מנופי גב על מסילה 5t

 

השוואה: מנוף-רכבת לעומת מנוף גלגלים

תכונה	רכבת-רכב רכוב	גאנטרי גלגלים
יַצִיבוּת	✅ מעולה (נתיב קבוע)	⚠️ בינוני (תלוי בקומה-)
דִיוּק	✅ גבוה (מסילות מונחות)	⚠️ תלוי במפעיל
ניידות	❌ נתיב קבוע בלבד	✅ ניתן להעברה
כושר העמסה	✅ עד 500T+	⚠️ בדרך כלל פחות או שווה ל-50T
עֲלוּת	גבוה יותר (התקנה מסילה)	תחתון (ללא מסילות)

 

אפשרויות מומלצות עבור מנוף גב 5T מסילה

קורה בודדת (טווח של 5-15 מ')– חסכוני- לשימוש קל יותר.

קורה כפולה (טווח של 15-30 מ')- טוב יותר עבור הרמות-כבדות ותכופות.

הוכחת פיצוץ-(עבור אזורים מסוכנים)– תעשיות נפט/גז/כימיה.

 

כושר הרמה:5 טון מטרי

טווח (רוחב):בדרך כלל5 מ' עד 30 מ'(ניתן להתאמה אישית)

גובה הרמה:6 מ' עד 20 מ' (ניתן להתאמה)

מהירות נסיעה:10-30 מ' לדקה (ניתן להתאמה)

ספק כוח:380V/50Hz (תלת פאזי) או מותאם אישית

לִשְׁלוֹט:תליון, שלט או תא-מופעל

להלן פירוט מפורט שלרכיבים של 5-טון מנוף מסילה (RMG), יחד עם הפונקציות והמפרטים שלהם:

 

1. רכיבים מבניים עיקריים

א. מסגרת גאנטרי

רגליים (עמודים זקופים)

עשוי מפלדה חוזק- גבוה (Q235B/Q345B).

לספק תמיכה ויציבות אנכית.

עשוי לכלולחיבורים מוברגים או מרותכיםלהתאמה.

קורה ראשית (קורה יחידה או כפולה)

קורה בודדת:קל יותר, חסכוני-(נפוץ עבור קיבולת של 5T).

קורה כפולה:קשיחות גבוהה יותר עבור עבודה-כבדה או טווחים ארוכים.

סוג-תיבה או עיצוב מסבך לחלוקת עומסים.

סוף קרונות

בית את הגלגלים ומנגנוני ההנעה.

לִכלוֹלמערכות חיץלספוג פגיעות.

 

 

ב. מערכת מסילות

מסילות מנוף (QU70/QU80/QU100)

עשוי מפלדה מוקשה לעמידות.

מאובטח לקרקע באמצעותתפסי מסילה, ברגים או פסים משובצים.

רפידות מסילה וצלחות פיש

הפחת רעידות ורעש.

ודא יישור חלק של מפרקי המסילה.

 

2. מערכת ניידות והנעה

א. גלגלים ובוגיות

גלגלים (פלדה מחושלת, קוטר 300-500 מ"מ)

מטופל- בחום לעמידות בפני שחיקה.

עשוי לכלולאוגניםכדי למנוע ירידה מהפסים.

מכלולי בוגי

מקבצי גלגלים המחלקים עומס באופן שווה.

לִכלוֹלמנגנוני אנטי-להחלקהלתנאי החלקה.

ב. יחידות הנעה

מנועי נסיעה (AC תלת פאזי, 1.5-5.5 קילוואט)

הפעל את תנועת העגורן לאורך מסילות.

מצויד בבַּלָמִיםלעצירות חירום.

מפחית (תיבת הילוכים)

ממיר את מהירות המנוע למומנט לנסיעה חלקה.

מהפך תדרים (אופציונלי)

מאפשר בקרת מהירות מתכווננת למיקום מדויק.

3. מנגנון הרמה

א. יחידת הרמה (קיבולת 5T)

מנוף חבל חשמלי (נפוץ עבור 5T)

מָנוֹעַ:7.5-10 קילוואט (תלוי במהירות ההרמה).

תוף וחבל:חבל פלדה (Ø8-12 מ"מ) מלופף על תוף מחורץ.

בלוק הוק:וו מסתובב עם תפס בטיחות.

מנוף שרשרת (אלטרנטיבה לתפקוד קל)

ידני או חשמלי (מהירות נמוכה יותר, זול יותר).

ב. מערכת עגלות

מסגרת עגלה

נושא את המנוף לאורך הקורה.

גלגלי טרולי והנעה

שימוש בעגלות ממונעותמנועים עם גיר(0.5-2.2 קילוואט).

עגלות ידניות משתמשות בפעולת דחיפה/משיכה.

4. מערכת חשמל ובקרה

א ספק כוח

מערכת פסון או סליל כבלים

מנהל כבלי חשמל לאורך נתיב הנסיעה של העגורן.

לוח הבקרה הראשי

מכיל מגעים, מגיני עומס יתר ו-PLC (אם אוטומטיים).

ב. בקרות מפעיל

בקרת תליון (תחנת כפתור תלוי)

פקודות למעלה/מטה, שמאלה/ימינה, קדימה/אחורה.

שלט רחוק רדיו (אופציונלי)

פעולה אלחוטית עד טווח של 100 מטר.

בקרת תא נוסעים (עבור מנופים גדולים)

המפעיל יושב בתא ארגונומי עם ג'ויסטיקים.

.

5. רכיבי בטיחות

מגביל עומס יתר

מקצץ את החשמל אם העומס עולה על 105% מהקיבולת.

מתגי גבול

מונע מהרמה/עגלה נסיעות יתר-.

מערכת נגד-התנגשות (אזורי-מנופים מרובים)

חיישני לייזר או אולטרסאונד למניעת קריסות.

עצירת חירום (E-עצירה)

עוצר באופן מיידי את כל פונקציות העגורן.

מד רוח (מנופי חוץ)

מזהה רוחות חזקות ומפעיל אזעקות.

6. אביזרים אופציונליים

מרים מגנטי או דלי אחיזה

לטיפול בגרוטאות מתכת או חומרים בתפזורת.

מערכת שקילה

מציג משקל טעינה-בזמן אמת.

פנסי עבודה לד

מאיר את אזור ההרמה.

מערכת שימון

שינון אוטומטי לגלגלים וגלגלי שיניים.

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

1. יציבות ובטיחות מעולה

מסילות מבטיחות תנועה חלקה וחופשית-, הפחתת תנודת העומס.

תכונות נגד-התפרקות מהפסים(גלגלים מאוגנים, מהדקי מסילה) מונעים תאונות.

הגנת עומס יתר ומתגי הגבלהלשפר את הבטיחות התפעולית.

2. דיוק ובקרה גבוהים

תנועת מסילה מונחיתמאפשר מיקום מדויק (קריטי בקווי ייצור).

בקרת מהירות משתנה(באמצעות מהפך תדרים) להרמות עדינות.

שלט רחוק/תליוןמאפשר גמישות למפעיל.

3. ביצועים-כבדים

ידיותעומסים של 5 טון באופן עקביללא סטיה.

אפשרויות קו-כפולותזמין עבור קשיחות גבוהה יותר (טווחים ארוכים).

בנייה עמידה(קורות פלדה, מסילות מוקשחות) לשימוש ארוך-טווח.

4. להתאמה אישית & להתאמה

מתכוונןטווח (5 מ'-30 מ')וגובה הרמה (6 מ'-20 מ').

יכול להיותחיצוני-מדורג(ציפויים עמידים בפני מזג אוויר, מד רוח לזיהוי רוחות).

קבצים מצורפים אופציונליים(מגנטים, תופסים, מערכות שקילה).

5. עלות-יעיל עבור נתיבים קבועים

לְהוֹרִידתחזוקה-לטווח ארוךמאשר מנופים ניידים (ללא בלאי צמיגים).

יעילות גבוהה יותרמאשר מלגזות להרמות כבדות חוזרות ונשנות.

6. חסכוני באנרגיה

בלימה רגנרטיבית(בדגמים מתקדמים) חוסך חשמל.

מנועים חשמליים תלת פאזייםלהפחית את צריכת האנרגיה לעומת חלופות דיזל.

 

1. ייצור וייצור

נָעמכונות כבדות, מכבשים, תבניות ומתות.

תמיכה בקו ייצור(רכב, תעופה וחלל).

2. עיבוד פלדה ומתכת

טיפולסלילי פלדה, לוחות, קורות וצינורות.

טעינה/פריקהמכונות CNC ומפעלי גלגול.

3. אחסנה ולוגיסטיקה

טיפול במכולות(חצרות שילוח, תחנות הובלה).

הַעֲרָמָהמשטחים כבדים (5T+) במחסנים גבוהים-.

4. בנייה ובטון טרומי

הֲרָמָהלוחות בטון טרומיים, מקטעי גשרים.

מיקוםחומרי בנייה כבדים (I-קורות, עמודים).

5. בניית ספינות ותיקון

נָעמנועי ספינה, מדחפים וחלקי גוף.

יישומי מעגן יבשלתחזוקת כלי השיט.

6. תחנות כוח ותעשייה כבדה

מתקיןטורבינות, גנרטורים, שנאים.

טיפולדוודים ומכלי לחץ.

7. רכבת ותשתיות

הרמת פסי רכבת, קטרים ​​ובוגיות.

בנייה ותחזוקה של גשרים.

 

 

1. עיצוב ותכנון

ניתוח ביקוש: בהתאם לצרכי הלקוח ותרחישי השימוש, מתבצע ניתוח ביקוש מפורט לקביעת המפרט, העומס, המרווח, גובה ההרמה וכו' של המנוף.

תכנון הנדסי: מהנדסים משתמשים ב-CAD ובתוכנות עיצוב אחרות כדי לבצע תכנון מפורט, כולל היבטים מבניים, מכניים, חשמליים ואחרים כדי להבטיח שהתכנון עומד בתקנים ומפרטים רלוונטיים.

2. רכש חומרים

בחירת חומרים: בחר פלדה מתאימה, מנועים, מערכות בקרה ורכיבים אחרים בהתאם לדרישות התכנון.

הקרנת ספקים: ספקי מסננים של חומרים ורכיבים להבטחת איכות ואמינות החומרים.

3. עיבוד וייצור

חיתוך ועיצוב: חיתוך, ריתוך, כיפוף ותהליכים אחרים על פלדה ליצירת קורות ראשיות, קורות קצה ורכיבים מבניים אחרים.

עיבוד שבבי: עיבוד שבבי מדויק של רכיבים מרכזיים, כגון חריטה, כרסום, קידוח וכדומה, על מנת להבטיח שהגודל והדיוק עומדים בדרישות התכנון.

טיפול פני השטח: חלקי מתכת מוגנים בריסוס, גלוון או חלודה- כדי לשפר את העמידות בפני קורוזיה ואסתטיקה.

4. הרכבה

הרכבת רכיבים: הרכיב את הקורה הראשית, הקורה הקצה, העגלה, מנגנון ההרמה ורכיבים אחרים ליצירת מבנה עגורן שלם.

התקנת מערכת חשמל: התקנת ציוד חשמלי כגון מנועים, ארונות בקרה, חיישנים, מתגי גבול וכו' להבטחת פעילות תקינה של מערכת החשמל.

5. איתור באגים ובדיקה

איתור באגים ראשוני: בצע איתור באגים ראשוני של העגורן לבדיקת התיאום והתפעול של כל רכיב.

בדיקת עומס: בצע בדיקת עומס כדי להבטיח את בטיחות ויציבות העגורן בעומס מדורג, ובדוק את הפונקציות של התקני בטיחות כגון הגנת עומס יתר ומתגי הגבלה.

בדיקת ביצועים: בדוק את מדדי הביצועים של העגורן כגון מהירות הרמה, מהירות ריצה, אפקט בלימה וכו' כדי לוודא שהם עומדים בדרישות התכנון.

6. בדיקת איכות

בדיקת איכות: בצעו בדיקת איכות מקיפה של העגורן, לרבות מראה, גודל, ביצועים וכדומה, על מנת לוודא עמידה בתקנים הרלוונטיים.

הערכת בטיחות: בצע הערכת בטיחות כדי להבטיח פעולה תקינה של כל התקני הבטיחות והמערכות.

7. משלוח והתקנה

אריזה והובלה: אורזים מנופים מוסמכים ומכינים אותם להובלה לאתר הלקוח.

התקנה-באתר: בצע התקנה-באתר בהתאם לדרישות הלקוח, כולל ייצור וניפוי ציוד בסיסי.

הדרכה ומסירה: הכשרה את המפעילים לוודא שהם שולטים בשיטות הפעולה ובאמצעי הזהירות של הציוד ומשלימים את עבודת המסירה.

 

 

 

 

 

 

 

בדיקת חומרים

בדיקת איכות: בדיקת איכות קפדנית מתבצעת על חומרי הגלם הנרכשים על מנת לוודא שהם עומדים בדרישות התכנון ובסטנדרטים הלאומיים.

אחסון חומרים: חומרים מוסמכים מאוחסנים לפי סיווג כדי למנוע קורוזיה או נזק.

חיתוך ועיצוב

חיתוך פלדה: השתמש בחיתוך פלזמה, חיתוך בלייזר או חיתוך להבה וטכנולוגיות אחרות כדי לחתוך את הפלדה בהתאם לגודל ציור העיצוב.

עיבוד גיבוש: צור את לוח הפלדה באמצעות כיפוף, גלגול, ריתוך ותהליכים אחרים לייצור הקורה הראשית, קורת הקצה וחלקים מבניים אחרים.

הַלחָמָה

ריתוך רכיבים: חלקי הפלדה החתוכים והיוצרים מרותכים לתוך המבנים העיקריים כגון הקורה הראשית, הקורה הקצה והטרולי. תהליך הריתוך צריך להיות בקרה קפדנית כדי להבטיח את החוזק המבני ואיכות הריתוך.

בדיקת ריתוך: השתמש בטכנולוגיית בדיקה לא-הרסנית (כגון בדיקות קוליות, בדיקות רדיוגרפיות) כדי לבדוק את הריתוכים כדי לוודא שאין סדקים או פגמים אחרים.

עיבוד שבבי

עיבוד שבבי מדויק: עיבוד שבבי מדויק מתבצע על מרכיבי המפתח של העגורן, כגון מערכות גלגלים, מושבי מיסבים, גלגלות וכו', על מנת להבטיח את דיוק המימדים ואיכות פני השטח שלהם.

הרכבה של כל המכונה

הרכבה כללית: על בסיס ההרכבה המוקדמת-, מתבצעת ההרכבה הכוללת של המנוף, כולל התקנה סופית של הקורה הראשית, הקורה הקצה, מנגנון ההרמה, מנגנון ההליכה וכו'.

הפעלה ובדיקה

בתנאים דינאמיים נבדקים ביצועי הפעולה של העגורן, כולל בדיקת פונקציות הרמה, הליכה, היגוי ועוד. הגודל הכולל של מנוף הגשר שהורכב נבדק כדי לוודא שכל המידות עומדות בדרישות התכנון.

ריסוס וטיפול נגד-קורוזיה

טיפול פני השטח הסרת חלודה: הסרת חלודה על פני העגורן, השיטות הנפוצות כוללות התזת חול, כבישה וכו'. התזת פריימר: ריסוס יסוד נגד-קורוזיה על המשטח המטופל למניעת חמצון מתכות וקורוזיה. התזת ציפוי עליון התזת צבע עליון: התזה על ציפוי על פי דרישות הלקוח או תקני התעשייה כדי להעניק למנוף אפקט מגן ודקורטיבי. סימון: לאחר הריסוס יש לסמן את פרטי הזיהוי של העגורן בהתאם למפרטים כגון דגם, עומס מדורג וכו'.

מפעל והתקנה

אריזה והובלה

הגנה על אריזה: ארוז באופן מגן את מרכיבי המפתח של המנוף כדי למנוע נזק במהלך ההובלה. סידור הובלה: לפי גודל הציוד ותנאי ההובלה, יש לבחור שיטת הובלה מתאימה להובלת המנוף לאתר הלקוח.

קבלה ומשלוח

קבלת לקוח

קבלה-באתר: הלקוח מבצע-קבלה באתר של העגורן בהתאם לדרישות החוזה והמפרט הטכני כדי לבדוק את הביצועים והאיכות של הציוד.

תיקון בעיות: אם נמצאו בעיות כלשהן, היצרן צריך לתקן אותן בזמן כדי להבטיח שהציוד עומד במלואו בדרישות הלקוח. אספקה ​​ושימוש הדרכת תפעול: היצרן מכשיר בדרך כלל את מפעילי הלקוח על מנת להבטיח שיוכלו להפעיל את העגורן בצורה נכונה ובטוחה.

תגיות פופולריות: מנופי גב על מסילה 5t, יצרנים, ספקים, מפעלים, מנופי גב על מסילה 5t