מנוף גג מקורה

 

מנוף הגג הפנימי הוא פתרון הרמה רב-תכליתי וחסכוני המיועד ליישומים פנימיים בתעשיות שונות. מנוף זה, הידוע בעיצוב הקומפקטי, התפעול היעילה והתכונות הניתנות להתאמה אישית שלו, מושלם להגברת הפרודוקטיביות ולהבטחת בטיחות בחללי עבודה סגורים.

מנופי גג פנימיים בעלי מבנה מוצק עשוי פלדה איכותית לעמידות לאורך זמן וכושר נשיאת עומס מעולה. זמין במגוון רחב של טווחים, גבהים ויכולות כדי לעמוד בדרישות תפעוליות ספציפיות. מצויד במנגנוני הרמה מתקדמים ובקרות חלקות לביצועים מדויקים ואמינים.

מנופי גג פנימיים הם אידיאליים עבור סביבות פנימיות עם אילוצי גובה ומקום. חלופה משתלמת לעגורנים עיליים לעומסי קיבולת בינוניים. קל להתקנה ותחזוקה, מיועד להרכבה מהירה ותחזוקה מינימלית. הגדל את הפרודוקטיביות, הפחת את העבודה הידנית וייעל תהליכי טיפול בחומרים.

רכיבי ליבה: תיבת הילוכים, מנוע

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 22600 ק"ג

בדיקת וידאו יוצאת: מסופק

דוח בדיקת מכונות: מסופק

יישום: נרחב

אורך שלוחה:0-15מ

מהירות ריצה של עגלה:20-40M/MIN

מערכת עובדת:A5-A7

מהירות הרמה:5-15M/MIN

מהירות ריצה של מנוף:30-50M/MIN

שיטת שליטה: שליטה בתא/ שלט רחוק בחבל תיל

צבע: בקשה

 

 

1. אלומה ראשית

הקורה הראשית של מנוף גג מקורה היא אחד המרכיבים המבניים המרכזיים שלו, האחראית על נשיאת העומס ומתן יציבות במהלך הפעולה. הקורה הכפולה תומכת בעומסים כבדים יותר, מספקת יותר גובה הרמה ויכולה להשתרע על פני שטחים גדולים יותר.

הקורה הראשית של מנוף הגג הפנימי עשויה מפלדה מבנית בעלת חוזק גבוה על מנת להבטיח עמידות ויכולת להתמודד עם עומסים דינמיים וסטטיים. ניתן לחזק אותו עם לוחות פלדה נוספים או צלעות באזורי מתח גבוה.

הקורה הראשית של מנוף גג מקורה נועדה להתמודד עם העומס המדורג הספציפי של מנוף הגג, לרבות: משקל המנוף והעגלה. משקל החומר המורם. הכוחות הדינמיים במהלך הפעולה.

אורך הקורה הראשית תלוי בטווח של מנוף הגג ובפריסת סביבת העבודה הפנימית. חייב לעמוד בתקני בטיחות למגבלות סטייה ומתח.

 

מערכת הרמה

מנוע: המנוע של מערכת ההרמה במנוף גג מקורה ממלא תפקיד קריטי בהנעת מנגנון ההרמה, המרים ומוריד עומסים בדיוק ובטיחותי.

2) מפחית: המפחית של מערכת הרמה עבור מנוף גג מקורה הוא רכיב מכני קריטי שנועד לנהל את העברת הכוח מהמנוע למנגנון ההרמה. זה מתפקד כדי להפחית את מהירות הסיבוב של המנוע תוך הגדלת המומנט כדי להרים ולהניע ביעילות משאות כבדים.

3) תוף: "מערכת תוף ההרמה" במנוף גג מקורה הוא מרכיב קריטי המהווה חלק ממנגנון ההרמה. התוף אחראי על פיתול או פיתול חבל התיל או שרשרת ההרמה, המאפשר תנועה אנכית של המטען. הוא מבטיח שליטה חלקה ומדויקת על תהליך ההרמה, ומסייע ליציבות המטען.

4) חבל תיל: חבל התיל הוא מרכיב קריטי במערכת ההרמה במנוף גג מקורה, שכן הוא מטפל ישירות בעומס ומבטיח פעולה בטוחה ויעילה.

5) בלוק גלגלת: בלוק הגלגלת פועל על עיקרון היתרון המכני, כלומר הוא מפחית את המאמץ הדרוש להרמת משאות כבדים. על ידי ניתוב חבל התיל דרך אלומות מרובות, הכוח האפקטיבי הנדרש מחולק, מה שמאפשר לעגורן להרים עומסים כבדים יותר ממה שהוא יכול עם קו בודד.

6) מתקן הרמה: מתקן ההרמה במערכת ההרמה של מנוף גג מקורה הוא רכיב קריטי המיועד להרמה, הורדה וטיפול במטענים בצורה יעילה ובטוחה.

 

3. סוףעֲגָלָה

1) עגלת הקצה של מנוף גג מקורה היא מרכיב מכריע במבנה המנוף. הוא ממוקם בכל קצה של גשר העגורן ומספק תמיכה לגלגלים או למסילות המאפשרות לעגורן לנוע לאורך המסילה או מערכת המסילה שלו.

2) עגלת הקצה מחזיקה את גשר העגורן ומפזרת את משקלו באופן שווה. היא מאפשרת לעגורן לנוע אופקית לאורך המסילה, מה שמקל על תנועת העומסים בתוך חלל העבודה. הוא משמש כבסיס למנוף ומכני אחר מערכות, אבטחתן במקומן.

4. מנגנון נסיעה מנוף

1) עקרון עבודה

המנוף מופעל ע"י מנוע חשמלי, שיכול להיות חד או תלת פאזי, בהתאם לתכנון ולדרישות ההספק של העגורן. כוח המנוע מועבר לגלגלים דרך תיבת הילוכים או תיבת הילוכים, מה שגורם לגלגלים להסתובב. הגלגלים, לרוב מצויד באוגנים, ודא שהעגורן יישאר מיושר על המסילה, מונע ירידה מהפסים ומאפשר תנועה חלקה. המנוף מצויד בבלמים שניתן מופעל כדי לעצור את העגורן בבטחה בכל נקודה על המסילה. אלה יכולים להיות בלמים אלקטרומגנטיים או מכניים שנכנסים כאשר המנוע כבוי. המפעיל שולט בנסיעה של העגורן דרך לוח בקרה, שעשוי לכלול כפתורי לחיצה, ג'ויסטיקים או שלט רחוק. המערכת מאפשרת עצירה קדימה, אחורה ועצירת חירום.

2) פונקציות של מנגנון הפעלת העגורן

1. תנועה אופקית

פונקציה: מנגנון הנעת העגורן מאפשר לעגורן המעבר לנוע לרוחב החלל הפנימי, למקם את מערכת ההרמה והטרולי על אזור העבודה הרצוי.

חשיבות: תנועה זו חיונית להגעה למקומות שונים בתוך אזור ההפעלה של העגורן להרמה, נשיאה והנחת משאות לפי הצורך.

2. הובלת מטען

פונקציה: זה מקל על הובלת מטענים על פני שטח העבודה, ומאפשר למנוף להעביר חומרים כבדים מנקודה אחת לאחרת ביעילות.

חשיבות: זה קריטי בייצור, במשלוח ובמחסנים, שבהם יש להעביר חומרים לתחנות ספציפיות או לאזורי אחסון.

3. דיוק ודיוק

פונקציה: מנגנון הנסיעה חייב להיות מתוכנן כך שיספק תנועה חלקה ומדויקת, כדי להבטיח מיקום מדויק של המטענים להרמה או הפלה.

חשיבות: דיוק גבוה מפחית את הסיכון לתאונות, ממזער את תנודת העומס ומשפר את הפרודוקטיביות על ידי הפעלת מיקום מטען מדויק.

4. בטיחות ויציבות

פונקציה: מנגנון הנסיעה של העגורן כולל תכונות בטיחות כגון מתגי הגבלה, בלמים וחיישנים לניטור התנועה ולעצירת העגורן אם הוא נע מעבר לגבולות הבטיחות.

חשיבות: מנגנוני בטיחות אלו חיוניים להגנה הן על העגורן והן על המפעילים מפני סכנות פוטנציאליות במהלך הפעולה.

5. מנגנון נסיעה עגלה

1) הרכב מבני

1. מסגרת עגלה

גוף ראשי: המסגרת המבנית העיקרית התומכת בכל שאר הרכיבים. הוא עשוי בדרך כלל מפלדה או מתכות כבדות אחרות כדי לשאת את העומס.

סוגרים וחברים צולבים: חיזוק המבנה ומספק יציבות נוספת.

2. גלגלי נסיעה וסרנים

גלגלי נסיעות: גלגלים אלו מותקנים על מסגרת העגלה, נעים לאורך מערכת המסילות של גשר העגורן.

סרנים: חבר את גלגלי הנסיעה ואפשר להם להסתובב בצורה חלקה תוך תמיכה בעומס.

3. מנגנון הנעה

מנוע חשמלי: מקור הכוח העיקרי המניע את הגלגלים.

תיבת הילוכים ותיבת הילוכים: מעביר כוח מהמנוע לגלגלים, מאפשר תנועה. מערכות מסוימות עשויות להשתמש בהנעה ישירה, בעוד שאחרות משתמשות בשרשרת, רצועה או רכבת הילוכים.

מערכת בלמים: מבטיחה עצירה והחזקה בטוחה של העגלה כשהיא נייחת. זה יכול להיות מכני, אלקטרומגנטי או הידראולי.

4. מערכת מסילה ומסילה

מסילות על הגשר: המשטח עליו נעים גלגלי העגלה. אלה מותקנים לרוב בחלק העליון או התחתון של גשר העגורן.

תומכי מסילה: אבטח את המסילות ושמור על יישור לכל אורך המנוף.

5. מערכות חשמל ובקרה

מערכת חיווט וכבלים: מספקת חשמל ממקור הכוח של העגורן למנוע, הבלמים ויחידות הבקרה.

לוח בקרה: ממשק למפעיל לשליטה בתנועת העגלה.

מתגי גבול וחיישנים: משמשים לניטור גבולות המיקום והנסיעה של העגלה כדי למנוע נסיעת יתר והתנגשויות.

6. מנגנון טיפול בעומסים

התקן הרמה או הרמה: בדרך כלל מותקן על העגלה כדי להתמודד עם העומס.

מסגרת ההרמה והווים: החלק שמתממשק ישירות עם העומס.

חבל תיל או שרשרת: משמש להרמה והורדה של העומס.

7. חיזוקים ותמיכות מבניים

לוחות צד ומקשיחים: נוספו כדי לחזק את מסגרת העגלה ולמזער סטיה או פיתול.

סוגרי תמיכה: חיזוק נקודות חיבור לרכיבים כמו המנוע ותיבת ההילוכים.

2) תפקוד מנגנון ההפעלה של העגלה

1. תנועה אופקית

העגלה נעה לאורך קורת העגורן, ומאפשרת לה להעביר את המנוף והמטען למקומות שונים בטווח העבודה של העגורן.

זה מאפשר למנוף לכסות שטח רחב בבית מלאכה, מחסן או מתקן ייצור.

2. הובלת מטען

העגלה נושאת את ציוד ההרמה וציוד ההרמה החיוניים להרמה והורדה של משאות.

הוא מזיז את המנוף בצורה שמבטיחה שניתן למקם את המטען בצורה מדויקת על השטח הרצוי להרמה, הורדה או הנחה.

3. גמישות ויעילות

על ידי מתן אפשרות לטרולי לנוע לאורך טווח העגורן, המנגנון משפר את היעילות הכוללת של פעולות ההרמה. זה מאפשר לעובדים להעביר סחורות במהירות ובבטחה על פני רוחב אזור העבודה.

המערכת משלבת בדרך כלל מנגנון מונע על ידי מנוע לתנועה חלקה ומבוקרת.

4. מערכת כונן ורכיבים

מנגנון הנסיעה של העגלה מורכב בדרך כלל מיחידת הנעה, שיכולה להיות חשמלית או לפעמים ידנית, בהתאם לתכנון המנוף.

גלגלים או גלילים שמותקנים על העגלה מאפשרים לה לנוע לאורך המסילה או הקורה עם חיכוך מינימלי.

מנועים וגלגלי שיניים משמשים בדרך כלל להנעת העגלה, ומספקים האצה והאטה מבוקרות כדי למנוע תנועות פתאומיות שעלולות לפגוע בציוד או להוות סיכוני בטיחות.

5. בטיחות ובקרה

מנגנוני נסיעה מתקדמים של עגלה כוללים תכונות בטיחות כמו מתגי גבול, שעוצרים את העגלה בסוף נתיב הנסיעה שלה כדי למנוע ממנה לרוץ מהמסלול.

למערכות מודרניות עשויות להיות גם חיישנים או מנגנוני בקרה אוטומטיים המשפרים את הבטיחות על ידי זיהוי חסימות ועצירה או האטה אוטומטית של התנועה.

6. תיאום עם תנועות עגורן אחרות

תנועת העגלה מתואמת עם מנגנון ההרמה ותנועת קורות העגורן (אם יש) לתפעול יעיל ותלת מימדי (כלומר למעלה/מטה, קדימה/אחורה ותנועות מצד לצד).

6. גלגל מנוף

1) תפקוד הגלגלים

גלגלי העגורן נועדו לתמוך בעומס של מבנה מנוף הגג ולהקל על תנועתו החלקה על פני המסילות. הם ממלאים תפקיד מכריע בהבטחת שהעגורן פועל ביציבות ובדיוק.

2) דרישות עיצוב

לגלגלים יש בדרך כלל אוגן בצד כדי לשמור אותם על המסילה, ולמנוע ירידה מהפסים. גלגלים מסוימים מתוכננים עם פרופיל מחודד כדי להתאים לבלאי ולשמור על יציבות לאורך זמן. גלגלים אלה עשויים בדרך כלל מחומרים בעלי חוזק גבוה כגון פלדה מזויפת או פלדה יצוקה כדי להתמודד עם העומסים והלחצים הכבדים הנקלעים במהלך הפעולה. המשטח עשוי להיות מוקשה או מטופל כדי לשפר את עמידות הבלאי והעמידות.

7. וו מנוף

1) וו מנוף המשמש במנוף גג מקורה הוא רכיב חיוני המיועד להרמה ונשיאת משאות. וו המנוף מחובר למנגנון ההרמה של מנוף הגג, ומאפשר לו להרים ולהזיז פריטים כבדים. , קונסטרוקציית פלדה בעלת חוזק גבוה המסוגלת לתמוך בקיבולת העומס המקסימלית של העגורן. רוב ווי המנוף מעוצבים עם בריח או מנגנון בטיחות כדי לאבטח את המטען במהלך ההרמה ולמנוע עקירה בשוגג.

2) מפרטים:

כושר העמסה: משתנה בהתאם לעיצוב המנוף, מכמה מאות קילוגרמים ועד עשרות טונות.

חומר: פלדה מחושלת או יצוקה בדרך כלל עם חוזק מתיחה גבוה לעמידה בפני כיפוף ושבירה.

תכונות בטיחות: תפסים או ווי בטיחות משולבים כדי למנוע שחרור בשוגג, ועשויים לכלול תכונות כמו סיכות נעילה או מנגנונים ידניים/אוטומטיים.

מָנוֹעַ

1) המנוע של מנוף גג מקורה הוא מרכיב מכריע לפעולתו. הוא מספק את הכוח הדרוש להזזת המנוף, העגלה והגשר של העגורן לאורך המסילה שלהם. בחירת המנוע תלויה במספר גורמים, כולל כושר העומס של העגורן, דרישות המהירות ופרטי היישום.

2) המנוע צריך להיות חזק מספיק כדי להתמודד עם העומס המרבי של העגורן ולספק מומנט הולם להרמה ולתנועה אופקית. דירוגי ההספק הנפוצים נעים בין כמה קילוואט (kW) לכמה מאות קילוואט, תלוי בגודל המנוף וקיבולתו. מנועים בדרך כלל מגיעים עם מערכות בלימה מובנות כדי להבטיח בטיחות במהלך ההרמה וכדי למנוע את ירידת המטען בעת ​​הפסקת חשמל. לעתים קרובות נעשה שימוש בבלמים אלקטרומגנטיים או בלמים מכניים לאבטח את המנוע כשהוא מפסיק.

3) ניתן להרכיב מנועים עם כונני תדר משתנה (VFDs) כדי לאפשר בקרת מהירות מתכווננת. זה שימושי לכוונון עדין של פעולות הרמה והבטחת התנעות ועצירות חלקות. לתנועות מדויקות, חלק מהמנופים משתמשים במנועים בעלי מהירות כפולה, המאפשרים פעולה במהירות נמוכה וגם במהירות גבוהה. המנוע צריך להיות מתוכנן לעמידות, עם מיסבים אטומים ודרישות תחזוקה מינימליות לצמצום זמן השבתה תפעולי.

בדיקה ותחזוקה שוטפת חיונית כדי להאריך את חיי המנוע ולמנוע תקלות יקרות.

.

מערכת אזעקה קול ואור ומתג הגבלה

1) מערכת אזעקה קול ואור

מערכת אזעקה קול ואור עבור מנוף גג מקורה נועדה לשפר את הבטיחות על ידי מתן אזהרות חזותיות וקוליות למפעילים ולאנשי הצוות בסביבה. מערכת זו מסייעת במניעת תאונות על ידי התרעה לאנשים כאשר המנוף נמצא בשימוש או מתקרב לנקודות פעולה קריטיות.

אזעקת קול (צופר או סירנה): סוגים: צופרים חשמליים, סירנות או זמזמים. מטרה: לספק אזהרה קולית כאשר העגורן פועל, נע או מתקרב לאזור מסוכן.

עוצמת הקול: חייבת להיות חזקה מספיק כדי להישמע מעל רעשי הסביבה בסביבת העבודה, אך לא חזקה עד כדי פגיעה בשמיעה או אי נוחות.

2) מתג גבול

מתג הגבלה במנוף גג מקורה הוא התקן בטיחות המשמש לשליטה והגבלת תנועת המנוף, העגלה או הגשר של העגורן. הוא מבטיח שהעגורן פועל בגבולות בטוחים ייעודיים ומונע מעבר יתר שעלול לגרום נזק לציוד, לגרום לתקלות תפעוליות או להוות סיכונים בטיחותיים לצוות ולציוד אחר באזור.

פונקציות עיקריות של מתג גבול במנוף גג מקורה:

הגנה מפני נסיעות יתר: עוצר את תנועת העגורן כאשר הוא מגיע לגבולות הנסיעה המרביים המותרים שלו, ומונע מהמנוף לעבור מעבר לגבולות התכנון שלו.

משוב מיקום: מספק משוב למערכת הבקרה כדי לציין את המיקום הנוכחי של רכיבי העגורן, כגון המנוף או העגלה.

ניתוק חירום: פועל כעצירת חירום לכיבוי התנועה אם מתרחשת תקלה כלשהי, ומסייע במניעת תאונות ונזקים.

10. התקני בטיחות

1) 1. הגנת עומס יתר

מגבילי עומס יתר: התקנים אלו מונעים מהמנוף להרים משקולות החורגות מהיכולת הנקובת שלו, מה שמבטיח שהמנוף פועל בגבולות בטוחים.

תאי עומס: מותקנים כדי לנטר ולמדוד את משקל המטען המורם ולהפעיל אזעקות או כיבויים כאשר מזוהה עומס יתר.

2. לחצן עצירת חירום

מתג עצירת חירום: מספק דרך מהירה לעצור את תנועת העגורן במקרה חירום, מניעת תאונות ונזקים אפשריים.

3. מערכות נגד התנגשות

חיישני פגוש: חיישנים אלו מזהים חפצים או מבנים קרובים ומפעילים מנגנון בלימה כדי למנוע התנגשויות.

חיישני קרבה: עוזרים לזהות אם העגורן מתקרב לאזור מסוכן ומונעים תנועה כאשר הוא לא בטוח.

4. מתגי גבול

מתגי גבול סוף נסיעה: עצור אוטומטית את העגורן כאשר הוא מגיע לקצה מסילתו כדי למנוע נזק לעגורן או למבנים מסביב.

מתגי הגבלת גובה: ודא שהוו או המנוף אינם זזים מעבר לגובה שנקבע מראש, תוך הגנה מפני הרמת פריטים גבוה מדי.

5. מערכות איתות ואזהרה

נורות אזהרה: התריעו בפני צוותים בקרבת מקום כאשר המנוף פועל.

אזעקות קוליות: הפקת צלילים כדי לציין כאשר העגורן נע או מתקרב לאזור שדורש זהירות.

מערכות צופר ופעמון: משמש לאיתות מפעילים ועובדים סמוכים של תנועות העגורן.

6. שלט רחוק ומנעולי בטיחות

שלט רחוק אלחוטי: אפשר למפעילים לשלוט בעגורן ממרחק בטוח.

מנגנוני נעילת בטיחות: ודא שלא ניתן להפעיל את העגורן שלא במתכוון או על ידי צוות לא מורשה.

7. התקנים נגד נדנוד

מערכות למניעת נדנוד: צמצמו את תנודת העומס על ידי שימוש בבולמים או אלגוריתמי בקרה המייצבים את העומס במהלך התנועה.

8. מערכות בלמים

מעצורי חירום: מופעלים אוטומטית במקרה של הפסקת חשמל או כאשר יש צורך בעצירה פתאומית.

בלמים ידניים: משמשים לשליטה נוספת בעת עצירה או אבטחת המנוף בתקופות שאינן פועלות.

 

11. מצב שליטה

1)1. מצב שליטה ידנית

תיאור: מופעל על ידי מפעיל עגורן באמצעות תליון כף יד או ג'ויסטיק.

מאפיינים: למפעיל יש שליטה ישירה על תנועת העגורן, לרבות תנועת המנוף, העגלה ותנועת הגג.

מקרה שימוש: מתאים למשימות הדורשות טיפול והתאמות מפורטות, כגון הרמה או הזזה של פריטים עדינים.

2. מצב שלט רחוק

תיאור: מאפשר למפעיל לשלוט במנוף באמצעות שלט אלחוטי.

מאפיינים: משפר את הניידות של המפעיל ומאפשר לו לנהל את המנוף מרחוק.

מקרה שימוש: שימושי לשיפור הבטיחות והיעילות בסביבות שבהן המפעיל צריך לנוע באזור העגורן.

3. מצב בקרה אוטומטית

תיאור: המנוף פועל באופן אוטונומי על בסיס הגדרות או פקודות מתוכנתות מראש.

מאפיינים: כולל שימוש בחיישנים, מצלמות ותוכנות המנחות את העגורן במשימותיו עם קלט אנושי מינימלי.

מקרה שימוש: אידיאלי עבור פעולות דיוק גבוהות או משימות חוזרות בהן נדרשות אותן תנועות באופן עקבי.

4. מצב שליטה חצי אוטומטי

תיאור: משלב פעולה ידנית עם פונקציות אוטומטיות.

מאפיינים: המפעיל יכול ליזום או להנחות את העגורן אך מסתמך על מערכות אוטומטיות עבור תנועות מסוימות, כמו מיקום או התאמות מהירות.

מקרה שימוש: משמש כאשר מפעילים זקוקים לסיוע במשימות שחוזרות על עצמן אך עדיין דורשים פיקוח.

5. מצב בקרת ג'ויסטיק או לוח

תיאור: מופעל באמצעות לוח בקרה או ג'ויסטיק המנהל את כל פונקציות העגורן.

מאפיינים: מציע שליטה מדויקת יותר על פעולות העגורן, משמש לעתים קרובות ביישומים הדורשים תנועות מורכבות או רב-כיווניות.

מקרה שימוש: נפוץ עבור מנופים באזורים שבהם מועדף תפעול ידני אך דורש שליטה מכווננת יותר.

12.סקיצה

טכני עיקרי

 

 

1. יעילות שטח

שימוש אופטימלי בשטח הרצפה: מנופי גג פנימיים נועדו למקסם את שטח הרצפה הזמין, מה שמועיל במיוחד במתקנים עם מקום מוגבל. העיצוב שלהם מאפשר ניצול טוב יותר של שטח המחסן או הסדנה.

2. בטיחות משופרת

סיכון מופחת לתאונות: מנופים פנימיים מתוכננים לעמוד בתקני בטיחות, תוך מזעור סיכונים הקשורים להרמה מעל הראש בסביבה מבוקרת. הסביבה הצפויה והמצומצמת משפרת את בטיחות המפעילים ואנשי צוות אחרים.

סביבה מבוקרת: ההגדרה הפנימית פירושה שתנאי מזג אוויר קשים, שעלולים להיות מסוכנים בעת שימוש במנופים חיצוניים, אינם מהווים דאגה.

3. דיוק משופר

תמרון מדויק: מנופי גג מקורה מספקים שליטה מדויקת על תנועת העומס. זה חיוני למשימות הדורשות מיקום או הרמה מדויקים, כגון הרכבת מכונות או מיקום רכיבים כבדים.

4. רבגוניות

עיצוב גמיש: מנופי גג מקורה מגיעים בתצורות שונות, כגון קורות בודדות או כפולות, כדי להתאים ליכולות וצרכים ספציפיים להרמה. ניתן להתאים אותם עם תכונות שונות, כולל מנופים ובקרות, כדי להתאים למשימות מסוימות.

יכולת הסתגלות: מנופים אלה יכולים לשמש למגוון רחב של יישומים, החל מהעמסה ופריקה של חומרים ועד להעברת ציוד על פני בית מלאכה או מחסן.

5. תפעול חסכוני

עלויות תחזוקה נמוכות יותר: מנופים פנימיים לרוב נתונים לפחות בלאי בהשוואה לעגורנים חיצוניים החשופים לתנאי סביבה קשים. זה יכול להפחית את עלויות התחזוקה לטווח ארוך ולהאריך את תוחלת החיים של העגורן.

יעילות אנרגטית: מנופי גבול פנימיים רבים מתוכננים עם טכנולוגיות חיסכון באנרגיה, כגון מנפים חשמליים והנעים בתדר משתנה, אשר מסייעים להפחית את צריכת החשמל.

 

 

1. ייצור והרכבה:

מתקני ייצור: מנופי גג פנימיים מקלים על תנועת חלקים ורכיבים כבדים במהלך תהליכי ייצור והרכבה.

פסי ייצור: הם יכולים להעביר רכיבים בין חלקים שונים של פס ייצור ביעילות, ולשפר את הפרודוקטיביות.

2. אחסנה ואחסון:

ניהול מלאי: משמש להעברת וארגון פריטים כבדים או מגושמים בתוך מחסן, מקסום שטח ואופטימיזציה של זרימת העבודה.

טעינה ופריקה: מנופי גג מסייעים בהעמסה ופריקה של חומרים ממשאיות או אזורי אחסון.

3. תחזוקה ותיקון:

שירות ציוד כבד: בחנויות אחזקה או במרכזי שירות, הם משמשים להרמה ולתמרון של מכונות כבדות או חלקים לצורך תיקונים.

טיפול בחלקים: הם מסייעים בהעברת חלקים גדולים, כגון מנועים או מכלולים מכניים, אל ומאזורי התחזוקה.

4. בנייה:

פרויקטי בנייה: אידיאלי עבור אתרי בנייה פנימיים שבהם יש צורך בהרמת חומרי בניין כבדים, ציוד או חלקים טרומיים.

אחסון חומרים: עזרו לארגן חומרי בניין וכלי עבודה בתוך חלל מצומצם.

5. משלוח ואריזה:

תמיכה בקו ייצור: במתקני אריזה, מנופי גג מקורה משמשים להעברת חבילות כבדות או מכולות לאזורי שילוח.

טיפול מותאם אישית: ניתן להגדיר אותם לטיפול בחבילות או מוצרים ספציפיים עם קבצים מצורפים מיוחדים.

6. מפעלי תעשייה ומפעלים:

תעשייה כבדה: נפוץ במפעלים העוסקים בפלדה, מתכות, מכונות או כל מוצר תעשייתי כבד.

בקרת איכות ובדיקה: משמש להעברת פריטים גדולים לאזורים שונים לצורך בדיקה או בדיקה.

מָנוֹףהֲפָקָה נוֹהָל

1.1. עיצוב ותכנון

עיצוב ראשוני: מהנדסים יוצרים עיצוב המבוסס על מפרטים, כגון קיבולת עומס, תוחלת, גובה הרמה וסביבת שימוש.

ניתוח מבני: נעשה שימוש בכלי תוכנה וחישובים ידניים כדי להבטיח שהמנוף יכול להתמודד עם העומס הצפויים ותנאי הפעולה.

כתב חומרים (BOM): רשימה מקיפה של כל החומרים הדרושים מוכנה כדי להקל על הרכש והתכנון.

2. הכנת חומר

בחירה: פלדה איכותית, בדרך כלל דלת פחמן או פלדה מסגסוגת, נבחרת עבור הרכיבים המבניים העיקריים.

חיתוך ועיצוב: חומרים נחתכים ומעוצבים בהתאם למפרטי העיצוב באמצעות מכונות CNC, חותכי לייזר או כלים מדויקים אחרים.

3. ריתוך והרכבה

הרכבת מסגרת: המסגרת הראשית מרותכת יחד. זה כולל את מבנה הגג, קורות צולבות וקורות קצה.

חיזוקים: תומכים נוספים או קשיחים מרותכים כנדרש כדי להבטיח יציבות.

בדיקה: ריתוכים נבדקים ויזואלית ובאמצעות שיטות לא הרסניות כמו בדיקות אולטרסאונד או רנטגן לבדיקת פגמים.

4. עיבוד שבבי ודיוק

קדיחה והקשה: קודחים וברזים חורים עבור ברגים ומחברים אחרים.

השחזה וגימור: כל הקצוות הגסים מוחלקים כדי להבטיח בטיחות והתאמה נכונה.

התאמה מדויקת: רכיבים כגון גלגלים, סרנים ומנגנוני הרמה מורכבים ונבדקים עבור יישור והתאמה תקינים.

5. התקנת מערכות חשמל ובקרה

חיווט: חיווט חשמלי מותקן כדי להפעיל את המנוף, המנועים ולוחות הבקרה.

מערכות בקרה: מערכת הבקרה של העגורן, לרבות בקרי תליון, שלטים ומנעולים בטיחותיים, מותקנת ומשולבת.

בדיקה: המערכת החשמלית נבדקת כדי לוודא שאין תקלות וכל הרכיבים פועלים כהלכה.

6. מנגנון הרמה והתקנת מנוף

מכלול ההרמה: המנוף מותקן על המבנה הראשי של העגורן.

מערכת הנעה: מערכת ההנעה, הכוללת מנועים ותיבות הילוכים, מותקנת ומיושרת.

ריצות בדיקה: ריצות בדיקה ראשוניות נערכות כדי לבדוק את פעולת המנוף ולהבטיח תנועה חלקה ללא חריגות.

7. טיפול פני השטח

ניקוי: כל העגורן מנוקה מכל פסולת או שאריות.

צביעה/ציפוי: המנוף צבוע או מצופה בשכבת הגנה למניעת חלודה וקורוזיה. זה יכול לכלול פריימרים ושכבות עליונות.

אשפרה: הציפוי מתרפא באמצעות חום במידת הצורך, כדי לשפר את העמידות.

8. הרכבה סופית ושילוב

הרכבת רכיבים: רכיבים אחרונים כמו פגושים, מתגי גבול ומאפייני בטיחות מחוברים.

שילוב מערכת: כל החלקים, כולל המערכות החשמליות והמכניות, מחוברים ונבדקים כפולים לגבי תאימות.

כיול: מערכות הבקרה של העגורן מכוילות לאיזון עומסים ודיוק.

9. בדיקות והבטחת איכות

בדיקת עומס סטטי: המנוף נבדק בעומס סטטי, שהוא בדרך כלל הקיבולת המקסימלית שלו, כדי להבטיח שהוא יכול להתמודד עם המשקל ללא בעיות.

בדיקת עומס דינמי: העגורן מופעל בתנאים דינמיים, הרמה והזזת עומסים כדי להבטיח ביצועים חלקים.

בדיקות בטיחות: תכונות בטיחות, כגון עצירות חירום ומתגי גבול, מאומתות.

בדיקה סופית: המערכת כולה עוברת בדיקה יסודית, כולל בדיקות מכניות, חשמל ובטיחות.

10. תיעוד ומסירה

הסמכה: המנוף מוסמך לעמוד בתקני בטיחות מקומיים ובינלאומיים.

מדריכים ותיעוד: מדריכים למשתמש, מדריכי תחזוקה ותעודות תאימות מוכנים.

מסירה: המנוף נמסר ללקוח באופן רשמי, כולל הדרכה על השימוש והתחזוקה שלו.

11. משלוח והתקנה

פירוק (במידת הצורך): חלקים מפורקים להובלה אם המנוף גדול מדי.

אריזה: הרכיבים ארוזים בצורה מאובטחת כדי למנוע נזק במהלך ההובלה.

התקנה במקום: המנוף מורכב ומותקן במקום הלקוח, תוך ביצוע בדיקות אחרונות על מנת לוודא שהוא מוכן לשימוש.

הליך זה מבטיח כי מנופי גג פנימיים מיוצרים כך שהם בטוחים, אמינים ועומדים במפרטי הביצועים הנדרשים עבור יישומים תעשייתיים.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.