מנוף גב קורות כפול נייד

 

רכיבי מפתח

קורות כפולות:
שתי קורות אופקיות (קורות) משתרעות על המרחק בין התומכות, ומגבירות את כושר העומס ויציבות המנוף. עיצוב זה אידיאלי לטיפול בעומסים גדולים וכבדים.

מבנה מסבך:
הקורות בנויות באמצעות אעיצוב מסבך, אשר מפחית את התנגדות הרוח ואת המשקל הכולל תוך שמירה על שלמות מבנית. זה שימושי במיוחד עבור פעולות חיצוניות בסביבות סוערות.

רגליים וגלגלים של גאנטרי:
העגורן עומד על ארבע רגליים, כל אחת רכוב עליהגלגלים או מסלולים, המאפשר לו לנוע אופקית על פני סביבת עבודה. הניידות מאפשרת למנוף לשרת מספר אזורי עבודה ללא צורך במערכת מסלול קבועה.

מנגנון הרמה:
מנוף עגלה עובר לאורך הקורות כדי להרים ולהזיז משאות. זה יכול להיות מופעל חשמלית או ידנית, בהתאם ליישום.

---

יתרונות

כושר עומס גבוה: מערכת הקורות הכפולות מאפשרת הרמה כבדה יותר בהשוואה למנופי קורות בודדים.

ניידות: ניתן להעביר בקלות בין אתרים או בתוך חללי עבודה חיצוניים גדולים.

התנגדות רוח: עיצוב המסבך ממזער את גרירת הרוח, מה שהופך אותו לבטוח ויציב יותר בסביבות פתוחות.

רבגוניות: מתאים למגוון רחב של יישומים, החל מטיפול במכולות ועד לפעולות בנייה והרכבה.

---

יישומים נפוצים

טיפול בבטון טרומי

מכלול רכיבי טורבינת רוח

בניית ספינות ותחזוקה

בנייה והקמת גשרים

חצרות אחסון חיצוניות

 

רכיבי ליבה: מנוע, מיסבים, תיבת הילוכים, מנוע, גיר

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 50000 ק"ג

וידאו יוצא-בדיקה: מסופק

דוח בדיקת מכונות: מסופק

יישום: חיצוני

מילות מפתח: מנוף גאנטרי

כושר טעינה מדורג: 50 טון

מהירות נסיעה צולבת: 44.6 מטר/דקה

מהירות נסיעה ארוכה: 47.1 מטר/דקה

דרך שליטה: תא נוסעים

ספק כוח: סליל כבלים

מסלול פלדה: QU80

מתח: 3 פאזי AC 50HZ 380V

הסמכה: CE ISO

 

 

תמונות ורכיבים

 

 

1. קורות כפולות (מבנה מסבך)

פוּנקצִיָה: שתי קורות אופקיות מקבילות אלו יוצרות את המבנה העיקרי- הנושא את העומס.

עיצוב מסבך: עשוי מאיברי פלדה המחוברים ביניהם היוצרים מסבך להפחתת המשקל והתנגדות הרוח.

יִתרוֹן: כושר עומס גדול יותר ומרווחים ארוכים יותר בהשוואה למנופי קורות בודדים.

 

מנגנון עגלה והרמה

עֲגָלָה: נע לאורך הקורות הכפולות.

לְהַנִיף: יחידת הרמה מותקנת על העגלה; יכול להיות חשמלי או הידראולי.

מנוף כוללתוף, מנוע, תיבת הילוכים וקרסלהרמה והורדת משא.

 

3. סוף קרונות

ממוקם בכל קצה של השער, תומך בקורות.

מצויד בגלגלים או כונני מסילהלתנועה אופקית.

לעתים קרובות מכילים מנועים ותיבות הילוכים לניידות.

 

 

4. מנגנון נסיעה (בסיס נייד)

כוללגלגלים, סרנים, מנועי הנעה, ובַּלָמִים.

מאפשר למנוף לנוע לאורך מסילה או משטח קרקע שטוח.

ניתן להפעלה (מנוע) או להזזה ידנית בהתאם לגודל.

5. מנגנון נסיעה עגלה

1) הרכב מבני

מסגרת עגלה: פלדה בעלת חוזק- גבוה משמשת בדרך כלל כדי להבטיח שהמסגרת יכולה להתמודד עם המשקל והלחצים המשמעותיים במהלך הפעולה.

סט גלגלים: גלגלים גדולים ועמידים מותקנים על העגלה כדי לאפשר תנועה חלקה לאורך מסילות הגובר או הקורות. גלגלים אלה מיועדים לפעולות-כבדות ועשויים להיות מצוידים במיסבים ליעילות טובה יותר.

התקן הנעה:-מנועים חשמליים בעלי הספק גבוה מניעים את העגלה, בדרך כלל באמצעות כוננים במהירות משתנה לשליטה מדויקת. מנועים אלה ממוקמים בתוך מסגרת העגלה.

2) תפקוד מנגנון הפעלת העגלה

מנגנון תנועת העגלה של מנוף הקורות הכפול הגדול ביותר ממלא תפקיד קריטי בפעולת העגורן על ידי הזזת מנגנון ההרמה (או הוו) בצורה אופקית לאורך טווח העגורן. העגלה אחראית להזזת העומס אופקית על פני קורת העגורן (מבנה הקורה הכפול). זה מאפשר למנוף למקם את המטען במקומות שונים בשטח העבודה שלו. בנסיעה לאורך הקורות, העגלה יכולה לשנע עומסים על פני כל טווח העגורן, מה שמקל על הרמה והנחת חומרים כבדים או ציוד במיקומים שונים בטווח העבודה של העגורן. העמסה/פריקה של מכולות, חומרי בנייה גדולים או ציוד תעשייתי כבד.

6. גלגל מנוף

גלגל העגורן של מנוף גג כפול, במיוחד כזה המיועד ליישומים כבדים- או בקנה מידה גדול-, הוא מרכיב קריטי. הוא תוכנן כדי לתמוך ולהקל על תנועת העגורן לאורך פסי המסלול שלו.

עשוי בדרך כלל מפלדה מזויפת בחוזק- גבוה או פלדה יצוקה, כגון 42CrMo4 או 65Mn, כדי לעמוד בעומסים גבוהים ולעמוד בפני שחיקה. מטופל בחום-לשיפור עמידות ועמידות בפני דפורמציה בעומסים כבדים. פרופיל דריכה: דיוק-מעובד כך שיתאים בצורה מושלמת למסילה, מה שמבטיח פעולה חלקה ובלאי מינימלי. מנופים גדולים יותר דורשים גלגלים בקוטר גדול יותר כדי לפזר את העומס בצורה יעילה ולהפחית את הלחץ על המסילה והגלגל. תוכננו לשאת את העומסים הסטטיים והדינמיים העצומים של העגורן, שיכול לשקול כמה מאות טונות, כולל הרמת המטען.

חלק מהגלגלים מונעים (גלגלי הנעה) כדי להניע את העגורן, בעוד שאחרים הם בטלנים. גלגלי ההנעה מחוברים למנועים ולתיבות הילוכים כדי לספק אחיזה. מיסבים ומשטחי גלגלים משומנים לעתים קרובות כדי להפחית בלאי ולהאריך את תוחלת החיים. בדיקות סדירות הן קריטיות לניטור סדקים, בלאי או עיוותים.

7. וו מנוף

וו המנוף של מנוף הגג הכפול- הגדול ביותר הוא רכיב קריטי, שתוכנן במיוחד לטיפול במשימות הרמה-כבדות בסביבות תעשייתיות כגון מספנות, מפעלי פלדה ואתרי בנייה גדולים.

עבור מנופי הגבול הגדולים ביותר, הקרס עשוי להתמודד עם עומסים בטווח של מאות טונות, בהתאם לקיבולת המדורגת של העגורן. לדוגמה, ווים עבור מנופים של 500 טון ומעלה נפוצים בתעשיות מיוחדות.

עשוי מפלדות סגסוגת חוזק- גבוה כמו פלדת פחמן מחושלת או פלדת סגסוגת כדי לספק את חוזק המתיחה והעמידות הדרושים. מטופל בחום-לשיפור קשיחות ועמידות בפני בלאי ועיוות.

ווים הם בדרך כלל ווים בודדים או כפולים, עם ווים כפולים המשמשים לפיזור טוב יותר של עומס במערכות בעלות קיבולת- גבוהה. עשויים להכיל עיצוב מסתובב כדי לאפשר מיקום מדויק של העומס.

ווים מותאמים לרוב בהתאם לצרכי ההרמה הספציפיים של היישום, כגון הרמת מיכלים, סלילים, לוחות או חפצים כבדים אחרים.

מָנוֹעַ

1) המנוע של מנוף הקורות הכפול הגדול ביותר הוא מרכיב קריטי שכן הוא מפעיל את מנגנוני ההרמה והנעה. מנועים אלה נבחרים בדרך כלל על סמך קיבולת העגורן, דרישות התפעול ותנאי הסביבה.

2) המנועים בעגורני הגבול הגדולים יכולים להיות בעלי דירוג הספק בטווח של מאות קילוואט, בהתאם לכושר העומס של העגורן (למשל, 500 טון או יותר). המנועים מותאמים כדי להבטיח פעולה חלקה גם בתנאי עומס מירבי.

3) פועל על ספקי כוח תעשייתיים, בדרך כלל 380-690V AC, עם מערכות מתח גבוה יותר המשמשות לעגורנים כבדים במיוחד. חלק מהמנופים משתמשים במספר מנועים לצורך יתירות, מה שמבטיח שכשל מנוע אחד לא יעצור את פעולתו. מצויד במערכות עצירת חירום והגנה מפני עומס יתר.

.

מערכת אזעקה קול ואור ומתג הגבלה

1) מערכת אזעקה קול ואור

מערכת אזעקת הקול והאור של מנוף גג כפול- היא רכיב בטיחות קריטי שנועד להתריע בפני צוות בסביבת העגורן על פעולתו או על סכנות אפשריות.

אזעקה קולית (צליל): הפקת צלילים חזקים וייחודיים כדי להזהיר עובדים.צפירה או זמזם-דציבלים גבוהים (בדרך כלל 80-120 dB, מתכוונן בהתאם לדרישות האתר).

אזעקה חזותית (אור): ספק אזהרה גלויה, במיוחד בסביבות רועשות או לעובדים כבדי שמיעה-. נורות LED או נורות מהבהבות עם נראות גבוהה. צבעים שונים לאזהרות ספציפיות (למשל, אדום למצב חירום, צהוב לזהירות).

2) מתג גבול

מתג גבול הוא התקן בטיחותי ותפעולי חיוני במנוף גג כפול, במיוחד עבור הדגמים הגדולים והכבדים ביותר-. תפקידו העיקרי הוא להבטיח את הפעולה הבטוחה של העגורן על ידי הגבלת תנועתו בפרמטרים מוגדרים כדי למנוע תאונות או נזק לציוד.

מתג גבול ההרמה: מונע מהוו או בלוק המטען לנוע גבוה מדי או נמוך מדי. מבטיח שהחבל לא יתהדק יתר על המידה או יתפרק לגמרי, מה שעלול להוביל להישברות או הסתבכות.

מתג גבול נסיעה: מגביל את התנועה האופקית של העגורן או העגלה לאורך קורות המעבר או המסלול. מונע התנגשויות עם עצירות קצה או ציוד אחר על ידי עצירת תנועה בנקודות מוגדרות מראש.

מתג גבול סלים: מגביל את סיבוב המנוף לזוויות ספציפיות.

מתג מגבלת עומס (הגנה על עומס יתר): מזהה כאשר העגורן מרים יותר מהקיבולת הנקובת שלו. עוצר פעולות למניעת תקלות מכאניות ותאונות.

מתג הגבלת מהירות רוח: עבור מנופי גג חיצוניים, מנטר את מהירות הרוח.

10. התקני בטיחות

1) התקן הגנה מפני עומס יתר: מונע מהמנוף להרים עומסים העולים על הקיבולת המדורגת שלו.

2) מתגי גבול: מנע מהעגורן לנוע מעבר לאזור התפעול המיועד לו.

3) מערכת עצירת חירום: מאפשרת למפעילים לעצור מיד את כל פעולות העגורן במקרה חירום.

4) מערכות נגד-התנגשות: מונעת התנגשויות עם מנופים, חפצים או מבנים אחרים באזור ההפעלה.

5) אזעקת מהירות רוח והתקני נעילה: מבטיח את יציבות המנוף בזמן רוחות חזקות, במיוחד עבור מנופים חיצוניים.

6) מגביל רגע עומס: מונע מהעגורן להתהפך עקב עומס מופרז או חלוקת עומס לא נכונה.

11.מצב שליטה

1) שליטה ידנית: המפעיל שולט ישירות במנגנוני ההפעלה השונים של העגורן באמצעות לחצנים או מתגים בלוח הבקרה הידני. הפעלה פשוטה, מתאימה לפעולות קטנות-או קצרות טווח; ניתן להתאים במהירות לפי צרכים ספציפיים.

2) שלט אלחוטי: הפונקציות השונות של המנוף נשלטות על ידי שלט אלחוטי, והמפעיל יכול לפעול במרחק בטוח. משפר את הגמישות והבטיחות בתפעול, מתאים במיוחד לסביבות עבודה מורכבות או מסוכנות.

3) שלט רחוק קווי: פעל דרך קו הבקרה המחובר למנוף, והמפעיל מזין הוראות באמצעות בקר כף יד. בהשוואה לשלט אלחוטי, האות יציב ואינו מפריע בקלות, המתאים לפעולה באזור קבוע.

4) בקרה אוטומטית: פעולה אוטומטית מושגת באמצעות PLC (בקרת לוגיקה לתכנות) או מערכת מחשב, ותפעול המנוף נשלט על פי התוכנית שנקבעה מראש. משפר את הדיוק והעקביות של הפעולה, מתאים לפעולות-בקנה מידה גדול וחוזר על עצמו, ומפחית הפרעות מגורמים אנושיים.

5) בקרת המרת תדר: מהירות המנוע מותאמת על ידי ממיר התדרים כדי להשיג שליטה מדויקת על מהירות הפעולה של העגורן. זה יכול להאיץ ולהאט בצורה חלקה, לשפר את הבטיחות והיעילות של פעולות הרמה ולהפחית את ההשפעה על הציוד.

12.סקיצה

 

 

 

טכני עיקרי

 

 

1. כושר עומס גבוה

העיצוב קורות כפולותמאפשר יכולת הרמה גדולה יותר בהשוואה למנופי קורות בודדים.

אידיאלי עבוריישומים-כבדים, כגון טיפול ברכיבי בטון גדולים, מבני פלדה או מכונות.

---

✅ 2. מבנה קל אך חזק

התצורת מסבךמפחית את המשקל הכולל של הקורות מבלי לוותר על כוח.

משפר את היְעִילוּתשל העגורן על ידי הפחתת משקל עצמי מבני ועלויות חומרים.

---

✅ 3. התנגדות רוח מעולה

העיצוב מסבך פתוחמציע התנגדות נמוכה לרוח, מה שהופך אותו-למתאים היטבשימוש חיצוני, במיוחד באזורים סוערים כמו נמלים, אתרי בנייה או מספנות.

---

✅ 4. ניידות וגמישות

מצויד בגלגלים או מסלולים, המנוף יכול לנוע על פני שטח עבודה גדול.

שלא כמו מנופי גג קבועים, זהניידות מגבירה את הגמישות התפעוליתויכול לשרת מספר אזורים מבלי להזדקק למספר עגורנים.

---

✅ 5. עלות-יעיל עבור יישומי חוץ גדולים

מבטל את הצורך במערכת מסלול קבועה, מפחיתעלויות יסוד והתקנה.

אידיאלי עבורזמני או{0}}קבוע למחצההגדרות, כגון פרויקטי בנייה או פעולות עונתיות.

---

✅ 6. טווח רחב וכיסוי

קורות כפולות מאפשרותטווחים רחבים יותר, המאפשר כיסוי של אזורי עבודה גדולים יותר.

יעיל למשימות הרמה הדורשותמרחקי נסיעה אופקיים ארוכים.

---

✅ 7. התאמה אישית

ניתן לעצב עםטווחים, גבהים, סוגי גלגלים ואפשרויות הרמה משתניםכדי להתאים לתנאי האתר ולדרישות ההרמה הספציפיות.

---

✅ 8. אפשרויות בטיחות ובקרה משופרות

יכול לכלולתכונות בטיחות מתקדמותכגון טכנולוגיה נגד-תנודות, מגבילי עומס, מערכות עצירת חירום ושלטים רחוקים.

 

 

ייצור כבד: משמש להרמה והרכבה של רכיבי ספינה גדולים כמו גוף, מנועים וטורבינות. טיפול בלוחות פלדה גדולים, קורות ורכיבים מבניים. הובלה והתקנת טורבינות, גנרטורים וציוד כבד אחר.

בנייה: הרמת קורות בטון טרומי כבדים, קורות וסגמנטים לגשרים.טיפול בחומרים כמו בלוקי בטון, טורבינות ושערים לפרויקטים של אנרגיה הידרומית.העברת חלקים טרומיים גדולים או מבני פלדה.

נמלים ולוגיסטיקה: העברת מכולות שילוח גדולות במסופי נמל. הובלת חומרים כמו פחם, מינרלים או אגרגטים.

תעופה וחלל והגנה: הרמה והרכבה של חלקי מטוסים גדולים כגון גופי גוף, כנפיים ומנועים. הובלת חלליות או רכיבי רקטות במהלך הרכבה ובדיקה.

כרייה: טיפול בציוד כרייה גדול או הובלת חומרים שחולצו. סיוע בתחזוקת מכונות כרייה כבדות.

אנרגיה: הרמה והצבה של רכיבי כור ומבני בלימה. טיפול והתקנה של רכיבי טורבינה גדולים כמו להבים ונגלים.

מסילות רכבת: הזזת קרונות רכבת, מנועים ומסילות במהלך ייצור או תחזוקה.

מָנוֹףהֲפָקָה נוֹהָל

תכנון והנדסה: זהה את מטרת העגורן, קיבולת העומס, תוחלת, גובה, מהירות וסביבת עבודה. צור מודלים מפורטים של CAD וניתוחים מבניים עבור הקורות, רגלי הגג ומערכת העגלה כדי להבטיח יכולת טיפול בעומסים ותאימות לתקנים (למשל, FEM, ISO או CMAA). קבע את סוגי המנועים, מערכות הרמה המשמשות, כמו מערכות בטיחות, מערכות הרמה. מכשירים נגד-התנגשות, מתגי גבול, הגנה מפני עומס יתר ומנגנוני התנגדות- לרוח.

רכש חומרים: מקור פלדה-בדרגה גבוהה (לעיתים קרובות Q345 או שווה ערך) עבור קורות, רגליים ורכיבים מבניים אחרים. רכוש מנגנוני הרמה, מנועים, כוננים, בלמים ולוחות בקרה. רכשו צבעים וציפויים לעמידות בפני קורוזיה.

ייצור רכיבים: השתמש במכונות חיתוך CNC כדי לעצב את לוחות הפלדה. לרתך את הלוחות לקופסה או לחלקי קורות I- עבור קורות ורגליים, בהתאם לתקני איכות מחמירים. בצע טיפול בחום-הקלה על מתח כדי למנוע עיוות במהלך השימוש. השתמש בבדיקות אולטרסאונד או רנטגן כדי להבטיח תקינות ריתוך והרכבה. חבלים תיל. יצירת חריצים ומשטחים מדויקים למגע גלגלים ומסילה. התאמת גלגלים, סרנים ורכיבים מכניים אחרים. הרכיב ותכנת לוחות בקרה, כונני תדר משתנה (VFDs) ו-PLC (בקרי לוגיקה ניתנים לתכנות). התקן חיווט למנועים, מתגי גבול וחיישנים.

הרכבה מוקדמת-: הרכיב את הרכיבים העיקריים (קורות, רגליים, עגלה) בסדנה כדי לבדוק את היישור וההתאמה. בצע התאמות או חידודים לפי הצורך. החל ציפוי או צבע נגד קורוזיה-.

הובלה לאתר: פרק את המנוף לרכיבים ניידים. ארגן כלי רכב או ספינות-כבדות להובלה, בהתחשב בגודלו ומשקלו של העגורן.

-הרכבה באתר: ודא שמסילות רכבת או מסלולי מנוף מותקנים ומיושרים. השתמש במנופים כבדים- כדי להקים ולמקם את הקורות, הרגליים והעגלה. חבר רכיבים בצורה מאובטחת.

הפעלה ובדיקה: בצע בדיקות ללא-עומס, מדורג-עומס ועומס יתר כדי להבטיח יציבות ופונקציונליות.אמת התקני בטיחות כמו מתגי גבול ועצירות חירום.בדוק את יישור המסילה ונסיעת העגלה.אמת את מערכות הבקרה, החיישנים וחיבורי החשמל.

בדיקה ומסירה סופית: ערוך בדיקה סופית מול הלקוח או הרשות המאשרת. ספק תיעוד, כולל מדריכי הפעלה, לוחות זמנים לתחזוקה ותעודות בדיקה. הרכבת מפעילים וצוות תחזוקה על תפעול ותחזוקה תקינים של העגורן.

תחזוקה ותמיכה:הצע בדיקות תקופתיות, חלקי חילוף ותמיכה לאחר-מכירה כדי להבטיח אמינות-לטווח ארוך. תהליך הייצור דורש דיוק גבוה, בדיקות קפדניות ועמידה בתקנים בינלאומיים כדי להבטיח בטיחות וביצועים.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב רשתות הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.