מנוף הרמת סירה

סוגי מנופי הרמת סירות

א מנופי גב קבועים

מותקן באופן קבוע ברציפים או במספנות.

משמש עבורהרמה-כבדה(עד 100+ טון).

לְעִתִים קְרוֹבוֹתמסילה-מותקןלמיקום מדויק.

ב. מנופי גב ניידים

מצויד בצמיגי גומי או מסלוליםעבור ניידות.

מתאים למרינות עם מספר גלישות.

יכול להיותהנעה עצמית-או ניתנת לגרירה.

ג מנופי גב מתכווננים/מודולריים

ניתן לכוון את הגובה והטווחעבור גדלי סירה שונים.

בשימוש במספנות קטנותעבור רבגוניות.

 

השוואה: Boat Lifting Gantry לעומת Travelift

תכונה	מנוף גאנטרי	Travelift
ניידות	קבוע או נייד	תמיד נייד (צמיגים)
יְכוֹלֶת	עד 200+ טון	בדרך כלל 25-100 טון
עֲלוּת	תחתון (אין צורך בבור)	גבוה יותר (דורש בור)
הַתקָנָה	בסיס מינימלי	צריך רציף מחוזק
רבגוניות	מתכוונן לכל סירה	מוגבל לגודל הסירה

 

בחירת מנוף סירה מתאים

גוֹרֵם	הִתחַשְׁבוּת
משקל סירה	בחר מנוף עם20-30% יותר קיבולתממשקל הסירה המרבי.
גודל סירה	להבטיח אתתוחלת וגובהמתאים למידות הסירה.
סְבִיבָה	נירוסטהלעמידות למים מלוחים.
צורכי ניידות	קבוע (קבוע) לעומת נייד (גמיש).
מקור כוח	חשמלי (פנימי) או דיזל/הידראולי (חוץ).

 

כושר הרמה 1 - 20 טון
טווח (רוחב) 3 - 12 מטרים (ניתן להתאמה)
גובה הרמה 3 - 10 מטרים
דרגת עבודה A3-A5 (קל עד בינוני)
מהירות הרמה 0.5 - 8 מ'/דקה (משתנה)
סוג קרן ראשי קורות בודדות/כפולות (סוג-תיבה)
ספק כוח 220V/380V תלת פאזי או ידני
מצב שליטה תליון שלט/שלט אלחוטי
סוג מנוף מנוף שרשרת חשמלי/מנוף חבל תיל
Travel Drive דחיפה ידנית או ממונעת
הגנה מפני קורוזיה צבע מגולוון חם-או בדרגה ימית-
עמידות רוח עד סולם בופור 6 (לשימוש חיצוני)
טמפרטורת פעולה -20 מעלות עד +50 מעלות

 

 

1. רכיבים מבניים

א. מסגרת גאנטרי

קרן מרכזית (קורה)

עיצוב קורות יחיד או כפול (כפול לעומסים כבדים יותר)

מיוצר מפלדה-חוזקת גבוהה (לעיתים קרובות עמידה בפני קורוזיה-לסביבה ימית)

 

 

 

רגליים אנכיות

גובה מתכוונן (הידראולי או מכני) כדי להתאים לגדלים שונים של כלי

מחוזקים עם-מגבות צולבות ליציבות

מסגרת בסיס

קבוע או נייד (עם גלגלים/מסילות)

משטחים ליציבות נוספת במהלך הרמה

 

קרונות קצה (מערכת נסיעה)

גלגלי פלדה או צמיגי גומי

גלגלים-מונחי מסילה לתנועה מדויקת (נפוץ במספנות)

צמיגים פניאומטיים לגבונים ניידים על משטחים מרוצפים

כונן מנועים(אם ממונע)

כוננים חשמליים או הידראוליים לנסיעה ממונעת

 

 

2. מנגנון הרמה

א. מערכת הרמה

מנוף חשמלי או הידראולי

מנופי חבל תיל (קיבולת 10–200+ טון) לסירות כבדות

מנופי שרשרת (1–20 טון) לכלי שיט קטנים יותר

מצורף הרמה

סורגים מפזרים(לחלוקת משקל שווה)

עריסות/מתלים לסירה(התאמה-מותאמת אישית לצורת גוף)

מרים ואקום(לסירות פיברגלס/קלות משקל)

ב. מערכת עגלות

עגלה ממונעת(עבור עומסים כבדים)

רץ לאורך הקורה כדי למקם את הסירה

עגלה ידנית(עבור יישומים-קלים)

 

 

3. מערכת כוח ובקרה

לוח חשמלי

ספק כוח תלת-פאזי (380V) או חד פאזי (220V)

כונני תדר משתנה (VFD) לפעולה חלקה

אפשרויות בקרה

בקרת תליון (חוטית)

שלט רחוק אלחוטי (IP-מדורג לשימוש ימי)

תא מפעיל (עבור מנופי מספנה גדולים)

4. רכיבי בטיחות

הגנת עומס יתר

תאי עומס או מגבילים מכניים למניעת עומס יתר

מתגי גבול

מונע מעבר-של מנוף/עגלה

מערכת נגד-תנודות(לתנאי רוח)

עצירת חירום(כשל-ברקס בטוח)

הגנה מפני קורוזיה

פלדה מגולוונת או צבע- ימי

חומרת נירוסטה

 

5. אביזרים אופציונליים

מערכת שקילה(מדידת עומס משולבת)

פנסי עבודה לד(לפעולות לילה)

חיישני נגד-התנגשות(עבור סביבות מרובות-מנופים)

כונן עצמי-(עבור משקעים ניידים)

 

סְקִיצָה

 

טכני עיקרי

 

קיבולת עומס גבוהה (1–500+ טון)

מסוגל להרים סירות דיג קטנות ליאכטות גדולות וכלי שיט מסחריים.

שטח-יעיל וללא צורך בבור

בניגוד להילונות נסיעות, עגורני גג אינם זקוקים לבור שקוע, מה שחוסך מקום ברציף.

מתכוונן עבור גדלי סירות שונים

ניתן להתאים את המרווח והגובה כך שיתאימו לממדים שונים של כלי השיט.

בנייה עמידה בפני קורוזיה{{0}

עשוי עםפלדה בדרגה ימית-, ציפויים מגולוונים או נירוסטהלעמידות מים מלוחים.

טיפול מדויק ועדין

מוטות/עריסות מפזריםלמנוע נזק לגוף במהלך ההרמה.

אפשרויות ניידות

קבוע (התקנה קבועה) או נייד (על גלגלים/עקבים לגמישות).

עלויות תפעול נמוכות יותר

תחזוקה זולה יותר ממעליות נסיעות או מסילות רכבת ימיות.

מקורות כוח מגוונים

חשמלי (סביבות פנימיות/נקיות) או דיזל/הידראולי (אזורים חיצוניים/מרוחקים).

 

1. מרינות ומועדוני יאכטות

שיגור/חילוץ סירות תענוגות וסירות מפרש.

אחסון סירות עונתי (מעליות ערימה).

2. מספנות ורציפים יבשים

מכלול כלי שיט חדש (מיקום חלקי גוף).

עגינה יבשה לתיקונים/תחזוקה.

3. נמלי דייג

טיפול בספינות דיג וסירות עבודה.

4. בסיסים צבאיים ומשמר החופים

פריסת/חילוץ סירות סיור ו-RHIB.

5. פעולות חילוץ חירום

שיקום כלים שקועים או תקועים.

6. מפעלי ייצור סירות

הובלת גופות בין תחנות ייצור.

7. מערכות מעגן צף

התאמה עם פלטפורמות צפות להתאמות גאות ושפל.

 

מעליות נסיעות ימיות הן מנופים מיוחדים המיועדים לחצרות סירות ומרינות להרמת כלי שיט פנימה והחוצה למים. תהליך הייצור משלב ייצור פלדה כבדה, הנדסת מכונות והרכבה מדויקת.
שלבי ייצור מרכזיים
1. שלב תכנון והנדסה
מידול CAD וניתוח מבני

חישובי קיבולת עומס

עיצוב מערכת הידראולית

התאמה אישית למפרטי הלקוח (קיבולת, טווח וכו')

2. ייצור מבני
חיתוך פלדה (פלזמה, לייזר או סילון מים)

ריתוך מסגרת עבור הקורות והרגליים הראשיות

בקרת איכות של ריתוכים (-בדיקות רנטגן או אולטרסאונד)

פיצוץ יריעות ופרימינג של רכיבי פלדה

3. ייצור רכיבים מכניים
ייצור מכלולי גלגלים ומנגנוני נסיעה

מכלול תיבת הילוכים ומערכת הנעה

ייצור מערכת תוף הרמה וחבל תיל

ייצור צילינדר הידראולי

4. מערכות חשמל ובקרה
הרכבת לוח בקרה

ייצור רתמות חיווט

התקנת חיישן ומתג גבול

שילוב מערכת שלט רדיו

5. הרכבה סופית
הקמת מבנה המסגרת הראשית

התקנת מוטות הרמה

הרכבה של יחידות כוח הידראוליות

שילוב מערכות חשמל

6. בדיקות ואבטחת איכות
בדיקת עומס (בדרך כלל 125% מהקיבולת המדורגת)

בדיקה תפקודית של כל התנועות

אימות מערכת בטיחות

מגע צבע-ובדיקה סופית

7. משלוח והתקנה
פירוק למשלוח (אם נדרש)

בהרכבה מחדש של-אתר

הדרכה והדרכה למפעילים

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.