" (דורש לחץ קבוע)

ב. מקלט ותיבת בקרה

מקלט רדיו

מותקן על מבנה מנוף

תדר 2.4GHz (אנטי-הפרעות)

בקר לוגי ניתן לתכנות (PLC)

מעבד פקודות מרחוק

ממשקים עם מערכות בטיחות

4. מערכות חשמל

חַשׁמַלִי

סליל כבלים או מערכת חגורה

אפשרויות 220V/380V/480V

הידראולי

יחידת כוח-עצמאית

משמש בסביבות נפיצות

דִיזֶל(עבור יחידות חיצוניות/ניידות)

.

5. רכיבי בטיחות

מגביל עומס

מנתקת חשמל אם מזוהה עומס יתר

מתגי גבול

הרמה גבולות עליונים/תחתונים

עגלה סוף-ה-נסיעה

מערכת נגד-תנודות(אופציונלי)

מפחית את תנודת העומס בזמן תנועה

התקני אזהרה

זמזם/צופר

אורות Strobe

6. תוספות-אופציונליות

חבילות אוטומציה

נתיבי הרמה-מתוכנתים מראש

חיישני הימנעות מהתנגשות

הגנת הסביבה

ציפויים עמידים בפני קורוזיה-

רכיבים נגד פיצוץ-

רישום נתונים

מתעד היסטוריות עליות

התראות תחזוקה

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

 

1. בטיחות משופרת

בקרת מרחק מפעיל- שלט אלחוטי מאפשר הפעלה ממרחק בטוח, ומפחית סיכונים מנפילת מטענים או התנגשויות.

פונקציית עצירת חירום- יכולת כיבוי מיידית במצבים מסוכנים.

נגד-הפרעות ואות מאובטח– 2.4GHz RF או Bluetooth מבטיחים תקשורת אמינה בסביבות תעשייתיות.

2. חוזק גבוה עם עיצוב קל משקל

מבנה מסובך (סריג).– מספק יכולת נשיאת עומס- מעולה (עד500+ טון) בזמן שהם קלים יותר מנופי-קורות מוצקות.

הפחתת מתח הקרן- אידיאלי עבור הגדרות זמניות או רצפות עם קיבולת עומס מוגבלת.

3. ניידות וגמישות

אין צורך במסלול קבוע- שלא כמו מנופים עיליים, הוא יכול לפעול ללא התקנה קבועה.

מסילה או גלגל-תנועה מבוססת– יכול להיותמסלול-רכובלתנועה מדויקת אוגומי-עייףלגמישות חיצונית.

הרכבה/פירוק קל– עיצוב מודולרי מאפשר מעבר מהיר בין אתרי עבודה.

4. דיוק ותפעול חלק

כונני תדר משתנה (VFD)- אפשר האצה/האטה חלקה עבור עומסים עדינים.

הרמה כפולה-- מאפשר גם הרמה מהירה וגם מיקום עדין.

טכנולוגיה נגד-התנדנדות (אופציונלי)- ממזער את תנודת העומס להובלה בטוחה יותר.

5. יעילות אנרגיה ועלות

צריכת חשמל נמוכה יותר– מנועים יעילים ובלימה רגנרטיבית (בדגמים מסוימים).

עלויות התקנה מופחתות– אין צורך בקורות מסלול קבועות או ביסודות מורכבים.

תחזוקה נמוכה- לעיצוב מסבך יש פחות נקודות מאמץ מאשר קורות קופסאות.

6. ניתן להתאמה אישית & להרחבה

טווח וגובה מתכווננים- ניתן להתאים לדרישות סביבת העבודה.

אפשרויות הרמה מרובות– מנופי שרשרת חשמליים (1-20T) או מנופי תיל (10-500T+).

דגמים עמידים ב-פיצוץ ומזג אוויר{{1}- מתאים לסביבות קשות.

 

1. בנייה ותשתיות

הֲרָמָהלוחות בטון טרומיים, קורות פלדה ורכיבי גשרים.

הרכבה שלמבנים מודולרייםומבנים גדולים.

2. בניית ספינות ונמלים

טיפולמנועי ספינות, מדחפים וחלקי ספינות כבדות.

טעינה/פריקהמכולות ומטענים כבדיםבנמלים.

3. ייצור ותעשייה כבדה

נָעמכונות תעשייתיות, מכבשים וטורבינות.

מיקוםתבניות גדולות ומתותבמפעלי רכב/תעופה וחלל.

4. מגזר האנרגיה

הרכבת טורבינת רוח– להבי הרמה, צלמיות וחלקי מגדלים.

תחזוקת תחנות כוח- טיפול בשנאים וגנרטורים.

5. אחסנה ולוגיסטיקה

הובלהמשטחים כבדים, מטען גדול מדי וציוד תעשייתי.

סדנאות רכבת– הרמת קטרים ​​ורכיבי קרונות.

6. כרייה ונפט/גז

מכלול אסדת מקדחהוטיפול בציוד כבד.

מודלים חסיני פיצוץ-עבור אזורים מסוכנים.

 

הליך הייצור של עגורן גג נוסע עם קרן אחת כולל מספר שלבים מרכזיים, מתכנון ורכישת חומרים ועד להרכבה, בדיקה ואספקה ​​סופית. להלן מתאר שלב-אחר-שלב של תהליך הייצור הטיפוסי:

1. עיצוב והנדסה
ניתוח דרישות הלקוח: קבע כושר הרמה, תוחלת, גובה הרמה, מחזור עבודה וסביבת הפעלה.

עיצוב מבני:

תכנן את הקורה הראשית (תיבה יחידה או מבנה קרן I-).

עיצוב קרונות קצה (רגליים/גלגלים) וקורות מסלול.

בחר סוג מנוף/עגלה (חשמלי או ידני).

חישובי עומס ולחץ: ודא עמידה בתקנים (ISO, FEM, DIN או ASME).

עיצוב מערכת חשמל ובקרה: בחר מנועים, בלמים, מתגי גבול ולוחות בקרה.

2. רכש חומרים
לוחות פלדה ופרופילים: פלדה Q235B/Q345B באיכות-גבוהה עבור קורות ותומכות ראשיות.

רכיבים מכניים: גלגלים, צירים, מיסבים, גלגלי שיניים וצימודים.

רכיבי חשמל: מנועים, כבלים, לוחות בקרה והתקני בטיחות.

3. ייצור רכיבים עיקריים
א ייצור קורות ראשי
חיתוך: חיתוך CNC פלזמה/אוקסי-לדיוק.

ריתוך: ריתוך אוטומטי שקוע שקוע (SAW) עבור תפרים חזקים.

יישור ובדיקה: הקפידו על תנועה תקינה (-מפני כיפוף) ובדוק אם יש פגמים (בדיקת UT/RT).

ב. קצה קרונות ורגליים
הרכבת מסגרת: קונסטרוקציית פלדה מרותכת עם חיזוק מחוזק.

התקנת גלגל ומסבים: גלגלים מעובדים לנסיעה חלקה.

C. Hoist & Trolley
מנוף-מורכב מראש: מנוף שרשרת חשמלי או מנוף חבל תיל.

מסגרת עגלה: מיוצר כדי להתאים את תנועת ההרמה.

4. טיפול פני השטח וצביעה
פיצוץ ירי: מסיר חלודה ומשפר את הידבקות הצבע.

פריימר וצבע: ציפויים נגד-קורוזיה (אפוקסי + פוליאוריטן).

5. הרכבה
חיבור קורות וקצה כרכרה: הברגה או ריתוך את הקורה הראשית לרגליים.

התקנת מנוף/טרולי: מותקן על הקורה.

חיווט חשמלי: חבר מנועים, פקדים והתקני בטיחות.

6. בדיקות ובקרת איכות
בדיקת מימד: ודא טווח, גובה ויישור.

בדיקת עומס:

מבחן עומס סטטי: 125% מ-SWL (עומס עבודה בטוח).

מבחן עומס דינמי: 110% מ-SWL עם בדיקות תפעוליות.

בדיקות פונקציונליות: נסיעה, הרמה, בלימה ואימות מתג הגבלה.

7. פירוק ואריזה
למשלוח: ניתן לפרק את המנוף למודולים (קורה, רגליים, מנוף).

אריזה מגן: עטיפה עמידה למים להובלה ימית.

8. התקנה והפעלה (ב-אתר)
הכנת מסלול: ודא מסילות מיושרות או תמיכת קרקע.

הרכבה מחדש: הברג רכיבים יחד.

בדיקה סופית: בדיקות תפעוליות תחת עומס.

9. תיעוד ומשלוח
ידני ותעודות: כלול דוחות בדיקת עומס, אישורי CE/ISO.

הדרכה: הדרכה למפעיל ותחזוקה.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.