מנוף תקורה של הוכחת פיצוץ QB

תכונות עיקריות של מנופי תקורה מוגנים לפיצוץ QB:

רכיבים חסרי פיצוץ:

מנועים ומערכות חשמל: מוסמך לאזורים מסוכנים (למשל,ATEX, IECEX, NEC\/CECסטנדרטים).

לוח בקרה וחיווט: אטום כדי למנוע ניצוצות.

הגבל מתגים ובלמים: חומרים שאינם מהווה.

סיווגים:

אזור 1\/21 (גזים\/אבק): אטמוספרות נפץ תכופות.

אזור 2\/22: חשיפה מדי פעם.

Class I (גזים), Class II (אבק), Class III (סיבים)לכל NEC.

חומרי בניין:

נירוסטה או משטחים מצופים כדי להתנגד לקורוזיה.

סגסוגות עמידות בפני ניצוץ עבור ווים ועגלות.

מנגנוני בטיחות:

הגנת עומס יתר.

פונקציות עצירת חירום.

הגנה תרמית במנועים.

 

מפרט סדרות QB (דוגמה):

יְכוֹלֶת: 1 טון ל 50+ טון

לְהַקִיף: ניתן להתאמה אישית (למשל, 5 מ 'עד 30 מ')

מֶתַח: 220V\/380V\/480V, 50\/60Hz

רמת הגנה: IP55\/IP65 (עמידות בפני אבק\/מים)

מחלקת טמפרטורה: T 1- T6 (מבוסס על סיכון הצתה)

 

קיבולת הרמה 5 טון - 550 טון (ניתן להתאמה אישית)
טווח 10 מ ' - 35 מ' (ניתן להרחבה עם עיצוב מודולרי)
גובה הרמה 6 מ ' - 30 מ' (מתכוונן)
עבודה עבודה Fem 1 בבוקר - 3M (בינוני עד כבד)
טמפרטורת הסביבה -20 תואר ל +60 תואר (ציפויים מיוחדים לתנאים קיצוניים)

ספק כוח 3- שלב, 380V\/415V\/480V, 50\/60Hz
מתח בקרה 24V\/36V (בטוח באופן מהותי לאזורים מסוכנים)
אפשרויות מהירות - הרמה: 0. 5–15 מ '\/דקה (מתכוונן באמצעות VFD)
- נסיעות טרולי: 5–30 מ '\/דקה
- נסיעות מנוף: 10–60 מ '\/דקה
IP65 כיתה הגנה (HOIST), IP55 (מבנה מנוף)

 

ANמנוף תקורה מוגן לפיצוץמה-סדרת QBמעוצב עם רכיבים מיוחדים כדי להבטיח פעולה בטוחה בסביבות מסוכנות בהן עשויים להיות גזים דליקים, אדים או אבק דליק. להלן פירוט שלהרכיבים עיקריים המוגנים לפיצוץ:

1. יחידת מנוף אטום פיצוץ

מָנוֹעַ: מוסמך לאזורים מסוכנים (למשל,Ex D, Ex e, or ex tהֲגָנָה).

תֵבַת הִלוּכִים: אטום כדי למנוע ניצוץ.

מערכת בלמים: בלם אלקטרומגנטי לא-מופרך, נכשל.

תוף וחבל\/חבל: עמיד בפני קורוזיה עם חומרים חסרי ניצוץ.

חסימת וו: עשוי מסגסוגת עמידה בניצוץ (למשל, נירוסטה או ברונזה).

סטנדרטים: ATEX, IECEX, NEC 500\/505 (Class I, II, III).

 

2. עגלה מוגנת פיצוץ

מסגרת עגלה: עיצוב מחוזק ואנטי סטטי.

גלגלים ומסילות: חומרים עמידים בפני ניצוץ (למשל, סגסוגות שאינן ברזליות).

מנוע נסיעות: עטוף כדי למנוע הצתה.

 

 

3. כרכרות גשר מוגן פיצוץ וקצה

בניית פלדה: מצופה בצבע אנטי-קורוזיבי, שאינו מכהן.

גלגלי נסיעה: לא מכהן (ברונזה אלומיניום או נירוסטה).

מאגרים ופגושים: גומי אנטי-סטטי או חומרים מוליכים.

4. מערכת חשמל מוגנת פיצוץ

לוּחַ בַּקָרָה: מארז חסום פלמפר (דרגה דרגה).

תחנת תליון\/שלט רחוק: בטוחים מהותיים (לשעבר IA\/IB).

הגבל מתגי: דיור מוגן לפיצוץ.

כבלים וחיווט: כבד, מוגן ומעכב להבה.

עצירת חירום: כפתור הוכחת ניצוץ עם חתך מיותר.

5. רכיבי בטיחות ועזר

מגביל עומס יתר: חיישן מוגן ניצוץ.

מערכת נגד סווינג: לטיפול מדויק בעומס.

תאורה (אם רלוונטי): גופי LED מוגנים לפיצוץ.

מערכת הארקה: מונע הצטברות סטטית.

6. אישורים ותאימות

הנחיית ATEX (EU): אזורים 1, 2 (גזים); אזורים 21, 22 (אבק).

IECEX (בינלאומי): Ex D, Ex E, ex t דירוגים.

NEC\/CEC (צפון אמריקה): Class I DIV 1\/2, Class II DIV 1\/2.

דירוג IP: בדרך כלל IP55\/IP65 להתנגדות לאבק\/מים.
.

7. שדרוגים אופציונליים (סטנדרטים אירופיים)

כונני תדר משתנים (VFDs)- ABB\/Siemens (בקרת מהירות חלקה).

אוטומציה (חיישני IoT)- תחזוקה חזויה, ניטור מרחוק.

פיצוץ מוגן (ATEX)- לאזורים מסוכנים.

קבצים מצורפים מגנטיים\/אחיזה- לגרוטאות, סלילים, חומרים בתפזורת.

 

מדוע רכיבים אלה חשובים

למנוע מקורות הצתה: כל אלמנט חשמלי\/מכני מבטל ניצוצות, חום או סטטי

עיצוב ספציפי לאזור: רכיבים תואמים את סיווג הסיכונים המדויק (קבוצת הגז IIC\/IIB, T 1- T6)

יתירות בטיחותית: למערכות קריטיות יש מעגלי גיבוי ומעלידות מכניות

ליישום הספציפי שלך (נפט\/גז, כימיקלים וכו '), אנו יכולים להתאים אישית:

קבוצת גז(IIA\/IIB\/IIC)

מחלקת טמפרטורה (T1-T6)

ציפויים מיוחדים(עמיד בפני חומצה, קריוגני וכו ')

​

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

מנופי תקורה בעלי פיצוץ QB מהונדסים עבורסביבות מסוכנותכאשר קיימים גזים דליקים, אדים או אבק דליק. העיצוב שלהם מבטיחבטיחות מקסימאלית, עמידות ויעילותבענפים בסיכון גבוה.

1. תכונות בטיחות משופרות

מנועים חסרי פיצוץ, רכיבים חשמליים ובקרותמנע ניצוצות או התחממות יתר.

ATEX, IECEX, UL ו- NECלתקני שטח מסוכנים גלובליים.

בלמים בטוחים והגנת עומס יתרלמזער את סיכוני התאונות.

2. בנייה חזקה ועמידה בפני קורוזיה

פלדה אל חלד או חלקים מבניים מצופיםלהתנגד לחלודה וחשיפה כימית.

חומרים עמידים בפני ניצוץ(למשל, גלגלי ברונזה\/אלומיניום, ווים לא ברזליים).

3. יעילות גבוהה ואמינות

פעולה חלקהעם כונני תדר משתנים מוגנים לפיצוץ (VFDs) לבקרה מדויקת.

תחזוקה נמוכהבגלל רכיבים אטומים ועמידים.

4 הניתנים להתאמה אישית לאזורים מסוכנים

ניתן להתאמה לאזור 1\/2 (גזים) ואזור 21\/22 (אבק).

אפשרויות עבורשלט רחוק או פעולה אוטומטיתכדי להפחית את חשיפת העובדים.

5. חיי שירות ארוכים

מיועד לתנאים תעשייתיים קשים(לחות גבוהה, כימיקלים, טמפ 'קיצוניים).

 

יישומים של מנופי תקורה מוגנים לפיצוץ QB

מנופים אלה הם קריטיים בענפים שבהםחומרים דליקיםקיימים:

1. ענף נפט וגז

בתי זיקוק, צמחים פטרוכימיים, פלטפורמות מחוץ לחוף.

טיפולמיכלי דלק, צינורות וציוד קידוח.

2. ייצור כימי ותרופות

הובלהממיסים דליקים, אבקות וכימיקלים תגוביים.

ציות לתקנות GMP ואווירה נפיצה.

3. עיבוד תבואה ומזון

טחנות קמח, צמחי סוכר, ממגורות תבואה (סיכוני אבק דליקים).

מרימים חסרי פיצוץלמנוע הצתה של אבק.

4. טיפול בכרייה וטיפול בפחם

מוקשים תת קרקעיים, מפעלי הכנת פחם.

רכיבים עמידים בפני ניצוץלמתאן (CH₄) ואבק פחם.

5. דוכני תעופה וחלל וצבע

טיפולדלק, ממיסים וציפויים דליקים.

התנפחות סטטיתתכונות מונעות ניצוצות.

6. טיפול ומיחזור פסולת

צמחי ביוגז, מתקני פסולת מסוכנים.

 

1. עיצוב והנדסה
איסוף דרישות:

מוגדרים קיבולת עומס (למשל, 10T, 50T, 100T וכו '), תוחלת, גובה הרמה וסביבה תפעולית.

נבדקים צרכי התאמה אישית, כגון מצבי בקרה (תליון, אלחוטי, תא) ותכונות מיוחדות (למשל, אנטי התנגשות, הגנת עומס יתר).

עיצוב ראשוני:

מהנדסי מבנים ומעצבי מנוף יוצרים את העיצוב הראשוני של המנוף, כולל הקורה הראשית, עגלת קצה, מערכת הרמה, מערכת עגלה, מנגנון נסיעות ורכיבים אחרים.

חישוב וסימולציה:

חישובי עומס מבוצעים כדי להבטיח שהנוף יכול להתמודד עם הקיבולת שצוינה.

ניתן להשתמש בניתוח אלמנטים סופיים (FEA) כדי לדמות לחץ וסטיות במבנה כדי להבטיח בטיחות ויציבות.

עיצוב מפורט:

לאחר אישור, נוצרים רישומים מפורטים לכל חלק, כולל הקורות הראשיות, הובלת קצה, מערכת הרמה, מנועים, מערכות בקרה ותכונות בטיחות.

2. רכש חומרי
בחירת חומרי גלם:

חומרים באיכות גבוהה כמו פלדה, פלדה מסגסוגת, פלדה מזויפת ורכיבים חשמליים מקורם לפי מפרט.

חומרים נבדקים לצורך הסמכת איכות ועמידה בתקני התעשייה (למשל, ISO, CE).

מקור רכיב:

רכיבים סטנדרטיים כמו מנועים, מנופים, לוחות בקרה, מתגי הגבלה ומכשירי בטיחות מקורם מספקים אמינים.

3. ייצור רכיבים
קורת ראשי:

חיתוך וריתוך של צלחות פלדה ליצירת קורת הגשר.

הקורה מורכבת על ידי קטעי ריתוך או בריחה, ומבטיחה שהיא עומדת בכוח ובדיוק הנדרש.

מכלול עגלות קצה:

עגלת הקצה מפוברקת ומורכבת כדי להחזיק את המנוף על מסילות המסלול.

מכלולי גלגלים מותקנים כדי להבטיח נסיעות חלקות לאורך המסילות.

מערכת הרמה ועגלה:

יחידת ההרמה (חשמלית או ידנית) מורכבת, כולל התוף, חבל התיל, וו ומנוע.

מערכת העגלה בנויה כדי להעביר את ההרמה מעבר לגשר, כולל גלגלי עגלה ומנגנוני כונן.

מנגנון נסיעות מנוף:

גלגלי המנוף מורכבים על כרכרות הקצה, ומבטיחים תנועה אופקית חלקה.

מערכת הכונן מותקנת כדי לשלוט על מהירות הנסיעה.

4. הרכבה של מנוף
התקנת קרן ראשית:

הקורה הראשית המורכבת מורמת ומוצבת על כרכרות הקצה.

הקורה מיושרת כדי להבטיח שלמות מבנית.

התקנת עגלה והניף:

מערכת העגלה מותקנת על הקורה הראשית, וההרמה מורכבת לעגלה.

שרשרת העומס או חבל התיל מותקנים ונבדקים להפעלה חלקה.

הגדרת מנגנון נסיעות:

גלגלי המנוף מותאמים, ומנגנון הכונן מחובר למערכת הבקרה לתנועה אופקית.

5. התקנת מערכת חשמל ובקרה
לוח חיווט ובקרה:

לוח הבקרה מותקן וחיבר לניהול כל תנועות המנוף (הרמה, טרולי, נסיעות מנוף).

הגבלת מתגי הגבלה, כפתורי עצירת חירום, אזעקות בטיחות משולבות במערכת הבקרה.

התקנת מנוע וציוד:

מנועים להניפה, נסיעה ועגלה מותקנים ומחוברים למערכות ההילוכים שלהם.

בדיקת מערכות בקרה:

מערכות בקרה נבדקות על מנת להבטיח שילוב נכון של אפשרויות בקרת תליון, מרחוק אלחוטי או בקרת תא הנוסעים.

6. בדיקה ובקרת איכות
בדיקות טעינה:

המנוף עובר בדיקות עומס סטטיות (כדי לבדוק את היציבות) ובדיקת עומס דינאמי (כדי לבדוק את הביצועים התפעוליים בתנאי עבודה בפועל).

מתגי הגנת עומס יתר ומגבלת נבדקים כדי להבטיח שהם מתפקדים נכון.

בדיקת מערכת בטיחות:

אזעקות הקול והאור, מתגי הגבלת, כפתורי עצירת החירום ומכשירי הבטיחות נבדקים כולם לפונקציונליות.

בדיקת תנועה:

כל התנועות-הובלות, תנועת עגלה, נסיעות גשרים ובקרה מתנדנדות-נבדקו להפעלה ודיוק חלקים.

בדיקות חשמליות:

כל הרכיבים החשמליים נבדקים לצורך חיווט, הארקה ותקשורת נאותים בין מערכות.

תיעוד והסמכה:

המנוף נבדק על פי תקני הבטיחות הבינלאומיים ועובר הסמכה על ידי הרשויות הרלוונטיות (למשל, CE, ISO).

מוכנים תעודות בדיקה למנועים, מנופים ובדיקת עומס.

7. בדיקה וצביעה סופית
בדיקה חזותית:

מבוצעת בדיקה יסודית כדי להבטיח כי המנוף עומד במפרט התכנון ודרישות הבטיחות.

צִיוּר:

המנוף צבוע בציפויים באיכות גבוהה נגד קורוזיה כדי להגן עליו מפני תנאים סביבתיים.

סימון ותיוג:

תוויות בטיחות, אזהרות וסימני קיבולת מיושמים על המנוף לצורך זיהוי נאות.

8. משלוח והתקנה
מִשׁלוֹחַ:

המנוף מפורק בקפידה לחלקים הניתנים להובלה (במידת הצורך) ונשלח למיקום הלקוח.

הַתקָנָה:

המנוף מותקן באתר, וכל החיבורים (כוח, מכני, שליטה) נעשים.

הזמנה סופית:

המנוף מוזמן על ידי הפעלתו באמצעות סדרה של מבחנים מבצעיים כדי להבטיח שהוא פועל כראוי.

הכשרת מפעילים מתבצעת, במידת הצורך, לשימוש בטוח ויעיל.

9. תמיכה לאחר ההתקנה
הכשרת לקוחות:

הכשרת מפעילים כיצד להשתמש במנוף בבטחה וביעילות.

לוח הזמנים לתחזוקה:

מתן תוכנית תחזוקה להמשך פעולת המנוף, כולל בדיקות קבועות, שימון ובדיקות.

תמיכה לאחר המכירה:

מציע חלקי חילוף, פתרון בעיות ושירותי תיקון.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.