מכונת הקמת גשר לבנייה

תוכנן לחולל מהפכה באופן שבו גשרים בנויים, ציוד-מתקדם--זה משלב טכנולוגיה מתקדמת, יעילות ובטיחות כדי לספק תוצאות יוצאות דופן בפרויקטים של בניית גשרים.

 

 

מכונת הקמת גשר (BEM) היא ציוד בנייה מיוחד המשמש להתקנה יעילה ומדויקת של מקטעי גשרים, קורות וסיפונים. מכונות אלו חיוניות לפרויקטים של בניית גשרים בקנה מידה- גדול, במיוחד בבניית גשרים מקטעים, הקמת קורות טרומיות ושיטות שלוחות מאוזנות.

תכונות עיקריות של מכונת הקמת גשר (BEM):
1. כושר עומס גבוה
עוצב להתמודד עם מקטעי בטון כבדים קדומים, קורות פלדה או סיפוני גשרים מלאים-.

מסוגל להרים ולמקם עומסים הנעים בין 100 למעל 1,000 טון, תלוי בדגם.

2. טווח וגובה מתכווננים
עיצוב מודולרי מאפשר אורכי טווח מתכווננים כדי להתאים לרוחבי גשרים שונים.

מערכות הידראוליות או מכניות מאפשרות התאמת גובה לגבהים משתנים של המזח.

3. יכולת הפעלה עצמית- ויכולת הנעה עצמית{{2}
BEMs רבים פועלים-בעצמם, כלומר הם יכולים להתקדם ללא צורך במנופים נוספים.

מצויד בסורקים, מסילות או גלגלים לניידות לאורך יישור הגשר.

4. מערכת מיקום מדויקת
משתמש בג'קים הידראוליים, כננות ובקרים ממוחשבים לדיוק ברמת מילימטר- במיקום הפלחים.

דגמים מסוימים כוללים יישור -מודרך בלייזר או בסיוע GPS- למיקום מיטבי.

5. מערכות תמיכה לשיטות בנייה שונות
זקפת שלוחה מאוזנת: תומך בהתקנת פלחים-לפי-מקטעים ממזחים.

שיגור מצטבר: משמש לדחיפת-משטחי גשר מורכבים מראש למקומם.

הקמת טווח מלא-: מרים ומציב טווחי גשרים שלמים בפעולה אחת.

6. תכונות בטיחות ויציבות
מנגנוני הגנה- ומשקולות נגד מבטיחים יציבות במהלך ההרמה.

מערכות בלימה-בטוחות ועיצובים עמידים-לרוחות לגשרים-בגובה או-ארוכים.

7. שליטה מרחוק ואוטומטית
דגמים מתקדמים כוללים הפעלה-בשליטה מרחוק לבטיחות באזורים מסוכנים.

טיפול אוטומטי במקטעים מפחית את העבודה הידנית ומאיץ את הבנייה.

8. התאמה לסוגי גשרים שונים
מתאים לגשרי כביש מהיר, גשרי רכבת, ויאדוקטים וגשרים עיליים עירוניים.

ניתן להתאים אישית עבור מבני גשרים בטון, פלדה או מרוכבים.

9. הרכבה ופירוק מהירים
מיועד לפריסה מהירה כדי למזער עיכובים בבנייה.

רכיבים מודולריים מאפשרים הובלה קלה בין אתרי עבודה.

יישומים של מכונות הקמת גשרים:
בניית גשר מגזרת (יצוקה מראש או יצוקה-ב-מקום)

שיגור קורות לקורות טרומיות

התקנת סיפון גשר תלוי וכבלים-

בניית ויאדוקט רכבת ומטרו

 

 

מכונת הקמת גשר (BEM) היא ציוד מיוחד של ציוד בנייה המשמש להרכבה והתקנה של מקטעי גשרים, קורות או רכיבים טרומיים. להלן מפרט בנייה מפורט עבור מכונת הקמת גשרים טיפוסית:

1. מפרט כללי
סוג מכונה: זוקף-עצמי, מודולרי או משקוף-

יישום: גשרים סגמנטליים טרומיים, שיגור קורות, בנייה שלוחה מאוזנת

כושר העמסה: 100-500 טון (משתנה בהתאם לדרישות הפרויקט)

טווח טווח: 30-60 מטר (ניתן להתאמה עבור תצורות גשר שונות)

ספק כוח: הידראולי/חשמלי/דיזל-מופעל

מערכת בקרה: אוטומטית/מרחוק-נשלטת עם עקיפה ידנית

2. רכיבים מבניים
קורה ראשית/קורה: פלדה חוזק- גבוה (דרגה S355/S460) עם אורך מתכוונן

מגדלים/עמודים תומכים: שקעים הידראוליים או מכניים להתאמת גובה

אף שיגור: מקל על הנעה קדימה בזמן הקמה

מנגנון הרמה: כננות הידראוליות או מנופים עם מיקום מדויק

מערכת נסיעה: מנגנון-מותקן על מסילה, מבוסס גלגל- או מנגנון הזזה

3. דרישות פונקציונליות
מהירות הקמה: 10-20 מטר ליום (תלוי במשקל ומורכבות המקטע)

דיוק היישור: ±5 מ"מ במיקום אנכי/אופקי

יציבות: עמידות רוח עד 45 קמ"ש (עם נעילה אוטומטית ברוחות חזקות)

תכונות בטיחות: חיישני עומס יתר, בלמי חירום, מערכות נגד-התנגשות

4. התקנה ותפעול
הרכבה:-הרכבה באתר עם רכיבים מודולריים להובלה קלה

שיטת השקה: שיגור מצטבר, הקמת שלוחה או מיקום-לפי-טווח

טיפול בעומס: מסוגל להרים, לסובב ולהניח מקטעים או קורות טרומיים

כוונון: ניתן להתאמה ליישורי גשר מעוקלים וישרים

5. בטיחות ותאימות
תקני עיצוב: EN 1993 (Eurocode 3), תקנות בטיחות OSHA/ANSI

דרישות המפעיל: צוות מוסמך עם הכשרה מיוחדת

תחזוקה: בדיקה יומית של מערכות הידראוליות, בדיקות תקינות מבניות

6. שיקולים סביבתיים
רמת רעש:<75 dB (with sound dampening features)

פליטות: תואם לדרג 4/שלב V עבור מנועי דיזל

הפרעה מינימלית בקרקע: טביעת רגל מופחתת לאזורים רגישים לסביבה

7. תכונות אופציונליות
מערכת מדידה אוטומטית: יישור-מודרך לייזר לדיוק

מנגנון טיפוס אדפטיבי: לגבהים משתנים של רציף

טלמטריה וניטור מרחוק: רישום נתונים-בזמן אמת לניהול פרויקטים

מַסְקָנָה
מכונת הקמת גשר חייבת להיות חזקה, מדויקת וניתנת להתאמה למתודולוגיות בנייה שונות. המפרט צריך להתאים לדרישות-הספציפיות לפרויקט, כולל קיבולת עומס, אורך טווח ותנאי סביבה.

 

 

מכונת הקמת גשר (BEM) היא ציוד בנייה מיוחד המשמש להרכבה והתקנה של רכיבי גשר מוכנים, כגון קורות, מקטעים וסיפונים, במהלך בניית הגשר. מכונות אלו משפרות את היעילות, הבטיחות והדיוק בפרויקטים של בניית גשרים{{1}, במיוחד עבור מבנים-ארוכים או מורכבים.

סוגי מכונות להקמת גשרים
מערכות מנוף גג - משמש להרמה והצבה של קורות או מקטעים טרומיים.

יציאות שיגור - עברו לאורך סיפון הגשר כדי למקם מקטעים במבנה שלוחה מאוזן.

מובילים מודולריים-עצמיים (SPMTs) - רכבים כבדים-מרובי-סרנים המשנעים וממקמים רכיבי גשר גדולים.

מכונות שיגור מצטברות - דחוף את מקטעי הגשר למקומם ברצף מנקודת אחיזה אחת.

זוקפי פלחים (מכונות שיגור קורות) - תוכננו במיוחד לבניית גשרים מגזריים מראש.

 

 

 

 

מכונת הקמת גשר (BERM) היא ציוד בנייה מיוחד המיועד להרכבה יעילה ובטוחה של מקטעי גשרים. מכונות אלו נמצאות בשימוש נפוץ בבניית גשרים מודרנית, במיוחד עבור גשרים סגמנטליים מוכנים מראש, גשרים שלוחים מאוזנים ושיטות בנייה-לפי-תוחלת.

היתרונות של מכונות הקמת גשרים בבנייה:
יעילות ומהירות גבוהה

BERMs מאפשרים הרכבה מהירה של מקטעי גשרים, ומפחיתים משמעותית את זמן הבנייה.

תהליכים אוטומטיים ממזערים את העבודה הידנית, ומאפשרים התקדמות מתמשכת בעבודה.

דיוק ובקרת איכות

מבטיח מיקום מדויק של מקטעי גשר כבדים עם מינימום שגיאות.

מפחית את הסיכון לאי-יישור, משפר את השלמות המבנית.

בטיחות משופרת

ממזער את הצורך של עובדים לבצע משימות מסוכנות בגובה.

מפחית סיכונים הקשורים לפעולות מנוף מסורתיות.

צמצום הפרעות תנועה

אידיאלי לאזורים עירוניים שבהם מזעור סגירת כבישים או רכבות הוא קריטי.

מאפשר בנייה מעל תשתית קיימת (למשל, כבישים מהירים, נהרות) ללא מכשולים גדולים.

עלות-יעילות

מוריד את עלויות העבודה עקב אוטומציה וטיפול ידני מופחת.

מקטין את הצורך בתומכים זמניים נרחבים או בפיגומים.

רבגוניות

ניתן להתאים לסוגי גשרים שונים (למשל, קורות קופסאות, קורות T-, קשתות).

מתאים לשיטות בנייה שונות (טווח-לפי-טווח, שלוחה מאוזנת, שיגור מצטבר).

השפעה סביבתית מינימלית

מפחית את הצורך באתרי בנייה גדולים, מפחית את הפרעות הקרקע.

פחות רעש וזיהום בהשוואה לשיטות מסורתיות.

יכולת התמודדות עם עומסים כבדים

מסוגל להרים ולמקם מקטעים קדומים מאסיביים (עד מאות טונות).

מבטל את הצורך במספר מנופים או ציוד הרמה כבד.

בנייה לכל-מזג האוויר

כמה BERMs מתוכננים לפעול בתנאי מזג אוויר מאתגרים, ומבטיחים עמידה בלוחות הזמנים של הפרויקט.

עיצוב מודולרי ושימוש חוזר

ניתן לפרק הרבה BERMs ולעשות בהם שימוש חוזר עבור פרויקטים מרובים, מה שמשפר את יעילות העלות.

 

 

מכונת הקמת גשר (BERM) היא ציוד בנייה מיוחד המשמש להרכבה ומיקום מקטעי גשר ביעילות ובבטחה. מכונות אלו הן חיוניות בבניית גשרים מודרנית, במיוחד עבור גשרים-ארוכים, ויאדוקטים וכבישים מהירים מוגבהים.
יישומים בבנייה
בניית גשר מגזרת - מקטעים טרומיים מורמים ומורכבים.

תעלות רכבת וכבישים מהירים - מאיץ את הבנייה בקטעים מוגבהים.

מעברים עירוניים - ממזער שיבושי תנועה עם התקנה מהירה.

גשרים ארוכים- – תומך בשיטות שלוחה מאוזנות.

שיקום גשרים - עוזר להחליף חלקי גשרים ישנים ביעילות.

 

 

מכונת הקמת גשרים (BEM) היא ציוד מיוחד המשמש לבניית גשרים, במיוחד להצבת מקטעים או קורות טרומיים. אם אתה מתכוון להליך הייצור של מנוף בנייה (כגון BEM), הנה פירוט מובנה של תהליך הייצור:

1. שלב תכנון והנדסה
ניתוח דרישות: קבע קיבולת עומס, אורך טווח, ניידות ותנאי תפעול.

מידול CAD: צור מודלים תלת-ממדיים מפורטים של מבנה BEM, כולל בומים, תומכים, מערכות הידראוליות ובקרה.

ניתוח מבני: בצע ניתוח אלמנטים סופיים (FEA) כדי להבטיח חוזק ויציבות תחת עומס.

עמידה ברגולציה: להבטיח עמידה בתקנים בינלאומיים (ISO, OSHA, EN וכו').

2. רכש חומרים
פלדה-חוזקת גבוהה: חומר עיקרי לקורות, בומים ושלדה.

רכיבים הידראוליים: צילינדרים, משאבות ושסתומים לתנועה והרמה.

מערכות חשמל: מנועים, חיישנים ולוחות בקרה.

חומרים מתכלים ומחברי ריתוך: ברגים ומוטות ריתוך ברמה גבוהה-.

3. תהליך ייצור
א ייצור מבני
חיתוך: חיתוך פלזמה או לייזר של לוחות וקורות פלדה.

כיפוף ועיצוב: עיצוב רכיבים באמצעות מעצורי לחץ.

הַלחָמָה:

ריתוך משנה- של קורות, בומים ומסגרות תמיכה.

ריתוך חדירה מלא עבור חלקים נושאי עומס קריטי.-

טיפול בחום לאחר-ריתוך (PWHT) כדי להקל על מתחים.

עיבוד שבבי: קידוח וכרסום להרכבה מדויקת.

ב. הרכבה מכנית
התקנת מערכת הידראולית: הרכבת צילינדרים, משאבות וצינורות.

מנגנון הנעה: התקנת מנועים, תיבות הילוכים ומסלולים/גלגלים (אם ניידים).

משקלי נגד ומייצבים: הוספת נטל לאיזון.

ג. שילוב מערכות חשמל ובקרה
רתמות חיווט: חיבור חיישנים, מתגי גבול ויחידות בקרה.

הגדרת PLC & HMI: תכנות עבור פעולות אוטומטיות.

מערכות בטיחות: הגנה מפני עומס יתר, עצירת חירום והתקנים נגד-התנגשות.

4. בקרת איכות ובדיקות
בדיקת מימד: אימות סובלנות עם CMM (מכונת מדידת קואורדינטות).

בדיקות לא-הרסניות (NDT): בדיקת אולטרסאונד, חלקיקים מגנטיים או-רנטגן עבור ריתוכים.

בדיקת עומס: בדיקות עומס סטטיות ודינמיות לאימות קיבולת.

בדיקה פונקציונלית: בדיקת תנועות הידראוליות, בקרות חשמליות ותכונות בטיחות.

5. צביעה וטיפול פני השטח
התזת חול: הכנת פני השטח להדבקת צבע.

תחול וצביעה: ציפוי- נגד קורוזיה (אפוקסי/פוליאוריתן).

סימון ותיוג: אזהרות בטיחות והוראות תפעול.

6. הרכבה והפעלה סופית
הרכבה- באתר (אם מודולרית): ניתן להעביר רכיבי BEM גדולים בחלקים ולהרכיב אותם באתר הבנייה.

הדרכת מפעילים: הדגמת פרוטוקולי בקרה, תחזוקה ובטיחות.

בדיקת שטח: ריצות ניסיון עם מקטעי גשר בפועל (אם רלוונטי).

7. משלוח והתקנה
הובלה: פירוק (במידת הצורך) ותכנון לוגיסטי.

התקנה באתר: הקמה באמצעות מנופי עזר ובדיקות יישור.

מסירה: בדיקה והסמכה סופית לפני שימוש תפעולי.

 

 

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.

תגיות פופולריות: מכונת הקמת גשרים לבנייה, מכונת הקמת גשרים בסין ליצרני בנייה, ספקים, מפעל