ציוד משגר גשר 500 טון

משגר גשרים במשקל 500-טון הוא ציוד-כבד המשמש לבניית גשרים גדולים, במיוחד לשיגור קטעי גשר יצוקים מראש או-במקום-. מכונות אלו חיוניות לפרויקטים הכוללים גשרים בטווח ארוך, ויאדוקטים או כבישים מהירים שבהם מנופים מסורתיים או מערכות שווא אינן מעשיות.

 

 

תכונות עיקריות של משגר גשר 500 טון:
כושר עומס גבוה - נועד להתמודד עם מקטעים במשקל של עד 500 טון.

מנגנון שיגור עצמי- – נע קדימה לאורך סיפון הגשר עם התקדמות הבנייה.

עיצוב מודולרי - מתכוונן לרוחבי גשרים ומרווחים שונים.

מערכות הידראוליות - למיקום מדויק של מקטעים כבדים.

מחשב-פעולה מבוקרת - מבטיחה דיוק במיקום הפלחים.

מערכות בטיחות – כולל מייצבים, מנגנוני-למניעת החלקה והגנה מפני עומס יתר.

 

 

ציוד משגר גשר 500 טון - מפרט טכני
1. תיאור כללי
מטרה: מיועדת לשיגור מקטעי גשרים יצוקים מראש או מורכבים (קורות, סיפונים וכו') עד 500 טון.

יישום: גשרי כביש מהיר/רכבת, גישור צבאי, בניית גשרים מודולרית.

סוג: מותקן-עצמי, מודולרי או מסילה-תלוי בעיצוב.

2. כושר העמסה
כושר שיגור מקסימלי: 500 טון (כולל קטע גשר + משקל ציוד).

אורך טווח: ניתן להתאמה (בדרך כלל 30-60 מ' לכל שיגור).

מערכת הרמה: שקעים הידראוליים או כננות עם בקרה מסונכרנת.

3. רכיבים מבניים
אף/מפתח: טלסקופי או מודולרי לטווח הגעה מתכוונן.

מסגרת/קורות תמיכה: פלדה בעלת חוזק- גבוה (למשל, ASTM A572 Grade 50).

מערכת הידראולית:

קיבולת משאבה: לחץ גדול או שווה ל-500 בר.

צילינדרים: הרמה מרובת נקודות- מסונכרנת.

מערכת נסיעות:

גלגלים/מסלולים:-הנעים עצמיים עם-מיסבים כבדים.

הנחיית מסילה (אם רלוונטי): מערכת יישור מדויקת.

4. כוח ושליטה
מקור כוח: מנוע דיזל (למשל, 300-400 קילוואט) או מנוע חשמלי (עבור התקנות קבועות).

מערכת בקרה: PLC-מבוסס עם יכולת הפעלה מרחוק.

תכונות בטיחות: חיישני עומס, מעצורי חירום, מנגנוני מניעת החלקה-.

5. ניידות והגדרה
הובלה: עיצוב מודולרי לפירוק/הובלה באמצעות משאיות.

זמן הרכבה: פחות או שווה ל-48 שעות (עם תמיכה במנוף).

מהירות שיגור: 5-10 מ' לשעה (ניתן להתאמה).

6. תנאים סביבתיים ותפעוליים
טמפרטורת פעולה: -20 מעלות עד +50 מעלות .

עמידות רוח: יציבה עד 15 מ' לשנייה (תפעולי), 25 מ' לשנייה (חונה).

לחץ קרקע: פחות או שווה ל-150 kPa (עם משטחים/מחצלות קרקע).

7. תאימות ותקנים
קודי עיצוב: EN 1993 (Eurocode 3), AASHTO או פרויקט-ספציפי.

בטיחות: OSHA/ISO 13849 (בטיחות מכונה).

 

 

משגר גשר 500-טון הוא ציוד כבד המשמש בבניית גשרים להרמה, הובלה והצבה של מקטעי גשרים גדולים. להלן מרכיבי המפתח של מערכת כזו:

1. רכיבים מבניים עיקריים
שיגור (Main Frame) - מבנה הפלדה העיקרי המשתרע על פני שטח הבנייה ותומך במנגנון השיגור.

תומכים קדמיים ואחוריים - תומכים זמניים המייצבים את המשגר ​​במהלך הצבת הפלחים.

אף השקה (אופציונלי) - חלק קדמי הניתן להרחבה המסייע להנחות את מקטעי הגשר למקומם.

2. מערכת הרמה וטיפול
שקעים הידראוליים (קיבולת 500-טון) – שקעים בעלי קיבולת גבוהה להרמה ומיקום מקטעי גשרים.

כננות והרמה - מערכות חשמליות או הידראוליות להזזת מקטעים אופקית.

מנגנון עגלה ונסיעה - מאפשר תנועה של מערכת ההרמה לאורך השער.

3. מערכת תנועה והנעה
מערכת דחיפה/משיכה הידראולית - מזיז את המשגר ​​קדימה לאורך יישור הגשר.

מערכת מסילה או מסילה - מספקת נתיב מודרך לתנועת המשגר.

קורות החלקה/רפידות - משטחי תמיכה להחלקה חלקה במהלך השיגור.

4. מערכות הידראוליות וכוח
יחידת כוח הידראולית (HPU) - מספקת שמן בלחץ לשקעים ולצילינדרים.

לוח בקרה (מבוסס -PLC או ידני) - מנהל פעולות כמו הרמה, שיגור ויישור.

גנרטורים חשמליים - מספקים כוח למנועים, פקדים ותאורה.

5. מערכות יישור ומיקום
חיישני מדידה וניטור - מדריכי לייזר או GPS למיקום מקטע מדויק.

תמיכות מתכווננות - כוונן- עדין את מיקום המשגר ​​לצורך דיוק.

שקעי פילוס - להבטיח יציבות בשטח לא אחיד.

6. רכיבי בטיחות ועזר
בלמים וסיכות נעילה נגד החלקה- - מנע תנועה לא מכוונת.

מערכות עצירת חירום - לכיבוי מיידי במקרה של תקלה.

משטחי עבודה וסולמות גישה - לגישה למפעיל במהלך ההרכבה והתחזוקה.

7. רכיבי תחבורה והרכבה
מקטעים מודולריים - מאפשרים פירוק להובלה לאתרים חדשים.

נקודות חיבור למנוף - להרמה והרכבה של המשגר.

 

 

 

 

משגר גשרים במשקל 500-טון הוא ציוד כבד המשמש לבניית גשרים, במיוחד לשיגור קטעים טרומיים, קורות או משטחי גשרים שלמים. להלן היתרונות העיקריים שלו:

1. כושר עומס גבוה
יכול להתמודד עם עד 500 טון, מה שהופך אותו מתאים לגשרים- גדולים, תעלות כביש מהיר וגשרי רכבת.

מפחית את הצורך במספר מנופים או מבני תמיכה, משפר את היעילות.

2. דיוק ובקרה
מצויד במערכות בקרה הידראוליות או ממוחשבות למיקום מדויק של מקטעי הגשר.

מבטיח מיקום חלק ובטוח של רכיבים כבדים.

3. יעילות זמן ועלות
מזרז את הבנייה על ידי השקת מקטעים גדולים בפעולה אחת.

מפחית את עלויות העבודה והציוד בהשוואה לשיטות מסורתיות כמו הרמת מנוף.

4. התאמה לסוגי גשרים שונים
עובד עבור קורות ארגזים, קורות T-, גשרים מקטעים ומסבכי פלדה.

תמיכות מתכווננות ועיצוב מודולרי מאפשרים שימוש בשטחים שונים (עירוני, הררי או מעל המים).

5. בטיחות משופרת
ממזער סיכונים הקשורים להרמה ידנית והרכבה.

מערכות תמיכה יציבות מונעות תאונות במהלך השיגור.

6. הפחתת ההשפעה הסביבתית
דורש פחות תמיכות זמניות, מזעור הפרעות בקרקע.

רעש ורעידות נמוכים יותר בהשוואה למספר מנופים כבדים.

7. יכולת שיגור- למרחקים ארוכים
יכול לשגר קטעי גשר על פני טווחים ארוכים (50 מ' עד 100 מ'+) ללא תמיכות ביניים.

אידיאלי לחציית נהרות, עמקים או כבישים מהירים מבלי להפריע לתנועה למטה.

8. אוטומציה ותפעול מרחוק
דגמים מסוימים כוללים סנכרון אוטומטי לפיזור עומס מאוזן.

ניטור מרחוק משפר את היעילות והבטיחות.

9. עמידות ותחזוקה נמוכה
בנוי מפלדה-חוזקת גבוהה ורכיבים-עמידים בפני שחיקה לשימוש-לטווח ארוך.

דורש זמן השבתה מינימלי לתחזוקה.

10. רבגוניות בשיטות בנייה
תומך בהפעלה מצטברת, שלוחה מאוזנת וטכניקות השקה- מלאה.

יכול לשמש הן לבנייה מראש והן לבניית גשר-ב-מקום.

מַסְקָנָה
משגר גשרים של 500-טון הוא פתרון יעיל, בטוח ו-חסכוני ביותר לבניית גשרים מודרנית, במיוחד עבור פרויקטים גדולים של תשתית-. היכולת שלו להתמודד עם עומסים מסיביים בדיוק הופכת אותו לבלתי הכרחי עבור מהנדסים העובדים על ויאדוקטים, גשרים עיליים וגשרים ארוכי-טווח.

 

 

ציוד משגר הגשרים בנפח 500-טון הוא מכונה-כבדה המשמשת בעיקר בבניית גשרים, במיוחד לשיגור קטעי גשרים יצוקים מראש או-במקום. להלן היישומים והתכונות העיקריות שלו:

יישומים:
שיגור מקטעים טרומיים - משמש להרמה ומיקום מקטעי בטון טרומיים עבור גשרי קורות, ויאדוקטים וגשרי כבלים-.

היקף-לפי-בניית טווח - מקל על ההשקה המצטברת של סיפון גשרים מעל תומכים.

קונסטרוקציית שלוחים מאוזנת - מסייעת בהצבת מקטעים באופן סימטרי בבניית גשר שלוחה.

הרמה כבדה בחללים סגורים - אידיאלי עבור סביבות עירוניות או מוגבלות שבהן לעגורנים יש גישה מוגבלת.

גשרים לרכבת וכבישים מהירים - משמש בדרך כלל בפרויקטים גדולים של תשתית-.

 

 

הייצור של משגר גשר 500-טון הוא תהליך מורכב הכולל תכנון, רכש חומרים, ייצור, הרכבה, בדיקה והפעלה. להלן הליך ייצור מובנה עבור ציוד שיגור גשרים כבד שכזה:

1. שלב תכנון והנדסה
ניתוח דרישות: הגדר קיבולת עומס (500 טון), אורך טווח, ניידות ויכולת הסתגלות לשטח.

עיצוב מבני: דוגמנות CAD (AutoCAD, SolidWorks) עבור מסבכים, חרטום שיגור, מסגרות תמיכה ומערכות הידראוליות.

סימולציה ואימות: ניתוח אלמנטים סופיים (FEA) לבדיקת מתח, סטיה ובדיקת עומס דינמי.

עמידה ברגולציה: ודא עמידה בתקנים (AASHTO, EN, ISO או -מפרט ספציפי ללקוח).

2. רכש חומרים
פלדה-חוזקת גבוהה: ASTM A572 דרגה 50 או שווה ערך עבור קורות ראשיות.

רכיבים הידראוליים: משאבות, צילינדרים (קיבולת 500 טון), ושסתומי בקרה.

חלקים מכניים: גלגלי שיניים, מיסבים, כננות ובוגיות (הנעה עצמית-או מותקנת על מסילה-).

מערכות חשמל ובקרה: PLCs, חיישנים ומודול הפעלה מרחוק.

3. תהליך ייצור
א ייצור מבני
חיתוך ועיצוב: חיתוך דלק CNC פלזמה/אוקסי-ללוחות פלדה.

ריתוך: ריתוך קשת שקוע (SAW) עבור קורות; רתכים מוסמכים (תקני AWS/EN).

עיבוד שבבי: קידוח, כרסום ליישור חור- מדויק.

ב. הרכבה הידראולית ומכאנית
הרכבת מעגל הידראולי: שילוב משאבות, צינורות וצילינדרים.

מערכת בוגי וגרירה: התקנת גלגלים, מנועים ומערכות בלימה.

ג. מערכות חשמל ובקרה
חיווט וחיישנים: תאי עומס, חיישני מיקום ועצירות חירום.

לוח בקרה: תכנות PLC להפעלה מסונכרנת.

4. הרכבה ושילוב
תת--הרכבה: חיבור קורות, חרטום שיגור ומסגרות תמיכה.

שילוב מלא: התקן מערכות הידראוליות, בוגי וארונות בקרה.

בדיקות יישור: יישור לייזר עבור מקביליות מסילה/גלגל.

5. בדיקות ובקרת איכות
בדיקת עומס: הפעל 110% מהעומס המתוכנן (550 טון) בסביבה מבוקרת.

בדיקות פונקציונליות: ודא הארכה/נסיגה הידראולית, תנועת בוגי ויציבות.

בדיקות בטיחות: עצירת חירום, הגנה מפני עומס יתר וכספות כשל-.

6. צביעה והגנה מפני קורוזיה
הכנת המשטח: התזת חול (תקן SA 2.5).

ציפוי: פריימר אפוקסי + ציפוי עליון פוליאוריתן לעמידות בפני מזג אוויר.

7. פירוק ואריזה
פירוט מודולרי: פירוק לחלקים ניידים (מכולות מקסימום. 40 רגל).

הגנה: עטיפות נגד קורוזיה- עבור שילוח ימי/כביש.

8. התקנה והפעלה- באתר
הרכבה מחדש: בהנחיית מדריכי הרכבה.

בדיקת שדה: השקת ניסיון עם עומסים מצטברים (50% → 100% → 110%).

הדרכת מפעילים: הפעלות-ידיות לפריסה ותחזוקה.

9. תיעוד ומסירה
כמו-שרטוטים בנויים: דגמי CAD מעודכנים.

מדריכים: מדריכי הפעלה, תחזוקה ופתרון תקלות.

תעודות: דוחות בדיקת חומרים (MTRs), בדיקות ריתוך ורישומי בדיקת עומס.

 

 

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.

תגיות פופולריות: ציוד משגר גשרים 500 טון, סין יצרנים, ספקים, מפעל ציוד לשיגור גשרים 500 טון