מנוף עילי Lx מתלה

מהו מנוף עילי מתלה LX?

אמנוף עילי מתלה LX(ידוע גם בשם anתחת-ריצהאוֹתחת-הסתערותמנוף) הוא סוג של מנוף עילי- קל שבו משאיות הקצה והגשר תלויים ופועלים לאורךאוגנים תחתוניםשל קורות המסלול, הנתמכות בדרך כלל על ידי מבנה הגג של הבניין.

תחשוב על זה כמנוף ש"תלוי" מהתקרה, מה שהופך אותו לפתרון אידיאלי עבור מתקנים שבהם שטח הרצפה מוגבל ועמודי תמיכה של מנוף-עליון אינם אפשריים.

 

היתרונות של מנופי עילי LX מתלים

ממקסם את שטח הרצפה:היתרון הכי משמעותי. זה מבטל את הצורך בעמודות-רצפה, ושומר על כל שטח הרצפה נקי לשימושים אחרים.

עלות-חסכונית:בדרך כלל זול יותר לרכישה ולהתקנה מאשר עגורנים-מובילים, מכיוון שהוא משתמש ברכיבים קלים יותר ובמבנה הגג הקיים של הבניין לתמיכה.

התקנה קלה והעברה:העיצוב המודולרי הופך אותו למהיר יחסית להתקנה. ניתן גם לפרק אותו ולהעביר אותו למקום חדש אם פריסות המתקנים משתנות.

כיסוי מלא:יכול לספק 100% כיסוי של אזור העבודה, שכן ניתן להתקין מספר מנופים על אותה מערכת מסלול עם גשרים שלובים.

אידיאלי עבור מרווחים נמוכים:העיצוב הקומפקטי מושלם למתקנים בעלי גובה תקרה נמוך.

 

השוואה: LX Suspension לעומת Top-Running Crane

תכונה	מנוף מתלה LX	מנוף-עליון
תמיכה במסלול	תלוי על מבנה הגג	פועל על גבי עמודות תמיכה
שטח רצפה	מקסימום (ללא עמודות)	מופחת (דורש שטח רצפה לעמודים)
יְכוֹלֶת	תאורה קלה (עד 10 טון)	עומס כבד (עד 100+ טון)
עֲלוּת	לְהוֹרִיד	גבוה יותר
אידיאלי עבור	יישומים רגישים-קל, שטח-	יישומים כבדים-, בעלי קיבולת- גבוהה

מַסְקָנָה:המנוף עילי מתלה LXהוא פתרון ההרמה האולטימטיבי-שחוסך מקום. העיצוב התלוי-שלו הופך אותו לבחירה-למתקנים שבהם מקסום שטח רצפה פנוי הוא בראש סדר העדיפויות ודרישות ההרמה קלות עד בינוניות. היא מציעה דרך יעילה, גמישה וחסכונית-להחדרת יכולת הרמה ממעל לסדנאות, אזורי הרכבה ומחסנים.

 

רכיבי ליבה: מיסבים, תיבת הילוכים, מנוע, משאבה

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: 1 שנה

משקל (ק"ג): 2000 ק"ג

וידאו יוצא-בדיקה: מסופק

דוח בדיקת מכונות: מסופק

עיצוב: קרן כפולה

יעילות: יעילות גבוהה

מהירות פעולה: פעולה במהירות גבוהה

יציבות: פונקציה אנטי-תתנדנדות

צבע: אופציונלי

מקור מתח: 110V/220V/230V/380V/440V, מותאם אישית

טווח: 7.5-31.5 מ'

להלן פירוט מפורט של המרכיבים של anמנוף עילי מתלה LX.

1. מערכת מבנית ראשונית (המסגרת)

קורות מסלול:

קורות I-סטנדרטיות תלויות ממבנה הגג של הבניין.

ספק את המסלול לנסיעה של העגורן לאורך אזור העבודה.

גודל בהתאם לדרישות קיבולת העגורן והטווח.

קורת גשר:

קורה אחת (בדרך כלל קרן I-) שיוצרת את הקורה האופקית הראשית של העגורן.

מחבר את שתי משאיות הקצה ומספק את המסלול לטרולי.

יכול להיות קטע בודד או קטעים מרובים המחוברים עם חיבורים.

משאיות קצה:

המכלולים בכל קצה של קורת הגשר.

מכיל גלגלים העוברים לאורך האוגן התחתון של קורות המסלול.

בית את מנגנון הנעת הגשר (אם מופעל).

2. מערכת הרמה ונסיעה (סוס העבודה)

מנוף שרשרת חשמלי:

מנגנון ההרמה העיקרי.

קומפקטי וקל משקל, מיועד לעבודה קלה עד בינונית.

כולל מנוע, תיבת הילוכים, מערכת בלימה ומוביל שרשרת.

עֲגָלָה:

המכלול הנושא את המנוף לאורך קורת הגשר.

יכול להיות ידני (סוג דחיפה-) או ממונע.

כולל גלגלים הפועלים על האוגן התחתון של קורת הגשר.

שרשרת הטעינה והוו:

שרשרת פלדה מסגסוגת חוזק- גבוה להרמת משאות.

וו פלדה מזויף עם תפס בטיחות.

 

3. מערכת תמיכה וחיבור

מערכת מתלים מסלול:

קולבים ומחברים התולים את קורות המסלול ממבנה הגג.

כולל בדרך כלל מוטות מתכווננים ליישור המסלול.

חיבור מנוף:

לוחות חיבור וברגים המשמשים לחיבור מקטעי גשרים מרובים.

מבטיח שלמות מבנית ויישור.

עצירות קצה/באמפרים:

עצירות פיזיות בקצוות קורות המסלול וקורות גשרים.

מנע מהעגורן לרוץ מהמסלול.

4. מערכת בקרה וכוח

מערכת בקרה:

בקרת תליון:תחנת לחצן-להפעלת פונקציות ההרמה והנסיעה.

שלט רחוק רדיו:תפעול אלחוטי אופציונלי.

ספק כוח:

מערכת פסטוונים:מערכת ניהול כבלים עבור מנופים מונעים.

סליל כבל:שיטת אספקת חשמל חלופית.

התקני בטיחות:

מתגי גבול:מנע מעבר-של תנועות הרמה וגשר.

עצירת חירום:הפסקת חשמל מיידית.

הגנת עומס יתר:מונע הרמה מעבר לקיבולת מדורגת.

5. רכיבי עזר

שבילים:פלטפורמות שירות לאורך הגשר (למערכות גדולות יותר).

סולמות:גישה למנוף ולמסלולים.

מנצחים:מסילות אספקת חשמל למערכות מחושמלות.

תקציר: תכונות עיקריות של רכיבי מנוף מתלה LX

רְכִיב	מאפיין מתלה LX
מַסלוּל הַמרָאָה	קורות I-משועותממבנה הגג
לְגַשֵׁר	קורה בודדתריצה על אוגן תחתון המסלול
לְהַנִיף	מנוף שרשרת חשמלילעבודה קלה עד בינונית
עֲגָלָה	ידני או ממונעלאורך קורת הגשר
תְמִיכָה	מתלים מתכוונניםעבור השעיית מסלול

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

 

יתרונות מנוף עילי LX מתלה

מנופי השעיה LX מציעים קבוצה ייחודית של יתרונות שבמרכזם יעילות שטח, גמישות ומחיר-יעילות.

 

1. יעילות שטח יוצאת דופן

שטח רצפה מקסימלי:היתרון הכי משמעותי. על ידי תלייה ממבנה התקרה, הוא מבטל את הצורך בעמודי תמיכה-רצפה, שומר על כל שטח הרצפה פנוי לציוד אחר, לאחסון ולתנועה.

שימוש אופטימלי בגובה:אידיאלי למתקנים עם תקרות נמוכות, מכיוון שהוא מספק הרמה מעל הראש מבלי להקריב מרווח אנכי יקר.

2. עלות מעולה-יעילות

השקעה ראשונית נמוכה יותר:דורש פחות חומר ורכיבים פשוטים יותר מאשר עגורנים-מובילים, וכתוצאה מכך מחיר רכישה נמוך משמעותית.

עלויות התקנה מופחתות:קל ומהיר יותר להתקנה, עם מינימום הפרעה לפעולות הקיימות וללא צורך בעבודות יסוד יקרות.

עלויות תפעול נמוכות:עיצוב פשוט ורכיבים-קלים מובילים לתחזוקה וצריכת אנרגיה מינימלית.

3. גמישות ומודולריות מצוינות

הגדרה מחדש קלה:ניתן לפרק, לשנות או להרחיב את המערכת בקלות כדי להתאים אותה לפריסות ייצור או תהליכים משתנים.

מערכת הניתנת להרחבה:ניתן להוסיף קורות מסלול וקטעי גשרים נוספים כדי להרחיב את הכיסוי או להגדיל את הקיבולת בגבולות מבנה המבנה.

פריסה ניתנת להתאמה:יכול להיות מתוכנן לכיסוי אזורי עבודה ספציפיים או מפרצי ייצור שלמים עם מערכות שלובות.

4. קלות התקנה

הגדרה מהירה:רכיבים מודולריים-מהונדסים מראש מאפשרים הרכבה והתקנה מהירים.

הפרעה מינימלית:לעתים קרובות ניתן להשלים את ההתקנה ללא השבתות גדולות של פעולות המתקן.

5. יכולת כיסוי מלא

גישה מקיפה:ניתן להתקין מנופים מרובים על אותה מערכת מסלול הנחיתה, שיכולים לספק 100% כיסוי של אזור העבודה.

מנופים משתלבים:ניתן לתכנן עם מנגנוני העברה כדי לאפשר לעגורנים לחלוק מסלולים ולספק שירות למפרצים סמוכים.

 

יישומים של מנוף עילי LX מתלה

מנוף השעיה LX מתאים באופן מושלם לסביבות תעשייתיות קלות ושירותיות שבהן החלל מוזל.

 

1. מפעלי ייצור והרכבה

טיפול ברכיבים:העברת חלקים ותת--מכלולים בין תחנות עבודה בקווי ייצור.

ייצור קל:טיפול בחומרי גלם ומוצרים מוגמרים בסדנאות קטנות עד בינוניות-בגודל.

פעולות הרכבה:מיקום רכיבים במהלך הרכבת המוצר.

2. מרכזי אחסנה ולוגיסטיקה

בחירת הזמנה:סיוע במילוי הזמנות במרכזי הפצה.

טעינה/פריקה:עזרה בפעולות טעינה ופריקה של משאיות.

ניהול מלאי:העברת סחורות בתוך אזורי אחסון.

3. מתקני תחזוקה ותיקון

שירות ציוד:מנועי הרמה, רכיבי מכונות וכלים לתחזוקה.

פעולות הסדנה:תמיכה במשימות תיקון ותחזוקה שונות.

תחזוקת רכב:סיוע בתיקון רכב וציוד.

4. תעשיות אריזה ודפוס

טיפול בחומרים:העברת גלילי נייר, חומרי אריזה ומוצרים מוגמרים.

תמיכה בייצור:תמיכה בפעולות אריזה והדפסה שונות.

5. מפרצי טעינה ואזורי שירות

טיפול במטען:סיוע בהעמסה ופריקה של חומרים באזורי שילוח וקבלה.

פעולות שירות:תמיכה במשימות שירות ותחזוקה שונות.

 

תהליך הייצור עבור אמנוף עילי מתלה LXהיא יעילה ומודולרית, המשקפת את מעמדה כמערכת-קלה, מהונדסת מראש-. הנה פירוט מפורט.

 

שלב 1: עיצוב והנדסה

שלב זה הינו סטנדרטי ביותר בשל האופי המודולרי של מנופי LX.

ניתוח דרישות הלקוח:סקירת תוחלת, קיבולת, גובה הרמה ושיטת שליטה (דחיפה ידנית לעומת כוח).

עיצוב סטנדרטי:

בחירת רכיבים:שימוש בטבלאות-מהונדסות מראש כדי לבחור את גדלי האלומה הנכונים- עבור המסלול והגשר בהתבסס על הטווח והקיבולת.

יצירת פריסה:יצירת ציור פריסה המציג את נתיב המסלול וכיסוי העגורן.

יצירת שטר חומרים (BOM):רשימה של רכיבים סטנדרטיים: -קורות, משאיות קצה, מנוף, עגלה, ערכות מתלים ומחברים.

 

שלב 2: רכש והכנת חומרים

רֶכֶשׁ:מקור סטנדרטי, רכיבי-מדף-מדף:

פלדה מבנית:קורות I-סטנדרטיות ממפעלי פלדה.

חלקים שנרכשו:מנופי שרשרת חשמליים, עגלות (ידניות או ממונעות), גלגלים ורכיבים חשמליים מספקים מיוחדים.

הכנת חומר:קורות I-נחתכות לאורך הנדרש באמצעות מסורים אוטומטיים לצורך דיוק.

 

שלב 3: ייצור רכיבים

זה כרוך בייצור מינימלי, שכן רוב החלקים הם סטנדרטיים.

קידוח ועיבוד שבבי:חורים קודחים או מחוררים בקורות I- עבור חיבורים, כגון:

קורות מסלול:חורים למתלים מתלים וחיבורי ספייס.

קורת גשר:חורים לחיבור למשאיות הקצה ולמסילת העגלה.

ייצור משאית קצה:מסגרות משאית הקצה מרותכות או מוברגות יחד מלוח פלדה וחתכים. מותקנים צירי גלגלים.

 

שלב 4: תת-הרכבה

רכיבי מפתח מורכבים מראש- במפעל להתקנה קלה יותר של האתר.

הרכבת משאית קצה:גלגלים, מיסבים ומנועי הנעה (אם מופעלים) ותיבות הילוכים מורכבים על מסגרות המשאית הקצה.

הרכבת עגלה:מסגרת העגלה מורכבת עם גלגליה.

הרכבת לוח חשמל:לוח הבקרה עם מגעים והגנת עומס יתר חווט ונבדק.

 

שלב 5: טיפול פני השטח וצביעה

ניקוי ו-טיפול מקדים:רכיבים מפוצצים-כדי להסיר אבנית וחלודה.

תִחוּל:מורחים שכבה של פריימר נגד-חלודה.

צִיוּר:מניחים שכבת עליון סופית, לרוב בצבע סטנדרטי כמו אפור בהיר או צהוב. זה מיועד להגנה מפני קורוזיה, לא עבור אסתטיקת גימור גבוהה-.

 

שלב 6: בדיקת איכות ואריזה

בדיקת מימד:אימות אורך החתך של קורות ודיוק החורים שנקדחו.

בדיקת תפקוד רכיבים:בדיקה לדוגמה של מנופים ועגלות ממונעות לתפעול בסיסי.

אריזה:הרכיבים מקובצים ונארזים למשלוח. לְדוּגמָה:

ערכת מסלול:קורות מסלול, מתלים מתלים, לוחות חיבור וברגים.

ערכת גשר:קורת גשר, משאיות קצה ועגלה.

ערכת הרמה ובקרה:המנוף, תחנת התלייה והזנת הכוח.

 

שלב 7: משלוח

כל הערכות והרכיבים ארוזים ונשלחים לאתר הלקוח. בשל השימוש בקורות ורכיבים I-סטנדרטיים, המשלוח פשוט.

 

שלב 8: התקנת אתר והפעלה

הכנת האתר:אימות מבנה הגג מספק וסימון פריסת המסלול.

התקנה על ידי טכנאים או קבלן מוסמכים:

התקנת מסלול:מתלים מתלים מחוברים למבנה הגג. קורות מסלול מורמות למקומן ומחוברות למתלים וזו לזו עם לוחות חיבור. קורות מפולסות ומיושרות.

הרכבת גשר:קורת הגשר מחוברת למשאיות הקצה. לאחר מכן מורמים את הגשר כולו ומניחים אותו על קורות המסלול.

התקנת מנוף ועגלה:העגלה מותקנת על קורת הגשר, והמנוף מחובר לעגלה.

התקנה חשמלית:מערכת הזנת הכוח (למשל, חגורה) מותקנת לאורך המסלול. תחנת התלייה מחוברת.

הפעלה ובדיקה:

לא-בדיקת עומס:הפעלת המנוף ללא עומס לבדיקת נסיעה חלקה ויישור תקין.

בדיקת עומס:הרמת עומס בדיקה ל125% מהקיבולת המדורגתכדי לאמת תקינות מבנית ותפקוד הבלמים.

בדיקת התקן בטיחות:אימות פעולת כל מתגי הגבול ועצירות החירום.

הכשרת מפעילים:הדרכה בסיסית לצוות הלקוח בנושא תפעול בטוח.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.