מכונת הקמת גשר במשקל 300 טון

מכונה להקמת גשרים במשקל נגדי במשקל 300-טון היא ציוד כבד המשמש לבניית גשרים, במיוחד להרמה והצבה של מקטעים או קורות טרומיים גדולים. מכונות אלו חיוניות להרכבת גשרים ביעילות, במיוחד בסביבות מאתגרות כמו כבישים מהירים, נהרות או עמקים עמוקים.

 

 

מכונה להקמת גשר במשקל נגדי במשקל 300-טון היא ציוד כבד המיועד לבנייה והתקנה של מקטעי גשרים גדולים, בדרך כלל בשיטות בנייה סגמנטליות מראש או מאוזנות. להלן התכונות העיקריות שלו:

1. קיבולת עומס גבוהה (300 טון)
מיועד לטיפול במקטעי בטון טרומיים או קורות פלדה במשקל של עד 300 טון.

עיצוב מבני חזק מבטיח יציבות במהלך ההרמה והמיקום.

2. מערכת משקל נגד
משתמש במשקל נגד מתכוונן כדי לאזן את המכונה במהלך הקמת הפלחים.

מבטיח יציבות ומונע התהפכות בעת טיפול במטענים כבדים.

3. יכולת הפעלה עצמית- ויכולת הנעה עצמית{{2}
יכול לנוע קדימה לאורך סיפון הגשר ללא צורך במנופים חיצוניים.

מצויד בשקעים הידראוליים או במערכות מסילה לתנועה מבוקרת.

4. טווח וגובה מתכוונן
עיצוב מודולרי מאפשר התאמה לטווחי גשרים וגבהים שונים.

בומים טלסקופיים או ניתנים להרחבה למיקום מדויק.

5. מערכת הרמה ומיקום הידראולית
צילינדרים הידראוליים-בדיוק גבוה להרמה והורדה חלקים.

יכולות כוונון-עדין ליישור פלחים מדויק.

6. מערכת בקרה ממוחשבת
בקרות אוטומטיות או חצי-אוטומטיות לפעולות מדויקות.

ניטור-בזמן אמת של חלוקת עומסים, מתח ויישור.

7. מנגנוני בטיחות
חיישני הגנה מפני עומס יתר.

מערכות בלימה ונעילה בחירום.

מערכות הידראוליות וחשמליות מיותרות להפעלה בטוחה-בכשל.

8. מערכת אחיזה רבת-תפקודית
תואם לסוגי פלחים שונים (קורות קופסאות, קורות T- וכו').

אפשרויות הידוק ואקום או מכניות לטיפול מאובטח.

9. עיצוב עמיד בפני מזג אוויר{{1}
יכול לפעול בתנאים קשים (רוח, גשם, טמפרטורות קיצוניות).

חומרים עמידים- בפני קורוזיה לעמידות.

10. הרכבה ופירוק מהירים
רכיבים מודולריים להובלה קלה והרכבה- באתר.

מפחית זמן השבתה בין פרויקטים.

11. תאימות עם סוגי גשרים שונים
מתאים לשיטות שלוחה מאוזנת, טווח-לפי- טווח ושיטות השקה מצטברות.

עובד עם גשרים מקטעי בטון, גשרי פלדה ומבנים היברידיים.

12. יעילות אנרגטית
דגמים מסוימים כוללים מערכות הידראוליות מתחדשות להפחתת צריכת החשמל.

אופציונליות של מערכות חשמל חשמליות או היברידיות לתפעול ידידותי-לסביבה.

 

 

מפרט כללי
סוג מכונה:

מזדקף גשר במשקל נגדי / מכונת שיגור / מכונת הקמת קורות

כושר הרמה מקסימלי:

300 טון מטרי (יכול להשתנות בהתאם לתצורה)

טווח טווח:

20 מ' עד 50 מ' (ניתן להתאמה עבור טווחי גשרים שונים)

רוחב עבודה:

ניתן להתאמה לרוחבי סיפון גשר (בדרך כלל 10-20 מ')

גובה הרמה:

10 מ'-30 מ' (ניתן להתאמה על סמך גובה המזח)

מערכת תנועה:

הנעה עצמית-עם מערכת הליכה הידראולית או מסילה-מותאמת

מהירות נסיעה: 3-5 מ' לדקה

ספק כוח:

מערכת חשמלית + הידראולית

מתח: 380V/50Hz (או לפי דרישות הפרויקט)

מערכת בקרה:

PLC-נשלט עם יכולת הפעלה מרחוק

חיישנים לניטור עומס ובטיחות

מערכת משקל נגד:

משקל נגד מתכוונן של 100-300 טון לאיזון במהלך השיגור

עשוי להשתמש בלוקי בטון או משקולות פלדה

חומר מבני:

פלדה חוזק- גבוה (Q345B או שווה ערך)

תכונות בטיחות:

הגנה מפני עומס יתר

חיישני -הטיה

מערכת בלימת חירום

 

 

משגר גשר 500-טון הוא ציוד כבד המשמש בבניית גשרים להרמה, הובלה והצבה של מקטעי גשרים גדולים. להלן מרכיבי המפתח של מערכת כזו:

1. רכיבים מבניים עיקריים
שיגור (Main Frame) - מבנה הפלדה העיקרי המשתרע על פני שטח הבנייה ותומך במנגנון השיגור.

תומכים קדמיים ואחוריים - תומכים זמניים המייצבים את המשגר ​​במהלך הצבת הפלחים.

אף השקה (אופציונלי) - חלק קדמי הניתן להרחבה המסייע להנחות את מקטעי הגשר למקומם.

2. מערכת הרמה וטיפול
שקעים הידראוליים (קיבולת 500-טון) – שקעים בעלי קיבולת גבוהה להרמה ומיקום מקטעי גשרים.

כננות והרמה - מערכות חשמליות או הידראוליות להזזת מקטעים אופקית.

מנגנון עגלה ונסיעה - מאפשר תנועה של מערכת ההרמה לאורך השער.

3. מערכת תנועה והנעה
מערכת דחיפה/משיכה הידראולית - מזיז את המשגר ​​קדימה לאורך יישור הגשר.

מערכת מסילה או מסילה - מספקת נתיב מודרך לתנועת המשגר.

קורות החלקה/רפידות - משטחי תמיכה להחלקה חלקה במהלך השיגור.

4. מערכות הידראוליות וכוח
יחידת כוח הידראולית (HPU) - מספקת שמן בלחץ לשקעים ולצילינדרים.

לוח בקרה (מבוסס -PLC או ידני) - מנהל פעולות כמו הרמה, שיגור ויישור.

גנרטורים חשמליים - מספקים כוח למנועים, פקדים ותאורה.

5. מערכות יישור ומיקום
חיישני מדידה וניטור - מדריכי לייזר או GPS למיקום מקטע מדויק.

תמיכות מתכווננות - כוונן- עדין את מיקום המשגר ​​לצורך דיוק.

שקעי פילוס - להבטיח יציבות בשטח לא אחיד.

6. רכיבי בטיחות ועזר
בלמים וסיכות נעילה נגד החלקה- - מנע תנועה לא מכוונת.

מערכות עצירת חירום - לכיבוי מיידי במקרה של תקלה.

משטחי עבודה וסולמות גישה - לגישה למפעיל במהלך ההרכבה והתחזוקה.

7. רכיבי תחבורה והרכבה
מקטעים מודולריים - מאפשרים פירוק להובלה לאתרים חדשים.

נקודות חיבור למנוף - להרמה והרכבה של המשגר.

 

 

 

 

מכונה להקמת גשרים במשקל נגדי במשקל 300-טון היא ציוד כבד המשמש לבניית גשרים גדולים, במיוחד להצבת מקטעים או קורות טרומיים. הנה כמה מהיתרונות העיקריים שלו:

1. כושר עומס גבוה
מסוגל לטפל בקטעי גשרים כבדים (עד 300 טון), מה שהופך אותו למתאים לגשרים- גדולים, תעלות כביש מהיר וגשרי רכבת.

מפחית את הצורך במספר מנופים או מבני תמיכה נוספים.

2. יציבות ובטיחות משופרים
מערכת המשקל הנגדית מאזנת את המכונה במהלך ההרמה והמיקום, ומצמצמת את הסיכון להתהפכות.

מבטיח מיקום מדויק של מקטעי גשרים, צמצום תאונות וטעויות בנייה.

3. תהליך בנייה יעיל
מאיץ את הקמת הגשר בהשוואה לשיטות מסורתיות (למשל, פיגומים או מנופים).

מאפשר בנייה רציפה עם מינימום הפרעות, שיפור לוחות הזמנים של הפרויקט.

4. התאמה לסוגי גשרים שונים
מתאים לגשרים מקטעים, קורות ארגזים, קורות T-וגשרי בטון טרומיים.

ניתן להשתמש בשטחים שונים, כולל אזורים עירוניים, נהרות ועמקים.

5. תלות מופחתת בתמיכת הקרקע
בניגוד לעבודות שווא מסורתיות, היא דורשת פחות הכנת הקרקע, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור פרויקטים של קרקע רכה או חציית מים-.

ממזער הפרעות סביבתיות.

6. עלות-אפקטיבית עבור פרויקטים גדולים
מוריד את עלויות העבודה על ידי אוטומציה של הרמה כבדה.

מפחית בזבוז חומרים ועיבוד חוזר בשל דיוק גבוה.

7. אוטומציה ובקרה
מכונות מודרניות כוללות מערכות בקרת PLC לפעולה חלקה.

מאפשר ניטור והתאמות מרחוק לדיוק טוב יותר.

 

 

מכונה להקמת גשרים במשקל נגדי במשקל 300-טון היא ציוד כבד המשמש לבניית גשרים גדולים, במיוחד להרמה והצבה של מקטעים, קורות או קורות קדומות במהלך תהליך ההקמה. מערכת המשקל הנגדית מבטיחה יציבות ואיזון בעת ​​טיפול בעומסים כבדים, ומונעת מהמכונה להתהפך במהלך פעולות.

יישומים מרכזיים:
הקמת מקטע טרומי - משמש בבנייה שלוחה מאוזנת להרמה והנחת מקטעי בטון כבדים (במשקל של עד 300 טון או יותר) עבור גשרי קורות.

השקת קורות ותיבה - מקל על התקנת קורות פלדה או בטון ארוכות- בפרויקטים של בניית גשרים.

כבלים-גשרים תלויים ותליים - מסייע במיקום מקטעי סיפון גדולים שבהם ייתכן שלא ניתן לבצע עגורנים מסורתיים.

גשרים לרכבת וכבישים מהירים - נפוץ בפרויקטים של גשרים-בקיבולת גבוהה הדורשים מיקום מדויק של רכיבים כבדים.

 

 

הליך הייצור של מכונה להקמת גשר במשקל 300-טון כולל מספר שלבים קריטיים, כולל תכנון, רכש חומרים, ייצור, הרכבה, בדיקה והפעלה. להלן פירוט מפורט-שלב אחר שלב:

1. עיצוב והנדסה
ניתוח דרישות: קבע קיבולת עומס (300 טון), אורך טווח, גובה הרמה ותנאי תפעול.

עיצוב מבני:

ניתוח אלמנטים סופיים (FEA) לפיזור מתח.

דוגמנות CAD של הקורה הראשית, הרגליים, מערכת משקל נגד ורכיבים הידראוליים/פנאומטיים.

מערכות מכניות וחשמליות:

עיצוב מנגנון הרמה הידראולי.

מערכת בקרה (אוטומציה מבוססת PLC- לדיוק).

מערכות בטיחות (בלמים, הגנת עומס יתר, עצירת חירום).

אישור והסמכה: עמידה בתקנים בינלאומיים (ISO, EN, AISC).

2. רכש חומרים
פלדה בעלת חוזק- גבוה: עבור קורות ראשיות, בומים ומבני תמיכה (למשל, Q690 או ASTM A572).

רכיבים הידראוליים: משאבות, צילינדרים, שסתומים (מספקים נחשבים כמו Bosch Rexroth או Parker).

רכיבי חשמל: מנועים, חיישנים, PLCs (Siemens/ABB).

משקלי נגד: קוביות בטון או פלדה מראש (מכויל לאיזון).

3. תהליך ייצור
א ייצור קורות ראשי
חיתוך: CNC פלזמה/אוקסי-חיתוך דלק של לוחות פלדה.

ריתוך: ריתוך קשת שקוע (SAW) עבור תפרים אורכיים; ריתוך רובוטי לדיוק.

עיבוד שבבי: קידוח וכרסום חורי חיבור.

בדיקה לא-הרסנית (NDT): בדיקת ריתוך אולטרסאונד/-רנטגן.

ב. רגליים תמיכה ובום
הרכבת רגליים טלסקופיות (אם יש) עם צילינדרים הידראוליים.

בניית בום עם סריג או עיצוב מקטע-.

ג. מערכת משקל נגד
בניית מסגרת: מסגרת פלדה להחזיק משקל נגד של 300 טון.

מנגנון התאמה: מערכת הידראולית/גלגלת לאיזון דינמי.

ד. מערכות הידראוליות וחשמל
צנרת וחיווט: התקנת צינורות, משאבות ולוחות בקרה.

אינטגרציה: הרכבת חיישנים לניטור עומס וזיהוי הטיה.

4. הרכבה
הקמת קורה ראשית: שימוש במנופים למיקום הקורה על רגלי תמיכה.

הצמדת משקולות נגד: מאובטחת עם סיכות נעילה.

התקנת הידראוליקה: חיבור צילינדרים למנגנון ההרמה.

שילוב חשמלי: בקרי חיווט, HMI והתקני בטיחות.

5. בדיקות ובקרת איכות
בדיקת עומס:

בדיקה סטטית: 125% מהקיבולת המדורגת (375 טון) ליציבות.

בדיקה דינמית: הרמה ומעבר מדומה עם 300 טון.

בדיקות פונקציונליות:

בדיקת לחץ מערכת הידראולית.

תגובת עצירת חירום.

אימות מאזן משקל נגד.

הסמכה: בדיקת צד שלישי-(למשל, TÜV, Lloyd's Register).

6. צביעה והגנה מפני קורוזיה
הכנת המשטח: התזת חול (תקן SA 2.5).

ציפוי: פריימר אפוקסי + ציפוי עליון פוליאוריתן לעמידות בפני מזג אוויר.

7. הזמנה ואספקה
ב-הרכבה באתר: מועבר במודולים; הורכב מחדש באתר בניית הגשר.

הדרכת מפעילים: פרוטוקולי תפעול ותחזוקה בטוחים.

מסירה סופית: תיעוד (מדריכים, דוחות בדיקה, אחריות).

8. תחזוקה ותמיכה
בדיקות תקופתיות: הערכת בלאי-ו-שחיקה.

אספקת חלקי חילוף: עבור אטמים הידראוליים, רכיבים חשמליים וכו'.

 

 

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.

תגיות פופולריות: מכונה להקמת גשרים במשקל 300 טון, סין יצרנים, ספקים, מפעלים, מכונות להקמת גשרים במשקל נגדי 300 טון