מנוף גג מתלה קרן כפולה

 

 

A מנוף גג מתלה קרן כפולההוא סוג של ציוד הרמה-כבד המשמש בהגדרות תעשייתיות ובנייה לטיפול במטענים גדולים וכבדים. הוא מורכב משתי קורות אופקיות ראשיות (קורות) הנתמכות ברגליים אנכיות, עם מנוף או עגלה תלויים מהקורות. תצורה זו מאפשרת חלוקת עומס יעילה, יכולת הרמה מוגברת ויציבות רבה יותר במהלך הפעולות.

תכונות עיקריות:

קורות ראשיות כפולות:הקורות המקבילות הללו משפרות את יכולת נשיאת העומס- ומפחיתות את הסטייה בעומסים כבדים.

מנגנון מתלה:המנוף או העגלה תלויים (תלויים) מהקורות הראשיות, מה שמאפשר טיפול גמיש ומדויק בחומרים.

מבנה הגאנטרי:המנוף נע לאורך מסילות על הקרקע או מסילות, מה שהופך אותו מתאים לחצרות חיצוניות או סדנאות עם שטח תקורה מוגבל.

כושר הרמה גבוה:מתאים להרמת פריטים כבדים וגדולים במיוחד, הנעים לרוב בין 20 למעל 200 טון.

טווח וגמישות לגובה:ניתן להתאמה אישית בהתאם לדרישות התפעוליות, עם טווחים מתכווננים וגבהי הרמה.

יישומים:

מספנות ומספנות

מפעלי פלדה וייצור

אתרי בנייה

ייצור מכונות כבדות

חצרות אחסון חומרים חיצוניים

יתרונות:

מבנה חזק מבטיח עמידות וחיי שירות ארוכים

יציבות מעולה עבור מטענים כבדים ומגושמים

תחזוקה ותפעול קלים

חלופה-חסכונית למנופים עיליים באזורי עבודה פתוחים או{1}}למחצה

 

קיבולת טעינה מדורגת: 5 טון, 10 טון, 100 טון, מותאם אישית, 16/3.2 טון, 20/5 טון, 32/5 טון, 50/10 טון

מקסימום גובה הרמה: 40 מ', מותאם אישית

טווח: 35 מ' או דרישות הלקוחות

אחריות: 1 שנה

משקל (ק"ג): 20000 ק"ג

רכיבי ליבה: PLC, מנוע, מיסבים, תיבת הילוכים, מנוע, מיכל לחץ, ציוד, משאבה

דרך שליטה: מונית, שלט רחוק אלחוטי או מותאם אישית

 

 

 

1. קורות ראשיות כפולות (קורות):

שתי קורות אופקיות מקבילות היוצרות את המבנה הנושא-העומס הראשי.

מיוצר בדרך כלל מקטעי קופסה מרותכים או פרופילי פלדה מגולגלים.

לספק יציבות ותמיכה למנגנון ההרמה.

 

רגליים (עמודות תמיכה):

מבנים אנכיים או מלוכסנים המחברים את השער לקרקע.

תמכו במשקל המנוף ובעומס.

עשוי לכלול רגל קשיחה אחת ורגל גמישה (ציר) אחת כדי למנוע מתח מבני במהלך התנועה.

 

.

 

עגלת קולב / עגלת הרמה:

תלוי (תלוי) מתחת לקורות הכפולות.

נע אופקית לאורך הקורות כדי למקם עומסים.

מצויד במנוף מנוף חשמלי או הידראולי להרמה אנכית.

יכולה להיות מערכת מנוף יחיד או כפולה, בהתאם ליישום.

 

 

3. קצה קרונות/גלגלים:

ממוקם בחלק התחתון של הרגליים.

מכיל מכלולי גלגל לתנועה לאורך מסילות קרקע או מסילות.

ממונע לנסיעה ממונעת ברחבי אזור העבודה.

4. מנגנון נסיעה מנוף

1. מנגנון הנעת העגורן של מנוף גג תעשייתי אחראי להזזת המנוף אופקית לאורך קורות המסלול או המסילות שלו. מנגנון זה מאפשר למנוף לשנע מטענים על פני שטח גדול יותר, מה שהופך אותו לשימושי ביותר במחסנים, מספנות, ובסביבות תעשייתיות אחרות בהן יש להעביר פריטים כבדים במרחב רחב.

2. להלן המרכיבים והמאפיינים העיקריים של מנגנון הנעת העגורן:

מרכיבים של מנגנון הנסיעה

יחידות הנעה (יחידות מתיחה): אלו הם בדרך כלל מנועים חשמליים המספקים את הכוח להזיז את העגורן. מספר יחידות ההנעה עשוי להשתנות בהתאם לגודל ולקיבולת של העגורן; לחלק מהמנופים עשויים להיות מנועים מרובים לכל צד כדי לחלק את העומס.

תיבות הילוכים: תיבות הילוכים משמשות להורדת המהירות הגבוהה של המנוע למהירות נמוכה יותר המתאימה לנסיעת העגורן. הם גם מגדילים את תפוקת המומנט, הנחוצה להזזת המנוף והעומס שלו.

גלגלים או רולים: גלגלים או רולים גדולים מותקנים על סרנים ומונעים על ידי המנוע דרך תיבת ההילוכים. הגלגלים או הגלילים הללו נוסעים לאורך החלק העליון של קורות המסלול או המסילות והם חיוניים לתנועה יציבה.

3. מנגנון הנסיעה הוא אחד המרכיבים הקריטיים ביותר של מנוף גג תעשייתי, שכן הוא קובע את הניידות וטווח הפעולה של המנוף. תחזוקה נכונה ובדיקות שוטפות הן חיוניות כדי להבטיח שמנגנון הנסיעה יפעל בצורה חלקה ובטוחה. כל בעיה במנגנון זה יכולה להשפיע באופן משמעותי על הביצועים והבטיחות של העגורן, מה שהופך אותו חיוני לטפל בכל בעיה באופן מיידי.

 

5. מנגנון נסיעה עגלה

1. מנגנון נסיעת העגלה של מנוף גג תעשייתי אחראי להזזת המנוף או מנגנון ההרמה אופקית לאורך הקורה הראשית או הגגון של העגורן. זה מאפשר למנוף למקם את המטען בדיוק בכיוון הרוחבי.

2. מנגנון הנסיעה של העגלה מורכב ממספר מרכיבים מרכזיים:

רכיבים של מנגנון הנסיעה של העגלה

יחידת הנעה: בדרך כלל מנוע חשמלי, יחידת ההנעה מספקת את הכוח להזיז את העגלה. גודלו וקיבולתו של המנוע תלויים ביכולת ההרמה של העגורן ובמהירות הנדרשת של העגלה.

תיבת הילוכים: תיבת ההילוכים מפחיתה את המהירות הגבוהה של תפוקת המנוע למהירות נמוכה יותר המתאימה לנסיעה של העגלה. זה גם מגביר את המומנט, הדרוש להזזת מנגנון ההרמה וכל עומס מצורף.

גלגלים או רולים: העגלה נוסעת על גלגלים או רולים שמורכבים על סרנים. גלגלים או גלילים אלה נעים לאורך האוגנים או המסילות על הקורה הראשית, ומאפשרים לעגלה לנוע קדימה ואחורה.

מערכת בלימה: מערכת בלימה משולבת בעגלה כדי לשלוט בתנועתה ולהחזיק אותה במצב בעת הצורך. זה יכול להיות בלם מכני, בלם אלקטרומכני או מערכת בלימה דינמית.

3. מנגנון הנסיעה של העגלה חיוני למיקום מדויק של העומס בכיוון הרוחבי. הוא מאפשר למנוף להציב עומסים בצורה מדויקת בנקודות שונות לאורך המשקוף. תחזוקה נכונה ובדיקות שוטפות חיוניות כדי להבטיח שמנגנון העגלה יפעל בצורה חלקה ובטוחה. כל בעיה במנגנון זה יכולה להשפיע באופן משמעותי על היעילות התפעולית והבטיחות של העגורן, מה שהופך אותו חיוני לטפל בכל בעיה באופן מיידי.

 

6. גלגל מנוף

1. גלגל העגורן של מנוף גג תעשייתי הוא מרכיב קריטי המאפשר למנוף לנוע לאורך קורות המסלול או המסילות שלו. גלגלים אלו נועדו לתמוך במשקל העגורן, עומסו וכל כוחות דינמיים נוספים הנוצרים במהלך הפעולה.

2. להלן התכונות והפונקציות העיקריות של גלגלי מנוף:

תכונות של גלגלי מנוף

חומר: גלגלי מנוף עשויים בדרך כלל מחומרים בעלי חוזק- גבוה כגון פלדה או ברזל יצוק כדי להבטיח שהם יכולים לעמוד בעומסים והלחצים הכבדים הכרוכים בפעולות ההרמה.

גודל ותצורה: גודל הגלגלים משתנה בהתאם לקיבולת ועיצוב המנוף. הם יכולים להיות גדולים יותר עבור מנופים כבדים יותר כדי לפזר את העומס בצורה שווה יותר. מספר הגלגלים לסרן ומספר הסרנים לכל מנוף יכולים גם הם להשתנות בהתאם לדרישות התכנון.

3. גלגלי מנוף ממלאים תפקיד חיוני בניידות וביציבות של מנופי גב תעשייתיים. הם אחראים על העברת משקל העגורן והעומס שלו אל קורות המסלול או המסילות תוך אפשרות נסיעה חלקה. העמידות והיעילות של תנועת העגורן תלויות במידה רבה באיכות ובמצב הגלגלים הללו.

4.תחזוקה נכונה של גלגלי העגורן, לרבות בדיקות שוטפות והחלפה בזמן של רכיבים בלויים, היא חיונית לתפעול בטוח ומהימן של המנוף. הזנחת תחזוקת הגלגלים עלולה להוביל להגדלת זמן השבתה, יעילות מופחתת וסכנות בטיחותיות אפשריות.

 

7. וו מנוף

1. וו המנוף של מנוף גג תעשייתי הוא מרכיב קריטי המאפשר למנוף להרים ולהניע משאות שונים. הוו הוא נקודת המגע בין מנגנון ההרמה של העגורן לבין המטען, מה שהופך אותו לממשק מכריע לפעולות בטוחות ויעילות.

2. להלן התכונות והפונקציות העיקריות של ווי מנוף:

תכונות של ווי מנוף

חומר: ווי מנוף עשויים בדרך כלל מפלדה חוזק- או פלדה מסגסוגת כדי להבטיח שהם יכולים לעמוד בעומסים הכבדים הכרוכים בפעולות ההרמה. החומר נבחר בשל עמידותו ועמידותו בפני בלאי

עיצוב: עיצוב הוו כולל פתח בחלקו העליון שבו הוא מתחבר לחבל ההרמה, השרשרת או מתקן הרמה אחר. לחלק התחתון של הקרס יש צורה מעוקלת המאפשרת לו להתחבר בצורה מאובטחת לנקודות הרמה על המטען.

תפס בטיחות: ווים רבים מצוידים בתפס בטיחות או מנגנון נעילה כדי למנוע מהעומס להחליק בטעות. תפס זה חייב להיפתח ידנית כדי לשחרר את העומס במיקום הרצוי.

דירוגי עומס: כל וו מדורג לעומסים מרביים ספציפיים, וחיוני להשתמש בווים המדורגים לעומסים המיועדים כדי להבטיח בטיחות ועמידה בתקנות.

 

מָנוֹעַ

המנוע של מנוף גג תעשייתי הוא רכיב קריטי המספק את הכוח הדרוש להרמה והנעת משאות. מנועים במנופי גג הם בדרך כלל חשמליים וניתן לסווג אותם לשני סוגים עיקריים על סמך תפקידם: מנוע ההרמה והמנוע הנוסע (או החוצה).

מנוע ההרמה אחראי על הרמה והורדה של הוו או האחיזה שמתחברים לעומס. תפקידו העיקרי של מנוע זה הוא לשלוט בתנועה האנכית של מנגנון הטעינה של העגורן.

מנועי מנוף הם תחנת הכוח של מנופי גג תעשייתיים, המספקים את האנרגיה הנדרשת הן לפעולות הרמה והן להזזה. הביצועים, האמינות והבטיחות של המנוף תלויים במידה רבה ביעילות המנועים ובעמידותו. בחירה נכונה, תחזוקה ובדיקות שוטפות של מנועים אלו הם חיוניים להבטחת פעולת העגורן בצורה חלקה ובטוחה. כל בעיה במנועים יכולה להוביל לחוסר יעילות תפעולית, זמן השבתה מוגבר וסיכוני בטיחות פוטנציאליים, מה שהופך תשומת לב מיידית לבעיות מוטוריות לחיוניות.

.

מערכת אזעקה קול ואור ומתג הגבלה

1. מנופי גבול תעשייתיים מצוידים במערכת אזעקה קול ואור ומתגי גבול לשיפור הבטיחות והיעילות התפעולית. לרכיבים אלו תפקידים מכריעים במניעת תאונות ובהבטחת פעולת העגורן במסגרת הפרמטרים המיועדים לו.

2. מערכת אזעקה קול ואור

מערכת אזעקת הקול והאור נועדה להתריע בפני צוותים בסביבת המנוף על מצבו התפעולי. מערכת זו חשובה במיוחד בסביבות בהן המנוף פועל בסמיכות לעובדים או בהן הראות מוגבלת.

3. מתגי גבול

מתגי גבול הם מכשירים אלקטרוניים המשמשים כמאפייני בטיחות קריטיים על מנופי גג תעשייתיים. הם מזהים את מיקום העגורן או מרכיביו ומנתקים את החשמל כאשר המנוף מגיע לגבולות התפעול שלו, ומונעים תאונות ונזקים אפשריים.

4. גם מערכת אזעקת הקול והאור ומתגי הגבול הינם חלק בלתי נפרד מההפעלה הבטוחה של מנופי גג תעשייתיים. מערכת האזעקה מבטיחה שאנשי הצוות יהיו מודעים לתנועות העגורן ולמצב התפעולי, ומפחיתה את הסיכון להתנגשות או לסכנות אחרות. מתגי גבול, לעומת זאת, ממכשים את הבטיחות על ידי מניעת פעולות פיזיות מהמנוף מעבר לגבולות התכנון שלו. יחד, מערכות אלו תורמות למקום עבודה בטוח יותר ומגינות הן על ציוד העגורן והן על אנשי העובדים סביבו. תחזוקה נכונה ובדיקה שוטפת של מערכות אלו הן חיוניות כדי להבטיח שהן פועלות בצורה מהימנה ואפקטיבית.

10. התקני בטיחות

התקני הגנה מפני עומס יתר

התקני הגנה מפני עומס יתר נועדו למנוע מהמנוף לפעול מעבר למגבלות עומס העבודה הבטוח שלו. מכשירים אלה עוקבים אחר המטען המורם וישלחו התראה או יכבו את המנוף אם העומס חורג מהמגבלה שצוינה. הדבר חיוני למניעת נזק מבני לעגורן ולמניעת תאונות שעלולות להתרחש עקב עומס יתר.

מתגי גבול

כפי שהוזכר קודם לכן, מתגי הגבלה עוצרים אוטומטית את העגורן כאשר הוא מתקרב לקצה טווח הנסיעה שלו או כאשר כל אחד ממרכיביו מגיע לגבולות התפעול שלו. מתגים אלו חיוניים למניעת חריגה מהמנוף מהגבולות הפיזיים שלו, דבר שעלול לגרום לנזק למבנה או להתנגשות במכשולים.

התקני נגד-התנגשות

התקני נגד-התנגשות חשובים במיוחד בסביבות שבהן מספר עגורנים פועלים בסמיכות או שבהן יש תנועה קרקעית משמעותית. התקנים אלה משתמשים בחיישנים, מצלמות או טכנולוגיות אחרות כדי לזהות נוכחות של עצמים אחרים בנתיב העגורן או מתריעים למפעיל או עוצרים אוטומטית את תנועת העגורן כדי למנוע התנגשות.

לחצני עצירת חירום

לחצני עצירת חירום הם פקדים המופעלים ידנית המאפשרים למפעיל העגורן או כל צוות מורשה להפסיק מיד את כל פעולות העגורן במקרה חירום. לחצנים אלו ממוקמים באופן אסטרטגי בהישג יד של המפעיל ולעתים קרובות הם אדומים ונראים היטב.

מערכות בלמים

מערכות בלמים על מנופי גג תעשייתיים מתוכננות להחזיק את המטען במקומו בצורה מאובטחת כאשר אינו בתנועה ולספק עצירה מבוקרת במהלך פעולות. בלמים אלו יכולים להיות מכניים, חשמליים או שילוב של שניהם, והם קריטיים למניעת תנועות עומס בלתי צפויות שעלולות להוביל לתאונות.

מדדי רמה

מחווני רמה משמשים כדי להבטיח שהמנוף יהיה ישר במהלך הפעולה, במיוחד בעת הרמת משאות מדויקים או עדינים. הרמה לא אחידה עלולה לגרום לעומסים להזיז, מה שעלול להוביל לאובדן שליטה ותאונות. מחוונים אלו מסייעים למפעילים לשמור על איזון ויציבות המנוף.

מחווני עומס עבודה בטוחים

מחווני עומס עבודה בטוח מסמנים בבירור את קיבולת העומס הבטוחה המקסימלית עבור העגורן. מידע זה חיוני למפעילים כדי להבטיח שהמנוף אינו עומס יתר על המידה ופועל במסגרת מפרטי התכנון שלו.

 

11. מצב שליטה

1. שליטה ידנית

התערבות ישירה: מפעיל העגורן שולט ישירות בתנועות ההרמה והנסיעה של העגורן באמצעות גלגלי יד, מנופים או כפתורי לחיצה. מצב זה דורש מפעילים מיומנים שיכולים לסנכרן באופן ידני את התנועות כדי להשיג את המיקום הרצוי של המטען.

מנגנונים פשוטים: מערכות בקרה ידניות בדרך כלל פשוטות יותר בתכנון ועשויות להיות פחות מועדות לכשלים מורכבים.

דיוק מוגבל: דיוק תנועות העגורן מוגבל למיומנות ולניסיון של המפעיל.

2.חצי-שליטה אוטומטית

תפעול בסיוע: מפעיל העגורן משתמש בהתקני בקרה כגון ג'ויסטיקים או מתגי ההנעה כדי לפקד על העגורן, אך המערכת כוללת תכונות אוטומטיות המסייעות בשליטה במהירות ובסנכרון.

בטיחות משופרת: מערכות חצי אוטומטיות-כוללות לרוב תכונות בטיחות כמו עצירות אוטומטיות במגבלות עומס או מגבלות נסיעה.

יעילות משופרת: מערכות אלו יכולות לשפר את היעילות התפעולית על ידי הפחתת הצורך במפעילים מיומנים במיוחד.

3. בקרה אוטומטית מלאה

בקר לוגי לתכנות (PLC): פעולות העגורן מנוהלות על ידי PLC, אשר ניתן לתכנת לבצע רצפים ספציפיים של פעולות באופן אוטומטי.

שליטה מדויקת: מערכות אוטומטיות לחלוטין מציעות שליטה מדויקת על תנועות העגורן, ומאפשרת לבצע תמרונים מורכבים באופן עקבי.

הפחתת שגיאות אנוש: מערכות אוטומטיות מפחיתות את הפוטנציאל לטעויות אנוש, ומשפרות את הבטיחות והאמינות.

הפעלה מרחוק: במקרים מסוימים, ניתן להפעיל מנופים אוטומטיים לחלוטין מרחוק, ולהרחיק את המפעיל מסביבות שעלולות להיות מסוכנות.

4.בקרת רדיו

תפעול אלחוטי: מפעיל העגורן משתמש במשדרי רדיו כדי לשלוט בעגורן מרחוק, מה שיכול להיות שימושי במיוחד בסביבות בהן המגע החזותי עם העגורן מוגבל.

גמישות מוגברת: בקרת רדיו מאפשרת למפעילים לנוע בחופשיות באזור העבודה תוך שמירה על שליטה במנוף.

שיקולי בטיחות: יש להקפיד על ניהול תדרים נכון ואמצעי אבטחה כדי למנוע הפרעות או הפעלה לא מורשית של העגורן.

5.בקרת מחשב

מערכות מתקדמות: חלק מנופי הגבול עשויים להפעיל מערכות מחשב המשלבות תכונות מתקדמות כגון ראיית מכונה, בינה מלאכותית וניתוח נתונים כדי לייעל את הפעולות.

איסוף נתונים: מנופים-מבוקרי מחשב יכולים לאסוף נתונים תפעוליים, שיכולים לשמש לתכנון תחזוקה ואופטימיזציה תפעולית.

אפשרויות ממשק: מפעילים עשויים לקיים אינטראקציה עם העגורן באמצעות מסכי מגע או ממשקים מתקדמים אחרים, תוך מתן משוב מפורט ואפשרויות בקרה.

 

12.סקיצה

 

 

 

 

יתרונותיו של מנוף גג מתלה קרן כפולה

כושר עומס גבוה:

הקורות הראשיות הכפולות מספקות חוזק וחלוקת עומס מעולה, המאפשרות הרמה שלמשאות כבדים וגדולים מאוד-לעתים קרובות עד 200 טון או יותר.

יציבות ונוקשות משופרים:

מבנה הקורה הכפול מציע התנגדות גדולה יותר לכיפוף והסטה, מה שמבטיחפעולות הרמה בטוחות ויציבותגם תחת עומס מירבי.

טווח רחב ושטח כיסוי גדול:

מסוגל למשתרע על שטחי עבודה גדולים, מה שהופך אותו למתאים לטיפול בחומרים ארוכים או מגושמים על פני חללים רחבים כגון מספנות או מפעלי ייצור.

תנועת עגלה גמישה:

העיצוב קולבמאפשר לעגלה/מנוף לנוע בחופשיות מתחת לקורות הכפולות, מה שמאפשרמיקום מדויק וטיפול עומס רב תכליתי.

עיצוב להתאמה אישית:

יכול להיותמותאם לדרישות תפעוליות ספציפיות, כולל אורך טווח, גובה הרמה, תצורת ההרמה ופריסה של מסילה.

פעולה מבוססת-קרקע:

שלא כמו מנופים עיליים, מנופי גג אינם מסתמכים על מבני בנייה לתמיכה, מה שהופך אותם לאידיאליים עבורשימוש חיצוני או מתקנים ללא קורות מסלול עילי.

עלות-אפקטיבית עבור יישומים חיצוניים:

מונע את הצורך בשינויי מבנה יקרים או מבני מסלול עילי, ומציע אפתרון הרמה יעיל-עלותעבור אזורי עבודה פתוחים.

התקנה ופירוק קלים:

בהשוואה למנופי גג, מנופי גג הםמהיר יותר להתקנה וקל יותר להעברה, מה שהופך אותם לאידיאליים עבורפרויקטים זמניים או החלפת אתרי עבודה.

חסימת רצפה מופחתת:

מנגנון המתלה יוצריותר שטח פתוח מתחת לקורות, שיפור הראות והפחתת הסיכוי להפרעה בעומס או בציוד שמסביב.

תכונות בטיחות אמינות:

מצויד בדרך כלל עםמערכות בטיחות מרובות(הגנה על עומס יתר, מתגי גבול, מהדקי מסילה וכו') כדי להבטיחפעולה בטוחה בסביבות תובעניות.

 

 

יישומים של מנוף גג מתלה קרן כפולה

מפעלי ייצור כבדים:

משמש עבורהרמה והזזה של מכונות כבדות, מתכות או רכיבים גדוליםבתעשיות כמו רכב, תעופה וחלל וייצור ציוד תעשייתי.

מפעלי פלדה וחצרות ייצור מתכת:

אידיאלי עבורטיפול בלוחות פלדה, סלילים, צינורות וקורות מבניות, במיוחד בסביבות חיצוניות בהן מנופים עיליים אינם מעשיים.

מספנות והנדסה ימית:

מנוצל עבורהרמת רכיבי ספינה, מנועים, חלקי גוף, ומבנים ימיים גדולים אחרים בשל שלהםקיבולת גבוהה וטווח רחב.

אתרי בנייה:

מתאים לטיפול בבטון טרומי, הרמת קורות גשר, והעברת חומרי בנייה גדולים על פני אזור עבודה.

חצרות לוגיסטיקה ואחסון:

יעיל עבורערימה והעמסה/פריקה של מכולות גדולות, משטחים או מטען בתפזורתבשטחי אחסון פתוחים או בחצרות הובלה.

מגזר כוח הרוח והאנרגיה:

משמש עבורהרכבה והובלה של רכיבי טורבינת רוח גדולים, לרבות להבים, מגדלים ומיכלים.

סדנאות רכבת וקטר:

מועסק ללהרים וליישר קרונות רכבת, בוגי, מנועים, ורכיבי רכבת אחרים במהלך הרכבה או תחזוקה.

תחנות כוח ומתקני טורבינה:

מתאים לטיפול בגנראטורים, שנאים וחלקי טורבינה, במיוחד במהלך תחזוקה או התקנה.

שירות ציוד כרייה ועבודות עפר כבדות:

משמש בסדנאות תחזוקה עבורהרמת חלקים מסיבייםשל משאיות מזבלה, מחפרים וציוד כרייה אחר.

מסופי נמל ואזורי טעינת ספינות:

מקלטיפול במכולות וטעינה/פריקה של מטענים כבדיםמאוניות, במיוחד כאשר מבנים תקועים קבועים אינם זמינים.

 

 

1. תכנון והנדסה

הנדסה מפורטת: פתח שרטוטים ומפרטים הנדסיים מפורטים, כולל הקורה הראשית, המנוף, העגלה, קרונות הקצה ורכיבים אחרים.

סימולציה ומידול: השתמש בתכנון-ממוחשב (CAD) וכלי סימולציה כדי לדגמן את ביצועי העגורן ולמטב את העיצוב שלו.

2. בחירת חומרים

מפרטי חומרים: בחר חומרים- באיכות גבוהה העומדים בדרישות לחוזק, עמידות ועמידות בחום. חומרים נפוצים כוללים פלדה חוזק- גבוה, סגסוגות וציפויים מיוחדים.

רכש: חומרי מקור מספקים מאושרים, מבטיחים שהם עומדים בתקני האיכות וההסמכה הדרושים.

3. ייצור רכיבים

חיתוך ועיצוב: חיתוך ועצב חומרי גלם לרכיבים הנדרשים, כגון קורות, עמודים וסוגריים. זה עשוי לכלול תהליכים כמו חיתוך פלזמה, חיתוך לייזר ועיבוד שבבי. ריתוך והרכבה: ריתוך רכיבים יחד ליצירת האלמנטים המבניים של העגורן. זה כולל ריתוך הקורה הראשית, עגלות קצה וחלקים נושאי עומס- אחרים.

4. הרכבה

תת--הרכבה: הרכיב רכיבים בודדים, כגון מערכת ההרמה, העגלה וקרונות הקצה, למכלולי משנה. זה כרוך בהתאמת חלקים יחד והבטחת יישור תקין. הרכבה ראשית: שלב תת--מכלולים כדי לבנות את מבנה העגורן השלם. זה כולל הרכבת המנוף והעגלה על הקורה הראשית, הצמדת קרונות הקצה והתקנת מערכות הבקרה.

5. אינטגרציה של מערכות

מערכות חשמל: התקנת רכיבים חשמליים, כולל מנועים, לוחות בקרה, חיווט וחיישנים. יש לוודא שמערכות החשמל של העגורן משולבות ונבדקות כהלכה.

מערכות בקרה: הטמעה והגדר מערכות בקרה, כגון בקרי לוגיקה ניתנים לתכנות (PLC), שלטים רחוקים והתקני בטיחות. ודא שמערכות הבקרה פועלות כהלכה ומכוילות.

6. בדיקות ואבטחת איכות

בדיקות טרום-תפעוליות: ערכו בדיקות טרום-תפעוליות לבדיקת תפקודיות העגורן, כולל בדיקת עומסים, בדיקות תפעוליות של מנגנוני ההרמה והנסיעה ובדיקות מערכת הבקרה.

בדיקת בטיחות: ודא שתכונות הבטיחות, כגון מתגי גבול, אזעקות ועצירות חירום, פועלות כהלכה ועומדות בתקני בטיחות.

בדיקה: בצעו בדיקה מפורטת של מבנה העגורן ורכיביו על מנת להבטיח עמידה במפרטי התכנון ובתקני האיכות.

7. התאמות סופיות וכיול

כוונון עדין-: בצע את כל ההתאמות הנדרשות כדי לייעל את ביצועי העגורן ולהבטיח פעולה חלקה. זה עשוי לכלול כיול חיישנים, התאמת בקרות וכוונון עדין- של מערכת ההרמה.

תיעוד: הכן ועיין בתיעוד, כולל מדריכי הפעלה, מדריכי תחזוקה והוראות בטיחות.

8. משלוח והתקנה

הובלה: יש לדאוג להובלת העגורן לאתר ההתקנה, תוך הקפדה על טיפול ומשלוח בטוח כדי למנוע נזק.

התקנה: פיקוח על התקנת המנוף במתקן הלקוח כולל הרכבה, יישור וחיבור למקורות חשמל ומערכות בקרה.

הדרכה: לספק הדרכה למפעילים ואנשי תחזוקה כדי להבטיח שהם מכירים את נהלי הפעולה והבטיחות של העגורן.

9. הזמנה ומסירה

הפעלה: ערכו בדיקות הפעלה סופיות כדי לוודא שהמנוף פועל כהלכה בתנאי-עולם אמיתי ועומד במפרטי ביצועים.

מסירה: מסירה רשמית את המנוף ללקוח, תוך מתן כל התיעוד הדרוש, כולל תעודות התאמה, מידע אחריות ולוחות זמנים לתחזוקה.

 

 

 

בדיקת חומרים

בדיקת איכות: בדיקת איכות קפדנית מתבצעת על חומרי הגלם הנרכשים על מנת לוודא שהם עומדים בדרישות התכנון ובסטנדרטים הלאומיים.

אחסון חומרים: חומרים מוסמכים מאוחסנים לפי סיווג כדי למנוע קורוזיה או נזק.

חיתוך ועיצוב

חיתוך פלדה: השתמש בחיתוך פלזמה, חיתוך בלייזר או חיתוך להבה וטכנולוגיות אחרות כדי לחתוך את הפלדה בהתאם לגודל ציור העיצוב.

עיבוד גיבוש: צור את לוח הפלדה באמצעות כיפוף, גלגול, ריתוך ותהליכים אחרים לייצור הקורה הראשית, קורת הקצה וחלקים מבניים אחרים.

הַלחָמָה

ריתוך רכיבים: חלקי הפלדה החתוכים והיוצרים מרותכים לתוך המבנים העיקריים כגון הקורה הראשית, הקורה הקצה והטרולי. תהליך הריתוך צריך להיות בקרה קפדנית כדי להבטיח את החוזק המבני ואיכות הריתוך.

בדיקת ריתוך: השתמש בטכנולוגיית בדיקה לא-הרסנית (כגון בדיקות קוליות, בדיקות רדיוגרפיות) כדי לבדוק את הריתוכים כדי לוודא שאין סדקים או פגמים אחרים.

עיבוד שבבי

עיבוד שבבי מדויק: עיבוד שבבי מדויק מתבצע על מרכיבי המפתח של העגורן, כגון מערכות גלגלים, מושבי מיסבים, גלגלות וכו', על מנת להבטיח את דיוק המימדים ואיכות פני השטח שלהם.

הרכבה של כל המכונה

הרכבה כללית: על בסיס ההרכבה המוקדמת-, מתבצעת ההרכבה הכוללת של המנוף, כולל התקנה סופית של הקורה הראשית, הקורה הקצה, מנגנון ההרמה, מנגנון ההליכה וכו'.

הפעלה ובדיקה

בתנאים דינאמיים נבדקים ביצועי הפעולה של העגורן, כולל בדיקת פונקציות הרמה, הליכה, היגוי ועוד. הגודל הכולל של מנוף הגשר שהורכב נבדק כדי לוודא שכל המידות עומדות בדרישות התכנון.

ריסוס וטיפול נגד-קורוזיה

טיפול פני השטח הסרת חלודה: הסרת חלודה על פני העגורן, השיטות הנפוצות כוללות התזת חול, כבישה וכו'. התזת פריימר: ריסוס יסוד נגד-קורוזיה על המשטח המטופל למניעת חמצון מתכות וקורוזיה. התזת ציפוי עליון התזת צבע עליון: התזה על ציפוי על פי דרישות הלקוח או תקני התעשייה כדי להעניק למנוף אפקט מגן ודקורטיבי. סימון: לאחר הריסוס יש לסמן את פרטי הזיהוי של העגורן בהתאם למפרטים כגון דגם, עומס מדורג וכו'.

מפעל והתקנה

אריזה והובלה

הגנה על אריזה: ארוז באופן מגן את מרכיבי המפתח של המנוף כדי למנוע נזק במהלך ההובלה. סידור הובלה: לפי גודל הציוד ותנאי ההובלה, יש לבחור שיטת הובלה מתאימה להובלת המנוף לאתר הלקוח.

קבלה ומשלוח

קבלת לקוח

קבלה-באתר: הלקוח מבצע-קבלה באתר של העגורן בהתאם לדרישות החוזה והמפרט הטכני כדי לבדוק את הביצועים והאיכות של הציוד.

תיקון בעיות: אם נמצאו בעיות כלשהן, היצרן צריך לתקן אותן בזמן כדי להבטיח שהציוד עומד במלואו בדרישות הלקוח. אספקה ​​ושימוש הדרכת תפעול: היצרן מכשיר בדרך כלל את מפעילי הלקוח על מנת להבטיח שיוכלו להפעיל את העגורן בצורה נכונה ובטוחה.

תגיות פופולריות: מנוף גג מתלה קרן כפולה, יצרנים, ספקים, מפעלים של מנוף גג מתלה קרן כפולה