מנוף גשר עילי חשמלי לסדנה

מהו מנוף גשר עילי חשמלי לסדנה?

זוהי מערכת המורכבת מגשר (הקורה(ים) האופקית) הנעה לאורך מסילות המסלול המותקנות על מבנה התמיכה של בית המלאכה. מנוף חשמלי ועגלה נעים על פני הגשר, ומאפשרים למפעיל להרים, להוריד ולהוביל מטענים לכל מקום בתוך שטח הכיסוי המלבני של העגורן.

תחשוב על זה כיצירת "רשת הרמה" על כל רצפת בית המלאכה שלך, מה שנותן לך את היכולת להרים מטען ולהזיז אותו בדיוק לכל נקודה אחרת מבלי להשתמש בשטח הרצפה.

 

יתרונות לסדנה

ממקסם את שטח הרצפה:על ידי הפעלה תקורה, הוא שומר על כל הרצפה נקייה עבור מכונות, תחנות עבודה ואחסון. אין צורך במעברים עבור מלגזה.

מגביר את הפרודוקטיביות והיעילות:מפחית באופן דרסטי את הזמן והעבודה הנדרשים להעברת חומרים כבדים, רכיבים או מוצרים מוגמרים. אדם אחד יכול לעשות את העבודה של כמה.

משפר את הבטיחות:

מבטל את הסיכונים הכרוכים בהרמה ידנית (פציעות שרירים ושלד).

מפחית את הצורך במלגזות, ממזער את הסיכון להתנגשות ותאונות.

מפעילים יכולים לשלוט בעומס ממרחק בטוח.

משפר ארגונומיה:מפחית את העומס הפיזי על העובדים, מה שמוביל פחות עייפות ופחות פציעות.

מספק טיפול מדויק:מאפשר מיקום איטי ומדויק של עומסים, אשר חיוני למשימות הרכבה, עיבוד שבבי והצבה.

רב תכליתי וניתן להתאמה:ניתן להרכיב חיבורים שונים (ווים, מגנטים, תופסים) לטיפול בחומרים שונים.

 

שיקולים מרכזיים בבחירת מנוף לסדנה

יְכוֹלֶת:קבע את המשקל של הפריט הכבד ביותר שאתה צריך להרים. קיבולות סדנאות נפוצות נעות בין 2 ל-20 טון.

לְהַקִיף:המרחק בין מסילות המסלול. זה מגדיר את רוחב השטח שהעגורן יכול לכסות.

גובה הרמה:כמה גבוה אתה צריך להרים את המטען.

מחזור עבודה:באיזו תדירות נעשה שימוש במנוף. לסדנה עמוסה מתאימה כיתה M4 (חובה בינונית) או M5 (חובה כבדה).

שיטת בקרה:בקרת תליון היא סטנדרטית, אך שלט רדיו מומלץ מאוד בשל הבטיחות והגמישות שלו.

מבנה מבנה:בעל מקצוע חייב לוודא שהעמודים והגג של בית המלאכה שלכם יכולים לתמוך במנוף, בעומס ובכוחות הדינמיים.

מַסְקָנָה:אמנוף גשר עילי חשמליאינו רק מכשיר הרמה; זה אכלי בסיסי ליעילות סדנאות. זה מייעל את זרימת העבודה, מעניק לעובד יחיד להתמודד עם משקלים עצומים בבטחה, ופותח את מלוא הפוטנציאל של שטח רצפת הסדנה שלך. זוהי אחת ההשקעות -הגבוהות ביותר שמתקן ייצור או תיקון יכול לבצע.

 

רכיבי ליבה: מיסבים, תיבת הילוכים, מנוע, משאבה

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: 1 שנה

משקל (ק"ג): 2000 ק"ג

וידאו יוצא-בדיקה: מסופק

דוח בדיקת מכונות: מסופק

עיצוב: קרן כפולה

יעילות: יעילות גבוהה

מהירות פעולה: פעולה במהירות גבוהה

יציבות: פונקציה אנטי-תתנדנדות

צבע: אופציונלי

מקור מתח: 110V/220V/230V/380V/440V, מותאם אישית

טווח: 7.5-31.5 מ'

להלן פירוט מפורט של המרכיבים של anמנוף גשר עילי חשמלי לסדנה.

 

1. מערכת מבנית ראשונית (המסגרת)

קורות גשר:הקורה האופקית העיקרית המשתרעת על פני בית המלאכה.

קורה בודדת:קורה אחת (I-קורה או קורות) שבה עגלת ההרמה פועלת על האוגן התחתון. חסכוני יותר ומספק מרווח ראש טוב.

קורה כפולה:שתי קורות מקבילות בהן העגלה עוברת על גבי הקורות. מספק גובה הרמה גבוה יותר ועדיף עבור משאות כבדים יותר.

משאיות קצה:המבנים בכל קצה של קורת הגשר המאכלסים את הגלגלים ומנגנוני הנעה להנעת העגורן כולו לאורך המסלול.

מערכת מסלול:

קורות מסלול:קורות I-כבדות הנתמכות על ידי עמודי הגג או מבנה הסדנה.

מסילות ריצה:מסילות פלדה מותקנות על קורות המסלול כדי שגלגלי העגורן יוכלו לנסוע עליהם.

מנוף עצירות/מאגרים:עצירות פיזיות בקצוות המסלול כדי למנוע-נסיעות יתר.

2. מערכת הרמה ונסיעה (סוס העבודה)

יחידת מנוף חשמלית:הרכיב שמבצע את ההרמה.

מנוע מנוף:מנוע חשמלי המספק כוח הרמה.

תֵבַת הִלוּכִים:מפחית את מהירות המנוע כדי להגדיל את מומנט ההרמה.

תוף או גלגל שיניים:לליפוף חבל תיל או שרשרת.

בֶּלֶם:מתחבר אוטומטית כדי להחזיק את העומס כאשר המנוף אינו מופעל.

הרכבת עגלה:היחידה הנושאת את המנוף לאורך קורת הגשר.

מסגרת עגלה:תומך במנוף.

גלגלי עגלה:רוץ לאורך האוגן של קורת הגשר.

כונן עגלות:מנוע וגלגלי שיניים שמניעים את העגלה (יכול להיות חשמלי או ידני).

בלוק הוק:המכלול שמחזיק את הקרס, לעתים קרובות עם מספר אלומות ליתרון מכני.

נסיעות ברידג':

מנועי הנעה:מותקן על משאיות הקצה כדי להזיז את כל המנוף.

גלגלים:גלגלים מאוגנים שעוברים על מסילות המסלול.

 

3. מערכת כוח ובקרה (העצבים)

ספק כוח:

מערכת פסטוונים:מערכת עגלה ומסילה הנושאת ומנהלת את כבל החשמל הגמיש. נפוץ בסדנאות.

מערכת בר מוליכים:מוטות כוח קשיחים סגורים העוברים במקביל למסלול. אמין יותר לשימוש כבד-.

ממשק בקרה:

תחנת תליון:תיבת בקרה של כפתור-תלויה המחוברת למנוף באמצעות כבל גמיש. המפעיל הולך לצד המטען.

שלט רחוק רדיו:משדר אלחוטי המאפשר למפעיל לשלוט במנוף מכל מקום ברצפת הסדנה. זה מומלץ מאוד לבטיחות ולראות.

לוּחַ בַּקָרָה:מכיל רכיבים חשמליים כמו מגעים, ממסרי עומס יתר, ולפעמים כונן תדר משתנה (VFD) לבקרת מהירות חלקה.

4. מערכות בטיחות (קו החיים)

מתגי גבול:

מתגי גבול עליון/תחתון להרמה:ניתוק אוטומטית את החשמל בקצוות של נסיעת וו.

מתגי גבול נסיעה:עצור את המנוף או העגלה בקצות המסלול או הקורה.

הגנת עומס יתר:מכשיר המונע מהמנוף להרים משא מעבר לקיבולת הנקובת שלו.

מערכות בלימה:

בלם הרמה:מחזיק את העומס באופן אוטומטי.

בלמי נסיעה:על מנועי ההנעה לעצירה מבוקרת.

לחצני עצירת חירום:ממוקם בתחנת התלייה ולעתים קרובות בנקודות שונות על המנוף לניתוק חשמל מיידי.

מכשיר אזהרה:צופר או זמזם להתריע על הצוות כאשר העגורן בתנועה.

סדנא-שיקולים ספציפיים

מרווח ראש:המרווח בין המיקום-המונמך והרצפה. מנוף קורות יחיד מציע בדרך כלל מרווח גחון טוב יותר בסדנת-פינוי נמוך.

מִרוָח:ודא שהעגורן אינו מפריע לדלתות, תאורה, אוורור או ציוד עילי אחר.

שטח רצפה:אזור הכיסוי של העגורן צריך להתאים לזרימת העבודה של הסדנה, ולעתים קרובות מכסה אזורי מפתח כמו תחנות קבלה, עיבוד שבבי והרכבה.

מַסְקָנָה:כל רכיב של סדנה מנוף גשר עילי חשמלי מיועדפעולה אמינה, בטוחה ויעילהבסביבה תעשייתית. השילוב של מבנה חזק, מערכת הרמה חזקה, בקרות אינטואיטיביות ותכונות בטיחות מקיפות הופכים אותו לכלי הכרחי המשפר את הפרודוקטיביות תוך הגנה על כוח אדם ונכסים כאחד.

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

 

יתרונות מנוף גשר עילי חשמלי בסדנה

התקנת מנוף גשר עילי משנה את פעולות הסדנה על ידי מתן שיפורים עמוקים ביעילות, בטיחות וניצול שטח.

 

1. יעילות שטח ללא תחרות

ממקסם שטח רצפה שמיש:המנוף פועל מעל הראש, ומבטל לחלוטין את הצורך במעברים רחבים הנדרשים למלגזות. זה מפנה שטח רצפה יקר עבור יותר מכונות, תחנות עבודה או אחסון.

כיסוי מלא:הוא יוצר "רשת הרמה" על פני כל שטח העבודה, ומאפשר לאסוף מטענים ולהוביל ישירות לכל נקודה ללא הפרעה.

2. רווחי פרודוקטיביות דרמטיים

פעולת-אדם אחד:עובד בודד יכול להעביר עומסים אדירים במהירות ובקלות, תוך צמצום דרסטי של דרישות העבודה וזמני ההמתנה.

טיפול מהיר יותר בחומרים:העברת מטען על פני הסדנה לוקחת שבריר מהזמן בהשוואה לשיטות ידניות או שימוש במלגזה, שאולי תצטרך לנווט סביב מכשולים.

זרימת עבודה יעילה:מאפשר זרימה חלקה ורציפה של חומרים מהקבלה, לעיבוד, להרכבה ולבסוף למשלוח.

3. בטיחות וארגונומיה משופרים

מבטל הרמה ידנית כבדה:מסיר את הגורם העיקרי לפציעות שרירים ושלד בבית מלאכה, מגן על העובדים מפני מתיחות בגב ופציעות אחרות.

מפחית את התלות במלגזה:ממזער את הסיכון להתנגשות, התהפכות-ותאונות הולכי רגל הקשורות לתנועת מלגזות.

תנועת עומס מבוקרת:המפעילים יכולים להנחות עומסים בצורה מדויקת וממרחק בטוח (במיוחד עם שלט רדיו), ולשמור אותם מנקודות צביטה ומסכנות נפילה.

4. צדדיות ודיוק מעולה

מטפל בעומסים מגוונים:ניתן לצייד באביזרים שונים כמו ווים, מגנטים, מרימי ואקום או ווים C- לטיפול בחומרי גלם, חלקים מוגמרים, מכונות וכלים.

מיקום עומס מדויק:מאפשר מיקום איטי, אינצ'ים{0}}מושלם של עומסים על גבי מכונות, ג'יג'ים להרכבה או אריזה, שהוא קריטי לבקרת איכות ומניעת נזק לרכיבים יקרים.

5. החזר חזק על השקעה (ROI)

מוריד את עלויות התפעול:מפחית את עלויות העבודה, ממזער נזקים למוצר מהטיפול ומקטין את ההסתמכות על מספר חלקים של ציוד נייד.

מגדיל את התפוקה:על ידי זירוז תהליך הייצור או התיקון, המנוף תורם ישירות לתפוקה ולהכנסות גבוהות יותר.

 

יישומים בסדנה

מנוף הגשר העילי החשמלי הוא רב-תכליתי להפליא וניתן ליישם אותו כמעט בכל היבט של בית מלאכה עמוס.

 

1. חנויות מכונות ומרכזי CNC

מכונות טעינה/פריקה:הרמת כרטיסיות פלדה גולמיות, בלוקי אלומיניום ויציקות גדולות על מחרטות, מכונות כרסום ומרכזי CNC.

חלקים מוגמרים נעים:הובלת רכיבים מעובדים לאזורי בדיקה או תחנות ניקוי.

2. חנויות ייצור וריתוך

צלחת טיפול ופח:העברת לוחות פלדה גדולים לשולחנות חיתוך (לייזר, פלזמה, סילון מים).

מיקום ריתוכים:הרמה וסיבוב של מסגרות ומבנים כבדים לריתוך, הבטחת ארגונומיה מיטבית לרתך ואיכות עקבית.

3. קווי הרכבה וייצור

מיצוב משנה-:הרמת בלוקי מנוע, תיבות הילוכים או מסגרות מכונות גדולות אל פס הייצור.

טיפול ברכיבים גדולים:הזזת חלקים גדולים, שבירים או בעלי צורה מביכה למקומם בדיוק.

4. מפרצי תחזוקה ותיקון

הסרת מנוע ורכיבים:הרמת מנועים, הילוכים ויחידות הידראוליות מתוך כלי רכב, מכונות וציוד תעשייתי לצורך שיפוץ.

שינויים בכלים:טיפול בתבניות כבדות, במות וכלי עבודה למכבשים ומכונות הזרקה.

5. אזורי אחסנה והיערכות

קבלה ואחסון של חומרים:פריקת חומרי גלם ממשאיות וארגונם במדפי אחסון.

קיטינג ובימוי:העברת קבוצות של רכיבים וחומרים לאזורי ייצור ספציפיים.

 

תהליך הייצור עבור אמנוף גשר עילי חשמליהוא רצף שיטתי של הנדסה, ייצור, הרכבה ובדיקות. הנה פירוט מפורט.

 

שלב 1: עיצוב והנדסה

זהו השלב הבסיסי בו מוגדרים הביצועים והבטיחות של העגורן.

ניתוח דרישות הלקוח:סקירת פרמטרים מרכזיים: קיבולת, תוחלת, גובה הרמה, מחזור עבודה וצרכים תפעוליים (למשל, שיטת בקרה, מאפיינים מיוחדים).

עיצוב מבני ומכני:

ניתוח מבני:חישוב עומסים ומתחים כדי לקבוע את הגודל והסוג המתאים של הקורה (יחיד/כפול, קורות I-/קופסה).

בחירת רכיבים:ציון המנוף, העגלה, מנועי ההנעה, הגלגלים ותיבות ההילוכים.

עיצוב חשמל:יצירת סכמות עבור אספקת חשמל, בקרות מנוע ומעגלי בטיחות.

יצירת שטר חומרים (BOM):פירוט כל חומרי הגלם והרכיבים שנרכשו.

 

שלב 2: רכש והכנת חומרים

רֶכֶשׁ:מקור קורות פלדה, לוחות ורכיבים קנויים (מנופים, מנועים, ציוד חשמלי).

הכנת חומר:רכיבי פלדה נחתכים לאורך באמצעות מסורים או חותכי פלזמה CNC. חורים קודחים או מחוררים עבור ברגים וחיבורים.

 

שלב 3: ייצור והרכבה מבני

כאן נבנית מסגרת המנוף.

ייצור קורות:

עבור קורות I-: הכנה וחיזוק קורות I- סטנדרטיות במידת הצורך.

עבור קורות קופסאות: חיתוך לוחות קורים ואוגן, ריתוך אותם יחד עם קשיחים פנימיים.

ייצור משאית קצה:בניית משאיות הקצה שמכילות את הגלגלים וההנעים.

הַלחָמָה:כל החיבורים המבניים מרותכים על ידי רתכים מוסמכים. ניתן לבדוק ריתוכים קריטיים באמצעות אולטרסאונד.

עיבוד שבבי:עיבוד משטחי הרכבה עבור מסילות וכוננים כדי להבטיח יישור נכון.

 

שלב 4: הרכבה מכנית

המסגרת המבנית משולבת עם המערכות המכניות.

הרכבת גשר:הקורות הראשיות מחוברות למשאיות הקצה, ויוצרות את מבנה הגשר השלם.

התקנת גלגל וסרן:גלגלים מורכבים למשאיות הקצה. סרנים ורכיבי הנעה מותקנים לנסיעה ממונעת.

הרכבת עגלה:מסגרת העגלה בנויה, וגלגלים מחוברים. יחידת ההרמה מותקנת לאחר מכן על מסגרת העגלה.

חיבור וו:בלוק הוו מחובר לחבל התיל או השרשרת של המנוף.

 

שלב 5: התקנת מערכת חשמל ובקרה

תִיוּל:כבלים חשמליים עוברים לאורך מבנה העגורן אל מנועי הנסיעה, מנוע ההרמה ונקודות הבקרה.

התקנת מערכת בקרה:תחנת הבקרה התלייה או מקלט הרדיו מותקן ומחווט. מותקנות לוחות בקרה עם מגעים והגנה מפני עומס יתר.

הגדרת ספק כוח:התקנת מערכת הפסטוונים או מוטות מוליכים לאספקת חשמל.

התקני בטיחות:התקנה וחיווט מתגי גבול, עצירות חירום והתקני הגנה מפני עומס יתר.

 

שלב 6: בדיקה ובדיקה לפני-מסירה (FAT)

המנוף המורכב במלואו נבדק כדי להבטיח שהוא עומד בכל המפרטים ותקני הבטיחות.

בדיקה חזותית:בדיקת ביצוע, ריתוך תקין והרכבה נכונה.

לא-בדיקת עומס:הפעלת כל התנועות (הרמה, נסיעת עגלה, נסיעה בגשר) ללא עומס לבדיקת פעולה חלקה ורעש חריג.

בדיקת עומס:

בדיקת עומס סטטי:הרמת עומס בדיקה של125% מהקיבולת המדורגתוהחזקה בו כדי לוודא שלמות מבנית ויכולת אחיזת בלמים.

בדיקת עומס דינמי:הֲרָמָה110% מהקיבולת המדורגתולהפעיל אותו בכל התנועות כדי להבטיח ביצועים בתנאי עבודה.

בדיקת תפקוד בטיחות:אימות פעולתם של כל מתגי הגבול, הבלמים, -העצירות וההתקנים להגנה מפני עומס יתר.

 

שלב 7: פירוק, צביעה ואריזה

הִתפָּרְקוּת:המנוף מפורק חלקית לחלקים לוגיים (קורות, משאיות קצה, עגלה) למשלוח.

צִיוּר:כל הרכיבים צבועים בפריימר ובציפוי עליון להגנה מפני קורוזיה.

אריזה:הרכיבים ארוזים בצורה מאובטחת, תוך תשומת לב מיוחדת להגנה על משטחים מעובדים, חוטים ורכיבים חשמליים.

 

שלב 8: התקנת אתר והזמנת אתר (SAT)

הקמת אתר:המנוף מורכב מחדש על המסלול של הלקוח.

חיבורים סופיים:חשמל מחובר, ובדיקות אחרונות מתבצעות.

הזמנת אתר ו-SAT:העגורן עובר מבחן תפעולי אחרון בסביבת העבודה שלו בפועל.

הכשרת מפעילים:מפעילי הלקוח עברו הכשרה לשימוש בטוח ויעיל.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.