מנוף גאנטרי 30 טון

 

מי צריך מנוף גב 30 טון?

תעשיות כבדות(פלדה, כרייה, אנרגיה).

מפעילי נמליםטיפול במכולות גדולות.

חברות בנייהעבודה עם מגה-מבנים.

 

רכבת-מנוף גב רכוב (RMG)

פועל הלאהמסלולים קבועיםלדיוק במספנות/בתי יציקה.

משמש עבורהרמה כבדה שחוזרת על עצמה(למשל, סלילי פלדה, מיכלים).

מנוף גומי-עייף (RTG)

הנייד פועלמשטחים מרוצפים(אין צורך במסילות).

נפוץ בנמלים, מגרשי גרוטאות ואתרי בנייה.

מנוף גאנטרי מתכוונן

רגליים טלסקופיותעבור גבהים משתנים של חלל עבודה.

עיצוב מודולרילהעברה קלה.

 

השוואה: גב 30 טון מול מנוף עילי

תכונה	מנוף 30 טון	מנוף עילי 30 טון
הַתקָנָה	אין צורך בקורות מסלול	דורש מסלול קבוע
ניידות	תנועה מבוססת מסילה או צמיג{{0}	קבוע למבנה הבניין
עֲלוּת	השקעה ראשונית נמוכה יותר	עלות התקנה גבוהה יותר
שימוש חיצוני	כן (עיצוב עמיד-ברוח)	מתאים לעיתים רחוקות
רילוקיישן	אפשרי (עיצוב מודולרי)	התקנה קבועה

 

כושר הרמה: 30 טון (30,000 ק"ג)
טווח: 10-35 מטר (ניתן להתאמה אישית)
גובה הרמה: 6-20 מ' (ניתן להתאמה)
סוג מנוף: קורת- כפולה עם מנוף חבל חשמלי (סוג QD-)
מערכת נסיעות: ממונעת (מסילה-מונחה או גומי-עייפה)
סוג גלגל: גלגלי פלדה (למסילות) / צמיגים פניאומטיים (שימוש ברצפה)
מערכת בקרה: תא-מופעל או שלט רחוק
ספק כוח: 380V/50Hz (תלת פאזי)
פלדה מבנית: Q345B (חוזק-גבוה) עם ציפוי עמיד בפני קורוזיה-

A מנוף 30 טוןהיא מערכת הרמה-כבדה המורכבת מרכיבים מבניים, מכניים וחשמליים חזקים. להלן פירוט מפורט של חלקי המפתח שלו:

 

1. רכיבים מבניים

א. קורות ראשיות (קורת גשר)

בניית קורות- כפולה(סוג-תיבה או עיצוב מסבך עבור קיבולת של 30 טון)

חוֹמֶר:פלדה-במתיחה גבוהה (Q345B/ST52-3) עם ציפוי עמיד בפני קורוזיה

לְהַקִיף:בדרך כלל 10-35 מטרים (ניתן להתאמה אישית)

ב. רגלי תמיכה

רגליים קבועות או מתכווננות לגובה-(טלסקופי עבור חללי עבודה משתנים)

חיזוק צלב-ליציבות מול עומסים כבדים

אאוטריג'רים(אופציונלי ליציבות חיצונית)

ג. קרונות קצה (מערכת נסיעה)

גלגלי פלדה(לתנועה מונחית-מסילה) אוצמיגים פנאומטיים(לשימוש רצפה)

מנועים להניע(2-4 מנועים לנסיעה מסונכרנת)

חוצצים ופגושים(הגנה מפני פגיעה במגבלות הנסיעה)

 

2. מנגנון הרמה

א יחידת הרמה

סוּג:מנוף חבל חשמלי (סוג QD-או תקן FEM אירופאי)

יְכוֹלֶת:30 טון (עם 25% הגנת עומס יתר)

תוף וחבל:

תוף גדול-בקוטר עם חבל פלדה מגולוון (תקן ISO4308)

מערכת הנחיית חבלים למניעת הסתבכות

 

ב' הרכבת עגלה

עגלה ממונעת(פועל לאורך קורות עם 4-8 גלגלים)

מפחית ובלמים:

מפחית הילוכים מוקשה לנסיעה חלקה

בלמים אלקטרומגנטיים או הידראוליים

3. מערכת כוח ובקרה

א. רכיבי חשמל

לוּחַ בַּקָרָה:מדורג IP54 עם VFD (כונן תדר משתנה)

ספק כוח:380V/50Hz תלת פאזי (או מתח מותאם אישית)

מערכת גלגלי פסטוונים/כבליםלהעברת כוח

ב. בקרות מפעיל

שלט רדיו(עמיד למים IP65 עבור סביבות קשות)

תחנת תליון(שליטה חוטית, 8 לחצנים)

שליטה בתא הנוסעים(אופציונלי לטווחים גדולים)

4. מערכות בטיחות

מגביל עומס(תצוגה דיגיטלית עם אזעקה בקיבולת של 95%)

מתגי הגבלה(עבור מגבלות נסיעה בהרמה/עגלה)

מערכת נגד-תנודות(למיקום מטען מדויק)

עצירת חירום(בלימת-מעגל כפול)

מַד רוּחַ(צג מהירות רוח לשימוש חיצוני)

.

5. אביזרים אופציונליים

מערכת שקילה(תאי עומס משולבים)

פנסי עבודה לד(לפעולות לילה)

מיקום לייזר(לטיפול במכולות)

הימנעות מהתנגשות עגורנים(עבור אזורים מרובי-מנופים)

דרישות תחזוקה

יוֹמִי:בדוק בלמים, חבלי תיל ומתגי הגבלה

יַרחוֹן:בדוק תיבות הילוכים וריתוכים מבניים

מדי שנה:החלף גלגלים בלויים ו-כייל מחדש חיישנים

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

1. קיבולת עומס גבוהה ויציבות

ידיות30,000 ק"ג (30 טון) בבטחהעם מחוזקכפול-קורהבְּנִיָה.

רגליים רחבות וחיזוק-צלבלמנוע התהפכות במהלך הרמות כבדות.

2. עיצוב להתאמה אישית

טווח מתכוונן (10-35 מ')וגובה הרמה (6-20 מ')עבור חללי עבודה שונים.

אפשרויות עבורמסילה-רכוב (RMG) או גומי-עייף (RTG)ניידות.

3. ניידות רבגונית

רכבת-מודרכתלדיוק במספנות/מפעלי פלדה.

גומי-עייף (RTG)לתנועה גמישה בנמלים/חצרות לוגיסטיות.

4. עלות-יעיל לעומת מנופים עיליים

לא צריךקורות מסלול קבועות(התקנה זולה יותר).

ניתן להזזהעבור פרויקטים מרובי-אתרים.

5. תכונות בטיחות מתקדמות

מגביל עומס יתר(ניתוק-אוטומטי בקיבולת של 110%.

מניעת-תנודות והתנגשותמערכות.

כשל-בלמים בטוחים ועצירת חירום.

6. תחזוקה נמוכה

מבנה פלדה עמיד(Q345B/ST52-3 עם ציפוי נגד קורוזיה).

רכיבים מודולרייםלתיקונים קלים.

 

1. תעשיית הפלדה והמתכת

נָעסלילי פלדה, לוחות וקורות של 30 טון.

טיפולתבניות יציקה ויציקות כבדות.

2. נמלים ולוגיסטיקה

טעינה/פריקהמשלוח מכולות(20 רגל/40 רגל).

עורמת מטען כבד פנימהחצרות אחסון.

3. בניית ספינות ותיקון

הֲרָמָהחלקי גוף ספינה, מנועים ומדחפים.

תחזוקת המזח היבש שלכלים גדולים.

4. בנייה ותשתיות

מתקיןמקטעי בטון טרומייםעבור גשרים.

נָעמכונות כבדות (מחפרים, גנרטורים).

5. מגזר תחנות כוח ואנרגיה

הרכבהרכיבי טורבינת רוח.

טיפולדוודים ושנאים.

6. כרייה ומכונות כבדות

הובלהציוד כרייה (מגרסה, מקדחות).

תחזוקה שלמשאיות זבל גדולות.

 

 

1. עיצוב ותכנון

ניתוח ביקוש: בהתאם לצרכי הלקוח ותרחישי השימוש, מתבצע ניתוח ביקוש מפורט לקביעת המפרט, העומס, המרווח, גובה ההרמה וכו' של המנוף.

תכנון הנדסי: מהנדסים משתמשים ב-CAD ובתוכנות עיצוב אחרות כדי לבצע תכנון מפורט, כולל היבטים מבניים, מכניים, חשמליים ואחרים כדי להבטיח שהתכנון עומד בתקנים ומפרטים רלוונטיים.

2. רכש חומרים

בחירת חומרים: בחר פלדה מתאימה, מנועים, מערכות בקרה ורכיבים אחרים בהתאם לדרישות התכנון.

הקרנת ספקים: ספקי מסננים של חומרים ורכיבים להבטחת איכות ואמינות החומרים.

3. עיבוד וייצור

חיתוך ועיצוב: חיתוך, ריתוך, כיפוף ותהליכים אחרים על פלדה ליצירת קורות ראשיות, קורות קצה ורכיבים מבניים אחרים.

עיבוד שבבי: עיבוד שבבי מדויק של רכיבים מרכזיים, כגון חריטה, כרסום, קידוח וכדומה, על מנת להבטיח שהגודל והדיוק עומדים בדרישות התכנון.

טיפול פני השטח: חלקי מתכת מוגנים בריסוס, גלוון או חלודה- כדי לשפר את העמידות בפני קורוזיה ואסתטיקה.

4. הרכבה

הרכבת רכיבים: הרכיב את הקורה הראשית, הקורה הקצה, העגלה, מנגנון ההרמה ורכיבים אחרים ליצירת מבנה עגורן שלם.

התקנת מערכת חשמל: התקנת ציוד חשמלי כגון מנועים, ארונות בקרה, חיישנים, מתגי גבול וכו' להבטחת פעילות תקינה של מערכת החשמל.

5. איתור באגים ובדיקה

איתור באגים ראשוני: בצע איתור באגים ראשוני של העגורן לבדיקת התיאום והתפעול של כל רכיב.

בדיקת עומס: בצע בדיקת עומס כדי להבטיח את בטיחות ויציבות העגורן בעומס מדורג, ובדוק את הפונקציות של התקני בטיחות כגון הגנת עומס יתר ומתגי הגבלה.

בדיקת ביצועים: בדוק את מדדי הביצועים של העגורן כגון מהירות הרמה, מהירות ריצה, אפקט בלימה וכו' כדי לוודא שהם עומדים בדרישות התכנון.

6. בדיקת איכות

בדיקת איכות: בצעו בדיקת איכות מקיפה של העגורן, לרבות מראה, גודל, ביצועים וכדומה, על מנת לוודא עמידה בתקנים הרלוונטיים.

הערכת בטיחות: בצע הערכת בטיחות כדי להבטיח פעולה תקינה של כל מכשירי ומערכות הבטיחות.

7. משלוח והתקנה

אריזה והובלה: אורזים מנופים מוסמכים ומכינים אותם להובלה לאתר הלקוח.

התקנה-באתר: בצע התקנה-באתר בהתאם לדרישות הלקוח, כולל ייצור וניפוי ציוד בסיסי.

הדרכה ומסירה: הכשרה את המפעילים לוודא שהם שולטים בשיטות הפעולה ובאמצעי הזהירות של הציוד ומשלימים את עבודת המסירה.

 

 

 

 

 

 

 

בדיקת חומרים

בדיקת איכות: בדיקת איכות קפדנית מתבצעת על חומרי הגלם הנרכשים על מנת לוודא שהם עומדים בדרישות התכנון ובסטנדרטים הלאומיים.

אחסון חומרים: חומרים מוסמכים מאוחסנים לפי סיווג כדי למנוע קורוזיה או נזק.

חיתוך ועיצוב

חיתוך פלדה: השתמש בחיתוך פלזמה, חיתוך בלייזר או חיתוך להבה וטכנולוגיות אחרות כדי לחתוך את הפלדה בהתאם לגודל ציור העיצוב.

עיבוד גיבוש: צור את לוח הפלדה באמצעות כיפוף, גלגול, ריתוך ותהליכים אחרים לייצור הקורה הראשית, קורת הקצה וחלקים מבניים אחרים.

הַלחָמָה

ריתוך רכיבים: חלקי הפלדה החתוכים והיוצרים מרותכים לתוך המבנים העיקריים כגון הקורה הראשית, הקורה הקצה והטרולי. תהליך הריתוך צריך להיות בקרה קפדנית כדי להבטיח את החוזק המבני ואיכות הריתוך.

בדיקת ריתוך: השתמש בטכנולוגיית בדיקה לא-הרסנית (כגון בדיקות קוליות, בדיקות רדיוגרפיות) כדי לבדוק את הריתוכים כדי לוודא שאין סדקים או פגמים אחרים.

עיבוד שבבי

עיבוד שבבי מדויק: עיבוד שבבי מדויק מתבצע על מרכיבי המפתח של העגורן, כגון מערכות גלגלים, מושבי מיסבים, גלגלות וכו', על מנת להבטיח את דיוק המימדים ואיכות פני השטח שלהם.

הרכבה של כל המכונה

הרכבה כללית: על בסיס ההרכבה המוקדמת-, מתבצעת ההרכבה הכוללת של המנוף, כולל התקנה סופית של הקורה הראשית, הקורה הקצה, מנגנון ההרמה, מנגנון ההליכה וכו'.

הפעלה ובדיקה

בתנאים דינאמיים נבדקים ביצועי הפעולה של העגורן, כולל בדיקת פונקציות הרמה, הליכה, היגוי ועוד. הגודל הכולל של מנוף הגשר שהורכב נבדק כדי לוודא שכל המידות עומדות בדרישות התכנון.

ריסוס וטיפול נגד-קורוזיה

טיפול פני השטח הסרת חלודה: הסרת חלודה על פני העגורן, השיטות הנפוצות כוללות התזת חול, כבישה וכו'. התזת פריימר: ריסוס יסוד נגד-קורוזיה על המשטח המטופל למניעת חמצון מתכות וקורוזיה. התזת ציפוי עליון התזת צבע עליון: התזה על ציפוי על פי דרישות הלקוח או תקני התעשייה כדי להעניק למנוף אפקט מגן ודקורטיבי. סימון: לאחר הריסוס יש לסמן את פרטי הזיהוי של העגורן בהתאם למפרטים כגון דגם, עומס מדורג וכו'.

מפעל והתקנה

אריזה והובלה

הגנה על אריזה: ארוז באופן מגן את מרכיבי המפתח של המנוף כדי למנוע נזק במהלך ההובלה. סידור הובלה: לפי גודל הציוד ותנאי ההובלה, יש לבחור שיטת הובלה מתאימה להובלת המנוף לאתר הלקוח.

קבלה ומשלוח

קבלת לקוח

קבלה-באתר: הלקוח מבצע-קבלה באתר של העגורן בהתאם לדרישות החוזה והמפרט הטכני כדי לבדוק את הביצועים והאיכות של הציוד.

תיקון בעיות: אם נמצאו בעיות כלשהן, היצרן צריך לתקן אותן בזמן כדי להבטיח שהציוד עומד במלואו בדרישות הלקוח. אספקה ​​ושימוש הדרכת תפעול: היצרן מכשיר בדרך כלל את מפעילי הלקוח על מנת להבטיח שיוכלו להפעיל את העגורן בצורה נכונה ובטוחה.

תגיות פופולריות: מנוף גג 30 טון, יצרנים, ספקים, מפעל, מנוף גב 30 טון