מכונת זקפה של גשר 560 טון לגשר

מכונת זקפה של קורת גשר בגודל 560 טון היא חתיכת ציוד כבדה המיועדת להרמת והצבת קורות גשר גדולות במהלך בניית ויאדצרים, כבישים מהירים וגשרים ברכבת. מכונות אלה חיוניות לבנייה מגזרית טרם-קדומה, זקפה שלוחה מאוזנת והשקת תפירה מלאה של סיפוני גשר.

 

 

מאפייני מפתח של מכונת הזקפה של גשר 560- טון גשר:
כושר עומס גבוה - יכול להרים ולמקם קורות משקל של עד 560 טון מטרי.

יכולת הסתגלות-מתאימה לסוגי קורות שונות (קורות T, קורות קופסאות, קרני U וכו ').

משופע עצמי או מבוסס סורק-נע לאורך סיפון הגשר או על תומכים זמניים.

בקרת דיוק - מערכות הידראוליות או חשמליות מבטיחות מיקום מדויק של קורות.

תכנון מודולרי - ניתן להתאים לאורכי טווח שונים ותצורות קורות שונות.

מערכות בטיחות-הגנה על עומס יתר, מנגנונים נגד נגיף ובלמי חירום.

 

 

 

 

 

 

 

משגר קורת גשר 560T הוא מכונה כבדה המשמשת להרים ולהניח קורות גשר גדולות במהלך הבנייה. להלן רכיבי המפתח שלה:

1. רכיבים מבניים עיקריים
קורת/קרן ראשית-המבנה העיקרי הנושא עומס המשתרע על פער הבנייה ותומך במנגנון ההרמה.

תמיכה ברגליים/אופירים - מספקים יציבות ומפיצים את העומס למזחים או לתמיכה זמנית.

מסגרת פורטל - מבנה מסגרת נוקשה המחזיק את מנגנון ההרמה ונע לאורך סיפון הגשר.

2. מנגנון הרמה
הנחת כננות-כננות חשמליות או הידראוליות עם כבלים בעלי קיבולת גבוהה להרמת קורות.

הרמת קורות/קורות מפזר - הבטיחו אפילו את חלוקת העומס בעת הגשת קורות כבדות.

שקעים הידראוליים - המשמשים להתאמות עדינות במהלך מיקום הסגרים.

3. מערכת תנועה ומיקום
מנגנון נסיעה - גלגלים או מסילה המאפשרים למכונה לנוע לאורך סיפון הגשר או מסילות זמניות.

התאמה אורכית ורוחבית - מערכות הידראוליות או מכניות ליישור קורות מדויק.

מכשיר סיבוב - מאפשר סיבוב סגורה למיקום נכון.

4. מערכת חשמל ובקרה
יחידת כוח הידראולית (HPU) - מספקת לחץ הידראולי להרמה ותנועה.

מערכת בקרה חשמלית - כוללת PLC (בקר לוגיקה הניתן לתכנות) ושלט רחוק להפעלה בטוחה.

חיישנים ומערכות ניטור - חיישני עומס, חיישני הטיה ויישור לייזר לבטיחות ודיוק.

5. רכיבי עזר
משקולות נגד - משמשות לאיזון המכונה במהלך פעולות הרמה.

מכשירי בטיחות - הגבלת מתגי, בלמי חירום והגנה על עומס יתר.

עבודות זמניות זמניות - משמשות לייצוב המכונה במהלך הזקפה.

 

 

 

 

מכונת זקפה של קורת גשר בגודל 560 טון היא פיסת ציוד כבדה המיועדת להרמת והצבת קורות גשר גדולות במהלך הבנייה. מכונות כאלה מציעות מספר יתרונות בבניית גשר, כולל יעילות, בטיחות ודיוק. להלן היתרונות העיקריים:

1. יכולת עומס גבוהה (560 טון)
יכול להתמודד עם קורות כבדות במיוחד, ולהפחית את הצורך במעליות מרובות או בציוד נוסף.

מתאים לגשרים לטווח הארוך (למשל, קורות קופסאות, מסבכי פלדה או קטעי בטון טרומיים).

2. יעילות משופרת ומהירות
מפחית את זמן הבנייה על ידי הרמה ומיקום קורות גדולות בפעולה יחידה.

ממזער את הצורך בהרכבה ידנית באתר, להאיץ את קווי הזמן של הפרויקט.

3. מיקום דיוק
מצוידים במערכות הידראוליות ובקרה מתקדמות ליישור מדויק של קורות.

מבטיח מיקום נכון, הפחתת שגיאות ועיבוד מחדש.

4. שיפורי בטיחות
מפחית את הסיכון לתאונות הקשורות לטיפול בקורות ידניות.

מנגנוני הרמה יציבים ומאובטחים מונעים טיפות קורות או מוטעות מוטעות.

5. יכולת הסתגלות לסוגי גשר שונים
עובד עם סוגי קורות שונות (פלדה, בטון טרום, קורות מורכבות).

תומכים ובומים מתכווננים מאפשרים שימוש בתצורות גשר שונות (למשל, כביש מהיר, רכבת או גשרים להולכי רגל).

6. תלות בעבודה וציוד מופחתת
מוריד את הצורך בעבודה נרחבת ומנופים מרובים.

יכול לפעול בחללים מוגבלים שבהם מנופים מסורתיים עשויים שלא להתאים.

7. יעילות עלות בפרויקטים גדולים
למרות יקר מראש, זה מקטין את העלויות לטווח הארוך על ידי האצת הבנייה ומזעור העיכובים.

פחות השכרת ציוד ועלויות עבודה בהשוואה לשיטות קונבנציונאליות.

8. שיבוש תנועה מינימלי
מאפשר התקנה מהירה יותר של קורות, הפחתת סגירות כביש או רכבת.

שימושי באזורים עירוניים שבהם הבנייה הממושכת אינה רצויה.

9. אפשרויות בקרה מרחוק ואוטומטי
דגמים מסוימים כוללים פעולה מרחוק, תוך שיפור דיוק הבטיחות והבקרה של המפעילים.

מערכות אוטומטיות יכולות לייעל את נתיבי ההרמה ליעילות.

10. עמידות וחיי שירות ארוכים
בנוי לעמוד בשימוש כבד בסביבות בנייה קשות.

ניתן לעשות שימוש חוזר בפרויקטים מרובים, ומציע ערך לטווח הארוך.

יישומים:
גשרי כביש ורכבת-עבור ויאדצרים ומעברים ארוכים.

בניית גשר מגזרים - טיפול בקטעי טרום גדולים.

גשרי קשת פלדה ומתלים - הרמת רכיבים מבניים כבדים.

מַסְקָנָה:
מכונת הזקפה של גשר 560- טון גשר משפרת משמעותית את יעילות הבנייה, הבטיחות והדיוק, מה שהופך אותה לאידיאלית לפרויקטים של גשר בקנה מידה גדול. היכולת שלה להתמודד עם עומסים מאסיביים ברמת דיוק מפחיתה את העבודה, הזמן והעלויות תוך שיפור איכות הפרויקט הכוללת.

 

 

משגר קורת הגשר 560T הוא מכונה כבדה המשמשת לבניית גשרים גדולים, במיוחד לצורך הצבת קורות בטון או פלדה טרום. הוא נועד לטפל בקורות המשקל של עד 650 טון מטרי, מה שהופך אותו למתאים לגשרים ארוכים, ויאדוקציות ופרויקטים מוגבהים בכבישים.

התקנת קורות קודמת- הרמה והנחת קורות בטון טרום או פלדה.

בניית גשר קטע- טיפול בקטעי טרום גדולים בגשרים שלוחה מאוזנת.

השקת קורות- משמש בשיטת השקה מצטברת (ILM)על דחיפת קורות למצב.

גשרי רכבת וכבישים- מתאים לזקפת קורות כבדות בפרויקטים של תשתיות.

 

 

מכונת זקפה של קורת גשר 560 טון היא פיסת ציוד כבדה המשמשת לבניית גשרים גדולים, במיוחד להרמת והצבת קורות בטון או פלדה טרום. להלן מתווה של נוהל ייצור הגשר הכולל מכונה כזו:

1. תכנון לפני הבנייה
סקירת תכנון: הקפידו על מידות קורות, משקל (עד 560 טון) ונקודות תמיכה תואמות את קיבולת המכונה.

סקר מסלול: בדוק תנאי קרקע, דרכי גישה ואזורי מיקום מנוף.

הערכת סיכונים: הערכת יציבות הרמה, תנאי רוח ומפגעים פוטנציאליים.

2. הגדרת מכונה וכיול
הובלה לאתר: המכונה מועברת במודולים ומורכבת באתר.

הכנת קרן: הקפידו על קרקע יציבה או תומכים זמניים למכונה.

בדיקה: בצע בדיקות עומס כדי לאמת את יכולת היציבות ויכולת ההרמה.

3. תחבורה של קורות
ייצור קורות טרום: קורות יצוקות במפעל או בחצר באתר.

הובלה לאתר זקפה: הובלות כבדות מעבירות קורות למיקום הגשר.

תומכים זמניים: השתמש במזחים או בעבודות זייף כדי להחזיק קורות לפני ההרמה.

4. הרמת קורות ומיקום
מיקום מכונת הזקפה: המכונה מיישרת את נקודת האיסוף של קיר.

הרמה: שקעים הידראוליים או כננות מניפים את הקצה (עד 560 טון).

יישור ומיקום: הקורה ממוקמת בקפידה על מסבים או מזחים.

אבטחה: בורג או מרותך למקומו, תלוי בעיצוב.

5. בדיקות לאחר ההתקנה
מדידות: אמת יישור קורות וגובה.

דיס/שימוץ: מלא פערים בין קורת תמיכה במידת הצורך.

בדיקת עומס (במידת הצורך): להבטיח שלמות מבנית לפני הבנייה נוספת.

6. תנועת מכונות ומיקום מחדש
המכונה מתקדמת לטווח הבא באמצעות מנגנונים המונעים על ידי עצמם או ציוד עזר.

7. בניית סיפון (לאחר מיקום קורות)
התקנת טפסות (עבור סיפונים יצוקים במקום) או מיקום לוחות טרום.

מזיגת בטון (אם ישים) וריפוי.

עבודות איטום וגימור.

 

 

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.

תגיות פופולריות: מכונת זקפה של קורת גשר 560 טון לגשר, סין 560 טון גשר זקפה של קורת יצרני גשרים, ספקים, מפעל